Ранее, как передавала Общественная Служба Новостей, четырехкратный чемпион мира в «Формуле-1», пилот «Астон Мартин» Себастьян Феттель объявил об уходе из королевских гонок по окончании сезона-2022.
Никита Мазепин (18 лет)
- FIM дальше не допускает российских гонщиков
- Виталий Петров. Гоночные симуляторы. Формула-1. Интервью «360» | ПМЭФ-2023
- Ближайший резерв
- Что такое А2RL?
- Артем Маркелов (23 года)
- Sorry, your request has been denied.
Команда «Формулы-1» разорвала контракт с российским гонщиком Мазепиным
До конца сезона 2020 года «Формулы-2» Мазепину остается еще две гонки. Они пройдут в Бахрейне 5 и 6 декабря. Мазепин, комментируя заключение контракта, поблагодарил руководство Haas F1 за оказанное ему доверие, а также рассказал, что команда предоставляет возможности молодым гонщикам. Я с нетерпением жду начала наших отношений — как на трассе, так и за ее пределами. И, естественно, стремлюсь и дальше демонстрировать свои способности после сильного сезона в «Формуле-2», — сказал он.
Также он не раз проводил частные тесты за рулем прошлогодних версий болидов "Мерседес". Поэтому можно говорить, что гонщик приходит в "Формулу-1" подготовленным, и у него есть все шансы закрепиться в чемпионате. Они дают возможность молодому пилоту, и я им за это благодарен. Я с нетерпением жду начала нашего сотрудничества, как на трассе, так и вне ее, и, естественно, хочу продолжать демонстрировать свои способности после успешного сезона в "Формуле-2".
Команда будет обращаться ко мне за комментариями и предложениями, чтобы сделать соответствующие доработки к 2021 году, не могу дождаться, чтобы скорее начать". Мазепин станет четвертым российским пилотом в "Формуле-1". Дмитрий Анзулис.
Россияне не получили постоянных «диких карт» на сезон 2023 года, из-за чего их нет в стартовом списке Спидвей Гран-При.
Решение Генеральной Ассамблеи FIM означает, что российские гонщики также не смогут подать заявку на отборочные раунды чемпионата мира и бороться за возвращение в элитный цикл в 2024 году. Решение FIM может вызвать споры в окружающей среде. В последние недели некоторые думали, что федерация должна разрешить старты россиян под нейтральным флагом. Так как на такой шаг уже в начале 2022 года решилась FIA, которая управляет автомобильными гонками.
Я постарался удержаться в темпе, предложенном Феттелем и Леклером, хотя это было совсем непросто.
Рад, что нам удалось не просто победить, но и сделать командный дубль», — сказал Хэмильтон после гонки. Российский пилот команды «Торо Россо» Даниил Квят остался вне очковой зоны, финишировав 12-м. Учитывая технические проблемы с мотором болида, заставившие россиянина стартовать с последнего, 20-го места стартовой решетки, финальный результат можно считать отличным. Мы выжали максимум и смогли бороться за очковую зону до самого финиша.
Российский гонщик в будущем сможет выступить в рамках Гран-при "Формулы-1" в Баку
Новости. На Гран-при Бахрейна «Формулы-1» произошла еще одна авария с участием Квята. За столкновение, в результате которого перевернулся болид Лэнса Стролла, российскому гонщику выписали 10 секунд штрафа. Европейский суд позволил российскому гонщику Никите Мазепину выступать в Формуле-1. Российскому гонщику и сыну совладельца «Уралкалия» Никите Мазепину удалось оспорить в Европейском суде запрет на продолжение карьеры в «Формуле-1» и других гоночных сериях. Мазепин требовал признать неправомерными санкции ЕС, основанные на его родств. Единственный российский гонщик в "Формуле-1" Никита Мазепин оказался в центре скандала: он выложил в инстаграме видео, имитирующее домогательства к девушке. Свежие новости, горячий контент!
Содержание
- Актуальные новости о карьере автогонщика Даниила Квята - РТ на русском
- «Формула-1» – очень сложная структура, особенно, когда у тебя российский паспорт
- Российский гонщик «Формулы-1» Мазепин хочет добиться отмены санкций
- Гонять по дорогам общего пользования – просто глупость
- Болеем за наших: 6 самых крутых российских гонщиков прямо сейчас
Российский гонщик «Формулы-1» Никита Мазепин вылетел с трассы на первой гонке
Откровенно говоря, шансы на появление новых российских гонщиков в Формуле-1 в сезоне-2018 стремятся к нулю. Даниил Квят — российский автогонщик, который прославился своими достижениями на гонках «Формулы-1». В нынешнем году Квят вместе с инженерами и механиками сосредоточится на тестировании прототипа Lamborghini LMDh. Вместе с российским гонщиком новый автомобиль протестируют еще один бывший пилот «Формулы-1» француз Ромен Грожан. Формула-1. Российский голос Формулы-1. Прямые ТВ-трансляции. 18 791 просмотр. Команда «Формулы-1» Haas приняла решение прекратить сотрудничество с российским гонщиком Никитой Мазепиным, сообщает журналист Formula Rapida Серхио Родригес в Twitter. Но опросы, проводившиеся в разные времена среди российских болельщиков Формулы‑1, неизменно показывали, что большая часть сопереживает каноническим «старым» командам – Ferrari, McLaren, Williams.
Российский гонщик в «Формуле-1» будет выступать с израильской лицензией
- Мир Формулы-1 | Новости, результаты, чемпионат 2024, пилоты, команды
- Квят, Шварцман, Мазепин и Бедрин — в мировых сериях 2023
- Кто может стать следующим россиянином в Формуле-1 после Петрова и Квята?
- С российским гонщиком "Формулы-1" разорвали контракт
- Ландо Норрис травмировал лицо на празднике в Амстердаме. Фото
Российский гонщик «Формулы-1» Мазепин хочет добиться отмены санкций
Шесть пилотов "Формулы-1" не преклонили колено на акции, которая проводилась в знак поддержки движения Black Lives Matter. Среди них оказался и россиянин Даниил Квят, в чью защиту позже выступил первый российский гонщик Виталий Петров, уроженец Выборга. Даниил Квят — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/спорт. Даниил Квят проведёт гонку с беспилотным болидом. 25 февраля «Формула-1» заявила, что проведение Гран-при в России невозможно. 1 марта организаторы уточнили, что российские гонщики будут допущены до чемпионата под нейтральным флагом.
Российский пилот дебютировал в «Формуле-1»
Также ему позволено использовать банковский счет и кредитную карту только для покрытия расходов, которые необходимы для передвижения по Европе. Весной 2022 года Никита Мазепин был уволен из команды Haas, в которой российский пилот провел один сезон. Haas расторг контракт и с титульным спонсором, компанией «Уралкалий».
Первое заявление грянуло летом 2013 года, когда команда Sauber, находившаяся на грани финансового коллапса, объявила о начале сотрудничества с тремя российскими компаниями, в числе которых был и Национальный институт авиационных технологий, который возглавлял отец Сергея, Олег Сироткин. В рамках этого проекта москвич, которому на тот момент было 17 лет, должен был дебютировать в Формуле-1 в сезоне-2014. Были запланированы интенсивная программа подготовки с тестами на болиде образца 2011 года и заезды во Фьорано для получения суперлицензии. Но, как выяснилось буквально через пару месяцев, российские инвесторы сначала надавали команде Sauber обещаний, а только затем принялись искать деньги, так в итоге и не найдя их. Проект, по данным швейцарских СМИ, оценивался в колоссальные 370 миллионов евро, тогда как за место Сергея в команде требовалось заплатить 20—30 миллионов. В итоге все ограничилось назначением Сироткина на год на должность тест-пилота, после чего стороны расстались окончательно. Затем, в апреле 2016 года, последовало приглашение Сергея в Renault. К тому моменту Сироткин стал бронзовым призером в GP2 и продолжил выступать за коллектив ART, совладельцем которого был новый босс французской команды Фредерик Вассер.
В отличие от Заубера, в Renault москвичу никто не обещал золотых гор, да и комментарии по поводу дальнейших перспектив были довольно сдержанными. В основном заявления о претензиях на место боевого гонщика исходили от самого Сироткина и руководителей программы SMP Racing, которая его поддерживает. Теперь я сделал большой шаг навстречу этой цели», — говорил Сироткин, комментируя подписание контракта. В 2017 году россиянин сделал еще один шаг — занял место официального резервного пилота Renault. Но похоже, что это пока максимум. За полтора сезона Сергей принял участие в пяти тренировках, дважды выступил на официальных тестах, а также регулярно участвовал в частных заездах за рулем пятилетней машины Lotus-Renault. Что дальше — вот вопрос! Сам Сергей говорит, что не выдержит еще один год без гонок, ведь в 2017-м он провел лишь один этап в Формуле-2 и вышел на старт в Ле-Мане. Вероятнее всего, москвич выступит в чемпионате мира по гонкам на выносливость за рулем нового прототипа BR1, в работе над которым принимает участие вместе с Виталием Петровым и Михаилом Алешиным. Но, судя по всему, с мечтой о гонках Формулы-1 Сироткину пока придется повременить… Может быть, Даниил Квят еще вернется?
Откровенно говоря, шансы на появление новых российских гонщиков в Формуле-1 в сезоне-2018 стремятся к нулю. Через два—три года — возможно.
Интересно, что как на Сильверстоуне, так и в 2017-м на Хунгароринге он оказался быстрее нынешнего гонщика Toro Rosso Пьера Гасли.
Главная беда Мазепина — слабые результаты в младших сериях. В 2017 году россиянин завершил свой третий полный сезон в формулах, и пока статистика не радует: за 101 проведенную гонку он лишь шесть раз был на подиуме, ни разу не стартовал с поула и одержал только одну победу в британской Формуле-3. В качестве оправдания можно сказать, что, в отличие от многих сверстников, он миновал Ф4 и Еврокубок Формула Renault 2.
После параллельного выступления в 2015 году в североевропейском турнире от Renault и новозеландской Toyota Racing Series Никита сразу оказался в европейской Ф3, одном из самых сильных молодежных первенств. Адаптация была тяжелой, но за два года Мазепин продемонстрировал хороший прогресс. Если в дебютном сезоне москвич набрал лишь десять очков и стал 20-м в личном зачете, то по итогам чемпионата-2017 записал в свой актив 108 баллов и занял десятое место, опередив в числе прочих двух обладателей звездных фамилий — Мика Шумахера и Харрисона Ньюи.
Что дальше? Пока неизвестно, где Никита проведет сезон-2018, хотя, наверное, было бы логично остаться в Формуле-3. Прибавить бы еще в результатах — и, может быть, тогда у россиянина появится возможность работы на пятничных тренировках с Force India, о которой боссы команды из Сильверстоуна говорили еще в конце 2016 года.
Но очевидно, что до места боевого пилота Мазепину пока очень далеко. Артем Маркелов 23 года Сезон-2017: Третье место в чемпионате Формула-2 за один этап до конца сезона, четыре победы Артем Маркелов — одна из главных загадок в современном российском автоспорте. Не сказать, что в «придворную» серию GP2 он пришел из ниоткуда — все-таки в 2013-м москвич стал вице-чемпионом в немецкой Формуле-3, где в начале 90-х свою карьеру начинали будущие легенды Михаэль Шумахер и Том Кристенсен.
Но Маркелов не был так распиарен, как Даниил Квят и Сергей Сироткин, да и большого опыта выступлений на международном уровне как в картинге, так и в формулах у него не было. В общем, простой гонщик без крупных спонсоров, без протекции команды Формулы-1 и, казалось бы, без больших перспектив. Но за четыре года выступлений в турнире GP2 по ходу дела переименованном в Формулу-2 за команду Russian Time Артем сделал себе имя, прогрессируя семимильными шагами: 24-й в дебютном сезоне, 13-й — в 2015 году, 10-й — в 2016-м и вот наконец претендент на вице-чемпионство!
Да, протеже Ferrari Шарль Леклер в этом году был неудержим и уверенно выиграл титул, однако в то же время Маркелов на равных боролся с участником программы поддержки Renault Оливером Роулендом, которому перед финальным этапом в Абу-Даби он уступает 12 очков. По количеству побед впереди россиянина только Леклер — четыре против шести. Так что, наверное, пришло время двигаться дальше.
Еще в конце прошлого года руководитель команды Russian Time Светлана Стрельникова и сам Артем рассказывали об интересе со стороны нескольких команд Формулы-1.
Он превратился в зрелого гонщика, продвигаясь в юниорских сериях, особенно в последнее время в серии GP3, где он занял второе место в 2018 году, и в «Формуле-2» за последние два сезона, — добавил Штайнер. Пока же 21-летний гонщик продолжит выступать за команду Hitech в чемпионате «Формулы-2». По итогам текущего сезона Мазепин занимает третье место в турнирной таблице чемпионата. В этом году он одержал две победы на гонках — в Сильверстоуне и Муджелло. Также он занял второе место на спринтерской гонке Гран-при Бахрейна.