Немецкие автогиганты закрыли свои заводы из-за кризиса на Украине.
Volkswagen приостановит производство электрокаров на двух заводах
Завод Volkswagen в Вольфсбурге притормозит в январе Нарушение цепочек поставок напрямую повлияет на объемы выпуска VW Golf. Концерн Volkswagen сократит количество смен на заводе в Вольфсбурге, сообщает издание Automotive News со ссылкой на представителей немецкого автопроизводителя. В частности, вечерние смены будут отменены с 9 по 27 января на третьей сборочной линии, а также на смежных линиях. Эти мощности задействованы для производства хэтчбеков Golf — самой популярной модели Volkswagen в Европе.
Производство переносится в другие страны, прежде всего в США и Китай. По оценке консалтингового агентства Berylls Strategy Advisers, к 2029 Германия потеряет 100 тысяч работников автопрома, а соответствующие вакансии появятся в Северной Америке и Китае. Так, концерн Volkswagen вложил около 800 миллионов долларов в расширение своего завода в американской Чаттануге. Здесь будут производиться электромобили для всей Северной Америки.
Читайте ИноСМИ в нашем канале в Telegram Наблюдатели отмечают, что Германия и соседние европейские страны неудержимо теряют конкурентоспособность во всех промышленных отраслях. Свою роль сыграла эпидемия COVID-19, нарушившая мировые логистические цепочки, однако еще сильнее по немецкому автопрому ударили энергетический кризис, вызванный антироссийскими санкциями, а также неповоротливая бюрократическая машина, задавившая производство нормативными требованиями. Аналитик Berylls Strategy Advisers Александер Тиммер суммирует ситуацию следующим образом: "Многоуровневый кризис значительно ухудшает перспективы автомобильной отрасли, которая сворачивает производство в Европе и выводит его за рубеж. Немецких автопроизводителей встречают за океаном с распростертыми объятиями". Это становится трагедией для немецкого автопрома — системообразующей отрасли национальной экономики. В ближайшие три года закроет свой завод в Саарлуисе немецкое подразделение компании Ford, производившее Ford Focus. Производство новых электромобилей будет перенесено в испанскую Валенсию, где ниже энергозатраты и заработная плата, в то время как 6500 человек в Саарлуисе будут уволены.
Одновременно растет выпуск немецких автомобилей в других регионах мира. В 2021 году немецкие концерны произвели 3,1 миллиона автомобилей в Германии и 9,4 миллиона — в других странах, из них только 4,3 миллиона единиц в Китае и около одного миллиона в США.
Кому это выгодно? На первый взгляд имеет место не более чем конфликт двух хозяйствующих субъектов. Но при более пристальном взгляде на ситуацию понятно, что не всё так просто. По сути, VAG является единственным «пострадавшим» в санкционно-политических коллизиях. Причём для РФ конфликт с этим концерном невыгоден.
Арбитражный суд Нижегородской области в качестве обеспечительные меры наложил арест на все российские активы VAG. Суть претензий к немцам вроде как проста и прозрачна — упущенная прибыль и убытки после расторжения договора о «контрактной» сборке автомобилей в Нижнем Новгороде. Любопытно, что иск подали 14 марта. А уже 20 марта суд уже наложил этот самый арест. Крайне оперативно. Что российской Фемиде обычно не свойственно. Особенно если она пытается прищучить иностранцев.
Не иначе как активность судейских кем-то организована. В случае продажи доли в уставном капитале ФГР, у Volkswagen AG не останется никаких других активов в России, что, по мнению истца, является достаточным основанием для принятия обеспечительных мер», — говорится в решении суда. Перечислять все активы смысла нет, это долго и муторно. Но в их числе, естественно, этот самый завод в Калуге, а также сборочное производство в Нижнем. И ещё кое-что. В общем, вполне себе активы, ценные. Правда, их стоимость никто не оценивал, точнее, не обнародовал.
VAG ушёл из России не по своей воле — весной 2022 года концерн заставили это сделать власти Германии. Санкции, и всё прочее. По сути, форс-мажор. И не по сути — тоже. Тогда же, год назад, партнёры собирались и обсуждали сложившуюся ситуацию, вроде как договорились. Во всяком случае, до недавних пор было тихо.
Кроме того, с помощью противокорабельных ракет им удалось нанести удар по британскому нефтяному танкеру Andromeda Star. Издание CBS News пишет, что стоимость одного экземпляра равна примерно 30 млн долларов.
Подчеркивается, что американские дроны, базирующиеся в регионе, призваны защищать международную торговлю в акватории Красного моря. Так, MQ-9 Reaper был уничтожен хуситами в ноябре. Тогда представитель движения Яхья Сариа сообщил, что силами ПВО удалось сбить беспилотник Штатов, «осуществлявший враждебные разведывательные действия» над территориальными водами страны для «поддержки израильского режима». В феврале заместитель пресс-секретаря Пентагона Сабрина Сингх подтвердила , что хуситы сбили второй дрон. По ее словам, ликвидация аппарата происходила с помощью ракеты класса «земля-воздух». Между тем, по данным открытых источников, всего йеменским повстанцам начиная с 2019 года удалось сбить четыре MQ-9 Reaper. Напомним, американский аппарат является модульным разведывательно-ударным дроном, разработанным компанией General Atomics Aeronautical Systems. Первый экспериментальный полет состоялся в 2001 году.
От предшественника он отличается большей скоростью. Максимальная высота движения — 15 тыс. Наибольшая продолжительность непрерывного полета — 24 часа. В сообщении говорится, что судом по ходатайству следователя в отношении подростка избрана мера пресечения в виде заключения под стражу, передает «Рен-ТВ». В настоящее время юноша находится под арестом. С ним проводят следственные действия, устанавливают другие эпизоды его противоправной деятельности. Накануне полиция Ростова-на-Дону начала проверку после того, как в Сети появились видеозаписи, на которых переехавший с Украины блогер-самбист избивает людей. О смерти актера сообщил Красноярский драматический театр им.
Пушкина, передает «Московский комсомолец». Обаятельный, светлый, легкий, открытый и отзывчивый человек», — говорится в сообщении на сайте учреждения. Решетников родился в 1950 году, является выпускником Красноярского училища искусств. Среди театральных работ актера — роли в постановках «Темные аллеи», «Тихий шорох уходящих шагов», «Матренин двор», «Ромео и Джульетта», «Чайка». Кроме того, он снялся в спортивной драме «Начни сначала». На прошлой неделе стало известно о смерти актера Юрия Омельченко. Он скончался в больнице от повторного инсульта в возрасте 48 лет. ВС России удается уничтожать поступающие на Украину западные вооружения благодаря хорошей работе разведки, добавил журналист.
Забастовка фермеров остановила работу завода Volkswagen в Германии
Volkswagen закроет заводы по производству автомобилей в Европе - Ход Мыслей | «Речь идет не просто о заводах, а о градообразующих предприятиях как Вольфсбург — штаб-квартира Volkswagen, ставшая работой и домом для тысяч рабочих», — говорит корреспондент. |
Производство автомобилей Volkswagen в Германии было приостановлено // Новости НТВ | Завод Фольксваген, Вольфсбург, Германия. Немецкий концерн Volkswagen Group столкнулся с угрозой остановки своих заводов из-за прекращения поставок важных деталей из Украины, 2 марта пишет журнал Spiegel. |
Interim Report January - March 2024 | 4 июля 2023 - Новости Волгограда - Autonews: на бывшем заводе Volkswagen в РФ стоят тысячи немецких и японских авто. |
Volkswagen в Германии - последние новости | Немецкие автогиганты закрыли свои заводы из-за кризиса на Украине. |
Два немецких завода Volkswagen остановят работу из-за ситуации на Украине | На заводе Volkswagen в Эмдене (Emden) сокращается производство электромобилей. |
Содержание
- Volkswagen Group
- Забастовка фермеров остановила работу завода Volkswagen в Германии | 360°
- Завод Volkswagen в Германии приостановил работу из-за забастовки фермеров
- Два немецких завода Volkswagen остановят работу из-за ситуации на Украине
- Московские новости
Volkswagen объявил о подаче заявки на продажу своего российского автозавода
Судьба около 2 000 дополнительных временных сотрудников остается неопределенной.
Однако доходность, которую ГАЗ получал при производстве каждого автомобиля, была значительно ниже, чем прибыль заказчика при реализации», — отметил Александр Подоплелов. Мы сформировали на заводе коллектив, уникальный с точки зрения компетенций в области производства легковых автомобилей европейского уровня.
На момент остановки производства в марте 2022 года 3 тыс. Спустя год многие из них до сих пор находятся в режиме простоя, ожидая возобновления производства. У нас нет другого выхода, кроме как компенсировать наши затраты, возобновить производства и вернуть людей на завод.
Мы работаем в этом направлении». Работали семьями. Росли, развивались.
Но в один миг все рухнуло. В марте 2022 года VW остановил выпуск своей продукции.
Спрос на них начал снижаться из-за ухудшения экономической ситуации в регионе, а дополнительно усугубило проблему решение властей прекратить с сентября субсидирование покупок легкового электротранспорта корпорациями. Вечерний 3DNews Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы. Две минуты на чтение — и вы в курсе главных событий.
Отчасти добиваться этого результата производитель намерен за счёт сокращения численности сотрудников. Он пояснил, что некоторым работникам будет предложено досрочно выйти на пенсию. Однако, по словам Гуннара Килиана, большая часть планируемой экономии будет обеспечена не сокращением рабочих мест, а «за счёт других мер», о которых VW расскажет позже в текущем году. Кроме того, он отметил, что немецкий производитель намерен «выбросить за борт то, что дублируется внутри компании или является просто балластом», который не нужен VW «для достижения хороших результатов».
В компании надеются, что разработанные меры по сокращению издержек помогут Volkswagen восстановить работоспособность бренда в условиях быстро меняющегося глобального автомобильного рынка, на котором производителю приходится сталкиваться с наступающими сильными конкурентами, а также с непостоянством вкусов клиентов. Решение VW сократить штат сложно назвать неожиданным: ещё летом стало известно о том, что производителю пришлось временно остановить несколько заводов из-за слабого спроса на машины.
В Германии приостановлено производство на предприятиях «Фольксвагена»
В Volkswagen это довольно быстро подметили и заключили соответствующие контракты. В итоге с 2026 года в Южной Каролине будут сходить с конвейера новенькие немецкие пикапы и внедорожники, которые в полной мере «удовлетворят желания американского покупателя». Конечно, все это выглядит как взаимовыгодное американо-европейское сотрудничество, однако сценарий его на самом деле оказался куда прозаичнее. Миграция Volkswagen в США вызвана не столько гонкой за наживой, сколько отсутствием у автопроизводителя выбора. За прошлый год и Volkswagen, и многие другие европейские компании были загнаны в тупик. Причина кроется в высоких ценах на энергоносители в Европе. Из-за этого у энергоемких производств попросту нет возможности делать конкурентоспособный товар, а значит и уровень производственных затрат делает выпуск продукции в странах Европы нерентабельным. По этой причине начиная с осени из Европы стали бежать даже настоящие «киты», на которых держалась экономика ЕС. Нидерландская компания OCI N.
Они, к слову, тоже развернулись в сторону Статуи Свободы.
Новости Игорь Латгальский Автоконцерн Volkswagen временно остановит производство на главном заводе в Германии Остановка будет произведена с 9 по 27 января 2023 года и коснется производства Volkswagen Golf. Завод также выпускает Tiguan, Touran и готовится начать сборку электрического ID. Короткие смены на главном заводе Volkswagen вызваны нехваткой компонентов из-за нарушения цепочек поставок после пандемии коронавируса.
Потеря лидерства на ключевом рынке Китая, пересмотр электромобильных планов и остановка заводов в Европе, а в Северной Америке Volkswagen не смог составить достойную конкуренцию местным производителям, в первую очередь Тесле. Но и это еще не все. На днях в штаб-квартире компании в немецком Вольфсбурге прошла встреча руководителей Фольксвагена с представителями профсоюзов. Дискуссия выдалась непростой, ведь на повестке были грядущие сокращения штата сотрудников.
Падение спроса на продукцию Volkswagen немецкие эксперты связывают с отказом правительства Германии от предоставления бюджетных субсидий немецким потребителям на покупку немецких электромобилей. В немецкой казне попросту больше нет источника под эти цели. По итогам 1-го полугодия текущего года Volkswagen произвел на своих заводах 70 тысяч электромобилей вместо 97 тысяч годом ранее.
Европейские дилеры сообщили, что для электрокаров Volkswagen в салонах уже нет свободных мест. Их попросту перестали покупать.
В Volkswagen признались в неконкурентоспособности и готовятся к сокращению штата
Volkswagen (концерн) — Википедия | Сумма большая, даже относительно стоимости завода, который Volkswagen строил в Калуге. |
Volkswagen передумал строить дополнительный завод в Германии | At its Media Night on April 24, the Volkswagen Group will present product highlights and progress in its "in China for China" strategy. |
Московские новости | VW заявил на прошлой неделе, что сокращает временных рабочих на своем заводе в Цвиккау. Это главный завод по производству электромобилей в Германии. |
Фольксваген останавливает производство в Германии
Теперь автомобили с немецкими корнями будут создаваться на заводах в США. Как обратило внимание издание Financial Times, дело в банальной выгоде: в Штатах производство дешевле, ведь не нужно доставлять американские энергоносители до заводов в Европе, а также клиентская база шире. Так в чем же заключается звездно-полосатая «замануха», которая заставила даже самую немецкую компанию покинуть свою родную Германию? Для начала правительство США обещает Volkswagen 10 миллиардов евро в виде льгот.
Естественно, с припиской: «Использовать на «зеленые» технологии». Затем уже американские губернаторы предлагают перевозить заводы вместе со специалистами, ведь высокотехнологичные производства требуют квалифицированного персонала, которого на новом месте либо мало, либо вовсе нет. Для этого будут организовываться различные программы, чтобы переехавшие немцы могли быстрее освоиться в США и начать работать на благо Америки.
Звучит такое предложение очень заманчиво, поэтому сразу же после его получения руководство Volkswagen уже не просто развернулось в сторону Статуи Свободы, а поплыло к ней через Атлантический океан. Пришлось даже приостановить один из главных европейских проектов концерна — строительство огромного завода в Чехии по производству аккумуляторов. Только для Праги такой поворот событий оказался сравним с ударом ножом в спину, и вот почему.
Subscription Services The Volkswagen Newsroom is an open platform and offers comprehensive search options to all users. If you would like to be kept informed about our press releases you can also subscribe to our media information newsletter. Products as well as Volkswagen AG distributors can be found at: www.
Мы ведем переговоры с Volkswagen, у нас есть несколько технологических партнеров, мы определяем, с кем из них нам следует продолжить эту работу», цитирует ТАСС главу Калужской области. По словам Шапши, на заводе Volvo будет использоваться весь производственный цикл, включая сборку, изготовление, а также штамповку и покраску деталей. Владислав Шапша сообщил также, что первые комплекты автомобилей поступят на предприятия в начале декабря 2023 года, после чего начнется сборка автомобилей. Завод «ПСМА Рус» совместное предприятие Stellantis и Mitsubishi также должен возобновить массовое производство автомобилей иностранных марок.
Только для Праги такой поворот событий оказался сравним с ударом ножом в спину, и вот почему. Изначально чешское правительство планировало помочь Volkswagen со строительством завода, вложив в проект 120 миллиардов чешских крон. Власти страны считали, что такое сотрудничество станет ключом к преобразованию местного автопрома. Теперь же чешский билет в счастливое автомобильное будущее уплыл в Америку вместе с тем самым аккумуляторным заводом.
А в США тем временем уже имеются вполне конкретные планы по американизации немецкого автогиганта. В американской глубинке такие машины вообще считают ни на что не годными городскими игрушками. Подавляющее же большинство клиентов Нового Света хочет видеть в своем гараже либо внедорожник, либо пикап. В Volkswagen это довольно быстро подметили и заключили соответствующие контракты.
В итоге с 2026 года в Южной Каролине будут сходить с конвейера новенькие немецкие пикапы и внедорожники, которые в полной мере «удовлетворят желания американского покупателя». Конечно, все это выглядит как взаимовыгодное американо-европейское сотрудничество, однако сценарий его на самом деле оказался куда прозаичнее.
"Зеленые" инициативы уничтожат немецкий автопром
Volkswagen приостановит производство электрокаров на двух заводах — || Почитать | Спрос на электромобили, которые собирают на заводе Volkswagen в немецком Эмдене, начал отставать от предложения, в связи с чем руководство немецкого автопроизводителя приняло решение временно приостановить выпуск этих моделей. |
Бывший завод «Фольксваген» в Калуге заработает в первом полугодии | По такому алгоритму в скором времени будет работать завод Trinity, в стенах которого пропишется новый флагманский электроседан Volkswagen. |
Немецкий автопром "уплывает" за океан | 10.04.2023, ИноСМИ | 4% Капитализация Volkswagen AG на ноябрь Электромобили Volkswagen История 2023 Все заводы Volkswagen в Германии остановили работу из-за ИТ-коллапса Увольнение сотрудников из-за низкого спроса на. |
На тормоза: автопром Германии скатывается в тяжелейший кризис
Согласно описанию поставщика айти-услуг, управляющего корпоративной сетью, возникла «огромная проблема», которая затронула сайты «Фольксвагена» не только в Германии, но и по всему миру. Согласно отчету делового издания «Хандельсблатт», ряд серьезных сбоев в работе приложений даже вызвал перебои на заводе «Фольксвагена» в Чаттануге, США, и затруднил работу дилерских центров и партнеров по продажам.
Одним из них может стать релокация производства в страны, у которых есть выход к морю и терминалы для приёма сжиженного природного газа СПГ. Издание отмечает, что у компании уже есть заводы в этих регионах — это Португалия, Испания и Бельгия. Ранее в компании заявили , что не ожидают нормализации ситуации с поставками компонентов для автомобильной электроники. В компании уверены, что в 2023 году дефицит чипов по-прежнему будет ощущаться. Более того, такая ситуация станет «новой нормой».
Чтобы соответствовать высоким требованиям концерна VW, проводилось постоянное обучение и повышение квалификации персонала. Однако доходность, которую ГАЗ получал при производстве каждого автомобиля, была значительно ниже, чем прибыль заказчика при реализации», — отметил Александр Подоплелов. Мы сформировали на заводе коллектив, уникальный с точки зрения компетенций в области производства легковых автомобилей европейского уровня. На момент остановки производства в марте 2022 года 3 тыс. Спустя год многие из них до сих пор находятся в режиме простоя, ожидая возобновления производства. У нас нет другого выхода, кроме как компенсировать наши затраты, возобновить производства и вернуть людей на завод. Мы работаем в этом направлении». Работали семьями. Росли, развивались. Но в один миг все рухнуло.
Volkswagen заявил о прекращении производства ID. Завод Volkswagen в Дрездене в прошлом году выпустил тысячи электрических моделей ID. По сообщению немецкой газеты Automobiliwoche, помещение, скорее всего, сохранится в каком-то объеме, а работникам дадут другую работу. Первоначально он был открыт для демонстрации новых моделей под руководством тогдашнего генерального директора Фердинанда Пиха.
50 years of Golf – you will find all information here
- Американизация «Фольксвагена». Чем это грозит немецкому автопрому - Минская правда
- Поделиться
- Поделиться
- Завод Volkswagen в Германии остановил работу из-за забастовок фермеров
- Немецкий автопром "уплывает" за океан | 10.04.2023, ИноСМИ
Volkswagen прекратит производство автомобилей в Дрездене
Что происходит, когда Volkswagen каждое лето закрывает свой огромный немецкий заводской городок на три недели? Концерн Volkswagen сократит количество смен на заводе в Вольфсбурге, сообщает издание Automotive News со ссылкой на представителей немецкого автопроизводителя. Руководство Volkswagen предупредило о риске переноса выпуска автомобилей из Германии из-за дефицита газа в Восточной Европе. Даже последний немец на этом заводе осознал наконец, что настоящий Фольксваген должен быть дизельным, а все эти бесовские жужжалки, от лукавого.
Volkswagen приостановит работу заводов в Германии
Дефицит микросхем привел к остановке работы завода Volkswagen в Калужской области, который производит Skoda Rapid, Volkswagen Polo и Tiguan. В нем руководитель дирекции по закупкам Volkswagen сообщил, что немецкий автопроизводитель рассматривает возможность закрытия всех автомобильных заводов в. Материалы с тегом. Весь 2022-й «Фольксваген Груп Рус» провел в режиме гробовой тишины: и не ушел, но и не работал на полную мощь, тем не менее как бы де-юре присутствовал в РФ.
Очень странная история: как из России (никуда не) ушел Volkswagen
При этом завод в Эмдене страдает от недостаточного спроса на ID.4, что в конце июня привело к двухнедельной отмене поздних смен, продлению заводских отпусков и решению о переносе запуска третьей смены на осень. At its Media Night on April 24, the Volkswagen Group will present product highlights and progress in its "in China for China" strategy. Volkswagen вынужденно сократит количество рабочих смен в январе 2023 года на заводе в немецком Вольфсбурге. Только на заводе Volkswagen работает более 3000 человек, а количество выпущенных автомобилей в 2021 году составило более 130 тысяч штук.