— Аэрофлот 17 марта отмечает 100-летие со дня основания. История старейшего и крупнейшего авиаперевозчика страны ведёт своё. За почти столетнюю историю «Аэрофлот» заслужил доверие людей на многих континентах. А история «Аэрофлота» началась в далеком 1923 году, когда Совет труда и обороны РСФСР. Лента новостей Друзья Фотографии Видео Музыка Группы Подарки Игры. История Аэрофлота, его настоящее и будущее – в фильме «АЭРОФЛОТ.
Аэрофлот: история советской авиакомпании — в фотографиях
Более 15 лет его производили в Москве, Казани, Комсомольске-на-Амуре и Ташкенте, выпустив в общей сложности почти 5 тысяч таких машин. В довоенном СССР именно она стала основным пассажирским лайнером. В 1942 году копию американского самолета назвали в память о Борисе Лисунове - главном инженере авиазавода в Ташкенте, куда в годы войны эвакуировали предприятие из Москвы. От Второй мировой войны авиаторам и пассажирам достались новые взлётно-посадочные полосы и самое современное на тот момент радарное оборудование. Именно так возникли новые гражданские аэропорты многих крупных городов мира. Но главный итог послевоенной эпохи — это, конечно же, появление доселе невиданных гораздо более вместительных и скоростных самолётов, созданных на базе самых лучших военных машин. Это позволяло конструкторам создавать для «Аэрофлота» самые настоящие шедевры. Например, построенный на основе бомбардировщика Ту-16, пассажирский лайнер Ту-104 имел просто фантастические для того времени характеристики. По сравнению с ПС-84 он же Ли-2 его скорость была в три раза выше, а салон вмещал в четыре раза больше пассажиров!
Последний пассажирский рейс Ту-114 выполнил 2 декабря 1976 годапо маршруту Хабаровск — Домодедово. Так называемое тарифное расстояние по этой трассе составляло 9100 км и, таким образом, эта авиалиния являлась самой протяженной в мире внутренней авиалинией, все сегменты которой проходят по территории одной страны. Расстояние ортодромическое между всеми пунктами взлета и посадки составляло 8 300 км. А расстояние географическое между начальным и конечным пунктами назначения и вовсе было 6 300 км.
А в начале 90-х годов полеты по самой протяженной в мире внутренней авиалинии прекратились. Через два года молодая летчица летала на Ил-14, а ещё через четыре уже была командиром Ил-18. До выхода на пенсию Ираида Федоровна являлась командиром экипажа Ту-154. Женский экипаж Ираиды Вертипраховой на церемонии награждения Впрочем, очень скоро о заслугах прославленной летчицы постарались забыть — это случилось в 1981 году: при посадке в аэропорту Сочи, самолет Ту-154, управление которым Ираида Федоровна доверила второму пилоту, вылетел с полосы, и лишь её мастерство спасло экипаж и пассажиров от катастрофы.
Случаи выкатывания Ту-154 тогда исчислялись сотнями машина была капризная и на этот раз вины пилотов не было, но наказание последовало самое суровое: замминистра гражданской авиации Иван Васин приказал пересадить легенду авиации из командирского кресла на современном Ту-154 во вторые пилоты устаревшего Ил-18, который в то время уже снимали с эксплуатации. И сделал он это потому, что в мужской авиации не любили летчиц. Ираида Вертипрахова тяжело переживала ситуацию и три года пыталась найти правду , но не сумев ничего сделать ушла из «Аэрофлота» в 1985 году. С тех пор у экипажей появилась традиция — новичка, впервые пересекающего экватор, обливали водой.
С пассажирами поступали более гуманно — их угощали шампанским и вручали сертификаты о пересечении экватора. В конце 70-х годов, из-за охлаждения советско-индонезийских отношений,самолеты «Аэрофлота» перестали летать в Джакарту. Очередную попытку вернуться в эту страну авиакомпания предприняла в 2011 году, когда россияне потянулись на райские курорты тропического острова Бали: аэробус A-330 стал выполнять беспосадочный рейс Москва — Денпасар, который сегодня вновь пропал из расписания. Рейсы в Индонезию были самыми протяженными и продолжительными среди всех рейсов «Аэрофлота» в Юго-Восточную Азию: перелет в одном направлении занимал от 13 до 25 часов.
На борту находились 76 пассажиров и 8 членов экипажа, погибли все. Гражданскую комиссию не допустили к материалам, составлявшим военную тайну, поэтому официальные выводы было расплывчатыми: причина катастрофы — сваливание в кучевой облачности в процессе экстренного снижения, которое было вызвано пожаром или другим происшествием на борту. В действительности, пассажирский самолет сбили войска ПВО — они проводили учения и одна из ракет, проходя грозовой фронт, потеряла свою цель, выбрала в качестве новой Ту-104 и поразила авиалайнер. Специально для таких сверхдальних трасс несколько Ту-114 были модернизированы — модификация Ту-114Д вмещала всего 60 пассажиров, но имела большой запас топлива и, соответственно, увеличенный взлетный вес до 180 тонн.
Примечательно, что ни одна европейская страна не разрешила ни транзит, ни пролет советских самолетов, летавших из Москвы в Гавану. Поэтому, рейсы пришлось выполнять через Африку. Впрочем, в Конакри Ту-114 успел слетать всего пять раз. Власти США приложили все усилия, чтобы сорвать наши полеты на Кубу — они перекупили президента Гвинеи, который заявил, что аэродром Конакри не может принимать самолеты со взлетной массой свыше 150 тонн.
И нас выгнали с аэродрома нами же и построенного в дружественной когда-то стране. Четыре рейса удалось организовать через Дакар, откуда «Аэрофлот» тоже выдавили под надуманным предлогом: якобы русские вместо пассажиров возят кубинцам оружие. Еще три рейса сделали через Алжир, но и оттуда нас попросили. В итоге — африканские аэропорты надолго закрылись для кубинских рейсов.
В историю отечественного самолетостроения Ту-124 вошел как первый реактивный пассажирский самолет, принесший комфорт и скорость в советскую провинцию; в историю мировой авиации — как первый пассажирский лайнер с турбовентиляторными двигателями. Но самолет получился неудачным — строили его спешно, без анализа и экономического обоснования. И даже внешне он казался неказистым и непропорциональным. Как тогда говорили: конструктор А.
Туполев, создавая Ту-124, просто укоротил Ту-104 и сохранил все его недостатки. Ту-124 в аэропорту «Арланда», г. Стокгольм источник картинки На Ту-124 отсутствовала вспомогательная силовая установка, что означало и отсутствие кондиционирования воздуха; топливо заливалось не централизованно, а в отдельные баки — это затягивало подготовку машины к повторному вылету, не было аварийных выходов, полным анахронизмом являлся тормозной парашют для сокращения пробега — двигатели Ту-124 не имели реверса тяги. Все это делало новый самолет сложным в обслуживании и убыточным в эксплуатации даже в те годы, когда, в общем-то, особо и не думали про экономичность авиатранспорта.
Первый технический рейс Ту-124 в Ставрополь В целях улучшения характеристик Ту-124 было разработано несколько модификаций, но ни одна из них не была удачной, как и весь проект «Ту-124». В итоге, производство Ту-124 в модификации Ту-124А свернули в пользу его более современного брата Ту-134. С регулярных рейсов Ту-124 сняли в декабре 1979 года. Вскоре Ан-24 стал одним из самых распространенных самолетов «Аэрофлота», обслуживал более 450-ти воздушных линий малой протяженности, на которых заменил устаревший Ил-14.
Самолет получился настолько удачным, что его приобрели 26 стран — Ан-24 стал самым экспортируемым советским пассажирским самолетом.
При заходе на посадку лайнер стал разворачиваться и задел колесами шасси один из жилых домов на окраине поселка Сан-Франческо-аль-Кампо. Затем самолет рухнул на сельскохозяйственную ферму, расположенную в 5 км от аэропорта. В результате падения лайнер частично разрушился, а на его борту возник сильный пожар. Погибли пять человек, 11 получили ранения. Авиакомпания «Аякс» требует с «Аэрофлота» компенсацию в 70 млн долларов, поскольку «Аэрофлот» выпустил самолет на маршрут с просроченной страховкой.
В эти тяжелые годы не прекращались регулярные полеты на международных воздушных линиях; свыше двенадцати тысяч авиаторов гражданской авиации были награждены орденами и медалями. Фрунзе «Ходынка» переносятся в новый аэропорт « Внуково », который на 20 следующих лет стал главным аэропортом Советского Союза и базовым портом «Аэрофлота». Отсюда выполнялись первые международные рейсы, сюда прилетали первые иностранные авиакомпании. Здесь же базировались крупнейшие эскадрильи самолетов Ту-104 и Ил-86. Отсюда выполнялись литерные правительственные авиарейсы и здесь же принимали самолеты глав иностранных государств и правительств. Самой протяженной — 7000 км. Самой протяженной — 3900 км. Авиасообщение с этой страной, как и все другие контакты, было прервано в 1960 году из-за кризиса в двусторонних отношениях. Впоследствии, полеты в Тирану так никогда и не возобновлялись. В то время основу авиапарка «Аэрофлота» составляли всего два типа самолетов: Ли-2 и С-47, оба лицензионного производства; отечественных пассажирских самолетов в «Аэрофлоте» тогда не было. В 1948 году эти машины пришли в Ленинград, Харьков и Ташкент. В то время Ил-12 выполнял более половины всех почтово-пассажирских перевозок «Аэрофлота» и летал практически во все города Советского Союза. Вскоре после ввода в эксплуатацию Ил-12 вышел и на международные линии, первая из которых связала Москву и Софию. С регулярных рейсов Ил-12 был снят в 1966 году. Антоновым, который называл этот неуклюжий старомодный биплан своей самой большой удачей. Фактически, именно с этой машины и началась история антоновского Конструкторского бюро. К началу 60-х годов рейсы на Ан-2связали более половины райцентров СССР, а к 77-му году эти самолеты обслуживали 3254 населенных пункта — это мировой рекорд! В советские годы на Ан-2 сельские бабушки летали друг к другу в гости, в соседние деревни. Для многих жителей удаленных районов наличие такого самолета, обеспечивающего связь с большой землей, означало изменение всего жизненного уклада. Кроме того, Правительство России приняло решение о модернизации Ан-2 — как показало время, этот самолет оказался незаменимым в отдельных отраслях народного хозяйства; старт программы обновления намечен на 2015 год. Это был наиболее протяженный — 7600 км — внутрисоюзный маршрут, который обслуживал Ил-12. Перелет занимал 30 часов летного времени или более двух суток пути: вылет Москвы в 6. Продолжение следует….
100 лет «Аэрофлоту»: как меняли свой облик самолеты главной авиакомпании страны (ФОТО)
После распада Советского Союза авиакомпания была преобразована в АООТ «Аэрофлот – российские международные авиалинии» (с 2000 года – «Аэрофлот – российские авиалинии»). За свою 100-летнюю историю Аэрофлот освоил множество типов воздушных судов, включая передовые образцы отечественного гражданского авиастроения. Новости. Наша иСТория Сургута. Современная история популярного «Аэрофлота» началась в 1992 году.
День рождения компании аэрофлот
Когда закончилась Великая Отечественная война, акт о безоговорочной капитуляции Германии доставил в Москву аэрофлотовский Ли-2. В 1977 году началась эксплуатация первого в мире сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144. Это было настолько необычно, что пассажирам Ту-144 даже ставили штамп в паспорте: «летал на Ту-144». В 1992 году постановлением правительства создано АО «Аэрофлот — российские международные авиалинии». В 1999 году на внутренних авиалиниях самолёт «Аэрофлота» перевез миллионного пассажира.
По итогам 2022 года «Аэрофлот» одержал победу номинации «Авиакомпания года — пассажирские перевозки на международных воздушных линиях» национальной авиационной премии «Крылья России».
Начинается эксплуатация широкофюзеляжного Ил-86, модифицированного Ту-154М и среднемагистрального Як-42. В 1989 году Аэрофлот вступает в Международную ассоциацию воздушного транспорта, а через год перевозит 137 миллионов пассажиров и с этим показателем входит в книгу рекордов Гиннеса. Компания ставит рекорд и по показателю ежедневно перевозимых пассажиров — 450 тыс. Новейшая история гражданской авиации России во многом основана на успехах и достижениях советского лидера. В 1993 году уже современный Аэрофлот ставит, как и его предшественник, новые рекорды по количеству пунктов назначения авиакомпании - 146 аэропортов на территории 105 стран мира. В 90-е установлен абсолютный рекорд по пассажироперевозкам — за год авиакомпания перевезла 139 млн человек.
Появляется первый сайт Аэрофлота, программа для частолетающих пассажиров «Аэрофлот Бонус». Компания реорганизуется в акционерное общество. В 2000-х годах Аэрофлот выходит на качественно новый, высокий уровень сервиса. Компания ежегодно получает престижные премии и награды в области эффективного управления и качества обслуживания пассажиров. Важным событием становится запуск авиакомпании «Победа» - первого в России классического лоукостера. Формируется финальный облик Группы «Аэрофлота», как одного из крупнейших мировых авиахолдингов. В сентябре 2022 года в рамках Восточного экономического форума Аэрофлот и «Объединённая авиастроительная корпорация» ОАК, входит в «Ростех» подписали крупнейшее в современной истории гражданской авиации соглашение о намерениях приобрести 339 воздушных судов отечественного производства — 210 самолётов МС-21, 89 самолётов Superjet-NEW и 40 Ту-214 с поставкой в период с 2023 — 2030 гг.
В условиях текущего уровня ограничений Аэрофлот обновил цели Стратегии до 2028 года. С учетом важности развития Группы «Аэрофлот», как крупнейшего национального перевозчика, обновленная стратегия подготовлена на основе Комплексной программы развития отечественной авиатранспортной отрасли, которую в июне 2022 года утвердило Правительство. Стратегия развития Группы «Аэрофлот» уже синхронизируется с основными положениями этого документа Правительства — она учитывает, какое количество воздушных судов разных типов произведет российский авиапром в ближайшие годы. Аэрофлот располагает крупнейшим в Восточной Европе Центром управления полётами. Открыл собственную авиационную школу. Создал высокотехнологичный Ситуационный центр, который в случае сбойной или кризисной ситуации позволяет эффективно руководить производственными процессами.
Перевозчик базируется в московском аэропорту Шереметьево и осуществляет рейсы в более чем 120 пунктов назначения, среди которых есть международные направления. В 2021 году открылся второй международный хаб «Аэрофлота» в Красноярске. Пассажиропоток «Аэрофлота» в 2021 году составлял 21,4 миллиона.
По итогам 9 месяцев скорректированная чистая прибыль составила 18,28 млрд рублей — против убытка в размере 2,05 млрд рублей за аналогичный период прошлого года.
Размер кредитов и займов остался на уровне 31 декабря 2022 года — 114,1 млрд рублей. Финансовые показатели группы «Аэрофлот», млрд рублей 3к2022.
100 лет «Аэрофлоту»
Кроме того, на «Аэрофлоте» сказались санкции ЕС, предусматривающие запрет на продажу российским авиакомпаниям самолетов, запчастей и оборудования. Для тех, кто жил в советское время, слова "аэрофлот" и "полет" по сути были синонимами, делится воспоминаниями колумнист Sputnik Игорь Козлов. российские авиалинии» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 17 марта 2023 года в 12:17. Основным самолетом «Аэрофлота» в то время был восьмиместный К-5 авиаконструктора Константина Алексеевича Калинина. Оригинал взят у izyaweisneger в День Рождения Аэрофлота 15 июля 1923 года считается официальной датой рождения гражданской авиации в СССР, хотя первые международные. К слову, за 15 лет «Аэрофлот» сумел превратиться в крупнейшую в мире авиакомпанию, сохраняя престижный статус до самого 1991 года.
История «Аэрофлота»: Часть 1. 1923-1953
| 100 лет создавая будущее | Период 1953-1993 в истории «Аэрофлота» без преувеличения можно назвать золотым: в это время наша авиакомпания развивается такими темпами. |
| 100 лет создавая будущее | Публичное акционерное общество «Аэрофлот – российские авиалинии» – одна из старейших авиакомпаний мира, история которой уже преодолела столетний рубеж. |
| В Аэрофлоте рассказали о результатах серии юбилейных ретрорейсов | Аэрофлот 17 марта отмечает 100-летие со дня основания. |
Факты о компании "Аэрофлот". Кому принадлежит "Аэрофлот"?
Оригинал взят у izyaweisneger в День Рождения Аэрофлота 15 июля 1923 года считается официальной датой рождения гражданской авиации в СССР, хотя первые международные. — Аэрофлот 17 марта отмечает 100-летие со дня основания. История старейшего и крупнейшего авиаперевозчика страны ведёт своё. Аэрофлот — крупнейшая авиакомпания и национальный авиаперевозчик России, выполняющий внутренние и международные рейсы из московского аэропорта Шереметьево. После распада СССР «Аэрофлот» был реорганизован в АО «Аэрофлот – российские международные авиалинии», а в 2000 году переименован в «Аэрофлот – российские.
ПАО «Аэрофлот» / Aeroflot – Russian Airlines
Накануне полиция Ростова-на-Дону начала проверку после того, как в Сети появились видеозаписи, на которых переехавший с Украины блогер-самбист избивает людей. О смерти актера сообщил Красноярский драматический театр им. Пушкина, передает «Московский комсомолец». Обаятельный, светлый, легкий, открытый и отзывчивый человек», — говорится в сообщении на сайте учреждения. Решетников родился в 1950 году, является выпускником Красноярского училища искусств. Среди театральных работ актера — роли в постановках «Темные аллеи», «Тихий шорох уходящих шагов», «Матренин двор», «Ромео и Джульетта», «Чайка». Кроме того, он снялся в спортивной драме «Начни сначала». На прошлой неделе стало известно о смерти актера Юрия Омельченко.
Он скончался в больнице от повторного инсульта в возрасте 48 лет. ВС России удается уничтожать поступающие на Украину западные вооружения благодаря хорошей работе разведки, добавил журналист. Ранее агентство Bloomberg сообщало , что Россия наносит удары по военным объектам и логистическим маршрутам на Украине, чтобы затруднить доставку американского оружия украинским войскам. По словам немецкого канцлера, Taurus является тем оружием, которое можно поставить только при условии полного контроля за его использованием. В таком случае Германия будет напрямую вовлечена в конфликт, считает Шольц, так как это потребует отправки на украину немецких солдат. Мы не будем действовать с немецкими солдатами внутри Украины и не будем проводить военные действия за ее пределами, такие как управление целями и тому подобное», — сказал он. Ранее Шольца призвали пересмотреть отказ поставлять Киеву ракеты Taurus.
В 2017 году «Аэрофлот» был признан самым сильным брендом России и сильнейшим авиационным брендом в мире по версии международного агентства Brand Finance, а также лучшей авиакомпанией Европы по версии крупнейшего в мире сайта о путешествиях TripAdvisor и получил звание «Любимой иностранной авиакомпании в Китае». В 2021 году международное рейтинговое агентство Carbon Disclosure Project повысило экологический рейтинг Аэрофлота до уровня «С». В 2022 году иностранные лизинговые компании в одностороннем порядке расторгли действующие договоры лизинга. Авиационные власти стран регистрации воздушных судов отозвали сертификаты летной годности самолетов, эксплуатируемых в РФ. Был введен запрет на продажу в РФ самолётов и вертолётов, а также на поставку комплектующих, компонентов, систем, технологического оборудования. С марта 2022 года в условиях внешнего санкционного давления была закрыта большая часть международных направлений.
Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.
Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 197 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 83 странах мира, с 286 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации. Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке — t. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.
Воздушный флот[ ] Авиакомпания имеет в своём распоряжении самолёты Ту-154 , Boeing-767, Sukhoi Superjet 100. Также ранее в огромном количестве использовались самолёты Ту-134, до 2006-ого года также летали и Ил-86.
ПАО «Аэрофлот» / Aeroflot – Russian Airlines
Не только у стюардесс «Аэрофлота» со временем менялись костюмы. Посмотрите, как выглядели ливреи самолетов компании. Об истории «Аэрофлота». Свою без малого вековую историю крупнейшая авиакомпания России ведет с 1923 года. Основным самолетом «Аэрофлота» в то время был восьмиместный К-5 авиаконструктора Константина Алексеевича Калинина. Новости. Светская хроника. Путин напомнил, что история «Аэрофлота» начинается с создания 17 марта 1923 года Российского общества добровольного воздушного флота «Добролет». Авиакомпания Аэрофлот SU Аэрофлот Публичное акционерное общество Аэрофлот — российские авиалинии. +7 (495) 223-55-55 Москва, Российская Федерация ул. Арбат, 1 119019.
Аэрофлот - все новости на сегодня
«Аэрофлот» назвал самолет в честь покойного бывшего лидера партии ЛДПР Владимира Жириновского. В 1961 году "Аэрофлот" на ряде направлений перевозил уже больше пассажиров, чем железная дорога, а общий объем транспортировок увеличился по сравнению с 1940 годом почти в 60 раз. Кроме того, в пресс-службе перевозчика напомнили, что выполнившие наибольшее количество ретрорейсов с Аэрофлотом пассажиры могут получить призы. Как сообщили представители прокуратуры Forbes, в этих запутанных связях «Аэрофлота» с Березовским они ищут доказательства мошенничества, хищения и уклонения от уплаты налогов. Оригинал взят у izyaweisneger в День Рождения Аэрофлота 15 июля 1923 года считается официальной датой рождения гражданской авиации в СССР, хотя первые международные. По случаю круглой даты РБК Life вспоминает самые важные вехи в истории «Аэрофлота», который олицетворяет собой практически всю отечественную гражданскую авиацию.