На аэродроме дислоцирован 200-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиационный Брестский Краснознамённый полк, входящий в состав. Поделитесь новостью. Северным и Южным.
Авторский взгляд
- НПЗ из-за атаки приостановил работу
- Получено разрешение на ввод в эксплуатацию аэропорта Белая гора в Якутии
- Крушение Су-30 стало третьим в истории аэродрома Иркутского авиазавода
- «Атака вскрыла предателей»: ВСУ нанесли массированный удар по Кущёвскому аэродрому
ВС России ударили по складу на аэродроме в Николаевской области
Военные химики произвели обработку специальными растворами вооружения и техники, а также дезактивацию окружающей местности. Напомним, учения с похожей легендой прошли в Волгоградской области на прошлой неделе. Читайте нас:.
Нагрузка на воздушную гавань населенного пункта значительно возросла, так как обслуживаются самолеты, осуществляющие пассажирские рейсы для соседних районов, сообщает сайт Ulus. Круглосуточная работа аварийной бригады предприятия по предупреждению и ликвидации ЧС — очистка от снега и наледи летной полосы — обеспечивает бесперебойную работу порта. В настоящее время, в связи с паводком в соседних районах, авиаторы перешли на усиленный ненормированный график работы.
Пассажиры и члены экипажа не пострадали. На место происшествия выехал Якутский транспортный прокурор Юрий Ким. Транспортная прокуратура проверит все обстоятельства произошедшего, при наличии оснований будут приняты меры прокурорского реагирования.
N 37 зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 30 декабря 2021 г. N 6 зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 17 февраля 2022 г. Открыть полный текст документа.
В подполье сообщили об ударе по складу ВСУ на аэродроме Мартыновка
| Авиабаза Белая в нашей памяти - YouTube | Катастрофа Ан-12 в районе аэродрома Белая случилась в 12:03 28 ноября 1959 года. |
| Бомбардировщики ТУ-160 впервые прилетели на авиабазу "Белая" | Ранее на аэродроме Белая располагалась 31-я тяжёлая бомбардировочная авиационная дивизия 30-й воздушной армии, в состав которой входили 1225-й и 1229-й ТБАП. |
| Аэропорт Белой Горы встречает рейсы из соседних районов, пострадавших от паводка — ЯСИА | Telegram-канал Baza сообщил, что ВСУ пытались ударить по нескольким нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) и военному аэродрому у станицы Кущевская. |
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
Такая же схема фигурирует и в уголовном деле бортового инженера авиационного отряда учебной эскадрильи, старшего лейтенанта Антона Молчанова. Он не дозаправил самолеты почти на 170 тонн керосина, следует из опубликованного приговора. За это начальник склада Фасхиев дал ему около 2,4 млн рублей. Обоих офицеров приговорили к штрафам в 50 тыс. При этом сам начальник склада Фасхиев в обоих делах проходил только как свидетель, утверждая, что инициаторами подлогов были именно Бровко и Молчанов соответственно.
Более того, в картотеке Иркутского гарнизонного суда пока нет уголовных дел в отношении военнослужащего с фамилией Фасхиев. Кроме того, как рассказали в пресс-службе 2-го Восточного военного окружного суда, аналогичные дела о подлогах в Иркутской области рассматривались против капитана Дениса Гребенникова, капитана Дмитрия Кутузова и майора Андрея Чистякова. Общая сумма, которую они получили от начальника топливного склада превысила 1,7 млн рублей.
Об этом сообщили в пресс-службе ФКУ «Ространсмодернизация».
В рамках реализации проекта выполнено строительство нового модульного здания операторной, контроль-пропускного пункта, резервуаров для хранения авиакеросина, площадки слива и налива автоцистерн, насосной станции, пожарных резервуаров, патрульной дороги, расходного склада для горюче - смазочного материала, а также ограждения территории аэропорта.
В настоящий момент по данному факту проводится проверка. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia. День Воздушного флота на авиабазе "Белая" в Приангарье: парад самолетов и шоу парашютистов Напомним, праздничные мероприятия в честь Дня Воздушного флота России состоялись на аэродроме "Белая" в Иркутской области 19 августа. В этот день на военный аэродром могли попасть все желающие.
Об этом сообщает ИА IrkutskMedia. День Воздушного флота на авиабазе "Белая" в Приангарье: парад самолетов и шоу парашютистов Напомним, праздничные мероприятия в честь Дня Воздушного флота России состоялись на аэродроме "Белая" в Иркутской области 19 августа. В этот день на военный аэродром могли попасть все желающие. После праздничного митинга личный состав гарнизона прошел торжественным маршем.
Подполье: ВС РФ ударили по аэродрому, откуда готовились атаки на Крым
Blurb. Previous Entry Авиабаза "Белая". Уточняется, что пассажиры смогут добраться до мест назначения благодаря стыковочным рейсам через аэропорт Белая Гора. Новости» в Дзене: Трагический Инцидент в Белой Калитве В городе Белая Калитва Ростовской области лишили жизни известного криминального авторитета Владимира Борисенко.
Важные новости
| Белая (авиабаза) — Википедия Переиздание // WIKI 2 | Территориальное управление Росавиации проводит проверку по факту столкновения самолета Ан-24 с опорой линии электропередачи в аэропорту Белой Горы. |
| ВС России уничтожили МиГ-29 ВСУ на аэродроме базирования | говорит командир авиаотряда ТУ-160 Валерий Гараев. |
| Белая (авиабаза) - Belaya (air base) | Якутский транспортный прокурор выехал в поселок Белая Гора, где Ан-24 задел крылом столб при заруливании на стоянку. |
| Транспортный прокурор выехал на место авиационного происшествия в аэропорту Белой Горы | Blurb. Previous Entry Авиабаза "Белая". |
100 лет ВВС: Авиабаза «Белая»
Следующая новость Более 20 тысяч литров ядохимикатов попали в реку в Хабаровском крае. На противоположной стороне аэродрома «Белый ключ» все было серьезнее – почти четыре десятка опытных парашютистов из шести регионов страны. Всего в сторону аэродрома было запущено 38 дронов-камикадзе, большинство из них самолетного типа с 2–3,5 кг взрывчатки на борту. авиабаза в Иркутской области, расположена в 18 км к северо-западу от города Усолье-Сибирское и в 85 км к северо-западу от Иркутска. Российские оперативно-тактическая авиация, беспилотники, а также ракетчики и артиллеристы за прошедшую неделю уничтожили самолет МиГ-29 Воздушных сил Украины на аэродроме.
Бомбардировщики ТУ-160 впервые прилетели на авиабазу "Белая"
Елена Малышкина Александр Литау Video: Большую партию техники и гуманитарной помощи для участников СВО отправили с военного аэродрома Белая. Издание о бизнесе, экономике, финансах и высоких технологиях, которые обеспечивают развитие экономики и бизнеса в России и в мире. Падение в Иркутске военного самолета Су-30 на жилой дом в микрорайоне Ново-Ленино 23 октября 2022 года стало четвертым крушением самолетов, которые взлетали с аэродрома. Издание о бизнесе, экономике, финансах и высоких технологиях, которые обеспечивают развитие экономики и бизнеса в России и в мире. COVID-19: новости авиационных властей иностранных государств о порядке выполнения полетов/снятии ограничений. Аэропорты и аэродромы. Координатор николаевского подполья Сергей Лебедев заявил, что ВС РФ ударили по складу с боекомплектом Вооруженных сил Украины (ВСУ) на военном аэродроме Мартыновка в.
2. Расцвет в советский период
- В Волгоградской области военный аэродром исчез под огромным белым облаком
- Чёрно-белое окно. Аэропорт в Артёмовском | ВСЁ БУДЕТ!
- В подполье сообщили об ударе по складу ВСУ на аэродроме Мартыновка
- I. Общие положения \ КонсультантПлюс
Чёрно-белое окно. Аэропорт в Артёмовском
Всех отогнали. А потом сюда весь город ринулся, вообще ужас, я кое-как до дома добрался. Но при мне почти весь пожар потушили. Я думаю, что в огородах немерено осколков было. Я посмотрел, никаких очень крупных деталей не было. В труху разорвало самолет. Там теплица даже целая осталась. А если бы он параллельно земле полетел?
Он бы столько домов зажег, столько бы людей убил. Редко такое бывает, чтобы самолет упал в черте города и без жертв на земле. Причем самолет немаленький. Мне кажется, на авиазаводе были готовы, потому что у них на взлетке стояли пожарные машины. У нас взлетную полосу видно с подстанции. Но я раньше такого не видел. Ну и как самолет упал, буквально через минуту-полторы пролетел вертолет.
Он вчера ночью долго кружил. Сейчас, конечно, начнутся разговоры, что это диверсия. Но мне кажется, что это ни фига не диверсия. Просто обычная недоработка, бывает же всякое. Или с топливом были проблемы. Или правда что-то с пилотами случилось, что они потеряли сознание. Но испытатели — профессионалы.
Просто так в летчики не попадешь. У меня вся семья на авиазаводе работала, там очень строгий отбор. Летчики — это вообще высший класс. А испытатели должны еще всё предусмотреть, анализировать и грамотно передавать, — резюмирует собеседник. Народ приходит в себя и при этом понимает, что вылеты продолжатся, аэродром из черты города никто переносить не собирается. Как сказал «ИрСити» почетный президент Международного авиационно-космического салона МАКС, летчик-испытатель, пилот «Бурана» Магомед Толбоев, «в советское время мы теряли 120 самолетов в год, и сейчас самолеты летают — много летают, и аварий много бывает, а когда не летают, вообще ничего не бывает. Поэтому трагедия никак не повлияет на ситуацию».
Толбоев это говорил по поводу того, как катастрофа отразится на развитии военной авиации, но и для жителей Иркутска в плане безопасности ничего не изменится...
Напомним, учения с похожей легендой прошли в Волгоградской области на прошлой неделе. Читайте нас:.
Оба аэродрома находились в 10 км друг от друга, а на территории между ними были построены жилые дома. Так появился поселок Средний, существующий и по сей день, получивший название из- за своего расположения. В годы войны аэродромы использовались для подготовки молодых летчиков, а выпускники Иркутского военного авиатехнического училища получали здесь свой первый опыт по обслуживанию авиационной техники. После полученной практики летчики и техники отсюда направлялись на фронт.
Сталина, выпускавший самолеты Ил-4, Ер-2, Пе-2, производил несколько машин в день. На заводском аэродроме не хватало мест для стоянок, и самолеты начали перегонять на «Северный». Здесь проводились их летные испытания и передача представителям ВВС. Самолеты транспортной эскадрильи Ан-12, Ан-30 иАн-26 Географическое расположение аэродрома сыграло большую роль в его судьбе.
В связи с поступлением на вооружение тяжелых бомбардировщиков Ту-4 одним из базовых аэродромов стратегической авиации Командование ВВС страны назвало «Северный». С 1951 по 1955 гг. В поселке Средний также возобновилось строительство. Здесь появились целые улицы, а дома заселялись военнослужащими.
К аэродрому была подведена железнодорожная ветка, построена бетонная дорога и возведены склады гсм. В середине 1950-х гг. С интервалом в один год здесь было сформировано два тяжелых бомбардировочных авиаполка: в 1954 г. В дальнейшем на смену им пришли новые ракетоносцы Ту-22М2, а затем и Ту-22М3.
В июле 1982 г. Впрочем, истребительный авиаполк вскоре был перебазирован в Братск. Штаб дивизии располагался в Белой. Таким образом на момент перебазирования 200-го гв.
Личный состав и исправная авиационная техника вошли в состав 200-го. С декабря 1994 по январь 1995 гг. Мелехина, гвардии подполковника В. Плюснина и гвардии майора B.
Никитина принимали участие в наведении конституционного порядка на территории Чеченской республики. Вылеты проводились в горные районы в интересах сухопутной группировки Федеральных войск с оперативных аэродромов Энгельс и Моздок. Невзирая на большие проблемы с исправностью авиационной техники и поставками топлива в «лихие девяностые», 200-й тбап продолжал жить. Летали помаленьку, готовили экипажи.
Скупые цифры показателей о многом говорят. Общий налет в 1995 г. В период с 1993 по 1996 гг. Только лишь эпизодические полигонные бомбометания.
Из-за отсутствия топлива на аэродроме месяцами не проводились полеты. Хватало проблем и на земле. К февралю 1998 г. С этого времени в Белой базируется один 200-й полк.
Ту-22МР В полете над нейтральными водами Северной Атлантики Перехватчики, встречающие ракетоносцы у берегов Японии Полеты по-прежнему были большой редкостью. С целью определения боевой готовности проводились лишь тренировки с подвеской ракет и авиабомб. В начале октября во время проведенных командно-штабных учений, силами полка было организовано боевое дежурство отряда самолетов. Два экипажа совершили практические вылеты с работой на полигоне Ноготай.
Общий налет за этот год составил 347 ч. С наступлением 2000-х гг. Налет в 2000 и 2001 гг. Летный состав большую часть времени поддерживал навыки с помощью комплексного тренажера.
Понемногу ситуация стала улучшаться лишь с 2003 г. В августе 2-я аэ на «отлично» провела учения с практическим пуском ракет по морским целям совместно с морской авиацией Тихоокеанского Флота. Также выполнялись вылеты на применение ракет на «пятисотый» полигон в Казахстане. Полк потихоньку приходил в себя.
Показатели уровня боевой подготовки уверенно поползли вверх. В 2006 г. Общий налет вырос с 365 ч в 2003 г. Осенью 2008 г.
Полеты осуществлялись с пересечением государственной границы на максимальный радиус с посадкой на оперативном аэродроме Толмачево г. В 2009 г. На его месте сформирована авиационная база 1-го разряда, унаследовавшая все регалии и почетное наименование 200-го полка. Наряду с Брестским, в структуру авиабазы вошли личный состав и самолеты другого расформированного прославленного — 444-го Берлинского орденов Кутузова и Александра Невского тяжелого бомбардировочного авиационного полка, базировавшегося в Приморье на аэродроме Воздвиженка.
Также в конце года в состав авиабазы вошла 181-я отдельная транспортная авиационная эскадрилья, дислоцировавшаяся по соседству в Иркутске. С 2011 г. После принятия решения о передаче Дальней Авиации всех исправных самолетов Ту-22М3 из состава авиации ВМФ, экипажи авиабазы приступили к подготовке и перегону самолетов из состава 568-го гвардейского отдельного смешанного авиационного полка авиации ТОФ с аэродрома Монгохто. Состояние толком не летающей техники у моряков, мягко говоря, находилось в плачевном состоянии, что не раз вызывало опасные аварийные ситуации при перелетах.
В настоящее время авиагруппа насчитывает 5 авиационных эскадрилий и является самой большой в Командовании Дальней Авиации КДА. Экипажи выполняют широкий круг задач над обширной территорией Российской Федерации. Летный состав привлекается ко всем крупным учениям, проходящим в последнее время такие как «Запад-2013», «Восток-2010», «Восток-2014». В 2011 г.
С 2009 г. Помимо полетов у японских берегов, сибиряки появляются и над европейской частью над акваториями Баренцева, Балтийского и Черного морей. В июле 2014 г. Чеботаря с самолета Ту-22М3 осуществил последовательный пуск двух ракет, что было впервые за многие годы.
В этом году боевой состав авиагруппы должен пополниться модернизированными самолетами Ту-22М3М, оснащенными новыми комплексами «Гефест». Переучивание летного состава в Белой в ближайшее время проведут преподаватели из Рязани. Кроме того, три экипажа авиагруппы примут участие в официальном этапе КДА в рамках авиационного конкурса «Авиадартс-2015». Командир авиагруппы гв.
Пичугина, Р. Белослюдцева и И. За помощь в подготовке материала автор выражает благодарность группе информационного обеспечения Военно-воздушных сил, а также офицерам авиагруппы Белая гвардии подполковнику В. Белослюдцеву, гвардии майору Р.
Маликову, гвардии майору С. Командиры полка Гв.
Боевую работу полк закончил последним боевым вылетом на г.
Свинемюнде в ночь на 1 мая 1945 г. Личный состав полка произвел 176 боевых вылетов из них: на бомбардировку — 148; на разведку погоды — 26 и на специальные задания — 2. В результате бомбардировок было уничтожено и сожжено более 140 вражеских целей.
В порту Пиллау потоплен один корабль. Боевые потери в 1945 г. В ожидании боевого вылета Инженерный состав у самолета Заправка самолета В-25 В результате боевых действий в период Великой Отечественной войны экипажи полка совершили 1069 боевых вылетов с общим налетом 3984 ч.
Из них на блокирование аэродромов, блокирование перевозок по шоссейным и железным дорогам и на подавление систем ПВО произведено 604 боевых вылета; на бомбардировки целей — 298 вылетов; на разведку погоды — 162 вылета и 5 вылетов для выполнения специальных заданий. Семь воинов гвардейцев полка удостоены звания Героя Советского Союза, более 300 человек награждены орденами и медалями. После окончания Отечественной войны до мая 1946 г.
С аэродрома Кросно 17 мая 1946 г. Одновременно с этим полк вышел из состава 50-й бомбардировочной и вошел в 22-ю гвардейскую бомбардировочную авиационную Донбасскую Краснознаменную дивизию. Списочная численность состава полка на 1946 г.
Боевая подготовка полка в следующие два года в целом проходила согласно плану боевой подготовки и обеспечивала постоянную готовность личного состава, материальной части и вооружения. Выполнялись плановые полеты днем и ночью на выполнение контрольно-тренировочных упражнений и отдельные полеты на бомбометание и воздушные стрельбы. Зимой 1948 г.
Несмотря на это в период с января по апрель 1948 г. К концу 1948 г. Полностью отработана групповая слетанность на средних и больших высотах днем в простых метеорологических условиях в составе трех эскадрилий и во взаимодействии с истребителями сопровождения.
Одновременно одна эскадрилья полка готовилась по программе разведподготовки. В течение года было введено в строй 14 командиров кораблей, из них 5 ночью. Общий налет полка составил 3237 ч.
Весной 1949 г. Налет составил 2848 ч. Проведено 857 бомбометаний.
В конце года полк приступил к освоению новых самолетов Ту-4, которые в дальнейшем в течение шести лет состояли на его вооружении. Но прежде летному составу предстояло освоить полеты в сложных метеоусловиях. До этого такие полеты в полку почти не проводились, что негативно сказывалось на уровне летной подготовки.
В феврале 1949 г. Летный состав оставшийся в Бобруйске, приступил к выполнению задач по перегону старых В-25 в другие части. После прохождения программы в Остафьево летчики были отправлены в центр 50-й воздушной армии ДА на аэродром Балбасово для подготовки полетов в СМУ уже на Ту-4.
Это были первые пять командиров кораблей, полностью освоившие самолеты Ту-4. Среди них были командир полка гвардии майор Евграфов и заместитель командира полка гвардии капитан Сорока. Основная группа летного состава в конце года была направлена на переучивание в 890-й учебный тренировочный авиационный полк в г.
В связи с перевооружением на новую материальную часть, полк столкнулся с определенными трудностями. Прежде всего, это неодновременное переучивание летного и инженерно-технического состава. Первые командиры кораблей, штурманы навигаторы и бортрадисты, подготовленные на Ту-4, прибыли в полк в начале января 1950 г.
Кроме того, отсутствие в полку старых самолетов В-25, а Ту-4 еще не были поставлены ввиду невозможности их эксплуатации с аэродрома Бобруйск, вынуждало откомандировывать часть летного состава на другой аэродром Барановичи для поддержания летной практики и получения инструкторских навыков. В 1950 г. Так как Бобруйск по- прежнему не имел возможности эксплуатации Ту-4, подготовка проводилась на другом аэродроме.
Для этих целей группа инженерно-технического состава убыла в расположение 869-го полка в Сещенскую для приемки первых трех самолетов. В это же время началась перегонка новых Ту-4 для пополнения самолетного парка полка с заводов МАП. В общей сложности было получено 22 самолета.
В мае весь летный состав и основная масса инженерно-технического были полностью перебазированы в Сещенскую. Вся учебно-боевая работа велась здесь вплоть до 20 июля. К этому времени аэродром Бобруйск был подготовлен для новых самолетов и личный состав был возвращен на место постоянного базирования.
Общий налет за 1950 г. Был подготовлен 41 экипаж для ведения боевых действий в простых метеоусловиях, из них 21 экипаж — в сложных. В течение следующих четырех лет полк продолжал интенсивную подготовку летного состава.
Хотя зимой 1952 г. Летом 1951 г. Обе задачи были выполнены на оценку «хорошо».
По итогам года полк занял первое место в соединении. В конце июля 1952 г. А в августе с переучивания из Казани прибыл 21 бортинженер.
В целом за время эксплуатации самолетов Ту-4 в полку не было аварий и катастроф. Лишь в 1953 г. Кроме того, в ходе проводимого летнотактического учения в 1954 г.
К началу 1955 г. В Ьериод с сентября по октябрь проходило теоретическое переучивание на новый самолет Ту-16. Командиры кораблей переучивание проходили на заводах МАП, остальной состав в условиях части.
Переучивание было закончено 31 октября как раз к моменту получения первых Ту-16. Налет на Ту-16 в начальный период составил 96 ч. Было подготовлено 6 экипажей.
В числе первых выполнивших самостоятельный полет были экипажи гвардии подполковника Шелудько, гвардии майоров Морозова, Коростелева, Чепика, Трошева. На начало 1956 г. Из старой матчасти в боевом составе было оставлено 2 самолета, остальные 29 Ту-4 сданы в другие части.
В июле следующего года 200-й гвардейский тбап полностью перевооружился на Ту-16 и перешел на опытный штат с пополнением инженерно-авиационной и авиационно-технических служб. Тогда же в состав полка было включено три резервных экипажа без самолетов. В дальнейшем их число было увеличено до семи.
С 1956 г. В отдельных случаях боевая работа проводилась с чужих аэродромов. Так для этих целей экипажи совершали перебазирования на аэродромы Папа Венгерская Народная Республика в 1956 г.
Кроме того, в течение 1958 г. В ходе таких полетов было выполнено 102 посадки на чужих аэродромах. В этом же году 2 экипажа полка были привлечены к программе освоения полетов в Арктике.
За период эксплуатации Ту-16 до августа 1958 г. Кроме того, было произведено 4 вынужденные посадки.
Читайте также
- МО РФ сообщило об уничтожении украинского МиГ-29 на аэродроме базирования
- Правила комментирования
- Два дня аэродром «Белый ключ»
- Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
- СМИ: на аэродроме в Москве сожгли вертолет
- Сергей Левченко поздравил личный состав гарнизона «Белая» с Днем воздушного флота России
В Якутии самолет Ан-24 столкнулся с опорой ЛЭП
Местные жители говорят, что на аэродроме тоже был пожар, официально о последствиях не сообщается. По данным источников, после попаданий на аэродроме и НПЗ начались пожары и эвакуация персонала. Аэродром «аэродром Белая» по адресу Иркутская область, Усольский район, аэродром Белая. Взлетно-посадочную полосу в аэропорту поселка Зырянка подтапливает ежегодно. 18 августа на военном аэродроме «Белая» прошел праздник, посвященный дню Воздушного флота России.
ВС России ударили по военному аэродрому в Николаевской области
Украинские беспилотники пытались атаковать военный аэродром на Кубани. Неизвестные лица в ночь на 26 апреля подожгли вертолет на аэродроме Остафьево на юго-западе Москвы, сообщили СМИ со ссылкой на источники в МВД и территориальном отделе. Подпольщик Лебедев: ВС РФ ударили по аэропорту Лозоватка в Кривом Роге.
СМИ: на аэродроме в Москве сожгли вертолет
Учредитель: Автономная некоммерческая организация содействия информированию и просвещению населения "Медиахолдинг "Общественная служба новостей" ОГРН 1187700006328. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
Всего для тушения лесных пожаров в Иркутской области задействованы три самолета Ил-76 военно-транспортной авиации и один вертолет Ми-8 армейской авиации. За прошедшие сутки в Иркутской области на очаги возгорания сброшено 120 тонн воды. Оперативные группы Национального центра управления обороной и региональные центры военных округов, поддерживающие постоянное взаимодействие с администрациями регионов и органами МЧС, ведут мониторинг пожароопасной обстановки.
Серия взрывов прогремела во Львовской области утром 27 апреля. Удары пришлись по городу Стрыю. Российские военные ударили ракетой по зданию в Харькове, где в тот момент находились представители Службы безопасности Украины и чешские офицеры.
Об этом стало известно 26 апреля.
Это не красит меня, как командира и лётчика. Зато ведомый подтвердил свою квалификацию и опыт перегонов.
Да, контроль режима полёта входит в его обязанность ведомого. И он эту обязанность выполнил. Неизвестно, до какой степени ты уменьшил бы скорость, если бы не подсказка капитана.
Может до сваливания дело бы дошло. Молодец, капитан, молодец! Но хвалить я этого гада на земле не буду.
Не дождётся. Редко мне приходилось бывать на аэродромах с большими самолётами. А точнее — первый раз на таком аэродроме.
Большие самолёты видел в училище, когда нас перевозили со скарбом на другой лагерный аэродром на Ан-12. Глядя на рулении снизу вверх на этих монстров, понимаешь на каком самолётике ты летаешь. Зато на сверхзвуковом.
Но на маленьком. На стоянке, которую нам выделили, местных самолётов не было. Пока мы ожидали прилёта нашего транспортника, я общался с местными службами по поводу обеспечения наших истребителей топливом и газами.
К моменту заруливания Ан-26, который поставили рядом с нашими самолётами, все нужные заправщики уже подъехали на нашу стоянку. После остановки винтов на бетон высыпала наша техническая группа и подошла к самолётам. Специалисты пообщались с нами по поводу работоспособности техники и приступили к её подготовке к повторному вылету.
Когда мы с ведомым остались вдвоём, к нам с улыбкой подошёл командир Ан-26. Доктор был в бешенстве. Мы еле-еле прошли медосмотр.
Я неопределённо пожал плечами, бросив взгляд на своего капитана. Ведомый с виноватой усмешкой отвёл глаза. Майор, поняв моё нежелание говорить на эту тему, продолжил: - Доктор просил тебе передать, чтобы ты на Укурее больше не появлялся.
Так и сказал, мол, этот пи-ныш у меня медосмотр ни за что не пройдёт! Оставив ведомого на стоянке, я присоединился к штурману, который знал как найти диспетчера на этом огромном аэродроме. Диспетчер встретил меня насторожено.
Я понял, что вся вина за нашу задержку легла на него, хотя он выполнял волю командира полка.
В аэропорту Белой Горы самолет Ан-24 задел опору ЛЭП
На место происшествия выехал Якутский транспортный прокурор Юрий Ким. Транспортная прокуратура проверит все обстоятельства произошедшего, при наличии оснований будут приняты меры прокурорского реагирования.
Соответственно они нас обнаруживают, перехватывают, становятся рядом. Они выполняют свою задачу, мы свою. Для них мы цель, а они для нас противник, - командир авиаотряда ТУ-160 Валерий Гараев. На "Белой" ракетоносцы пробудут сутки - дальше перелет по северу страны и назад на базовый аэродром.
Там небольшой отдых и вновь "Белые лебеди" поднимутся в воздух. Уже на боевое дежурство. Другие новости.
Березняк работал начальником конструкторской бригады в филиале НИИ-1. Новый этап в жизни А. Березняка начался с переходом в ОКБ-155 под руководством Артёма Ивановича Микояна и созданием филиала ОКБ-155, призванного освоить серийное производство ракет различных типов, в том числе крылатых ракет класса "воздух-поверхность" для самолётов дальней и фронтовой авиации.
Ульяновского аэроклуба ДОСААФ был ареной парашютных состязаний — межрегиональных по прыжкам на точность приземления и первенства региона среди начинающих парашютистов.
Оба турнира посвящались Герою Российской Федерации, гвардии майору Александру Шишкову, выпускнику этого аэроклуба. Команды молодых спортсменов состояли из трёх парашютистов, имеющих до десяти прыжков. Участники прыгали с 600-метровоой высоты на парашюте Д1-5у, имеющим высокую надёжность и, пусть минимальную, но управляемость. Благодаря этому парашютист-новичок может приблизиться к точке сбора на земле, грамотно работая под куполом.
ВС России ударили по военному аэродрому в Николаевской области
| ВС России уничтожили МиГ-29 ВСУ на аэродроме базирования | Белая (авиабаза) — У этого термина существуют и другие значения, см. Белая. Белая Страна: Регион: Россия Иркутская область Тип: военный Код ИКАО: УИИБ (UIIB) Высота: Координаты: +458 м 52.915. |
| ВС РФ ударили по аэродрому в Николаевской области, который использовали для ударов по Крыму | Падение в Иркутске военного самолета Су-30 на жилой дом в микрорайоне Ново-Ленино 23 октября 2022 года стало четвертым крушением самолетов, которые взлетали с аэродрома. |
| Авиабаза Белая в нашей памяти - YouTube | Об этом сообщает РИА Новости. "Николаевское сопротивление сообщило о воздушной атаке в районе Вознесенска в 22.50 вчера на аэродром Мартыновка. |
| ВС России ударили по складу на аэродроме в Николаевской области | 18 августа на военном аэродроме «Белая» прошел праздник, посвященный дню Воздушного флота России. |