2-3 июня на Дмитровском автополигоне прошла гонка «Московская миля», в которой суперкары с мощностью двигателей свыше 400 л.с. соревновались на прямой длиной 804 метра. Участникам предстояло преодолеть ту самую «байкальскую милю» — 1642 метра (такова максимальная глубина священного озера) на трёх треках, а также попробовать свои силы на треке для дрэг-рейсинга на 1/8 «мили». 22-23 июля в столице пройдет самая масштабная гонка суперкаров «Московская Миля 2023», в рамках которой будет разыгран кубок Москвы по дрэг-рейсингу. Байкальская Миля прошла хорошо, не так ярко как в 2020 году, из-за позднего освещения мероприятия.
Шестой сезон гонок по льду «Байкальская миля» отменили из-за отсутствия спонсоров
Во время награждения "Жигулёвской мили 2024" Михаил Михин (Baltic Rally), установивший абсолютный рекорд скорости на дистанции "Байкальская миля", сделал предложение своей девушке Полине Глушаниной. Организаторы «Милле Милья» объявили маршрут самой красивой дорожной гонки в мире. Этот факт роднит «Байкальскую милю» с маркой LADA, которая является одной из основ российского любительского и профессионального автоспорта. Во время награждения "Жигулёвской мили 2024" Михаил Михин (Baltic Rally), установивший абсолютный рекорд скорости на дистанции "Байкальская миля", сделал предложение своей девушке Полине Глушаниной. Также были номинации за лучший результат на 1/4 мили и 1/2 мили. Добавьте в голосовой помощник Алису от Яндекса новый навык — Миля за милей.
Популярные статьи
- Новости FERRARI — MIL:RACE — TradingView
- Электрический гиперкар Rimac Nevera выехал из 9 секунд в гонке на четверть мили
- Baikal, Baltic and Zhiguli Miles – Telegram
- Байкальская миля `23 — завершена
- Гонка на ретроавтомобилях «Тысяча миль» стартовала в Италии
В «Московской миле» примут участие более 50 суперкаров
| 1000 миль гонок по-итальянски: Mille Miglia | На автодроме «Индианаполис Мотор Спидвей» прошла 107-я в истории гонка «500 миль Индианаполиса». |
| На финальном этапе RDRC установлен рекорд России по заезду на 1/4 мили | это гонка на выносливость по дорогам общественного пользования, проводившаяся в Италии с 1927 по 1957 годы (13 раз до Второй мировой войны и 11 раз после). |
| 2 мили «Самопревосхождения» в октябре переносятся — Легкоатлетические пробеги в Волгограде | Добавьте в голосовой помощник Алису от Яндекса новый навык — Миля за милей. |
Гонки на «последней миле»
Отличилась и "Бирюса" - самое крупное 18 на 8 метров судно фестиваля на воздушной подушке от компании "ВодоходЪ". Молодежь из команды "Политех" привезла на лёд свежий электро-мотоцикл собственной конструкции MIG R2 - в нем все сделано самостоятельно, включая раму. Ребята на гонке в третий раз, и этот мотоцикл изготовлен с учетом прошлого опыта. Там, где в обычном мотоцикле топливный бак и двигатель, тут - мощная батарея, а компактный электродвигатель перемещен туда, где в обычном мотоцикле находится КПП, которая здесь просто не нужна. Все закрыто обтекателями, сразу и не понять, что аппарат электрический. Очень необычен бесшумный разгон, только шуршат по льду шипованные шины.
Пилотируют его Анастасия Нифонтова и Михаил Михин. Кстати, шипы ледовых шин в мотоспорте непросты - как правило, они титановые. И дело не столько в прочности этого металла, сколько в легкости - на высоких скоростях, будь шип из тяжелой стали, он бы "наливался свинцом" центробежных сил и вылетал из резины, как пуля. На мотоциклах все гайки должны быть "законтрены" механизм, препятствующий раскручиванию , на руку гонщика надет kill switch - выключатель, который остановит двигатель в случае падения. Выезд на трассу на любых видах транспорта - только в шлемах и с застегнутыми ремнями, на фарах - крестики из ленты, предотвращающие возможный разлет осколков и являющиеся данью гоночной традиции.
Обогнал кировких братьев и стал первым в заезде "классика" Максим Болод на "дерзком пятачке" ВАЗ 2105. И главная добыча из Вельска - Кубок "Ледовой Мили" сезона- 2024. Его обладателем стал гонщик из Кирово-Чепецка Павел Анисимов класс шип 4,5, номер 44.
Самый низкий допустимый показатель — 21 секунда, самый высокий предполагаемый — 13,5 секунды. Он преодолел дистанцию за 14,628 секунды «чистого» времени, то есть без учета времени реакции пилота на старте. Участники «Московской мили» соревновались между собой и в абсолютном зачете — в дрэг-рейсинге шанс на победу в заезде есть у каждого автомобиля. Многое зависит от реакции пилота на старте и надежности техники на дистанции. Заезды в абсолютном зачете проводятся по олимпийской сетке на выбывание: выигравший проходит в следующую часть финальных заездов.
Старты получались напряженными, борьба между участниками шла на протяжении всей дистанции, и потенциально более быстрые машины не всегда могли опередить своих соперников.
Результаты будут учитываться и в общем зачете Мили. Также организаторы «Байкальской мили» объявили о создании попечительского совета гонок на льду. Ответственный секретарь попечительского совета — один из главных создателей масштабного зимнего ГрандТура "Байкальская миля" и летнего ГрандТура "Балтийская миля" и организатор Фестивалей скорости Елена Кузнецова.
Mille Miglia — 1000 миль гонок по-итальянски
| Новости — Жигулёвская Миля | Байкальская Миля прошла хорошо, не так ярко как в 2020 году, из-за позднего освещения мероприятия. |
| Гонка «Московская миля» | Наши маршалы Мили – профессионалы в области безопасности, умеющие оперативно действовать в экстремальных ситуациях – помогали выводить людей из горящего здания, все наши технические мощности. |
| Обогнать ветер и не взлететь: лучшие моменты Байкальской мили | Главная» Новости» Байкальская миля 2024 даты проведения соревнований. |
МИЛЯ ПОКОРЯЕТСЯ СИЛЬНЕЙШИМ
| Обогнать ветер и не взлететь: лучшие моменты Байкальской мили | Участникам предстояло преодолеть ту самую «байкальскую милю» — 1642 метра (такова максимальная глубина священного озера) на трёх треках, а также попробовать свои силы на треке для дрэг-рейсинга на 1/8 «мили». |
| Гонки на Дмитровском. Скорость приветствуется | «Байкальская миля» – это в первую очередь соревнование инженерной мысли, открывающее дорогу любым изобретениям вне зависимости от количества колёс или двигателя. |
| На Московской миле определили самый быстрый болид | На автополигоне НАМИ* прошла гонка «Московская миля», в которой суперкары с мощностью двигателей свыше 400 "лошадей" соревновались на прямой длиной в 804 метра. |
Команда из Владивостока приехала на «Байкальскую милю» своим ходом и установила абсолютный рекорд!
Гонка «Московская миля» проводилась на территории Дмитровского автополигона, входящего в ФГУП «НАМИ». Байкальская Миля прошла хорошо, не так ярко как в 2020 году, из-за позднего освещения мероприятия. 1 апреля на главной сцене выставки «Мотовесна 2023» прошло торжественное награждение новых рекордсменов Международного фестиваля скорости на льду «Байкальская миля». Следующим этапом чемпионата станет шестичасовая гонка в португальском Портимане, которая пройдет 16 апреля. Длина трассы Байкальской мили — 1642 метра, что соответствует самой глубокой точке Байкала. 23-24 июля на территории RDRC Racepark (Аэродром Быково) пройдет гонка суперкаров «Московская Миля 2022».
На Московской миле определили самый быстрый болид
Самый низкий допустимый показатель — 21 секунда, самый высокий предполагаемый — 13,5 секунды. Он преодолел дистанцию за 14,628 секунды «чистого» времени, то есть без учета времени реакции пилота на старте. Участники «Московской мили» соревновались между собой и в абсолютном зачете — в дрэг-рейсинге шанс на победу в заезде есть у каждого автомобиля. Многое зависит от реакции пилота на старте и надежности техники на дистанции.
Заезды в абсолютном зачете проводятся по олимпийской сетке на выбывание: выигравший проходит в следующую часть финальных заездов. Старты получались напряженными, борьба между участниками шла на протяжении всей дистанции, и потенциально более быстрые машины не всегда могли опередить своих соперников.
Самый низкий допустимый показатель — 21 секунда, самый высокий предполагаемый — 13,5 секунды. Он преодолел дистанцию за 14,628 секунды «чистого» времени, то есть без учета времени реакции пилота на старте. Участники «Московской мили» соревновались между собой и в абсолютном зачете — в дрэг-рейсинге шанс на победу в заезде есть у каждого автомобиля.
Многое зависит от реакции пилота на старте и надежности техники на дистанции. Заезды в абсолютном зачете проводятся по олимпийской сетке на выбывание: выигравший проходит в следующую часть финальных заездов.
Эта гонка станет правопреемником «Байкальской мили», которую последние пять лет проводили в Бурятии. В этом году мероприятие решили провести на акватории Куйбышевского водохранилища около Прибрежного парка в Тольятти. Лед лучше, чем на Байкале — Год назад мы приехали на «Гонку чемпионов» и просто обалдели! Какой здесь гладкий лед и какой простор для гонщиков!
Мы даже втайне провели замеры льда и убедились, что он лучше, чем на Байкале, — более однородный и надежный для гонок, — рассказал Сергей Мальцев. В Бургузинском районе участникам гонок приходилось ехать 30 км, чтобы помыть машину перед соревнованиями. Некоторые команды жили больше чем в ста километрах от трассы, потому что на Байкале не так много объектов размещения.
Победители первой гонки Mille Miglia, 1927 год В дальнейшем вплоть до начала Второй мировой войны в Mille Miglia чаще других побеждали машины Alfa Romeo. Mille Miglia до войны и после До самого закрытия гонки в 1957 году в Mille Miglia почти всегда побеждали итальянцы. Иностранцам потеснить их с пьедестала удалось лишь трижды. В первый раз это произошло в 1931 году, конца гонку выиграли немцы Рудольф Караччола и Вильгельм Себастьян. Из-за разразившегося в те годы кризиса немцам катастрофически не хватало механиков. А те, что были, вынуждены были передвигаться быстрее экипажа, срезая все изгибы маршрута, чтобы успеть к очередному пит-стопу.
Рудольф Караччола и Вильгельм Себастьян на Mille Miglia в 1931 году Еще один неитальянский триумф случился на Mille Miglia в 1940 году, перед самой войной. Этот год вообще выдался особенным. Во-первых, маршрут гонки ужали до дистанции в 165 км, которую участники должны были преодолеть 9 раз. Таких машин в мире всего две. Правда, уже не на Alfa Romeo, а на Ferrari, которые побеждали в 8 заездах из 11-ти. Накануне старта Мосс вместе с механиком Дэнисом Дженкинсоном прошли по трассе несколько разведывательных кругов, во время которых Дженкинсон делал пометки на рулоне бумаги длиной 4,5 м. Стирлинг Мосс и Дэнис Дженкинсон после победы на Mille Miglia Несложно догадаться, что так на свет родилась первая стенограмма: во время гонки все эти пометки превратились в инструкцию, которую Дженкинсон передавал Моссу с помощью 15 сигналов рукой. Этот прием в дальнейшем гонщики будут использовать постоянно. Ну, а британцам их предусмотрительность помогла обогнать сильного соперника Хуана Мануэля Фанхио, стартовавшего на 24 минуты раньше.
Хуан Мануэль Фанхио на старте Mille Miglia в 1955 году К слову, в 1955-м могли снова победить немцы: на первых этапах гонки лидировал экипаж Ганса Геррмана, которому пришлось сойти с дистанции из-за отказа тормозной системы. В 1957 году гонку Mille Miglia в ее классическом формате закрыли. Причиной стала крупная авария, которая произошла в деревне Гуидиццоло. Во время гонки у Ferrari 335 S сорвалось и взорвалось колесо. В результате погибли 28-летний гонщик Альфонсо де Портаго, штурман Эдмунд Нельсон и 9 зрителей, 5 из которых были детьми.
На Московской миле определили самый быстрый болид
гонка суперкаров «Московская Миля 2022». С 7 по 11 марта в Бурятии на льду Байкала состоится пятый юбилейный Международный фестиваль скорости «Байкальская миля 2023». В подмосковном Быкове на профессиональной гоночной трассе RDRC Racepark прошёл первый этап фестиваля дрэг-рейсинга «Московская миля».
Подписывайтесь на нас
- Новости RACE
- «Байкальская миля». Специальный репортаж
- LADA стала официальным автомобилем «Байкальской мили»
- Ралли-рейд «Северный лес−2023»: ваша карта бита
- Кировчане выиграли кубок Ледовой мили в Вельске. Видео и фото гонок
LADA стала официальным автомобилем «Байкальской мили»
Как пишет издание Моя Москва. В течение двух дней в заездах успели принять участие свыше 80 заряженных машин, с минимальной мощностью в 400 лошадиных. Менее производительные авто к соревнованиям не допускались.
Искусственный интеллект анализирует данные от многочисленных датчиков и принимает решения по управлению рулём, двигателем, коробкой передач и тормозами при помощи 7 гидравлических приводов. Каждые 5 миллисекунд принимаются сотни решений по управлению автомобилем, а для обеспечения безопасности в A2RL используется «красная кнопка», позволяющая мгновенно отключить болид. Как отмечает издание The Race , A2RL это не только автогонка, но и площадка для развития передовых технологий. A2RL нацелена на обучение молодёжи и продвижение дисциплин STEM, для чего проводятся соревнования в масштабе 1:8, где юные инженеры могут почувствовать себя конструкторами настоящих болидов. A2RL является уникальной площадкой для тестирования и развития технологий автономного вождения.
В отличие от испытаний на обычной дороге, эта трасса позволяет беспилотникам демонстрировать предельно возможную скорость в контролируемых условиях, и в целом платформу можно назвать по-настоящему инклюзивной, продвигающей передовые идеи по всему миру еще и потому, что гонки транслируются бесплатно на YouTube, а при помощи VR можно оказаться «внутри» болида.
Непрерывный шум и крики людей, каждую минуту мелькают фары. Усталости мы не чувствовали. А ночью… До чего же прекрасна была эта ночь, ночь гонок! Люди будто с ума сходили: неслись в темноте к повороту реки, все вместе, гурьбой, и казалось, что нет никаких запретов, вокруг полно укромных мест, где можно делать все, что тебе вздумается, никого не опасаясь. В декабре 1926 года группа друзей, в которую входили журналист и секретарь клуба Regio Automobil Club, а также спонсоры Аймо Магги и Франко Маззотти, создала автомобильную гонку Mille Miglia из Брешии в Рим и обратно. Затея пришла в голову аристократам после потери права проведения «Гран-При» в их родном городе. Маршрут простирался на 1600 километров, и Маззотти, недавно вернувшийся из Соединенных Штатов, понял, что расстояние соответствует 1000 миль. Мероприятие планировалось разовым, Гонка Милле Милья начинала путь в Брешии, отправляясь на юг, вниз по восточному побережью Италии в Пескару, на запад через Рим, а затем на север обратно до финиша в Брешии через Сиену, Флоренцию и Парму. Завораживающий маршрут и великолепные итальянские города привели к тому, что гонку назвали самой красивой в мире.
Продолжения не планировалось, но, по одной из легенд, Муссолини сказал после финиша первой Mille Miglia: «Это должно повториться». Много воды утекло с тех пор, но воспоминания о былом не потеряли значения и не стали смутными. Нет давно ни Муссолини, ни отвратительных дорог, а это гонка жива повторяется год за годом. Однако поменялся и регламент и правила. И если тогда смертельная гонка огненным шаром проносилась по стране, распространяя безумие волшебной Вальпургиевой ночи нового века, то сегодня это одно из самых безопасных мероприятий, сочетающее в себе легкую приятную автомобильную прогулку и грандиозный смотр классических олдтаймеров. Эти гонки так или иначе помнит вся Италия — хотя бы по многочисленным художественным произведениям: от фильмов Федерико Феллини до романов Эриха Марии Ремарка. В чистом спорте используют только самую современную технику. И после того как машина прошла гонку или отслужила сезон, она может стать музейным экспонатом или хотя бы главой гоночной истории и с течением времени будет только дорожать. Так продолжается уже больше века: естественно, что за это время автоспорт обзавелся своим олимпом великих персонажей всех эпох, коллекционерами, музеями, книгами, историками, обожателями, продолжателями и хранителями. Часть этого весьма недешевого наследия не только стоит в коллекциях и собраниях самых разных людей — от скромных энтузиастов до богатейших людей планеты, — но и участвует в гонках исторических автомобилей.
В гонке соревновалось 50 автомобилей, с мощностью двигателей от 400 до 1600 л. Нас это очень радует, и уверен, в дальнейшем их будет еще больше — мы надеемся регулярно, несколько раз в год проводить гонку «Московская миля». Участники заездов соревновались на специально оборудованной территории при дежурстве экстренных служб, а не на улицах города и вокруг жилых домов, подвергая опасности жизни и здоровье других водителей и пешеходов», - рассказали в пресс-службе Департамента транспорта. Департамент транспорта г. Москвы предоставил бесплатные автобусы для зрителей, чтобы они могли добраться до места соревнований от железнодорожной станции «Дмитров» и обратно.
Подписывайтесь на нас
- В «Московской миле» примут участие более 50 суперкаров | Новости общества
- Гонка суперкаров или битва кошельков. Как «Московская миля» прошла в Подмосковье
- Читайте также на Дроме
- Читайте также на Дроме
- Новости FERRARI — MIL:RACE — TradingView
- Склад ближе к клиенту
«Байкальская миля−2023»: почему «Валдай 4х4» не смог найти себе соперников
Участники «Московской мили» соревновались между собой и в абсолютном зачете — в дрэг-рейсинге шанс на победу в заезде есть у каждого автомобиля. Многое зависит от реакции пилота на старте и надежности техники на дистанции. Заезды в абсолютном зачете проводятся по олимпийской сетке на выбывание: выигравший проходит в следующую часть финальных заездов. Старты получались напряженными, борьба между участниками шла на протяжении всей дистанции, и потенциально более быстрые машины не всегда могли опередить своих соперников. Сразу после старта вперед вырвался немецкий автомобиль и до середины дистанции заметно опережал «японца». Но все же он не смог удержать лидерство, и финишную черту первым пересек Nissan GT-R.
Сезон-1991 оказался крайне успешным для семейства Андретти, когда подиум заняли Майкл, его двоюродный брат Джон и «основатель» гоночной династии Марио. Есть значительные достижения в Висконсине и у нынешних гонщиков Индикара. Райан Хантер-Рей в 2004 году умудрился пролидировать в гонке от старта до финиша на протяжении всех 2004 кругов. Последние два заезда в Милуоки тоже остались за Хантером-Реем, и многие ждали от американца хет-трика. Увы, напрасно… По-настоящему мистическое невезение преследует Райана Хантера-Рея — очередной сход из-за поломки подвески. На счету американца столько же побед, как и у Пауэра, но из чемпионской гонки победитель Инди-500 уже, похоже, выбыл Что касается характеристик трассы, то здесь, в отличие от многих других треков, важно добиться небольшой недостаточной поворачиваемости еще на входе в вираж. В этом случае на следующую прямую машина выходит, как по рельсам. Марко Андретти, например, считает, что в Милуоки остро не хватает «аэродинамической составляющей» — не удается, как на треке в Айове, ликвидировать негативные последствия слишком агрессивной настройки машины простым нырком в поток так называемого грязного воздуха в тени преследуемого гонщика. На Миле такой трюк приведет к ухудшению стабильности — не зря многие новички на тренировках пытаются проехать как можно больше кругов вслед за более опытными гонщиками, чтобы понять, как ведет себя машина в воздушном мешке. Уж лучше стартовать с последнего места, чем быть лучшим на тренировках и в итоге разбить машину перед самым важным заездом, как это сделал Джеймс Хинчклифф. В гонке он так и не блеснул Вообще, аэродинамическая тень, «слип-стрим» не играет большой роли в Милуоки. На относительно коротких прямых атакующий попросту не успевает в достаточной мере приблизиться к сопернику, и куда существенней здесь правильное прохождение поворотов. Не зря особого успеха тридцать лет назад здесь добивался Майк Мосли, отличавшийся особо плавной техникой пилотажа.
Согласие предоставляется в целях определения потребностей в производственной мощности, мониторинга исполнения сервисными центрами гарантийной политики; ведения истории обращения в сервисные центры; проведения маркетинговых исследований в области продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей. Предоставляя свои персональные данные, я даю согласие на направление мне рекламной информации и участие в маркетинговых опросах.
Многое зависит от реакции пилота на старте и надежности техники на дистанции. Заезды в абсолютном зачете проводятся по олимпийской сетке на выбывание: выигравший проходит в следующую часть финальных заездов. Старты получались напряженными, борьба между участниками шла на протяжении всей дистанции, и потенциально более быстрые машины не всегда могли опередить своих соперников. Сразу после старта вперед вырвался немецкий автомобиль и до середины дистанции заметно опережал «японца». Но все же он не смог удержать лидерство, и финишную черту первым пересек Nissan GT-R. Зрители увидели захватывающие трюки стант-райдинга на мотоциклах, квадроцикле и уникальном MINI.
Московская миля 2023
Первые автопробеги под брендом «1000 миль» проходили в Италии, прославив такие автомобильные марки, как Alfa Romeo, Ferrari, Maserati и Porsche. Эта гонка является одним из украшений Италии: 1000 миль по дорогам страны на автомобилях 1927-1957 годов выпуска. В этом году традиционная гонка прошла с 19 по 22 мая. БигПикча побывала на одном из этапов — в городе Сирмионе на озере Гарда — и окунулась в эту удивительную атмосферу старинных автомобилей под проливным дождем.
Несмотря на дождь, который не переставал идти весь день, желающих посмотреть гонку было предостаточно. Этап стартовал в городке Дезенцано-дель-Гарда и финишировал в Сирмионе. Проходила гонка по дорогам общего пользования по специально разработанному маршруту Брешиа — Рим — Брешиа.
Mille Miglia — 1000 миль гонок по-итальянски 00:00, 10 июля 2020 г. Велоспорт Гонка на старинных автомобилях Mille Miglia «1000 миль» была организована двумя молодыми людьми — Аймо Магги и Франко Маццотти, после того как их родной город Брешиа лишился Гран-при Италии, уступив право проведения гонки Монце. Первые автопробеги под брендом «1000 миль» проходили в Италии, прославив такие автомобильные марки, как Alfa Romeo, Ferrari, Maserati и Porsche. Эта гонка является одним из украшений Италии: 1000 миль по дорогам страны на автомобилях 1927-1957 годов выпуска. БигПикча побывала на одном из этапов — в городе Сирмионе на озере Гарда — и окунулась в эту удивительную атмосферу старинных автомобилей под проливным дождем. Хотя местные нас предупреждали — в день проведения гонки в городе всегда идет дождь 1.
Несмотря на дождь, который не переставал идти весь день, желающих посмотреть гонку было предостаточно. Этап стартовал в городке Дезенцано-дель-Гарда и финишировал в Сирмионе.
Сразу после старта вперед вырвался немецкий автомобиль и до середины дистанции заметно опережал «японца». Но все же он не смог удержать лидерство, и финишную черту первым пересек Nissan GT-R. Зрители увидели захватывающие трюки стант-райдинга на мотоциклах, квадроцикле и уникальном MINI.
В гонке соревновалось 50 автомобилей, с мощностью двигателей от 400 до 1600 л. Нас это очень радует, и уверен, в дальнейшем их будет еще больше — мы надеемся регулярно, несколько раз в год проводить гонку «Московская миля». Участники заездов соревновались на специально оборудованной территории при дежурстве экстренных служб, а не на улицах города и вокруг жилых домов, подвергая опасности жизни и здоровье других водителей и пешеходов», - рассказали в пресс-службе Департамента транспорта.
Какой здесь гладкий лед и какой простор для гонщиков! Мы даже втайне провели замеры льда и убедились, что он лучше, чем на Байкале, — более однородный и надежный для гонок, — рассказал Сергей Мальцев. В Бургузинском районе участникам гонок приходилось ехать 30 км, чтобы помыть машину перед соревнованиями. Некоторые команды жили больше чем в ста километрах от трассы, потому что на Байкале не так много объектов размещения. Сыграла свою роль и популярность нашей гонки — за пять лет цены на проживание возросли в несколько раз. Вновь отстроенная набережная в Тольятти идеально подходит, чтобы разместить гоночную инфраструктуру, предоставить зрителям место для комфортного наблюдения за соревнованиями, разместить точки питания. Здесь будут проходить концерты и другие мероприятия, которые разнообразят пребывание гонщиков и зрителей в Автограде.