Приложение использует сервис аналитики Транспортного Оператора Самары Интернет-портал Транспортного оператора Самары разработан в рамках реализации программы Правительства Самарской области «Электронное правительство». Транспортный оператор Самары. Пополнить транспортные карты и проверить баланс можно будет через сервис «Сбер онлайн», в терминалах самарского метро и пригородной пассажирской компании, в отделениях Почты России, а также в офисах Единого оператора и мобильном приложении.
Сайт Транспортного оператора Самары
Транспортный оператор Самары хочет обновить приложение «Прибывалка». Читайте последние новости Самары, Тольятти и Самарской области на сайте. 17:02 Последние новости о военной операции на Украине. Бизнес справочник. Ну а о том, что такое Транспортный оператор Самары уже делал полноценный репортаж sv_bob.
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ | САМАРА
Власти Самарской области продлили действие социальных транспортных карт, постановление уже опубликовано на сайте правительства Самарской области. В Самаре заменяют социальный транспортный пластик на карту жителя. Данные: Транспортный оператор Самары. Транспортный оператор Самары хочет обновить приложение «Прибывалка». Единый оператор электронного проездного «Объединенная транспортная карта» («ОТК») готов представить жителям альтернативный вариант мобильного приложения.
В Самаре приостановят пополнение транспортных карт через сайт Единого оператора
Примерно столько же приходится ждать 50-го автобуса, направляясь из Красноглинского района в центр хотя официальный интервал движения на маршруте - 11 минут. Причем если в районе 9 часов утра расстояние между автобусами на линии варьируется от 7 до 20 минут, то вечером ситуация осложняется. После 17 часов интервал движения 50-го автобуса может достигать 33 минут, автобуса 5д - 27 минут. Аналогичные сложности мы зафиксировали на внутригородских маршрутах после 19 часов. Стоит отметить, что в мобильном приложении "Прибывалка-63" можно увидеть далеко не все коммерческие автобусы. Как рассказал Волга Ньюс один из разработчиков сервиса, инженер ОАО "Самара-Информспутник" Александр Сергеев, не все организаторы коммерческих перевозок согласились проводить мониторинг движения транспорта на обслуживаемых ими маршрутах.
На 68 дорогах Самарской области установят интеллектуальную транспортную систему На 68 дорогах Самарской области установят интеллектуальную транспортную систему Артем Элекин Подрядчика ищет региональный Минтранс. Работы оценивают в 155,8 млн рублей. Фото: Unsplash. За это время необходимо установить и настроить программно-аппаратные комплексы автоматического сбора данных и аналитики на 68 дорогах губернии.
Оба проекта получили высокие оценки комиссии, набрав одинаковое количество баллов — 99. В итоге обе команды допущены к участию в финале конкурса — он состоится в формате видеоконференции в середине мая. Как отметил заместитель директора МП «Самарский метрополитен» Олег Яхин, участники продемонстрировали грамотный подход при выборе тематики своего проекта, сумели ее раскрыть. Школьники предлагают новые подходы, которые смогли бы сделать поездки в общественном транспорте более привлекательными для пассажиров, — прокомментировал Олег Яхин.
Водников и Крупской ; график работы остается прежним. Режим работы: В будние дни с 09:00 до 18:00, перерыв с 13:00 до 14:00. Второй офис: г.
В Самаре запустят новый маршрут автобуса «67к-2» до ж/д вокзала
В настоящее время завершены все необходимые работы. Специалисты отмечают, что главным преимуществом нового приложения является возможность мгновенного пополнения социальной и всех видов транспортных карт при помощи NFC — модуля; это займет около 1 минуты, что существенно облегчает пользование ресурсом. Теперь не придется стоять в очередях в кассу или дополнительно активировать платеж после отложенного онлайн-пополнения. Стоит также отметить, что новое приложение позволяет привязать до 10 транспортных карт одновременно, что очень удобно для большой семьи. Сейчас приложением могут воспользоваться владельцы смартфонов Android с NFC модулем.
На маршруте работают пять машин, заявленный интервал движения - 16 минут. Однако прогнозов по прибытию автобуса 5д на остановки Обувная и Заливная портал tosamara. Примерно столько же приходится ждать 50-го автобуса, направляясь из Красноглинского района в центр хотя официальный интервал движения на маршруте - 11 минут. Причем если в районе 9 часов утра расстояние между автобусами на линии варьируется от 7 до 20 минут, то вечером ситуация осложняется. После 17 часов интервал движения 50-го автобуса может достигать 33 минут, автобуса 5д - 27 минут. Аналогичные сложности мы зафиксировали на внутригородских маршрутах после 19 часов.
Стоит отметить, что в мобильном приложении "Прибывалка-63" можно увидеть далеко не все коммерческие автобусы.
Режим работы: В будние дни с 09:00 до 18:00, перерыв с 13:00 до 14:00. Второй офис: г. Самара, ул.
Дмитрий Азаров во время телеэфира отметил, что и ему поступает большое количество обращений от самарцев по поводу работы муниципального общественного транспорта. Это происходит несмотря на то, что благодаря поддержке регионального Правительства за последние годы муниципалитетам Самарской области, в большей степени - в Самару, за последние годы было передано порядка 340 единиц транспорта. Мне хотелось бы, чтобы и муниципальные власти, понимая свою ответственность, концентрировали усилия на этом вопросе, если он становится первостепенным. Мы готовы помогать в решении этих вопросов, выделять средства из регионального бюджета, добиваться федеральной поддержки, но только в том случае, если муниципальные власти предпринимают усилия". Губернатор пригласил к разговору главу Самары Елену Лапушкину. Дмитрий Азаров поручил ей в ближайшие 3-4 дня провести встречи с людьми в Куйбышевском, Красноглинском, Железнодорожном районе города. Обещаю, что направлю представителей министерства транспорта региона.
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ | САМАРА
Сотрудники самарского завода "Металлург" сообщили об отсутствии общественного транспорта на маршрутах 89 и 397 в вечернее время: "Вот уже полгода нельзя уехать по выходным с завода металлурга после 20 часов в сторону Московского шоссе. В связи с этим транспортные потоки неизбежно перераспределились. Новости из рубрики Транспорт Самары и Самарской области.
Сайт Транспортного оператора Самары
Толстого до ул. Красноармейской; - с 20:00 8 мая 2024 года до 15:00 9 мая 2024 года — по ул. Высоцкого от ул. Молодогвардейской, по ул. Некрасовской от ул. Чапаевской, по ул. Высоцкого до ул.
Льва Толстого и от ул. Ульяновской, по ул. Галактионовской от ул. Молодогвардейской; - с 06:00 до 15:00 9 мая 2024 года — по ул. Куйбышева от ул. Красноармейской, по ул.
Максима Горького, по ул. Максима Горького от ул. Вилоновской; - с 15:00 до 23:59 9 мая 2024 года — по ул.
Благодарности Мы выражаем свою признательность всем тем, кто помогал в сборе информации для сайта, тем, кто помогал советами и консультациями, тем, кто присылал критические замечания. Примененные продукты Web-ГИС, программное обеспечение для картографических интернет-сайтов. Примененные технологии.
Учитывает реальную ситуацию на дорогах: пробки, аварии и расписание. Помогает сориентироваться в незнакомом месте. Приложение использует сервис аналитики Транспортного Оператора Самары www. Этот сервис изначально был создан Администрацией г.
Не хватает водителей, кондукторов, обслуживающего персонала. В самарском информационном поле уже неоднократно поднимался вопрос, что делать дальше с предприятием. По неофициальным данным, рассматривался вопрос сдать компанию в аренду, как это сделали с автобусным «Пассажиравтотрансом».
Однако поскольку ТТУ выполняет важнейшую социальную функцию, то решиться на такой шаг будет непросто, сетуют эксперты. Кроме того, существует риск, что коммерсанты могут инициировать искусственное банкротство ТТУ с целью «отжать» у него один из самых ценных активов — землю под депо на Мичурина. Для застройки очередными высотками. А подвижной состав парка «рассредоточить где-нибудь поближе к окраинам». С 2017 года она выросла более чем в 2 раза, и с каждым годом увеличивается. Естественно, отмечают специалисты, фактором долга запросто могут воспользоваться недобросовестные чиновники, чтобы запустить процедуру несостоятельности под якобы благовидным предлогом спасения ТТУ. Это процесс, что очевидно, будет управляемым, в конкурсную массу попадет землю, которая в итоге окажется в «руках» нужных структур. Подобная схема уже не раз применялась в Самаре при уничтожении заводов.
Поэтому, как подчеркивают наблюдатели, для сохранения ТТУ ни в коем случае нельзя повторять печальный опыт с арендой автобусного «Пассажиравтотранса».