В Калуге возобновлено серийное производство кроссовера Citroen C5 Aircross с прогнозируемой стоимостью в 4,3 млн рублей и стартом продаж в мае. настоящий кроссовер с "мускулистым" дизайном, большими колёсами, диаметром 720 мм, и увеличенным дорожным просветом - 230 мм. Получите выгодное предложение на покупку кроссовера CITROËN C5 AIRCROSS. Одной из последних новинок компании является представленный недавно рестайлинг стильного кроссовера Ситроен С5 Аиркросс 2024 года. Citroen прекращает продажи компактного кроссовера C4 Aircross на российском рынке.
C5 AIRCROSS OFFERS
- Кроссоверы Citroën | Citroën Latvija
- Представлен новый Citroen C3 Aircross: он стал семиместным
- Новости по тегу citroen c-aircross, страница 1 из 1
- В России началось серийное производство кроссовера Citroen C5 Aircross.
Тест-драйв Citroen C5 Aircross: идеальных не любят
Так, россияне смогут купить Citroen C5 Aircross, производство которого не так давно стартовало в Калуге. настоящий кроссовер с "мускулистым" дизайном, большими колёсами, диаметром 720 мм, и увеличенным дорожным просветом - 230 мм. Citroen прекращает продажи компактного кроссовера C4 Aircross на российском рынке. официальный сайт для пресс-релизов, фото, видео и связей с общественностью. Серийное производство автомобилей Citroen C5 Aircross началось на автозаводе в Калуге, передает корреспондент РИА Новости. Компания «Автомобильные технологии» начала серийное производство автомобилей Citroen C5 Aircross на заводе «ПСМА Рус» в Калуге. Об этом сообщил губернатор Калужской области.
Названы российские цены на Citroen C5 Aircross
В России запустили серийное производство Citroen C5 Aircross: известна цена. Обновлённый кроссовер Citroen C5 AIRCROSS – надежный внедорожник с яркой внешностью, внушительными габаритами и высоким дорожным просветом. Компания «Автомобильные технологии» начала серийное производство автомобилей Citroen C5 Aircross на заводе «ПСМА Рус» в Калуге. Об этом сообщил губернатор Калужской области. Семейный кроссовер Citroen C5 Aircross пережил серьезный рестайлинг в середине поколения, дабы сохранить свежесть и конкурентоспособность с более новыми моделями.
С сервисом беда: почему китайские автомобили хороши только до первого ремонта
- В Калуге запустили серийное производство кроссоверов Citroen С5 Aircross // Новости НТВ
- В России возобновился выпуск Citroen C5 Aircross
- С-AIRCROSS | Citroën | Stellantis
- C5 AIRCROSS OFFERS
В Калуге началось серийное производство Citroen C5 Aircross
Стоимость рестайлингового Citroen C5 Aircross составляет чуть больше трех миллионов рублей. Получите выгодное предложение на покупку кроссовера CITROËN C5 AIRCROSS. Интересный момент: Citroen C5 Aircross калужской сборки вовсе не «двойник» китайской машины, и дело не только в русификации щитка приборов и мультимедийной системы. Издание “Автопоток” сообщает, что в России все готово для старта продаж автомобиля Citroen C5 Aircross 2024 года. При этом у калужского Citroën C5 Aircross имеется лишь подогрев передних сидений в списке теплых опций. Завод ООО «ПСМА Рус», который с апреля 2022 года по декабрь 2023 года находился в простое, запустил серийное производство кроссоверов марки Citroen после трех тестовых месяцев.
Французы идут с востока. В Калуге возобновили сборку Peugeot и Citroen в китайских версиях
Стоимость Citroen C5 Aircross будет составлять примерно 4,3 миллиона рублей. Серийное производство автомобилей Citroen C5 Aircross началось на автозаводе в Калуге, передает корреспондент РИА Новости. Our New Citroën C5 Aircross SUV offers supreme comfort & exceptional versatility. Сейчас дебютирует европейский Citroen C3 Aircross, и это совсем другая модель по сравнению с машиной для стран Третьего мира, которая была представлена год назад.
Citroen C5 Aircross 2024: французский кроссовер
Несмотря на различия в дизайне, салон кроссовера получил аналогичную «начинку», что и соплатформенные машины. Например, за стильным мультирулем с усеченной нижней частью здесь находится 12,3-дюймовый экран цифровой приборной панели, расположенный под увесистым козырьком. Управление функциями развлекательного комплекса осуществляется с 8,0-дюймового сенсорного дисплея. Последний размещен на вершине презентабельной центральной консоли и с боков обрамлен квадратами дефлекторов вентиляции. Мультимедийка поддерживает интерфейс Apple CarPlay и оснащена навигацией с трехмерными картами. Прямо под экраном развлекательного комплекса находится лаконичный блок управления климат-контролем, а на центральном тоннеле разместилась аккуратная и компактная ручка коробки передач. Работая над С5 Эйркросс, французы уделили повышенное внимание вопросу звукоизоляции. В частности, на паркетнике установлены многослойные стекла, а моторный отсек дополнительно зашумлен. Эргономика авто также выполнена на достаточно высоком уровне. Передние сиденья имеют не только подогрев, но и функцию массажа с пятью программами опция.
Рестайлинговый кроссовер C5 Aircross отличается от предшественника более современным и выразительным внешним видом. В числе изменений — новый логотип, обновленные светодиодные ходовые огни и задние фонари, фары прожекторного типа LED Vision нового дизайна, выполненные в новом стиле воздухозаборники с цветной окантовкой, новые корпуса зеркал заднего вида, 18-ти дюймовые легкосплавные колесные диски PULSAR с алмазной шлифовкой. В салоне рестайлингового Citroen C5 Aircross установлен новый 10-ти дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы и цифровой дисплей диагональю 12,3 дюйма, на котором отображается информация навигационной системы, текущий статус автомобиля, индикаторы систем помощи водителю и другие необходимые данные. Для C5 Aircross доступны сиденья Citroеn Advanced Comfort нового поколения с дополнительным слоем пены и функциями обогрева и массажа для первого ряда и с возможностью трансформации для второго. В интерьере модели использованы новые высококачественные материалы отделки от структурированных тканей до современной эко-кожи в зависимости от комплектации.
Виктор Левин Оговоримся сразу: лед санкций никуда не тронулся. И знаменитый французский концерн ничего не объявлял о возвращении на российский рынок. В Калугу автомобили или машинокомплекты приходят вроде бы из китайского завода «Донгфенг». Получатель — фирма «Автомобильные технологии», которая не первый год занимаются производством оригинальных запчастей для Пежо-Ситроен, а с конца 2023 года получила завод ПСМА. Однако вся достоверная информация об инвесторах, поставщиках комплектующих, договорах с правообладателями бренда не разглашается. По словам директора по стратегическому развитию ООО «Автомобильные технологии» Павла Безрученко, будущие машины приходят на завод в виде окрашенных кузовов. Имя поставщика — секрет. Кузова везут «преимущественно» железными дорогами из «дружественной страны». Что касается остальных запчастей, то они поставляются на завод из «разных точек» мира. Непосредственно автомобилем эти доставленные комплектующие становится только здесь.
Ориентировочная стоимость автомобиля — 4,3 млн рублей, продажи начнутся в мае. В перезапуск завода вложилась компания «Автомобильные технологии», которой помогает крупный неназванный инвестор. Сам Citroen и концерн Stellantis не имеют отношения к возобновлению производства. Как собирают Citroen по методу SKD-4 На окрашенный сваренный кузов устанавливают жгуты салона и моторного отсека, шумоизоляцию, ковровое покрытие и другие компоненты. Двигатель дособирается на линии механики, где устанавливают навесное оборудование, собирают подрамник и переднюю подвеску, состыковывают 1,6-литровый турбированный мотор EP6 и 8-ступенчатую АКП.
Citroen C4 Aircross: пересекающий воздух
Обновленный кроссовер получает новую приборную панель с той же 10-дюймовой информационно-развлекательной системой, что и новый C5 X. Экран расположен выше, чем на старом автомобиле, что, по словам бренда, поможет водителю не отвлекаться от дороги во время движения. Центральная консоль также была переработана: здесь можно увидеть новый, меньший по размерам селектор передач и кнопкой выбора режима движения. Область хранения включает в себя два USB-порта и беспроводную зарядную панель для смартфонов, а место, которое занимал ранее сенсорный экран, заполнено парой новых горизонтальных вентиляционных отверстий.
Объем багажника остается на уровне 580—720 литров для бензиновых и дизельных версий, а модель PHEV предлагает от 460 до 600 литров. Как и в дорестайлинговой версии машины, заднее сиденье может сдвигаться вперед и назад, предлагая либо большее пространство для ног сзади, либо увеличенное пространство в багажнике. В ней используются фирменные прогрессивные гидравлические подушки по сути, дополнительный набор амортизаторов вместо традиционных сплошных отбойников для «сглаживания» неровностей дорожного покрытия.
Линейка двигателей Citroen предлагает на выбор всего три двигателя для обновленного C5 Aircross — один бензиновый, один дизельный и подключаемый гибридный силовой агрегат. Бензиновый вариант — это знакомый Citroen 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 128 лошадиных сил.
Внутри мы видим «прямолинейную» переднюю панель, массивный центральный тоннель и необычное оформление дверных панелей.
В дорогих версиях в отделке преобладают мягкий на ощупь пластик и кожа наппа. Несмотря на различия в дизайне, салон кроссовера получил аналогичную «начинку», что и соплатформенные машины. Например, за стильным мультирулем с усеченной нижней частью здесь находится 12,3-дюймовый экран цифровой приборной панели, расположенный под увесистым козырьком.
Управление функциями развлекательного комплекса осуществляется с 8,0-дюймового сенсорного дисплея. Последний размещен на вершине презентабельной центральной консоли и с боков обрамлен квадратами дефлекторов вентиляции. Мультимедийка поддерживает интерфейс Apple CarPlay и оснащена навигацией с трехмерными картами.
Прямо под экраном развлекательного комплекса находится лаконичный блок управления климат-контролем, а на центральном тоннеле разместилась аккуратная и компактная ручка коробки передач. Работая над С5 Эйркросс, французы уделили повышенное внимание вопросу звукоизоляции. В частности, на паркетнике установлены многослойные стекла, а моторный отсек дополнительно зашумлен.
В итоге мы подобрали вариант с большим количеством дополнительных опций, а дилер сделал серьезную скидку — порядка 2 000 евро. Да, мы переплатили, но благодаря уступке официального представителя марки сумма вышла незначительной. Citroen C4 Aircross на подъемнике.
Правда, преимуществом для нашего собеседника это не стало. Вместо 92-сильного «дизеля» белорус, привыкший к бензиновым двигателям, отдал предпочтение турбобензину мощностью 110 л. К слову, опасений перед надежностью автоматической трансмиссии не было, поэтому с легкой душой отказался от «механики» и решился на машину с АКПП.
В общей сложности за новый французский кроссовер Максим заплатил около 22 000 евро. Увы, почти сразу мы с женой заболели коронавирусом и три недели с грустным взглядом любовались нашим «Ситроеном» из окна, хотя так хотелось поездить по стране, — восстанавливает хронологию событий наш герой. С технической точки зрения машина являет собой «родственника» уже представленных Peugeot 2008 и Opel Crossland X.
Для нашего рынка C3 Aircross идет с тремя вариантами силовых установок: с бензиновыми 1,2-литровыми двигателями семейства PureTech мощностью 82 и 110 л. Дизельный мотор и менее производительный бензиновый комплектуются механической коробкой передач, а вот топовый 110-сильный двигатель работает вместе с АКПП. Именно такую связку выбрал наш герой.
Мощность 1,2-литрового мотора Citroen C3 Aircross — 110 л. Максимальная скорость для модификации 1. И тут C3 Aircross понадобится не менее 10,6 секунды.
Не так быстро, как хотелось бы владельцу, но дизельному «движку» на эту процедуру потребуется 11,7 секунды, а атмосферному бензиновому в начальной комплектации — и вовсе 14 секунд. Для небольшого и легкого кроссовера 110 «лошадок» хватает, а при старте со светофора можно лихо газануть. Коробка Aisin функционирует плавно при переключениях как при разгоне, так и сверху вниз.
Но в длительных поездках седьмая передача все же была бы не лишней. В плане надежности бензиновый 1,2-литровый мотор серьезных «болячек» за душой не имеет. Возможно, это связано с редким применением данного ДВС на нашем рынке.
На тематических форумах поклонники марки чаще всего жалуются на повышенный шум и сильные вибрации двигателя. Плавающие обороты на «холостых» обычно пропадают после перепрошивки ЭБУ, а возникающие туки под капотом намекают, скорее всего, на необходимость отрегулировать зазоры клапанов. Кроссовер доступен только с передним приводом, но в качестве опции предусмотрена система Grip Control, которая помогает автолюбителю на плохом дорожном покрытии.
Также есть помощники при спуске или подъеме на возвышенность.
Кроссоверы Citroen С5 Aircross калужской сборки поступят в продажу в мае этого года. На них будет предоставляться заводская гарантия - 3 года или 100 тыс. Долгосрочность этого проекта, стабильность ценообразования, поставок и гарантийных обязательств неизвестны по понятным причинам. С претензией на премиум Фото: Пресс-служба правительства Калужской области Под капотом Citroen C5 Aircross калужского производства установлен 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 175 л. На российском рынке модель появится в единственной комплектации Feel стоимостью 4 млн 299 тыс. За эти деньги кроссовер, в частности, будет иметь 6 подушек безопасности, систему помощи при старте на уклоне, круиз-контроль с ограничителем скорости, подвеску Progressive Hydraulic Cushions, сиденья Citroen Advanced Comfort, двухзонный климат-контроль, датчики света и дождя, бесключевой доступ в автомобиль с кнопкой запуска двигателя, беспроводное зарядное устройство для смартфона, функцию бесконтактного открывания двери багажника с сенсором для ног, зеркала заднего вида с электрорегулировкой и электроприводом складывания и др. Дороже конкурентов Как отмечает руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин, отечественный производитель позиционирует Citroen C5 Aircross как кроссовер премиального класса, однако ценовая политика вряд ли обеспечит модели высокий уровень продаж.
Тест-драйв Citroen С5 Aircross. Убийца Хаммеров. Обгонять или нет? | Минтранс (14.03.20).
Поделиться Максим Орлов Фото: Citroen Завод «ПСМА Рус» перезапустили в декабре 2023 года — тогда губернатор Калужской области Владислав Шапша пообещал начало серийного выпуска автомобилей в 2024-м и подтвердил, что на конвейер встанут кроссоверы. Позднее зарубежные журналисты выяснили, что российская компания «Автомобильные технологии» ввезла в страну несколько десятков машинокомплектов для сборки Citroёn C5 Aircross. Под конец февраля уже сам Citroёn на своих страницах в социальных сетях, а также на официальном сайте объявил о выходе обновленного C5 Aircross в продажу на отечественном рынке. Рестайлинговая модель имеет новую оптику, переоформленные бамперы и решетку радиатора, иную центральную консоль в салоне, улучшенную мультимедиа, другие передние кресла и ряд других доработок.
Конечно, если сяду сам за собой, то однозначно упрусь коленками в сиденье. С другой стороны, в машине постоянно только я, жена и две собаки. А для такой компании ее габаритов вполне достаточно. Хозяин кроссовера отмечает отсутствие электрорегулировки сидений, что заметно удешевляет автомобиль в глазах пользователя. Знаете, как говорят? Если вы не оборачиваетесь лишний раз взглянуть на автомобиль — он вам не подходит. Вот я каждый раз получаю удовольствие, смотря на свой Citroen C3 Aircross , хотя мы целый год уже катаемся.
В числе любимых опций Максим называет проекцию на лобовое стекло, которая, по его мнению, действительно позволяет лучше контролировать дорожную ситуацию. Функция чтения дорожных знаков работает у нас не совсем корректно. Например, на трассе М1 она прочитает ограничение скорости для грузовых авто, но не заметит его же для легковых, если знаки расположены рядом. Удержания в полосе как такового нет: система лишь сигнализирует, когда ты приближаешься к краю дорожной разметки. А вот резкий звуковой сигнал уведомления может сильно раздражать в городской черте, поэтому данную опцию я отключаю. Максим был бы не против заполучить двухзонный климат-контроль. Однозонная установка порождает споры с супругой о выборе температуры в салоне.
Здесь есть функция автоскладывания зеркал, так вот они попросту примерзли! Отогрелись только к концу дня, — признается владелец. Мол, нужно обратиться на сервис. Как оказалось, из-за банальщины: перед парковочным датчиком образовалась сосулька, которую автомобиль принял за препятствие. По словам минчанина, валкости и кренов при маневрировании не наблюдается, хотя у такой по-спортивному «сбитой» подвески есть недостаток: на асфальте «француз» жестковат. Перед ухабами или «лежачими полицейскими» притормаживать просто необходимо. Как и у многих других «малолитражек», «аппетит» Citroen C3 Aircross не выглядит внушительным.
Летом при динамичной езде в городе кроссовер потребляет 7,5 литра бензина, а на загородной трассе на БК можно увидеть 5,5 л. Думаю, при более агрессивном стиле вождения цифры, естественно, подрастут. Зимой при всех работающих обогревах и нагрузке на климат-контроль у нас получается на литр больше. Сегодня после езды по пробкам расход по бортовому компьютеру оказался еще выше — 8,3 литра.
Сейчас все готово к серийному производству", - сказал Безрученко. Наша цель - расширить выбор для российских автолюбителей на рынке, где в основном преобладают автомобили разных восточных брендов. Старт продаж намечен на середину мая 2024 года", - добавил Безрученко. Сitroen C5 Aircross - единственная европейская модель, которую производят на территории РФ. ООО "Автомобильные технологии" выступают в качестве импортера, дистрибьютора и производителя автомобилей. Поставками деталей занимается восточный партнер.
Таким образом, во время отечественной! При этом «Автомобильные технологии» до самого последнего времени ввозили готовые китайские «Ситроены», предлагая их по 4 035 000 рублей, или на 265 тысяч дешевле. Получается, что российского покупателя просто наказали за право купить автомобиль с шильдиком «Сделано в России». Можно предположить, что тест на патриотичность пройдут далеко не все любители городских кроссоверов. Тем более что за 4,3 «ляма» китайцы предлагают сейчас столько своих машин и в таких богатых комплектациях, что голова идет кругом. Правда, производитель из Калуги обещает самую широкую локализацию комплектующих. Но прошлый опыт показывает, что этот фактор никогда не работает на дефицитном российском авторынке. Покуда нет реальной конкуренции — не будет и снижения цен. Кстати, конкурентами С5 собственной сборки выступают и полностью импортные Ситроены, которая продает фирма «Автомобильные технологии». Цены на более престижный и более современный Пежо 5008 начинаются от 4,4 млн рублей.
Citroen C3 Aircross на подъемнике. «Когда завод остановился, дилер уступил 2 000 евро»
Это касается и карманов в дверях, рассчитанных на 1. У кресел есть массаж и подогрев, но вот подогрева лобового стекла или руля нет в принципе. Также нет люка, автоторможения, адаптивного круиза, и даже подсветки зеркал в козырьках. Зато — двухзонный климат, 6 подушек, система кругового обзора, беспроводная зарядка для смартфона и так далее. Ручник — электромеханический, центральный бокс в тоннеле — охлаждаемый, дворники со встроенными форсунками. Под зеркалом есть дополнительный USB-разъем для подключения видеорегистратора. Нефиксируемый селектор управляет хорошо знакомой 8-ступенчатой АКП, состыкованной с 1. Других двигателей, например, дизельного, не предлагается — только EP6 в своей восьмой по счету эволюции. Привод — безальтернативно передний, сзади скручиваемая балка. Но не стоит судить платформу EMP2 по обложке — управляется такая машина очень хорошо, и по повадкам далеко впереди большинства китайцев в этом бюджете. Еще одна фирменная фишка C5 Aircross — амортизаторы с дополнительными гидравлическими демпферами на сжатие и отбой.
При длине в 4. У дорестайловой машины, которую я тестировал, было три регулируемых раздельных кресла, на нашей машине сзади диван из двух частей, без продольной регулировки. И даже лючка в багажник — нет, что для европейских машин не свойственно. Особенности региональной комплектации? На вопрос о технических различиях между версиями, включая особенности климата стран, Павел пожимает плечами — с точки зрения окраски, коррозионной защиты, на всех заводах, производящих автомобили Citroen, приняты единые стандарты качества, так что проблем быть не должно. Сам багажник невелик, но удобен в использовании. Полка подкачала — жесткая, не телескопическая. Шины — известной марки.
В глаза также бросается солидный передний бампер, который не только получил защитную накладку и красную окантовку воздухозаборников, но и боковые вентиляционные прорези. А вот минималистичные кругляшки противотуманок во всем этом буйстве решений практически незаметны. Как и другие представители семейства Aircross, на «це пятом» разместили фирменный каучуковый пояс по периметру кузова с наполненными воздухом камерами Airbump. Данное решение выполняет роль защиты, добавляя паркетнику своеобразную изюминку. Корма обращает на себя внимание массивной дверью багажника и оригинальным рисунком фонарей. Нельзя не отметить пару прямоугольных патрубков выпускной системы, завершающих эффектный образ. Салон Интерьер Ситроен С5 Аиркросс 2024 выглядит солидно и брутально, что выгодно выделяет его на фоне других моделей компании. Внутри мы видим «прямолинейную» переднюю панель, массивный центральный тоннель и необычное оформление дверных панелей. В дорогих версиях в отделке преобладают мягкий на ощупь пластик и кожа наппа. Несмотря на различия в дизайне, салон кроссовера получил аналогичную «начинку», что и соплатформенные машины.
Известно также, кто получил документ Одобрение типа ТС. В данный момент известен только номер ОТТС, однако эта информация не представляет никаких сведений. Если раньше по нему можно было узнать, какие характеристики у модели и многое о ее оснащении, то сейчас это просто номер. Новый владелец недавно сообщил о начале сборки модели Citroen C5 Aircross крупноузловым методом.
В России для машины в оснащении заявлены подвеска Progressive Hydraulic Cushions, электронные ассистенты водителя, цифровая панель приборов и прочее оборудование. Клиентам предложен кроссовер с бензиновым двигателем мощностью 175 л. Автомобиль продается с двухлетней гарантией или традиционные 100 000 км пробега , а стоимость Citroёn C5 Aircross составляет от 4 099 000 рублей. Заявлено, что машины есть в наличии в дилерских центрах бренда.
В Калуге началось серийное производство Citroen C5 Aircross
Построен Citroen C5 Aircross на переднеприводной платформе EMP2 и оснащен хорошо знакомым российским автовладельцам (и сервисменами) турбомотором 1.6 THP. одно из многочисленных предложений Stellantis в сегменте небольших внедорожников, ориентированное на комфорт, доступность и практичность. В 2016-ом Citroen C4 Aircross исчез с нашего рынка в связи со снижением популярности и падением продаж, а через год концерн Ситроен объявил о завершении выпуска кроссовера.