Просим соблюдать Правила поведения на странице Минобороны России в ВКонтакте. Восемь российских самолетов, которые заменят иностранные лайнеры.
Наши проекты
- Главные новости
- Новейший истребитель Checkmate
- Как говорится, шах и мат!
- Стратегические бомбардировщики Ту-160, Ту-95 и Ту-22
- Какие российские истребители входят в число лучших в мире
- «Шах и мат» - российский, многофункциональный, тактический
Пока ватники молятся на Ту-160М2, Россия тихо строит лучший бомбардировщик Судного дня
Задействованная в Сирии техника Стратегическая и Дальняя авиация Стратегический бомбардировщик Ту-160. Все 17 бомбардировщиков состоят на вооружении 22-й гвардейской тяжелой бомбардировочной дивизии г. Из них 6 самолетов модернизированы до уровня Ту-160М1. Планируется проведение модернизации всех ракетоносцев. Стратегический бомбардировщик Ту-95МС. На вооружении состоят 50 «стратегов», из них 35 машин подлежат модернизации до уровня Ту-95МСМ. В ходе модернизации будет обновлено электронное оборудование самолета. По мнению журнала National Interest, не следует считать Ту-95 «устаревшим», так как его главным оружием являются крылатые ракеты Х-101, способные самостоятельно атаковать цели на расстоянии до 5500 км. Таким образом, сам самолет остается вне зоны действия любой системы ПВО.
Дальний сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М. Главным назначением Ту-22 является противодействие авианосным группировкам противника, а также нарушение морских коммуникаций путем постановки минных заграждений. ВКС имеют в своем составе 60 бомбардировщиков этого типа. Проводится модернизация до уровня Ту-22М3. По всем своим характеристикам, за исключением технологии малой заметности «Стелс» , самолет удовлетворяет требованиям, предъявляемым к истребителям 5-го поколения.
Россия увеличит производство боевых самолетов в 2024-2025 годах В их числе будут и новые типы самолетов Объединенная авиастроительная корпорация в 2024-2025 годах увеличит производство боевых самолетов. Рост за счет количества тех типов, которые уже выпускаются, плюс новые типы самолетов, которые мы начинаем выпускать.
Транспортно-боевой корабельный вертолёт Ка-29 успел много раз порадовать своими полётами на Главном военно-морском параде. Учебно-тренировочный вертолёт Ансат-У - версия казанского Ансата на колёсном шасси. Есть в нашей авиации и иностранные учебные самолёты - австрийский Diamond DA-40. Судя по маленькому регистрационному номеру N-серии, тоже в некотором роде «иностранец». Возвращаясь к «вертикальным», обратим внимание на модернизированный пожарно-спасательный вертолёт Ка-32А11М. Вертолёты Ка-32 давно и успешно применяются спасателями МЧС России, а также Московского авиационного центра для тушения пожаров, выполнения санитарных заданий. Серийный вертолёт Ми-28НМ демонстрирует широкую номенклатуру управляемого ракетного вооружения, среди которой широкий ассортимент ПТУР, а также хорошо зарекомендовавшее себя в боевом применении «Изделие 305» - лёгкая многоцелевая управляемая ракета. Модернизированный «Аллигатор» - вертолёт Ка-52М - уже в войсках. На сегодняшний день это, пожалуй, наиболее глубоко модернизированная «восьмёрка» из состоящих на вооружении ВКС России. В этом году в авиационном кластере по понятным причинам не была представлена дальняя и стратегическая авиация, не было и демонстрационной пилотажной программы. Тем не менее, Международный военно-технический форум «Армия 2023» был ярким событием и одним из крупнейших мировых смотров современной продукции военного назначения, в том числе и авиационной техники, которая была представлена на выставке несколькими интересными образцами.
Возможности самолета позволяют применять перспективные авиационные средства поражения, увеличить дальность поражения наземных и надводных целей, повысить точность бомбометания. Минобороны России получило от "Ростеха" партию "убийц" Bradley 5 апреля, 09:04.
Чем вооружат российских летчиков?
Так вот, самолет А-100, согласно первоначальным планам, должен был находиться на вооружении ВКС с 2015 года. Это первый отечественный военный самолет поколения 4++, что означает его полную идентичность летательным аппаратам пятого поколения за исключением стелс-технологии. Авиастроители передали Минобороны России очередные серийные самолёты Су-57 и Су-35С. Восемь российских самолетов, которые заменят иностранные лайнеры.
Главные новости
- Удар пятым поколением: Для чего Россия применила истребитель Су-57 на Украине
- Военные самолеты России: виды, фото, технические характеристики
- Какие российские истребители входят в число лучших в мире
- Русский Flanker
ВКС России получили партию самолетов Су-57 и Су-35С
В 1990 году самолет официально поступил на вооружение как тяжелый истребитель четвертого поколения Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker-B), который впоследствии стал одним из основных боевых самолетов ВВС России. Российская военная авиация имеет давнюю и славную историю, до недавнего времени ВВС России являлись отдельным видом войск, в августе прошлого года российские военно-воздушные силы вошли в состав Воздушно-космических сил Российской Федерации. Военные самолеты россии 2022 с названиями (48 фото)Истребители Су 34 РФ Истребитель Су-27 Самолет истребитель миг 31 Сверхзвуковой бомбардировщик ту-22м3 Современный истребитель Су Су 34 Форсаж Самолёт Су-30м2. Авионика, шасси электроснабжение — важные системы самолета российского производства. Военные летчики России 22 ноября получили третью в этом году партию новых могущественных фронтовых бомбардировщиков Су-34.
ВКС России получили новые серийные истребители пятого поколения Су-57
важнейшее событие для Вооруженных Сил. Российские военные летчики могут впервые получить стрелковое оружие. Передача новой партии самолётов Су-34 российским военным — это серьёзное достижение, считает военный эксперт Юрий Кнутов. Авиастроители передали Минобороны России очередные серийные самолёты Су-57 и Су-35С. Это первый отечественный военный самолет поколения 4++, что означает его полную идентичность летательным аппаратам пятого поколения за исключением стелс-технологии. важнейшее событие для Вооруженных Сил.
MWM: Су-57 и Су-35, запланированные к поставкам в 2023 году, уже находятся в производстве
В настоящее время ведётся разработка нового самолёта E-2D семейства «Хокай». Таким образом, самолёты ДРЛОиУ — это высокоэффективный инструмент военно-воздушных сил, во многом определяющий успех авиации на театре военных действий ТВД. Перспективный российские самолёт ДРЛОиУ должен иметь следующие особенности: минимальную стоимость приобретения и эксплуатации; минимальные сроки разработки и запуска в серию; достаточно современный радиолокационный комплекс; возможность длительного нахождения в воздухе. Как это совместить?
Ведь известно, что из трёх критериев — дёшево, быстро, качественно, одновременно могут быть выбраны только два? Единственно возможный выход — это пожертвовать качеством и использовать для построения перспективного самолёта ДРЛОиУ компоненты, серийно производящиеся в настоящее время или те, которые максимально близки к серийному производству. Такое решение будет уступать специализированным платформам, но может производиться в значительно больших количествах и эксплуатироваться без особых оглядок на стоимость лётного часа.
В идеале нам необходим лёгкий самолёт ДРЛОиУ в весовой категории Е-2С «Хокай», выполненный на базе надёжного экономичного самолёта с низкой стоимостью лётного часа, оснащённый серийным радиолокационным комплексом, предназначенным для установки на современные боевые самолёты. Выбор платформы Здесь возникает проблема — дело в том, что у нас сейчас просто нет готового, серийно производящегося самолёта, сравнимого по тактико-техническим характеристикам ТТХ с Е-2С «Хокай». Раньше на эту роль могли претендовать самолёты Ан-26, Ан-72, Ан-140, выбор которых по понятной причине невозможен.
В число этих средств поражения также входят крылатые ракеты морского базирования большой дальности «Циркон», «Калибр» и «Уран». Материал подготовили Тимур Шерзад и Николай Баранов.
Ульяновский авиационный завод буквально завален заявками на приобретение Ил-76МД-90А. Они нужны и для военно-транспортной авиации, и для переделки под топливозапращики. Но в год выпускаются лишь три таких самолета, и потребители буквально рвут их из рук друг у друга. Бериева, и концерн «Вега» единодушно обвиняли в срыве графика Ульяновский авиазавод. Но на первых порах радиотехнический комплекс но скорее его часть был помещен на самолет А-50 с демонтированным «Шмелем». И этот гибрид назвали летающей лабораторией. Читайте также В 2014 году новый самолет был наконец-то получен. И довольно долго он летал в том же самом качестве летающей лаборатории, то есть без антенны. То есть радиотехнический комплекс находится в своем «боевом состоянии» — на борту Ил-76МД-90А, образуя с ним единое целое, называющееся самолетом ДРЛО им. Вполне понятно, что Шойгу в 2017 году, говоря об ожидаемой в 2020 году готовности «Премьера», не фантазировал. Несомненно, таковы были заверения конструкторов самолета. И прежде всего — специалистов из концерна «Вега». У нас ведь принято выглядеть перед начальством покрасивее и поэффективнее. Оценивая нынешнюю ситуацию, можно предположить, что новая задержка, теперь уже на четыре года, произошла в значительной степени из-за того, что пока еще не готов радиотехнический комплекс. И его приведение к требованиям ТТЗ должно занять в общей сложности около восьми лет. В свою очередь такую непомерную задержку можно объяснить серьезными проблемами, возникшими в результате санкций. И все это время происходит замена иностранных компонентов на российские, которые надо разрабатывать. И это дело непростое. Также несколько самолетов были проданы Великобритании, Южной Корее, Турции. В США на вооружение он не принимался.
Ми-26Т2В с 2022 по 2023г. Ми-28НМ в 2022г. ПАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. В рамках госпрограммы вооружения, рассчитанной на 2018-2027 гг. На 2020г планировался выпуск 20 Ка-32 и Ка-226, а также ремонт и модернизация 20 Ка-27М. Ранее до 2020г. Согласно п. В 2021г. Сведения о заказах и контрактах на их поставку отсутствуют. Итого, в 2021г. Итого, с учетом оценочных планов поставить в 2022г. Итого: в 2022г. ТВ "Звезда" 8 ноября 2021 "Россия может производить 360 вертолетов в год" Андрей Аркадьев "И благодаря государству наши мощности сегодня составляют порядка 360 вертолетов в год, мы можем производить"- сообщил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным. Как говорится "чем богаты".
Мантуров: авиастроители передали ВКС серийные истребители пятого поколения Су-57
- 10 лучших серийных самолетов от легендарного ОКБ Сухого
- Истребители
- «Превосходная машина»: как совершенствуются российские серийные истребители Су-57
- Сколько самолетов у россии на вооружении 2023
Лучшие российские истребители: эти боевые самолеты входят в число самых мощных в мире
События в мире авиации, представленные на нашем сайте, касаются экономической составляющей, как мировой авиации, так и авиации отдельных регионов и стран. Заключённые контракты позволят вам судить о будущей перспективе развития авиации в отдельно выбранном регионе и с высокой долей уверенности предсказывать пути развития тех, либо иных авиакомпаний, авиастроительных комплексов и предприятий и т. Договоры о сотрудничестве могут внести новые перспективы для уже развитого или ещё развивающегося в авиационном плане района планеты, а основанные новые маршрутные сети могут усовершенствовать авиаперелёты как между городами, так и между странами. Покупка новых авиалайнеров, разработка новых летательных аппаратов, усовершенствование некогда изобретённых авиационных средств, новые направления развития — всё это и многое другое позволяет вам всегда находиться в курсе событий, ведь мы представляем вам только интереснейшие события в мире авиации.
Мы же не проводили подготовку, как американцы делали на Балканах и в Ираке. В Югославии 60 с чем-то дней проводили воздушную операцию, уничтожали инфраструктуру и только после этого вводили контингент. Мы по этому пути не шли, — говорит Джиникашвили. Всё пропало? Всё только начинается В вопросе поставок вооружений за рубеж важен баланс, заявил в комментарии Царьграду глава Центра изучения военных и политических конфликтов военный эксперт Андрей Клинцевич: Перекос был как раз в сторону производства для собственной армии. Мы не можем упускать международные рынки, которые были сохранены с советского времени. Вот мы поставили, допустим, один тип вертолётов и обучили специалистов, механиков.
Стране-импортёру проще закупать наши вооружения, чем переучивать персонал на американскую или британскую технику. Поэтому упустить моменты, связанные с сохранением рынков, было бы неразумно. Так, благодаря Индии мы сохранили танковую промышленность — индусы купили у нас большое количество танков Т-90. Это позволило обкатать боевые машины, получить технологии и деньги в те годы, когда у страны не было возможностей поддерживать в полной мере ВПК. Также это сыграло в плюс в плане конкуренции с зарубежными аналогами. Обкатка нашего вооружения на разных театрах боевых действий очень важна. Если где-то и следует искать причины проблем, то в военном планировании, а не во внешней торговле, считает эксперт. Поскольку именно она во многом спасла нашу военную промышленность. А что со снарядами? Ни одно государство в мире никогда не будет готовым к войне на сто процентов, убеждён Клинцевич.
Война — нелинейный процесс. Это не вырубка леса. Главное, что наш ВПК сохранил базис.
Если вес пустого Су-27 составлял 16,3 тонны, то МиГ-29 весил 10,9 тонны. При этом МиГ-29 обладал сопоставимой тяговооруженностью: 1,09 килограмм-силы на килограмм веса против 1,1-1,2 килограмм-силы у Су-27.
Такие характеристики обеспечивает пара двигателей РД-33 с суммарной тягой на форсаже 16,6 тысячи килограмм-сил. На этом самолете впервые в мире реализовали систему управления вооружением с нашлемной системой целеуказания и оптико-локационной системой. Также МиГ-29 получил радиолокационный прицельный комплекс. Самолет способен нести 2,18 тонны вооружения на шести узлах подвески. Базовая версия истребителя может использовать ракеты класса «воздух — воздух» средней дальности Р-27Р, ракеты ближнего боя Р-73 или Р-60М, а также бомбы и неуправляемые ракеты.
Помимо этого, МиГ-29 оснащен пушкой ГШ-30-1. Усовершенствованный самолет может нести, среди прочего, ракеты класса «воздух — поверхность» Х-29Л и Х-29Т, корректируемые авиабомбы, а также ракеты Х-31 и Х-35. Эти самолеты состоят на вооружении России и Индии. Самолет получил новое крыло, фюзеляж и двигатели РД-33МК с увеличенной до 9000 килограмм-сил тягой на форсаже, а радиус действия МиГ-35 в полтора раза превышает этот показатель у МиГ-29.
Илья Максимов Дальняя авиация ВКС России получит совершенно новые боевые самолеты в следующем году, заявил командующий дальней авиацией генерал-лейтенант Сергей Кобылаш. Это будут совершенно новые самолеты, на новых принципах, с новыми аэродинамическими и боевыми качествами", - заявил он "Красной звезде".
По словам генерала, в 2023 году задачи по модернизации и получению новой авиационной техники были выполнены в полном объеме.
ВКС России получили партию самолетов Су-57 и Су-35С
Соединение выполняет задачи на самых сложных и ответственных направлениях и является одним из передовых в Южном военном округе. Успешное выполнение задач по фортификационному оборудованию рубежей обороны, а также установке минно-взрывных заграждений на Лисичанском, Соледаро-Бахмутском, Авдеевском, Запорожском и Каховском направлениях являются образцом отваги и мужества. В результате профессиональных, решительных действий противник понёс значительные потери и не добился своих целей. За массовый героизм, храбрость и самоотверженность 420 военнослужащих бригады представлены к государственным наградам. Министр обороны поздравил 50-ю отдельную железнодорожную бригаду с награждением орденом Кутузова за заслуги в укреплении обороноспособности страны, высокие показатели в боевой подготовке, мужество и самоотверженность, проявленные личным составом в ходе выполнения учебно-боевых и специальных задач.
В идеале нам необходим лёгкий самолёт ДРЛОиУ в весовой категории Е-2С «Хокай», выполненный на базе надёжного экономичного самолёта с низкой стоимостью лётного часа, оснащённый серийным радиолокационным комплексом, предназначенным для установки на современные боевые самолёты. Выбор платформы Здесь возникает проблема — дело в том, что у нас сейчас просто нет готового, серийно производящегося самолёта, сравнимого по тактико-техническим характеристикам ТТХ с Е-2С «Хокай».
Раньше на эту роль могли претендовать самолёты Ан-26, Ан-72, Ан-140, выбор которых по понятной причине невозможен. В России разрабатываются самолёты им на замену — Ил-112В и Ил-114. Разработка самолёта Ил-112В была приостановлена, хотя изначально предполагалось, что контракт на первую партию из 35 самолётов Ил-112В будет подписан ещё в 2017 году. Есть вероятность, что проект может быть возобновлён. Ил-112В Турбовинтовой ближнемагистральный региональный пассажирский самолёт Ил-114 был разработан в 1980-х годах КБ Ильюшина и произведён в количестве всего 20 единиц, в настоящее время разработан и проходит испытания полностью «русифицированный» самолёт Ил-114-300 первый полёт Ил-114-300 состоялся 16 декабря 2020 года , Таким образом, могут быть рассмотрены три варианта: первый вариант — это доведение до ума самолёта Ил-112В, тем более что, судя по всему, этот проект находился в достаточно высокой степени готовности; второй вариант — Ил-114-300, который предполагается выпускать на мощностях ПАО «ВАСО» и корпорации «МиГ» в количестве около 12 машин в год. Далее на выбранную платформу необходимо интегрировать подходящий радиолокационной комплекс.
Радиолокационной комплекс Пожалуй, с ним будет ещё сложнее — создать новый РЛК в приемлемые сроки вряд ли получится. Что можно использовать из имеющегося задела?
Только в 2019 году оборонный бюджет составил более 1,5 триллиона рублей. На что же идут эти средства? Какое оружие обеспечивает нашу с вами безопасность? Первая подборка посвящена самому красивому и самому воюющему с учетом сирийского опыта виду Вооруженных сил — авиации ВКС. В следующий раз мы расскажем о лучших образцах бронетехники, боевых кораблях ВМФ и беспилотниках. Фото: ru. Он создан на замену признанному эталону 4-го поколения — знаменитому истребителю Су-27.
Су-57 — многофункциональный боец, то есть может поражать цели и в воздухе, и на земле. У него стремительные, элегантные обводы. Конфигурация и используемые вместо металла композитные материалы делают самолет малозаметным для глаз и радаров противника. Чтобы снизить радиолокационную заметность, значительная часть ракет спрятана внутри фюзеляжа. Самолет вооружен набором средств радиоэлектронной борьбы, способным обмануть противника и сделать его «незрячим». Сразу видно, что это высокотехнологичный продукт. Специалисты называют его летающей антенной, поскольку многочисленные элементы радаров и всевозможные датчики распределены практически по всей поверхности крыла и фюзеляжа. Из-за этого обшивку Су-57 иногда еще называют «умной кожей». А еще Су-57 может использоваться как воздушный командный пункт для управления стаей беспилотников.
Например, вести за собой группу тяжелых ударных дронов «Охотник». Российские конструкторы при создании самолета 5-го поколения были в роли догоняющих. Но зато наши разработчики получили возможность избежать шишек, которые набили американцы, осваивая новое поколение. Главная проблема — дороговизна новых самолетов. Наш самолет, обещают разработчики, будет значительно дешевле. Первый полет самолет совершил 29 января 2010 года. Пилотировал заслуженный летчик-испытатель, Герой России Сергей Богдан. Тогда истребитель носил рабочее название Т-50. Испытания и доработки продолжаются.
Су-57 успели побывать в Сирии в составе российской авиагруппы, воюющей с террористами. Минобороны России заказало пробную партию из дюжины истребителей для опытной эксплуатации. Ну а затем ожидаются и массовые поставки Су-57 с новым двигателем. Новый движок позволит самолету совершать длительный полет на сверхзвуке, быстро преодолевая огромные расстояния.
Но это возвращение к классике произошло на технологиях уже нового времени — сталь используется совсем другая, да и сделано все с учетом противодействия современным средствам поражения. Так выглядит «Тигр-М» в конфигурации «Безумный Макс». Кроме этого, усилены и боковые двери.
Новинку сами разработчики окрестили «Безумным Максом» — модифицированный броневик и правда напоминает автомобили из знаменитого кино про постапокалипсис. Предполагает, что его будут использовать для охранения колонн. Золотая середина Бронетранспортеры советской компоновки имеют не только преимущества, но и недостатки. Больше всего неприятностей доставляет заднее расположение двигателя. Обычно он находится спереди и дополнительно прикрывает экипаж от вражеских снарядов. При этом двери для высадки пехоты располагаются сзади — так, чтобы бойцы высаживались так, чтобы хотя бы на первых порах прикрываться броней. У того же БТР-82А, который представляет собой развитие старой советской схемы, из-за расположения двигателя в корме двери для высадки располагаются по бокам.
Высаживаться из него под огнем стрелкового оружия тяжелее, так как, выйдя из бронетранспортера, пехота на какое-то время попадает под фронтальный обстрел. Новейший «Бумеранг», фото: РИА Новости Эту проблему можно решать, создавая принципиально новый бронетранспортер — и тогда получится новейший «Бумеранг».
Сколько мы выпускаем боевых самолетов и вертолетов
На вооружении российской армии стоит второй по численности парк военной авиационной техники — 4143 машины. Самолеты Дальней авиации России — стратегические бомбардировщики ракетоносцы, носители крылатых ракет. Военно-транспортный самолёт Ан-26 был принят на вооружение в 1973 году, является действующим и в настоящее время. Это список российских военных самолетов, находящихся в настоящее время на вооружении трех родов войск Вооруженных Сил России, а также в Национальной гвардии России.