Telegram-канал «112» сообщает, что самолет, упавший под Иваново, базировался в Твери.
«Включился режим самоликвидации». В Петрозаводске маршрутка пронеслась на «красный»
- Уникальные кадры трагедии с ИЛ-76: самолет завалило на бок
- Крушение Ил-76 в Ивановской области: причины, подробности, фото и видео
- Никто не выжил. Что известно о падении самолета Ил-76 в Ивановской области?
- Нелепые авиакатастрофы часть 2: Катастрофа Ту-134 в Иванове (1992 г.) | Пикабу
- Главное сегодня
- Ил-76 разбился в Ивановской области // Новости НТВ
Крушение Ил-76 в Ивановской области: все, что известно о трагедии
Он не долетел до аэродрома Северный и упал в лесополосе, сообщает Telegram-канал «112», публикуя видео с горящим самолётом. На Северном аэродроме Иванова, предположительно, упал самолет, пишут местные телеграм-каналы. Что известно о военных лётчиках, не допустивших падения самолёта на жилые постройки.
Русские офицеры боролись до конца. Три версии гибели ИЛ-76 в Ивановской области
Самолет вылетел с аэродрома Северный, расположенного рядом с Иваново. — Какой-то самолет упал. Это всё равно что автобус поехал и где-то разбился. Сергей Насонов / РИА Новости. В Ивановской области днем 12 марта потерпел крушение самолет Ил-76, на борту которого находились 15 человек – восемь членов экипажа и семь пассажиров. Через несколько минут появились новости о падении самолета. По уточнению депутата Госдумы от Ивановской области Михаила Кизеева, Ил-76 загорелся над аэродромом «Северный» возле Иванова и затем упал.
При падении самолета в Иваново никто не пострадал — МЧС
Стала известна причина крушения Ил-76 в Ивановской области | При падении легкомоторного самолета около Горино пострадавших не было. Об этом «360» сообщили в пресс-службе МЧС по Ивановской области. |
«Пап, самолет горит и падает». Очевидцы — о крушении Ил-76 в Ивановской области: видео | Под Ивановом упал военный самолёт Ил-76. На борту самолета Ил-76, который упал в Ивановской области, было 12 человек, пишет Baza. |
Самолет разбился при заходе на посадку | Самолет Ил-76 разбился в Ивановской области при заходе на посадку. Он упал на территории кладбища в районе села Богородское, недалеко от аэродрома. |
В Иваново самолет загорелся в воздухе и рухнул в районе кладбища | онлайн-хроника. Военно-транспортный самолет загорелся, набирая высоту. |
«112»: Самолет Ил-76 упал в Ивановской области
Военно-транспортный самолет Ил-76 разбился в Ивановской области, на борту были 15 человек, сообщило Минобороны. В Ивановской области, по предварительным данным, потерпел крушение самолет Ил-76. Самолет разбился в 22.45 27 августа 1992 года. Уже через полчаса на место катастрофы прибыл отряд ОМОНа, милиция, машины «скорой помощи», военные. Ivanovonews представляет вниманию трагические кадры гибели самолета Ил-76 в Ивановской области.
При крушении военного самолета Ил-76 в Иваново погибли два воронежских летчика
Через несколько минут появились новости о падении самолета. После возгорания экипаж самолета пытался экстренно совершить посадку, но транспортник немного не дотянул до полосы аэродрома Северный в Иванове и рухнул в лесопосадке в районе села Богородского, недалеко от кладбища. — Какой-то самолет упал. Это всё равно что автобус поехал и где-то разбился. В Ивановской области упал военно-транспортный самолет Ил-76. В Ивановской области завершены поисково-спасательные работы после крушения самолета. Самолет Ил-76 разбился в Ивановской области при заходе на посадку. Он упал на территории кладбища в районе села Богородское, недалеко от аэродрома.
В Ивановской области разбился военно-транспортный самолет Ил-76
Он: «Да, я слышу грохот». Сам момент падения многие местные жители не видели, а звук взрыва, по их словам, был негромким. Но последствия произошедшего ощущаются до сих пор. Очень больно» местная жительница Ранее мы рассказывали, что известно о погибшем в Ил-76 летчике. Публиковали мы и другие подробности: пилоты сумели увести горящий самолет от жилых домов, за что могут получить государственные награды посмертно.
В Сети появились кадры с места предположительного падения самолета в Иваново. На них запечатлен поднимающийся в воздух столб дыма. Очевидцы также рассказали, что у воздушного судна загорелся двигатель. Как рассказала местная жительница, были слышны хлопки.
Народ высыпал на улицу. Мария Федоренко, пожилая женщина, и семья Гудковых этого делать не стали — их квартиры как бы превратились в улицу: нежданная беда оставила их без стен. Они подошли к зияющим дырам, опасаясь, что сейчас рухнут на головы балки и плиты перекрытия. На улице, как говорили мне очевидцы, никто не разговаривал вслух и ходили только на цыпочках. Люди боялись в этой темноте говорить громко — надеялись, что среди обломков будут слышны стоны пассажиров, крики о помощи. Может, кого-то удастся спасти в этой проклятой, пропитанной убийственной вонью авиакеросина мгле? Но там, где лежали груды обломков, было тихо. Как будто самолет, летевший рейсом Минводы — Донецк — Иваново, был совершенно пустым.
Будто бы и не было в нем ни семи членов экипажа, ни семидесяти семи учтенных пассажиров. Самолет разбился в 22. Уже через полчаса на место катастрофы прибыл отряд ОМОНа, милиция, машины «скорой помощи», военные. Наконец-то включили прожектор... Стало очевидно: самолет, разрушив сараи с домашней скотиной, все-таки считанных метров не долетел до поселка: жилье пострадало у двух семей — после удара о землю у «тушки» вылетело шасси, оно и снесло часть дома, сплющив попутно старенькие «Жигули» семьи Гудковых. Самолет упал сразу же за дачным поселком, образовав огромную воронку, пропахал носом тридцатиметровую колею, не раз перевернулся, раздолбал чей-то сруб, убил скотину и, разбросав человеческие тела, рассыпался. Я бродил по этому страшному полю, прошел в густорастущий лес и увидел, что кроны деревьев на протяжении трехсот метров сбриты, как лезвием мачете, увидел самую высокую роковую сосну толщиной в шестьдесят сантиметров, а потом — поваленную опору ЛЭП. Самое месиво, мясорубка начинались уже за ручьем.
Никто из начальства не решался говорить журналистам о возможных причинах аварии — не время еще. Командир объединенного ивановского авиаотряда не мог сказать ничего дурного о командире Груздеве. Виктор Горлов, заместитель директора департамента воздушного транспорта России, тоже терялся в догадках: и пилот был опытный, и самолет исправный, хотя и отнюдь не новый. Председатель государственной комиссии, бородач Игорь Борисович Лукьянов, тоже пожимал плечами, просил подождать, пока расшифруют содержимое «черного ящика». У многочисленных спецов было семь версий причин. Одна отсеивалась за другой, хотя бойкие перья уже дали свои собственные заключения. Самой распространенной версией была такая: самолет на посадке стал разваливаться, потому что был уже и до этого старой калошей. Я решил больше не домогаться информации о возможных причинах, а просто подождать несколько дней.
Но и тогда, когда все приборы бывшего самолета были собраны, когда члены комиссии несколько раз облетали на вертолете радиус катастрофы, когда был расшифрован «черный ящик», когда подняли из архива все документы, связанные с полетной практикой Владимира Груздева и второго пилота, его однофамильца Василия Груздева, мне все равно ничего не говорили, несмотря даже на то, что из журналистов остался я один. И все же. В неофициальной беседе один из членов госкомиссии не выдержал: «Ты понимаешь, старик, теперь у всех одна головная боль: как расценивать действия Груздева. Как ошибку или как преступление? ТУ-134 оставалось совсем немного, чтобы выйти на посадочную глиссаду и сбросить высоту. Обычно — так записано во всех инструкциях — снижение начинается на высоте 3000 метров.
RU 12 марта в Ивановской области вскоре после взлета потерпел крушение военно-транспортный самолет Ил-76. По данным Минобороны: причиной крушения могло стать возгорание одного из двигателей. На борту находились 16 человек.
Корреспонденты MSK1. RU побывали в деревнях, расположенных недалеко от места крушения.
При падении самолета в Иваново никто не пострадал — МЧС
На самолетах стоят системы пожаротушения, как правило, две, добавил эксперт. Обычно сначала автоматически срабатывает первая очередь, а вторую уже принудительно приводит в действие экипаж после пожара. На видео заметно, что что-то начинает отделяться от самолета. Судя по всему, это и был двигатель.
Авиаэксперт Вадим Лукашевич рассказал нам, что могло стать причиной трагедии. Нельзя исключать и диверсию. Если смотреть видео, мы можем заметить обширное горение — горит керосин. Видно, что повреждена магистраль, и вытекает топливо. А что к этому привело, сказать смогут уже эксперты, которые осмотрят борт», — сообщил собеседник интернет-издания «Подмосковье сегодня».
Все службы приехали, пожар потушили.
Территория оцеплена, сам я уже уехал на работу. У людей паники нет, все переживают за экипаж и их семьи, — рассказал Андрей в беседе с 76.
На борту находились 16 человек. Корреспонденты MSK1. RU побывали в деревнях, расположенных недалеко от места крушения.
Очевидцы трагедии рассказали, что происходило после крушения борта. Паники не было, позвонили родственникам, позвонил соседу.
При падении самолета в Иваново никто не пострадал — МЧС
Потому что самолет транспортный редко падает, — добавил Дмитрий Шаров. Почему этот самолет упал? Среди них мы встретили еще одного бывшего военного Владимира, который в молодости тоже летал на Ил-76. Владимир отзывается об этом самолете, как о крайне надежном и жизнеспособном: «У нас всегда говорили: слава советским сталеварам! Еще в советские времена во время полета у самолета, которым он управлял, отказали два двигателя, и даже тогда ему удалось посадить его. На борту помимо экипажа в тот момент, по словам Владимира, находилось еще 227 десантников. Ил-76 с тремя двигателями посадить реально.
У двигателей есть две системы пожаротушения: подкапотная, внутри двигателя. Но они сначала потушили его, вроде как по видео. Потом он вновь разгорелся. Если у них были [в тот момент] закрылки выпущены, то могли убраться самопроизвольно, — задается вопросом Владимир. Он несколько лет обслуживал и ремонтировал двигатели самолетов, пока в середине 90-х не начался «развал армии». Тогда сотрудникам стали задерживать зарплаты по несколько месяцев.
Мужчине даже пришлось оставить работу и уйти «на вольные хлеба». О возможных причинах трагедии говорит сухо и размеренно. Могли перебить там всё возможное. Поэтому все говорят, что на четырех двигателях, на трех, на двух можно сесть, это понятно, но если у тебя всё перебито… — рассуждает Шаров. В одном в Богородском сходятся все — нужно ждать результатов официального расследования причин катастрофы, «остальное — спекуляция и домыслы». В селе еще помнят отголоски предыдущей катастрофы, произошедшей 42 года назад, в 1982 году.
Тогда во время учебно-тренировочного полета рухнул военный транспортный самолет Ан-12. Очевидцев и даже тех, у кого кто-то летел в нем. Была трагедия с Ан-12 сорок лет назад. Больше самолеты не падали. Я тогда работал как раз на Северном аэродроме, у меня там товарищ погиб.
Самолет Ил-76 разбился в Ивановской области при заходе на посадку. По сообщениям СМИ, в самолете могло находиться до 10 человек. На данный момент на место происшествия выехало несколько машин скорой помощи. Со стороны аэродрома идет сильный дым.
При этом пилоты уводили борт от жилых домов и пытались зайти на аварийную посадку, но до аэродрома не хватило нескольких километров. С места трагедии передает корреспондент "Известий" Александр Морозов. Поделиться Крушение самолета Ил-76 в Ивановской области: что известно Крушение самолета Ил-76 в Ивановской области: что известно Шлейф едкого черного дыма. Крен на правое крыло и горящий двигатель. На кадрах терпит крушение военно-транспортный самолет Ил-76. Это был учебный полет. Тяжелый транспортник поднялся в воздух, должен был набирать высоту, но, по словам очевидцев, у него моментально загорелся один из двигателей. Самолет прямо над нами ушел направо, гул прекратился, и отвалился двигатель.
Рабочая лошадка военно-транспортной авиации Самолеты Ил-76 являются основными "рабочими лошадками" отечественной военно-транспортной авиации. Они способны перевозить людей и различные грузы массой до 60 тонн на расстояние до 5000 км. В варианте десантного самолёта "семьдесят шестой" вмещает 126 десантников с оружием или три БМД-1. В конце нулевых было принято решение о переносе производства в Ульяновск, на специально построенный завод "Авиастар-СП". А уже в 2012-м этот завод начал выпускать глубоко модернизированную и на сегодняшний день наиболее совершенную версию самолёта Ил-76МД-90А. Транспортник получил новое крыло, кабину с улучшенным обзором. Стрелочные приборы были заменены ЖК-дисплеями. Новые двигатели позволили существенно увеличить дальность полётов и грузоподъёмность машины. В серию самолёт запускался не без проблем. Контракт 2012 года предусматривал строительство 39 самолётов этого типа за 139,42 млрд рублей. Однако впоследствии из-за сильного затягивания сроков строительства и высокой цены серийных машин количество выпускаемых машин было сокращено до 13. Этот контракт был завершён в 2020 году. В настоящее время производство Ил-76МД-90А ведётся на основании договора, предусматривающего постройку до 2028 года ещё 14 самолётов. В прошлом году авиастроители смогли передать военным шесть машин. В сухом остатке Потеря "Ила", скорее всего, вызвана техническими причинами, окончательно установить которые предстоит специальной комиссии. Гибель лётчиков и пассажиров борта предположительно — курсантов является трагедией. Царьград выражает соболезнования всем родным и близким жертв сегодняшней катастрофы.
Пытались дотянуть до ВПП: последние секунды полета Ил-76
Сейчас на месте работают спасатели и врачи скорой помощи. К месту крушения прилетели два вертолета и другая спецтехника, пишет Readovka. Что за самолет Ил-76? Ил-76 — это тяжелый военно-транспортный самолет с турбореактивными двигателями, который начал летать еще с начала 1970-х годов. Штатный экипаж Ил-76 составляет семь человек.
В него входит командир корабля, помощник командира, штурман, бортинженер, техник по авиационно-десантному оборудованию, старший воздушный радист и старший воздушный стрелок. Напомним, что 24 января в Белгородской области рухнул Ил-76 с украинскими пленными. На борту было 65 украинских пленных для обмена, шесть членов экипажа и трое сопровождающих. Все они погибли.
Фото: кадры из видео Все девять пассажиров, находившихся на борту, погибли. Приемная мать пилота выезжает для идентификации его тела. Количество жертв крушения ИЛ-76 увеличилось до 16. Фрагменты их тел уже обнаружены. Один из пассажиров не был предварительно зарегистрирован, поэтому изначально сообщалось о 15 погибших. Председатель Комитета Государственной Думы по вопросам обороны Андрей Картаполов подтвердил, что причиной крушения Ил-76 в Ивановской области скорее всего стала техническая неисправность, а не внешнее воздействие.
Летчики предприняли все возможные действия, чтобы избежать приземления вблизи жилых домов. Если не получается, то минимизируют последствия на земле, — заявил Картаполов. Причины крушения Предварительная версия крушения с Ил-76 — техническая неисправность: дым начал идти из двигателя практически сразу после взлета, затем двигатель загорелся и часть его оторвалась. Опытный пилот России Юрий Сытник допустил , что двигатели, установленные на российских военно-транспортных самолетах Ил-76, могут загореться из-за попадания посторонних предметов, включая птиц, что вызывает нарушение газодинамического процесса в механизме.
На борту было 12 человек. Очевидцы засняли, как самолет с горящим двигателем попытался совершить посадку на аэродроме в Ивановской области. По информации телеграм-канала Baza, борт наполовину разрушен. По данным телеграм-канала 112, упавший под Иваново самолет базировался в Твери. При взлете с аэродрома Северный у него загорелся двигатель.
Во-первых, географическое положение Ивановской области, лежащей к северо-востоку от Москвы, полностью исключает поражение самолёта украинскими зенитными ракетами. Также никто из очевидцев не сообщал о следах ракет переносных зенитно-ракетных комплексов ПЗРК. На всех опубликованных к настоящему моменту видео отсутствуют взрыв и другие свидетельства применения по самолёту зенитных средств. Поэтому причина крушения, скорее всего, является технической. Авария в двигателе в момент взлёта возможна и без внешнего вмешательства: на данном этапе полёта двигатели да и весь самолёт испытывают наибольшие нагрузки. На этот момент в разговоре с обозревателем Царьграда обратил внимание генерал-майор в отставке заслуженный военный лётчик России Владимир Попов. Причиной возгорания двигателей на взлёте может быть разрушение трубопровода топливной системы с дальнейшим попаданием топлива на горячую часть турбины. Это первое, что может быть, — пояснил наш собеседник. На второе место Попов поставил нерасчётный режим работы двигателя, при которой происходит вибрация вала. Обычно такое случается при разрушении или выходе из строя центрального или опорного подшипника. Вибрация ведёт к тому, что лопатки компрессора начинают цеплять статор неподвижную часть турбины. В результате выбивается большое количество высокотемпературных искр, которые нарушают режим горения топливно-воздушной смеси. Подача топлива идёт, пока её не отключила система пожаротушения. А этого достаточно, чтобы пламя разгорелось интенсивно. И возникает пожар, который бывает очень проблематично потушить, — пояснил эксперт. Не исключил Попов и проблем в работе навесных агрегатов топливной автоматики, в которых имеются плунжерные и центробежные насосы. Все эти устройства регулируют подачу топлива в двигатель. Управляются они с помощью электрических сигналов.
«Пап, самолет горит и падает». Очевидцы — о крушении Ил-76 в Ивановской области: видео
Тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76 потерпел крушение под Иваново. Два уроженца Воронежской области погибли при крушении военно-транспортного самолета Ил-76 у аэродрома Иваново-Северный в Ивановской области 12 марта. Авиаэксперт Лукашевич: Ил-76 в Иванове мог упасть из-за диверсии. Во-первых, географическое положение Ивановской области, лежащей к северо-востоку от Москвы, полностью исключает поражение самолёта украинскими зенитными ракетами. Восемь членов экипажа и семь пассажиров находились на борту самолета Ил-76, который потерпел крушение в Ивановской области. Военно-транспортный самолет Ил-76 упал при взлете в Ивановской области.