Вагон габарита "Т". Он по ширине больше на 28 сантиметров, но сам вагон длиннее. Как сообщило РИА Новости, полки в вагонах будут длиной два метра, ширину прохода увеличат на 5 сантиметров. По словам Белозерова, новый вагон габарита «Т» будет шире нынешних на 28 сантиметров, а также станет длиннее. В России появятся новые железнодорожные пассажирские вагоны габарита Т с удлиненными полками и расширенными проходами, сообщил глава РЖД Олег Белозеров на встрече с президентом Владимиром Путиным, стенограмму беседы опубликовала пресс-служба Кремля.
Глава РЖД рассказал Путину о новом вагоне типа Т
Плацкарты XXI века: как выглядит совершенно новый вагон родом из Твери | Твериград | Материалы Агентства городских новостей «Москва» распространяются при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы города Москвы. |
Глава РЖД Белозёров рассказал Путину о новых вагонах с двухметровыми полками | Благодаря удлинению вагона габарита Т, инженерам удалось заметно расширить зону общего пользования. |
Федеральная пассажирская компания и ТМХ представили концепт плацкартного вагона в габарите Т | Думаем, что вагоны нового габарита по успешности будут сравнимы с двухэтажными вагонами, появившимися на железных дорогах 10 лет назад. |
В России к концу 2024 года появятся новые пассажирские вагоны габарита Т
Кроме того, Олег Белозёров отметил серьезное продвижение в разработке модульных вокзалов и платформ. Производиться модульные вокзалы будут в Санкт-Петербурге и в Чечне. Его будет отличать экологический каркас, повышенная огнестойкость. Для возведения подобного вокзала хватит всего 4 дня.
Перед сдачей в эксплуатацию обяжут предоставить расчёты по воздуху и проведут испытания по гигиене и санитарии. Думаю, мы привыкнем к этим отсекам, как и к тому, что можно ездить без пяти баулов. Тем более, что первые маршруты как раз будут там, где расчистят сеть под габарит Т, то есть на бизнес-направлениях и самых популярных туристских. Боковые полки — учли всю обратную связь, теперь, вроде, круто. Очень хороши раздельные окна. Раздельные окна в плацкарте маловаты, но, как я говорил, это надо пересчитывать жёсткость вагона, и это будет сделано.
Как и инженерку ещё не финально размещали, возможно, где-то что-то поменяется из-за какой-нибудь критичной трассы. Очень сильно пересобрали туалеты. Появилась отдельная душевая. Она не совсем новая, такими, но объединенными с туалетом уже комплектовались 2019-серии. Но здесь она очень к месту: Стоп-кран прямо рядом с ней. Туалеты сильно поменялись. Основная вещь — теперь там есть датчик присутствия скорее всего, плоскостной инфракрасный , который следит за тем, как вы делаете свои дела. Если закрыть дверь в момент, когда внутри никого не осталось, то из потолка изливается ультрафиолет речь про несколько светодиодов и начинает дезинфекцию помещения. Открытие двери прекращает процесс.
То есть вы входите, а там прячется уже выключенный излучатель. Датчики обещали сделать качественными, потому что обычные инфракрасные в общественных туалетах нет-нет, да пропускают неподвижно застывшего пользователя в ожидании кульминации и потом в самый ответственный момент вырубают свет, чтобы было радостнее. Здесь вместо вырубания света предполагается плавное убийство всего живого, что не очень хорошо для глаз первое время. Надеюсь, таких случаев не будет. Там разница в 1-2 тысячи рублей на датчик. Прошлая версия душевой 2019 была совмещена с туалетом потому что это самый удобный способ быстро убраться там , а текущая разделена, но в туалете есть лейка для уборки. Раздельная душевая — это следствие командировок в ночных поездах. На что ещё влияет новый тип вагона? Появилось дополнительное купе, то есть увеличилась населённость.
Потому что снаружи вагон длиннее на 73 сантиметра купе больше , а вот внутри выпилили второй тамбур, как я уже говорил. Туалеты стоят не друг за другом, а напротив друг друга: ширина позволяет. Вот тут видно туалет слева: Сбор мусора теперь раздельный: Правда, я не очень понимаю, откуда в поезде столько бумаги: упаковка еды ведь не подходит, раздельно имеет смысл собирать только чистую бумагу. Видимо, тоже в учебно-воспитательных целях. Ну и ещё у нас тут бесшовная интеграция чего-то, похоже, нужного только для прототипа: На самом деле круглая фигня — это роутер для информационных табло, в реальном вагоне его не будет, а прямоугольная фигня — датчик движения для двери, недостаток быстрого прототипирования, тоже в финальном дизайне будет не так. Вагон, судя по всему, проектировать по компоновке было легко, поскольку у ТМХ есть на двух заводах опыт с широкими интерьерами той же Иволгой. Да и задача проще, чем с Иволгой: там всё же была бестамбурная концепция, и двери двигали к середине. А двигать дверь по вагону — тот ещё квест с точки зрения расположения коммуникаций. Здесь же интерьер отдельно, инженерка почти отдельно.
Все вагоны и так проектируются для неё, просто этот ещё и будет на ней эксплуатироваться на пневмоподвеске.
При этом иная компоновка, которая дает возможность увеличить сам вагон и размещение более чем на три метра", - сказал он. Новой концепцией предусмотрен механизм, позволяющий менять пространство в купе и открывать перегородки между соседними купе, отметил Белозеров. По его словам, в вагоне также предусмотрено отдельное место для расположения чемоданов, обуви, есть душ и несколько туалетов.
На данный момент сайт состоит из 7 разделов.
На сайте возможно размещение и ваших сообществ. Главное требование - наличие транспортной тематики у сообщества. Наши сайты.
В России появятся плацкартные вагоны «без милых пяточек»
ВАГОНЫ "КРАСНОЙ СТРЕЛЫ" СТАНУТ ШИРЕ И ДЛИНЕЕ | Уже происходит обновление пассажирских вагонов по новому стандарту. |
В России запустят новые пассажирские вагоны поездов с двухметровыми полками – Новости Ейска | Вагон Габарита "Т"» в сравнении с последними загруженными видео. |
Суверенная техника из Твери: на ТВЗ главе Роскосмоса показали современные вагоны | Люди ОЧЕНЬ ждали увеличения размеров полок в плацкарте. Его было невозможно выполнить без перехода от габарита 1-ВМ (ширина 3,4 м) к Т (3,75 м), подробнее в ГОСТ 9238-2013. |
На железных дорогах России появятся удобные пассажирские вагоны класса Т - "Республика" | По его словам, к концу года поезд из серии «Ласточка» пройдёт сертификацию и встанет в строй, в нём будут новые пассажирские вагоны габарита Т. |
Решили задействовать габарит Т? | РЖД планирует запустить новые пассажирские вагоны габарита «Т» с двухметровыми полками. |
Сделано в России
Габарит Т не просто меняет размеры вагонов – он улучшает пассажирский опыт, а перевозки делает более эффективными. РЖД/ФПК, вероятно, будут заказывать плацкартные вагоны габарита Т в классической компоновке – без шкафа у окна и мест-капсул. #плацкарт #тмх #твзМы побывали на презентации концепта нового плацкартного вагона, вагона габарита "Т", в котором, возможно, уже во второй половине 2021 год.
Слишком тонкое
- Актуальные новости
- Main navigation
- Названы сроки выпуска в России вагонов увеличенного габарита - 28.02.2023, ПРАЙМ
- Смотрите также
- В России планируют расширить вагоны с плацкартными местами
- Вагон габарита т
В России появятся новые вагоны с увеличенными полками
В феврале я писал про прототип плацкартного вагона в габарите 1-ВМ, и тогда пост собрал 548 комментариев. Плацкартный вагон габарита т. Габариты пассажирского вагона РЖД. Также отмечается, что в вагоне габарита Т будет 40 мест, тогда как в обычном — 36. Габарит Т не просто меняет размеры вагонов – он улучшает пассажирский опыт, а перевозки делает более эффективными. Плацкартный вагон габарита т. Новый пассажирский вагон габарит т. Вагоны габарита РИЦ плацкарт.
ФПК: первые вагоны увеличенного габарита могут появиться в России не ранее 2024 года
Решили задействовать габарит Т? | РЖД/ФПК, вероятно, будут заказывать плацкартные вагоны габарита Т в классической компоновке – без шкафа у окна и мест-капсул. |
РЖД представят концепт пассажирского вагона с увеличенной длиной полки | Вагон Габарита "Т"» в сравнении с последними загруженными видео. |
В России появятся плацкартные вагоны «без милых пяточек» | Плацкартный вагон габарита т. Новый пассажирский вагон габарит т. Вагоны габарита РИЦ плацкарт. |
В России появятся новые вагоны с увеличенными полками | Перспективная линейка вагонов в габарите Т будет включать все существующие модели вагонов локомотивной тяги», – прокомментировали в пресс-службе РЖД. |
В РЖД рассказали о поездах будущего | Корпоративное телевидение ОАО «РЖД» | Традиционная проблема пройти по вагону – на пять сантиметров шире [будет] проход в вагоне. |
Сертификация новых пассажирских вагонов габарита Т ожидается в первой половине 2024 года
#плацкарт #тмх #твзМы побывали на презентации концепта нового плацкартного вагона, вагона габарита "Т", в котором, возможно, уже во второй половине 2021 год. Вагон в габарите «Т» создан на основе одного из концептов вагона, представленного на выставке «Транспорт России 2019», проходившей в Гостином Дворе в Москве. РЖД планирует пополнить железнодорожные составы новыми пассажирскими вагонами габарита Т с удлинёнными полками и расширенными проходами. Так, например, концепт вагона габарита Т был представлен на крупных транспортных мероприятиях. А такое изменение габаритов вагона не скажется на проходимости? Также отмечается, что в вагоне габарита Т будет 40 мест, тогда как в обычном — 36.
Глава РЖД рассказал Путину о новом вагоне типа Т
Он станет заделом для реновации пассажирских составов. Ранее РЖД представили первый в России СВ-вагон с вертикальным расположением мест и возможностью объединить два купе в одно пространство. В настоящее время РЖД проводит предпроектные исследования для строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали до Нижнего Новгорода.
Вагоны габарита Т должны поставляться ФПК по долгосрочному контракту объемом до 3,7 тыс. Вагоны должны быть на 28 см шире и на 73 см длиннее, что, соответственно, должно позволить увеличить длину спальных мест. Также в 2020 году в ТМХ отмечали, что в вагонах должно быть реализовано пневмоподвешивание кузова для плавности хода и снижения воздействия на путь. Межремонтный пробег новых вагонов должен увеличиться по сравнению с вагонами массовых серий почти в 10 раз, до 25 тыс.
В минувшую пятницу, 2 октября, на Павелецком вокзале Москвы состоялась презентация концепта нового плацкартного пассажирского вагона для поездов дальнего следования. Концепт разместили прямо перед входом в вокзал, чтобы познакомиться с новинкой мог любой желающий. Первое, что бросается в глаза — обновлённая ливрея. Но ключевой особенностью нового вагона является его габарит.
Обновлённый плацкарт создавался на новой платформе, а потому стал шире и длиннее. Ширина выросла на 28 сантиметров, а длина — на 73 сантиметра. В сумме общее пространство вагона увеличилось на 11 процентов, вместимость теперь больше на 4-6 мест в зависимости от его компоновки. Но это ещё не всё: в целом уровень комфорта в вагоне стал выше. Также появились дополнительная санитарная комната и сервисная зона для работы проводников, дополнительное пассажирское купе и место для хранения белья, — сказал Дмитрий Пегов в ходе презентации концепта. Повышенный уровень комфорта внутри вагона определяет и экстерьер. Плацкарт XXI века собран из совершенно новых материалов. Любопытно, что это первый в мире концепт плацкартного вагона, который выполнен в так называемом габарите «Т». Ранее в этом габарите, принятом международными стандартами, выпускались только вагоны для пригородных поездов. Концепция разрабатывалась Федеральной пассажирской компанией совместно с конструкторами Трансмашхолдинга и дизайнерами Национального центра промышленного дизайна и инноваций «2050.
В течение дня они находились в условиях, приближенных к реальной поездке, и затем на основе собственных наблюдений оценивали качество и удобство предложенных макетов модульный, капсульный, "ёлочка". Сейчас интерьер вагона габарита Т дорабатывается с учётом полученных отзывов", — рассказал Пястолов.