В нём водителя, проехавшего на желтый сигнал светофора, также привлекли к ответственности. Проехав на жёлтый сигнал светофора водители не считают это проездом на запрещающий сигнал светофора, мотивируя это тем, что они не могли остановиться у стоп-линии не прибегая к экстренному торможению. Желтый сигнал светофора является запрещающим, поэтому водитель может получить штраф. В одном из случаев столичный автомобилист выехал на перекрёсток на жёлтый сигнал светофора и попал в ДТП. Завершение проезда перекрестка на красный сигнал светофора не будет нарушением, если водитель выехал на пересечение на зеленый сигнал.
Проезд на желтый сигнал. Последствия
Автомобилисты, проезжающие перекрёстки на жёлтый сигнал светофора, ссылаются на пункт ПДД, которые разрешает это, если водитель не может остановиться без экстренного торможения. Таким образом, водителям запрещено выезжать на перекрёсток, если на светофоре горит жёлтый – это приравнивается к проезду на красный свет. Запрет проезда на желтый сигнал светофора – довольно спорный пункт ПДД, так как имеет исключения, основанные не на четких критериях, а на суждениях инспекторов и свидетелей. Когда вы принимаете решение проехать перекресток на смене сигналов светофора (это выглядит как проезд на желтый сигнал), то необходимо учесть возможные последствия такого решения. Накануне Мосгорсуд признал законным выписанный водителю штраф за выезд на перекресток на запрещающий (желтый) сигнал светофора. Подборка наиболее важных документов по вопросу Проезд на желтый сигнал светофора нормативно-правовые акты формы статьи консультации экспертов и многое другое.
Чем грозит проезд на жёлтый сигнал светофора в 2024 году
Минина и Д. Кушкуль г. Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Казань, ул. Торфяная, д.
Но для начала вернёмся к ПДД, а именно к п. Согласно норме законодательства, проезд на жёлтый сигнал светофора разрешён, если нельзя обойтись без экстренного торможения. Для разъяснения приведём наглядный пример: вы, как водитель транспортного средства, двигаетесь по городу с разрешённой скоростью, приближаетесь к перекрестку, еще горит зелёный свет. Однако тут он начинает мигать, давая понять, что вам необходимо завершить начатое движение.
Но в это же время, в зеркалах заднего вида вы замечаете иномарку, которая мчится за вами на высокой скорости и явно не собирается притормаживать на светофоре. Что делать в такой ситуации? Вот именно в данный момент вам необходимо быстро оценить дорожную ситуацию и проехать на жёлтый свет. Такое движение нарушением считаться не будет. Так, как только что вы сохранили жизнь, целостность ваших машин, а также время и нервы. Следовательно, если вы осознаёте, что своим экстренным торможением можете стать причиной ДТП, тогда вы имеет полное право на продолжение движения. В подобной ситуации о наложении штрафа не может идти и речи. Отметим правильное поведение на дороге.
Если вы издалека замечаете мигающий зелёный свет, необходимо начать плавное торможение, чтобы машины, которые движутся за вами, имели возможность трезво оценивать ситуацию о том, когда проезд на зеленый мигающий сигнал светофора может обернуться штрафом, читайте тут. Большинство современных светофоров оборудовано специальными электронными панелями, на которых демонстрируется время, оставшееся до завершения сигнала, в секундах. Это значительно помогает водителям принимать правильные решения. Фиксирует ли камера движение на предупреждающий свет? Камеры располагаются рядом со стоп-линиями, которые расположены непосредственно в 3-5 метрах от светофора о том, можно ли пересекать стоп линии перед светофором, если зажегся красный свет и как быть в спорных ситуациях, можно узнать здесь. Следовательно, когда меняется сигнал, то камера начинает автоматически фиксировать нарушителей. И, если ещё с сотрудником ГАИ можно вступить в дебаты или попробовать договориться по-человечески на месте, то с камерой дела обстоят намного сложнее.
Если автомобилист начинает движение, не дождавшись, когда загорится зеленый, то это, естественно, будет являться нарушением, так как перед сменой сигнала жёлтый горит одновременно с красным. Именно за проезд на красный водителя могут оштрафовать, а не за жёлтый, как считают многие. Именно поэтому нельзя начинать движение и выезжать на перекресток до того, как загорится зелёный.
Некоторые пользователи приводят в качестве доказательств постановления судов, когда виновного в ДТП водителя штрафовали, хотя тот проезжал перекресток на жёлтый. На сайтах судов можно встретить немало таких решений. Дело в том, что задача суда — выявить виновника аварии. Для этого изучаются всевозможные материалы, в том числе записи с камер. Если судом было доказано, что водитель мог избежать ДТП, остановившись на жёлтый, который загорелся ещё до столкновения, то он может быть признан виновным в аварии. При этом его могут правомерно оштрафовать за проезд на запрещающий сигнал светофора, коим жёлтый тоже является. Может ли камера оштрафовать за проезд на желтый Некоторые автомобилисты утверждают, что им пришел штраф с камеры за проезд на жёлтый. Может ли такое произойти?
Адвокат Лев Воропаев отметил, что в настоящее время в Верховном суде уже есть решение на эту тему. Водитель привлекли к ответствености за то, что он проехал на желтый сигнал светофора.
Как стало известно, у водителя транспортного средства была возможность остановиться перед выездом на запрещающий желтый сигнал, поскольку до этого зеленый мигал, предупреждая о скором переключении. Ранее руководитель экспертного центра «Пробок. Дело в том, что в ПДД четко сказано, что желтый сигнал светофора запрещает движение и лишь предупреждает о предстоящей смене сигналов 6. Однако, по словам Шумского, формально есть возможность избежать наказания за проезд на желтый сигнал.
Проезд на желтый сигнал. Последствия
Подобные инциденты учащаются зимой, когда под снегом и льдом становится не видно разметку на асфальте. При этом эксперты напоминают, что за повторный проезд на желтый сигнал светофора можно лишиться прав. Подпишитесь на нас.
А вот и нет! Начало соответствующей судебной практике положил один авторитетный автоюрист, и ныне она закреплена даже Верховным судом.
Объясним понятнее. Все нижестоящие суды обязаны руководствоваться разъяснениями самого главного. В нашем случае таковым и является Верховный суд, а одним из наиболее приоритетных его нормативных актов являются пленумы. Посмотри на его официальную трактовку: Водитель транспортного средства, движущегося в нарушение ПДД РФ по траектории, движение по которой не допускается например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением , либо въехавшего на перекрёсток на запрещающий сигнал светофора, жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения, и у других водителей например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот отсутствует обязанность уступить ему дорогу.
Таким образом, Верховный суд разъяснил простую логику ПДД: если для водителя, выехавшего на перекрёсток на жёлтый сигнал светофора, он был запрещающим, то обязанности уступать дорогу ему не было. И тогда второй участник не может быть виновным в ДТП, потому что он элементарно ничего не нарушал. И вот теперь у нас остаётся самое главное и... Как это сделать?
Ответ непростой, но получить его можно. Важное замечание! В данной статье описаны базовые принципы работы законодательства. Между тем, в судебной практике всё зависит от конкретных обстоятельств.
Поэтому мы рекомендуем доверить дело профессионалам, которые изучат ваше дело и подберут правильную стратегию выигрыша. Спросить у юриста или бесплатно проконсультироваться по телефону горячей линии: 8 800 511-38-97. Значимость записи с видеорегистраторов Во-первых, ключевую роль здесь играет видеозапись — без неё второй водитель может просто сказать, что выехал на перекрёсток на зелёный, и вы ничего не докажете. Да, он тоже этого не докажет, поэтому и в суде перспектива получить обоюдную виновность в ДТП с проездом на жёлтый и поворотом становится вполне реальна.
Если у вас нет видеорегистратора, то самое время его приобрести, если такое ДТП уже случилось. А в уже случившемся могут помочь записи с наружных камер наблюдения. Нужно ходатайствовать о запросе записи с них это крайне желательно делать ещё на этапе приезда сотрудников ГИБДД для оформления аварии , чтобы в материалах дела они также фигурировали. В крайнем случае — пытаться найти других водителей-очевидцев вашего происшествия с регистраторами.
Чаще всего таковые сами останавливаются с предложением помощи. Что касается пользы от этого видео, то вам, в первую очередь, нужны следующие моменты: чтобы на видео чётко было видно, в какой момент загорелся жёлтый сигнал, на каком расстоянии от перекрёстка было авто в этот момент, траектория движения выехавшего на перекрёсток автомобиля, с помощью видео также легко определить скорость движения машины. Запрос режима работы цветов светофора Ещё один важный момент — потребуется схема включения сигналов светофора, чтобы судья мог принять правильное решение, исследовав правильно все исходные данные. Однако, вам эту информацию вряд ли предоставят дорожные службы.
Но по запросу в рамках экспертизы — вполне. И потому вам снова остаётся ходатайствовать о приобщении распечатки схемы работы светофорного объекта к материалам дела. Автотехническая экспертиза Собственно, она как раз и необходима для того, чтобы выяснить, была ли у водителя объективная возможность остановиться перед стоп-линией, не прибегая к экстренному торможению , на жёлтый свет. Но экспертиза проводится не просто параллельно с разбором ДТП, а отвечает на конкретные вопросы, и их правильность сможет помочь найти истину в этом споре.
В частности, вопросы могут быть нижеследующими. Какова была изначальная скорость движения транспортного средства? На каком расстоянии до стоп-линии или края проезжей части был автомобиль в тот момент, когда загорелся жёлтый сигнал светофора? Какой был характер дорожного покрытия в момент ДТП перед перекрёстком?
Имело ли место превышение скорости на данном участке дороги? Имел ли возможность водитель двигавшегося на жёлтый остановиться, не прибегая к экстренному торможению, учитывая начальную скорость, среднюю скорость реакции водителя, характер и состояние дорожного покрытия? Далее могут быть и другие вопросы, связанные непосредственно со столкновением.
При этот ранее Верховным судом было дано важное пояснение касательно проезда на красный. Оказалось, что такой проезд иногда возможен.
Это следует из результатов рассмотрения дела некоего Ершова. Автомобилист допустил нарушение ПДД, но не то, которое ему вменили. С аналогичной ситуацией могут столкнуться и другие граждане, особенно — в зимний период, когда дорожная разметка покрывается слоем снега и льда.
За него возможен дополнительный штраф — 500 руб. Штраф за стоп-линию тоже сохранится, потому что камера к тому моменту уже зафиксирует нарушение, итого водитель заплатит 1300 руб. Если водитель все же проедет перекресток на красный, он получит другой штраф — 1000 руб. При этом есть риск попасть в аварию, где нарушитель будет виновником: машина из поперечного потока будет ехать на зеленый, и водитель в ней может не успеть затормозить. В этом случае будет только один штраф, его можно оплатить со скидкой. Когда можно опротестовать штраф за пересечение стоп-линии Вынужденно пересекли линию.
Бывает, что водитель поздно замечает желтый сигнал светофора, а сразу за ним едут другие машины.
Проехал под камеру на желтый: чем это грозит
материальное взыскание в размере одной тысячи рублей (согласно части первой статьи 12.12 административного кодекса) — за первый случай проезда на желтый сигнал светофора. Часто случается, что, подъезжая к перекрестку, водители оказываются не такими внимательными, как это требуют обстоятельства, элементарно не успевают затормозить в штатном режиме и осуществляют выезд на перекресток на желтый сигнал светофора. Разрешает движение желтый мигающий сигнал светофора — он сообщает о нерегулируемом перекрестке или пешеходном переходе, предупреждает об опасности на дороге. Так, накануне Мосгорсуд признал виновным в аварии автомобилиста, который спровоцировал ДТП после того, как выехал на перекресток под мигающих желтым светофор. За повторный проезд на жёлтый сигнал светофора могут лишить водительских прав. Другими словами, выезд на желтый сигнал светофора при начале движения запрещен, а заканчивать маневр можно.
«Мы теперь зеленый ждем»: водителей РФ начали штрафовать за проезд на желтый свет
В каких случаях останавливаться Чтобы не допустить выезд за стоп линию, надо останавливаться, если: горит красный или желтый сигнал светофора регулировщик показывает запрещающий движение жест есть знак ПДД «СТОП» на белом фоне Начиная или заканчивая движение на желтый сигнал, надо быть предельно аккуратным и не допускать выезд за стоп линию, иначе будет выписан штраф. Какой штраф Какой штраф за стоп линию и за знак «Стоп» будет назначен водителю, разъясняют часть 2 статьи 12. За проезд стоп линии без остановки на нерегулируемом перекрестке — штраф 500 рублей. Понятия «повторного нарушения» за стоп линию нет. Штраф всегда будет одним и тем же, и выписывать его будут столько раз, сколько водитель нарушил ПДД. Если постановление одновременно с протоколом выписал и вручил под роспись инспектор ГИБДД, то все просто — водитель узнает о штрафе сразу же. А если нарушение зафиксировала камера, то копия постановления может прийти и позже отпущенного законом срока на льготную оплату. Ради собственного спокойствия и экономии денег, для отслеживания штрафов за стоп линию удобнее пользоваться мобильным приложением.
После изучения видеозаписей с места происшествия суд постановил, что совершивший правонарушение водитель мог остановить автомобиль перед перекрестком. Кроме того, специалисты заявляют, что в ряде российских регионов уже начали действовать камеры, которые осуществляют контроль за проездом на «желтый свет». Подобные инциденты учащаются зимой, когда под снегом и льдом становится не видно разметку на асфальте.
Но с такой трактовкой часто не соглашаются водители и пытаются обжаловать решение о штраф за проезд на жёлтый сигнал светофора. Так водитель из Сыктывкара проехал на жёлтый сигнал светофора, это заметили инспектора ГИБДД и составили протокол, который был направлен в суд. Суд просмотрел видеозапись и увидел, что водитель проезжает на жёлтый сигнал светофора, водитель это пояснил тем, что не мог остановиться не прибегая к экстренному торможению, но суд счёл такое объяснение не оправданием и оштрафовал водителя на 5000 рублей. Далее водитель обжалуя решения суда дошёл до Верховного суда. Представляю Вашему вниманию решение по жалобе на проезд на жёлтый сигнал. Из решения Верховный суд пояснил, что представленная в деле видеозапись с камер комплекса фотовидеофиксации не свидетельствует об отсутствии в действиях водителя административного правонарушения, то есть он проехал на жёлтый сигнал светофора, который является запрещающим.
Давайте разберемся.
Фото: kgd. Если на светофоре загорелся жёлтый, то водитель должен остановиться, но иногда он может проехать на жёлтый. Это позволяет пункт. Если водитель не успел остановиться в момент, когда загорелся жёлтый, то по ПДД он имеет право продолжить движение. Основное предназначение жёлтого света — предупреждение о скорой смене сигналов. Если водитель резко остановится, то создаст аварийную ситуацию на дороге. В него сзади может въехать другой автомобиль.
Согласно ПДД, водителю запрещается резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. Таким образом, жёлтый сигнал светофора является запрещающим, но в определенных ситуациях проезжать на жёлтый не запрещается. Водители жалуются, что их оштрафовали за проезд на жёлтый В соцсетях водители начали жаловаться, что им начали приходить штрафы за проезд на жёлтый.
Можно ли проехать на желтый свет
- Какой штраф за движение на запрещающий сигнал?
- Водителей РФ начали штрафовать водителей за проезд на желтый сигнал светофора с 2023 года
- Чем грозит проезд на жёлтый сигнал светофора в 2024 году |
- Чем грозит проезд на жёлтый сигнал светофора в 2024 году |
- Правда ли, что российских водителей начали штрафовать за проезд на жёлтый?
- Российских водителей могут лишить прав за проезд на жёлтый сигнал светофора
Проезд на желтый сигнал светофора
Казань, ул. Торфяная, д. Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division» название на русском языке «Мизантропик дивижн» , оно же «Misanthropic Division» «MD», оно же «Md»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г. Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г.
Сейчас камеры устанавливают на перекрёстках и переходах для пешеходов. На перекрёстках стали устанавливать по две камеры. Одна - вначале, другая - в конце.
Ну как так-то??? Я искренне хочу помочь судьям привлечь к ответственности тех, кто влетает на перекрёстки на жёлтый. Но я никак не могу доказать, что водитель может остановиться за три секунды зелёного мигающего сигнала даже при экстренном торможении. А давайте решим другую задачу. За три секунды зелёного мигающего автомобиль проедет 50 метров, за три секунды жёлтого сигнала светофора — ещё 50 метров. Итого — 100 метров. Теперь решим обратную задачу. Какой должна быть максимальная скорость, чтобы за три секунды моргания зелёного сигнала светофора можно было бы остановиться, применив, опять же, экстренное торможение? Остановочный путь составит 29 метров. Возьмём за эталон перекрёсток Свердловского проспекта и проспекта Победы. Со всех четырёх сторон от стоп-линии до края пересекаемой проезжей части порядка 30 метров. Между противоположными стоп-линиями около 100 метров. Что произойдёт, если зелёный начал мигать, когда вы проезжали стоп-линию? Если вы тормозить не будете, то за зелёный мигающий и жёлтый сигнал светофора вы спокойно проедете до противоположной стоп-линии. При этом поперечное направление стоит — с той стороны водителям горит или красный, или красный с жёлтым сигнал светофора. Встанете посреди перекрёстка. И хорошо, если торможение не закончится ДТП. Теперь представьте себе, что зелёный заморгал, когда вы были в 30 метрах от стоп-линии. Все выкладки сработают так же. Итого: как действовать водителю Немного распутаем клубок, который мы завязали. Увеличение реальной скорости движения и возрастание плотности потока шло постепенно. Изначально трёх секунд жёлтого сигнала светофора вполне хватало, чтобы одни водители успели уехать с перекрёстка, а другие перед ним остановиться. И перед началом движения с другого направления перекрёсток был пустым. Только 1986 году в ПДД ввели зелёный мигающий сигнал — не успевали все водители проехать перекрёсток или остановиться за 3 секунды. Вот им и добавили ещё 3 секунды. Затем появились информационные табло, сколько остаётся гореть зелёному. Цифры на табло сейчас и спасают аккуратных водителей. Им остаётся только следить за обратным отсчётом.
Несмотря на неоднозначную трактовку, за повторный проезд на желтый предусмотрено лишение прав. Первые «письма счастья» придут нарушителям уже в этом году.
Будет ли штраф с камер ГИБДД для водителя, если он проедет перекресток на жёлтый сигнал светофора?
В Москве водитель на перекрестке выехал на желтый сигнал светофора и попал в аварию. Запрет проезда на желтый сигнал светофора – довольно спорный пункт ПДД, так как имеет исключения, основанные не на четких критериях, а на суждениях инспекторов и свидетелей. Наказания в виде штрафа с камер видео-наблюдения для водителя, пересекшего перекресток на желтый свет светофора или заехавшего за стоп-линию можно избежать, если знать некоторые нюансы. Когда вы принимаете решение проехать перекресток на смене сигналов светофора (это выглядит как проезд на желтый сигнал), то необходимо учесть возможные последствия такого решения. Водителей, проехавших на желтый сигнал светофора, начали наказывать.
Какие последствия при проезде на желтый сигнал светофора? Подсказки водителям
Разрешает движение желтый мигающий сигнал светофора — он сообщает о нерегулируемом перекрестке или пешеходном переходе, предупреждает об опасности на дороге. Первый водитель поворачивает налево на перекрёстке, другой проезжает на жёлтый сигнал светофора или трогается на зелёный. При выяснении обстоятельств происшествия было установлено, что второй участник выехал на перекресток на запрещающий сигнал светофора — «жёлтый». В Москве водитель на перекрестке выехал на желтый сигнал светофора и попал в аварию. Итак, если вам ничего не мешало остановиться при включенном желтом сигнале светофора, однако вы пересекли перекресток, оснащенный дорожной камерой, то штраф в такой ситуации будет справедливым. За выезд на реверсивную полосу на красный сигнал — штраф в размере 5000 рублей или лишение прав на четыре-шесть месяцев.
А вы ещё ездите на жёлтый сигнал светофора? В России начали штрафовать за это правонарушение
У нарушителя нет преимущества Споры чаще всего состоят в том, что необходимо уступить дорогу автомобилю, который заканчивает проезд перекрестка. Основной довод — кому уступать. ПДД трактуют эти ситуации следующим образом: Уступить дорогу — это значит не создавать помех тому, кто имеет преимущество. Термин «преимущество» означает право на проезд в определенном направлении по перекрестку. Если водитель не имеет права на проезд, значит и преимущества у него тоже нет. Соответственно и уступать дорогу ему никто не обязан.
Суды нижестоящих инстанций теперь обязаны брать во внимание разъяснения Верховного суда. Теперь главное доказать, что второй водитель не имел права ехать на желтый свет светофора. Данные видеорегистратора Большую роль играет запись видеорегистратора, без которой невозможно доказать, на какой сигнал вы ехали. Нарушитель тоже вряд ли сможет это обосновать, поэтому часто в суде назначается обоюдная вина двух водителей. Если у вас еще нет такого устройства, то стоит его купить.
Также могут оказать помощь наружные видеокамеры на зданиях, показания других водителей, которые видели ДТП. Автотехническая экспертиза Данная процедура выясняет, мог ли водитель своевременно затормозить перед стоп-линией на желтый сигнал. Вопросы для экспертизы бывают следующие: Начальная скорость автомобиля. Расстояние до стоп-линии или края дороги от автомобиля при желтом свете. Тип поверхности дороги.
Было ли превышение скорости.
Однако анализ судебной практики показал: комплексы фотовидеофиксации «Стрелка Плюс», установленные и на дорогах Москвы, справляются с определением проезда под желтый сигнал светофора. С мигающим желтым все проще. Такой сигнал дает понять, что светофор по какой-то причине сейчас не работает и руководствоваться при проезде перекрестка нужно знаками «Главная дорога» и «Уступите дорогу». Штрафных санкций за проезд на мигающий желтый не предусмотрено, об этом же говорит и п. Если желтый горит одновременно с красным, ехать нельзя. Такое сочетание сигналов светофора предупреждает водителей, что вскоре загорится разрешающий зеленый и только тогда можно будет ехать. Спорная ситуация: один водитель проезжает на желтый, а другой, у которого только-только загорелся зелёный, в него врезается. В таком случае нужно обратиться к правилам проезда перекрестков. Таким образом, решающее значение будут иметь обстоятельства проезда на желтый.
Можно обратиться к записям с камер наружного наблюдения, которые подтвердят, что у водителя была возможность остановиться перед перекрестком, но он поторопился и решил проехать.
RU , в правилах ПДД в 2023 году появятся поправки и новации, которые вступят в силу с 1 марта текущего года. Так, сигвеи, гироскутеры и электросамокаты теперь являются средствами индивидуальной мобильности и лица, управляющие ими, полноценные участники дорожного движения со своими обязанностями. Также у водителей появится возможность показать инспектору ДПС документы в электронном виде. Как уточнялось, речь шал о приложении «Госуслуги.
Однако в правилах существуют некоторые поправки: если водитель не может остановить свой автомобиль без экстренного торможения, ему разрешен проезд на желтый свет. В последнее время российские суды всё чаще становятся на сторону обвинения, используя для доказательства вины записи с камер видеонаблюдения. Так, недавно Мосгорсуд признал виновником аварии автомобилиста, который спровоцировал ДТП после того, как выехал на перекресток на желтый сигнал светофора. В другом случае кассационый суд также встал на сторону обвинения.