Отзывы владельцев Subaru Levorg I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Opposition Inside Subaru Club Ekb.
Эксперт обнаружил недостатки универсала Subaru Levorg 2014–2020 годов выпуска
Слегка подкорректирована программа управления базовым турбомотором 1. Второй двигатель прежний — это двухлитровая турбочетверка мощностью 300 л. Полный привод и вариатор Lineartronic, как и прежде, входят в начальную комплектацию. Сохранилась и модификация STI Sport: она отличается «боевой» настройкой шасси, сиденьями с развитой боковой поддержкой и декором, но силовые агрегаты стандартные. Четырехдверка пережила почти такой же комплекс изменений, обзавелась автопилотом и оснащается двигателем 2.
Вскоре эти модели появятся и на других рынках: например, Levorg поставляют в Европу и Австралию, хотя седан WRX представлен далеко не везде. Что касается России, то универсал Levorg к нам никогда не завозили.
Главная » Новости компаний , Перекресток » Электроника Subaru Levorg может спровоцировать аварию Электроника Subaru Levorg может спровоцировать аварию 13:21 07-04-2021 По данным японской автокомпании, установленная на универсале Subaru Levorg система предотвращения столкновений способна по ошибке наоборот спровоцировать их. Причиной отзыва универсалов Subaru Levorg второго поколения стала выявленная некорректная работа комплекса систем активной безопасности EyeSight. Как оказалось, при движении на узкой извилистой дороге система предотвращения столкновений ошибочно пытается избежать аварии с встречным автомобилем. В такой ситуации электроника Subaru Levorg не в состоянии корректно определить, есть ли опасность лобового столкновения или нет.
По умолчанию она полагает, что такая опасность имеется и начинает пытаться ее избежать.
Машина сильно расходует масло, примерно 1 литр на 1000 километров пути. Заливать можно только АИ-98, в противном случае начнутся проблемы с двигателем. Для жителей России не лучший вариант, несмотря на высокую безопасность. Эксперт назвал лучшие сочетания двигателя и коробки передач.
Стандартная версия модели оснащена передней подвеской со стойками McPherson, сзади - двурычажка. Subaru Levorg STI Sport имеет электронноуправляемые амортизаторы впервые на моделях бренда и систему выбора режимов движения с пятью вариантами настроек ездовой электроники. Оппозитный турбомотор объёмом 1. В паре с ним работает клиноцепной вариатор Lineartronic. Привод у Subaru Levorg - полный, с муфтой подключения передних колёс. Фото: Пресс-служба Subaru.
Эксперт “За рулем” узнал недостатки драйверского универсала Subaru Levorg
2015 Subaru Levorg: Первый обзор | Лично я любую субару мягко говоря не уважаю, криворукую тем паче. |
Подержанный Subaru Levorg - 1,6 двигатель, отзыв, характеристики. | Subaru Levorg не слишком знаком жителям Северной Америки, по крайней мере эта модель. |
Отзыв о покупке Subaru Levorg | If you have Telegram, you can view and join Subaru Levorg Family right away. |
Отзывные компании субару леворг | If you have Telegram, you can view and join Subaru Levorg Family right away. |
Новый Subaru Levorg признана лучшим японским автомобилем 2020 года! | технические характеристики автомобиля из описания. |
Почитать ещё
- Subaru Levorg - Выбор иномарки после LADA ::
- КУПИЛИ SUBARU LEVORG ПО НИЗУ РЫНКА ПРОБЕГ 300 ТЫСЯЧ | Видео
- Комментарии
- Опыт эксплуатации Subaru Levorg и отзывы владельцев Subaru Levorg
Отзыв владельца Субару Леворг 1.6 GT - 1 год владения. Subaru Levorg 2015
Турбомотором 1. Движок надежный, за все время не капризничал. Это уровень какого-нибудь хорошего атмосферника с объемом 2. Но все таки скромного объема для полуторатонной машины маловато, чувствуется, что вся мощь держится на турбине. Поэтому на трассовых обгонах ты либо как овощ, либо платишь повышенным расходом топлива. По коробке вообще никаких вопросов, надежнейший TR580 при должном обслуживании и бережном к себе отношении живет долго и счастливо. Рейка электрическая, все проблемы те же, что и у прочих субариков с электрорейками, лечится недорого.
Среди сородичей это чуть ли не самые стойкие и надежные агрегаты: 150—180 тысяч км почти с гарантией, но часто выдерживают и свыше 250 тысяч км. Кроссовер с надежным вариатором — 5 вариантов до 1,5 млн рублей Недомогания стартуют обычно по мере засорения каналов гидроблока продуктами износа — первыми сдаются соленоиды, меняют их комплектом. Оговорен предельный срок эксплуатации рабочей жидкости — 120 тысяч км. Лучше сразу об этом забыть: для сложных условий а к ним относятся город и зима завод рекомендует интервал 45 тысяч км с проверками уровня каждые 30 тысяч км. В районе 150 тысяч км может разрушиться подшипник ведущего вала. Подгорают фрикционы стартового пакета. Конструкция у нас достаточно изучена, главной сложностью был и остается дефицит запчастей. Система полного привода Symmetrical AWD — это хорошая управляемость, а не внедорожные способности.
Например, тут во всех комплектациях присутствуют подушки безопасности в сиденьях. Что могу по своему опыту рассказать. По ходовой за пять лет эксплуатации отметил бы только очень пробивную и короткоходную подвеску на крайне неудачных стойках Bilstein. В остальных узлах ходовки, как и у прочих Субару, все просто и надежно — особых проблем нет. Турбомотором 1. Движок надежный, за все время не капризничал. Это уровень какого-нибудь хорошего атмосферника с объемом 2.
Но самое лучшее испытание , которое позволило бы выявить все плюсы новинки, нужно проводить на горных серпантинах. Крутые повороты с сильными перепадами высот сразу выявят все недостатки модели если таковые вообще имеются Сомнения вызывает разве что усилитель рулевого управления электроприводом и реечная передача, которая тяжела и дает мало информативной связи между рулем и колесами. Всегда нужно держать в уме непростое уравнение при прохождении скоростных поворотов, сколько осталось сцепления у покрышек и можно ли заложить еще немного градусов. Не самое безопасное времяпровождение за рулем при динамичной езде Levorg лучше всего чувствует себя на спокойных скоростях. Наблюдается явление недостаточной поворачиваемости. Самым слабым звеном по словам экспертов у Levorg является вариаторная КПП. По их мнению, автомобиль вел бы себя иначе, не так заторможено и сумбурно, поставь на него стандартную механическую трансмиссию или автомат с двойным сцеплением. Обе КПП дадут больше шансов новому двигателю проявить себя Новый 1,6-литровый оппозитный двигатель работает плавно; на самом деле и это пожалуй то, что данный мотор слишком тих для такого типа покупателя, который предпочтет этот самый Levorg за интересный технический антураж. Обидно то, что двигатель душится трансмиссией, а его выбросы СО2 выглядит высокими по сравнению с аналогичными по мощности переднеприводными соперниками. Мощность и крутящий момент близки к показателям Subaru с 2,5-литровым атмосферным двигателем, а в случае с крутящим моментом цифры пожалуй даже лучше, чем у 2,5-литрового атмосферного агрегата. Должен ли я его купить..? Как всепогодный, проходимый альтернативный семейный универсал - то возможно. Но под альтернативной внешностью Levorg можно разглядеть сложный автомобиль, чтобы рекомендовать его против обычных соперников. Надежность и даже «неубиваемость» Subaru остаются его сильными сторонами, в этом модель Subaru- консервативна.
Субару Леворг отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Константин Руссов Пресс-служба Subaru. Компания Subaru представила универсал Levorg нового поколения. Новинка вслед за Impreza переехала на модульную платформу Subaru Global Platform и стала первой моделью, которая получила новый турбированный оппозитный мотор объёмом 1. Новая генерация универсала длиннее предшественника на 65 мм - от бампера до бампера насчитывается 4755 мм, ширина и высота увеличились на 15 мм - до 1795 и 1500 мм соответственно. Дорожный просвет составляет - 145 мм. Объём багажного отделения - 495 литров.
Внедорожными способностями, особенно с учетом низкого клиренса, универсал похвастаться не может. Полный привод предоставляет в этом случае хорошую управляемость, подвеска — жесткая, зачастую возникают неисправности с рулевым механизмом. Стоимость — от 1,6 млн рублей фото: Subaru. Стало известно, какие автомобили «Хендай» на российском рынке подвержены поломкам более всего. Эксперт Житнухин также рассказал, что «параллельные» авто марки не адаптированы к российским условиям.
Предпочтение отдается пробегу - чем меньше, тем лучше, но в разумных по деньгам пределах. Навскидку 60-70- тыс. В общем нужен разумный совет сколько копить.
А он мне в ответ: Если пробег 60-70 тыс. Иногда стреляют и дешевле с оценками 3. У нас, кстати, есть отказной Леворг, если интересно пишите, будет недорогой.
Я в ответ: Да я бы с радостью, именно с него у меня и возник интерес в этой машине, но сейчас чересчур рано. Планирую только аж на весну следующего года Хотя...
Эксперт журнала «За рулем» выявил недостатки универсала Subaru Levorg 2014—2020 годов выпуска 02:58 21. Эксперт из портала "За рулем" проанализировал японский универсал Subaru Levorg, выпускавшийся в период с 2014 по 2020 год, выявив как недостатки, так и плюсы данной модели Недостатками были названы проблемы с лакокрасочным покрытием, отсутствие запасных частей и сложности с подвеской, которая не идеально подходит для российских дорог. Также отмечались проблемы с рулевым механизмом и износ шин.
Для тех, у кого много задач. Тест-драйв нового Subaru Levorg
ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР SUBARU LEVORG (СУБАРУ ЛЕВОРГ) CB18 1. | Subaru представил обновлённый Levorg Layback. |
Эксперт обнаружил недостатки универсала Subaru Levorg 2014–2020 годов выпуска | 21.02.2024 | NVL | Правда об эксплуатации Subaru Levorg (1G) от настоящих владельцев с фото. |
Обновленный Subaru Levorg для японского рынка | У Subaru Levorg практически нет шансов экспортироваться, но он дает подсказки о долгожданном WRX следующего поколения. |
Для тех, у кого много задач. Тест-драйв нового Subaru Levorg | Журнал «За рулем» провел глубокий анализ Subaru Levorg, универсала 2014–2020 годов выпуска, который пришел на смену модели Legacy Touring Wagon в линейке бренда. |
«За рулем» изучил драйверский универсал Subaru Levorg 2014–2020 годов выпуска
Бортжурналы Subaru Levorg 1G Subaru Levorg 1G — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2.
На машине стоит датчик переключения света с дальнего на ближний. Однако датчика дождя, света я не нашел может плохо искал, но датчиков не было под зеркалом Так же, нет 2-х камер слежения движения по полосам, как на Ауте Вот, в общем то и все, что удалось понять, пока крутился вокруг машины. Что касается тест-драйва. Рулится машина замечательно. Более собранная чем XV. Подвеска более жесткая чем на XV. Двигатель оставил какое то странное впечатление. С одной стороны приемистый, но задумчивость все равно есть. Вот, в общем то и все что смог понять.
Общее впечатление от машины. Большой багажник, более интересный двигатель чем 2.
Источник фото: Фото редакции Специалист выявил несколько недостатков у Subaru Levorg. Самым серьезным из них оказалась проблема с надежностью лакокрасочного покрытия кузова, особенно на крыше и капоте. Также эксперт отметил отсутствие простых двигателей и дефицит запасных частей на данный модельный ряд. При эксплуатации автомобиля владельцы сталкиваются с рядом проблем.
Оба мотора имеют высокий расход масла. Вариатор отличается надежностью на фоне аналогов, благодаря чему мжет накатать более 250 тыс. Внедорожными способностями, особенно с учетом низкого клиренса, универсал похвастаться не может.
Полный привод предоставляет в этом случае хорошую управляемость, подвеска — жесткая, зачастую возникают неисправности с рулевым механизмом. Стоимость — от 1,6 млн рублей фото: Subaru.
Пользователи
- Subaru levorg отзывы | Subaru
- Новейший гибрид Subaru Levorg проходит первые тестирования
- Спустя пять лет и двух опробованных экземпляров есть, что рассказать про Subaru Levorg
- Почитать ещё
- ⚡Эксклюзивно
- В чем суть и смысл...
Купил SUBARU LEVORG 1.6 GT 2016 года и не пожалел!
Стоимость — от 1,6 млн рублей фото: Subaru. Стало известно, какие автомобили «Хендай» на российском рынке подвержены поломкам более всего. Эксперт Житнухин также рассказал, что «параллельные» авто марки не адаптированы к российским условиям. Опубликовано: 20.
Это удивительно, какое окно в новый мир открывает соседняя Финляндия. Маленькая страна, но по ряду показателей делает нас одной левой. Например, по ширине модельной линейки автопроизводителей. Во время поездки в Анттоланхови я решил совместить приятное с приятным и договорился о тесте Subaru Levorg. Я этот автомобиль приметил месяц назад возле гипермаркета в Миккели. Приличного вида мужчина загружал в нее покупки. Я тогда еще подумал: какой странный аппарат, зачем нужен еще один Outback?
И я оказался неправ. Это скорее Impreza WRX с кузовом универсал. По крайней мере фары, капот, бамперы и многие элементы экстерьера совпадают. Конечно, с нашей любовью к кроссоверам у Subaru Levorg в России немного шансов. Но, возможно, дело не в предпочтениях россиян. Очень сложно продать то, чего нет. И если бы их было больше на рынке, то и продаж было бы больше.
И они продавались. Тема про парковку на поребриках скоро уйдет, ведь штрафуют не только за то, что ты встал не там, но и за то, что ты встал не так: поперек, по диагонали. Более того, я за 2 года езды по городу на Mini Clubman ни разу не страдал от того, что он невысок. Полного привода хотел, а большего клиренса — нет. И чудес не бывает: кроссовер стоит дороже, чем универсал. В городе кроссовер не очень нужен, это иллюзия. Я думаю, если спросить тех, кто купил KIA Sportage за 2 млн, готовы ли они пересесть на Cerato или Optima универсал в сходной комплектации, сэкономив при этом 250 тыс.
Вот такие неполиткорректные мысли были у меня в голове, когда я предвкушал встречу с Subaru Levorg. В реальности машина оказалась чуть меньше модели Outback и чуть больше Impreza. Название модели расшифровывается как Legacy Revolution Touring, и это многое объясняет. Но WRX с кузовом универсал всегда был более стильным и универсальным. У меня была Impreza GT еще, страшно сказать, в 2000 году, и это был ураган на каждый день. Будет ли таким же Levorg? Увы, в Европе продается только машина с мотором 1,6 турбо мощностью 170 л.
А мотор 300 л.
Вместительный багажник, задний ряд сидений складывается у ровный пол. Она прямо приятно удивляет. Детские болячки рулевая рейка, охлаждение масла двигателя, охлаждение масла CVT , достаточно дорогое оригинальное масло в CVT на замену методов вытеснения, уходит порядка 13л масла Рулевая рейка Kayaba стук, люфт на мелких кочках, применен ремкомплект от reika. Лучше ставить оригинал, так как с полиуретановой втулкой 8013680 точка опоры , при интенсивной работе втулки, она начинает неприятно скрипеть об рычаг.
Отзывные кампании Subaru
- Комментарии
- Subaru levorg GT-S Отзывы владельца. обзор, отзывы : Отзовник.ру. Отзывы обо всем
- Subaru обновил универсал Levorg Layback
- Интересное из блога
Отзыв владельца Субару Леворг 1.6 GT - 1 год владения. Subaru Levorg 2015
Первое поколение универсала Subaru Levorg 2014-2020 годов было взято на тест экспертом «За рулем» Сергеем Зиновьевым. В Японии обновленный универсал Subaru Levorg стоит от 25 тысяч долларов, а WRX S4 — от 30 тысяч. Реклама на канале (пишите на почту): thedjonnigames@ этом видео мы узнаем честный отзыв владельца Subaru Levorg 1.6 GT. Хочу написать вам о чудесном японском автомобиле Subaru Levorg, на двух поколениях которого я катаюсь последние пять лет.
«За рулем» изучил драйверский универсал Subaru Levorg 2014–2020 годов выпуска
В конце статьи — тест-драйв Субару Леворг 2016 года!Обзор Subaru Levorg 2016: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. Причиной отзыва автомобилей Subaru Impreza и Forester является возможное проникновение влаги в газогенераторе подушки безопасности для пассажира производства компании Takata Corp. Subaru Levorg 2015. Subaru Levorg 2.0, Share ur experience Wid this model. 1 год владения.
Спустя пять лет и двух опробованных экземпляров есть, что рассказать про Subaru Levorg
Причиной отзыва автомобилей Subaru Impreza и Forester является возможное проникновение влаги в газогенераторе подушки безопасности для пассажира производства компании Takata Corp. Subaru Levorg 2015. Правда об эксплуатации Subaru Levorg (1G) от настоящих владельцев с фото. Метки: Новости Subaru, Отзывы владельцев Subaru, Статьи.