Возле горбольницы Южно-Сахалинска произошло ДТП. Главная • Новости • На Сахалине презентовали новые бизнес-проекты.
«Увидимся через пять лет!»
| Сахалинский проект «Краеведение» масштабируют на новые регионы | Проект реализует резидент нефтегазового индустриального парка «Сахалин турбина сервис» (входит в ГК «ПромСистемы»). |
| Проекты о.Сахалин | крупнейшая медиаструктура Сахалинской области,основанная в 2006 году.«Сахалинская Медиа Группа» - это современный взгл. |
| ООО "САХАЛИНСКИЙ ПРОЕКТ" | это масштабный инфраструктурный проект, реализуемый несколькими предприятиями на более чем 70 гектарах земли при поддержке правительства. |
«Сахалин-1» перешел в новые руки: почему российская компания стала новым управляющим проекта
Итоги контрольного мероприятия в сфере деятельности по обращению с отходами явились предметом обсуждения заседания коллегии контрольно-счетной палаты Сахалинской области 2 августа 2017 г. Результаты контрольного мероприятия в сфере использования средств областного бюджета, направленных на мероприятия по совершенствованию системы оказания медицинской помощи лицам, инфицированным вирусом иммунодефицита человека, гепатитами В и С, а также наркологическим больным стали предметом обсуждения заседания коллегии 20 июля 2017 г.
Возглавив Сахалин, Валерий Лимаренко поставил ускоренную цифровизацию региона в качестве одной из важнейших задач. И видеонаблюдение во дворах — лишь малая часть сделанного в этом направлении за короткое время. Возможности подсистем «Умного города» У сахалинского «Безопасного города» несколько подсистем. Кроме комплекса видеокамер во дворах, это фотовидеофиксация нарушений ПДД, распознавание лиц на пунктах въездного контроля и интеллектуальное видеонаблюдение в местах массового скопления людей.
Как рассказал министр цифрового и технологического развития Сахалинской области Александр Снегирев, сегодня цифровая платформа управления регионом объединяет уже более 45 ведомственных информационных систем. Её используют около 500 специалистов различных структур. К системе подключены более 9,5 тыс. На уже построенной инфраструктуре развиваются все новые цифровые продукты и сервисы. На остров Сахалин, к примеру, сегодня нельзя приехать незамеченным.
Во всех аэропортах, вокзалах и портах Сахалина установлены видеокамеры, подключенные к системе распознавания лиц. Поэтому остров перестали посещать находящиеся в розыске преступники и рецидивисты — они точно знают, что сигнал о их прибытии мгновенно будет передан в правоохранительные органы. Та же система сыграла хорошую службу Сахалину в пандемию. Заболеваемость коронавирусом здесь одна из самых низких в Россию. По прибытии на остров, изображения граждан, обязанных проходить самоизоляцию, заносились в специальную базу данных.
После этого, если человек вышел из подъезда до окончания периода самоизоляции, в правоохранительные органы поступало автоматическое оповещение, а весь путь по городу и контакты нарушителя автоматически отслеживались камерами. Если человек оставил подозрительный предмет в людном месте, система не только автоматически оповещает оператора, но также автоматически организует видеосопровождение потенциального террориста по городу. На Сахалине, как и по всей стране, имеется система фиксации нарушения правил дорожного движения автомобилями. Сахалинцы совместили ее с системой распознавания лиц. А поскольку интеллектуальная система видеонаблюдения на дорогах позволяет отследить путь любого автомобиля в Южно-Сахалинске, определить местонахождение нарушителя не составляет труда.
Та же система автоматически определяет наиболее опасные места на дорогах и рассчитывает оптимальные режимы движения транспорта, в соответствии с которыми устанавливаются дорожные знаки. Нарушение правил без последующего наказания в городах Сахалинской области стало невозможным. Комплекс задач на одной цифровой инфраструктуре В России реализуются проекты цифровизации регионов в рамках разных программ: «Безопасный город», «Умный город», «Умный регион»… В реальности они чаще всего внедряются на одном аппаратном обеспечении и одними и теми же специалистами. А потому зачастую невозможно понять, к какому аппаратно-программному комплексу относится то или иное цифровое решение. Благодаря использованию технологии искусственного интеллекта нейронные сети обучены определять соблюдение графика вывоза мусора из дворовых контейнеров, своевременность выхода на работу дворников и качество их работы.
Благодаря использованию технологии автоматического распознавания лиц в ближайшее время будет реализован проект, подъездного «видео-ключа»: замок на двери будет автоматически открываться при появлении в поле зрения видеокамеры жильца именно этого подъезда, почтальона или сотрудника ЖКХ, обслуживающего именно этот дом.
Предыстория развития проекта[ править править код ] Переговоры по проекту «Сахалин-2» начались в 1988 году. В 1991 году был объявлен победитель тендера на право разработки технико-экономического обоснования ТЭО. В июне 1994 года между российским правительством и компанией « Sakhalin Energy » было подписано соглашение о разработке проекта. Оригинал договора СРП «Сахалин-2» закрыт для публичного доступа [22].
Реализация проекта началась ещё через 2 года, после принятия соглашения о разделе продукции СРП [23]. Первый этап[ править править код ] Первый этап проекта был ориентирован на сезонную разработку нефтяного месторождения летом 1999 на производственно-добывающем комплексе ПДК «Витязь», в состав которого входит нефтедобывающая платформа «Моликпак», была начата сезонная добыча нефти. Море вокруг ПДК «Витязь» покрыто льдами шесть месяцев в году, и поэтому до декабря 2008 года добыча в рамках Первого этапа ограничивалась безледовым периодом — примерно 180 дней. В настоящее время, после установки дополнительного модуля и строительства берегового комплекса в рамках Второго этапа, платформа работает в круглогодичном режиме, при этом суточная добыча составляет около 60000-70000 баррелей. Общие инвестиции в первый этап составили около 1,5 млрд долл.
Второй этап[ править править код ] Второй этап проекта — обеспечение комплексной разработки нефтегазовых месторождений с целью обеспечения круглогодичной добычи нефти и газа. Во время этого этапа была установлена морская платформа на Пильтунской площади Пильтун-Астохского месторождения и проведён монтаж платформы на Лунском газовом месторождении. Теперь нефть и газ транспортируются по 800-километровым береговым трубопроводам в Пригородное, на южную оконечность острова Сахалин к заводу по производству сжиженного природного газа СПГ и терминалам отгрузки нефти и СПГ.
Впрочем, жители острова особо не надеялись на переправу, хотя она и улучшила бы жизнь, говорит журналист из Южно-Сахалинска Денис Федосеев: Денис Федосеев журналист из Южно-Сахалинска «Действительно, это слишком дорого, и это должно быть максимально оправданно, возможно, строились планы тогда еще, что японцы, например, пошли бы навстречу и построили бы мост с Сахалина до Хоккайдо, и тогда бы Азия превратилась в бурный поток обмена товарами и прочее, но Япония нам сейчас не стратегический партнер. Местные прекрасно понимают, что это очень дорогое удовольствие, и чтобы оно окупилось, нужны огромные объемы. Не светит нам, наверное, в ближайшее время. Поэтому все спокойно к этому относятся, все особо и не верили изначально, потому что еще с середины прошлого века пытаются что-то придумать и начать строить, но пока никак. Скажу честно, был бы актуальнее мост для автомобилей, потому что железнодорожные вагоны — это все здорово, это бы что-то улучшило для нас, но основная островная сложность, что добраться можно только либо морем, что не все выбирают, либо самолет, хотя был бы мост, было бы проще, но нет». Что касается строительства железной дороги из Якутска в Магадан, Минвостокразвития «концептуально» поддерживает этот проект, но только если он будет реализован не на бюджетные деньги.
Губернатор и участники СВО/Сахалинский цемент/Проект "Сопричастность". Новости Сахалина 17.11.22
| Власти региона: Китай запускает на Сахалине международный инвестиционный проект | В рамках второй очереди проекта «Сахалинский нефтегазовый индустриальный парк» компания – резидент ООО «Сахалин Турбина Сервис» заложила первый камень. |
| «Сахалин-2» | В Челябинске сотрудники транспортной полиции и железнодорожники провели урок безопасности для школьников, Российский военный уклонялся от службы в зоне. |
| Новости Южно-Сахалинска и Сахалинской области | Новости Южно-Сахалинска и Сахалинской области. сб, 27 апр. |
ООО "Сахалинский Проект"
о. Сахалин, проект Сахалин-2. "Мы являемся грантополучателями по проекту "Сахалинское долголетие". Сахалинская энергия может повысить цены на СПГ с проекта Сахалин-2. Новости сахалина, объявления, магазины и полезные услуги! Авторы проекта отмечают, что его главная ценность – хрупкая экосистема острова Сахалин, в котором шаткое равновесие геологических, гидрологических и метеорологических процессов. На Сахалине будет запущен крупный международный инвестиционный проект с участием китайского бизнеса, сообщает Telegram-канал регионального правительства.
Шельфовому проекту «Сахалин-1» – 25 лет
| Сахалинская Энергия - Главная | Проект «Сахалинский музыкальный экспресс». В апреле Сахалинская филармония вновь отправится в гастрольный тур. |
| Интересности про сахалинский газовый проект РФ | Второй конкурс социальных проектов на предоставление грантов в форме субсидий в Сахалинской области в 2024 году. Прием заявок завершен. |
| Эксперты оценили идею запуска Центра по ремонту нефтегазового оборудования на Сахалине | Новости. РБК: специальный репортаж «Территория бизнеса». |
| «Сахалинская энергия» предложила помочь с реализацией сырья проекта «Сахалин-1» | ЗАО «Сахалинские Проекты» сообщает, что компания переименована в ЗАО «РН-Шельф-Дальний Восток». |
| Проект «Сахалин» | И основная часть этих поступлений — от проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2». |
Япония всё-таки продолжит участие в проекте "Сахалин-1"
Сахалин, Форум Курилы, Южно-Сахалинск, Новости Сахалина, Видео Сахалина, Фотографии Сахалина, Афиша. крупнейшая медиаструктура Сахалинской области,основанная в 2006 году.«Сахалинская Медиа Группа» - это современный взгл. Владимир Путин поддержал идею связать Сахалин с материком мостовым переходом. Валерий Лимаренко сегодня прибыл в Александровск-Сахалинский. Заместитель председателя Правительства Сахалинской области.
Красное знамя
Ромашка Корсаков - Рябинка Невельск - 9:1 6:0; 1:0; 2:1 11. Рябинка Невельск - Солнышко Макаров - 2:4 0:2; 0:1; 2:1 11. Солнышко Макаров - Ромашка Корсаков - 2:0 0:0; 0:0; 2:0 12. Солнышко Макаров - Росинка Анива - 4:1 0:0; 1:1; 3:0 12. Улыбка Долинск - Рябинка Невельск - 7:1 1:0; 4:0; 2:1.
Мост мечты Безусловно, самый амбициозный проект, который собираются реализовать в Сахалинской области, — это транспортный переход на материк. Речь идет про мост, ведущий в Хабаровский край этот регион ближе всего находится к Сахалину. Переход, включающий в себя железнодорожную линию, протянется через залив Невельского.
Стоимость моста даже по предварительным оценкам огромна: она оценивается в 430—600 миллиардов рублей. При этом окупаемость проекта займет пару десятков лет. В общем, экономически это не самый выгодный проект, однако его социальное значение трудно переоценить. Сахалин больше не будет оторван от «большой земли», со всеми вытекающими: удешевление логистики, повышение транспортной доступности и так далее. Проект моста широко пиарят сахалинские власти — его обсуждают как на федеральном уровне, так и на уровне Дальневосточного округа. Оно и понятно: переход с Сахалина на материк мечтают построить уже сто лет, так что инициатива действительно историческая. Однако пока реальные перспективы проекта более чем туманные. В планах правительства построить мост до 2024 года — однако в них, безусловно, внесутся свои коррективы.
Там уже полностью готова проектная часть — осталось только приступить к работе. Это весьма затратная стройка, и, само собой, пока она не закончится, о других крупных проектах в ДФО можно не думать. Во-вторых, кризис серьезно ударил по экономике страны, а это вызовет неизбежные задержки по срокам. В-третьих, проект сахалинского перехода все еще находится в доработке. Всю весну на Сахалине и в Хабаровском крае шли общественные слушания и различные круглые столы, посвященные реализации проекта. В начале этого года проект передали на рассмотрение комиссии компании «РЖД». Как рассказали «ФедералПресс» в министерстве транспорта Хабаровского края, в нем нашли ряд недочетов. В дальнейшем его направят на повторное рассмотрение в РЖД.
Затем он отправится в правительство и Минтранс, которые примут окончательное решение», — пояснила представительница министерства. Фактически это означает одно: даже в Кремле пока не знают, стоит ли браться за столь затратный проект. Федеральные власти можно понять — и эксперты сомневаются в целесообразности моста с Сахалина на материк.
Потому что проект предусматривает, в первую очередь, добычу угля", — цитирует пресс-служба мнение мэра Александровск-Сахалинского района Владлена Антонюка. По мнению главы муниципального образования, новые рабочие места и дополнительные поступления налогов обеспечат прежде всего развитие района во всех направлениях.
Об этом говорит тот факт, что на островах готовятся к реализации сразу несколько крупных проектов федерального уровня.
Мост на материк, транспортный хаб, медицинский кластер… Подобной плотностью дорогостоящих строек сейчас могут похвастать немногие регионы. Тем не менее реализация этих планов до сих пор под вопросом. Подробности — в материале «ФедералПресс». Мост мечты Безусловно, самый амбициозный проект, который собираются реализовать в Сахалинской области, — это транспортный переход на материк. Речь идет про мост, ведущий в Хабаровский край этот регион ближе всего находится к Сахалину. Переход, включающий в себя железнодорожную линию, протянется через залив Невельского. Стоимость моста даже по предварительным оценкам огромна: она оценивается в 430—600 миллиардов рублей.
При этом окупаемость проекта займет пару десятков лет. В общем, экономически это не самый выгодный проект, однако его социальное значение трудно переоценить. Сахалин больше не будет оторван от «большой земли», со всеми вытекающими: удешевление логистики, повышение транспортной доступности и так далее. Проект моста широко пиарят сахалинские власти — его обсуждают как на федеральном уровне, так и на уровне Дальневосточного округа. Оно и понятно: переход с Сахалина на материк мечтают построить уже сто лет, так что инициатива действительно историческая. Однако пока реальные перспективы проекта более чем туманные. В планах правительства построить мост до 2024 года — однако в них, безусловно, внесутся свои коррективы.
Там уже полностью готова проектная часть — осталось только приступить к работе. Это весьма затратная стройка, и, само собой, пока она не закончится, о других крупных проектах в ДФО можно не думать. Во-вторых, кризис серьезно ударил по экономике страны, а это вызовет неизбежные задержки по срокам. В-третьих, проект сахалинского перехода все еще находится в доработке. Всю весну на Сахалине и в Хабаровском крае шли общественные слушания и различные круглые столы, посвященные реализации проекта. В начале этого года проект передали на рассмотрение комиссии компании «РЖД». Как рассказали «ФедералПресс» в министерстве транспорта Хабаровского края, в нем нашли ряд недочетов.
Сахалин-2, Завод СПГ в п.Пригородное
Предприятия Сахалинской области подвели итоги участия в нацпроекте «Производительность труда» за прошлый год, сообщили в региональном министерстве экономического развития. Заместитель председателя Правительства Сахалинской области. В Сахалинском госуниверситете завершился проект «500 школьников». это масштабный инфраструктурный проект, реализуемый несколькими предприятиями на более чем 70 гектарах земли при поддержке правительства.
Сахалин-1, 2, 3
Адрес электронной почты редакции сайта: gtrksakhalin gmail. Телефон: 8 4242 437777. Официальный адрес электронной почты: sakhtv gtrk. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах.
В том числе 7,6 миллиарда долларов — в бюджет Сахалинской области. Значительные средства пошли на строительство и обновление инфраструктурных объектов, которыми пользуются сахалинцы: дороги, мосты, больницы, клиники, аэропорт «Ноглики» и многие другие.
При финансовой поддержке консорциума «Сахалин-1» был основан Технический нефтегазовый институт СахГУ. С 2017 года его выпускники стали получать второй диплом от Российского государственного университета нефти и газа имени Губкина. Общий объем благотворительности в области образования, с учетом проектов для детей школьного и дошкольного возраста, превышает 745 миллионов рублей. Учреждения здравоохранения Сахалинской области получили в общей сумме получили более 365 миллионов рублей. Средства были использованы для обновления медоборудования, закупки расходных материалов, повышения квалификации врачей и многих других значимых проектов.
Ранее губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко заявил об остановке добычи нефти на проекте «Сахалин-1». Он отметил, что за семь месяцев текущего года объем добычи нефти и конденсата уменьшился почти вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Глава региона напомнил, что в апреле компания Exxon Neftegas Limited «уведомила о снижении объемов добычи со ссылкой на обстоятельства форс-мажора».
Он также заявил о готовности «Сахалинской энергии» «стабильно обеспечивать газом регионы всю зиму». Ранее стало известно, что добыча нефти на проекте «Сахалин-1» остановлена и «Сахалинская энергия» перезаключила почти все контракты после перехода в российскую юрисдикцию.