Новости ржд дизайн

Глава РЖД Олег Белозеров сообщил, что дизайн вагонов окончательно утвержден. Смарт-контракты, умные локомотивы, приложение «РЖД Пассажирам»: как цифровые технологии РЖД меняют жизнь. «Дочка» «РЖД» Федеральная пассажирская компания (ФПК) показала макет вагонов СВ с обновленным интерьером, сообщает РБК.

Что из себя представляют новые российские поезда?

  • Новый плацкартный вагон РЖД | Студия Иппиарт
  • РЖД предложили пассажирам оценить изменения в дизайне СВ
  • РЖД подвёл итоги голосования за дизайн первого российского высокоскоростного поезда / Хабр
  • РЖД впервые показали дизайн высокоскоростных поездов для ВСМ Москва – Петербург
  • «Дочка» «РЖД» показала новый дизайн вагонов СВ - Inc. Russia
  • Сколько стоит комфорт?

Компания РЖД показала новый интерьер СВ-вагонов

Двухэтажные вагоны выполнены в серо-бежевой гамме. Пассажиры на нижней полке могут разделить диван, опустив небольшой столик. Стол между нижними полками можно поднять, чтобы освободить пространство. В ноябре РЖД представила дизайн обновленного плацкартного вагона. Сообщалось, что каждую полку дополнят индивидуальной занавеской, а пассажирам сверху установят столик.

Верхняя полка в сложенном состоянии почти незаметна и выглядит как продолжение стены.

На фото видно, что за полкой находится небольшой сейф. В коридоре установят вендинговый автомат. Двухэтажные вагоны выполнены в серо-бежевой гамме. Пассажиры на нижней полке могут разделить диван, опустив небольшой столик.

К реализации проекта привлекаются более 300 научных и промышленных предприятий страны. Конструкционная скорость разрабатываемого поезда должна составить 360 километров в час. Планируется, что электропоезд будет готов в 2028 году, какой именно — предложено выбрать самим россиянам.

В частности, в соответствии с мировым опытом, требуется предварительное создание экспериментального прототипа поезда с целью испытаний для отработки решений в серийной машине. При комплексном участии множества игроков РЖД, производители, комплектаторы, научные центры будет также возможно более эффективно претендовать на государственную поддержку по линии промышленных кластеров, что положительно скажется на инвестиционной привлекательности проекта. Целесообразно будет включение проекта высокоскоростного поезда и в перечень технологий, по которым государство заключает специальные инвестиционные контракты с бизнесом. В-третьих, масштабирование проекта может стать и драйвером международной научной кооперации и закрепления России как эффективного технического партнёра в «головах» профильных специалистов на перспективных зарубежных рынках. Такие страны, как Индия, Иран, Турция и другие, будут заинтересованы подключить своих студентов, начинающих учёных и инженеров к этому проекту, а совместная работа, по опыту СССР, будет поддерживать связи ещё десятилетия. Не менее важно, чтобы производители получили возможность бронировать сотрудников конструкторских и опытно-производственных подразделений на период мобилизации для спокойного продолжения работы», — считает эксперт. Эксперты также напоминают, что, если брать в расчёт категорию High-speed rail HSR , поезду необходимы обособленные путевые конструкции, которые мало похожи на рельсовые пути, имеющиеся в хозяйстве РЖД. Немного там подхорохорили, подшаманили, но это были те же рельсовые пути, по которым ходит товарняк и пригородные электрички. А здесь придётся заново строить. Это, конечно, очень симпатично смотрится, в мире такого строят много. Если мы готовы к этому, и у нас есть потребительский сегмент, который будет за такие поездки прилично платить, то идея хорошая. Если говорить о трендах мировых железных дорог, то это очень перспективно и симпатично. В Европе их число, если брать суммарно, к 20 тысячам уже приближается. На самом деле для пассажирского сообщения в пределах 900 километров такой вариант выигрывает у всех. Неважно, авиация или наземный транспорт — это очень перспективное направление во всём мире. Но для этого надо создавать собственную инфраструктуру и понимать, кто за это заплатит.

РЖД запустил первый спа-вагон с сауной

В «Трансмашхолдинге» показали рендеры вагона повышенной комфортности для РЖД. ФПК отмечает, что вагоны останутся прежними, поменяется только дизайн. Глава РЖД Олег Белозеров сообщил, что проделана «огромная работа по высокоскоростному подвижному составу». Дизайн поезда, который будет ходить по железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, опубликовали в пятницу.

Утверждён дизайн российского высокоскоростного поезда

Компания сохранила концепцию горизонтального расположения спальных мест друг напротив друга. Сверху над полками находятся внушительных размеров шкафы для вещей. Первое время было несколько некомфортно из-за ощущения, что над тобой нависает нечто масштабное. Но через время становится понятно, что на самом деле места стало больше, чем в предыдущих версиях. При этом создателям удалось сохранить достаточно пространства между кроватью и багажными полками, чтобы было комфортно сидеть и вставать, без риска стукнуться головой.

RU Спальные места обиты материалом приятного оранжевого цвета. Места мягкие и привычно модернизируются под сиденья. Есть также привычная розетка, в которую можно подключить, к примеру, ноутбук. RU Как сообщил представитель компании, длина шкафов увеличена до двух метров.

Багажные полки разбиты на три отсека. Наверху находится место для крупногабаритных предметов. На выставке туда, как образец, поместили сноуборд.

Необходимо отметить, что речь идет именно о новом дизайне существующих вагонов, а не о проектировании и строительстве новых. Планируется, до конца года Федеральная пассажирская компания получит порядка 30 вагонов СВ с новым интерьером. Они будут включены в составы некоторых поездов на замену устаревшим вагонам.

Интерьер оформлен в теплых тонах. При внутренней отделке использованы высококачественные материалы отечественного производства. Коридор вагона оборудован электронными табло, пурифайерами для питьевой воды и специальными емкостями для раздельного сбора мусора.

Пользователи сети могут проголосовать за один из трех представленных вариантов дизайна локомотива на официальном сайте компании. Для реализации проекта была образована отдельная компания внутри РЖД.

РЖД представили концепт нового вагона

Для проектирования нового скоростного электропоезда в 2019 году РЖД создали «Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта». РЖД показали, как будут выглядеть поезда для высокоскоростных магистралей (ВСМ). Федеральная пассажирская компания (АО «ФПК») на полях XXVI Петербургского международного экономического форума представила новый дизайн интерьера вагона СВ.

если пропустили:

  • ​РЖД показали дизайн новых вагонов купе | Югополис
  • Как изменятся цены
  • ФПК планирует изменить интерьер существующих вагонов СВ
  • Дизайн дня: посмотрите на концепты первого полностью российского высокоскоростного поезда
  • Подпишитесь на наш телеграмм-канал!

«Студия Артемия Лебедева» обновила дизайн электронных билетов РЖД

На XVII Международном форуме и выставке «Транспорт России» в Москве холдинг «РЖД» показал макет модернизированного вагона СВ. проект, который был. На днях РЖД показал три варианта дизайна первого российского высокоскоростного поезда. Всего же до 2025 года парк вагонов РЖД пополнят более 600 вагонов. Ранее «Югополис» сообщал о том, что РЖД показали фотографии новых плацкартных капсульных вагонов: реновация вагонов планируется с 2019 года. Предлагается выбрать один из трех возможных вариантов дизайна поезда.

Бренд компании || 20 лет за 20 недель | РЖД ТВ

Федеральная пассажирская компания (АО «ФПК») на полях XXVI Петербургского международного экономического форума представила новый дизайн интерьера вагона СВ. «Студия Артемия Лебедева» разработала для РЖД новый дизайн электронных билетов на поезда дальнего следования. Холдинг «Российские железные дороги» (РЖД) подвёл итоги голосования за дизайн первого отечественного высокоскоростного поезда. В РЖД показали новый вагон СВ, который не всем понравился. Дизайн интерьера офиса от дизайнера Гимранова Карина в Москве.

Похожие новости:

Оцените статью
Добавить комментарий