Renault Sandero построенный на платформе Logan имеет симпатичную переднюю часть кузова и неказистую заднюю. Изучаем "родовые болячки" подержанных Renault Logan/Sandero второго поколения. И для Renault Logan Stepway, и для Sandero Stepway применяется два варианта трансмиссий и три вида двигателей. Именно с этого момента, можно будет приобрести рено сандеро в уфе (равно как и рено сандеро в казани).
Технические характеристики Рено Сандеро 1.6 литра 8V с 5-мкпп
- Рестайлинг Renault Sandero
- 2011 Рено Сандеро. Обзор (интерьер, экстерьер). - YouTube
- Вот такая статейка
- 2011 Рено Сандеро. Обзор (интерьер, экстерьер). - YouTube
Renault Sandero или Sandero Stepway: что лучше
Самое массовое предложение на вторичке: Sandero 1.6 (84 л.с.), МКП. – Продам Рено Сандеро 2011 (BA5095AX) бензин 1.6 хэтчбек бу в Днепре. Главная → Видео → Авто и мото → Рено Renault → Рено Renault обзор 2011 Рено Сандеро Степвей. Момент ДТП с перевернувшимся Renault Sandero попал на камеру. Момент ДТП с перевернувшимся Renault Sandero попал на камеру.
Renault Sandero и Sandero Stepway пережили первую модернизацию
фото Renault Sandero Stepway 2023 в новом кузове. фото Renault Sandero Stepway 2023 в новом кузове. Изменения во внешности Renault Sandero II Рестайлинг.
Популярные тест-драйвы
- Двигатели и трансмиссия
- Renault Sandero (2010-настоящее время)
- Renault Sandero 2011
- Рестайлинг Renault Sandero — Автоновости дня
Акпп рено сандеро 2011 года
Renault Sandero Stepway в рубрике "Примеряем на себя" (Авторевю №7 2011). Галерея автомобиля Renault Sandero 2011 года включает в себя 8 оригинальных изображений высокого качества. Под капотом Renault Sandero Stepway [Brazil] '2008–11. На российский рынок Renault Sandero поставляется с защитой поддона двигателя и с адаптацией к запуску двигателя в холодном климате. Подобной метаморфозе Sandero Stepway подвергся и в 2014 году, когда модель вышла на российский рынок.
Совсем другое дело: 5 фактов о новых Logan и Sandero
О плюсах и минусах Renault Sandero 2011 решил рассказать блогер с YouTube-канала «Das Auto». В подвеске Renault Sandero слабым местом является передний ступичный подшипник. Отзыв на Renault Sandero I поколение (бензиновый двигатель, 1.6 AT, 105 л.с.) на сайте Renault Sandero Stepway в рубрике "Примеряем на себя" (Авторевю №7 2011). Бортовые журналы Renault Sandero Renault Sandero 5 дв. хэтчбек 2009 – 2013.
Вот такая статейка
Коробки передач - пятиступенчатые механические и четырехступенчатые автоматические. Топовая и самая быстрая версия Рено Сандеро под названием Prestige стоимостью 447 000 оснащена 102-сильным мотором и механической коробкой. Средний расход топлива составляет - 7,1 литра на 100 км. Внешне версия "Престиж" отличается 15-дюймовыми легкосплавными дисками, окрашенными в цвет кузова большими наружными зеркалами, боковыми молдингами и хромированной решеткой радиатора.
Тут важно каждые 15 тыс. В версии с заводским ГБО часто выходят из строя газовые форсунки. МКПП надежна, неприхотлива, масло менять не нужно. Повышенная шумность работы и тугой ход рычага — особенность модели. Ходовая часть Подвеска у Сандеро энергоемкая и хорошо подходит для наших дорог. Правда, платить за удовольствие иногда приходится кренами в поворотах — тут свою лепту вносят и высокий профиль узких заводских шин, и длинный ход амортизаторов.
Ценят Сандеро и за проходимость — тут спасибо укороченным свечам и приличному клиренсу. А вот небольшой радиус разворота — плюс для маневренности в городе. Передняя подвеска у Рено Сандеро — McPherson с треугольными рычагами. Сзади стоит полузависимая торсионная балка. Задняя подвеска практически «неубиваемая». А вот спереди все сложнее. Шаровые опоры хэтчбека ходят всего 50 тыс. Ступичные подшипники сдаются после 60 тыс. Стойки стабилизатора держатся порядка 100 тыс.
Рулевое управление в Сандеро бывает механическим и с гидравлическим усилителем. В случае гидравлики быстро изнашиваются наконечники рулевых тяг — примерно на 40 тыс.
Стоит отдельно отметить, что помимо «стандартного» Сандеро на российском рынке представлена еще и «внедорожная» вариация модели — Sandero Stepway. По сути, это все тот же хэтчбэк с аналогичными характеристиками, но с прилично увеличенным за счет пружин и амортизаторов клиренсом в 195 мм, скошенными «оффроудными» бамперами, дополнительными защитными накладками на порогах и колесных арках и рейлингами на крыше, на которые очень удобно устанавливается дополнительный багажник-бокс для перевозки снастей, спортивного инвентаря и всего прочего, чему не хватило места в салоне. Конечно, на Степвее нельзя отправиться покорять Трофи-рейды хотя бы из-за отсутствия полноприводной модификации, однако для нечастых выездов на природу, легкого бездорожья и уверенной езды по ямам и ухабам эта модификация Сандеро подходит значительно больше — но и стоит она немного дороже.
Материалы остались бюджетными, и это чувствуется, но над эргономикой и визуальной составляющей поработали на славу. Здесь его полностью переделали: изменили форму центральных дефлекторов осовременили панель приборов и штатную мультимедиа сделали более приятной зону торпедо обновили рулевое колесо, добавив кнопки управления мультимедиа и эргономичный профиль с ухватами, а в рестайлинге и вовсе изменили его полностью увеличили размер бардачка и в небазовых комплектациях добавили подсветку. Первое, что бросается в глаза — это рулевое колесо. Руль немного изменил форму: теперь это не просто «колесо», а эргономичный элемент управления автомобилем. На нем появились специальные ухваты, а спицы дополнились кнопками — добавлена функция мультируля.
Сигнал клаксона теперь также поместили на руль. В бардачок добавили подсветку но не в базовой комплектации , что, несомненно, прибавляет удобства пользователю автомобиля, а также он стал более просторным. А вот что ухудшили — так это зеркало на пассажирском солнцезащитном козырьке. Точнее сказать, его убрали совсем, что не очень удобно. Особенно для пассажиров женского пола.
Одно из самых спорных эргономических решений в салоне первой модели — это размещение стеклоподъемников в районе торпедо. В Сандеро 2 на предыдущем месте остались только задние стеклоподъемники если это предусмотрено комплектацией , а вот передние перенесены на карты дверей. Можно предположить, что при проектировке Сандер II слоганом инженерного отдела Рено было крылатое выражение: «Не трогай то, что хорошо работает». И не зря, ведь к технике первой модели массовых претензий и нареканий не было. Убрали двигатель объемом 1.
Если раньше при покупке Рено Сандеро у потенциального обладателя был выбор объемов двигателя, то сейчас его практически нет: мотор объемом 1. Мощности двигателя — 82 л. Последний, самый мощный в линейке мотор, появился ближе к рестайлингу и отличался цепным приводом ГРМ, что является более надежным вариантом, хотя и ременный «собрат» обладал высоким ресурсом. Коробки передач тоже не блещут широким ассортиментом: либо 5-ступенчатая механика, либо 4-ступенчатый, классический гидромеханический автомат. Крайне редко встречаются модели Степвей с бесступенчатым вариатором.
Все вышеперечисленные агрегаты просты, надежны, ресурсны и обслуживаемы. Что касается подвески — здесь тоже все просто и надежно. Спереди — традиционный Макферсон, а сзади — простая как пять копеек балка. В новой версии модель получила более жесткие амортизаторы и усиленный стабилизатор поперечной устойчивости. В целом, подвеска Сандеро очень хорошо отстроена, а ее мягкость и качественная работа считаются чуть ли не главным преимуществом данного автомобиля.
Тормоза у первого поколения спереди были дисковыми, а сзади, в угоду экономии и ввиду не особенно мощного двигателя — барабанные. И во втором поколении эту тенденцию менять не стали, дополнив лишь передние тормоза более современными вентилируемыми дисками. В целом, Рено Сандеро второго поколения — это идеальный бюджетный городской автомобиль. Он не претендует ни на какой из эпитетов с приставкой «самый», зато никогда не подведет. Эта машина великолепна в своей простоте и надежности, и именно поэтому ее любят и выбирают миллионы россиян: начинающих водителей, молодых мам-автоледи, пенсионеров и обычных людей, для которых автомобиль — это в первую очередь средство передвижения и рабочий инструмент.
Но последний умудрился попасть в ДТП. Где и как уж и не помню, но тряхнуло видимо не слабо отсюда и «провалы в памяти». Починил и сдал перекупам на авторынок. Больше недели стоял, отдыхал. Реальных покупателей не было, так как движок 1.
Хотя внешний вид вполне презентабельный: кузовной ремонт был сделан качественно не жалуюсь Но однажды точно не помню , вероятно в пятницу 13-го , перекуп поехал на показ, точнее — на смотрины. Ни что не предвещало беды, но... Втайне была ещё надежда, что всё обойдётся: сделает диагностику, обнаружится кузовной ремонт и откажется от покупки. Но не тут-то было Мамзель посмотрела документы, обошла вокруг, посидела в салоне. Попросила завести двигатель, глянула под капот будто что-то там понимает Попросила продавца прокатить...
Ну, думаю, щас я тебя прокачу, дорогуша... Но ошибся Проведя необходимые формальности, эта чудачка уселась за руль и поехала проходить тех. Вот там-то и выяснилось, что имело место ДТП. Возникли проблемы с регулировкой света фар: мастер заявил, что «авто- битое»... К счастью, через 30-40 минут проблема была устранена на месте за отдельную плату - 1500р.
Ну хоть заказывать запчасти не пришлось. Дальше как обычно: страховая, ГАИ.... Затем поехала к ОД- узнать «историю авто» Сервисной книжки при продаже не было: предыдущий владелец то ли забыл её отдать, то ли сделал это намеренно. У ОД оказалось, что 2-е ТО было пройдено совсем недавно — при пробеге в 30т. По регламенту было заменено всё, что требовалось.
Сервисную книжку «восстановили»: внесли все соответствующие записи и печати проставили. Причину замены и при каком пробеге — не уточнили. Остальное — штатно. Ну а дальше началась «эксплуатация»: на лобовое стекло был установлен ПК с навигационной системой , на левое боковое стекло двери водителя - телефон с программой «такси-драйвер»....
Что говорят покупатели?
- Премьера обновленного Renault Sandero пройдет в июне
- Все поколения Renault Sandero
- Renault Sandero
- Технические характеристики Рено Сандеро 2
- 5 причин покупать и не покупать Renault Sandero Stepway I (B90) - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
2011 Рено Сандеро. Обзор (интерьер, экстерьер). - YouTube
Все это создает образ AWтомобиля, уверенно чувствующего себя как в городе, так и на горных или проселочных дорогах, что по мнению маркетологов должно привлечь молодую и динамичную аудиторию Салон Sandero Stepway выглядит элегантно благодаря темной обивке со светлыми вставками и элементам передней консоли, окрашенным под хром центральная консоль, воздуховоды, ободок рулевого колеса, ручки дверей. На старте продаж Renault Sandero Stepway выпускается с двигателем 1. В базовое оснащение Renault Sandero Stepway входит ABS c электронным распределением тормозных усилий, передние подушки безопасности водителя и пассажира, центральный замок кондиционер, кожаная оплетка руля, регулируемая по высоте рулевая колонка, подогрев передних сидений и противотуманные фары. В базовую комплектацию также входят три цвета с эффектом металлик: «красный тореадор», «светлый базальт» и «черная жемчужина».
После 3 000. Теперь о запаске: кто не поленился или как меня жизнь заставила тому уже урок был. После поездки в Липецк по дождю в темноте поймал такую зуботычину водительским колесом, что даже удивился утром при осмотре, внешняя видимая часть диска и сама резина без изъяна и бескамерка не спустила, что значит диск оригинал реношный 20 тыс. Но чудес на свете не бывает и рихтовать внутреннюю часть обода пришлось уже в Орле. Вот там по осени под дождиком все прелести замены на запаску я и ощутил, но если пару тройку раз поёрзать, то не так и страшна эта запаска из преисподней зада Саньки.
Общие впечатления от Санечки - ГУД. Каско себя кстати тоже окупило с головой, на стоянке теранули соседи, по краске без вмятины 10-12 см по верхней части арки заднего колеса и чуток торец боковинки заднего бампера. Официал "Рено Возрождение" Орёл оценил в 26 000 руб.
Минимальный срок погашения от 61 дня, максимальный - 84 месяца. При несоблюдении условий погашения автокредита данные о нарушителе могут быть переданы в специальный реестр должников и коллекторское агентство для взыскания задолженности. Состояние автомобиля Renault Sandero, I 2011 4.
Сравнивать буду со служебными авто, был Логан Фаза 2, теперь Сандеро Степвей, ну и конечно с моим до рестайлинговым Логаном.
Внешность Внешне вполне симпатичная машинка, нравятся передние фары, большие и совсем не бюджетные. Ничего сверх красивого и изысканного не вижу, обычный современный автомобиль. Непонятно только, почему в максимальной комплектации ручки дверей красят в серебристый цвет, на фоне черного цвета машины они выделяются. Первым делом заменил штатные дворники на бескаркасные Valeo, 55 и 53 см. Штатные размеры дворников 51 см, новые встали без проблем, при движении не мешают друг другу. Далее установил дефлекторы на окна, литые диски от Логана, затонировал задние стекла. Все, остальные внешние преобразования считаю неуместными на этом автомобиле.
Салон Салон от автомобиля Логан, недавний рестайлинг его сильно не изменил, раздражают кнопки стеклоподъемников, расположенные в центре, неудобно. Новые ручки только на передних дверях, на задних — сэкономили. Вообще, садясь в салон, первое, что приходит в голову, так это слово «сэкономили». Начинаешь искать глазами, где чего не хватает или сделано дешево, и находишь десятки таких мест. По сравнению с Логаном, уменьшилось место для ног задних пассажиров. Мой рост 185 см, за мной пассажир упирается коленками в сиденье. От себя установил чехлы на сиденья, салонный фильтр.
С фильтром пришлось 15 мин. Музыку ставил сам, в моей комплектации аудио подготовка уже есть с завода, необходимо лишь было купить переходник на антенный провод.
Обновленный Renault Sandero 2011
Обновленные Renault Sandero и Sandero Stepway | Момент ДТП с перевернувшимся Renault Sandero попал на камеру. |
Всем суток, Задался вопросом стоит ли прошивать машину (Рено Сандеро 2011 г. 1 | Рено Сандеро Клуб | Подробные технические характеристики автомобилей Renault Sandero 2011 года выпуска. |
Рено Сандеро 2008 - 2014 | | В 2011 году Рено запускает Sandero Stepway первого поколения. |
Рестайлинг Renault Sandero — Автоновости дня | Автор:Adrian Модель: Renault Sandero Stepway 1,6 авт Год выпуска: 2011 Расход топлива: 12. |
Мягкий и надежный. Тест-драйв Renault Sandero Stepway Life City 1.6 CVT | Аргументы и Факты | По итогам продаж за 1-ое полугодие 2011 года Рено Сандеро занял 4 место в "малом классе" и 7 место в абсолютном зачете. |
Renault Logan Stepway и Sandero Stepway: городские кроссоверы
Слабые места и типичные недостатки Рено Сандеро 1-го поколения с пробегом. Хэтчбек Renault Sandero и его псевдовнедорожная модификация – Sandero Stepway появились на свет относительно недавно, в начале 2008 года. Изучаем "родовые болячки" подержанных Renault Logan/Sandero второго поколения. Отзыв владельца автомобиля Renault Sandero Stepway 1,6 авт 2011. Кросс-хэтчбек Dacia Sandero Stepway визуально отличается от базового хэтчбека не только бамперами и решеткой радиатора, но еще и более рельефным капотом. обзор модели авто. – ваш помощник в выборе нового автомобиля!