Новости веста автомат 2024

В 2016 году на «Весту» начали ставить роботизированную коробку АМТ, в 2019 году её заменили японским вариатором.

«АвтоВАЗ» начал выпускать Lada Vesta на автомате

Концерн планирует, что новый автомат будет устанавливаться на все модели семейства Vesta: седан, седан Cross, SW и SW Cross. Вариатор стоит на всех моделях Весты, за исключением Lada Vesta Sport. Глава АвтоВАЗа Соколов: продажи Lada с автоматом начнутся в марте 2024 года. Причем ожидается, что автомат появится вместе с двигателем объемом 1,8 л и мощностью 122 л.с. — «Весте» очень не хватает приличного и относительно мощного мотора. Lada Vesta NG получит версию с двумя педалями только в начале 2024 года. Авто - 19 декабря 2023 - Новости Санкт-Петербурга -

Обзор Лада Веста 2023-2024 — технические характеристики и фото

По информации от представителя «АвтоВАЗа» ожидается, что Lada Vesta NG и Lada Aura (удлиненная версия Vesta) между 2023 и 2024 годами встретят с инновационным обновлением — автоматической коробкой передач. Вариатор стоит на всех моделях Весты, за исключением Lada Vesta Sport. В 2024 году АвтоВАЗ также рассчитывает начать выпуск Vesta с более мощным двигателем объемом 1,8 литра на 122 лошадиные силы (170 Нм крутящего момента).

«АвтоВАЗ» начал серийное производство Lada Vesta с коробкой автомат

В качестве коробки тут используется китайский вариатор, который делает компания WanLiYan, который можно встретить на моделях таких марок как Geely, Chery, Haima и т. А еще новая версия Lada получила 1,8-литровый двигатель. Его в Тольятти делали и раньше он имел индекс 21179 , однако в 2022 году выпуск силового агрегата был приостановлен. И вот в 2024 году 1,8-литровый мотор вновь появился под капотом Lada.

На «АвтоВАЗе» уверяют, что версия «Эво» стала надежнее, ресурс агрегата вырос, а его обслуживание стоит дешевле.

Эта новость пришла из интервью, предоставленного Autonews, которое мы осветим в рамках сегодняшнего материала. АКПП на Lada Vesta В своих предстоящих моделях Lada собирается предоставить водителям опцию установки автоматической коробки передач, открывая новые перспективы для комфортного и удовлетворяющего вождения. Этот ход считается стратегическим, поскольку многие автолюбителю отдают предпочтение автомобилям с классической АКПП. Вместе с тем по ранее сделанным заявлениям главы «АвтоВАЗа» Максима Соколова ожидалось производство транспортных средств с вариатором китайского производства. Эти изменения в Lada Vesta NG и Lada Aura подчеркивают прогрессивный подход «АвтоВАЗа» к развитию своих моделей, делая их более доступными и привлекательными для широкого круга потребителей.

Сейчас марка состоит из четырех семейств моделей: Vesta, Largus, Granta и Niva. Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку?

Сообщите через форму обратной связи.

Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.

Доплата — 75 тысяч

  • Lada Vesta, первое видео
  • Эксперт провел тест-драйв Lada Vesta АТ с вариатором и выявил ее плюсы
  • Что за коробку получила Vesta
  • Эксперт провел тест-драйв Lada Vesta АТ с вариатором и выявил ее плюсы
  • Наши проекты
  • ⚡Эксклюзивно

Комментарии

Главная» Новости» Новая лада веста 2024. При тестировании Весты с «автоматом» была отмечена очень точная и слаженная работа с новым двигателем 1.8 Evo, который выдает до 122 лошадиных сил. Lada Vesta NG получит 1,8-литровый мотор и «автомат» в 2024 году. Если рассматривать вторичный рынок, то вместо «Весты» с автоматом можно найти и весьма просторный универсал или однообъемник: Skoda Octavia, Kia Ceed SW с пробегом менее 100 тыс. км., Ford Focus Turnier и так далее. «АвтоВАЗ» начал серийное производство Lada Vesta с автоматической трансмиссией и модернизированным мотором 1.8EVO (122 л. с.). Об этом говорится в сообщении на сайте компании.

Автоэксперт Васильев: на Lada Vesta ставят проверенный китайский вариатор

Уточнять страну собеседник не стал, но обычно такой формулировкой обозначают Китай. Теоретически можно производить коробки-автоматы и в России, но для того, чтобы их производство было рентабельным, нужно выпускать многие сотни тысяч агрегатов, а на такие объемы российский автопром еще не вышел. Под новую коробку разработан и новый двигатель. Перспективы нового автомобиля на заводе оценивают достаточно высоко, однако точные объемы производства не называют.

О переговорах с потенциальными поставщиками коробок передач завод сообщал ещё прошлой осенью, однако, по сведениям Auto. Ранее марка Lada располагала вариатором, 4-ступенчатым автоматом и роботом собственной разработки с одним сцеплением, но сейчас выбор трансмиссий для двухпедальных машин сократился до бесступенчатой, вероятнее всего, китайского происхождения. Сообщается, что вариатор будет предлагаться только с двигателем объёмом 1. Мотор сохранит свои прежние характеристики 122 л.

Производство таких машин налаживают с осени прошлого года: сначала в серию пошел мотор 1,8 Evo — модернизированная версия прежнего агрегата такого объема. Затем его сопрягли с вариатором, подбор и калибровку которого вели больше года. Агрегат хорошо известен по моделям Chery, например им оснащают Chery Tiggo 4 Pro со 113-сильным мотором турбоверсии используют коробку CVT25. Например, у обеих коробок помимо двух шкивов с клиновым ремнем Bosch есть гидротрансформатор с двухступенчатым планетарным редуктором, который расширяет динамический диапазон коробки. Похоже, АВТОВАЗ попытался вернуться к проверенному решению, и серьезной доработки «железа» не потребовалось, но программное обеспечение пришлось калибровать специально для Vesta. Коробка передач представляет собой гибрид вариатора и двухступенчатой гидромеханики Источник: Zjwly. Китайский вариатор загоняет мотор в зону высоких оборотов, имитируя семь очень сближенных передач, что неплохо для разгона, но довольно шумно и создает впечатление натужности. У докризисной Lada Vesta японский вариатор был деликатнее: он хорошо реагировал на педаль газа, оперативно повышая обороты при необходимости, но при этом не уходил в «ультразвуковые области».

Производство «Весты» возобновится, как и планировалось, весной 2023 года. Рестайлинговую модель будут делать в Тольятти вместо Ижевска — решение о переезде семейства на новую площадку было принято ещё в августе этого года. Обновлёная «Лада Веста NG»: небольшая партия таких машин поступила в продажу летом Первое время «Лады Весты» будут оснащать упрощёнными восьмиклапанными моторами, но в течение первого полугодия машина должна получить и 16-клапанный двигатель. А вот автоматическая трансмиссия появится у модели нескоро.

Похожие новости:

Оцените статью
Добавить комментарий