Состоялась презентация нового фургона «Соболь NN» в полноприводной модификации. На выставке Комтранс-2023 ГАЗ представил грузопассажирский Соболь НН с новой системой полного привода, а также ГАЗель с роботизированной КПП! Концепты GAZ Соболь Next 4х4 микроавтобус и пикап ДВОЙНОЙ УДАР Блиц-знакомство на премьерном показе.
Презентация полноприводного автомобиля Соболь NN 4x4
- Обсуждения публикации
- ГАЗ Соболь NN 4x4 2024: полноприводная версия рассекречена Цены, комплектации и характеристики
- ГАЗ наладит выпуск внедорожного «Соболь NN» до конца года
- Ещё по теме
- На Comtrans'23 показали полноприводный «Соболь NN 4x4» :: Автопортал Третий Рим
- Соболь NN представлен официально на выставке Комтранс — Авторевю
ГАЗ начал опытно-промышленный выпуск полноприводных Соболей нового поколения
Полный привод будет подключаться жестко, с четырьмя ведущими колёсами можно будет заказать варианты с односкатной задней ошиновкой. ГАЗ представил новый полноприводный «Соболь NN». Но самая долгожданная премьера – полноприводный Соболь NN. Новый Соболь бизнес 4wd был представлен ещё в прошлом году.
«Соболь NN» получил полноприводную версию
В начале сентября на выставке "Comtrans-2023" ГАЗ планирует представить полноприводную модификацию "Соболя NN". Предсерийный вариант автомобиля «Соболь NN 4x4» нового поколения продемонстрировал на выставке COMTRANS-2023 в Москве Горьковский автозавод. На выставке коммерческих автомобилей COMTRANS 2023, проходившей в московском Экспоцентре, публике впервые был представлен полноприводный Соболь NN.
ГАЗ представил полноприводный «Соболь NN 4×4» второго поколения
| «Соболь NN 4х4» на выставке COMTRANS-2023 | Полный привод будет подключаться жестко, с четырьмя ведущими колёсами можно будет заказать варианты с односкатной задней ошиновкой. |
| Это совершенно новый полноприводный «Соболь NN». Товарную машину впервые показали вживую | Передан полноприводный бортовой автомобиль Соболь Бизнес в лизинг. |
Quto: в России представили полноприводный конкурент «буханки» микроавтобус «Соболь NN»
По сравнению с моноприводным автомобилем «Соболь NN» у полноприводных машин для повышения геометрической проходимости кузов с рамой приподняты над дорогой. Полноприводная версия "Соболя" будет иметь улучшенное оснащение и отличаться от стандартной модели возможностью жесткого подключения передней оси. Но самая долгожданная премьера – полноприводный Соболь NN. Премьера серийного Соболь НН с полным приводом на выставке Комтранс 2023 Смотрите видео онлайн «Новый Соболь 4х4 2023.
«Соболь NN 4х4» на выставке COMTRANS-2023
Для полноприводной модификации разработан усиленный подрамник, отличный от подрамника заднеприводного «Соболя». О полноприводной версии «Соболя» уже было известно заранее из некоторых источников. Принципиальная схема полноприводной трансмиссии «Соболя» не изменится: сохранится базовый задний привод с жёстко подключаемой передней осью.
Маршрутка-trophy: зачем нужен «Соболь 4×4»?
Второй ряд сидений можно переставить «спиной вперед», а третий — двигать на салазках по всему салону. Обе «лавки» раскладываются в спальные места. Правда, отделка лоском не отличается. Пока это робот с одним сцеплением и пятиступенчатой коробкой — если решат осваивать в производстве, то КПП возьмут шестиступенчатую.
Раскачка гуманная, реакции своевременные, энергоёмкости хватает с таким запасом, что ты очень скоро забываешь о торможении перед рытвинами. Приятный, надо сказать, навык. Главное, не забыть «переключиться», когда вернёшься назад во что-нибудь легковое и с панорамной крышей.
Воспламеняющий сжатием На дорогах общего пользования дизель Cummins не сказать, чтоб сильно впечатлил и расслабил: рабочий диапазон узенький — диапазон вибраций мотора гораздо шире. Только, вроде, начал разгон — и снова переключать. Секунды не прошло — ещё на одну вверх.
За пределами дорог общего пользования как-то попроще: хватает первых трёх передач, а иногда и одной — понижающей. Не запутаешься. Что до понижения и блокировки, то тут старая школа — без этих вот шайб и автоматики: передок подключается жёстко — тем самым массажёром лучезапястного сустава системы «рычаг раздатки», при необходимости можно заблокировать задний дифференциал а вот тут уже кнопка.
В продаже новая модификация должна появиться в декабре. Будет ли у версии 4х4 грузовое исполнение — пока открытый вопрос.
Все желающие наконец смогут увидеть эту новинку от ГАЗ вживую. О полноприводной версии «Соболя» уже было известно заранее из некоторых источников. Теперь же машина предстанет перед заинтересованными зрителями во всей красе. Как ожидалось, «Соболь NN» получил ряд конструктивных изменений, связанных с полным приводом.
ГАЗ представил полноприводный автомобиль «Соболь NN»
Модель «Соболь NN» будет представлена с двумя типами двигателей: 2,7-литровым бензиновым и 2,8-литровым дизельным двигателями мощностью 150 л. В комплектации «Off-Road» автомобиль будет иметь силовые бамперы с точками крепления для лебедки, шноркель, грязевую резину и дополнительную защиту днища.
Спереди такая же независимая подвеска, а главное отличие — в заднем мосту. Здесь он тоже на рессорах, но колеса — односкатные.
В соболиной гамме будут грузовой фургон, микроавтобус и грузопассажирский автомобиль — именно такой и был представлен на стенде. Все варианты будут иметь одинаковую длину 5,12 м , а вот по высоте возможны три вариации — с низким, средним и высоким исполнением крыши. Соответственно, и у грузовых версий внутренний объем кузова составит 6,9, 7,7 и аж 9,2 кубометра. Появятся и варианты с бортовым кузовом.
Как пишет портал « Авто Mail. Полноприводный «Соболь NN» также будет оснащен блокировками переднего и заднего межколесного дифференциала. В отличие от предыдущего поколения, подключение полного привода на новой машине выполняется не рычагами, а трехрежимной «шайбой» «2H», «4H», «Pull 4L» автоматического переключения, расположенной на центральной консоли. Передаточное число демультипликатора увеличено с 1,87 до 2,82. В отличие от старой раздатки новый модуль в состоянии выдерживать повышенный крутящий момент — свыше 400 Нм.
В начале мая 2021 года в Интернете появились фотографии версии цельнометаллический фургон. По сравнению с Газелью NN она короче и ниже. Фото новинки От стандартной заднеприводной версии новинка отличается пакетом оборудования для бездорожья, в который входит сдвижной тент, лебедка и съемный экспедиционный багажник.
Кроме того, полноприводный «Соболь NN» можно заказать в камуфляжной окраске.
Не путайте с «Бизнесом»: почему «Соболь NN 4х4» – совсем другой внедорожник
Также запечатлены короткий карданный вал, заменивший крестовины, новая раздаточная коробка передач, предположительно, от корейского поставщика, и усиленный подрамник. В серийное производство полноприводные фургоны и микроавтобусы отправят ближе к концу года.
Внешне машина получилась стильной и гармоничной. Рассчитан микроавтобус на семерых человек, включая водителя, плюс 800 кг груза. Конечно, не факт, что серийные машины будут выглядеть именно так, ведь это прототипы для «определения потенциального спроса». А в трансмиссии, само собой, есть изменения: раздатка получила электронное управление корейской Daedong, а крестовины привода переднего моста сменили ШРУСы. Второй экспериментальный «собрат» - также полноприводной пикап Next с узнаваемой по Газели сдвоенной трехдверной кабиной.
Ему будут несказанно рады многочисленные бригады ремонтников, кочующих по буеракам на буханках и головастиках. По «начинке» он полностью аналогичен микроавтобусу. А вот внешне машины различаются.
Также новый «Соболь NN» помимо механической коробки скорее всего будет комплектоваться уже новой шестиступенчатой коробкой автомат, о которой ранее мы уже рассказывали. В отличии от старого Соболя, на новый полноприводный и обычный Соболь NN будет устанавливается независимая передняя подвеска на пружинах, такая же, как и на «ГАЗель NN». Такая передняя подвеска обеспечит более комфортабельное передвижение по различным дорогам, в том числе и по бездорожью. Задняя подвеска не изменится там сохранится неразрезной мост на все тех же листовых рессорах, такая задняя подвеска зарекомендовала себя с положительной стороны, как менее проблемная, хоть и менее комфортна.
А ещё тут усиленный передний подрамник и независимая пружинная подвеска. Всё вкупе позволяет с комфортом передвигаться как по обычным дорогам, так и по серьёзному бездорожью. Под капотом тут 2,5-литровый 150-сильный турбодизель ГАЗ, соединённый с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Полноприводный ГАЗ «Соболь NN»: технические подробности и сроки
А ещё тут усиленный передний подрамник и независимая пружинная подвеска. Всё вкупе позволяет с комфортом передвигаться как по обычным дорогам, так и по серьёзному бездорожью. Под капотом тут 2,5-литровый 150-сильный турбодизель ГАЗ, соединённый с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Силовых агрегатов, как ожидается, будет два — 2,8-литровый дизель и 2,7-литровый бензиновый мотор.
Оба двигателя соответствуют экологическому стандарту Евро-5.
Оптику позаимствовали от автобусов ПАЗ Вектор Next, а дополнили все это модной на тот момент облицовкой из пластика. Все это дело было представлено на шасси прежнего полноприводного Соболя. Крестовины переднего моста производитель поменял на ШРУСы, а базу увеличил до 318. ГАЗ Соболь 4х4 Бизнес Тот прототип вызвал большой интерес и многие ждали, что компания запустит в производство новую полноприводную версию в ближайшее время. Но с выставки прошло уже почти 3 года, а результатов так и нет. В этот раз в объективы камер попал еще один автомобиль — Соболь NN 4x4.
Если сравнить его с концептом, который был представлен на выставке, можно найти мало сходств. На свежих снимках представлен совершенно другой автомобиль.
Ему будут несказанно рады многочисленные бригады ремонтников, кочующих по буеракам на буханках и головастиках.
По «начинке» он полностью аналогичен микроавтобусу. А вот внешне машины различаются. Грузоподъемность у пикапа солидная: шесть пассажиров и 1,3 тонны груза.
Как и принято у машин подобного класса, откидная задняя дверь образует погрузочную площадку. Разумеется, полноприводные версии явно будут уступать обычным ГАЗелям по объему производства. А вот по важности выполняемых задач — ни в коем случае.
Потому что бездорожье на наших просторах упорно не сдает позиций гладкому асфальту.
Маршрутка-trophy: зачем нужен «Соболь 4×4»?
По многочисленным просьбам почитателей полноприводных «Соболей», задняя поперечина рамы у новичка усилена балкой, на которой появились буксирные проушины. Текущий полноприводный «Соболь» имеет рамную конструкцию, рессорную подвеску, жёстко подключаемый полный привод, понижающую передачу и блокировку заднего межколёсного. Массовое производство полноприводного «Соболя NN» второго поколения начнется На Горьковском автозаводе в декабре 2023 года. И вот на столичной выставке Комтранс новый Соболь NN наконец-то представили в предсерийном виде — мы познакомились с этим автомобилем и узнали некоторые подробности. «Группа ГАЗ» приступила к тестам перспективной модели — полноприводного Соболь NN в версии пикап – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: ГАЗ Соболь NN 4х4, новый. Итак, полноприводный Соболь NN 4×4 будет идти с независимой передней подвеской, новой раздаточной “коробкой” (с алюминиевым корпусом.