Отзывы владельцев Opel Insignia помогут узнать достоинства и недостатки автомобиля, особенности обслуживания, а также об опыте эксплуатации. Всего найдено 6 отзывов о модели Opel Insignia.
Бета-версия
Досаждает владельцам и полноприводная трансмиссия, в основе которой лежит муфта «Хальдекс» четвертого поколения. Машина при малейшем перегреве становится переднеприводной, поэтому месить грязь на «Инсигнии» следует крайне осторожно. Впрочем, в потере работоспособности задней оси может быть виноват дифференциал повышенного трения — из-за утечки или снижения уровня рабочей жидкости. Двигатели Лучше — дизель! В России наибольшей популярностью пользовалась «Инсигния», оснащенная 220-сильным турбомотором внутризаводской индекс A20NHT. Причина очевидна — это самая доступная бензиновая модификация с «автоматом». К сожалению, этот двигатель оказался весьма капризным — уже в период обкатки некоторые владельцы сталкивались с провалами тяги. Зачастую после банальной «перезагрузки» — выключение зажигания и повторный запуск силового агрегата — проблема на время исчезала. И все же подобный симптом, как правило, означал одно — грядет замена турбокомпрессора. Если эту проблему оставить без внимания, то из строя может выйти и сам двигатель — из-за потери масла: сигнальная лампа срабатывает уже в тот момент, когда малой кровью обойтись не удается. В подобных случаях дилеры могли кивать на то, что машину заправляли некачественным топливом либо владелец не уделял должного внимания контролю уровня масла.
И все же в подавляющем большинстве случаев приходилось менять турбину, а в самых запущенных случаях — еще и цилиндро-поршневую группу двигателя. Так что «Инсигнии», оснащенные этим турбомотором, несмотря на их относительную доступность на вторичном рынке и возможность сочетания с полным приводом, мы однозначно не рекомендуем. Куда менее капризными можно признать базовый 115-сильный 1,6-литровый агрегат и 140-сильную «четверку» объемом 1,8 л. Правда, если последняя еще как-то справляется со своими обязанностями по крайней мере, при наличии двух-трех пассажиров на борту , то наименее мощный двигатель откровенно не подходит «Инсигнии» — с таким мотором ей противопоказан практически любой обгон. Кроме того, работающий на пределе двигатель не только отчаянно расходует топливо в городе до 15 литров на сотню , но и активно изнашивается, что дает повод задуматься о его ресурсе.
Несмотря на невысокий средний возраст в 9 лет, уязвимые места уже в достаточной мере могли быть выявлены водителями, ниже собраны некоторые из них. По мере появления жалоб от водителей, случаи с мелкими и серьезными неполадками могут поступать с разной периодичностью. Поэтому перечисленные проблемы разделены по частоте, для понимания общей картины и на что стоило бы обратить внимание в первую очередь.
Opel - супер ценный автомобиль, он великолепен, и цена примерно такая же, как у корейского автомобиля, но вы получаете континентальное прикосновение. Это как ездить на вольво, но за полцены. В основном люди хорошо отзываются об автомобиле. И вот что пишут. Владею машиной уже 3 месяца и проехал около 8000 км. Пока что это очень удобно, хорошо и надежно, несмотря на свои размеры. Я получил дизельный вариант, поэтому каждый полный бак дает примерно 1000 км. Просторный сзади, поэтому он имеет достаточно места для ног. Багажник тоже большой! Действительно красивая машина. Функции безопасности - соотношение цены и качества. Минусы: Двигатель - иногда немного медленный. Большие зазоры между панелями - так что полная его очистка может быть проблемой, так как грязь может накапливаться там. Я смотрел на Mazda 6 и Opel Insignia, когда я менял свою старую Mazda 6. Определился с Opel Insignia и ни разу не пожалел. Получил машину всего 2 недели назад. Автомобиль обладает такими функциями, как: предотвращение столкновений, предупреждение о полосе движения, предупреждение о столкновении пассажиров, адаптивный круиз-контроль, камера 360, функция автоматической блокировки, Apple Carplay, беспроводная зарядка телефона, сиденье водителя с возможностью массажа, сиденье водителя и переднего пассажира с возможности охлаждения и обогрева. Сенсорный экран был очень прост в использовании, и связь была на одном дыхании. Дизайн интерьера автомобиля выглядит эффектно с подкладкой из мягкой кожи и со вкусом оформлен.
Opel Insignia 2. Доброго дня, всем! Есть несколько причин, которые я считаю очень важны при преобритении авто с шильдиком Opel: - Цена - качество. Это наверное одна из не многих марок авто, которая может похвалиться, что берет деньги только за то, что выпустила, а не за пустой звук- бренд! Добрый вечер! В ноябре приобрел инсигнию спорт-тур 1.
Отзывы владельцев автомобилей Opel Insignia
Крепления передние крышки багажного отделения разболтались и она не приятно громыхала на неровностях отремонтировал сам , ну и пару раз после мойки наглухо замерзала дверь багажника вода видно в замок попадала. С пассатом сравнить не могу, извини, не довелось ездить, но когда мой друг недавно купивший В6 пытался сравнивать его с моей машиной, единственное о чём нашёлся сказать, так это: "... Вот так то. Желаю удачной покупки.
Если, как и большинство из нас, вы выросли в большом семейном хэтчбеке или седане ваших родителей, и теперь вы сами являетесь родителями, то Insignia действительно должна быть для вас. Да, есть альтернативы премиум-класса более заманчивые, но вы хотите все это с полным набором характеристик в красивой, привлекательной упаковке, тогда вам стоит рассмотреть немецкую модель.
Явное преимущество Insignia заключается в том, что автомобиль ориентирован на семейных водителей. Причем это проявляется в мелочах: отсеки для хранения, удобная посадка и так далее. Но в сравнении, например, с Mazda 6 , то есть автомобилями, которые рассчитаны на более широкую аудиторию, немецкий седан проигрывает им по ходовым характеристикам. Insignia остается компетентным, собранным универсалом, с достаточно гибкой ездой, чтобы снять край с самых плохих дорожных покрытий, но достаточной стабильностью, чтобы гарантировать, что он чувствует себя хорошо в поворотах. Водители, скорее всего, будут беспокоиться о таких вещах, как средний расход топлива, чем о том, насколько острым может быть или не быть рулевое управление — оно хорошо взвешено, достаточно точно, но не чувствуется, если вы спросите — или могли ли они нести больше скорости прохождения поворота.
Изменения вылились в успех Опель Инсигния на первичном рынке. А как это сказалось на подержанных экземплярах? Кузов Кузов Opel Insignia — отражение прогресса. После презентации автомобиля в 2008 году стало ясно - дизайнеры Opel наконец-то вошли в двадцать первый век! Линии кузова динамичные и даже откровенно агрессивные. Седан на улицах большого города смотрится великолепно. Бывают случаи, когда кузовные зазоры не совпадают. И это не результат ремонта после аварии, а огрехи сборки. Несмотря на этот факт, Инсигния — современный автомобиль для современной семьи. Характер модели предрешил мощный успех продаж. Только в первом квартале количество заказов на новую модель Opel превысило годовой объем продаж предшественника - Opel Vectra. Интерьер Opel Insignia стал длиннее и имеет большую колесную базу, по сравнению с Вектрой. Однако это не в полной мере отразилось на улучшении эксплуатационных качеств. Все дело в аэродинамических формах кузова. Из-за этого уменьшился полезный объем багажника, а пассажиры на втором ряду чувствуют себя стесненно и имеют небольшое количество пространства над головой. Багажник седана вмещает 500 литров поклажи, хэтчбека — от 530 до 1470 литров, универсала — от 540 до 1530 литров. Владельцы также жалуются на выступающий задний бампер. Его легко поцарапать при погрузке в багажник больших и тяжелых предметов. Разработчики не до конца продумали дизайн передней панели. Если ее форма еще может понравиться, то чрезмерное количество кнопок отрицательно сказывается на эргономике. Впрочем, после рестайлинга в 2013 году число кнопок поубавилось. Тем не менее, в салоне есть и положительные моменты. Качество отделки Opel Insignia оставит позади большинство конкурентов. Кроме того, Инсигнии, как правило, богато оснащены. На вторичном рынке полно экземпляров с кожаной обивкой сидений, спутниковой навигацией и ксеноновыми фарами. Двигатели Базовым для Opel Insignia стал 1,6-литровый 115-сильный бензиновый атмосферник. Данный мотор самый надежный и безотказный, но о приемлемых динамических характеристиках не может быть и речи. Вполне устойчивый и атмосферный 1. Правда, могут заклинить и зашуметь шестерни газораспределения. Первой, как правило, сдается шестерня на впускном валу. Оба мотора серии Ecotec используют зубчатый ремень привода ГРМ. ГРМ приводится в действие цепью. Порой в моторах 1. При этом падает тяга, и двигатель начинает потреблять много масла. Ремонт окажется весьма дорогим. Чаще всего недуг встречается у любителей езды на низких оборотах. Поврежденная мембрана крышки клапанов 1. Более крупный 1. Его отличительные особенности - ременный привод ГРМ и непосредственный впрыск топлива. Обновленный 1. Он более экономичный, но менее производительный.
Insignia остается компетентным, собранным универсалом, с достаточно гибкой ездой, чтобы снять край с самых плохих дорожных покрытий, но достаточной стабильностью, чтобы гарантировать, что он чувствует себя хорошо в поворотах. Водители, скорее всего, будут беспокоиться о таких вещах, как средний расход топлива, чем о том, насколько острым может быть или не быть рулевое управление — оно хорошо взвешено, достаточно точно, но не чувствуется, если вы спросите — или могли ли они нести больше скорости прохождения поворота. Если вы этого хотите, вы купите что-то другое, для остальных Insignia — это отточенный, способный автомобиль. Немецкая модель, судя по многим комментариям, не способна предложить нечто большее, чем есть у основных конкурентов. Но она достаточно динамичная, управляемая, комфортная и безопасная. То есть Insignia все еще стоит рассматривать для покупки в качестве семейного автомобиля. Плюсом немецкой модели является и то, что она, по мнению владельцев, еще и надежная.
Стоит ли своих денег подержанный Opel Insignia?
А вы присядьте в Лексус GS, там его не больше. Навигация вполне сносная, Краснодар и край есть , 7 дюймовый цветной ЖК дисплей, хорошая штатная музыка заказывал себе пакет Инфинити. Обзорность действительно слабая, но к этому быстро привыкаешь. За то каков внешний вид! Машина 2009 года в Европе, уже два года выпускается, а на нее до сих пор оборачиваются с завистью. Да, у кресел для такой динамики не хватает боковой поддержки, говорят, такого недостатка нет у кресел из перфорированной кожи с вентиляцией. Как сказала моя жена тоже водитель со стажем , машине не хватает только автопилота.
В общем, в итоге, кому нужна динамика, спортивность, солидность при серьезной оснащенности, но премиум-класс недостижим, то вам нужна именно Инсигния. Да, машина не лишена недостатков, но я нашел свое авто, по крайней мере на несколько лет точно. Opel Insignia - отзыв 3 Всем привет, почитал отзыва, как и любая модель есть свои плюсы и свои минусы, владею автомобилем уже второй год, в принципе - да и без принципа очень нравится, есть конечно свои косяки, но это поправимо, правда сервис полная ерунда, если бы не гарантия сам залез бы, ни че сложного нет! Если бы не нашы налоговые законы, скорее всего поменял бы на 2. Opel Insignia - отзыв 4 Машина супер, когда заказывал, цена смущала, однако после покупки не нарадуюсь - из одноклассников равных нет, ни по двигателю, ни по комфорту, разве только Пассат, но он уже подустарел. Салон добротный, все на своих местах, внешне многие оборачиваются на машину и удивляются, что это опель.
Динамика отличная - БМВ 2,5 л отдыхает, хонды и подавно правда в машине есть спортрежим. Оснащение - богатейшее, посчитал БМВ 5 в такой комплектации, получилось 3 400 т. Навигация, мобильный портал, память сидений, динамика Инфинити... Все просто класс... У Опеля получилась отличная машина Opel Insignia - отзыв 5 ично я грежу о данном автомобиле не первый месяц и постоянно слежу на сайте opel insignia клуба Opel Insignia Club. Всесоюзный Опель Инсигния Клуб.
Вся информация об Opel Insignia. Чтобы кто не находил в своем автомобиле из неприятностей, никто не думает даже избавлятсья от своей покупки. А уж когда я её увидел и поседел в ней жаль не смог прокатиться, хотя тест-драйв проводят автодилеры — жедание обладать данной мужской игрушкой у меня только в разы возрасло. Попробуйте и вы, может данный автомобиль для вас, как и для меня, — это то, о чем вы мечтали! Один минус у Opel Insignia для меня существует — цена.
Определился с Opel Insignia и ни разу не пожалел. Получил машину всего 2 недели назад. Автомобиль обладает такими функциями, как: предотвращение столкновений, предупреждение о полосе движения, предупреждение о столкновении пассажиров, адаптивный круиз-контроль, камера 360, функция автоматической блокировки, Apple Carplay, беспроводная зарядка телефона, сиденье водителя с возможностью массажа, сиденье водителя и переднего пассажира с возможности охлаждения и обогрева. Сенсорный экран был очень прост в использовании, и связь была на одном дыхании. Дизайн интерьера автомобиля выглядит эффектно с подкладкой из мягкой кожи и со вкусом оформлен. Кожа казалась намного более шикарной и гибкой, чем на моей предыдущей Mazda. Прежде всего, задняя зона отдыха большая. Много места для ног с задним кондиционером иUSB-зарядкой для телефона для пассажиров. Я могу без проблем усадить моих 4-х взрослых детей за спину. У автомобиля также есть намного больше звукоизоляции чем Мазда 6, и дисплей был крут. Наконец, машиной я очень доволен. Что мне нравится в ней: - пока все, кроме 4 пунктов ниже. Что мне не нравится. Следующий отзыв. Получил эту машину 1 месяц назад и очень ей доволен. С точки зрения размера, это больше, чем все вышеупомянутое. Пространство заднего сиденья огромно, намного удобнее, чем у CLA180, как прокомментировали некоторые друзья, которые сидели в CLA180. Цена, конечно, намного дешевле, чем другие. Очень доволен драйвом, ощущением и общей управляемостью автомобиля.
Интерьер Insignia OPC подчеркивает спортивный стиль автомобиля. Гравировка «OPC» вкупе с хромированными элементами акцентируют на себе внимание. Удобные спорткресла с выраженными боковинами обладают анатомичными формами. Перенастройка всех систем позволила «выжать» 325 л.
Довольно часто владельцы данных автомобилей стакиваются с «пинаниями» АКПП при езде. Основная причина «пинания» — это недолив масла или не своевременная замена. Поэтому при покупке автомобиля важно обратить внимание при пробном пробеге на общую работоспособность и четкость переключения передач. Рулевая рейка. Рулевая рейка, к счастью, на данных автомобилях менялась во время гарантийного периода эксплуатации машины. Проверить состояние рулевой рейки по внешним признакам не составит труда, поэтому при покупке необходимо обратить внимание на отсутствие стуков в руль при повороте рулевого колеса, как на месте, так и при проезде неровностей во время пробного пробега. На автомобилях с турбированными двигателями турбина рано или поздно даст о себе знать. А ее замена обойдется в значительную сумму.
Opel Insignia vs Peugeot 508
отзывы владельцев (все минусы и плюсы). Перечень отзывов реальных автовладельцев о Opel Insignia, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). "Вседорожная" версия Opel Insignia доберется и до России. Opel Insignia 1.8 МКПП Спорт Тур Космо (2011 г.в.). Как и многие другие «немцы», Opel Insignia тоже себе позволяет преподнести владельцу что-нибудь не очень приятное.
Видео обзор ОПЕЛЬ ИНСИГНИЯ ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ отзывы - развод или правда?
- Слабые места Опель Инсигния
- Отзывы о Opel Insignia Оценка: 4.3 из 5 Найдено 212 отзывов
- Опель инсигния отзывы владельцев недостатки
- Opel Insignia vs Peugeot 508
- Opel Insignia/Опель Инсигния – сильные стороны мускулистого немца, похоронившего Vectra и Omega
Проблемы и слабые места Opel Insignia 1 поколение
Здравствуйте, Уважаемые владельцы инсигнии! Собираюсь тоже приобрести этот автомобиль в комплектации elegance, и хотел бы узнать вот что. * Средняя оценка расчитана на основании 11 отзывов владельцев Opel Insignia, размещенных на сайте. Чем порадует, а чем огорчит после покупки подержанный седан Опель Инсигния? Как купить в России Opel Insignia второго поколения с доставкой из Европы. Как убедиться, что с ней все в порядке, и покупать запчасти для нее.
Надежён ли Opel Insignia: все проблемы автомобиля
Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов. Мы поможем Вам сделать свой выбор! Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Если коротко, то достоинств много больше, но один и очень неприятный недостаток - скрипучий пластик. Думаю, со мной все согласятся. На ровной дороге, на трассе, на любой скорости больше 200 не разгонялся ведёт себя великолепно, плавные повороты и бугры преодолевает очень лихо, подруливать совершенно не требуется, устойчивость хорошая, зимой ни разу в занос не уходила, но страшно бывало, когда по нечищеной дороге идёшь на обгон и со встречки возвращаешся на свою полосу. Но надо сказать, когда мне было страшно, остальные о таких маневрах даже не задумывались....
О поломках.
Вот мое мнение. Пластик в салоне конечно жесткий если не сказать твердый, но все же не скрипит и не гремит. От любой грязи и масла легко отмывается, а после автокосметики выглядит как только что из магазина. Ржавчины на кузове тоже пока не видать, низ у меня весь дополнительно сновья обработан антикором.
У машин с мехатронным шасси FlexRide переписан софт управляющей электроники. Но самое заметное новшество обновлённой Инсигнии — невиданная доселе версия универсала повышенной проходимости. Свой Allroad теперь есть и у Опеля — называется он Insignia Country Tourer и будет доступен у нас с моторами мощностью 163 и 249 сил. Хотя для европейцев припасли ещё и 195-сильный битурбодизельный вариант. Отношение у хэтчбека Insignia к пассажирам не самое гуманное. Если спереди всё хорошо, то сзади у седоков на головах лежит крыша. Благо места перед ногами в достатке, хотя среднему пассажиру на заднем диване жизнь подпортит высокий центральный тоннель. Другое дело универсал! На заднем диване у грузопассажирской версии находиться приятнее — свободного пространства в районе головы заметно больше. По умолчанию Инсигнии комплектуются набором для ремонта проколов.
В этом случае объём багажника у хэтчбека равен 530—1470 л, а у универсала — 540—1530 л. Двойной пол недоступен, когда на днище уложено полноразмерное запасное колесо. При открытой двери багажника электропривод — опция у версий Sports Tourer и Country Tourer видны небольшие дополнительные фонари, которые напоминают об универсале ВАЗ-2102. Но в путь сначала мы отправимся на хэтчбеке со 170-сильным бензиновым мотором. По мнению специалистов российского офиса Опеля, наибольший спрос придётся именно на машины с этим агрегатом. Правда, тестовая Insignia досталась нам в сочетании с шестиступенчатой «механикой», а не с шестидиапазонным «автоматом». Отличный мотор! С таким количеством тяги в таком широком рабочем диапазоне можно очень редко обращаться к не самому короткоходному рычагу переключения и весьма неинформативной и длинноходной педали сцепления. На автобанных скоростях устойчивость у автомобиля вне зависимости от версии потрясающая. Не доставляет хлопот на такой скорости и рулевое управление с гидроусилителем, которое по отзывчивости и усилию становится оптимальным.
Позже поменялись с коллегами на 140-сильный дизель Opel в «зелёном» исполнении EcoFlex. Хэтчбек Insignia с такой «четвёркой» 2. Обычно подобные машины приводят тебя в уныние, но только не в этот раз. И по ощущениям такая Insignia ничуть не медленнее бензиновой при ускорениях со средних скоростей, хотя весит версия с дизелем 1613 кг. Ещё один плюс — более упругая педаль сцепления с меньшим ходом. Повороты этот автомобиль не пугают — он их проходит легко и уверенно. Своими повадками обновлённая Insignia напоминает теперь Mondeo, который по балансу шасси является одним из лучших в классе. Бензиновый турбомотор 2.
Стоит ли своих денег подержанный Opel Insignia?
Рассматриваю приобретение поддержанной Opel Insignia (начиная от 1 поколения). Opel Insignia второго поколения и его недостатки. Opel Insignia — автомобиль среднего класса компании Opel, пришедший на смену Opel Vectra с 2008 года. «Инсигния», как и ее предшественница «Вектра-C», отлично сопротивляется коррозии: благодаря оцинковке и широкому применению антикоррозионных составов днище даже после пяти сезонов выглядит отлично.
Опель Инсигния - отзывы владельцев
Разваливалась крышка расширительного бачка- только замена происходит внезапно, лучше иметь запасную. При установке дополнительного оборудования например круиз-контроля обычного OP-COMа бывает недостаточно в отличие от более старых моделей этой марки. Замена масла в двигателе каждые 7т.
Автоматы слабые айсин япония , такие как на мондео и вольво с80, механика просто чума, раскручивает на ура, но подрывает маховик сложный двумассовый как на раллийных болидах и соответсвенно дорогой от 25к и выше про пассат не могу ниче сказать, просто потому как к вагам отношусь скептически и никогда не смотрел в их сторону, знаю только что есть проблемы с дсг, лучше брать 6-ступку с мокрым сцеплением, движки все кушают масло, а так в принципе, на любителя. Мазда 6 хорошая, надежная, можно сказать неубиваема, 2.
Спортивный и динамичный стиль излучает каждая деталь этого стремительного седана. Вертикальные воздухозаборники в переднем бампере идеально сочетаются со светооптикой и U-образной радиаторной решеткой. Крыша с характерным «плавником» плавно уходит в «кормовую» часть кузова, визуализируя его общую гармоничность. В задний бампер Insignia OPC стильно интегрированы два концевика выхлопной системы, выполненные в ромбовидной форме.
Все дело в аэродинамических формах кузова. Из-за этого уменьшился полезный объем багажника, а пассажиры на втором ряду чувствуют себя стесненно и имеют небольшое количество пространства над головой. Багажник седана вмещает 500 литров поклажи, хэтчбека — от 530 до 1470 литров, универсала — от 540 до 1530 литров. Владельцы также жалуются на выступающий задний бампер. Его легко поцарапать при погрузке в багажник больших и тяжелых предметов. Разработчики не до конца продумали дизайн передней панели. Если ее форма еще может понравиться, то чрезмерное количество кнопок отрицательно сказывается на эргономике. Впрочем, после рестайлинга в 2013 году число кнопок поубавилось. Тем не менее, в салоне есть и положительные моменты. Качество отделки Opel Insignia оставит позади большинство конкурентов. Кроме того, Инсигнии, как правило, богато оснащены. На вторичном рынке полно экземпляров с кожаной обивкой сидений, спутниковой навигацией и ксеноновыми фарами. Двигатели Базовым для Opel Insignia стал 1,6-литровый 115-сильный бензиновый атмосферник. Данный мотор самый надежный и безотказный, но о приемлемых динамических характеристиках не может быть и речи. Вполне устойчивый и атмосферный 1. Правда, могут заклинить и зашуметь шестерни газораспределения. Первой, как правило, сдается шестерня на впускном валу. Оба мотора серии Ecotec используют зубчатый ремень привода ГРМ. ГРМ приводится в действие цепью. Порой в моторах 1. При этом падает тяга, и двигатель начинает потреблять много масла. Ремонт окажется весьма дорогим. Чаще всего недуг встречается у любителей езды на низких оборотах. Поврежденная мембрана крышки клапанов 1. Более крупный 1. Его отличительные особенности - ременный привод ГРМ и непосредственный впрыск топлива. Обновленный 1. Он более экономичный, но менее производительный. К тому же, имеет ряд слабых мест. Первые моторы попали под отзыв из-за риска разрушения электрода свечи. Позже стали обнаруживаться случаи разрушения поршневых колец и перегородок между ними. Стоимость капитального ремонта - свыше 100 000 рублей. Впрочем, проблемы с поршнями не повальные. Немало 1. После 50-70 тыс. Все дело в клапане вентиляции картерных газов. Новая крышка бывает только в оригинале и доступна за 18 000 рублей. Он обеспечивает неплохую динамику, но потребляет немало топлива. Привод ГРМ - цепной. На валах используются шестерни газораспределения, которые не слишком долговечные. Стоят они дороже аналога на атмосферном 1.