Глава РЖД Олег Белозеров рассказал президенту России Владимиру Путину о новом пассажирском вагоне габарита «Т». Об этом сообщил в своем Telegram-канале журналист Павел Зарубин. В России разработали новый пассажирский вагон габарита Т, то есть плацкартный. В декабре 2024 года пройдет сертификацию и "встанет в строй" новый пассажирский вагон габарита Т, который отличается от предшественника шириной. Глава РЖД Олег Белозеров рассказал президенту России Владимиру Путину о новом пассажирском вагоне габарита «Т». Об этом сообщил в своем Telegram-канале журналист Павел Зарубин.
«РЖД» прокомментировали запуск в эксплуатацию нового вагона габарита Т
Крайний раз ездили в Карелию в 21 году, так все бы ничего, но если кондей не работает, то в купе с закрытой дверью через час начинается ад и израиль, так как отсутствует вентиляция. Почему не работает кондей, так в соседнем едет мамка с детьми или бабка и им всем холодно и дует. По итогу всю дорогу, пассажиры бегают к проводнику, те кому дышать не чем, что бы включили кондей и те кому холодно, что бы выключили.
ЛАБ», - уточнил Александр Лошманов. В конструкции нового вагона реализована система обеззараживания воздуха в салонах и внедрен новый подход к обеззараживанию туалетных и душевых комнат — после каждого посещения специальные ультрафиолетовые лампы обеззараживают не только воздух и воду, но и поверхности. Александр Лошманов обратил внимание, что новый концепт предполагает пневмоподвешивание кузова, которое позволяет сделать ход поезда более плавным и снизить воздействие на пути, приводит к снижению эксплуатационных затрат.
Межремонтный пробег новых вагонов увеличится по сравнению с вагонами массовых серий почти в 10 раз, до 25 тыс. Согласно предварительным планам, вагоны в новом габарите могут быть сертифицированы уже во второй половине 2021 года. Александр Лошманов сообщил, что на базе концепта будут созданы вагоны других типов, в том числе купейные и штабные, в которых будут созданы условия для проезда маломобильных пассажиров. Производство вагонов нового поколения осуществляется в рамках контракта Тверского вагоностроительного завода с Федеральной пассажирской компанией, заключенного в 2019 году.
В плацкарте - вместо 54 - 60", - пояснила она.
Предприятия группы ТМХ выпускают электровозы, тепловозы, грузовые и пассажирские вагоны, а также вагоны электропоездов и метро.
Вагон в габарите Т создан на основе одного из концептов вагона, представленного на выставке «Транспорт России 2019», проходившей в Гостином Дворе в Москве. Габарит Т сочетает в себе варианты привычного расположения мест в плацкарте, а также места с модульными секциями. Это делает вагоны удобными не только для семейных путешествий, больших компаний, но и для более уединенных путешествий максимально комфортным. Концепция нового вагона предполагает создание персонального пространства за счет возможности самостоятельной настройки необходимых параметров комфорта для каждого пассажира свет, воздуховод , предусмотрены розетка или USB —разъемы, индивидуальные места для хранения вещей, персональный столик. У всех спальных мест есть индивидуальные оконные шторки и шторки, отгораживающие спальное место от общего пространства. Два смежных спальных места теперь можно объединить, благодаря сдвижной перегородке с двухсторонними замками. Это позволит беспрепятственно общаться двум пассажирам, не покидая своих мест.
Вести Твери
РЖД запустит вагоны расширенного размера в декабре 2024 года | Глава РЖД Олег Белозеров на встрече с президентом Владимиром Путиным рассказал о новом пассажирском вагоне габарита Т, который в конце года пройдет сертификацию и встанет в строй. |
Глава РЖД рассказал Путину о новом вагоне типа Т | "В конце года пройдет сертификацию и встанет у нас в строй, в работу новый пассажирский вагон габарита Т, – сообщил гендиректор компании. |
Новый плацкарт в вагоне габарита Т: помните ту обратную связь, что вы давали на 1-ВМ? / Хабр | Она пояснила, что это произойдет за счёт увеличения длины полки и ширины прохода, пишет РИА Новости. Шарафутдинова уточнила журналистам, что в вагонах габарита Т будет вместительность на 11% больше, чем в стандартных вагонах. |
В РЖД пообещали создать «широкие» вагоны с увеличенной длиной полки | Заверяю вас, что как только вагоны в габарите Т появятся, вы больше никогда не увидите эти милые пяточки в коридоре в плацкарте, а сможете абсолютно спокойно пройти в самом вагоне и даже с большим чемоданом, — приводит слова Шарафутдиновой РИА Новости. |
Плацкарт со шкафом возвращается. Нам вновь обещаны вагоны габарита Т: что может быть внутри
В конце года пройдёт сертификацию и встанет в строй новый пассажирский вагон габарита Т. Он отличается от предыдущего тем, что стал шире на 30 сантиметров, а это означает, что полка будет длиннее: не 1,83 метра, а два метра. В вагонах, выполненных в габарите «Т», стало больше места и для сна, и для хранения багажа. В 2020-ом этот вариант некупейного пассажирского вагона для поездов дальнего следования презентовали в новом габарите Т на Павелецком вокзале.
В России планируют расширить вагоны с плацкартными местами
Вагон габарита "Т". Он по ширине больше на 28 сантиметров, но сам вагон длиннее. Габарит Т больше стандартного габарита вагонов поездов дальнего следования на 28 см в ширину и на 73 см в длину. Вагон габарита "Т" более крупный чем традиционный (1-ВМ) габарит вагонов для поездов дальнего следования. Наша техника – и серийные пассажирские вагоны, и электропоезда, и обновленный «Невский экспресс», и принципиально новые модели в габарите Т – очень нужна стране. Так, например, концепт вагона габарита Т был представлен на крупных транспортных мероприятиях. Она пояснила, что это произойдет за счёт увеличения длины полки и ширины прохода, пишет РИА Новости. Шарафутдинова уточнила журналистам, что в вагонах габарита Т будет вместительность на 11% больше, чем в стандартных вагонах.
Новинок – вагон! Тверской вагонзавод презентовал новые просторные плацкарты
Сейчас вагоны габарита Т проходят процесс сертификации. В настоящее время проходит финальная часть по согласованию с заказчиком техтребований, также утверждается интерьер. Есть и субъективно удачные решения: появилась отдельная душевая, туалеты теперь располагаются напротив — позволяет ширина. Убрали третью полку, которая мешала сидеть, теперь вместо нее — вместительная ниша для чемодана. Индивидуальные шторки на каждом месте. Итак, ждём, когда можно будет путешествовать с еще большим комфортом даже в плацкарте.
Шарафутдинова анонсировала в четверг и вагон габарита Т в варианте плацкарт. А спальное место внутри вагона - это, наверное, боль всех пассажиров, которые используют поезда дальнего следования, особенно плацкарт. Заверяю вас, что как только вагоны в габарите Т появятся, вы больше никогда не увидите эти милые пяточки в коридоре в плацкарте, а сможете абсолютно спокойно пройти в самом вагоне и даже с большим чемоданом", - сообщила Шарафутдинова, выступая в рамках мероприятий выставки "Россия".
В этом году производитель планирует приступить к изготовлению опытных образцов, чтобы провести их сертификационные испытания и в первой половине следующего года получить сертификат соответствия. После этого сможем начать и эксплуатацию", — сообщил Пястолов. Глава ФПК напомнил, что ранее компания представляла пассажирам для обсуждения три концепта вагона габарита Т, среди которых были модульный, капсульный и с расположением мест "ёлочкой", и детально анализировала потребительские характеристики.
Новый вагон становится шире и выше. Если габариты обычного плацкартного вагона 1-ВМ сейчас — это все существующие вагоны на маршрутах дальнего следования имеет 4,598 х 3,100 м, то габарит Т — 5,260 х 3,380 м. Освобождение дополнительного пространства происходит не только за счет физического увеличения, но и переноса инженерного оборудования — проводов, кондиционеров и прочего. Безусловно, на произвольную длину «растянуть» вагон нельзя. Перед запуском нужно удостовериться, что вагон пройдет все повороты, влезет во все тоннели и не заденет ни один светофор. Сейчас вагоны габарита Т проходят процесс сертификации.
Глава РЖД похвастался вагонами с двухметровыми полками
Вагон в габарите «Т» создан на основе одного из концептов вагона, представленного на выставке «Транспорт России 2019», проходившей в Гостином Дворе в Москве. Как сообщило РИА Новости, полки в вагонах будут длиной два метра, ширину прохода увеличат на 5 сантиметров. Глава РЖД Олег Белозеров на встрече с президентом Владимиром Путиным рассказал о новом пассажирском вагоне габарита Т, который в конце года пройдет сертификацию и встанет в строй. Вагон габарита "Т". Он по ширине больше на 28 сантиметров, но сам вагон длиннее. Сейчас Транссибу (от Твери до Слюдянки и Байкала и обратно) проходит испытательный пробег нового двухэтажного вагона расширенного габарита Тб и двухсистемного электровоза ЭП20. Теперь пассажирский вагон будет в габарите Т. Главная фишка — плюс 28 сантиметров в ширину.
Глава РЖД похвастался вагонами с двухметровыми полками
Стоит отметить, что Роскосмос и Тверской вагоностроительный завод давно сотрудничают в покорении космоса. По проектам инженеров ЦКБ на здесь, начиная с конца 50-х годов XX века, производится специализированный железнодорожный транспорт для перевозки ракетно-космической техники. Подготовка кадров — это один из приоритетов. Совместно с регионом готовы реализовать такую программу, чтобы наша молодежь работала на тверской земле, — отметил гендиректор Роскосмоса.
Тверской вагоностроительный завод в санкционных условиях не только не потерял объёмы работы, а даже нарастил их. И сегодня, в день рождения завода, на площадке были показаны в том числе перспективные образцы железнодорожной техники. Например, плацкарт в габарите «Т».
Работы на предприятии более чем хватает. Составлен бизнес-план на 2023 год. Загрузка предприятия полная.
Одноэтажных вагонов мы в следующем году будем производить более 700, двухэтажных — более сотни, вагонов малой серии — более 70, и вагонов электропоездов — более двух сотен. РЖД постоянно пополняет парк техники. На железные дороги страны выходит всё больше двухэтажных поездов.
Старые пропавшие «Титаном» вагоны уходят в прошлое, а их замещают комфортабельные и современные.
Ну, шторки - неплохое решение, можно использовать. Остальное - изобретение велосипеда. Лилия С. Ну почему нельзя подумать о людях, которым приходится ездить в поезде....
Я с ростом 175 см не влезаю в их полки. Как-то ехала с футболистами в новом вагоне, так у них ноги доставали до боковушки. Зачем все эти шашечки и диагонали- в таких условиях будет укачивать. Зачем дверка к соседу , через которую можно легко тиснуть сумку. Нужно просто сделать нормальный вагон с учетом среднего роста пассажира 180 см.
Еще нужны достаточно широкие полки, рассчитанные на реальные размеры перевозимого багажа.
Проводники сейчас его хранят у себя в купе или на полках в первом купе. Здесь в конце вагона добавился специальный шкаф для белья, благо ширина позволила выиграть это место: Собственно, теперь все кучи грязного белья и тюки с чистым будут аккуратно прибраны, как в лучших домах Европы. Что менялось и как, и что нужно ещё поменять Как видите, концепция шкафа осталась, и этот ёжик будет жить с нами. Я не уверен, что там вообще возможно какое-то некомпромиссное решение, и пока разделение такое: ФПК могут заказывать любое количество закрытых модулей. Нормы по вентиляции в этих местах соблюли воздуховодами.
Перед сдачей в эксплуатацию обяжут предоставить расчёты по воздуху и проведут испытания по гигиене и санитарии. Думаю, мы привыкнем к этим отсекам, как и к тому, что можно ездить без пяти баулов. Тем более, что первые маршруты как раз будут там, где расчистят сеть под габарит Т, то есть на бизнес-направлениях и самых популярных туристских. Боковые полки — учли всю обратную связь, теперь, вроде, круто. Очень хороши раздельные окна. Раздельные окна в плацкарте маловаты, но, как я говорил, это надо пересчитывать жёсткость вагона, и это будет сделано.
Как и инженерку ещё не финально размещали, возможно, где-то что-то поменяется из-за какой-нибудь критичной трассы. Очень сильно пересобрали туалеты. Появилась отдельная душевая. Она не совсем новая, такими, но объединенными с туалетом уже комплектовались 2019-серии. Но здесь она очень к месту: Стоп-кран прямо рядом с ней. Туалеты сильно поменялись.
Основная вещь — теперь там есть датчик присутствия скорее всего, плоскостной инфракрасный , который следит за тем, как вы делаете свои дела. Если закрыть дверь в момент, когда внутри никого не осталось, то из потолка изливается ультрафиолет речь про несколько светодиодов и начинает дезинфекцию помещения. Открытие двери прекращает процесс. То есть вы входите, а там прячется уже выключенный излучатель. Датчики обещали сделать качественными, потому что обычные инфракрасные в общественных туалетах нет-нет, да пропускают неподвижно застывшего пользователя в ожидании кульминации и потом в самый ответственный момент вырубают свет, чтобы было радостнее. Здесь вместо вырубания света предполагается плавное убийство всего живого, что не очень хорошо для глаз первое время.
Надеюсь, таких случаев не будет. Там разница в 1-2 тысячи рублей на датчик. Прошлая версия душевой 2019 была совмещена с туалетом потому что это самый удобный способ быстро убраться там , а текущая разделена, но в туалете есть лейка для уборки. Раздельная душевая — это следствие командировок в ночных поездах. На что ещё влияет новый тип вагона? Появилось дополнительное купе, то есть увеличилась населённость.
Потому что снаружи вагон длиннее на 73 сантиметра купе больше , а вот внутри выпилили второй тамбур, как я уже говорил. Туалеты стоят не друг за другом, а напротив друг друга: ширина позволяет. Вот тут видно туалет слева: Сбор мусора теперь раздельный: Правда, я не очень понимаю, откуда в поезде столько бумаги: упаковка еды ведь не подходит, раздельно имеет смысл собирать только чистую бумагу. Видимо, тоже в учебно-воспитательных целях. Ну и ещё у нас тут бесшовная интеграция чего-то, похоже, нужного только для прототипа: На самом деле круглая фигня — это роутер для информационных табло, в реальном вагоне его не будет, а прямоугольная фигня — датчик движения для двери, недостаток быстрого прототипирования, тоже в финальном дизайне будет не так.
Корпорация активно помогает тверскому региону в борьбе с лесными пожарами. У нас действует несколько предприятий Роскосмоса, которые активно работают по разным направлениям. Корпорация также занимается подготовкой кадров, вопросами технологической модернизации. В Тверской области созданы специальные территории экономического развития, которые могут стать партнерами в реализации новых проектов Роскосмоса. Также готовы расширить проекты по образовательным и профильным программам, — сказал Игорь Руденя. Стоит отметить, что Роскосмос и Тверской вагоностроительный завод давно сотрудничают в покорении космоса. По проектам инженеров ЦКБ на здесь, начиная с конца 50-х годов XX века, производится специализированный железнодорожный транспорт для перевозки ракетно-космической техники. Подготовка кадров — это один из приоритетов. Совместно с регионом готовы реализовать такую программу, чтобы наша молодежь работала на тверской земле, — отметил гендиректор Роскосмоса. Тверской вагоностроительный завод в санкционных условиях не только не потерял объёмы работы, а даже нарастил их. И сегодня, в день рождения завода, на площадке были показаны в том числе перспективные образцы железнодорожной техники. Например, плацкарт в габарите «Т». Работы на предприятии более чем хватает. Составлен бизнес-план на 2023 год.