Это сделает самолет самым быстрым в мире, написали журналисты западного издания Military Watch, которые следят за новинками российского оборонно-промышленного комплекса. Российские специалисты уверены, что Су-57 станет самым быстрым истребителем с новым двигателем. С 2025 года ВВС России начнут получать усовершенствованный вариант истребителя пятого поколения Су-57, который будет оснащён новым двигателем АЛ-51Ф, пишет Military Watch.
Популярные новости
- ВЗГЛЯД / Новый истребитель России создается с невиданной скоростью :: Общество
- Конструкция и основные характеристики
- Самый быстрый самолёт в мире и самый первый "стелс"
- Новейший истребитель Су-57 России станет самым быстрым в мире » Территория новостей
- Самые быстрые истребители: с какой максимальной скоростью они летают
Российский истребитель Су-57 получит новый двигатель и станет самым быстрым самолетом
Предыдущий рекорд по уничтожению цели системой «земля-воздух» принадлежал российским системам С-400, которые сбили Су-27 на расстоянии примерно 150 км. Издание добавляет, что российский Су-57 стал первым в мире истребителем пятого поколения, который совершил подобную успешную атаку. Обновлено: как пишет «Свободная пресса», по заявлению Минобороны РФ, поражение было осуществлено при помощи систем ПВО, однако запуски не были зафиксированы, потому что были выполнены ракетами «воздух-воздух» с борта Су-57.
Испытать все представленные ощущения на себе сегодня могут даже не самые подготовленные люди. Компания «ПолётоМания» предлагает желающим приобрести сертификат на увлекательное получасовое путешествие по воздушным просторам с разгоном до 700 километров в час, на высоте порядка 3 000 метров. В роли основного элемента будущего приключения выступает судно «Дельфин» — надежный и проверенный борт Л-29, спроектированный в Чехословакии. К сожалению, до нашего времени он не дожил, уйдя на списание в 1998 году. Однако на момент его создания американским специалистам удалось по-своему опередить время. Они подарили устройству отменное боевое оснащение — девять точек внешней подвески для ракет разных классов, узел крепления многоствольной пушки и два бомбовых отсека, расположенных внутри фюзеляжа. Дополнительным преимуществом конструкции стала изменяемая стреловидность крыла, дарящая пилоту ощутимое преимущество.
Аппарат, кстати, на летном жаргоне назывался «Муравьедом». Увидеть его можно в многочисленных фильмах и сериалах — образ максимально наглядный и узнаваемый. Несмотря на вес в 18 000 кг и отменную степень вооруженности, воздушное судно с легкостью преодолевает порог в 2,4 Маха. Свой первый полет борт совершил в далеком 1976 году, а оставаться в строю он будет вплоть до 2025 г. Порядка 1 200 таких устройств заокеанские инженеры поставили своим ближайшим союзникам: Японии, Саудовской Аравии и Израилю. Производство машин продолжается и по сей день — это по-настоящему перспективная ветка авиастроения. Разгоняется до 2,83 Маха — прекрасный результат, особенно если учитывать то, что модель появилась на свет 40 лет назад. Основное оснащение — две мощнейшие силовые установки, хорошо работающие как на средних, так и на низких высотах. Дополнительными деталями аппарата стали пассивные и активные радиолокационные системы, позволяющие ему совершать максимально эффективные перехваты воздушных судов противника.
Один такой монстр способен контролировать участок фронта с общей протяженностью порядка 900 километров. Американский сверхзвуковой бомбардировщик, получивший рабочее название «Валькирия», оснащен шестью! Впрочем, все нюансы здесь предусмотрены отменно — аппарат предназначен, в том числе и для доставки всевозможных ядерных бомб. Первый борт подобного типа поднялся в небо в далеком 1964 году. Соответствующие испытания проводились 68 лет назад, а саму программу свернули достаточно быстро в течение 23 месяцев. Дело в том, что все поставленные исследователями задачи были выполнены с внушительным опережением. Машина, вместо классических 2 Махов, выдала 3,196 — невероятный результат, о котором впоследствии говорили все авиастроители мира. Правда, пилот с управлением не справился — он сделал резкий маневр и потерял контроль над судном. Все закончилось героической гибелью летчика.
Его основная задача заключалась в перехвате вражеских преимущественно, американских самолетов, таких как SR-71. Для выполнения соответствующих задач аппарат снабдили высококлассными эксплуатационными характеристиками.
Но очень много разрабатывалось для каждого самолета отдельно. Макет нового однодвигательного истребителя или его первый опытный образец оставляет впечатление, что он разработан со значительным использованием имеющихся серийных комплектующих и систем. Это, во-первых, шаг вперед по сравнению со старыми временами, во-вторых, экономия для ВКС, и в-третьих, те самые очень быстрые сроки разработки. И это тоже шаг вперед, давно назревавший и наконец-то сделанный в нашей стране. Рациональный подход к созданию боевой техники — это то, чего нашей стране всегда не хватало. Возможно, у этой машины окажется серийный двигатель АЛ-41Ф вместо «изделия 30», которое никак не может попасть на серийные машины, но и в такой комплектации, это, что называется, убойный аппарат. И, видимо, относительно недорогой. Конечно, есть вопрос: где производить новую машину?
Но, видимо, его решат — пока идут испытания, подготовку к производству новой машины можно будет выполнить сразу на нескольких авиазаводах. Это решаемо, если решать. А вот тот факт, что у наших Вооруженных сил нет таких систем взаимного обмена информацией ВЗОИ , как у американцев — это жирный минус. Ничего подобного американской системе ВЗОИ Link 22 у нас нет даже близко, и потенциал нового истребителя без такой системы будет сильно уступать американским F-35, при всем его возможном превосходстве в летно-технических характеристиках. С другой стороны, пока самолет ставится «на крыло», у профильных структур есть время на разработку подобной же информационной системы. Если это сделать, то наш самолет, который, скорее всего, будет летать намного лучше, чем F-35, и если верить картинкам Ростеха будет иметь мощную оптико-электронную прицельную систему а может и систему разведки , как у F-35, получит еще и аналогичные информационные возможности. Будем надеяться на это. В общем, создание нового истребителя — это по-настоящему прорывное событие.
Двигатели отличаются управляемым вектором тяги, что делает самолет очень маневренным. Су-35 может нести огромное количество вооружения, включая различные боеприпасы класса "воздух-воздух", "воздух-земля", противорадиолокационные, противокорабельные ракеты, а также ряд бомб лазерного и спутникового наведения. Су-35 может быть оснащен и блоком радиоэлектронной борьбы, что обеспечивает ему мощные возможности постановки помех. Издание отмечает еще одно преимущество Су-35.
В США назвали самый опасный российский истребитель
Тогда он подавался как сверхманёвренный Су-27 — в первую очередь для завоевания превосходства в воздухе, но также со значительно расширенными ударными возможностями. Самолет прочили на замену советским истребителям Су-27 и МиГ-29, и производство Су-27М началось в 1988 году. Впоследствии его переименовали в Су-35, однако, по данным сайта MilitaryToday, для тогдашних ВВС России была построена всего дюжина самолетов, в том числе девять предсерийных. В 1995 году производство прекратилось. Когда же оно возобновилось, сразу появилось несколько улучшенных версий, в том числе Су-35С. По состоянию на декабрь 2022 года в арсенале Кремля имелось 110 таких самолетов. Они находятся на вооружении нескольких истребительных полков ВКС России, в том числе 22-го гвардейского истребительного авиаполка. В настоящее время истребители Су-35С производятся на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре входит в Объединенную авиастроительную корпорацию в составе госкорпорации "Ростех" , и, по данным российских государственных СМИ, очередная партия была поставлена в июле.
Радиус действия ракеты превышает 200 км.
Эти боеприпасы превосходят по размеру ракеты Р-27 и Р-77, которые также несут российские истребители. Боевая часть Р-37М весит 60 кг. Ракета "воздух-воздух" Р-37М Тактико-технические характеристики ракеты Р-37М выглядят следующим образом: длина — 4,06 м, диаметр — 0,38 м, размах крыльев — 0,72 м, размах рулей — 1,02 м. Стартовый вес — не более 510 кг.
Существует 2 версии истребителя — для одного пилота и для двух. Самолёт оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Климова РД-33МК, которые соединены с передовой системой слежения. Самолёт находится на вооружении РФ с 2019 года. Распад СССР отложил выход самолёта, поэтому на свет он был представлен только в 2008 году. Самолёт оснащён двигателем Сатурн 117С, который изначально был разработан для ракеты. В первую очередь истребитель предназначался для сопровождения больших бомбардировщиков и поэтому был рассчитан на скорость и маневренность, нежели на серьёзное вооружение.
Однако он является носителем тактических ядерных боеприпасов. Су-27 способен развивать максимальную скорость 2,35 Маха. Самолёт состоит на вооружении российской армии, а его модификации служат армиям стран СНГ, Индии и Китая. Базовый вариант J-11 собирается в Китае из российских комплектующих. Он был создан в 1980-х гг.
В ближайшие десятилетия РФ ожидает дополнительные экспортные заказы на этот боевой самолет — полагают аналитики MW. Каир планирует приобрести Су-35 в достаточном количестве для формирования по крайней мере трех эскадрилий.
Тегеран тоже заинтересован в поставках российских истребителей, которые смогут успешно противостоять растущему количеству американских F-22 и F-35, развернутых в регионе Персидского залива, а также авиации Израиля. Официальный Дели также размышляет над приобретением Су-35, которые станут «быстрым ответом» на присутствие китайских истребителей J-20 и J-16 у индийских границ. По некоторым данным, Алжир также планирует обзавестись Су-35 и ударными Су-34.
В США назвали самые быстрые российские истребители
В задачи разработчиков входит сделать новый истребитель самым быстрым в мире, обладающим гиперзвуковой скоростью. Самый толстый лабрадор России сбросил 15 килограммов. Американское издание, которое специализируется на новостях в воздушной и космической отраслях, включила российский легкий истребитель Checkmate в десятку главных мировых достижений в области военной авиации за прошедший год.
Сейчас на главной
- 2. Lockheed YF-12
- Самый быстрый в мире. Российский Су-57М получит сверхспособности | Военное дело
- Чем вооружат российский невероятный истребитель - Hi-Tech
- ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЧИТАТЕЛЕЙ
Yahoo News Japan: «самый быстрый в мире» истребитель МиГ-25 и его невероятный перелет
Таким образом, программа разработки легкого истребителя пятого поколения в России позволит предложить заказчикам альтернативу американскому F-35 и новому китайскому J-31. Главной премьерой открывающегося во вторник авиасалона МАКС-2021 станет самолет, подобных которому Россия не показывала долгие десятилетия – новый однодвигательный истребитель. Он является самым быстрым представителем своего семейства: на варианте Е-152-1 советские летчики поставили целую серию рекордов, включая рекорд по скорости — свыше 3 000 км/ч. В нашей галерее мы собрали десять самых быстрых реактивных самолетов в мире, а также некоторую информацию об их истории.
Yahoo News Japan: «самый быстрый в мире» истребитель МиГ-25 и его невероятный перелет
Самый быстрый в мире. Krivonosov 03. Обзор этой публикации иностранной прессы представляет « Военное дело ». Речь идет о модификации Су-57М, который, как сообщалось в октябре 2022 года, начал летные испытания и будет оснащен новым двигателем, получившим обозначение АЛ-51Ф.
Он способен на высокой скорости в течение длительного времени патрулировать территории, занятые противником. Собственный вес самолета не превышает 27 тонн, при этом он способен нести в баках до 50 тонн топлива. Он не только стоит на вооружении армии Китая, но и успешно экспортируется в страны Африки и Юго-Восточной Азии. МиГ-35 Fulcrum-F Современный многоцелевой истребитель нового поколения считается одной из наиболее ярких разработок российского авиапрома. Фактически он является доведенной до совершенства версией советского МиГ-29М, оснащенной современными компьютеризированными системами. Су-35 Flanker-E Ещё один «монстр», созданный в России на базе перспективных советских разработок.
Конструктивная основа была создана еще в 80-е годы, но из-за распада страны работа тогда была приостановлена. В настоящее время Су-35 является основным истребителем Военно-космических сил нашей страны и считается переходной моделью между Су-27 и разрабатываемым сегодня Су-57. Шэньян J-11 Китайская авиационная промышленность постепенно преодолевает отставание от российского и американского авиапрома. F-15E Strike Eagle Боевой самолёт входит в класс стратегических бомбардировщиков и способен развить скорость до 2,5 Маха всего за несколько секунд.
Су-27 способен развивать максимальную скорость 2,35 Маха. Самолёт состоит на вооружении российской армии, а его модификации служат армиям стран СНГ, Индии и Китая. Базовый вариант J-11 собирается в Китае из российских комплектующих. Он был создан в 1980-х гг. Сегодня он остаётся одним из самых быстрых истребителей в вооруженных силах. Самолёт способен развивать максимальную скорость в 2,5 Маха. Во время войны в Персидском заливе 1991 года американские F-15 заявили о 34 подтвержденных поражениях иракских ВВС. Есть у американцев ещё один уникальный самолет — разработанный компанией Lockheed Martin первый в мире стелс-истребитель вертикального взлета и посадки F-35B Lightning II. В настоящее время этот самолет является единственным в мире истребителем-невидимкой, способным взлетать и садиться вертикально. F-35B позволяет значительно расширить возможности ВМФ любой страны, так как благодаря ему появляется возможность использовать в качестве авианосцев универсальные десантные корабли или вертолетоносцы. Он стал новатором в области передовых радаров и систем слежения за оружием, что дало ему преимущество перед истребителями западных стран.
Истребители — пожалуй, одни из самых популярных самолетов среди авиа-энтузиастов. Стильные, быстрые машины для догфайтинга просто не могут не стать фаворитами публики. Портал SlashGear подготовил подборку самых быстрых истребителей в истории авиации. Широкая публика наверняка знает его по фильмам «Топ Ган», однако он был выдающейся машиной и за пределами киноэкранов.
NI назвал Су-35 по-настоящему быстрым и опасным истребителем
Американский портал We Are The Mighty составил рейтинг самых быстрых истребителей за всю историю военной авиации. Действительно, с 2015 года МиГ-29 был экспортирован в большем количестве, чем любой другой российский истребитель. Российский тяжелый истребитель-перехватчик МиГ-31.
Самый быстрый истребитель в мире
Но Р-37М, ракета большой дальности, может поразить летящую цель на удалении в 400 км. Расстояние в 217 км — рекордное для уничтожения воздушной цели истребителем. Предыдущий рекорд по уничтожению цели системой «земля-воздух» принадлежал российским системам С-400, которые сбили Су-27 на расстоянии примерно 150 км.
За счет чего? Это мы выясним вместе с Hi-Tech Mail.
Невидимость F-117 в полете. Одно из основных требований, предъявляемых к истребителям пятого поколения — малозаметность. Речь идет не о технологиях всем известных «Стелсов». Lockheed F-117 Nighthawk, ставший в массовой культуре хрестоматийным воплощением «истребителя Стелс» хотя на самом деле он является тактическим ударным самолетом , совершил первый полет в 1981 г.
За прошедшие годы системы ПВО развились до такого уровня, что самолеты-невидимки перестали представлять серьезную угрозу. Т-50 выглядит не так футуристично, как F-117 или B-2 Spirit , но с задачей оставаться малозаметным справляется лучше. Так как примыкание элементов самолета под прямым углом очень хорошо отражает сигнал, испускаемый радиолокатором, в Т-50 конструкция просчитана таким образом, чтобы максимально рассеивать его. Кроме того, самолет имеет специальное радиопоглощающее покрытие.
Даже если радары обнаружат его, то направление движения и скорость определить не смогут. А на случай использования инфракрасной по теплу двигателей или акустической по их шуму системы обнаружения, были созданы новые двигатели — «холодные» и «тихие». На таких двигателях Т-50 выходит на сверхзвуковую скорость без использования режима форсажа.
На нем был установлен большой радар и четыре ракеты с дальностью до 80 километров. В целом это был один из лучших в мире истребителей-перехватчиков.
В советские войска поступило большое количество этих машин. Много их было поставлено на экспорт. Истребители МиГ-25 активно участвовали в реальных боевых действиях. В 1971 году в Египте дебютировал разведывательный вариант машины МиГ-25R. Он произвел шок, развивая скорость в 3,2 Маха, и даже будучи обнаруженным радарами, оставался недосягаемым для истребителей и ракет ПВО противника.
В сражениях истребителей это было первое поражение американцев со времен войны во Вьетнаме. Однако во второй половине 1970-х годов тактико-технические требования к истребителям стали меняться. Их высокие скорости, помимо создания проблемы «температурной стены», создавали проблему чрезвычайно высокого расхода топлива, что сокращало радиус боевого действия машин. Среди конструкторов стала преобладать концепция околозвуковых самолетов, которые только в случае необходимости могли бы развивать скорость, лишь немного превосходящую скорость звука. Таким образом, волею судеб, последний победитель из плеяды скоростных сверхзвуковых самолетов — МиГ-25 — уже в течение 50 лет гордо занимает высшую ступеньку пьедестала почета в качестве «короля скорости».
С появлением новых конструкторских подходов к околозвуковым скоростям и упором на экономичность истребителей, на базе МиГ-25 уже в современной России создана новая машина МиГ-31. Она же, в свою очередь, послужила прототипом и для осуществляемого сейчас в России проекта истребителя-перехватчика пятого поколения МиГ-41, унаследовавшего лучшие качества своего предшественника.
Напомним, американский военный эксперт Х. Саттон назвал российский истребитель Су-57 « красивым убийцей », отметив его выдающиеся внешние данные. Ранее американский военный обозреватель Карлин высказала мнение, что Россия применит Су-57 в случае, если ВСУ задействуют F-16 на Украине, и напомнила, что российский истребитель может нести на борту до восьми ракет «воздух-воздух» К-77М.