Также у медной клеммы пятно соприкосновения больше чем у обычной, окисляется эта она меньше, чем обычная. Медные клеммы для аккумулятора на первый взгляд – самый лучший выбор. Лучшая из возможных электропроводимость, не так сильно окисляется, имеет большее пятно соприкосновения.
Функции и типы клемм для аккумуляторов
- Конфигурация клемм
- Соединительные провода для аккумуляторов (АКБ), кабели, перемычки, провода к двигателю, на «массу»
- Популярные тест-драйвы
- Аккумуляторные клеммы из меди
- Из какого металла лучше сделать клеммы, одевающиеся на выводы аккумулятора?
Клеммы акб медные быстросъемные авто
Если вы подбираете новые, выберите изделия, которые прослужат максимально долго и не испортятся под воздействием энергии высокой мощности, влаги и других негативных факторов. Перед тем, как подбирать непосредственно сами клеммы, узнайте больше про АКБ, который вы используете. От его вида зависит тип сопутствующих компонентов. Так, аккумуляторы на зарубежных и отечественных автомобилях имеют разные схему расположения электродов и варианты установки. Основные разновидности При выборе клемм необходимо ориентироваться на несколько критериев. Это и полярность, и способ монтажа, и форма, и габариты, и материал, из которого они изготовлены. Одни из них критически важны, другие — опциональны. Если вы подбираете компоненты для личного автомобиля, лучше всего брать те, что по размерам и конструкции будут идентичны установленным ранее. Также нужно учитывать особенности аккумулятора, который вы купили или только собираетесь заказать. Классификация клемм по материалу Выбрав компоненты из оптимального металла или сплава, вы сможете усовершенствовать конструкцию автомобиля без больших расходов. На рынке представлены: изделия из свинца.
Они имеют не очень высокую электропроводность, но хорошо выдерживают механическое воздействие, служат довольно долго и нетребовательны в обслуживании. Автопроизводители используют их намного чаще других. Среди недостатков можно назвать небольшую температуру плавления: клеммы могут деформироваться в результате короткого замыкания. Впрочем, это только поможет защитить более дорогие элементы электрики: они сыграют роль своеобразных предохранителей. Кроме того, свинцовые контакты быстро окисляются и покрываются белым налетом. Чтобы этого избежать, их стоит сочетать с латунными барашками и оксидированными болтами; медные компоненты.
Чтобы избежать сложностей, рекомендуется добавление в состав смазки на графитовой основе. Машинное масло. Этот способ защиты предназначен для наиболее ленивых автовладельцев, которые не желают тратить время на поиски смазки или деньги на ее покупку.
Каждый раз при проверке уровня масла на клемму наносится небольшой объем масла чтобы не окислялись клеммы. Если делать эту работу регулярно, профилактика потребуется АКБ нескоро. Этот вариант считается одним из наиболее простых и доступных. Но многие автовладельцы делают ошибку — они наносят смазывающий состав между проводами и клеммами АКБ. Впоследствии под действием высоких температур происходит затвердение и схватывание смазывающего состава, появляется плотная и сухая корка. Ее особенность заключается в неспособности проведения тока, из-за чего возрастают риски потери контакта. В дальнейшем счистить затвердевший состав — целая проблема. К слову, с такими сложностями можно столкнуться и в случае использования других смазывающих составов в том числе и современных. Важно помнить, что перед нанесением смазки необходимо тщательно очистить клеммы и кабели от грязи, коррозии и оксидов.
После чистки можно нанести тонкий слой смазки для обеспечения длительной защиты и надежного функционирования аккумулятора. Порядок нанесения смазки на клеммы аккумулятора Для смазывания клемм можно использовать специализированные противокоррозийные смазки, которые подходят для работы в условиях высокой влажности и предотвращают коррозию. Применение тонкого слоя смазки на чистые клеммы поможет обеспечить их длительную защиту и способствовать надежной работе электрической системы автомобиля. Алгоритм действий следующий: Очистка поверхности клеммы и близлежащих мест от загрязнений. Это требуется для снижения сопротивления к минимуму. Зачистка клемм и их надевание на АКБ. Далее остается зажать гайку для максимальной фиксации. Обработка верхней и боковой части наконечника и вывода. Здесь важно ничего не пропустить, чтобы избежать попадания влаги на поверхность.
Учтите, что рекомендуется обработка всего узла целиком, а не только каких-то конкретных элементов. Стоит усвоить, что смазывание внутренней части клеммы не рекомендуется так как в противном случае добиться качественного контакта не получится, а сама обработка принесет только вред. В чем недостатки применения старых смазок типа Литола? Главное преимущество «дедовских» методов обработки клемм — доступность. Одновременно с этим бюджетные смазки имеют ряд недостатков: Наличие неплотной «рыхлой» структуры, что способствует налипанию грязи и низкой стойкости к действию шампуня легко смываются. Отсутствие в составе полезных присадок и добавок. Также здесь не предусмотрен краситель, что для многих автовладельцев серьезный минус. Недостаточная энергопроводимость, что снижает КПД источника питания. Несмотря на ряд недостатков, многие автовладельцы продолжают использовать смазки Литол-24.
А это значит, что на автомобиле должны быть установлены надёжные и высококачественные клеммы. Любые другие приводят к потерям аккумуляторной мощности, недозаряду аккумулятора, проблемам при запусках двигателя. Стали мы думать-гадать, где бы качественную клемму раздобыть, чтобы не мучился наш покупатель морозным утром в попытках запустить мотор. Перерыли интернет, но нужных нет. Либо качественно, но очень дорого, либо сплошная быстроубиваемая китайщина из фольги. Клеммы могут быть изготовлена из стали, латуни, меди, но лучше всего из свинца.
Преимущества свинцовой клеммы: У свинца не такого окисления и коррозийности, чему подвержены другие металлы.
Провода к двигателю, на «массу» минусовые, плюсовые имеют различное сечение провода, и подбираются в зависимости от емкости и мощности батареи. Провода АКБ защищены специальной, устойчивой к агрессивной среде, двойной ПВХ изоляцией с морозо и жаростойкими свойствами.
Соединительные кабели и перемычки с концевыми клеммами удобны для быстрого и надежного крепления.
Чем смазать клеммы аккумулятора?
Мой ЁЖик точно такой! На поставленный новый аккум, новые клеммы пришлось надевать не без помощи "молотонинга" , потом все хорошенько протянул , чтоб больше на ближайшие года 3 не подходить.. Месяц заводилось, ездило не "жужало" со стороны электрики , стал уже привыкать к хорошему...
Видимо в их латуни меди меньше обещанного, и намешано всякого "мусора", который пластичность убивает. Латунь которая российская, распространённых марок ЛС59, 68 довольно ковкая и пластичная, даже при изгибе не рвётся, что там у китайцев только им известно. Главное с новья к клеммам батарей не прилагать больших усилий и не стучать, чтобы герметичность корпуса у выводов не нарушить, иначе электролит по мельчайшим зазорам доберётся до клемм и они потемнеют и клеммы тоже начнут обрастать белыми торосами. Восстановить адгезию полипропилена и свинца не возможно.
Восстановить адгезию полипропилена и свинца не возможно. Даже промасленные пыжи в таких случаях защищают не надолго. Защитные аэрозольные составы не дёшевы и их применение рационально на пунктах продажи и замены АКБ. И эффективны они только если выводы герметичны.
Это сильно облегчит тебе жизнь впоследствии, потому что и шляпка болта, и гайка продавливают свинец при затяжке, бывает хрен открутишь потом, гайка вся может в свинце утопнуть. И клемме с шайбами лучше будет. Похожие вопросы.
Что такое клемма АКБ?
- Клеммы для аккумулятора: как выбрать и установить
- Правила подбора клемм для аккумуляторов
- Клемма аккумулятора, клеммы для аккумулятора автомобиля - каталог
- Что такое клемма, и какие есть виды аккумуляторных клемм
- Чем смазать клеммы аккумулятора для защиты от окисления
- Клеммы для аккумулятора
Клеммы для аккумулятора: как выбрать и установить
Но если автовладелец приобретет медные клеммы для своего аккумулятора, то эти элементы упростят запуск мотора зимой, и не будут окисляться. Клемма аккумулятора "SKYWAY" (медные европейские 009) (2 шт.) В каталоге маркетплейса Мегамаркет можно выбрать и купить клеммы для аккумулятора, цены от 6 рублей и удобная доставка. В этой статье мы выясним причину разрушения наконечников и клемм, а заодно произведем самостоятельную замену клемм автомобильного аккумулятора. смотри по клемам аккумулятора если клема медь, то садить токо медь.
Чем смазывать клеммы аккумулятора
Клеммы для АКБ комплект 2 шт Медь Asia-Type прижимная планка. в принципе не важно из чего будут сделаны клеммы, просто перед монтажом концы провода(ов) лучше облудить (покрыть оловом). Клемма АКБ медь с цинковым покрытием до 50мм обжим и пайка (2шт) (STARTVOLT) SBT 016. Клемма аккумулятора 12/24В алюминий с медным покрытием, под болт, компл.
Соединительные провода для аккумуляторов (АКБ), кабели, перемычки, провода к двигателю, на «массу»
При обратной полярности Тип «0» и «5» электроды находятся с точностью до наоборот. Этот способ размещения используется в батареях для машин от зарубежных компаний. Аккумуляторные клеммы могут подключаться по диагонали относительно друг друга Тип «2» , располагаться только в правой части батареи Тип «3» и «4». По схеме установки Клеммы для подключения аккумулятора могут находиться в разных частях источника питания. Существует 2 основных варианта. В автомобилях из Европы и Азии электротехнические изделия подключаются к выводам на верхней грани корпуса. Это распространённый вариант установки, который также используется в российских машинах. Обратите внимание, что американская схема расположения предполагает нахождение электродов на боковой поверхности АКБ. Батареи для автомобилей из США не могут устанавливаться в транспортные средства европейского и азиатского производства.
Стандартные клеммы на аккумуляторе просто не позволят выполнить подключение. По форме и габаритным размерам выводов Выводы клемм для разных источников питания могут сильно различаться. На это необходимо обращать внимание перед покупкой аккумулятора, иначе можно столкнуться с неразрешимыми проблемами при подключении батареи. Клемма на АКБ российского изготовления и зарубежного производства имеет вывод конусообразной формы. При этом «плюсовой» контакт больше в диаметре по сравнению с «массой». На некоторых батареях выводы сделаны под болт для монтажа в грузовиках или винт североамериканский стандарт. По диаметру конусообразные контакты делятся на обычные 19,5 и 17,8 мм и уменьшенные 12,7 и 11,1 мм для японских машин. В обоих случаях минусовая клемма должна быть меньше по размерам, чем плюсовая.
Существует 2 варианта решения проблемы из-за несовпадения размера. Можно провести замену выводных контактов или купить аккумуляторные клеммы переходники. По материалу изготовления Свинцовые. Лучшие аккумуляторные клеммы для по соотношению цена-эксплуатационные характеристики. Отличаются повышенной механической прочностью. Несмотря на меньшую электропроводность, чем у меди и латуни, многие производители используют этот металл. Свинец — материал с низкой температурой плавления, что является недостатком металла. Однако свинцовый контакт сыграет роль плавкого предохранителя, который расплавится из-за кратковременного воздействия высоких температур в случае короткого замыкания.
Для улучшения эксплуатационных характеристик и замедления процессов окисления клеммы аккумулятора поставляются с болтами, прошедшими оксидирование и барашками из латуни. Более дорогостоящие изделия. Медные аккумуляторные клеммы редко применяют в производстве батарей. Основная проблема — в сложной технологии изготовления. По сравнению с обычными свинцовыми электротехническими изделиями, отливка медных заготовок — трудоёмкий процесс. Зато медь обладает хорошими физико-химическими характеристиками: отличный проводник электричества. После установки медных клемм упростится зимний запуск мотора, снизится скорость окисления контактов и ускорится зарядка АКБ. Не стоит путать медные и омеднённые стальные клеммы.
Первые качественнее вторых, обладают более высокими потребительскими свойствами. Многие дешёвые клеммы переходники изготавливают из стали и покрывают слоем меди. Отличаются стойкостью к влажности, простотой выполнения монтажно-демонтажных операций. Латунные клеммы АКБ оснащаются гайкой типа «барашек» и болтом, которые очень медленно окисляются. При этом необходимо аккуратно устанавливать электротехнические изделия из латуни. Материал обладает пластичностью, деформируется при слишком сильной затяжке простыми пассатижами. Это хорошие клеммы АКБ с высокой механической прочностью. В остальном схожи с латунными электротехническими изделиями.
О быстросъёмных клеммах на аккумулятор Быстросъёмные клеммы делают из свинца, медного сплава или другого материала. Эти элементы лучше приспособлены к частому монтажу-демонтажу по сравнению со стандартными электротехническими клеммами. Клеммы для зарядки аккумулятора позволяют легко и быстро отсоединить бортовую сеть автотранспортного средства без использования инструмента. Это предотвращает саморазряд источника электропитания. Такие виды клемм АКБ устанавливают взамен штатных изделий. Какие клеммы выбрать? Во-первых, клеммы должны подходить по конструкции форме и размерам , соответствовать типу выводных контактов в АКБ. Во-вторых, лучше отдавать предпочтение свинцовым или медным клеммам.
Свинцовые более универсальные и дешёвые, медные — качественные и дорогостоящие изделия, хорошо приспособленные к неблагоприятным условиям эксплуатации автотранспортного средства. Видео:Окисление клемм аккумулятора Как предотвратить окисление? Какие клеммы для аккумулятора ни выбрать, всё равно понадобится грамотное и своевременное обслуживание. Причиной этому разрушительные окислительные процессы. Окисление приводит к образованию на поверхности металлических изделий постороннего налёта или иных проявлений разрушения. Вызвано несколькими химическими процессами, включая кислотное разрушение. Необходимо своевременно удалять налёт. Благодаря внимательному отношению к аккумуляторным клеммам двигатель будет лучше запускаться в мороз, замедлятся процессы утечки тока и нагревания контактов.
Для очистки необходимо отсоединить клеммы, смочить в спиртосодержащей жидкости и протереть сухой и чистой тряпкой. После можно обработать поверхность электротехнических изделий специальными средствами для лучшего контакта. Это эффективнее, чем применять солидол или литол.
Аккумуляторные клеммы созданы в первую очередь для обеспечения надёжного контакта бортовой сети с батареей. Батарея является источником мощного заряда, её точки присоединения не должны искрить. Что это такое?
Клемма АКБ — технологическая накидная или зажимная комплектующая, благодаря которой контакт силовых проводов с выводами становится более надёжным. Связано это с выводами аккумулятора, по которым протекают большие токи, однако эти выводы могут изготавливаться из свинца, меди, латуни или алюминия. Каждый из этих металлов обладает разной электропроводностью удельным сопротивлением , соответственно, чтобы разнородные металлы например, соединение меди со свинцом не давали искру, предусмотрена дополнительная затяжка. Клемма — скоба, обжимной элемент, усилие которого даёт возможность «притереться» к выводу батареи. Сечение клеммы, как и кабеля, должно обладать высоким значением. Например, силовые провода, обладающие, как правило, несгораемой изоляцией она не поддерживает самостоятельное горение , обладают сечением в 10-15 мм2.
Площадь соприкосновения клеммы с аккумуляторными выводами на порядок больше: она составляет до нескольких квадратных сантиметров. Круглые клеммы обладают сечением, которое считается по длине дуги внутреннего зазора, например, 5-7 см2. Этого хватает, чтобы окружить вывод аккумулятора со всех сторон, создав притёртое электрическое стыкование. Сечение проводов и клемм в величинах, имеющих место на практике, продиктовано значительными моментами тока — 150-400 ампер на стартер, раскручивающий вал ДВС. Диаметр внутреннего зазора клемм — 1,5-2,5 см. Размеры клемм под грузовые машины несколько больше размеров под легковые авто: водитель имеет дело с аккумулятором в 250-500 ампер-часов, а не в 65-100.
Соответственно, сечение проводов для АКБ достигает 20 мм2 и более. Минусовая клемма — это аналог заземления, кузов автомобиля с его несущими и вспомогательными конструкциями, корпусами приборов и устройств, которым нужен постоянный ток с напряжением порядка 12 вольт. Плюсовая — это основной вывод, без которого питание бортовой техники и электроники также бы не работало. Благодаря общей массе подсоединение стартера, печки с функцией кондиционера, фар и внутренних ламп, электроники на приборной доске делается однопроводным: вторым проводом служит контакт минуса с электрикой и электроникой автомобиля. При правильном выборе клемм обеспечивается безопасность эксплуатации всей электросистемы. Виды Клеммы учитываются по исполнению, методу установки и типу накидного элемента.
Выбираются они под выводы конкретного аккумулятора. По способу монтажа Быстросъёмные клеммы напоминают обычных «крокодилов». Их аналогом являются токовые клещи, используемые на электрощитовых установках. Первое, что приходит на ум, — ассоциация со сварочным «крокодилом», который накидывается на массу свариваемой конструкции. Также распространены колодочные клеммы, напоминающие овально-кольцевую или подковообразную колодку с длинным винтом, шпилькой либо элементом-защёлкой, похожей на карабинный фиксатор. Ножевые клеммы типа «мама-папа» вставляются друг на друга подобно контактам и клеммам евровилок и евророзеток.
Универсальные сочетают в себе скобу, сквозной по контакту АКБ винт. Последние обладают повышенной надёжностью за счёт использования одновременно двух методов фиксации. По конструкции наконечника По конструкции наконечника клеммы относятся к зажимным и обжимным компрессионным. Зажимы-наконечники — винты с гайками и шайбами или болты. Выпускаются с усиленным прижимом, могут содержать прижимающие планки.
Собираем несколько массовых апендиксов одеваем толстую терму на клею Запчасти на фото: TO124 Было очень любопытно, на сколько хорошо происходит опрессовка.
Не возможно разглядеть место соединения жил и наконечника, даже при том, что наконечник внутри, тоже был луженный! Перемешалось так, что ни какая пайка не сравнится.
В чем недостатки применения старых смазок типа Литола? Главное преимущество «дедовских» методов обработки клемм — доступность. Одновременно с этим бюджетные смазки имеют ряд недостатков: Наличие неплотной «рыхлой» структуры, что способствует налипанию грязи и низкой стойкости к действию шампуня легко смываются. Отсутствие в составе полезных присадок и добавок.
Также здесь не предусмотрен краситель, что для многих автовладельцев серьезный минус. Недостаточная энергопроводимость, что снижает КПД источника питания. Несмотря на ряд недостатков, многие автовладельцы продолжают использовать смазки Литол-24. Какие смазки подходят на зиму? Чтобы защитить клеммы от окислений в холода, рекомендуется применение специальных составов. Циатим — доступный по цене вариант.
Его главный недостаток заключается в низкой проводимости. В основе лежит очищенное масло, которое после попадания на поверхность «выдавливает» влагу и обеспечивает надежный защитный слой-пленку. Последняя защищает поверхность от окислительных процессов и появления грязи. Главный недостаток заключается в непродолжительном действии состава. По структуре это густые составы, которые имеют вид крема и также имеют масляную основу. Их преимущество заключается в удобстве нанесения, ведь можно не бояться попадания состава туда, куда не нужно.
Кроме того, смазка дольше удерживается на поверхности и не поддается смыванию шампунем. Вот почему многие мастера рекомендуют выбирать для зимней обработки именно такие изделия. Способна ли смазка убрать окислы с поверхности металла? Среди новичков бытует мнение, что хорошая смазка защищает поверхность и убирает уже имеющиеся следы окислений. Это ошибка. Если на клемме появились окислы, нанесение специального состава даже самого дорогого ничего не даст.
Единственное решение — снятие наконечников и зачистка клемм до появления блеска, а уже после подключения производится обработка специальной смазкой. Задача таких смазок заключается не в устранении последствий, а в предотвращении их появления. Секреты профилактики Важно понять, что даже в новом аккумуляторе имеют место незначительные испарения кислоты. Это означает, что лучший способ защиты от неприятностей — обеспечение герметичности изделия. Запрещено наносить специальные материалы непосредственно на место контакта. Сначала участок очищается, протирается, а уже после подключения производится обработка.
К популярным способам защиты стоит отнести: Войлок и масло. Эта методика известна множество десятилетий.
Какие клеммы для аккумулятора лучше: выбор подходящих элементов для АКБ
| Почём клеммы для народа или как ЭнергоМет свинцовое дело затеял | Клемма АКБ (аккумуляторной батареи, стартерной батареи) — электротехническое изделие автотракторного назначения; клемма большого сечения для подключения бортовой сети транспортного средства (ТС) к клеммам аккумуляторной (стартерной) батареи. |
| Рейтинг наиболее популярных клемм для аккумулятора автомобиля на 2021 год | Медные клеммы для аккумулятора на первый взгляд – самый лучший выбор. |
Что такое клемма, и какие есть виды аккумуляторных клемм
Также для этого вполне подойдет жесткая часть от обычной кухонной мочалки. Зачищать клеммы батареи наждачкой или напильником не рекомендуется, поскольку они сделаны из более мягкого свинца, и их можно легко истончить, после чего провод с клеммой будет постоянно спадать. Ну вот, клеммы мы подготовили, теперь пришла очередь их установки и нанесения смазки. Как правильно наносить смазку Перед тем, как закрепить клеммы на АКБ, нам нужно загерметизировать микротрещины между токовыводами и пластиковым корпусом аккумулятора, которые обязательно появятся в будущем. Для этого или покупаем в автомагазине, или вырезаем самостоятельно из тонкого войлока 2 кружочка с отверстиями под токовыводы, пропитываем их несколькими каплями моторного масла и надеваем на клеммы. Второй вариант — нанести в месте соприкосновения клемм и пластика густую смазку типа литол или технический вазелин, следя за тем, чтобы она не вымазала сами клеммы АКБ. Теперь одеваем сами клеммы на аккумулятор, соблюдая полярность. Сначала — плюс, затем минус.
Зажимаем крепко, но без фанатизма. Затем берем баллончик с консервирующей смазкой для клемм АКБ и наносим поверх соединения и клемм слоем в 0,5 мм. При отсутствии такого средства можно аккуратно замазать все клеммы любой густой смазкой, имеющейся под рукой. Даем немного подсохнуть — и всё, работа окончена. Теперь практически до конца срока службы АКБ мы не увидим на клеммах бороду из серого налёта.
Придется искать комплект именно для своей марки и модели автомобиля. В противном случае вы рискуете «пролететь» с количеством проводов и их длиной. Плюсовой наконечник с готовой проводкой Пошаговая инструкция Если наконечники выбраны и куплены, можно приступать к замене. Отключаем и снимаем аккумулятор. Тут особых трудностей нет, но если вы раньше этого не делали, то рекомендуем прочесть статью « Как снять и поставить аккумулятор в машину». Демонтируем старую клемму. Если она литая из свинца, то можно ее просто расплавить. Заржавевшие винты, которые «никак», прокапываем керосином или специальной жидкостью. Осматриваем и подготавливаем провод. Если на нем есть следы коррозии белый или зеленоватый налет , чистим металлической щеткой до блеска и промываем в слабом растворе пищевой соды для нейтрализации кислоты. Восстанавливаем изоляцию, если она нарушена. Это можно сделать поливинилхлоридной трубкой или термоусадкой. Если жилы сильно повреждены, то придется разрушенную часть отрезать.
Основная часть продукции американского производителя фирмы Deka, гарантировано высокого качества, и соответствует международным стандартам. Провода для аккумуляторов многожильные, гибкие, изготавливаются из медной проволоки. Провода к двигателю, на «массу» минусовые, плюсовые имеют различное сечение провода, и подбираются в зависимости от емкости и мощности батареи.
Первый — это батареи с загущенной кислотой внутри в отличие от традиционных кислотных, где она находится в жидком состоянии. Такие батареи используются в специальной технике, например, электрических подъемниках. Однако для автолюбителей интересны так называемые GEL-аккумуляторы. Их конструкция также подразумевает наличие положительных и отрицательных пластин, а между ними залит гель силикагель , который после застывания превращается в твердую субстанцию со многим количеством пор. В порах находится электролит. Такая конструкция обеспечивает ситуацию, когда пластины, по сути, обернуты в электролит, что уберегает их от растрескивания, перегрева, и продлевает срок службы. Кроме этого, пластины не осыпаются. Гелевые батареи имеет смысл устанавливать на машины с большим количеством дополнительного электрооборудования, например, дополнительными фарами, электролебедками, мощными аудиосистемами, подогревом сидений и так далее. Отдельными преимуществами гелевых аккумуляторов является долгий срок их службы, а именно до 7 лет производители утверждают, что и до 15…20 лет. Также преимущество заключается в том, что такие АКБ отлично справляются с глубокими разрядами, они им не страшны. Из недостатков таких батарей можно отметить лишь их высокую цену. Зачастую такой источник накопления электроэнергии берут в качестве дополнительного. Кальциевые аккумуляторы В последнее время на полках автомагазинов все чаще можно встретить так называемые «кальциевые» аккумуляторные батареи. Они имеют обозначение «Ca» или «Ca-Ca». С точки зрения изготовления, кальций в небольшом процентном соотношении добавляют в сплав, из которого впоследствии изготавливают пластины для аккумуляторов. Иногда можно встретить рекламный спич о том, что такие АКБ имеют меньшую массу. На самом деле это не так, поскольку кальций — это металл, который тяжелее свинца, основного материала для изготовления пластин. Тем более, кальция там совсем немного. Если кальций добавляют лишь в один электрод, то такие батареи обозначают просто как «Ca», а если этот металл добавляют в оба электрода, то — «Ca-Ca». Есть у таких аккумуляторов и преимущества перед традиционными АКБ. Так, они сложнее закипают при прочих равных условиях. А это важно для необслуживаемых батарей. Вторым преимуществом является то, что кальциевые аккумуляторы имеют меньший саморазряд при хранении. Из недостатков данного типа АКБ можно отметить лишь то, что они плохо переносят так называемый «глубокий» разряд. Только у них на один электрод нанесен кальций, а на другой — сурьма. Свои преимущества и недостатки такой тип перенял у своих «родителей» приблизительно посередине. В частности, к преимуществам гибридных аккумуляторов относится их малый саморазряд хотя и меньше, чем у кальциевых , а значит, они могут долго хранится на складе и в гараже без использования. Также они сложнее закипают при зарядке, имеют значение емкости и пусковых токовых где-то между сурьмянистыми и кальциевыми. Недостатки их также аналогичны. Дополнительным преимуществом гибридных аккумуляторов стоит отметить их более низкую цену по сравнению с кальциевыми. Однако это не всегда так, и при этом необходимо учитывать дополнительные факторы, такие как емкость, пусковой максимальный ток, производителя и так далее. Окисление автомобильных клемм Некоторые водители, открыв капот автомобиля, с удивлением обнаруживают шапку окислов на выводном штыре стартерной батареи. Именно здесь чаще всего нарушается контакт. Именно по этой причине чаще всего случаются отказы при пуске двигателя. Почему у кого-то такая неисправность проявляется, а у кого-то — нет? Можно ли избавиться от подобной мелкой, но коварной неприятности? Лечить последствия можно бесконечно, каждую неделю очищать и драить клеммы. Лучше выявить причину окисления.
Клеммы акб медные быстросъемные авто
Своей миссией команда «Топ Авто» видит бесперебойное обеспечение своих клиентов востребованными и высококачественными автотоварами по конкурентным ценам. Продукция компании помогает обеспечить максимально возможный уровень комфорта в салоне автомобиля, безопасность и уверенность на дорогах.
Благодаря развивающейся системе дистанционных баз, то есть закрытых складских площадок на территории РФ, и собственному транспорту удается поставить кабель быстрее, чем это делают наши конкуренты. Мы уверены, что динамика нашего развития и темпы роста позволят добиться осуществления поставленной миссии в полной мере уже в ближайшие годы. Работая с нами Вы получаете:.
Тот же Литол или другие средства для обработки являются диэлектриками, поэтому снижают проводимость контактов. Их задача заключается в защите цветных металлов от протекания окислительных процессов и образования на поверхности опасного налета. Так зачем же смазывать клеммы аккумулятора? Смазывание клемм аккумулятора — это важная процедура обслуживания, которая способствует продлению срока службы источнику питания и обеспечению надежного пуска двигателя. Существует несколько причин, по которым этот процесс является необходимым. Предотвращение коррозии. Клеммы аккумулятора и соединения могут подвергаться коррозии, особенно в условиях высокой влажности или при наличии кислотных паров, выделяющихся батареей. Смазка создает защитный слой, который минимизирует контакт металлических частей с воздухом и влагой, тем самым предотвращая образование коррозии. Улучшение электрического контакта. Со временем на клеммах может формироваться оксидный слой, ухудшающий электрический контакт между клеммами аккумулятора и кабелями. Это приведет к слабому пусковому току и невозможности завести машину. Смазка помогает поддерживать хороший контакт, обеспечивая надежный запуск. Облегчение будущего обслуживания. Смазанные клеммы легче отсоединить и очистить при необходимости обслуживания или замены аккумулятора. Это также предотвращает прикипание клемм к аккумулятору. Чем смазывать клеммы аккумулятора? Рассмотрим, какие действия предпринимать, чтобы не окислялись вывода и наконечники проводов. Здесь стоит выделить несколько групп изделий: «Дедовские» методы. Здесь подразумевается применение проверенных временем смазок — Нигрола, Литола или солидола. После зачистки клемм и их тугой протяжки производится нанесение смазывающего состава на поверхность. При правильной обработке обеспечивается надежная защита от пробоя и нарушение герметичности на 6-8 месяцев. Специализированные противокоррозионные смазки: идеально подходят для защиты клемм аккумулятора. Они разработаны специально для предотвращения коррозии и обеспечения хорошего электрического контакта. Силиконовые смазки: также могут использоваться для защиты клемм, особенно в условиях высокой влажности. Вазелин — еще одно эффективное средство защиты от вероятных проблем с окислением. Допускается применение технического и аптечного варианта изделия. Но к вазелину в отличие от солидола многие специалисты относятся скептически. Причина в том, что он защищает поверхность металла от влаги и исключает прилипание клеммы к выводу АКБ. Главным минусом вазелина является высокое сопротивление, что обуславливает проблемы с проводимостью. Чтобы избежать сложностей, рекомендуется добавление в состав смазки на графитовой основе.
Зачищать клеммы батареи наждачкой или напильником не рекомендуется, поскольку они сделаны из более мягкого свинца, и их можно легко истончить, после чего провод с клеммой будет постоянно спадать. Ну вот, клеммы мы подготовили, теперь пришла очередь их установки и нанесения смазки. Как правильно наносить смазку Перед тем, как закрепить клеммы на АКБ, нам нужно загерметизировать микротрещины между токовыводами и пластиковым корпусом аккумулятора, которые обязательно появятся в будущем. Для этого или покупаем в автомагазине, или вырезаем самостоятельно из тонкого войлока 2 кружочка с отверстиями под токовыводы, пропитываем их несколькими каплями моторного масла и надеваем на клеммы. Второй вариант — нанести в месте соприкосновения клемм и пластика густую смазку типа литол или технический вазелин, следя за тем, чтобы она не вымазала сами клеммы АКБ. Теперь одеваем сами клеммы на аккумулятор, соблюдая полярность. Сначала — плюс, затем минус. Зажимаем крепко, но без фанатизма. Затем берем баллончик с консервирующей смазкой для клемм АКБ и наносим поверх соединения и клемм слоем в 0,5 мм. При отсутствии такого средства можно аккуратно замазать все клеммы любой густой смазкой, имеющейся под рукой. Даем немного подсохнуть — и всё, работа окончена. Теперь практически до конца срока службы АКБ мы не увидим на клеммах бороду из серого налёта. Если Вы сомневаетесь в своих силах — обращайтесь на любой сервисный центр по продаже обслуживанию аккумуляторов, вся эта процедура стоит недорого и займет совсем немного времени.
Продажа кабеля и провода оптом по низким ценам
Мы предлагаем клеммы аккумулятора, клеммы для аккумулятора автомобиля. И не надо затягивать клеммы до такой степени, что деформируются контакты на аккумуляторе Nea. Смотрите 65 фотографии онлайн по теме медные клеммы для аккумулятора. Медные клеммы для аккумулятора на первый взгляд – самый лучший выбор. Откройте для себя медные клеммы аккумулятора, которые составляют основу современных фитнес-технологий, и найдите выгодные предложения на Медные клеммы считаются одними из лучших вариантов, так как медь обладает отличными электропроводными свойствами.