Новости шины виатти отзывы летняя

Во время большого теста летних шин размерности 205/55 R16 эксперты «За рулем» не только выяснили все их особенности, сильные и слабые места, но и определили, какие шины могли бы стоить дороже. решил вот зайти, посмотреть, кто во что на лето переобувается, мне предлагают Viatti strada asimmetrico в размере 205/55 R16 новые взять с рук по 3000 за каждое, как думаете брать? кто знает о viatti?:hmm: Шины и диски. Более 35 тысяч отзывов о летних шинах Viatti помогут сделать вам правильный выбор. Реально шины Виатти очень хорошие, сам в этом убедился.

Sorry, your request has been denied.

Бюджетная резина на лето. Viatti strada asimmetrico 205 55 16 Лето стоит виатти,полная лажа, купил машину с этой резиной, резине один сезон был по чекам, сцепления нет вообще, в мокрую погоду тоже как на льду.
Летняя резина Viatti strada asimmetrico. Плюсы и минусы объективный отзыв - YouTube Хотел обсудить такой вопрос: предлагают новый комплект зимней шипованной резины Виатти, а первый раз про такую резину слышу.
Не нравится Viatti. - 133 ответа - Ремонт и эксплуатация - Форум Авто В отзывах о летних шинах «Виатти Боско» отмечены следующие преимущества резины.

За рулем: тестируем летнюю резину 215/65R16 (2023)

Боковины действительно крепкие, и в шиномонтажке сказали резина долговечная. В общем, нормальные покрышки. А цена демократичная. Езжу в основном по городу, всё устраивает. Максим Радулов Хорошая резина, мягкая, износостойкая. Брал на Рено Ланос.

Резина мягкая, липнет к дороге четко. Пару раз попадал уже в ямы, пока обошлось без пробоин. Цена тоже понравилась, была акция - шиномонтаж бесплатно. Анатолий Карпов Брал в основном из-за крепкой боковины. Но и по остальным характеристикам тоже устраивают.

Александр Хрусталев Интересная у вас машина: Рено Ланос... Ставил себе летние. Второй сезон заканчиваю. Плохого сказать про них нечего, разве что немного показались жестковаты, в остальном всем устраивают и по управляемости и по качеству резины. Никита Бурунов Если денег немного, то Виатти неплохая альтернатива более дорогим брендам.

Качество достаточно стабильное. Ассортимент хороший. Есть и на лето и на зиму. Найти не трудно. По крайней мере на мой 15 размер всегда есть.

Один раз брал в интернет магазине, другой раз в супермаркете в своем городе. Виатти посоветовали в шиномонтажке, почитал отзывы. Весной ставил. По первому сезону - отлично. Теперь вижу, что свежая резина по любому лучше.

Крепкая боковина, износ за четыре месяца минимальный. При том что цена на Виатти почти бюджетная. Элеонора Дробова Не беру дорогие принципиально. Скажу свое мнение, от среднеценовых до дорогих качество растет не так сильно, а цена в разы, и платишь больше за бренд. Многое зависит от того, кто сидит за баранкой, нужно думать головой и уважать окружающих, тогда проблем будет меньше.

Виатти ближе к бюджетным, но мне понравились. Дорогу держат, езжу не хуже чем на японских или корейских. При этом прочная резина, трется не быстро. Брала летние. Теперь присматриваюсь к зимним.

Один сезон времени еще есть. С кем разговаривала на счет Виатти липучки вроде тоже положительного мнения. Так что весной, когда будут скидки наверное, прикуплю. Anton Strigunov Брал эти шины по совету одного знакомого. Поставил зимнюю Брину.

Проколов не было, грыж и других дефектов не вскрылось. Резюмируя: адекватная цена, хорошо держит сухой и мокрый асфальт, на ней можно спуститься на легкое бездорожье.

Выбор сделан на Виатти. Шины сами по себе не плохие, мягкие, устойчивые на дороге, после лужи держит хорощо. Рекомендую, смысла не видел покупать дороже.

Сторонний добавлено: 01 дек 2019 Поставил на этот сезон Viatti Brina, липучки. Шины качественные. Хорошо гребут по снегу и снежной каше. Рекомендую, за свою стоимость отличный вариант. Я лично не пожалел, что поставил. Качество на уровне для бюджетки.

Хорошо гребут по снегу, как рыхлому, так и по укатанному. В гололед держат стабильно, качество ошиповки отличное. Прочные, не быстро изнашиваются.

Виктор Конев Vettore Inverno 13 января 2024 Радуют хорошим зацепом на льду и проходимостью по снегу и шуге. Некоторые жалуются на шум от шипов на асфальте, ну как по мне это необходима оплата за дополнительную безопасность на зимней дороге. Шум есть, но ничего сверхъестественного в нём нет. Обычный шум, как и на любой другой шипованной резине. На заснеженных участках вообще очень приятный звук скрипящего снега. Дивов Александр Strada 2 13 января 2024 Весь комплект обошелся чуть больше 16000.

Дали дополнительную гарантию.

Sorry, your request has been denied.

Честно сказать, даже не ожидал, что бюджетная липучка будет настолько хорошо держать, на скользкой поверхности. Андрей Макаров Strada 2 12 января 2024 Достойная замена прошлой их модели - виатти страда ассиметрико. Резина стала помягче, стало менее шумной. Улучшилось управляемость на мокрой дороге. Откатал пока только одно лето, поэтому про износ ничего сказать толком не могу. Балансируются нормально.

При этом рисунок протектора неагрессивный, плечевые зоны и боковины грунтозацепами небогаты. Это чем-то напоминает европейский вариант зимней шины, которая рассчитана на плохую погоду, а не на минус 30 и льды... Тем не менее протектор чуть более разреженный, чем у шин категории НР, и широкие продольные канавки сложного профиля намекают, что самоочистка равно как и тяга у шин есть. Одновременно с этим становится понятно, что при дальнем пробеге по раскисшей дороге с твердой подложкой, коих большинство, колесо будет двигаться уверенно. Пройдите на «борисфедоровиче» пару динамичных поворотов — и вы удивитесь, куда делись красивые шашечки. А вот то, что протектор не заходит на боковину, конечно, не так хорошо. В более глубокой грязи, в колее, на низком давлении это очень пригодилось бы. Еще одно замечание разработчикам — неплохо бы сделать небольшую отбортовку у посадочной кромки, она защищает шину от острых палок, грязи и песка, которые стремятся забиться между диском и шиной. Раньше мы измеряли диаметр шин отдельно от дисков. Теперь же делаем это при давлении в 2,0 атм. В нашем случае от предыдущего Suzuki Jimny. Вес измеряем так же. Так вот, весит колесо в сборе ровно 25 кг, диск — 14,2 кг. В общем, показатель средний — есть варианты и полегче. Ширина беговой дорожки — ровно 205 мм, высота профиля шины — 153,75 мм, если вам интересно. Шиномонтаж прошел без замечаний — посадка легкая, разметка по первоначальному балансу точная. Только у одной шины пришлось на пару сантиметров сдвинуть желтую метку, которой на заводе обозначают самое легкое место шины и куда обычно ставят ниппель. Балансировка не потребовала установки более чем 50 г грузиков за раз, выведя показатели буквально в ноль. На этой оптимистичной ноте мы и отправились на асфальтовый тест. Поскольку никаких особых замеров не планировалось, то во время асфальтового теста нас больше всего интересовали комфортность езды, устойчивость на траектории и износ, который определится по прошествии 2—3 тысяч пробега. Производитель, опять-таки следуя европейским нормам, должен гарантировать максимальный износ в миллиметр на тысячу. Сейчас протектор имеет глубину 11 мм, и, если после трех тысяч пробега, останется девять, это будет неплохой результат.

При этом, хотя тяговое усилие у Viatti хорошее, с колеями они справляются далеко не так же хорошо, тогда как у Nordman все наоборот. Хуже остальных работают на грунтовой поверхности шины Cordiant, Maxxis, Nokian и, прежде всего, Sailun, на которых «можно разве что ползти внатяг». В то же время, поскольку все шины не позиционируются как внедорожные, оценки в этой дисциплине при выставлении финального рейтинга было решено не учитывать. Вердикт Первое место во всем тесте стали шины Nordman, которые в целом показали себя с хорошей стороны и позволили себе явные слабости только в испытаниях на эффективность торможения на сухом покрытии, а за ними расположились Sailun, которые как раз очень быстро останавливают машину на сухом асфальте, но при этом слишком жесткие и совершенно не подходят для грунта. Третья строчка досталась Cordiant, которые обеспечивают неплохую управляемость и экономию топлива, но при этом имеют сложности с тормозными свойствами и комфортом, а на четвертом месте оказались Maxxis, которые в целом показали средние результаты, но отличились, к примеру, низким сопротивлением качению и хорошим уровнем комфорта. В самый низ рейтинга опустились Viatti, которые потеряли баллы из-за слабого сцепления на сухом покрытии. В то же время у ни был короткий тормозной путь на мокром асфальте, и они лучше других шин в тесте чувствуют себя на грунте.

Каковы же первые впечатления об этой автомобильной «обувке»?.. Можно сказать, что выбор покрышек этого бренда, выпускаемых на одном из ведущих шинных предприятий России, был в какой-то мере предопределен. На это повлияло несколько факторов. Главным из них стал автомобиль, на который они ставились.

«Никаких нарека­ний»: 6 летних шин, которые себя заре­комен­довали

Отзывы о шинах Viatti Strada 2 (V-134) с оценкой от автовладельцев. Летняя шина, особенно на груженой машине да с дальними поездками на максимально разрешенной скорости, не может служить больше трех-четырех сезонов. Читайте реальные отзывы владельцев шин Viatti Strada Asimmetrico V-130 R16 60/205 на сайте ШИНСЕРВИС. Более 35 тысяч отзывов о летних шинах Viatti помогут сделать вам правильный выбор.

Viatti Strada Asimmetrico

  • Отзывы про Viatti Strada Asimmetrico V-130
  • Какие шины лучше Кама или Виатти?
  • Шины Виатти — отзывы владельцев шин Viatti о производителе
  • Отзывы о шине Viatti Strada Asimmetrico V-130
  • Отзывы о шинах Viatti Strada (V-130) в Москве
  • Компоненты

Бюджетная резина на лето. Viatti strada asimmetrico 205 55 16

Купил резину 215/65 R16 Viatti Bosco A/T V-237 98H TL по рекомендации товарища, мол соотношение цена/качество более, чем достойное. Легковые летние шины. Мы собрали для вас 657 реальных отзывов о Автомобильная шина Viatti Strada Asimmetrico V-130 185/60 R14 82H летняя и 259 рекомендаций к покупке. Отличные шины, хорошо себя показали в течении лета, не шумные, по лужам отлично, в общем советую!

Шины «Виатти»: история бренда, рейтинг 5 популярных моделей и отзывы

Первое впечатление о шинах, когда я проехал несколько километров - тишина. Как заявляет производитель, при разработке шин была применена новая технология SilencePro, в результате чего удалось добиться акустического комфорта на уровне шинных лидеров премиального класса. Второе, что запомнилось в поведении шин сразу после покупки - хороший «держак» при маневрировании. Мы сейчас не говорим о «держаке» на гоночной трассе, а больше про стабильное поведение автомобиля на городских скоростях, но в крутых поворотах. Если весну и начало лето я проездил на практически «лысой» и дубовой старой резине, на которой кроссовер скользил даже на сухом асфальте, то теперь все изменилось. Неожиданное ощущение новой машины удивило и порадовало. Конечно, практически любая шина с новым протектором лучше, чем старая.

Через неделю мой заказ пришел в магазин в фирменных чехлах.

Резина оказалась мягкая, и жутко воняла химией. Ну, не беда, не в комнате же ее хранить, тем более знакомые рассказывали, что запах новых Pirelli Scorpion это вообще настоящее химоружие не выветривающееся из гаража год. Выкинул старые бриджи, поставил Виатти. Балансировка, развал, все дела. Поначалу все казалось замечательным - едет мягко, почти не шумит. На улице было 12-15 градусов тепла. Проездил пару недель без особых нареканий, но тут пошли дожди и начался адский ад.

При малейшей луже машина срывается в аквапланирование, дорогу держит очень неустойчиво, на мокрой трасе тачка начинает рыскать из стороны в сторону при малейшем ветре. Бриджи же рассекали водную преграду практически без напрягов. Сегодня чуть не догнал на перекрестке какой-то джип, который резко затормозил из за выбежавшего на проезжую часть пешехода.

Износ за этот пробег составил 1. Как я измерял?

А очень просто, на колесах с завода есть индикатор износа с количеством мм. Я так понял что изначально высота проктора 7мм. Даже на грунтовке после дождя и на траве после дождя есть у шины запас тяги чтоб не сорваться в пробуксовку и выехать. Хорошо подобрана смесь резины и корта. Самое-то для наших широт.

Несколько раз попадал в ямы- диски и резина целые. В грязь так и не получилось залезть. На небольшом морозе слегка дубеет, соответственно становится чуть шумнее, но это гораздо комфортней, если сравнивать с Пирелли. В целом от резины только приятные впечатления, своих денег однозначно стоит, всем советую.

Отзывы о товаре Автомобильная шина Viatti Bosco A/T 235/65 R17 104H летняя

Перед тем как купить Автомобильные шины Viatti Strada V-130 205/55R16 91V, обязательно почитайте отзывы покупателей и подробно изучите характеристики! А если уже купили, напишите и оставьте свой отзыв. Работает уже полтора месяца, все летняя Viatti Strada Asimmetrico V-130 205/50 R17 89V. Шины Viatti давно не нравились своей жесткостью и повышенным уровнем шума, было решено менять на А/Т резину более лучшего качества. Летние шины компании Viatti по мнению людей довольно неплохие, им оставили 1305 отзывов со средним рейтингом в 4.6 звезды из 5-ти максимальных. Я приобретал у Вас Viatti Strada Asimmetrico V-130 205/50 R17 89V Об этом бренде узнал от друзей, очень были довольны качеством во время эксплуатации этих шин,решил воспользоваться их опытом эксплуатации и не прогадал.

Автомобильная шина Viatti Strada Asimmetrico V-130 185/60 R14 82H летняя

Недостатки: Комментарий: Мой опыт вождения 15 лет, езжу не агрессивно, но и не спокойно Резина стоит на мазде 6 2008 г. Да к вот вся резина которая до этого была и есть на машине не в какое сравнение не стоит рядом с Виатто. По гравийной дороге идет как по асфальту, что приятно удивило и так же безшумно, слышно только мотор 3.

Хотя Viatti и не могут похвастать экономичностью, они лучше конкурентов показали на грунте — во время трогания в подъем и выезда из колеи — и в ЗР даже сказали, что в таких условиях «Нива чувствует себя почти как рыба в воде». При этом, хотя тяговое усилие у Viatti хорошее, с колеями они справляются далеко не так же хорошо, тогда как у Nordman все наоборот.

Хуже остальных работают на грунтовой поверхности шины Cordiant, Maxxis, Nokian и, прежде всего, Sailun, на которых «можно разве что ползти внатяг». В то же время, поскольку все шины не позиционируются как внедорожные, оценки в этой дисциплине при выставлении финального рейтинга было решено не учитывать. Вердикт Первое место во всем тесте стали шины Nordman, которые в целом показали себя с хорошей стороны и позволили себе явные слабости только в испытаниях на эффективность торможения на сухом покрытии, а за ними расположились Sailun, которые как раз очень быстро останавливают машину на сухом асфальте, но при этом слишком жесткие и совершенно не подходят для грунта. Третья строчка досталась Cordiant, которые обеспечивают неплохую управляемость и экономию топлива, но при этом имеют сложности с тормозными свойствами и комфортом, а на четвертом месте оказались Maxxis, которые в целом показали средние результаты, но отличились, к примеру, низким сопротивлением качению и хорошим уровнем комфорта.

В самый низ рейтинга опустились Viatti, которые потеряли баллы из-за слабого сцепления на сухом покрытии.

Тихие, мягкие. Даже удивился, когда взял в руки и сравнил со своими зимними Goodyear же. При этом похоже износоустойчивые, месяц после покупки выдался активный в плане езды, проехал около 10 000 км, износа не видно совершенно. Мелкие неровности и стыки на дороге "глотают" практически незаметно.

На Колеосе нигде не застревал. Недостатки: Подвержены грыжам. Плохо балансируются. Я бы сказал "шумные", но мне сравнить не с чем. На заднем сиденье гул от шин сильно слышен. Спереди норм.

Похожие новости:

Оцените статью
Добавить комментарий