Забастовка водителей в Германии, которые требуют выплат от своего работодателя, владеющего компаниями Agmaz, Luk-Maz и Imperia, заставила Европарламент, Европейкую Комиссию и Евросовет обратить внимание на проблему в транспортной отрасли. Волна забастовок накрыла Германию. К протестующим с начала недели фермерам присоединились и машинисты железнодорожного транспорт, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ. Профсоюз немецких машинистов GDL объявил о проведении общенациональной забастовки с 9 по 12 января, которая может парализовать железнодорожное сообщение в Германии. К 12 января полиция Ольденбурга и Нижней Саксонии возбудила уже 134 дела против участников протеста, уточнило РИА «Новости». Машинисты в Германии прекратили работу на три дня, фермеры блокируют дороги.
В Германии забастовка машинистов парализовала железнодорожное сообщение
- Общенациональная забастовка машинистов проходит в Германии
- Немецкие машинисты решились на забастовку, которая парализуют движение по стране
- Поделиться
- Восстание крепнет с каждым днем
- В Германии началась массовая забастовка машинистов – вслед за фермерами | СмартПресс
В чем причина массовых забастовок в Германии
В Германии принято предупреждать работодателей о забастовках как минимум за 48 часов, хотя жесткого нормативного закрепления этого правила нет. Поэтому юристы говорят, что действия профсоюзы в принципе правомерны. По крайне мере до тех пор, пока суд не выскажет иного мнения, создав таким образом прецедент, запрещающий подобную практику. Главное требование машинистов к DB - сократить рабочую неделю для машинистов до 35 часов. Кроме того, они хотят повышения зарплаты и увеличения надбавок, а также выплаты не облагаемой налогом суммы в 3000 евро в качестве компенсации за инфляцию. В ходе переговоров компания согласилась удовлетворить требования, но только частично.
Забастовка уже парализовала железнодорожное сообщение в различных регионах Германии, экстренные меры, предпринятые крупнейшим немецким оператором, компанией «Дойче Бан», позволили обеспечить движение «по очень ограниченному числу междугородних и региональных» маршрутов, отмечают СМИ. При этом мы также вынуждены значительно сократить перевозки по пригородным маршрутам», — заявила официальный представитель «Дойче Бан» Аня Брёкер.
Накануне, 9 января, земельный суд по трудовым вопросам Гессена отклонил в последней инстанции апелляцию «Дойче Бан» с целью запретить проведение забастовки. Текущая забастовка стала уже третей акцией протеста железнодорожных работников из-за нежелания «Дойче Бан» соглашаться с требованиями сотрудников о повышении заработной платы.
Дмитрий Вачедин объясняет, как получилось, что жесткая защита своих прав стала в Германии единственной возможностью добиться результата, как зовут человека, который все это устроил, и чего нам ждать дальше. Ой, бесплатные статьи закончились. Может, стоит подписаться?
Забастовка началась 10 января и должна закончиться в пятницу, 12 января, в 18:00 часов по местному времени. До этого в Германии будет действовать временное чрезвычайное расписание поездов. Забастовка фермеров Забастовка машинистов происходит одновременно с протестами немецких фермеров, которые продолжаются с декабря прошлого года. С понедельника фермеры блокируют некоторые въезды на шоссе своими тракторами, а также проводят митинги в городах и поселках. Протесты также вызвали серьезные затруднения в движении транспорта. Фермеры уже несколько недель ведут переговоры с правительством Германии, которое в конце прошлого года приняло несколько жестких мер, направленных на сокращение бюджетного дефицита.
Массовые забастовки машинистов в Германии
Профсоюз немецких машинистов GDL объявил о проведении общенациональной забастовки с 9 по 12 января, которая может парализовать железнодорожное сообщение в Германии. Последние новости о забастовке машинистов в Германии с 10 по 12 января 2023 года: узнайте о влиянии на движение поездов в городах и агломерациях. Смотрите видео онлайн «В Германии началась трехдневная забастовка машинистов: все подробности / События на ТВЦ» на канале «Новости ТВЦ» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 10 января 2024 года в 22:56, длительностью 00:03:59. А 10 января начал трехдневную забастовку профсоюз машинистов Германии GDL, который требует повышения зарплаты на 555 евро в месяц и выплаты компенсирующих инфляцию премий, а также переход для сотрудников со сменным графиком с. Четвертая забастовка в Германии за последние три месяца: машинисты остановят работу на шесть дней.
Антироссийская политика больно бьет не по Москве, а по Берлину, считает эксперт
- Забастовки машинистов в Германии должны прекратиться как минимум до 2026 года
- Восстание крепнет с каждым днем
- В чем причина массовых забастовок в Германии - Парламентская газета
- Массовые забастовки машинистов в Германии
В Германии началась 24-часовая общенациональная забастовка машинистов
Немецкие машинисты и их работодатель – компания «Deutsche Bahn» снова не смогли договориться. Государственный железнодорожный оператор Deutsche Bahn уже заявил, что забастовка «окажет огромное влияние на все железнодорожные перевозки в Германии» в эти дни. Забастовка, к которой призвал профсоюз машинистов, началась в два ночи по местному времени.
На Германию обрушилась забастовочная стихия
Машинисты Deutsche Bahn объявили об очередной забастовке на этой неделе, которая повлияет на движение поездов в Германии с утра среды до вечера понедельника. Немецкие машинисты устроили общенациональную забастовку, которая парализует движение поездов по всей Германии. Reuters: забастовки в Германии стали крупнейшими с 1992 года.
Забастовка машинистов Германии
Акция завершится ночью 13 марта. Кроме того, организация добивается сокращения продолжительности рабочей недели с 38 до 35 часов для тех машинистов, которые работают посменно. Как сообщало ИА Регнум, в начале января в Германии фермеры возобновили акции протеста против отмены льгот и заблокировали развязки на нескольких федеральных трассах. Их действия привели к остановке производства на заводе Volkswagen в городе Эмден Нижняя Саксония.
Опубликовано в Общество Большая часть пассажирских перевозок была отменена, начиная с раннего утра четверга, 2 сентября из-за забастовок железнодорожников, а машинисты сферы грузовых перевозок начали бастовать 1 сентября, в середине дня. Инициатором протестов стал Немецкий союз машинистов GDL , а причиной — провал переговоров об улучшении условий труда машинистов. Профсоюз счел недостаточными меры, предложенные компанией Deutsche Bahn о поэтапном повышении зарплат, на 1,5 процента с 1 января 2022 года и на 1,7 процента с 1 марта 2023 года.
GDL не принял это предложение. В то же время Deutsche Bahn предлагает гибкий рабочий график и в силу нехватки рабочей силы отвергает требование профсоюза о сокращении трудовой недели. На фоне слабых макроэкономических данных, таких как спад промышленного производства, необычайно высокой инфляции и повышенных процентных ставок, с которыми сталкивается крупнейшая экономика Европы, а также растущей критики в адрес коалиционного правительства Германии общенациональные забастовки железнодорожников только способствуют усугублению экономических проблем в стране.
Нам теперь придётся переночевать в Берлине и завтра нам предложат какую-нибудь альтернативу. Этой стачкой профсоюз машинистов добивается лучших условий труда. Работники железных дорог требуют повысить им зарплату на 555 евро к 3 тысячам, которые они ежемесячно зарабатывают. Также забастовщики настаивают на сокращении рабочих часов и выплате 3 тысяч евро в качестве премии. Филипп Грамс, машинист: - Как профсоюз мы готовы к переговорам. Поэтому мы отправили наше предложение в немецкие железные дороги, в этом письме указаны требования, на которые согласились другие 18 железнодорожных перевозчика. Мы ожидаем, что работодатель согласится на наши условия. Только от этого зависит, будет ли забастовка продолжаться дальше. В компании «Deutsche Bahn» считают эти требования завышенными. Работодатель предлагает членам профсоюза сесть за стол переговоров.
Навигация по записям
- Крупнейшая забастовка немецких машинистов может обойтись в миллиард евро
- Курс валют и конвертер EUR к RUB
- Что еще почитать
- Стачка в Lufthansa затронет 200 000 пассажиров
В Германии 7 января стартует бессрочная забастовка машинистов железнодорожного транспорта.
Но анализ предыдущих забастовок показал, что они могут привести к потерям до 100 миллионов евро в день. Потери не прекратятся даже с завершением забастовки. После предыдущих протестов железнодорожников в начале января потребовалось еще несколько дней, чтобы на железных дорогах исчезли пробки. Кроме того, забастовка сотрудников Deutsche Bahn действует на нервы людям и портит и без того подмоченный имидж Германии как страны для ведения бизнеса", - указал он. Глава Немецкой ассоциации экспедиторов и логистов DSLV Франк Хустер Frank Huster добавляет, что забастовки могут привести к тому, что логистические компании в целом потеряют доверие к железнодорожным перевозкам. Доля Deutsche Bahn на рынке железнодорожных грузоперевозок на сегодняшний день составляет чуть более 40 процентов.
Стачка официально началась в два часа ночи и затронет большую часть междугородных и региональных железнодорожных перевозок в Германии.
Как заявил ранее глава профсоюза Клаус Везельски, забастовка стала ответом на безуспешные переговоры с Deutsche Bahn DB в начале недели, которые должны были продлиться до воскресенья. По словам представителей железнодорожной компании, профсоюз преждевременно прервал их. Главным требованием GDL остается сокращение рабочей недели до 35 часов с сохранением заработной платы.
До конца недели фермеры Германии протестуют против планов правительства по сокращению субсидий, блокируя дороги своими тракторами. Профсоюз машинистов требует повышения зарплаты на 555 евро в месяц и выплаты компенсирующих инфляцию премий, а также переход для сотрудников со сменным графиком с 38-часовой рабочей недели на 35-часовую. Подпишитесь, чтобы получать все новости оперативно в Viber Telegram.
Шолпан Найманбаева, корреспондент: - Такого в Германии еще не было. Профсоюз машинистов объявил самую длинную стачку в истории немецкого железнодорожного транспорта. Продлится она целых шесть дней. В это время не будут ходить как грузовые поезда, так и пассажирские.
Больше всего пострадала сфера перевозок. По словам экспертов, ущерб из-за остановки грузовых локомотивов может составить до 100 миллионов евро ежедневно. Помимо этого стачка затронула электрички, региональные локомотивы и поезда дальнего следования. Для пассажиров начался настоящий хаос. Ведь только электричками в Берлине ежедневно пользуются свыше миллиона человек. Теперь вплоть до вечера понедельника пассажиры вынуждены менять свои планы и переносить запланированные поездки.
Немецкие машинисты решились на забастовку, которая парализуют движение по стране
По материалам СМИ Администрация сайта не несёт ответственности за содержание размещаемых материалов. Все претензии направлять авторам. Похожие публикации.
И под конец: Маск регулярно употребляет наркотики С таким обвинением выступил The Wall Street Journal , написав, что Илон принимал наркотики на закрытых вечеринках с 2018 года. В ответ Маск всё отрицает и пишет, что за три года выборочных тестов NASA в его организме не было обнаружено «даже следов» запрещенных веществ и алкоголя. Но мы-то знаем правду... Ну вот и всё на сегодня! С вами был Ded.
Banzay , и поздравляю всех с прошедшим Рождеством!
Забастовка машинистов Германии Когда будет проходить забастовка? Профсоюз машинистов Германии начинает очередную забастовку. Она начнется в среду, 10 января, в 2 часа ночи и закончится в пятницу, 12 января, в 6 часов вечера.
Она продлится шесть дней, сообщает DW.
С 23 января работу прекратили машинисты грузовых поездов, через день к ним присоединились коллеги, управляющие пассажирскими составами. Продлится забастовка до 29 января. Машинисты государственного железнодорожного концерна Deutsche Bahn требуют сократить им количество рабочих часов с 38 до 35, а также повысить зарплаты.
В Германии началась массовая забастовка машинистов – вслед за фермерами
Забастовка водителей в Германии, которые требуют выплат от своего работодателя, владеющего компаниями Agmaz, Luk-Maz и Imperia, заставила Европарламент, Европейкую Комиссию и Евросовет обратить внимание на проблему в транспортной отрасли. Министр транспорта Германии Фолькер Виссинг назвал «разрушительной» шестидневную забастовку машинистов, которая может нарушить цепочки поставок, которые и без того подвергаются перебоям из-за нападений йеменских. Профсоюз немецких машинистов GDL с 11 по 13 марта проведёт новую забастовку, которая способна парализовать железнодорожное сообщение в Германии.