В подтопе есть пост с фотографиями территории бывшего завода ЗИЛ. ЗИЛ-130 является советским грузовиком, который был на службе долгое время. Постоянно старые бензиновые 130 ЗИЛы в городе видел с приоткрытым капотом, машина постоянно грелась.
Дром зил 130
Такой автомобиль будет универсальным. Он подойдёт не только для сельской местности, но и для города. Инженеры пока не стали раскрывать технические подробности нового внедорожника.
Задней части кузова дизайнер решил придать объема. Под капотом этого кроссовера могли бы появиться 2,0-литровый атмосферный двигатель на 150 л. Подпишись на "ПроКроссовер":.
Московский ЗИЛ выпустил последние машины в 2016-м, ныне он не существует даже физически. Именно этим объясняется отсутствие ПТС — Росрезерв и Минобороны по закону не имеют права списывать технику с паспортами, только как металлолом, поскольку их машины не отвечают актуальным экотребованиям. Очевидно, Росрезерв избавляется в первую очередь от ЗИЛов с ярцевскими дизелями в связи с трудностями их эксплуатации.
На моём видео, которое чуть ниже, можно увидеть, как доламывают последние корпуса… Ну и сама новость о сборке последнего грузовика: На заводе ЗИЛ в Москве собрали последний грузовик в истории — им стал капотный ЗИЛ-43276Т. Машину изготовили еще в середине сентября, когда ЗИЛ праздновал 100-летие со дня своего основания, но объявлено об этом только сейчас. Автомобиль собрали в Прессово-сварочном корпусе — одном из немногих подразделений завода, продолжающих работу по сей день. Как ни странно, последний грузовой ЗИЛ не стали отправлять в музей, а продали как обычную машину — покупателем выступил трамвайный парк г. Никакой мемориальной таблички на выпущенной машине тоже нет.
ЗиЛ-130ГУ Опытный '1974
| Дали вторую жизнь спустя 10 лет! ЗИЛ-130 с заднего двора! - YouTube | 53 минуты назад. Пожаловаться. Не купили себе ЗИЛ-130? Фатальная ошибка! Последние записи: Ему этот брод нипочём! |
| На фото представлен возрожденный ЗИЛ-130 «Москва» 2023-2024 годов в новом кузове. | Срочно продам Зил 130 в очень хорошем состоянии все работает как часики самосвал бензин документы все в порядке торг у капота. |
| Простые мужики удивили всю страну: взяли "гнилой" ЗИЛ-130 и сделали из него лучший грузовик | Грузовик ЗИЛ загорелся на МКАД после аварии (видео)Авария произошла утром в пятницу, 9 июня, на 84-м километре Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД). |
| ЗИЛ-130 — Википедия Переиздание // WIKI 2 | Справедливости ради стоит отметить, что техническая часть труженика ЗИЛ-130 не вызвала у механиков абсолютно никакого энтузиазма. |
| Дром зил 130 - фото сборник | Авто Воронеж» Авто новости» На первых фото представлен ЗИЛ-130 в виде рамного внедорожника. |
Subscribe Now
- Зил-130 / Поиск по тегам / Назад в СССР / Back in USSR
- Состоялась презентация кроссовера Volkswagen новой эры и бренда ID. UX
- Простые мужики удивили всю страну: взяли «гнилой» ЗИЛ-130 и сделали из него лучший грузовик
- Зил 130 дром
Новый рамный внедорожник ЗИЛ-130 2022-2023 года показали на первых фото в Сети
Цвет облицовки ЗиЛа бочки вполне жизненный, белая смотрелась бы как на корове седло. ЗИЛ-130 является советским грузовиком, который был на службе долгое время. Бизнесмен из Омска Дмитрий Карев осуществил свою давнюю мечту и создал огромных размеров пикап на базе армейского ЗИЛ-130. Старый армейский ЗИЛ-130 разобрали до болтика, а когда собрали снова, то получился настоящий американский пикап.
Как выглядит ЗиЛ-130, много лет пролежавший на дне Байкала
| Амур-53131 - последний вздох ЗИЛ-130? Были ли отличия? - смотреть бесплатно | Начиная с советских 1960-х годов и заканчивая уже российскими двухтысячными, ЗИЛ-130 являлся, пожалуй, самым популярным грузовиком на домашнем рынке и в. |
| НОВЫЕ КОНВЕРСИИ! ЗИЛ-43276 РЖМ, АТ-Л, ЗИЛ-130Г МАСЛОВОЗ! | ЗИЛ-130 собирали на московских мощностях до 1994 года. |
| В продаже тщательно отреставрированный зерновоз ЗИЛ-130 с LED-оптикой | Справедливости ради стоит отметить, что техническая часть труженика ЗИЛ-130 не вызвала у механиков абсолютно никакого энтузиазма. |
Зил 130 россии
| Амур-53131 — чем же всё-таки отличается от ЗИЛ-130 | Грузовик ЗИЛ загорелся на МКАД после аварии (видео)Авария произошла утром в пятницу, 9 июня, на 84-м километре Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД). |
| ЗИЛ: последние новости | Также технические параметры ЗИЛ-130 включают установку гидроусилителя, механическую трансмиссию на 5 скоростей, ножной механизм стеклоомывателя и пневматический стеклоочиститель. |
Сибиряк создал гигантский пикап на базе армейского ЗИЛ-130 (фото)
Ну а самая эффектная роль в духе нынешних экшн-фильмов и реклам, пожалуй, отражена в ленте «Разрешите взлет! Когда у самолета Ил-14 не выпускалось одно из шасси, приземлиться ему помог заправщик ЗИЛ-130, который разогнался на полосе и буквально подставил «спину» под крыло лайнера Еще послужим И сегодня ЗИЛ-130 продолжает трудовую вахту — как в частных руках, так и в различных организациях. Нынешний грузовой парк у транспортников, конечно, значительно обновлен и изобилует иностранными брендами, но среди современных машин, глядишь, еще вовсю эксплуатируются старенькие «Зилки». Одни уже пережили замену двигателя, и под их капотом тарахтит заимствованный дизель, но все еще немало экземпляров с родными бензиновыми «восьмерками». Опять же, зачастую на газовом питании, поскольку нынешний 80-й бензин при таком аппетите способен разорить владельцев. Одна из «вкусных» профессий еще советского периода, дожившая до наших дней, — перевозка молока. То есть доставка питательной жидкости-сырья из нынешних фермерских хозяйств на перерабатывающие заводы. И речь, бывает, идет о расстояниях в сотни километров, когда маршрут занимает полдня. В буквальном смысле не скиснуть летом и не замерзнуть зимой позволяют соответствующие условия доставки.
Сама цистерна под перевозку молока выполнена как термос: внутренняя «колба» из алюминия и внешняя стальная «бочка». Два отсека по 2,5 куба, донные клапаны, конструкция которых исключает замерзание слива даже без наличия подогрева. Чтобы молоко не теряло своих свойств, в любое время года перевозится с температурой восемь градусов. То есть летом оно здесь «холодное», а зимой «теплое», и термос позволяет держать эти показатели с отклонением всего на пару градусов. Где базируются такие машины? В нашем случае — в черте города на «родной» территории. Причем это одно из немногих автотранспортных предприятий, сохранившихся с прежних времен. И где осталась не только часть коллектива немало людей, кто здесь работает еще с 80-х годов , но и производственная специализация — перевозка сельскохозяйственной продукции, в том числе молока.
Конечно, основной парк давно обновлен, состоит из современных отечественных и некоторых зарубежных моделей, но при этом в каком-то смысле остается заповедником для содержания «динозавров» в лице ЗИЛа-130. Оставшиеся четыре экземпляра выпущены в разные годы, в том числе в начале 90-х, то есть сошедшие с конвейера уже на финишной прямой сборочного цикла на ЗИЛе. Если с появлением ЗИЛа-130 дизайн кабины еще соотносился с мировым автопромом, то потом старел на глазах, точнее, превращался в раритет. Внешних изменений за десятилетия немного: фары поменялись местами с подфарниками новой конструкции, сама облицовка обрела другую конфигурацию прорезей, исчезли вентиляционные люки на крыше прорези на боковинах капота, как и жалюзи перед радиатором, никуда не делись Как удается поддерживать машины на ходу? Поскольку раньше в составе автопарка было достаточно много «130-х», сохранился кое-какой склад запчастей, позволяющий решать насущные задачи. Также приходится искать у «коллег» по цеху, какие-то узлы и детали еще выпускаются, есть и специализированные магазины с определенным ассортиментом по ходовой, двигателю, трансмиссии. Сложно и дорого, например, найти дефицитные кузовные детали, такие как крылья, а по агрегатной части еще получается выкручиваться. Однако, по мнению техслужбы предприятия, оставаться в строю этим машинам позволяет их запас прочности, хороший моторесурс и в целом простота в эксплуатации, в том числе зимой.
Отмечают выносливость рамы, ей практически ничего не делается, бывает, расшатываются траверсы, но ремонт не затратный и не трудоемкий. Рессоры тоже на удивление живучие, например, работающие здесь «газоновские» грузовики этим похвастать не могут. Масло в трансмиссии, как и прежде, меняется через 60 тысяч, в двигателе — через 10. Фильтры инерционного типа, да, анахронизм, но и в них есть свои преимущества: почистил, промыл, и все — не нужны сменные элементы, не надо утилизировать. Сверху щитка «железно» прикручена памятка водителю: «Запрещается выключать двигатель при движении накатом и на спусках во избежание израсходования запаса воздуха для системы тормозов и выключения гидроусилителя руля» Конечно, текущее обслуживание на этом не заканчивается, ведь здесь много точек для регулярного смазывания, нужен контроль и поддержание в исправном состоянии пневмотормозов, системы зажигания и охлаждения двигателя — перегрев с поведенными головками вполне реален. Подтекание масла из двигателя, гидроусилителя, коробки — тоже не без этого. Главный же недостаток — ощутимый расход бензина. Еще ладно трассовый режим, где удается держать норму плюс-минус 30 литров в зависимости от условий , но в городе по нынешним пробкам зиловский аппетит чрезмерный.
Если уж при плановой советской экономике было понимание, что такой двигатель для среднетоннажника не оптимален, то сегодня эксплуатация выходит тем более накладно. Во времена «доминирования» ЗИЛа-130 одним из распространенных было минеральное моторное масло с «гостовским» обозначением М-8В — цифра «8» прямо указывает на кинематическую вязкость при 100 градусах, то есть оно примерно соответствует маловязкому SAE …W-20.
Как выглядит ЗиЛ-130, много лет пролежавший на дне Байкала Пользователей Сети неожиданно взбудоражили старые фото В «интернетах» активно обсуждают фотографии, на которых запечатлен полусгнивший «сто тридцатый», извлеченный cо дна озера Байкал. Портал «АвтоВзгляд» постарался разузнать историю того, как грузовик оказался под водой. Это удивительно, но ажиотаж вызвали снимки аж трехлетней давности: на самом деле, технику достали еще осенью 2017 года.
Ну а вместо всех остальных корпусов — жилой комплекс. На моём видео, которое чуть ниже, можно увидеть, как доламывают последние корпуса… Ну и сама новость о сборке последнего грузовика: На заводе ЗИЛ в Москве собрали последний грузовик в истории — им стал капотный ЗИЛ-43276Т. Машину изготовили еще в середине сентября, когда ЗИЛ праздновал 100-летие со дня своего основания, но объявлено об этом только сейчас.
Автомобиль собрали в Прессово-сварочном корпусе — одном из немногих подразделений завода, продолжающих работу по сей день. Как ни странно, последний грузовой ЗИЛ не стали отправлять в музей, а продали как обычную машину — покупателем выступил трамвайный парк г.
Использование произведений из фотобанка возможно только после их покупки. Любое иное использование в том числе в некоммерческих целях и со ссылкой на фотобанк запрещено и преследуется по закону.
Метаморфозы ЗИЛ-130
- Зил 130 дром
- Новый рамный внедорожник ЗИЛ-130 показан на первых рендерных изображениях
- Новости партнеров
- Состоялась презентация кроссовера Volkswagen новой эры и бренда ID. UX
- Главные новости
ЗиЛ-130: советский грузовик с американскими корнями
Под капотом будут функционировать продуктивные моторы Chrysler. Сообщения о вероятном о возрождении отечественного бренда ЗИЛ вызвали особый интерес у независимых художников портала naavtotrasse. Они решили представить, какой бы экстерьер мог бы получить внедорожник ЗИЛ. На днях в Сети выложили независимые рендерные фото этой новинки. Показанный на рендерных изображениях паркетник ЗИЛ может быть оформлен в стилистике современных внедорожников с доступными для большинства водителей ценниками.
В данном же случае такой отделки нет. Салон выглядит практически стандартно, по-заводскому. Здесь можно отметить установку нового рулевого колеса с хромированным кольцом сигнала. Аналогичный руль ранее устанавливался в советские «Волги». Кроме того, был заменен переключатель света, который заимствовали у КамАЗа и установлена иная ручка открывания бардачка. Технические параметры грузовика, судя по всему, его владелец корректировать не стал.
Если предположить, что его характеристики не изменились, то грузовик оснащен восьмицилиндровым карбюраторным мотором. Мощность такого агрегата составляет 150 лошадиных сил. Двигатель неприхотлив к типу топлива, поэтому для заправки можно использовать бензин даже АИ-76.
Под этой маркой он планирует производство новых внедорожных моделей. Они могут быть полезны американской армии. В Исландии нашли самый ржавый в мире УАЗ-469 в 2021 году По состоянию на 18 апреля, нет подробных сведений о запланированных внедорожниках. При этом появились точные данные о том, что их сконструируют на базе американских моделей Jeep. Под капотом будут функционировать продуктивные моторы Chrysler.
Ее отличает разделенное пополам лобовое стекло, однако внутри интерьер остался без изменений. Основные коррективы коснулись силовых агрегатов. Изначально было два бензиновых V8 с мощностью от 145 до 180 лошадиных сил. Однако в 2006 году к ним добавился дизель на 136 «лошадей» адаптированный под стандарт ЕВРО-2.
Содержание
- Зил 130 дром
- Амур-53131 — чем же всё-таки отличается от ЗИЛ-130
- Эту фотографию можно купить в следующих форматах:
- Впервые представлен возрожденный кроссовер ЗИЛ-130 2021 года | ForPost - Авто
- Зил 130 - фото и картинки на рабочий стол
- Идеально сохранился: нашли новый ЗиЛ-130 бензовоз
История советского автопрома. Почему кабина ЗиЛ-130 всегда была в голубом окрасе
Завод ЗИЛ умер – Самые лучшие и интересные новости по теме: Про жизнь, умные на развлекательном портале аварийная машина марта 2019 на шасси ZIL-130. Самосвал Красноярск Продам ЗИЛ 130 (в разбор) 1990 г, документы аннулированы, разукомплектован 235 т.р. 4 года на площадке Давно не обновлялось. У меня был такой же 130ый. В табличке именно Э. И еще один ходовой видел с таким же индексом.
Файл:ZiL-130 (IMG5326).JPG
Модель получила название Zil Nouvo 130A и во многом она основывается на легендарном советском грузовике ЗИЛ-130. Вот он перед вами стоит, тот самый 130-й ЗИЛ, который здесь сейчас быстрее 99 % машин на треке. Тегивидео почему зил 130 не набирает обороты. Фото: объявления Поиск по объявлениям на показывает, что точно такие же грузовики ЗИЛ-133Г4 без пробега предлагаются к покупке и в других регионах — в Новосибирской и Саратовской областях, республике Алтай. В разные годы грузоподъёмность ЗИЛ-130 колебалась от четырех до 5,5 тонн для всех видов дорог.
Простые мужики удивили всю страну: взяли «гнилой» ЗИЛ-130 и сделали из него лучший грузовик
Новый ЗИЛ — 130 с консервации и хранения — пост пикабушника foraavto. Просмотрите доску «Автомобиль ЗИЛ-130» пользователя Max SpeLL в Pinterest. Оригинал взят у doroshenko_us в Опытные образцы автомобиля ЗИЛ-130 с интегральным оперением Эксперименты с доступом к двигателю на ЗИЛ-130. При продаже автомобиля ЗИЛ 130 на Дроме в Улан-Удэ, старайтесь быть терпеливыми и готовыми к торгу. Сообщения о вероятном о возрождении отечественного бренда ЗИЛ вызвали особый интерес у независимых художников портала У меня был такой же 130ый. В табличке именно Э. И еще один ходовой видел с таким же индексом.