Остов «Титаника» впервые сняли на видео в сверхвысоком разрешении 8K. Режиссер фильма «Титаник» Джеймс Кэмерон считает, что потерявшийся на месте гибели «Титаника» батискаф погиб, рассказал российский океанолог Анатолий Сагалевич. «Не так» «Судебное следствие о причинах катастрофы парохода «Титаник», США, Великобритания, 1912». На британском телеканале Channel 5 покажут документальный фильм, посвященный пропавшему среди обломков «Титаника» батискафу. Кадр из фильма о "Титанике" 1968 года, на котором изображен момент, когда пассажиры пытаются захватить места в шлюпках.
Как сейчас выглядит «Титаник»? Корабль почти разрушился — есть видео
Согласно отчету, в грядущем релизе «Титаник» будет обновлен в формате 3D 4K HDR. Неминуемое возвращение фильма "Титаник" на Netflix после катастрофы подводной лодки со смертельным исходом вызывает возмущение. В ночь с 14 на 15 апреля произошло крушение британского трансатлантического пассажирского парохода «Титаник», предназначенного для кругосветного плавания.
Опубликованы кадры погружения бастикафа «Титан» к затонувшему «Титанику»
Однако есть и другие версии гибели «Титаника», никак не связанные с мистикой. Но не менее сенсационные. Экономика на дне Одна из них — «Титаник» потопили сами владельцы корабля. Первым на воду спустили «Олимпик», но его буквально преследовали неудачи. Сначала он столкнулся с портовым буксиром, а через три месяца — с адмиралтейским крейсером. Виновным в столкновении был признан капитан «Олимпика», и судоходная компания не получила страховку. Осмотр показал, что судно дешевле списать на металлолом, чем ремонтировать.
Это грозило компании серьёзными убытками. И тогда её руководство будто бы задумало авантюру: было решено спустить «Олимпик» на воду под видом нового «Титаника», затопить его во время рейса и получить страховку. А настоящий новенький «Титаник» потом возил бы пассажиров как якобы отремонтированный «Олимпик». А затем в дело вступил бы и «Британник», который ещё предстояло достроить. Подмену без проблем произвели на верфи: суда были похожи друг на друга как две капли воды, с разницей в длине всего 8 см. Примечательно, что на лайнере должен был отплыть и владелец судоходной компании Джон Морган, но в последний момент отказался, сославшись на нездоровье.
Что не помешало ему тут же умчаться с любовницей на французский курорт. О плане затопления судна знали всего несколько членов экипажа, но не капитан. Изначально якобы планировалось устроить взрыв в трюме. Но «Титаник» оказался в зоне айсбергов, что сильно облегчило работу заговорщикам. Единственное, чего они не рассчитали — что корабль пойдёт на дно слишком быстро и затонет до прибытия помощи. Это и привело к огромному количеству жертв.
Хотя, согласно другой околоэкономической версии гибели «Титаника», эти жертвы предполагались изначально. И в их число должны были попасть одни из самых влиятельных людей того времени. По сути дела это Центральный банк, но только не государственный, а частный.
На фото запечатлен момент, как "Титаник" покидает Белфаст в апреле 1912 года. Эта катастрофа символизировала окончание эпохи благополучия, надежд на то, что технический прогресс способен решить проблемы человечества, а цивилизация несет только благо. Его сильной стороной был невероятный уровень сервиса и комфорта. К услугам вип-пассажиров были оборудованы роскошные гостиные, читальные залы, просторные каюты, оформленные в 19 различных стилях, бассейн, теннисный корт, турецкие бани… Большую часть экипажа составлял хозяйственный персонал. Стюардов, горничных, официантов, поваров, массажистов и т. Большая часть персонала занималась обслуживанием пассажиров первого класса. Капитан "Титаника" Эдвард Джей Смит.
Только представьте — на длину спичечного коробка! Другое дело, что заметить эти дюймы невооруженным глазом да и вооруженным, пожалуй, тоже было практически невозможно, так что сторонний человек, взглянув на стоящих борт о борт близнецов, не смог бы сказать, кто из них кто. Наверное, следовало написать что-то вроде «с самого начала над каждым из кораблей витал злой рок», но об этом чуть позднее: разумеется, величайшая морская катастрофа не могла не обрасти мистическими слухами. Я расскажу о них потом, а пока не будем забегать вперед. Близнецы: «Титаник» справа и «Олимпик» Ну, рок, не рок, а судьба «Олимпика» и в самом деле была полна неприятностей. Началась его карьера с того, что во время спуска на воду корабль врезался в дамбу. После этого мелкие и крупные аварии сыпались на него одна за другой, а судно вроде бы даже не было застраховано.
Ходят слухи, что после ряда аварий владельцы и рады были бы застраховать свой корабль, да страховые компании отказались иметь дело с лайнером-неудачником. Самой серьезной аварией стало столкновение с английским военным крейсером «Хоук», что привело компанию «Уайт Стар Лайн» к ощутимым финансовым проблемам: необходим был дорогостоящий ремонт, а финансовое положение компании было весьма печально. Так что «Олимпик» был поставлен в белфастские доки ожидать решения о своей дальнейшей судьбе. А теперь — внимание! Посмотрите на фотографию слева — это чуть ли не единственный существующий снимок, на котором запечатлены «Титаник» и «Олимпик», стоящие рядом бок о бок. Сделан он как раз в Белфасте. Заключительная оснастка «Титаника» на верфи в Белфасте Почему бы не предположить, сказали некоторые исследователи, что компания «Уайт Стар Лайн» решила провернуть грандиозную махинацию.
Подлатать на скорую руку старый «Олимпик» и… выдать его за новый «Титаник»! Технически это было бы совсем не сложно: поменять местами таблички с названиями судов, да еще предметы интерьера, на которых нанесена монограмма кораблей — например, столовые приборы у «Олимпика» с «Титаником» были, конечно, и некоторые конструктивные различия — ну да кто о них знает? Затем «Олимпик» под видом нового, престижного, широко разрекламированного и, разумеется, честь по чести застрахованного «Титаника» отправится в путешествие через Атлантику, где столкнется совершенно случайно, разумеется с айсбергом благо, недостатка в них в это время года не было. Конечно, топить лайнер никто не собирался — да никто и не верил, что какой-то айсберг способен отправить на дно самое надежное судно в мире. Планировалось устроить небольшое столкновение, после которого корабль не спеша доберется до Нью-Йорка, а его владельцы получат кругленькую страховую сумму, которая придется компании ой как кстати. В пользу этой версии говорит странное поведение капитана корабля, Эдварда Смита. Почему такой бывалый, опытный морской волк столь небрежно отнесся к безопасности своего судна?
Почему он упорно игнорировал поступающие от других кораблей сообщения о дрейфующих айсбергах, и даже сам, кажется, направлял лайнер по курсу, на котором легче всего встретить ледяную гору? Для чего же он делал это, если не для того, чтобы осуществить план «Уайт Стар»? Лично мне кажется, что именно для этого, вот только… план был совсем другой. Но об этом позже. Винт «Титаника». На этом фото, правда, номера не разглядеть. Опровергнуть теорию заговора оказалось совсем непросто, тем более что «Уайт Стар» лезла из кожи вон, чтобы спасти свою репутацию: всячески искажала информацию о катастрофе, подкупала свидетелей и так далее.
Собственно, убедительные аргументы удалось найти лишь после того, как был обнаружен сам затонувший лайнер а произошло это лишь спустя семьдесят три года — останки корабля были обнаружены экспедицией Роберта Балларда в сентябре восемьдесят пятого. Так вот, участниками одной из экспедиций, спускавшимися к погибшему кораблю, были сделаны фотографии гребного винта, на котором отчетливо виден отчеканенный серийный номер «Титаника» — 401 у его старшего брата номер был ровно 400. Сторонники теории заговора утверждают, правда, что «Олимпик» повредил свой винт после столкновения с крейсером «Хоук», и «Уайт Стар» заменила его винтом с недостроенного тогда еще «Титаника». Но номер 401 находят и на других деталях затонувшего корабля, так что обвинение в спланированной катастрофе с «Уайт Стар Лайн» можно снять. Гораздо более правдоподобной выглядит следующая теория — о ней мы сейчас и поговорим. Джон Пирпонт Морган А знаете ли вы, что... Одним из аргументов в пользу теории заговора был тот факт, что промышленник Джон Морган, один из владельцев «Титаника», должен был совершить плавание на борту своего корабля, но за сутки до выхода судна из порта аннулировал билет.
А еще говорят вот и началась мистика , что магната отговорил ехать наделенный даром предвидения Никола Тесла, разработки которого финансировал Морган. Вторая версия. Погоня за голубой лентой Все началось давным-давно, когда между Англией и Америкой установилось регулярное морское сообщение, а, значит, и начала разгораться конкуренция между судовладельческими компаниями. Чем быстрее судно пересекало Атлантику, тем большей популярностью оно пользовалось. В 1840 году компанией «Кунард» был придуман приз для судов, установивших рекорд скорости: теперь корабль, пересекающий Атлантический океан быстрее всех своих предшественников, получал в награду «Голубую ленту Атлантики». Собственно, никакого материального приза не существовало. Победитель не получал денежной премии, капитану не вручался памятный кубок, который можно поставить на видное место в кают-компании.
Но корабль приобретал нечто большее — бесценный престиж, который не добудешь иными средствами. Кроме почёта в морских кругах а, значит, и известности, и популярности , обладатель премии получал контракт на перевозку почты в том числе и дипломатической между Америкой и Европой, а это весьма доходная статья судоходства. Да и вообще — смотрите сами: если вы богатый бизнесмен, может быть, даже миллионер, на каком корабле вы предпочтете путешествовать? Разве не на самом престижном и самом быстроходном? На момент выхода «Титаника» из Саутгемптона «Голубой лентой» владела «Мавритания» — судно, принадлежавшее главному конкуренту «Уайт Стар». Естественно, мириться с этим было нельзя, и «Уайт Стар» решила делать ставку на своего фаворита. Завоевание «Голубой ленты» «Титаником» стало бы триумфом этой корпорации, позволяющим поправить ее пошатнувшееся положение: у кавалера Ленты Всея Атлантики обычно было в четыре раза больше пассажиров, чем у иных подобных кораблей.
Из-за угрозы столкновения с плавучими льдами предписанный маршрут «Титаника» да и любого другого судна, следующего тем же курсом пролегал не по прямой, а делал небольшой крюк, огибая опасный океанский участок, где дрейфует большинство айсбергов. Разумеется, этот маневр удлиняет дорогу. Вот почему может показаться, что капитан Смит вел свой корабль прямо в скопище айсбергов — ему просто нужно было срезать путь и во что бы то ни стало добыть «Голубую ленту». Именно поэтому «Титаник» шел на всех парах и не снизил скорости даже после того, как получил с других судов несколько радиограмм-предупреждений о ледовой опасности. Пусть беспокоятся другие корабли — а «Титанику» страшиться нечего. В «вороньем гнезде» — специальной наблюдательной площадке на передней мачте — находятся два впередсмотрящих, которые в случае опасности смогут в мгновение ока сообщить о ней на капитанский мостик с помощью телефонной связи: «Титаник» оборудован по последнему слову техники. А если столкновение и произойдет, что ж, это значит только лишь, что рекорд будет установлен в другой раз.
Опасности для корабля айсберги не представляют — ведь известно, что «Титаник» совершенно непотопляем. Его трюм разделен на шестнадцать водонепроницаемых отсеков, так что если вдруг он и получит пробоину чего, конечно, быть не может , то водой заполнится лишь один из отсеков, и судно спокойно продолжит свой путь. Что один — лайнер не потонет, даже если будет заполнено четыре отсека! А такие повреждения корабль может получить лишь на войне. Что ж, не зря гордыня — один из смертных грехов. Она сыграла с «Титаником» злую шутку: айсберг повредил пять отсеков — на один больше, чем было допустимо. Поднятый со дна кусок обшивки «Титаника» Но как же лед смог проломить сталь корабельной обшивки?
В середине девяностых кусок обшивки «Титаника» был поднят на поверхность и подвергнут тесту на хрупкость: лист металла, закрепленный в зажимах, должен был выдержать удар тридцатикилограммового маятника. Для сравнения был испытан также кусок стали, используемый в судостроении сегодня. Перед экспериментом оба образца были помещены в спиртовую ванну с температурой чуть больше градуса — именно такой была океанская вода в ту роковую ночь. Современный металл вышел из испытания с честью: под ударом молота он прогнулся, но остался цел. Поднятый же со дна раскололся на две части. Может быть, он стал таким хрупким, пролежав восемьдесят лет на дне океана? Исследователям удалось добыть на белфастской судоверфи, где строился «Титаник», образец стали тех лет.
Тест на прочность он перенес ничуть не лучше своего собрата. Заключение экспертов гласило: сталь, использованная в конструкции «Титаника», была очень низкого качества, с большой примесью серы, что делало ее хрупкой при низких температурах.
Он должен проделать тот же путь, что и его предшественник. Но в пути его ждет опасность — цунами перемещает айсберг, и он оказывается на пути лайнера. Пассажиры и члены экипажа должны бороться, чтобы избежать печальной участи.
2 сериала и 12 фильмов про Титаник: документальные и художественные
Таким образом, самое громкое кораблекрушение в истории человечества произошло по ряду причин, и виновен в нём не один человек. Жадность владельца Ранее уже публиковались версии, альтернативные официальным заключениям следователей. В 2012 году появилось предположение, что пассажиры легендарного «Титаника» остались бы живы, если бы компания-оператор круизного лайнера не сэкономила на спасательных шлюпках. Об этом офицер безопасности Морис Кларк, инспектировавший судно за несколько часов до начала трагического рейса, написал в своём дневнике. Также по теме Daily Telegraph: Пассажиры "Титаника" погибли из-за жадности владельца судна Практически все пассажиры легендарного «Титаника» остались бы живы, если бы компания-оператор круизного лайнера не сэкономила на... По его словам, сорок шлюпок за один раз перевезли бы всех с «Титаника» на другое судно, тогда как 20 — только за три ходки. Кроме того, по данным офицера, на борту океанского лайнера было всего шесть спасательных кругов, то есть один на 370 человек.
Напомним, «Титаник» на момент ввода в эксплуатацию являлся самым большим судном в мире.
Не всё можно сделать имея печатный станок. Вот это конечно меня очень поражает, что наши предки наша страна в кооперации делает такие масштабные проекты которых нет нигде И при этом у нас есть такие частые бытовые проблемы которые другие страны решать достаточно легко Особый путь у нашего народа Текстолит Критик , постов: 60574 22 июня 2023, 13:45 14 К сожалению, они уже погибли. Пусть это не подтвердили еще. Но Это уже понятно. И дело тут в первую очередь в безопасности транспорта и в средствах спасения. А в начале 21 века, у нас еще не так хорошо развит подводный транспорт.
Эти глубоководные пожиратели металла влияют на сохранность обломков негативнее всего. Поедая сталь корпуса и окисляя ее, они откладывают сталактитоподобные сосульки ржавчины весом примерно 180 килограммов в день.
Ученый Генриетта Манн, одна из тех, кто открыл Halomonas titanicae, в 2019 году в интервью журналу The Time сказала , что во многом благодаря их активности к 2037-му от «Титаника» не останется ничего, «кроме пятна ржавчины на дне Атлантики». Ситуацию усугубляет конструкция и вес «Титаника»: по мере разрушения верхних палуб они оседают, погребая под собой нижние. Свой вклад в разрушение вносят и бывающие тут туристы.
Красным отмечены водонепроницаемые переборки, зеленым — примерное место повреждений от айсберга. Источник: Википедия Любопытно, что под оригинальным видео на Ютюбе его авторы написали сообщение-предупреждение. В нем говорится, что все комментарии, содержащие отсылки к теориям заговора относительно гибели Титаника, будут безжалостно удаляться.
Потому что цель ребят — не увеличивать энтропию и собирать мусор, а просвещать и информировать. В настоящее время существует множество теорий заговора относительно гибели Титаника. Высокие температуры ослабили проницаемость корпуса из-за чего оно и получило повреждения несовместимые с жизнью. Судовладельцы проводили махинации со страховками.
Гибель непотопляемого "Титаника"
"Би-би-си" показала документальный фильм с кадрами погружения "Титана" к "Титанику" | В интернете первое видео затонувшего «Титаника» в разрешении 8K. Посмотрите, как выглядит легендарный корабль спустя 110 лет после катастрофы. |
Почему погиб «Титаник»? | Британский пароход, спущенный на воду в 1911-м году, был на тот момент самым крупным. |
Британский Channel 5 покажет фильм о поисках батискафа с миллиардерами у «Титаника» | Режиссер, снявший культовый фильм с Леонардо ДиКаприо и Кейт Уинслет, вышел в эфир вскоре после того, как береговая охрана США объявила печальную новость. |
Британский канал покажет документальный фильм о поисках батискафа с миллиардерами у «Титаника»
Новая версия фильма «Титаник» выйдет в 2023 году | Британский пароход «Титаник» с 2200 пассажирами, считавшийся крупнейшим пассажирским лайнером в мире, 14 апреля 1912 года столкнулся с айсбергом во время своего первого рейса из Саутгемптона в Нью-Йорк и затонул спустя 2 часа 40 минут. |
«Титаник» перевыпустят в кинотеатрах 25 февраля | Paramount Pictures выпустила трейлер обновлённого «Титаника» — культового фильма Джеймса Кэмерона. |
«Титаник» вернется в кинотеатры в честь своего 25-летия | Особенно горько, что совсем недалеко от гибнущего «Титаника» стоял, пережидая ледовую опасность, другой пассажирский пароход, «Калифорниан». |
Крушение «Титаника» — легендарная и страшная трагедия 1912 года | Студия Paramount выпустила новый трейлер улучшенной версии знаменитого фильма-катастрофы «Титаник» Джеймса Кэмерона. |
«Титаник» снова выходит в прокат. На этот раз в формате 3D 4K HDR | Время неумолимо уносит события, в пелене истории скрывается правда. Но сегодня луч света понизит мрак времен. Вместе с командой гидов-экспертов выставки "Титаник. |
Титаник: История крупнейшей морской катастрофы XX века / Уроки истории / МИНАЕВ
Лежащий на дне Атлантического океана лайнер «Титаник», который затонул более 100 лет назад, снова занял первые полосы новостных изданий. Картина рассказала историю первого и последнего плавания легендарного трансатлантического парохода и вошла в историю кино как первый фильм, взявший миллиардный рубеж кассовых сборов. В момент крушения пароход «Калифорниэн» находился ближе всего к месту, где тонул «Титаник». OceanGate Expeditions выпустила первое видео затонувшего «Титаника» в разрешении 8K.
14-15 апреля. День гибели парохода-лайнера «Титаник»
В итоге было сделано более 700 000 снимков, из которых и создали трёхмерную реконструкцию. Кроме прочего, новые данные могут позволить учёным лучше изучить столкновение 1912 года, ведь в этой истории остаётся очень много неясного. Вплоть до того, что до сих пор непонятно, как именно корабль столкнулся с айсбергом.
Всем желающим стали доступны материалы первого в истории полного трёхмерного сканирования обломков корабля. Сканирование в прошлом году выполнили компании Magellan и Atlantic Productions. Процесс производился при помощи дистанционно управляемых глубоководных аппаратов, на что ушло более 200 часов.
На корабле и сейчас находят обувь, но плоть и скелеты давно уничтожены моллюсками. Судно пока сопротивляется, но у него много врагов: разъедающие корпус сильные глубоководные течения, солевая и гальваническая коррозия, наконец колонизировавшая его фауна, в особенности названные в честь корабля бактерии Halomonas titanicae. Эти глубоководные пожиратели металла влияют на сохранность обломков негативнее всего.
Поедая сталь корпуса и окисляя ее, они откладывают сталактитоподобные сосульки ржавчины весом примерно 180 килограммов в день. Ученый Генриетта Манн, одна из тех, кто открыл Halomonas titanicae, в 2019 году в интервью журналу The Time сказала , что во многом благодаря их активности к 2037-му от «Титаника» не останется ничего, «кроме пятна ржавчины на дне Атлантики».
Это был 1995 год, тогда во всём мире существовало всего две-три субмарины, которые были способны достичь глубины, где залегал лайнер, - а это порядка четырёх тысяч метров. Тогда судьба меня свела с российским учёным-океанографом Анатолием Сагалевичем. Его лаборатория, её техническое оснащение позволили мне осуществить свою мечту. Без российской науки моё развитие как режиссёра и как исследователя было бы невозможно. Я почти 9 месяцев провёл на судне "Академик Мстислав Келдыш", совершив более 50 погружений на глубину от двух до пяти километров. Конечно, из них более 30 погружений было совершено к остову "Титаника"». Фото из личного архива автора Порт, где базируется научно-исследовательское судно «Академик Мстислав Келдыш», Калининград.
Фото из личного архива автора Научно-исследовательское судно «Академик Мстислав Келдыш», Калининград. Фото из личного архива автора Кто внимательно смотрел фильм с самого начала и до конца, тот наверняка заметил, на каком судне находятся охотники за сокровищами, российские флаги на нашивках экипажа, и что даже тот самый кулон с бриллиантом «Сердце океана» постаревшая Роуз кидает в воду именно с борта «Мстислава Келдыша». Кадр из фильма «Титаник», 1997 год, режиссер Джеймс Кэмерон Кадр из фильма «Титаник», 1997 год, режиссер Джеймс Кэмерон Кадр из фильма «Титаник», 1997 год, режиссер Джеймс Кэмерон После исследований Роберта Балларда наши ученые на научно-исследовательском судне «Академик Мстислав Келдыш» провели в тот же период семь экспедиций и к началу 90-х их работы в области глубоководных исследований стали широко известны за рубежом. Так вот глубоководные обитаемые аппараты «Мир-1» и «Мир-2» и использовались для съёмок под водой. Эти съемки «Титаника» проводили лично Кэмерон и русские пилоты. Помимо этого, на «Келдыше» была смонтирована вертолётная площадка, которую можно заметить в сцене, где Роуз сходит с вертолёта на корабль. Кадр из фильма «Титаник», 1997 год, режиссер Джеймс Кэмерон Кадр из фильма «Титаник», 1997 год, режиссер Джеймс Кэмерон «Впервые мы отсняли под водой фильм в трехмерном цифровом формате. Я не ошибусь, сказав, что глубоководная техника, которой располагает Российская академия наук, — лучшая в мире! Разумеется, тогда для города съемки такого уровня - это было событие огромного масштаба.
Сейчас на «Келдыше» возле каюты, где жил режиссер, есть стенд со старыми фотографиями, а внутри висят афиши «Титаника». В Музее Мирового Океана в Калининграде обустроена целая экспозиция, посвященная съемкам фильма, включая письма, фотографии и жемчужину коллекции - глубоководный обитаемый аппарат «Мир-1». Если будете в Калининграде, обязательно сходите, музей великолепный. Музей Мирового Океана, Калининград. Фото из личного архива автора Музей Мирового Океана, Калининград. Фото из личного архива автора Премьера фильма в США состоялась 19 декабря 1997 года. А за месяц до этого, 17 ноября в Калининграде в кинотеатре «Заря» состоялся показ для членов экипажа «Академик Мстислав Келдыш» и их родственников с предварительной презентацией Кэмерона. В знак благодарности калининградцам первый широкий кинопоказ в России прошёл также в Калининграде. Было это 7 февраля 1998 года.
Кэмерон вновь присутствовал, как и знаменитый акванавт Анатолий Сагалевич, под управлением которого и велись глубоководные съемки. Калининградцы получили возможность не только фильм посмотреть, но и с такими известными людьми пообщаться. Кадр из фильма «Титаник», 1997 год, режиссер Джеймс Кэмерон Кадр из фильма «Титаник», 1997 год, режиссер Джеймс Кэмерон Кадр из фильма «Титаник», 1997 год, режиссер Джеймс Кэмерон Но каково было удивление Кэмерона, когда при подготовке к премьере оказалось, что Калининград, мягко говоря, не готов к показу.
Построен за рекордные три года
- Создана первая полная трёхмерная реконструкция затонувшего «Титаника» на основе 700 000 снимков
- Фильмы в сюжете
- Последние выпуски
- Экономика на дне
- Денег мало: Титаник вновь выйдет в прокат
Разлагающийся на дне океана «Титаник» сняли на видео
14-15 апреля. День гибели парохода-лайнера «Титаник» | Режиссер фильма «Титаник» Джеймс Кэмерон считает, что экипаж батискафа «Титан» уже погиб. |
Лёд и пламень: британский журналист представил новую версию крушения «Титаника» | Корабль «Титаник» в Ирландском море: Wikimedia Commons / |
Новое видео «Титаника» показало, что корабль через десять лет исчезнет | Режиссер, снявший культовый фильм с Леонардо ДиКаприо и Кейт Уинслет, вышел в эфир вскоре после того, как береговая охрана США объявила печальную новость. |
110 лет спустя: посмотрите, как сейчас выглядит затонувший «Титаник» | Режиссер фильма «Титаник» Джеймс Кэмерон считает, что экипаж батискафа «Титан» уже погиб. |
«Титаник» сняли в разрешении 8K. Но осталось ему недолго - | Новости. Знакомства. |
«Титаник» сняли в разрешении 8K. Но осталось ему недолго
В итоге Титаник навсегда остался в моем сердце как фильм, на котором я впервые заплакал. К 25-летнему юбилею «Титаника» Джеймса Кэмерона в кинотеатрах в 2023 году появится обновленная версия фильма. Корабль «Титаник» в Ирландском море: Wikimedia Commons / Фильмы. Сериалы. Новости истории и археологии Видео: поминутная реконструкция гибели Титаника. Согласно отчету, в грядущем релизе «Титаник» будет обновлен в формате 3D 4K HDR.
Тайна «Титаника». Куда исчез экскурсионный батискаф с миллиардером на борту
И природа мстит людям. Fox Mulder Критик , постов: 1705 22 июня 2023, 12:55 Andrew писал а 22 июня 2023, 10:37 Более того, они всячески мешали строительству наших Ну и клоуны же они. Fox Mulder Критик , постов: 1705 22 июня 2023, 12:54 1 Mr Ma писал а 22 июня 2023, 11:23 Капитализм - он дорогой и роскошный лимузин, а Коммунизм - он как неладно скроенный, крепко сшитый Звездолет - отсюда... У кого-то то есть и лимузины и звездолёты и без коммунизма.
Andrew Главный редактор , постов: 73238 22 июня 2023, 11:41 CheChen писал а 22 июня 2023, 10:47 Каким образом? Как израильтяне убивали иранских физиков-ядерщиков?
Кроме прочего, новые данные могут позволить учёным лучше изучить столкновение 1912 года, ведь в этой истории остаётся очень много неясного.
Вплоть до того, что до сих пор непонятно, как именно корабль столкнулся с айсбергом. Учитывая, что условно с каждым годом обломки «Титаника» всё больше разрушаются под воздействием океанической воды, трёхмерная модель позволяет как бы заморозить корабль в текущем его состоянии для дальнейшего изучения.
Он оставался на вершине проката в течение многих лет, пока «Аватар», еще один хит Кэмерона, не побил все рекорды в 2009 году. Сейчас у приключенческого боевика 2,8 миллиарда долларов. Между двумя фильмами Кэмерона находятся «Мстители: Финал». Прямой сиквел «Аватара» выйдет в декабре этого года, который сейчас находится на стадии пост-продакшна.
Команда исследователей из Atlantic Productions сняла состояние парохода "Титаник", который утонул в Атлантическом океане в 1912 году. Об этом сообщает BNews. Впервые в истории "Титаник" сняли в качестве 4К. Эти кадры используют в документальном фильме, который снимает компания Atlantic Productions. Исследователи погрузились на глубину почти четырёх километров, чтобы узнать, в каком состоянии сейчас находится затонувший более 100 лет назад пароход "Титаник".
ГИБЕЛЬ ТИТАНИКА / Документально игровой фильм / Трагедия История Катастрофа.
Британский телеканал Channel 5 планирует показать документальный фильм о поисках батискафа у обломков лайнера "Титаник" в Атлантическом океане. В Саутгемптоне после крушения пассажирского парохода «Титаник», толпы людей просматривают доски объявлений в поисках списков пропавших без вести. Команда исследователей из Atlantic Productions сняла состояние парохода "Титаник", который утонул в Атлантическом океане в 1912 году. Сколько стоило снять фильм "Титаник" и сколько стоил сам пароход "Титаник"? Режиссер фильма «Титаник» Джеймс Кэмерон может занять пост режиссера драматического сериала о затонувшей субмарине «Титан».