В Ленинградской области могут открыть производство деталей для автомобильного завода Haval в Тульской области, передаёт агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу регионального комитета экономического развития и инвестиционной деятельности.
В Туле продолжают выпускать «убийцу Патриота», ждать ли нового витка продаж?
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
В КНР будут доступны как пяти-, так и семиместная версии. В России, скорее всего, внедорожник предложат только с трехрядным салоном. Купить Haval H9 второй генерации в России можно будет уже в этом году. Точной даты пока нет.
Особенности салона нового H9 «РГ» рассматривала буквально накануне премьеры. Автомобиль сохранил рамную конструкцию кузова, неразрезной задний мост, систему полного привода с тремя блокировками и понижающим рядом. Неопытным водителям должна будет помочь новая система управления на бездорожье. Бензиновый мотор 2.
Планируемый объём продаж - 2000 машин в месяц. Haval H5 Старт производства - май 2024 года Haval H5. Картинки Haval H5. Новинка не имеет практически ничего общего с автомобилем предыдущего поколения кроме названия. Размеры у Haval H5 просто гигантские. Длина - 5190 мм, ширина - 1905 мм, высота - 1835 м, колёсная база - 3140 мм, дорожный просвет - 200 мм. При этом салон у автомобиля рассчитан исключительно на пять человек. Трёхрядных версий H5 просто не существует в природе. Haval H5. Картинки В России Haval H5 будет продаваться на выбор с одним из двух турбомоторов - бензиновый 2 л 190 л. У внедорожника постоянный полный привод с принудительным подключение передней оси и 8-ступенчатая классическая автоматическая коробка передач. Продажи Haval H5 начнутся в августе 2024 года. Китайцы планируют продавать по 1000 машин в месяц. Цена внедорожника будет варьироваться от 3 500 000 до 4 000 000 рублей. Haval H9 Старт производства - май 2024 года Haval H9. Картинки Haval H9. Картинки Также в мае текущего года в России начнётся производство рамного внедорожника Haval H9 второго поколения. Этот автомобиль абсолютная новинка - он всего лишь две недели назад был сертифицирован в Китае. Новый Haval H9 сохранил раму, но сменил платформу. Теперь внедорожник построен на базе шасси от Tank 500. Габариты внедорожника: длина - 5070 мм, ширина - 1976 мм, высота - 1930 мм, колёсная база - 2850 мм, дорожный просвет - 224 мм. Haval H9. Картинки На новый Haval H9 для российского рынка устанавливается бензиновый турбомотор 2 л 224 л. Привод полный автоматический с двумя блокировками и понижающим рядом. За новый внедорожник Haval H9 придётся выложить от 4 290 000 до 5 790 000 рублей в зависимости от оснащения. Старт продаж запланирован на август 2024 года. Объём продаж - 1000 автомобилей в месяц. Картинки Haval F7.
Китайский завод Haval отзывает в России 55 тыс. автомобилей, чтобы поставить на них «ЭРА-ГЛОНАСС»
Завод Haval в Туле кратно увеличил производство до 100 тысяч автомобилей ежегодно. — Как вы знаете, у нас есть завод в Тульской области, доля локально произведенных автомобилей превышает 98%. В Тульской области запустили новое, высокотехнологичное производство двигателей для китайских автомобилей Haval. Сами кроссоверы и внедорожники этой марки в индустриальном парке «Узловая» под Тулой собирают уже почти пять лет.
От штамповки до тест-драйва: как в Тульской области производят автомобили HAVAL
Предполагаемый объем инвестиций — 3 млрд рублей с НДС. Возможные сроки реализации проекта не уточняются. Российский завод Haval начал работу в июне 2019 года на территории тульского промышленного парка «Узловая». Инвестиции в первую очередь составили более 500 млн долларов. Завод стал для китайского бренда первым зарубежным предприятием с полным циклом производства.
Завод Haval в России включает цех штамповки, сварки, окраски и сборки, цех по производству компонентов, а его максимальная мощность составляет 150 тыс. В настоящее время на предприятии производятся компактный кроссовер Haval Jolion, кроссовер F7 и кросс-купе F7x, среднеразмерный кроссовер Dargo. Фото: Haval.
Источник: Haval После окончательной сборки все машины также проходят проверки — оценивается качество окраски, затем сначала под высоким давлением они «принимают душ» вода не должна попасть в салон , а в конце «Хавейлы» отправляются на испытательный трек при заводе, где есть и специальные участки, имитирующие плохую дорогу. Источник: Haval Есть и лаборатории, которые занимаются испытаниями лакокрасочного покрытия. Окрашенные пластины подвергаются различным тестовым процедурам: их выдерживают в климатической камере при температуре 47 градусов вплоть до 1000 часов, помещают в солевой раствор, бензин и антифриз, а также «бьют» тарированным грузом и царапают. Так определяется, насколько надежно ЛКП защищает металл. Что происходит, если находят дефект? Обычно большинство проблем решаются еще на стадии пусконаладки оборудования, поэтому после старта производства они уже не возникают. Например, не было случаев выявления «кривого» кузова, который потребовал бы глубокого вмешательства и отбраковки всей партии — все-таки все самые сложные процессы доверены роботам, которые не ошибаются. Источник: Haval Обслуживание роботов также устроено таким образом, чтобы делать это единовременно, а остатки сварочных наконечников контролируются инженерами дистанционно, с помощью датчиков. Если «красный свет» включит лаборатория после испытаний ЛКП, то они направляют свои замечания технологам окрасочного цеха. Но пока, говорят, серьезных нарушений не было. Поэтому Haval дает гарантию от сквозной коррозии 6 лет без ограничения пробега — в качестве на заводе уверены. Как адаптируют кроссоверы Haval к российским условиям Перед выходом на наш рынок модели Haval проходят еще и специальную адаптацию. Специально для России машины комплектуются пневмоупорами капота, аккумуляторными батареями увеличенной емкости, обогревами лобового стекла, руля, передних и задних сидений, форсунок стеклоомывателя, а в сертификат вписывается тягово-сцепное устройство фаркоп. Кроме того, проводятся испытания на российских дорогах включая регионы Крайнего Севера , по результатам которых вносятся изменения в подвеску и настройки электронного блока управления двигателем. Реагируют в компании и на пожелания российских клиентов — так, к примеру, для нас отдельно делают функцию ограничителя скорости, которая очень удобна в городах с множеством камер фиксации нарушений. Быстрее реагировать на подобные запросы помогает действующий при заводе научно-исследовательский центр, он помогает в доработке кроссоверов Haval под наши условия.
Крепление к кузову полученного из Китая готового комплекта «Торпедо» состоящего из передней панели, руля, мониторов и других элементов. Вклейка стекол полученных с завода Fuyao glass в Калуге. Крепление произведенной самостоятельно обивки потолка и ковра для пола. Установка сидений полученных с завода Lear в Калуге. Установка остальных элементов полученных из Китая в железнодорожных контейнерах. Прочие работы: установкой нулевого положения руля, настройка развала и схождения колес, выдавливание VIN номера, загрузка программного обеспечения в блоки, заливка технических жидкостей. После сборки автомобиль в цеху контроля качества проверяется на различные дефекты. Проверяется лакокрасочное покрытие в световом туннеле, автомобиль стоит несколько минут в дождевой камере где проверяется на герметичность, он проходит по различным неровностям для тестирования подвески. Финальная проверка автомобиля происходит на испытательном полигоне, где автомобиль тестируется на треке. Финальное тестирование часто проводят командированные сотрудники из Китая. Для гарантийного обслуживания у Завода есть официально открытые и скрытые отзывные компании. Среди необъявленных компаний можно выделить проблему с микрофоном громкой связи, при обращении владельца с жалобой на микрофон дилеры обязаны установить дополнительный микрофон, но так как это напрямую не влияет на безопасность, то завод экономя свои ресурсы официально эту отзывную компанию не объявляет. Что касается таких услуг для владельцев как дооборудование автомобиля после продажи новыми темами мультимедиа или системой телеметрии Tbox, то тут у Завода полностью отсутствует какой либо интерес к уже проданным автомобилям, дальнейшая судьба автомобиля после продажи завод совсем не интересует. При наступлении возможного гарантийного случая владелец оставляет автомобиль у дилера, а затем представитель завода производителя осматривает автомобиль и если он не находит основания для отказа в гарантии, то осуществляется ремонт.
«Танк» в гараже. В России начнут продавать новый китайский внедорожник с говорящим названием
Российский завод Haval, расположенный в индустриальном парке «Узловая» (Тульская область), расширяет географию экспорта. Инвестиции в проект составят почти 18 миллиардов рублей. Завод Haval возле города Узловая в Тульской области не построили. Его отгрохали. Сразу же при съезде с шоссе красуется большая желтая табличка: «Конец дороги общего пользования. За первую половину 2023 года завод Haval, расположенный в ОЭЗ «Узловая» в Тульской области, произвел более 35 тысяч автомобилей, примерно в равных количествах выпустив все модели гаммы: Jolion, F7, F7x, H9 и Dargo. Приглашаем на экскурсию по высокотехнологичному заводу HAVAL в Тульской области! Это первое зарубежное предприятие HAVAL полного цикла. Завод площадью 172 790 м2 спроектирован с учетом современных инженерных решений в области охраны окружающей. В индустриальном парке «Узловая», который находится в 45 км от Тулы, завершилось строительство первого российского завода компании Haval.
Как производят Haval Dargo и Haval Jolion на заводе в Тульской области
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Помимо производства двигателей, Haval намерен собирать в России коробки передач и электронные блоки управления. Ранее www1. Строительство завода затянулось. Планировалось, что он заработает в 2022 году. Отметим, что китайские кроссоверы Haval оказались популярны у силовиков.
Несмотря на уход части брендов, дефицита на российском авторынке нет. Так, завод китайских авто под Тулой за прошлый год выпустил 100 тысяч машин. Именно выпуск любых запчастей, от самых простых до сложных, поможет обеспечить стране технологический суверенитет. Уже сейчас российские компании производят для автомобилей компоненты электронных систем управления.
Еще одним шагом на пути к независимости отечественного рынка от Запада стало создание цеха по сборке китайских двигателей. Двигатели, которые будут собираться на территории этого предприятия, будут оснащаться теми автомобилями, которые сходят с конвейера этого производства.
На его запуск было потрачено 4 млрд рублей. А коллектив завода увеличился еще на 300 дополнительных рабочих мест. Так что сейчас на предприятии трудятся 3500 человек. На данный момент завод осуществляет сборку двух типов двигателей: 1,5-литровый турбированный мощностью 150 л. Выпуск силовых агрегатом осуществляется в режиме полного цикла.
И каждый собранный мотор проходит так называемый "горячий тест". На специальном стенде производится его запуск с имитацией работы в реальных условиях эксплуатации. Результаты испытания сравниваются с эталонными показателями. После чего он отправляется на склад готовой продукции, а затем поступает в цех сборки для установки на автомобиль. Так что теперь завод еще сильнее увеличил степень локализации производства. Надеюсь, что это положительно скажется на цене конечной продукции. Чем же интересен завод полного цикла?
Haval открыл моторный завод в России
Узнайте подробнее о заводе Хавал в Тульской области и запишитесь на экскурсию по заводу Haval полного цикла. Завод Haval в Тульской области планирует в сентябре запустить сборку внедорожников в две смены. В Ленинградской области могут открыть производство деталей для автомобильного завода Haval в Тульской области, передаёт агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу регионального комитета экономического развития и инвестиционной деятельности. В Тульской области открыли один из крупнейших в России моторных заводов. Предприятие построено под одной крышей со сборочным комплексом китайской компании Haval. Годовой объем выпуска — 100 тысяч двигателей объемом полтора и два литра. Губернатор Тульской области Алексей Дюмин принял участие в открытии завода двигателей автомобильного завода китайской компании Haval в ОЭЗ «Узловая».
Российский завод Haval по производству двигателей заработает до конца 2023 года
Попросите лояльных сотрудников конструктивно написать, что им нравится в компании и что можно улучшить. Это важно, потому что поток однострочных отзывов, где описаны только плюсы, вызывает у людей недоверие. Если нет — только на Dream Job. Официальный ответ покажет, что вам важна любая обратная связь, и вы заинтересованы в улучшении условий труда и рабочих процессов в компании. Открытость к диалогу оценят и соискатели, и авторы отзывов. Сделать это можно во вкладке «Отзывы» в личном кабинете на Dream Job. Напишите на employers dreamjob. Теперь соискатели видят отзывы на странице компании и в вакансиях.
Холдинг Sollers тоже принял решение остановить конвейеры заводов УАЗ и Mazda-Sollers, оформив их сотрудникам корпоративные каникулы. Обе производственных площадки работали весьма ритмично, но теперь, очевидно, и их настиг пресловутый «разрыв логистических цепочек». Получается, что российский автопром «впадет в спячку», из которой планируется выйти до конца мая. Если, конечно, ситуация с поставками компонентов хоть немного нормализуется.
Автомобиль выпускался в России уже более 10 лет и к сегодняшнему дню успел надоесть российскому покупателю. Техническое оснащение также давно требует модернизации. Рамный внедорожник H5 представлен в двух комплектациях.
Это 155-сильный мотор в паре с традиционной МКПП и агрегат мощностью 177 л. Привод полный, с раздаткой BorgWarner. Стоимость машины начинается с отметки 1 099 000 рублей за базовую версию и доходит до 1 349 000 рублей за топовый вариант. Но за последний год Haval H5 показал существенное падение продаж. Планируется, что новая модель Jolion вернет интерес российского покупателя к бренду и восстановит объемы продаж. Новый кроссовер gt-news. Машина проходит полный цикл производства, комплектующие закупаются как в России, так и в Китае.
Jolion оснащается единственным мотором 1,5 л мощностью 143 л.
После того как все без исключения автомобильные заводы кроме «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» , расположенные на территории Российской Федерации, заключили свой СПИК, наше правительство приготовило китайцам неприятный сюрприз: ввело условие, что в дальнейшем заключение СПИКа возможно только в том случае, если завод возьмет на себя обязательства по достижению уровня локализации в 7000 баллов. Чтобы оценить всю пикантность ситуации, нужно знать всего лишь два факта. В 2028 году, до которого действует объявленная Минпромторгом программа дифференцированной компенсации утильсбора, верхняя планка локализации для легковых автомобилей составит 5400 баллов, а самая на сегодняшний день локализованная в России версия Лады Гранты набирает около 4700 баллов. Проще говоря, российский завод Great Wall поставили в невыгодные условия относительно других заводов. После этого китайцы более года не заключали с российским правительством специальный инвестиционный контракт, однако в сентябре 2020 года штаб-квартира Great Wall наконец-то дала отмашку.
Все-таки утильсбор в цене китайских машин составляет ощутимую часть и на дороге не валяется. А теперь зададимся вопросом: каким образом сборочный завод подтверждает, что выпущенный им автомобиль набирает такое-то количество локализационных баллов? С некоторых пор само наличие СПИКа уже считается критерием подтверждения выпуска промышленной продукции, притом что СПИК устанавливает в том числе и график освоения технологических операций. Тонкость тут кроется в том, что Минпромторг проводит проверки выполнения обязательств по СПИКу с очень большой оттяжкой по времени. При этом за отчетный период со 2 сентября по 31 декабря 2016 года Минпромторг выдал заводу «Заключение по результатам рассмотрения отчета об исполнении инвестором обязательств, принятых по СПИКу» только 25 февраля 2020 года, а за отчетный период с 1 января 2017 года по 31 декабря 2017 года — 30 апреля 2020 года. Минпромторг явно не торопился… Так, может быть, с момента заключения СПИКа китайским заводом прошло слишком мало времени, и денежки, выплаченные в качестве утильсбора за остаток 2020 года, Минпромторг вернет позже?
Согласно этому документу, проверка выполнения обязательств по СПИКу начинается после подачи инвестором заводом всех необходимых документов, и эти подтверждающие документы инвестор должен предоставить «по истечении двух месяцев после окончания отчетного периода», который обычно составляет полный календарный год или часть того года, в котором был заключен СПИК. Еще можно подтвердиться через акт экспертизы Торгово-промышленной палаты или ее регионального отделения в России, и у завода «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» такой акт есть, правда, только на одну модель — Haval H9. Мы связались с этой организацией и выяснили, что заявок на другие модели китайский завод не подавал. То же нам ответили и в Минпромторге: «Заявлений на получение заключений на другие выпускаемые модели в установленном порядке в адрес Министерства не поступали». Проще говоря, вырисовывается такая картина: сборку F7 и F7x запустили в 2019 году, но почему-то как минимум до подписания СПИКа китайцы не хотели получать за эти машины компенсацию утильсбора. При этом с 1 января 2020 года, когда правительство подняло утильсбор до нынешних величин, вплоть до сентября 2020 года дилеры получили 6397 кроссоверов F7 и F7x, а значит, китайский завод заплатил в российскую казну почти 1,15 миллиарда рублей.
Возникает вопрос: в Китае денег — куры не клюют? Или Центральный банк Китая начал печатать российские рубли? Или что вернее себестоимость сборки F7 и F7x настолько невелика, что компенсация утильсбора для китайцев не важна? Я вам, дорогой читатель, честно скажу: если бы я на прошлой неделе во время поездки на завод в Тульской области лично не увидел, как роботы варят кузова для F7 и F7x, я был бы почти уверен, что сварка этих кузовов — миф. Интересно, что о переговорах с российским поставщиком, а именно с «Северсталью», китайцы говорили еще в 2019 году, только вот с тех пор дело не продвинулось. Вкладывать в завод сотни миллионов евро для организации всего этого производства имеет смысл исключительно при соответствующей господдержке или выгодах от локализации, которых у «Хавейла» пока не наблюдается.
Ну вот смотрите.
Китайская Great Wall ввела завод двигателей в Тульской области
В Тульской области заработает моторный завод Haval. Подробностями о работе предприятия, заключении СПИКа и зарплатах сотрудников в 25 тыс. рублей с сайтом поделились заместитель губернатора Тульской области Вячеслав Федорищев и директор завода Haval в России Чжан Цзюньсюе. Оно будет располагаться по соседству с собственным автозаводом в Тульской области, выпускающим кроссоверы и внедорожники под маркой Haval, пишут «Ведомости» со ссылкой на исполнительного директора «Хавейл Мотор Рус» Андрея Акифьева. Новый завод по их производству запустили 6 марта в Тульской области. В день открытия предприятие, расположенное в городе Узловой, посетили губернатор Тульской области Алексей Дюмин и заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов.
Завод Haval в России уже выпускает по 450 машин ежедневно: Jolion, F7, F7x, H9 и Dargo
Уже сейчас тульский завод производит двигатели для 90% автомобилей, продаваемых в России. В Тульской области запустили новое, высокотехнологичное производство двигателей для китайских автомобилей Haval. Сами кроссоверы и внедорожники этой марки в индустриальном парке «Узловая» под Тулой собирают уже почти пять лет. Завод Haval в Туле кратно увеличил производство до 100 тысяч автомобилей ежегодно.