Проверить водяную помпу двигателя автомобиля на наличие неисправности достаточно просто.
Замена помпы на ГАЗели 406, 421, 402 и других: пошаговые инструкции, видео и фото
Пробило насквозь турбину Газель Cummins потерял тягу и задымил, стук двигателя. Видео: замена водяного насоса своими руками. Для всех модификаций двигателей УМЗ и ЗМЗ на «Газелях» принцип замены помпы будет одним и тем же. Водяные помпы для ГАЗ ГАЗель (GAZ газель) в обширном каталоге ФарПоста. Доставка во все регионы России Доступные цены. Насос водяной помпа Газель-бизнес УМЗ -4216 евро-3 кено. Перейдём к пошаговой инструкции замене водяного насоса Cummins на «Газели» Next, Biznes.
Замена помпы газель 406
- С этим товаром часто покупают
- FakeHeader
- Насос водяной ГАЗель Бизнес дв.УМЗ-4216 ЕВРО-4, Next дв.УМЗ-А274 УМЗ цена:
- Нужна консультация?
- Технические характеристики
- Насос водяной Газель NEXT NN, Соболь NN дв. GAZ G21
Насос водяной - газ 3302 газель с электромагнитной муфтой Евро-3 4063-3906629-10 HOFER HF043033
| Насос водяной (Помпа) ГАЗель, ГАЗель NEXT дв. УМЗ-4216 | Водяная помпа с электромагнитной муфтой производства HOFER (Хофер) Германия отлично подходят на двигатель ЕВРО-3 устанавливаемые на ГАЗ 3302 (Газель), как всегда низкие цены и оригинальное качество на сайте Автодом ИЛЛВА / Автодом Илва. |
| Газель Ремонт помпы ( водяного насоса ) газель 402, газ 24. | Насос водяной для ам ГАЗель-Бизнес УМЗ-4216 Евро-4 Luzar / LWP03217 фото. |
Помпа ЗМЗ 406: замена, артикулы, фото
Вы можете купить товар в нашем магазине и забрать самостоятельно со склада в г. Москва, недалеко от метро Кожуховская. Доставка товара по Москве и Московской области осуществляется в течение 1-3 дней курьером. Покупайте с выгодой для себя!
Гарантийный срок хранения, мес: 24 Ресурс: 160 000 км Монтаж и демонтаж насоса системы охлаждения производить согласно технической инструкции по эксплуатации и ремонту транспортного средства машин, механизмов. Монтаж и демонтаж насоса системы охлаждения рекомендуется производить на сертифицированных СТО.
В качестве ОЖ в системах охлаждения различных моделей «Газели» применяются антифриз либо тосол. Антифриз — один из популярных вариантов качественной ОЖ Таким образом, ЖСО выполняет задачу по своевременному охлаждению механизмов двигателя. Для эффективной работы системы крайне необходима постоянная циркуляция ОЖ. Во время своего передвижения по трубопроводам ЖСО антифриз тосол существенно охлаждается, благодаря чему и поддерживается работоспособность ДВС. Более дешёвый вариант незамерзающей охлаждающей жидкости — тосол Применяемая жидкость в ЖСО циркулирует в принудительном режиме.
Обеспечивает данную циркуляцию водяной насос помпа автомобиля. Благодаря этому компоненту конструкции мотора последний не перегревается и его технико-эксплуатационные параметры всегда находятся в необходимом для эффективной работы температурном диапазоне. Общее устройство помпы для «Газели» В состав стандартного водяного насоса входят следующие детали: корпус помпы; Корпус помпы всегда изготавливается из прочных сплавов вал, оборудованный крыльчаткой; Вал с крыльчаткой являются основным рабочим элементом помпы подшипник; уплотнительный сальник. Подшипник помпы обеспечивает свободное вращение вала, а сальник — герметичность устройства В конструкции помпы для некоторых модификаций «Газели» предусмотрен специальный механизм автоматического включения вентилятора обдува радиатора. Речь идёт об электромуфте. Замена помпы в этих моделях двигателей к примеру, в ЗМЗ 405 возможна лишь вместе со всем механизмом. Один из удачных вариантов установки электромуфты — монтаж в одном узле с помпой К основным недостаткам такого конструктивного решения относятся следующие моменты: довольно высокая стоимость узла; обязательная замена всего компонента, даже если произошла поломка лишь одного из элементов электромуфты либо помпы ; ремонт узла может быть произведён только в специализированных ремонтных мастерских со специальным оборудованием. Проблема Проблема как всегда одна, это качество заводской помпы. В силу того, что я достаточно часто меняю грм, естественно каждый раз приходится решать вопрос «быть или не быть», а переводя на русский язык, оставить старую заводскую или поставить новую. Старую заводскую крыльчатку, иногда просто страшно держать в руках.
Новая помпа 406, красивая и блестящая, с волшебными надписями про двойной, тройной и десятерной ресурс, но течь возможна в течение месяца после установки. Да и лопасти, сделанные из фольги от конфетки, меня не впечатляют. И разных артикулов помп, продают по нескольку десятков в месяц. Их мнение на эту тему такое: хороших помп на змз — НЕТ, текут все, это только вопрос времени. Услышав такой оптимистичный ответ, я действую так. Если помпа, которую я снял, без люфтов и течей, то я ее оставляю. Если с ней проблемы ставлю помпу Bautler, и даю на нее осторожную гарантию в один месяц. Читайте также: Притирочная паста для клапанов Помпа 406 Bautler То что Bautler, это бренд, созданный для России — это к гадалке не ходи. На коробочке нет ни одного слова «made in откуда». Как показала практика, некоторыми запчастями можно пользоваться, только если они не стратегического значения.
Держа в руках эту помпу, я вспомнил наш мультик, в котором мушкетеры были представлены собачками, а плохие гвардейцы кардинала — черными помойными котами. Это наш случай. Не скажу про данную помпу, чего-то очень хвалебного или очень ужасного. Чисто визуально, сделана неплохо. Крыльчатка металлическая, причем с покрытием. Снимал данные помпы с двигателя через год работы, крыльчатку «не ест», если конечно залита не лужская «кислота». Есть прецеденты, когда данная помпа выхаживает более двух лет. У людей были случаи, когда текла сразу после установки. У меня такого не было ни разу. Помпы Е2 евро-2 , Е3, Е4 — конструктивно абсолютно одинаковы, за исключением двух моментов.
Водяная помпа: ремонт или замена? Сломанный водяной насос проще, разумеется, заменить на новый. Тем более, что стоимость этого агрегата невысока. Но в ряде случаев возможен и его ремонт, например, замена износившихся подшипников вала. А вот имеет ли смысл это делать — вопрос. Конечно, если причина выхода насоса из строя кроется в разрыве ремня, вращающего вал, то тут все просто: на место изношенного ставится новый ремень и помпа продолжает работать дальше. Если же поломке или износу подверглись элементы самого насоса, то, во избежание дополнительной головной боли, целесообразно установить на его место новый агрегат.
Детали помпы изнашиваются приблизительно в одинаковой пропорции. И, если износился один подшипник, резонно предположить, что и второй находится на грани выработки своего ресурса, да и сама крыльчатка тоже может уже потихоньку начинать дышать на ладан. И еще один довод в пользу замены помпы: в Газели водяной насос расположен таким образом, что подобраться к нему непросто — для этого придется загонять машину на эстакаду или на подъемник. Поэтому многие мастера рекомендуют владельцам газелей производить замену помпы превентивно при каждой плановой замене гидрораспределительного ремня. Выбор водяной помпы Водяная помпа не относится к тем элементам двигателя ЗМЗ-406, которые в обязательном порядке должны быть определенной марки и определенного производителя. Замена помпы Газель 406 предполагает установку практически любого водяного насоса, предназначенного для работы на дизельном двигателе. И вот тут крайне важно не ошибиться с выбором.
Помпа Камминз 2.8 Газель Бизнес, Некст, NN | 5269784 | 5269897 | 5333148
| Насос водяной Гз-3302 дв.УМЗ-4216 Бизн. Евро-4 "ГОСТех" НОВИНКА ус.подш/сальн.+мет. кр. в уп. | Помпа (электро помпа, водяной насос) с электромагнитной муфтой для Газели на ЗМЗ 406-й двигатель (ЕВРО-3). |
| Особенности конструкции и замена водяного насоса двигателя ЗМЗ-40524 | Выяснив, какие помпы предпочитают ставить владельцы ГАЗ Газель, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. |
| Какую помпу лучше поставить на газель 406 двигатель | Водяной насос Насос водяной с прокладкой (для а/м Газель-Бизнес с дв. |
| принцип работы помпы в автомобиле газель | Насос водяной (помпа): 4216-1307010-02 Применяемость: ГАЗ-33025, ГАЗ-33027, ГАЗель-Бизнес ЕВРО-4 Двигатель: УМЗ 42164 Исполнение: алюминиевый, крыльчатка: листовая сталь С резьбой п/муфту с крепежом Подача жидкости,л/сек: 2,61 Масса,кг: 1,7. |
Помпа или водяной насос на Газель с двигателем ЗМЗ, УМЗ.
| Как поменять помпу на газели 406 двигатель | A274 Evotech Запчасти Газель NEXT Запчасти Газель NN Запчасти дв. |
| Помпа ЗМЗ 406: замена, артикулы, фото | Резервное видео замены помпы (водяного насоса) в Газели с двигателем 4216. |
| Замена помпы на ГАЗели 406, 421, 402 и других: пошаговые инструкции + видео и фото | Помпа Газель электрическая (на самом деле водяной насос с электромагнитной муфтой привода вентилятора 4063.1307007-10) на Газель. |
| Помпа газель. водяной насос газель. помпа газель 405 406 некст 4216 | Проверить водяную помпу двигателя автомобиля на наличие неисправности достаточно просто. |
Насос водяной для а/м ГАЗел_ь Бизнес 3302, дв. УМЗ-274
заводской каталожный номер (4216-1307010-12), производитель CARTRONIC, вес товара 1,9 кг. История о том, как я ремонтировал свою помпу на коленке, данное видео не является учебным материалом, применяйте в практике на свой страх и риск, но так как материал по ремонту подобной помпы найти крайне сложно, надеюсь видео будет вам полезным. У меня помпа отходила 108000км а три дня назад заклинила прямо в тот момент когда очень спешил, вчера снял крыльчатка там стоит из такого же материала что и шкив помпы, я ни разу не мазал её помпа родная. Пробило насквозь турбину Газель Cummins потерял тягу и задымил, стук двигателя. Подходит для автомобиля: ГАЗель Бизнес, ГАЗель Next, Соболь Бизнес.
Насос водяной Газель-Next с дв 274 Evotech 2,7 4216-1307010-06 УМЗ ОРИГИНАЛ 5 300 ₽
Любые детали на EvoTech 2. Если вы не нашли в нашем каталоге то, что вас интересует, позвоните нашим менеджерам. Они проконсультируют о технических характеристиках и наличии, подберут вам необходимые запчасти и оформят доставку. В связи со сменой адреса, компания приостанавливает работу, продажи и отгрузки до 3 июня.
Я свою поставил на левую чашку, на шпильку крепления бачка омывателя. Она там великолепно пристроилась.
У свояка прямо на шлангах висит. Прикол в том, что она очень лёгкая, в отличии от бандуры нашего производства. И свояку даже не пришлось удлиннять шланг. Просто разрезали шланг в удобном месте и срастили его прямо помпой. Я же менял шланг, купил кусок шланга с внутренним диаметром 18 мм.
Подключал всё это дело к подводящему шлагу радиатора отопителя. На фото ниже видно, где она стоит и даже видно, как подключено. Согласен, очень не красиво. Но это был временный вариант, на скорую руку. Подключение электрической части.
Про разъём говорил, кроме того были приобретены вот такие комплектующие. Какими они могут быть? В зависимости от того, каким способом обеспечивается эффект, может устанавливаться разная электропомпа. Такая система предусматривает отведение тепла от чрезмерно нагретых элементов двигателя при помощи потока жидкости.
Для начала сточил маркировку выступающую на отливке. Всеравно трет. Подложил шайбу которая прижимала этот шкив.
Всеравно, трет. Очень переживал что ремень перекосит, веть шкив сдвинулся на пару мм. Однако пригляделся и не увидел перекоса ремня, как будто так и должно быть. В итоге помпа и ремень чувствуют себя прекрасно. И не намека на подъедание ремня, все как будто встало в нужную плоскость. Однако в поездке произошло нечто другое, но об этом в следующей серии.
Это осуществляется с целью получения лучшего уплотнения после затягивания хомутов на патрубках. Натягивать приводной ремень с помощью специального механизма и ролика рекомендуется аккуратно и ни в коем случае его не перетягивать. После установки новой помпы, термостата, радиатора, вентилятора, натяжного ролика, приводного ремня, всех шлангов и патрубков, электрических разъёмов необходимо визуально убедиться в правильности сборки.
Установить верхнюю металлическую планку над радиатором с запорным устройством капота автомобиля. Вначале рекомендуется залить в расширительный бачок жидкость до имеющейся на нём отметки MIN. Подключить аккумуляторную батарею.
Затем запустить мотор. Специальным винтом произвести развоздушивание системы, для чего ослабить данный винт и, добавив обороты двигателя до 2 тыс. Зажать данный винт.
Проверить ещё раз внешним осмотром все соединения на герметичность. Видео: пошаговая инструкция самостоятельной замены водяного насоса Детали двигателя, которые можно заменить вместе с помпой Специалисты рекомендуют попутно произвести замену следующих компонентов: натяжной ролик приводного ремня; высохшие либо пришедшие в негодность шланги и патрубки; уплотнительные прокладки под помпу и под термостат. Замена помпы на других моделях двигателей Практически для всех моторов модификаций УМЗ, ЗМЗ, которые устанавливаются на машинах «Газель», основные действия по замене водяной помпы будут аналогичными.
Возможны лишь незначительные отличия, касающиеся конструктивного расположения узла. При выполнении работ на силовых агрегатах автомобиля «Газель-бизнес» модели УМЗ-4216 имеются некоторые отличия по действиям и их последовательности: Доступ к водяному насосу осуществляется с нижней правой части авто.
Дополнительная помпа 75.3780.11.03 12В 18мм
Современная модель водяного насоса на двигатель ЗМЗ 405 идеально подходит для автомобилей «Газель». Глушители с резонатором УАЗ, ГАЗель (35). ГАЗ 52 запчасти Насос водяной. Насос водяной ГАЗель Бизнес -4216 ЕВРО-4,Next -А274 УМЗ Занимаемся подбором. Насос водяной дв.405 для а/м Газель 3302 Евро-2 (с электромуфтой).
Насос водяной ГАЗель Бизнес дв.УМЗ-4216 ЕВРО-4, Next дв.УМЗ-А274 УМЗ цена:
- Насос водяной (Помпа) ГАЗель, ГАЗель NEXT дв. УМЗ-4216
- Насос водяной ГАЗель NEXT,Газель Бизнес Cummins ISF 2.8 5269784
- Помпы для ГАЗ Газель
- Помпа на Газель ЗМЗ-406-405-409 Евро-2 и Евро-3. В чём их отличие. - YouTube
- Отзывы, вопросы и статьи
- Какую помпу лучше поставить на газель 406 двигатель
Дополнительный насос для улучшения работы печки Газель
На сайте всегда указаны актуальные цены на запчасти. Любые детали на EvoTech 2. Если вы не нашли в нашем каталоге то, что вас интересует, позвоните нашим менеджерам. Они проконсультируют о технических характеристиках и наличии, подберут вам необходимые запчасти и оформят доставку.
Такая ситуация наблюдается в большинстве случаев, когда происходит такой сбой. Поэтому важно самостоятельно выявить признаки отказа помпы в системе охлаждения.
Зная симптомы выхода из строя помпы ВАЗ-2114, 2112 или более ранние модели, можно избежать дорогостоящего ремонта двигателя или его постоянного перегрева. Стоит отметить, что водяной насос системы охлаждения имеет определенный срок службы. По истечении срока годности этот компонент системы необходимо заменить. В автомобилях с насосом, приводимым от ремня ГРМ, этот элемент системы следует заменять каждые 60 тысяч. Это расстояние обычно составляет около 48 месяцев при регулярном вождении.
Почему насос ломается? Прежде чем разбираться с признаками неисправности помпы 2110, 2107 или других моделей, следует обратить внимание на причины быстрого износа этого компонента системы. Качественный насос выдерживает порядка 100-110 тысяч. По этой причине не все водители меняют их после того, как проехали 60 км, как указано производителем. Чаще всего замена помпы совпадает со второй заменой приводного ремня, который монтируется в ГРМ.
Поэтому замена насоса обычно аккуратно совпадает с заменой антифриза. Качественные насосы имеют долгий срок службы. Они могут служить сколь угодно долговроде два ремня ГРМ. Однако не всегда удается купить качественную помпу. Такое устройство не способно работать без сбоев долгое время.
Поэтому не исключены проблемы, возникающие в системе охлаждения. Низкокачественный антифриз или смешивание разных типов охлаждающей жидкости может сократить срок службы насоса. Это приводит к тому, что насос выходит из строя намного раньше. По этой причине водителю рекомендуется регулярно проверять насос на наличие неисправностей. Утечка жидкости из дренажного отверстия или из-под посадочной поверхности Возможны различные симптомы выхода из строя помпы ВАЗ-2109, 2107, 2114 и других моделей автомобилей.
Так что если охлаждающая жидкость была некачественной, в районе сливного отверстия может быть утечка. В этом случае происходит просачивание, образование капель после обкатки автомобиля. Это можно определить, посмотрев на поверхность сливного отверстия. Учтите, что небольшая утечка в новом насосе является нормальным явлением. Это происходит в течение первых 10 минут работы двигателя.
Это потому, что механическое уплотнение перемещается в правильное положение. Если для нового насоса установлен период обкатки. Если насос не работает должным образом, но жидкость продолжает вытекать из дренажного порта, это свидетельствует о повреждении насоса. Необходимо тщательно промыть систему охлаждения и установить новую помпу. Затем нужно залить необходимое количество нового антифриза приемлемого качества.
Если насос новый, снимите его и проверьте, правильно ли он установлен. Особенно важно обратить внимание на моменты затяжки. Если насос уже старый, его необходимо заменить. Ржавчина, появление отложений В этом случае потребуется замена насоса. Систему охлаждения необходимо тщательно промыть и добавить новый антифриз.
Необходимо проверить герметичность закрытия колпачка. Возможно, вам потребуется его заменить. Насос также следует заменить, если на внутренней стороне насоса образовались отложения. Такие признаки неисправности насоса 2114, 2110 или другой модели можно определить только при визуальном осмотре системы. На внутренних поверхностях насоса появляются отложения смолы, минералов или других веществ.
Они забивают насос, препятствуя нормальной работе системы. Кавитация, повреждение подшипника Рассматривая симптомы поломки мотопомпы, следует обратить внимание на такое негативное явление, как кавитация. Это процесс образования пузырьков воздуха в антифризе. Они повреждают внутренние поверхности и отдельные детали насоса. В результате на них остаются царапины.
Потом они ржавеют. Во входной части насоса появляются пузырьки воздуха. Когда давление в системе повышается, они разрушаются. Этот процесс вызывает значительныесистема может вызвать отказ двигателя. Поэтому лучше не экономить и купить новый насос.
Он будет намного надежнее отремонтированного насоса. Очень важно правильно установить его на прежнее место. Особое внимание уделяется уплотнителям, правильной затяжке крепежа. В некоторых случаях для стыков используют специальный герметик. Устраняет утечку.
Однако не всегда можно использовать представленный материал. Это не позволит вам позже ослабить крепления двигателя для фиксации ремня ГРМ на некоторых моделях автомобилей. Если вы знаете признаки неисправности помпы, вы можете вовремя ее заменить. Для начала нужно снять крышку с ремня ГРМ. При необходимости необходимо будет ослабить и снять натяжитель.
Затем уменьшите усилие крепления генератора. Его ремни и ремень ГРМ сняты. Шланг от насоса можно отсоединить. Затем сливают антифриз. После этого можно снять защитную крышку и насос.
После установки нового насоса на место совместите установочные метки. Это необходимо, потому что коленчатый вал может перемещаться относительно распредвала. Дефекты вала При сливе антифриза из системы после окончания работы удалите воздушные карманы. Жидкость необходимо долить до уровня. После замены насоса двигатель должен работать, а система должна быть теплой.
Затем проверяется на герметичность. Если в машине стоит 16-клапанная система, заменить помпу будет немного сложнее. Однако сделать эту процедуру своими руками не составит труда. Другие способы проверки Для начала нужно снять пластиковую крышку и крышку ремня ГРМ. Чтобы снять верхние части, которые отделяют шкивы от блока цилиндров, последовательно выполните следующие действия.
Это возможно только после снятия зубчатого ремня распредвала шкивов и шкивов звездочки и шкив поддержки. Только после этого насос можно будет разобрать. Чтобы получить доступ к болтам крепления нижней крышки, снимите правое колесо. Затем насос можно будет разобрать. Затем выполните те же действия, что и на предыдущем шаге.
Если насос установлен неправильно, он потечет. Поэтому важно следовать инструкциям производителя. Возникают сбои в работе насоса, значительный люфт на его валу, выход из строя уплотнения, износ рабочего колеса коррозия или растрескивание. Все эти недостатки приводят к тому, что водяной насос в автомобиле не работает должным образом, из-за чего система охлаждения двигателя не поддерживает необходимое давление, что в свою очередь приводит к повышению температуры охлаждающей жидкости до точки ее кипения. Вам необходимо купить новый насос и установить его вместо старого.
Есть только шесть основных симптомов «умирающего» насоса, по которым можно сказать, что насос частично или даже полностью вышел из строя и требует замены. Итак, к этим симптомам можно отнести: Менять или ремонтировать? Наружные шумы. Частично неисправный водяной насос системы охлаждения издает «нездоровый» шум или «вой» во время работы. Это также связано с частичным повреждением подшипника.
Люфт шкива насоса. Это связано с повреждением или естественным износом вращающегося подшипника. В этом случае диагностику можно провести довольно просто, достаточно пальцами переместить вал помпы из стороны в сторону. Если есть люфт, он будет хорошо ощущаться на ощупь. Обратите внимание, что появление люфта вызывает протечку сальника насоса и утечку охлаждающей жидкости.
Возникновение утечек. Таким образом, антифриз может вытекать из прокладки, а также из других мест, таких как корпус и крыльчатка. В том числеВ этом случае антифриз может быть виден на корпусе насоса, креплении насоса, некоторых элементах пространства под насосом в зависимости от конструкции конкретного автомобиля или просто на земле под автомобилем. В частности, это можно почувствовать не только в пространстве под капотом при открытии капота , но и в салоне, так как его испарения попадут в салон через систему вентиляции. Тосол имеет сладковатый запах, иногда с привкусом алкоголя.
Несоосность монтажа. Особенно что касается шестерен и шкивов. Это можно наблюдать визуально или поместив любой плоский предмет например, линейку в одну плоскость с валами и насосом. В этом случае полоску нередко съедают. Температура двигателя значительно повышается.
И не только двигатель, но и охлаждающая жидкость, о чем свидетельствует световой индикатор на приборной панели. В критических случаях тосол будет банально закипать, и из охладителя будет вытекать водяной пар.
Газели камминз ISF 2.
При прохождении технического обслуживание авто необходимо проверять натяжение и состояние ремня привода вспомогательных агрегатов. На ремне не должно быть следов масла с двигателя, не должно быть потертостей и других видов износа ремня. При работе двигателя появляется характерный свист — это признак недостаточной натяжки ремня или необходимости замены.
Если просто, дополнительную помпу врезают так, чтобы ОЖ циркулировала по малому кругу. Также реализуется простое подключение насоса к электрической сети автомобиля. Обычно в комплекте с насосом идут все необходимые крепежи, переходники, соединители и т.
Симптомы поломки
- Насос водяной (помпа) Газель Некст,Газель Бизнес дв. 4216,А274,А275 Evotech
- Замена помпы на ГАЗели 406, 421, 402 и других: пошаговые инструкции + видео и фото » АвтоНоватор
- Насос водяной (помпа) Газель Некст,Газель Бизнес дв. 4216,А274,А275 Evotech
- замена водяной помпы на газель 406 двигатель | Дзен
- Особенности системы охлаждения ГАЗель Некст
Насос водяной дв40524 Газель, Соболь (гидромуфта), арт 40633906629-10
Отключить аккумуляторную батарею. Слить охлаждающую жидкость из радиатора и присоединительных патрубков. Демонтировать облицовочную решетку радиатора и радиатор охлаждения двигателя. Снять вентилятор. Снять ремень привода вентилятора. Демонтировать водяной насос. Удалить старую прокладку с привалочной плоскости водяного насоса блока цилиндров. Установить новую прокладку водяного насоса; 9.
Москва, недалеко от метро Кожуховская. Доставка товара по Москве и Московской области осуществляется в течение 1-3 дней курьером. Покупайте с выгодой для себя! На сайте всегда указаны актуальные цены на запчасти.
И еще при стоянии на холостых оборотах -при минимуме обдува как принудительного так и естественного в движении встречным потоком воздуха , замечу температуры двс и радиатора вообще близки к одинаковому значению то есть равны показанию штатного прибора 75-80 градусов. Я вот еще что заметил уже давно. В принципе и зимой и летом по термометру температура ОЖ примерно одинаковая: 80 градусов, плюс-минус. Но летом в жару ни до ФТО,ни до шлангов, ни до верхнего бачка радиатора не дотронуться. Зимой же все это хозяйство чуть теплое. По крайней мере, рука терпит! Встает откуда-то из смога Мираж давно минувших дней,- Мчит по Москве пустынной Волга И в модной шляпе ты на ней. Прочитал топик и так и не понял нижний патрубок холодный или прохладный или.. Я бы не стал спорить и считаться у кого какой опыт в обслуживании машин, и что понятие холодный относительное тут. Думаю что со временем автор топика сам разберется что к чему, тем более, что как автор сообщил и как я понял машина прогревалась в гараже и на трассу даже не выезжала. Если термостат открывается в чайнике , радиатор новый, может быть попробовать проехаться или Вы ездили. Рука терпит температуру до 45 а дальше обжигает. Самый безопасный способ проверки работы помпы это открыть кран отопителя и запустить холодный двигатель. По мере работы из печки будет дуть постепенно нагревающийся воздух при холодном радиаторе, что указывает на работоспасобность помпы. Зимой по ощущениям радиатор всегда холоднее чем летом из-за обдува воздухом совсем другой "температурной категории". Только не обязательно запускать холодный двигатель. И на горячем, если помпа нормально работает, из печки будет дуть горячий воздух постоянно. Вот если включить вентилятор печки, а воздух через некоторое время остынет, то, значит, циркуляции нет. Правда, здесь есть один нюанс. Помпа может и работать, а циркуляции через печку не будет, по какой-то иной причине. Это логика. Необходимое и достаточное условие. Приветствую всех, так при прогревании двс и до температуры начала открытия термостата,можно оценить имеющуюся циркуляцию еще и путем тактильного пробования тыльной частью руки, одной из трубок подвода ОЖ к радиатору печки. Про температуры дополню, при полностью прогретом двигателе и соответственно открытом термостате,температура ОЖ на выходе с блока в месте омывания баллона датчика температуры и верхнем бачке радиатора полностью равны. Нижний же патрубок разниться градусов на 10 примерно,хотя это сугубо условная цифра,напрямую зависящая от температуры окружающего воздуха и соответственно времени года. Но тем не менее рукой вы эту разницу не ощутите так как в обеих точках температура превышает болевой порог. Кстати несколько лет назад поставил дополнительный электровентилятор охлаждения радиатора,он очень помогает при стоянии в пробке в жарки летний день,когда градусов 30 в тени. Да, электровентилятор в пробке незаменим. И вообще, при электровентиляторе нет лишних потерь мощности, да и шума.
После демонтажа крепёжных элементов и самого водяного насоса приступаем к ответственной операции — очистке посадочного места. Оно может быть разъедено вытекшим антифризом, повреждено установленной ранее неоригинальной деталью. Все неровности необходимо убрать, чтобы нивелировать зазор между местом установки и новой помпой. Финишный этап очистительных работ: при помощи преобразователя ржавчины, например, «Лавра» или какого другого средства, а также обычной хозяйственной губки для мытья посуды, очищаем зону размещения детали. Производится установка нового водяного насоса системы охлаждения двигателя «Камминз». Очень часто причиной выхода из строя помпы является качество неоригинальной детали, установленной ранее на автомобиль. Они заманивают покупателей более низкой ценой, но служат недолго. В результате такой экономии приходится тратить деньги на покупку ещё одной запчасти. Как отличить оригинал от подделки Оригинальная помпа производится компанией GPM. Именно этот логотип наносится на корпус «настоящей» детали. На «левой» продукции такое литьё также может быть, но его качество исполнения заметно отличается от оригинала. Рассмотрим остальные отличия оригинального и контрафактного товара: Также на корпусе помпы, сделанной в GPM, есть дата производства и код детали. На фальшивке эта информация отсутствует. В установочном пазу, проходящем по контуру водяного насоса оригинала, находится герметик. Он есть и в подделках.
Помпа Газель
Возьмите отвёртку, установите её в паз и аккуратно разъедините насос и блок цилиндров. Мы сняли насос, теперь можем посмотреть в каком он состоянии, оцените прокладку резиновую, если нужно, тогда установите новую. Решения принято, мы меняем насос, на его место будем устанавливать новый, специалисты рекомендуют устанавливать новую помпу в том случае, если сальник неисправен. Также если в валике помпы имеется люк, то механизм нужно заменить.
Проверяем обязательно момент затяжки винта стопорного, который располагается на водяном насосе, если нужно, тогда аккуратно подтяните его.
Если ОЖ находится в нормальном состоянии отсутствуют осадочные соединения , то её можно использовать и повторно. При этом нужно учитывать то, что полностью избавить систему от ОЖ не получится. Остаточный объём в различных компонентах неизбежен, что учитывается при заливке новой ОЖ. Общий же объём охлаждающей жидкости в различных моделях может доходить до 11,5—12 л. При замене ОЖ либо при ремонте сливается из системы около 8,5 л. Видео: самостоятельная замена охлаждающей жидкости в двигателе ЗМЗ 405 автомобиля «Газель» Пошаговые действия по самостоятельной замене водяной помпы на различных двигателях «Газели» После освобождения системы охлаждения от ОЖ можно начинать демонтаж механизма: Обесточить электросистему автомобиля путём отключения аккумулятора.
Съём «минусовой» клеммы с АКБ является необходимым при проведении любого вида ремонта авто, поскольку обеспечивает безопасность во время работы Открутить болты крепления верхней планки над радиатором и, не снимая троса замка капота, переместить её вверх, закрепив за элементы двигателя. Перед съёмом ремня привода ролик приводится в положение, позволяющее легко демонтировать ремень Далее снять приводной ремень помпы вначале с ролика, а затем со шкива генератора. Для обеспечения удобного доступа к помпе нужно снять приводной ремень с ролика и шкивов Затем демонтировать радиатор ОЖ. Осмотреть резиновые подушки, на которых установлен радиатор. При необходимости заменить их на новые. Съём помпы невозможен без демонтажа радиатора охлаждения двигателя Снять вентилятор охлаждения. Вентилятор охлаждения двигателя снимается в процессе производства работ по самостоятельному ремонту авто Отключить разъём с электромуфты.
В некоторых случаях электромуфта двигателя демонтируется вместе с помпой, необходимость в этом зависит от установленного на авто силового агрегата Демонтировать корпус термостата два болта под ключ шестигранник.
Гарантии и возврат Приложение 1 к договору поставки Существует ряд источников права, регламентирующих порядок гарантий при возврате полученного товара и гарантий прав сторон при этом. В правовом смысле они представляют собой законы и положения о нормах торговли, в частности — «Закон о защите прав потребителей» и «Правила продажи товаров дистанционным способом». Документы носят нормативно-правовой характер и являются действующими их статус регулярно проверяется. При обнаружении товара целого изделия, его компонента или запасной части допускается сдача продавцу обратно в обмен на аналогичный в надлежащем качестве. При этом товар возвращается: тому же продавцу юридическому лицу , с которым была совершена сделка по покупке; в случае несоответствия характеристик либо комплектности заявленным при продаже сюда также относятся фасон, габариты и расцветка изделия ; с первоначальной целой упаковкой — без существенных повреждений и порывов. Продукт должен не иметь следов использования, товарный вид как совокупность потребительских качеств должен соответствовать состоянию на момент приобретения. Функциональность и прочие возможности, а также ярлыки, пломбы и прочие отметки производителя о качестве должны быть сохранены. На момент возврата следует иметь кассовый или товарный чек, который является доказательством покупки именно этого товара именно в данном месте. Покупатель имеет право аннулировать свое решение по приобретению удаленным способом через Интернет : после получения товара — в течение первых 7 суток.
Касательно замены некачественного товара на качественный права потребителя защищены. Возврат продукции неудовлетворительного качества Если обнаруживается факт получения товара с низким качеством недостатками, браком или отсутствием выполнения своих функций по конструктивным признакам , покупатель обращается к продавцу. После рассмотрения заявления о замене продукции, продавцу либо непосредственно производителю или организации, имеющей на это право надлежит осуществить замену указанной продукции. Выполняется это в срок до 7 дней, которые отсчитываются с даты обращения покупателя. Может возникнуть потребность в выполнении проверки состояния предъявляемого товара — со стороны продавца или производителя. Проверка качества производится в срок до 20 дней с даты обращения покупателя. После положительного решения на запрос покупателя выполняется замена, а в случае отсутствия в наличии у продавца или производителя качественного и соответствующего правилам торговли товара замена выполняется в срок до 30 дней с даты обращения покупателя.
Но вроде получается такая штука: помпа создаёт зону низкого давления и ОЖ со свистом пролетает то есть скорость увеличивается и время прохождение по кругу ОЖ уменьшается. Как понимаю быстрее происходит отбор тепла и быстрее охлаждение.
У Кено и Лузар одного сечения и ОЖ по кругу проходит медленнее, т. Получается больше времени забирает тепло и больше времени отдаёт. Если не прав ,то разубедите меня. Вот и чешу репу….