Компания Nissan завершила поставки кроссовера Juke и спорткара GT-R в Россию. В честном обзоре рассмотрен новый Ниссан Жук/Джук (Nissan Juke) 2021/2022/2023/2024 в кузове F16 (2-ая генерация), предназначенный для российского рынка, моторный отсек которого компонуется бензиновым двигателем HR10DDT 1.0 DiG-T 12v 117 л.с.
Infiniti ESQ - премиальный Nissan Juke
Nissan juke-r – прикольные фото, видео и новости. Все самое интересное и лучшее по теме nissan juke-r на развлекательном портале Спортивный кроссовер Nissan Juke NISMO RS доступен для заказа в официальных дилерских центрах Nissan в России с 20 апреля 2015 года[5]. Тест-драйв Nissan Juke NISMO 2013 (Ниссан Джук Нисмо). Новинку концерна Ниссан Жук собирают на совесть, про качество сборки можно сказать, после осмотра передней панели машины. Российские дилеры приступили к заказу на еще один новый импортный автомобиль для рынка РФ — Nissan Juke.
Автомобиль nissan juke с аукциона Японии CAA Chubu, от 2024-04-24 лот аукциона №:30214
Накануне стало известно, что один из автодилеров объявил о готовности привозить всем желающим новую версию компактного кроссовера Nissan Juke 2023 года. В объявлении, опубликованном в Сети, представители дилера указали, что минимальная стоимость на оригинальный паркетник составит 2,5 миллиона рублей. Однако окончательная цена будет названа лишь в момент заключения договора купли-продажи, поскольку ценник на автомобиль непосредственно зависит от курсовой разницы на текущий момент. Данное поколение кроссовера в нашей стране не было представлено даже когда Nissan продавал здесь свои автомобили.
И как же он ездит? Можно написать много лестных слов рассказывающих о том как ездит этот необычный во всех отношениях автомобиль.
Но вместо тысячи слов предлагаем вам посмотреть четырехминутное видео, наглядно демонстрирующее не только этапы подготовки Juke-R 2. От себя лишь добавим, что со слов тех кому довелось прокатиться на кроссовере с мотором мощностью в 600 л. Благодаря тому, что это кроссовер, посадка в нем кардинально отличается от таковой в спорткаре, вы сидите заметно выше, чем, если бы вы были за рулем GT-R, что дает вам большую обзорность. Весит автомобиль не мало, как небольшой бегемот- 1. Также из минусов - немалые крены кузова.
На трассе авто держится, как влитое, если скорость вхождения была слишком высокая и машина уже скользит боком, не беда, она не позволит потерять вам контроль над ситуацией. Разгоняется Juke за 3. В гонках тормоза - очень важный элемент болида. Итог по Nissan Juke-R 2. Тем не менее, можно с уверенностью сказать, что Juke-R 2.
Один только факт того, что вы можете разместить заказ на ваш собственный Juke-R 2. И уж если вам удастся раздобыть этот бешеный кроссовер, будьте уверены, штрафы с камер видеофиксации вам будут приходить с завидной регулярностью и общаться с полицией по поводу нарушений скоростного режима вам придется частенько.
Будут ли получать ОТТС на новый? Вряд ли. Во-первых, Juke крайне нишевая модель: к примеру, в 2018 году было продано чуть больше 2.
Главная особенностью «заряженного» кроссовера — в его технической начинке. Причём отдачу агрегата инженеры довели до 700 лошадиных сил. Кроме того, от спорткара модель получила 20-дюймовые колёсные диски, рулевое колесо и приборную панель.
Новости Nissan Juke
Он, как хороший партнер по танцу, который сам увлекает тебя в круговерть красивых и быстрых движений. Хочешь — мети хвостом в поворотах, выставляй машину боком, тормози в виражах, добавляй газу прямо в апексе и вообще хулигань как угодно. Даже отключать электронные «ошейники» не придется, автомобиль все позволит и так, со всеми системами безопасности на страже. А хочешь — мчи по траекториям, облизывай повороты и лишь в затычных местах забрасывай хвост, чтобы выстрелить точно по нужному вектору. Послушность и беспрекословность — первое, что покоряет в этом суперкаре. Реакции очень мягкие не путать с размазанными , а время на исправление оплошности есть почти всегда.
Кстати, работу над ошибками GT-R проделывает вместе с вами: машина будто бы сама разбирается в том, насколько подготовлен водитель и что он творит за рулем, корректирует ли сам свои ошибки или кличет еще большую беду. Поэтому, если не допускать грубых просчетов со скоростью и не поворачивать туда, где поворота нет в принципе, фатально ошибиться сложно. Перебор на входе? Ничего страшного, GT-R заботливо перекинет крутящий момент на нужное колесо и притормозит другое. Занос на выходе?
А может, так и задумано — поверьте, в этом случае он услышит, поймет. Сначала едем в шоу-режиме: визг шин прекращается только к концу круга, когда мы выскочили конечно же, боком на прямую старт-финиш. При этом все электронные помощники были на страже — просто GT-R прекрасно понимал, что находится в правильных руках, и не препятствовал дрифт-экзерсисам. Потом я прошу Романа ехать так, как будто бы он в гонке. Не меняя настроек машины, пилот прекращает шоу-представление и едет академично, допуская микрозаносы только в некоторых поворотах, чтобы быстрее выставить суперкар на нужный курс и открыть газ.
И ведь это делает одна и та же машина, с полным набором электронных стражей начеку. Juke — другой. Несмотря на то, что базовые агрегаты у этих автомобилей одни и те же, характеры у них отличаются сильно. Разница на треке между «Джитиаром» и «Джукиаром» напомнила мне ощущения, когда я, время от времени гоняя на зимних спринтах на гражданских машинах, вдруг однажды оказался в заснеженном «Мячково» за рулем гоночной машины серии Legend. Чуть неласково обошелся с газом — и молись, чтобы поймал машину рулем.
Еще один момент — зимой может замерзнуть дроссель, причем на ходу, из-за чего машина перестает реагировать на педаль газа. Темпераментные водители на мощной машине резкими стартами со светофора довольно быстро растягивают цепь ГРМ, которую приходится менять порой раньше 100 тыс. Глючат датчики давления наддува и расхода воздуха, достаточно быстро выходят из строя катушки зажигания. Трансмиссии Фото: Пресс-служба Nissan.
Для каждого мотора у Nissan Juke в России было по две коробки передач. Базовый мотор получил 5-ступенчатую механику, турбодвигатель — 6-ступенчатую. На тот и на другой в качестве альтернативы предлагался бесступенчатый вариатор Jatco разных версий. Причем, что интересно, атмосферный двигатель ради лучших показателей получил более новое поколение вариатора JF015E, а мощному турбомотору оставили вариатор предыдущей версии JF011E, зато с ручным режимом.
Как оказалось, старый друг лучше новых двух. Более новый вариатор даже при менее мощном моторе доставлял владельцам куда больше беспокойств: чаще всего проблемы возникали с клапаном масляного насоса, подшипниками первичного вала и быстро изнашивающимся ремнем. После многочисленных жалоб в 2014 году Nissan изменил программу управления и неисправностей стало меньше. Само собой, в вариаторе крайне желательно регулярно менять масло — не реже 50-60 тыс.
Механика на базовом «Джуке» надежна, но из-за отсутствия шестой передачи на высоких скоростях такой кроссовер очень шумен. Что касается хитрой системы полного привода на мощных турбо-версиях, то статистики отказов по ним немного из-за редкости версий, а также нечастого появления Nissan Juke на бездорожье. Главная опасность — физическое повреждение системы, поскольку ее элементы под днищем висят низко. Подвеска, рулевое управление и тормоза Фото: Пресс-служба Nissan.
На Nissan Juke применялось два типа трансмиссии: переднеприводные версии имели полузависимую схему с задней балкой, полноприводные — полностью независимую систему. И та, и другая как правило не доставляют особых проблем до рубежа в 100 тыс. Куда раньше изнашиваются всевозможные сальники, сайлентблоки и втулки, а также опорные подшипники стоек, которые зимой еще и начинают скрипеть, что не всегда означает их неисправность. При износе слабому штатному аккумулятору зимой может перестать хватать сил на работу электроусилителя руля.
Немало жалоб на отказы главного тормозного цилиндра: учитывая важность этой детали, не пожалейте денег на преждевременную замену. Кузов и салон Фото: Пресс-служба Nissan. Nissan Juke достойно сопротивляется коррозии, так что автомобили со ржавчиной, скорее всего, плод плохих восстановительных работ. Однако у «Джука» встречаются проблемы по покраске пластиковых деталей и элементов декора, не редко трескаются фары.
Стильный «мотоциклетный» интерьер Juke — главный элемент экономии, сделан из не самых дорогих материалов, а потому довольно быстро теряет первозданный вид. Царапаются все глянцевые поверхности, быстро стирается оплетка руля и КПП.
Срок действия Одобрения типа транспортного средства ОТТС на суперкар закончился еще в декабре прошлого года, а документ на Juke и вовсе недействителен с ноября. А Juke вдобавок уже в нынешнем году будет снят с производства: ему на смену придет кроссовер второго поколения, однако в России он не появится. Машины 2018 года выпуска пока еще есть в наличии у дилеров, но после завершения складских запасов Juke и GT-R исчезнут с российского рынка.
Данное поколение кроссовера в нашей стране не было представлено даже когда Nissan продавал здесь свои автомобили. Известно, что Juke второй генерации разработан на основе архитектуры CMF-B, которая используется для выпуска компактных авто. В то же время, в сравнении с предыдущей версией колесная база паркетника стала больше на 105 мм. Это позволило увеличить свободное пространство в салоне и багажнике кроссовера.
drom.ru Nissan Juke
| NISSAN JUKE 2020г, Лот № 8350 от 29.04.2024 | На сайте VDM Cars появилось объявление о продаже уникального Nissan Juke в версии Juke-R с начинкой от суперкара Nissan GT-R. |
| Тест-драйвы и статьи о Nissan Juke | После ухода GT-R и Juke модельный ряд Nissan будет представлен только кроссоверами Qashqai, X-Trail, Murano и Terrano, а все эти машины производят в России. |
| Nissan GT-R и Nissan Juke уходят с российского рынка - | Тест-драйв Nissan Juke NISMO 2013 (Ниссан Джук Нисмо). |
Nissan Juke › Цены и комплектации
- 2256 ARAI Bayside NISSAN JUKE 15RX
- В России запатентовали кроссовер Nissan Juke нового поколения
- Кроссовер Juke II от Nissan
- Nissan обновил интерьер кроссовера Juke
- One moment, please...
- Что может сломаться в подержанном Nissan Juke
5 причин покупать и не покупать Nissan Juke I
фактически предложил достойную альтернативу традиционному хэтчбеку за условно небольшие деньги. Все об автомобиле Nissan Juke: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. Все об автомобиле Nissan Juke: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. timing. Объявления по запросу «nissan juke 2020».
Nissan Juke 2021 года: когда выйдет в России новый кузов? + Цены и фото
Дром ниссан жук. Nissan Juke 1. Nissan Juke 1.6. NISSAN JUKE 15RS Urban Selection с аукциона в Японии. Компания Nissan завершила поставки кроссовера Juke и спорткара GT-R в Россию.
Аукционный лист
- #новости_drom
- Nissan Juke'2024 - плюсы и минусы, цена, фото и характеристики
- Nissan GT-R и Nissan Juke уходят с российского авторынка — Автоновости дня
- Бешеный Жук от Ниссан
5 причин покупать и не покупать Nissan Juke I
Nissan Juke второго поколения выпускается только в Британии, откуда экспортируется в ЕС, некоторые страны британского Содружества наций в Тихоокеанском регионе и в Тайвань. Автомобиль оборудуется 1,0-литровым бензиновым турбомотором на 115 л. Nissan Juke обновленного образца.
Официальный дилер таким ремонтом вообще не занимается, но даже у неофициалов ценник подбирается к 100 тысячам рублей. Начнем с того, что на Nissan Juke устанавливалось два типа вариаторов. На атмосферные двигатели модель Jatco JF015e мы ее хорошо знаем по куче автомобилей Nissan и Renault, коробка активно используется до сих пор и скоро появится на Lada Vesta , а на турбированный — Jatco JF011e. Несмотря на то, что 190-сильный «жук» приобретался в основном активными водителями, которые частенько ездят в стиле «тапка в тол», вариатор на полноприводной и более мощной версии живет гораздо дольше, чем с «пенсионерскими» атмосферниками. Поломки у Jatco JF011e, конечно, случаются, но, в целом, можно сказать, что это надежный агрегат.
Про Jatco JF015e так сказать нельзя. Jatco JF015e По статистике одного профильного сервиса средний пробег этих коробок до ремонта — около 100-120 тысяч километров. И это не из категории не повезло, это массовая статистика. Самое слабое место этого вариатора гидроблок и его соленоиды-регуляторы. В процессе эксплуатации они повреждаются так сильно, что часто приходится весь блок менять новый стоит 50 тысяч рублей. Jatco JF011e Но и помимо гидроблока проблем может быть куча — клинят подшипники первичного вала, изнашивается толкающий ремень, «умирает» шаговый электромотор, ломается редукционный клапан масляного насоса. Справедливости ради сказать, примерно в 2014-2015 годах в Nissan стали устанавливать модернизированную прошивку и проблем с вариатором вроде как поубавилось.
Во всяком случае, количество жалоб на эту модель сократилось. Это, правда, слабое утешение для владельцев «жуков» начала «десятых» годов, которые хлебнули немало горя с этой коробкой. Как обычно у Nissan, никакой «автоматической» альтернативы вариаторам компания на «жуке» не предлагала, хорошо, что хоть была возможность заказать машину с «механикой», причем как для атмосферных моторов, так и для 190-сильной «зажигалки». Nissan на рубеже «нулевых» и «десятых» выступил ряд очень успешных моделей и был в тренде. Оказалось, что даже за относительно небольшие деньги можно выделиться из потока и выразить свою индивидуальность через авто. Если не считать вариатор, с которым постоянно боролись владельцы атмосферных моторов особенно первых годов выпуска, то критичных проблем у машины так и не обнаружилось. Мириться приходилось лишь с небольшими недостатками, в остальном — катайся и радуйся.
Впрочем, сегодня время Nissan Juke ушло. Покупать его разумно только на вторичном рынке, новый он уже и устарел, и стоит неразумных для своих потребительских свойств денег. Nissan бы пора отправить его на заслуженный отдых.
Любителям горячих хэтчбеков этот автомобиль можно не предлагать. Не оценят. Но если нужен очень быстрый и юркий кроссовер, именно кросовер, со всеми его преимуществами, такими как полный привод, достойный клиренс и высокая посадка, то Nissan Juke Nismo RS — отличный вариант.
И кстати не очень дорогой. В комплектации с полным приводом и вариатором он стоит всего 1. Потому что к ним кроме инженеров, руку приложили дизайнеры. Они просто отдались этому проекту. И он получился очень смелым. Машины с хитрющими физиономиями.
У них глаза на лбу. Гигантские мощные арки прикрыты колпаками — салонами. Три огромных дырки в передних бамперах. И вся эта картина становится целостным обликом. Такие машины вообще редкость. Понятно, почему ими интересуются состоятельные барышни и молодые мачо.
Только не советуем эту машину брать, как семейную. Это мало гостеприимные кроссоверы. Потому что для пассажиров здесь ничего не предусмотрено. Ручки задних дверей устроили рядом с кузовными задними стойками. В салон пролезть очень сложно. Потому что, нужно преодолевать препятствие, в виде узкого и заниженного дверного проема.
С ростом 185 см придется подпирать потолок. Верхняя часть машины заужена, поэтому можно задеть ручку на обивке крыши. Сам по себе салон узок в плечах. Рулетка показала 128 см. Боковые стекла схожи с бойницами. Поэтому дети будут не в восторге от обзора.
Отдельного внимания требует багажное отделение Поместится только один чемодан. Большую коляску можно поместить, только с условием, что спинка заднего сиденья будет сложена. Хотя салон пятиместный, но трюм всего составляет 66 см, с погрузочной высотой 22 см. Потому что убрали поддон. Благодаря подвеске. Меньше места отведено упругой поперечной балке.
Хитро изогнутая багажная полка, которая прикреплена к пятой дверце и вместе с ней поднимается. Хотя крючков и крепежных сеточек нет. Теперь перенесем свой взгляд на внешний вид салона. Посмотрим что еще приготовили инженеры для вас. Здесь наличие: Центрального тоннеля. Серых вставок на дверях.
Если покупать SE Актив, то они будут красного, желтого или черного цвета. Удобно ли за рулем Все-таки Nissan Juke, хотя и много получает нареканий, за счет неудобств, хорошая машина со своим внутренним миром. Она предрасполагает к себе. Характеристики обзорности, не помешают стать лучше. Маневрирование в местах тесной парковки, нужно производить осторожно. Здесь может помочь только небольшой радиус разворота в 10,7м Если совсем невмоготу становится недостаток обзорности, тогда водители устанавливают парктроники или заказывают версии, где опцией являются камеры заднего вида.
Плохо то, что даже в машинах с круговым обзором стоят небольшие дисплеи. Изображения кажутся с высоты птичьего полета. К ним нужно сильно присматриваться. А еще, жалко то, что они проявляются искаженными и мелкими. А могут вообще потеряться из-за загрязненных камер. Посадка для водителя особых сложностей не вызывает, хотя в автомобилях не предусмотрены регулировки рулей по длине.
Если сравнивать галерку с водительским местом и рядом, то здесь просторно. Даже 2-х метровые водители поместятся. В принципе, в автомобилях впереди, замечательные боковые поддержки, в виде подлокотников. В общем, эргономические составляющие с основными, так и сервисными опциями, не хромает. Только нужно привыкнуть до управления системами с динамическими настройками. Разберетесь легко.
Здесь предусмотрены кнопки. Если нажать на D Mod, тогда вы сможете управлять режимами. Одним из трех, которые будут реагировать на чуткость: педалей газа; функциональность усилителя руля; производительность компрессора климата. Также, вы сможете отрегулировать дисплей, чтобы отображалась информация от датчиков с боковым и продольным ускорением или улитку, для давления наддувов. То есть, почти все, как в Формуле1. Но Джуки в основном покупает молодежь, а она все схватывает на лету.
У людей с практичным складом ума сразу возникают сложности с управлением, а потом появляется интерес к этой игрушке.
Несмотря на армию хулителей, до кризиса это был хит. Удобный формат городского кроссовера, приличный просвет, разумные комплектации, относительно вменяемая цена.
И, конечно, дизайн. На вкус и цвет, но часто Nissan Juke покупали исключительно за внешний вид. В России «жук» особую популярность приобрел у девушек — стильный, компактный, легкий в управлении, кроме того у девушек меньше предрассудков по поводу вычурного внешнего вида.
Впрочем, наличие в линейке версии с мотором 190 л. Nissan Juke — вид сбоку Увы, но победная поступь Nissan Juke на российском рынке закончилась после того как на информационных табло банков в графе доллар стали писать не 30, а 60. Машина никогда не собиралась в России, а значит ввозилась за валюту.
Цена стала неадекватной, и в Nissan предпочли вообще убрать модель с рынка. Возвращение Nissan Juke в Россию состоялось в 2016 году, но на былую популярность рассчитывать не приходилось. И времена изменились, и сам «жук» не помолодел, у него уже стали появляться возрастные болячки, а вариантов комплектации и моторов стало мало.
Остался скучный атмосферник 1,6 и вариатор. Однако машина до сих пор продается новой и, если честно, с ценой от 1,2 миллиона рублей не очень уверенно смотрится на фоне бюджетных кроссоверов других марок, хотя оригинальный дизайн до сих пор привлекает покупателей. Мы же в своей традиции собираемся больше поговорить про недостатки автомобиля, благо статистика эксплуатации машины на наших просторах накопилась обширная.
Удивительно, но англичане явно халтурят с окраской. На большей части машин уже через 3-4 года эксплуатации начинают возникать проблемы. Речь даже не о сколах, хотя они к такому возрасту уже массово присутствуют, просто начинает облезать краска.
Особо «популярных» мест два — стыки бамперов и крыльев, а также поводки дворников. У большинства «жуков» с пробегом эти места или облезлые или перекрашивались. Облазит краска В довершении ко всему не отличается стойкостью и хром, он быстро начинает вспучиваться и облезать.
На скорость, конечно, не влияет, но товарный вид автомобиль теряет на удивлении быстро. Учитывая, что многие выбирают «жук» за внешний вид это нам кажется серьезным недостатком.
2256 ARAI Bayside NISSAN JUKE 15RX
142 объявления о продаже Nissan Juke (Ниссан Жук) с пробегом на Автомалиновке. актуальные цены описание и фотографии подписка на новые объявления подбор кредита и лизинга. Nissan Motor обновил интерьер своего сугубо европейского субкомпактного кроссовера Nissan Juke. Подробно об особенностях второго поколения Nissan Juke, его оснащение и стоимость (в Европе и РФ), технические характеристики и фотографии. Теперь же за редчайший Nissan Juke планируют выручить гораздо меньше — 237 941 евро (примерно 20 миллионов рублей по текущему курсу). Новости по теме: ниссан жук. Nissan отложил сроки запуска продаж электрического внедорожника Ariya.
Новости по теме: ниссан жук
Сегодня нашелся еще один повод вернуться к теме. Конструктор Кроссовер должен быть полноприводным? Кто это сказал? Вы уверены? Так ли нужен в городе, основной среде обитания таких автомобилей, привод на четыре колеса? Именно поэтому мы решили свести в этом тесте «карликов», выступающих в кроссоверном жанре, которые имеют модификации только с приводом на переднюю ось. Мы выбрали самые мощные бензиновые версии и попытаться собрать из них идеальный кроссовер для города. Так в нашу компанию попал 200-сильный Nissan Juke Nismo… 19. Забияка Пожалуй, более противоречивого автомобиля, чем Juke за последнее время и не припомнить. Удар по сверхкомпактному классу кроссоверов у Ниссан получился что надо. Слабая половина человечества очарована до сих пор.
Оригинальный до рези в глазах Juke разлетается как горячие пирожки.
Просто автомобиль вероятно настолько редкий, что наткнуться на информацию о нем, его технических характеристиках и посмотреть на фотографии задача непростая. С одним Nissan произошла именно такая ситуация, зовут его Juke-R 2. Экземпляр редкий и очень продвинутый. Пусть вас не смущает тот факт, что сделан автомобиль на базе кроссовера Juke.
Его не просто нарядили в большие бампера и поставили голосистую выхлопную систему, нет, здесь мы увидим, что происходит, когда вы скрещиваете Juke с GT-R. Что это такое? И с чем его едят? Вы, возможно, помните, как Nissan показал первый пример Juke-R в 2012 году. Спроектированный и созданный вместе с британской гоночной командой RML, Juke-R, возможно стал, одним из самых радикальных автомобилей, которые вы найдете на рынке.
Так, что изменилось с 2012 года, спросите вы. Ну, так как Juke прошел «подтяжку лица» в 2014 году, получив новые гламурные светодиодные фары, рестайлинговую переднюю решетку и увеличенный багажник, то специалисты из RML получили в свои руки почти полностью обновленную основу последнего Juke, и начали создавать R модель следующего поколения, версию 2. Главное, что нужно знать о Juke-R так это то, что данный представитель городских кроссоверов не такой уж милый каким пытается показаться на первый взгляд, он агрессор и под капотом у него V6, практически тот же мотор, что стоит в подкапотном пространстве GT-R 2012 года. Что под капотом? Подробнее о двигателе Nissan Juke-R 2.
Автомобили поставляются в страну исключительно под заказ. Стоимость стартует с отметки в 2,5 млн рублей, но она напрямую привязана к валютному курсу: окончательная цена называется покупателю в день заключения договора. Технически машина близка к европейскому Renault Captur. В отличие от первого поколения Juke, этот кроссовер обладает увеличенной на 105 мм колёсной базой и более вместительным багажником 422 л. На европейском а теперь и российском рынке автомобильчик предлагается со 117-сильным бензиновым мотором в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым преселективным «роботом».
А Juke вдобавок уже в нынешнем году будет снят с производства: ему на смену придет кроссовер второго поколения, однако в России он не появится. Машины 2018 года выпуска пока еще есть в наличии у дилеров, но после завершения складских запасов Juke и GT-R исчезнут с российского рынка.
Уже почти распроданы и все седаны Nissan Almera производство прекращено в октябре , так что в российской гамме фирмы скоро останется только четыре кроссовера: Terrano, Qashqai, X-Trail и Murano.
Ниссан Жук 2023: цены, фото нового модельного года
Nissan презентовал в Женеве обновленную версию своего бестселлера Juke. Новости по теме: ниссан жук. Nissan отложил сроки запуска продаж электрического внедорожника Ariya. Популярные NISSAN JUKE. F15. If you have Telegram, you can view and join NISSAN JUKE CLUB / НИССАН ДЖУК right away.