Первый авторемонтный портал КУЗОВ ЭКСПЕРТ специализируется на самых разных аспектах автомобильного бизнеса. В нашем новом видео, мы покажем, как происходит ремонт заднего крыла автомобиля с помощью стапеля в кузовном цехе FAVORIT MOTORS.
Ваши вопросы:
- кузов автомобиля — последние новости сегодня | Аргументы и Факты
- Пока ржавчина не съела. Как делают антикор?
- !!ВНИМАНИЕ!! Важная информация о Курсе опубликованным на Бусти!
- Комментарии
Кому доверяют кузовной ремонт владельцы гарантийных автомобилей?
Если есть, за что зацепиться, они зацепятся, будьте уверены. Краска облезла или небольшая вмятина на авто образовалась — любое, даже незначительное повреждение расценивается как повод потребовать снижения цены. Особенно это касается автомобилей представительского класса вроде Rolls-Royce, Mercedes-Benz G-класса, Ferrari и тому подобных. Дилерам-перекупам беспокрасочный PDR-ремонт вмятин невыгоден. Крайне невыгоден! Вернее, им невыгодно, чтобы про него все знали. Куда проще и прибыльнее напаривать клиента, говоря, что абсолютно любая вмятинка на авто требует покраски.
Причем красить придется не только место повреждения, а вообще весь элемент, на котором она образовалась. Еще лучше вообще покрасить все авто целиком. А ведь это совсем не так! Я много раз видел, как покупатель-перекуп требует скидку «на ремонт». Дескать, ты мне машину с повреждениями толкаешь, а мне ещё в автомастерскую денег заносить, совесть поимей! Только скидку требуют обычно куда большую, чем даже при ремонте традиционным покрасочным методом, со шпатлёвкой и краской — в несколько десяткой тысяч рублей.
Понимаете, как это работает? Перекуп выбивает серьёзную скидку под предлогом того, что сэкономленные деньги пойдут на ремонт-покраску, а на самом деле везёт машину… ко мне, в «Анти-Вмяти». Кроме шуток, я у всех московских автоперекупов — на быстром наборе. И, в общем-то, частое общение с этой категорией граждан и побудило меня написать этот пост. Жадность некоторых перекупов просто зашкаливающая. Привозит человек мне машину с явным намерением навариться на перепродаже.
Он уже у лоховатого клиента скидку выбил, а теперь ещё и у меня пытается ценник сбить — дорого, мол. К совести взывать бесполезно, она там и не ночевала. В общем, от очередного такого случая бомбануло меня не слабо, так что я решил этим постом все эти мутноватые перекуповские делишки вытащить на свет. Так вот, в «Анти-Вмяти» вытягивают вмятины. Но не за 30-40 килорублей, которые перекупщики «отжали» у лоха-владельца, а за 5-10. Причём делают это так, что никакая аппаратура не докажет, что там какие-то вмятины вообще были.
Мы производим детали для кузовного ремонта автомобилей и отправляем их по всей России с 2015 года. Устанавливаем ремонтные детали и выполняем кузовной ремонт любой сложности в Санкт-Петербурге с 2018 года. Заказывая у нас ремонтные детали, вы можете быть уверены в их максимальном соответствии кузовным элементам.
Вы можете не сомневаться, что доверяете свою машину настоящим виртуозам кузовного ремонта.
Кузовной цех оснащен современным оборудованием. Свою мастерскую мы оборудовали по последнему слову техники. У нас есть все необходимое для качественного ремонта с соблюдением технологии. Мы не затягиваем сроки и гарантируем оперативность.
Иногда кузовной ремонт автомобиля требуется осуществить в очень короткий период. Даже если в других местах говорят, что это невозможно, обратитесь к нам — мы докажем обратное. Если потребуется, наши мастера будут работать 24 часа в сутки, и точно в согласованный срок Вы заберете свой автомобиль без единого следа повреждений.
Помимо этого нужны профессиональные специальные инструменты. Для демонтажа АКП и мотора используется тележка и домкрат. Тормозные цилиндры и ходовую часть отделяют сзади от моста. Тут же перебирают все запчасти, которые были сняты. Анализ нужен для того, чтобы решить, есть ли необходимость установки новых деталей или можно отремонтировать старые. Ремонт корпуса можно смело назвать кропотливым и долгим трудом.
Ведь задача состоит не только в покраске, но и в удалении неровностей, вмятин и царапин. Если ржавчина появилась на узлах и их нельзя механически демонтировать, то проводится тепловая обработка горелкой. После чего узлы легко выкручиваются.
Кузовной ремонт авто
После начала боевых действий на Украине в 2022 году автотовары в России подорожали на 22,8 процента. Автовладельцам пришлось начать экономить на запчастях, заявляли в Союзе автосервисов России. Чтобы справиться с недостатком комплектующих, в Минфине и Центробанке предложили использовать подержаные детали при ремонте машин по ОСАГО.
Все в 2018 году собрались в Мюнхене, при 35 градусах жары — и не менее горячем бизнес-климате, созданном общим желанием искать новые решения, обмениваться опытом, сравнивать рынки и учиться на чужих ошибках. Особенность конференции IBIS следует из состава ее участников: глобальность требует искать общее в очень разных рынках и бизнес-моделях, чтобы заинтересовать всех в зале. Или же, наоборот, показывать уникальные кейсы и пробуждать любопытство: что позволило добиться успеха с таким решением на том рынке, можно ли взять что-то и повторить успех «дома»?
Чтобы помочь залу настроиться, каждый год первые спикеры и их темы задают общий тон, обозначают главную тему, обнажают «нерв года». Коммуникация - основа успеха Это верно, в общем-то, для любого бизнеса сегодня, будь то продажа автомобилей, запчастей или услуг. Не зря в 2018 году, на 18 конференции таким нервом стала эта тема - коммуникации с клиентом. При отлаженных процессах, при современных технологиях в ремонтной зоне и обученном персонале, при налаженных связях с партнерами именно этот важнейший аспект бизнеса наиболее чувствителен и проблематичен, - уверены организаторы. Причин указали несколько: - кузовной ремонт по сути своей для клиента не праздник, а боль, его уж точно не планируют, как отпуск или визит к косметологу; - коммуникация стала многослойной, клиент использует ряд каналов и при этом, помимо общения с компанией, черпает сведения, советы и даже настроение в иных источниках, от соцсетей и форумов — до приятелей в клубе или баре; - клиент стал подвержен в большей степени групповым стереотипам, и мнение в привычном ему кругу общения может значить больше, чем любые «программы лояльности», реклама и т.
Поль в этом бизнесе10 лет, и все время был занят контентом всех видов в различных каналах коммуникации. Свой опыт он использовал для анализа изменений клиентского поведения, которые назвал «необратимыми», ведь они вызваны нашим погружением в оцифрованную реальность. Такое погружение все глубже вовлекает каждого в сетевую среду, меняет способ поиска и анализа информации, поведение и стереотипы. То, что работало 10 лет назад в рекламе, маркетинге и клиентском сервисе, уже не работает! Надо кардинально обновлять триггеры, которые «включают» зеленый свет для покупки.
Со стороны клиента изменения уже прошли. Клиент полностью обновил свои каналы изучения продукта. Изменились и точки контакта. Если ранее для клиента были значимы узнаваемость бренда, его уникальный имидж, то диджитализация вывела на 1 место доверие. Маркетинг в цифровой среде — это инструмент создания доверия и его конвертации в покупки, в клиентскую лояльность.
Диджитализация полностью меняет не только взгляды клиента, но и сам продукт, от разработки и вывода на рынок - до маркетингового сопровождения и стратегии продаж. Он предположил, что «магия» возникает, когда, пользуясь новыми каналами, компания получает возможность обналичить доверие, превратив его в реальные заказы, покупки и лояльность. Далее спикер дал свои советы по работе в сети. Сайт должен грузиться мгновенно. Красота анимации и эффекты?
Это не восхитит клиента, если он будет вынужден ждать. Клиент сегодня очень чувствителен к визуальному оформлению и удобству навигации, то и другое должно сочетаться. И это снова комфорт, а не красота ради красоты. Информация всегда должна быть свежей, актуальной. Пыльные новости из прошлого на главной странице убивают доверие.
Сама заплатка должна иметь диаметр, превышающий размеры повреждения приваривается внахлест. Для ее изготовления используется тонкий металл. Для крепления используется сплошной шов. Рекомендуется применять сварочные аппараты полуавтоматического типа. Устранение царапин и сколов Царапины и сколы убираются при помощи мелкого кузовного ремонта.
Он предполагает использование покраски и полироли. Дополнительно можно нанести грунтовку. Поверхность шлифуется, затем наносится защитное покрытие. Новые технологии обеспечивают шлифовку, после которой потертости видно не будет. Косметический тип ремонта легко выполняется в домашних условиях.
Краска должна иметь цвет покрытия кузова. Иначе поверхность машины будет выглядеть непрезентабельно. Покраска и полировка Для покраски в соответствии с технологией ремонта автомобилей, нужно использовать только вещества, предназначенные для покрытия поверхности автомобиля.
Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 десять лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.
Локальный ремонт No 1: первые надежды и первые сомнения
- Страховщики продолжают настаивать на ремонте машин подержанными автозапчастями - Новости транспорта
- Спасибо, заявка принята!
- Лучшие комментарии
- Этапы работ
- Кузовной ремонт автомобилей фото работ
Ремонт кузова автомобиля
Ищите и загружайте самые популярные фото Кузовной ремонт на Freepik Бесплатное коммерческое использование Качественная графика Более 51 миллионов стоковых фото. Кузовной ремонт в 2023 году вырос в цене на 20-25%. Такими данными поделился руководитель направления кузовного ремонта в сети Fit Service Ярослав Кукарин. На нашем автопортале пользователи могут получить или пополнить свои знания в кузовном ремонте автомобиля, узнать последние автомобильные новости как в мире, так и в странах СНГ. Здесь вас ждут видео по автомобильной тематике и кузовному ремонту. В 2023 году стоимость кузовного ремонта автомобилей выросла в среднем на 20-25%.
Уникальный Кузовной Ремонт - Студия Ильи Проскурякова
самые актуальные и последние новости сегодня. Кузовной ремонт двери Hyudai I20 не поделил дорогу с мусоровозом. Кузовной ремонт можно произвести в гараже, но без необходимого оборудования и покрасочной камеры результат непредсказуем. самые актуальные и последние новости сегодня.
Страховщики продолжают настаивать на ремонте машин подержанными автозапчастями
Здесь на помощь приходят различные дополнительные покрытия, к которым относятся защитная полиуретановая плёнка и нанесение керамического покрытия. Что же из этого выбрать? Давайте разбираться… Зачем нужна дополнительная защита При эксплуатации новой машины владельцы, как правило, проявляют излишнюю щепетильность: стараются ездить аккуратно, держать дистанцию, парковаться в безопасных для авто местах и т. Особенно такое поведение характерно для новичков за рулем, и тех, кто впервые купил автомобиль из салона. В зависимости от темперамента человека, приступ педантичности может продлиться от трех месяцев до полугода реже до года , пока не схлынет эйфория от новизны покупки. Стоит отметить, что упомянутая эйфория у водителя снижается по мере изношенности экстерьера авто. Как ни странно, в современных реалиях следы повседневной эксплуатации проявятся на его корпусе уже в первые несколько месяцев. Пескоструй летом, брызги соляной смеси зимой, птичий помёт , пыльца и царапины от кустов и веток — далеко не самый полный список агрессивных воздействий, которым ежедневно будет подвергаться ваш автомобиль. Как говорится, бытовуха убила не одни отношения.
К транспортному средству подобное тоже применимо. Многие водители-мужчины сравнивают опыт владения новой машиной с женщиной: на первом свидании готовы сдувать пылинки, потом видят ее без макияжа, мирятся с потеками туши на раковине и повседневным бельем вместо кружевного, после чего всё постепенно скатывается в рутину.
Это неизбежный процесс, который сопровождает постоянную езду. Даже при аккуратном вождении на кузовной части появляются сколы, трещины, потертости, небольшие вмятины. На появление дефектов влияют дорожные условия, погода, осадки, грязь, камни. При появлении недостатков нужно сразу обращаться в авторизированный сервисный центр. Своевременное обращение не даст проблеме разрастись. Автомеханики устранят недостаток и оградят автомобиль от дальнейшего разрушения. В автосервисе «LRservice» выделяют несколько видов кузовного ремонта автомобилей, в зависимости от повреждений. При восстановлении механики сохраняют заводские детали и покраску, если это возможно.
После работы на транспорте не видно следов воздействия.
Также Вам будет автоматически доступно всё, что входит в предыдущий уровень подписки - расширенные ролики с YouTube и короткие видео с лайфхаками. Эта подписка самая выгодная! Такие посты с курсами можно будет покупать разово, не имея подписки вообще! А пока, если вы еще не готовы оформить подписку, я вас попрошу хотя бы нажать на кнопку "Отслеживать", это такая бесплатная подписка, которая вам будет показывать все мои новые публикации и заголовки к ним, но содержание публикаций будет скрыто. Таким образом, вы сможете потом оформить платную подписку, когда посчитаете, что это вам нужно.
Пыльные новости из прошлого на главной странице убивают доверие. И тут вычурная уникальность во вред. Клиент хочет сравнивать с аналогами, сравнимость, даже схожесть построения — это плюс. Информация должна быть простой и удобной для сравнения с аналогами продуктов. Только так она становится аргументом в борьбе за доверие. Или оформление делают примитивным, неполным. Нет персональности в лицах; нет возможности обратиться по конкретной проблеме жалоба, претензия ; нет схемы проезда с детальными указаниями и фото видео , нет удобной карты. Очень важно дать клиенту увидеть жизнь компании, ее сотрудников в их текущей работе. На любом рынке есть организации, чей знак повышает доверие — TUV в Германии, например. Компания сегодня должна вести мониторинг своего имиджа в сети, ведь современный клиент верит обзорам в сети на равных с сарафанным радио и советами друзей. Спикер особо выделил работу в сети — для сетей СТО. Именно тут наблюдается уникальная возможность — и тут же содержится большой риск для имиджа. Каждый франчази работает с клиентами, и так возникает два уровня доверия, общее к сети СТО - и « локальное», принадлежащее конкретной точке обслуживания, основанное на личном опыте клиента. Эти два уровня либо складываются и создают возможность для активного роста имиджа, либо вычитаются и сжирают весь лимит отпущенного доверия! В основном он, конечно, говорил о рынке большой Европы, но старался учитывать и тренды вне этого поля. Данные для анализа компания получает с многих рынков, и спикер подчеркнул отдельно сложность анализа. Кузовной ремонт крайне неоднороден по странам. Он показывает различную доходность, разную глубину влияния страховщиков на цены деталей и нормо-часов, разную вовлеченность СТО в сети и союзы. Конечно, сами дороги, автомобили и поведение водителей тоже имеют специфику. Значительная разность условий на рынках дополняется внутренней их неоднородностью по услугам, продуктам, типам работ и ремонтов. Так, рынок стекла и их установки полностью обособлен во многих странах и живет по своим законам. Есть и области анализа, где данные точны и тщательно проверены, их вроде бы достаточно… но тренды не удается объяснить. Пример — тема «тяжелых» ремонтов. Так, никто из профи аналитики не может объяснить рост числа аварий в ЕС в последние годы, вопреки ряду мер по борьбе с аварийностью на дорогах, вопреки введению систем активной безопасности и росту уровня автономности новых авто. Почему аварий больше, и не просто в абсолютных значениях, но в частоте? Кризис ослабел и люди стали больше ездить? Кузовная аналитика сложна в анализе, очень много несистемных факторов, среди которых число и тип дорожных ремонтов, пробки... Свой вклад добавляют и системы помощи воителю.
Официальный дилер: для кого деньги — не проблема
- Страховщики продолжают настаивать на ремонте машин подержанными автозапчастями
- Кузовной ремонт
- Это магия какая-то: кузовной ремонт без шпатлевки
- Кузовной ремонт - Новости авто мото мира
- Информация об автомобилях, кузовном ремонте своими руками, тюнинге, аэрографии, автодетейлинге
Стапельные работы - ремонт кузова автомобиля с помощью стапеля - FAVORIT MOTORS
Вот и получается, что у автоперекупа со всех сторон выгода. Чуете, куда я клоню? А покупатель, перекуп он или нет, пусть хоть вдоль и поперёк вашу машину исползает с какими угодно приборами. С каменным лицом можно повторять мантру про «небиту-некрашену», бери или отвали. А ведь еще лет 10 назад услуги беспокрасочного удаления вмятин на авто для массового потребителя в России не существовало. PDR появилась на Западе около 20 лет назад.
А к нам, в Россию, пришла с заметным опозданием. Это была, скорее, «внутренне-дилерская» услуга для своих. Автодилеры нанимали себе в штат редких тогда штучных специалистов вроде меня. Которые за сущие копейки вытягивали вмятины на автомобилях. И уже потом дилеры перепродавали отремонтированные авто и неплохо на этом наваривались.
Тогда, в 2011 году, я стал одним из первых мастеров в Москве, кто начал оказывать услугу беспокрасочного ремонта не только дилерам и «своим», но и всем желающим автовладельцам. Да я и сам так могу! Когда человек видит «Чёрный квадрат» Казимира Малевича и говорит: «Пффф! Ну, так и я могу! Да людям без художественного образования в тетрадке в клеточку ровный квадрат нарисовать — и то непросто бывает!
Я, конечно, не Малевич ни разу, в кисти и холсты не сильно умею. Зато всё, что касается кузовного ремонта авто, — прямо моя тема. И я скажу так: беспокрасочный ремонт — это серьёзное ремесло, где очень важную роль играет именно профессионализм мастера. Начнём с бюджета, потому что ржавым разводным ключом из батиного гаража тут не обойтись. Стоимость набора качественных профессиональных инструментов для PDR-работ колеблется где-то от 200 000 до 400 000 руб.
Например, специальная LED-лампа, которая позволяет видеть положение ремонтных крючков под обшивкой и идеально подсвечивает все неровности, обойдётся тысяч в 12: Столик для PDR-работ стоит 15 тысяч рублей. А ведь понадобится множество других инструментов, от специальных молоточков до банального шуруповерта. Специальные молотки для работы по лакокрасочному покрытию. Цена одного молотка — 5 000 рублей.
Автомобиль… 29 марта 2020 Прилагаем письмо клиента с его согласия, конечно с фотографиями повреждений автомобиля. Большой… 28 марта 2020 Мы продолжаем информировать Вас о стоимости ремонта автомобилей после аварии на примере выполненных… 28 марта 2020 Автомобиль ZAZ Chance ЗАЗ Шанс является практически полным аналогом автомобиля Chevrolet Lanos … 28 марта 2020 К нам поступил очередной запрос стоимости ремонта автомобиля Мерседес w210 по фотографии. Сразу… 26 марта 2020 В середине апреля 2010 года нам пришло письмо с просьбой о предварительной оценке стоимости ремонта… 19 марта 2020 Данный ВАЗ 2110 серьезно пострадал в дорожно-транспортном происшествии при лобовом столкновении с… 17 марта 2020 Как ни странно, по одной этой фотографии, приложенной к письму с просьбой оценить стоимость ремонта… 15 марта 2020.
Ключевая причина — нестабильный курс доллара и евро. Даже те крупные производители материалов для малярных работ, которые позиционируют себя как российские бренды, закупают сырье в Европе, отмечает он. Материалы для окраски автомобилей независимо от страны производства, выросли в цене. Если это зарубежный бренд, то помимо стоимости самого товара добавляется цена логистики, которая также зависит от курса, пояснил эксперт.
Готовые детали выглядят идеально, но куда интереснее то, что предшествует покраске. Сперва он показывает, как нагревает поврежденную кузовную деталь. Затем мы видим аккуратную и точно расчерченную сетку на двери, благодаря которой происходит выравнивание с высокой точностью.
Все о видах кузовного ремонта и восстановлении автомобиля
Иными словами, машина, отметившая свой пятый день рождения, на посещение кузовного цеха обречена. И вот этот момент наступает — едем к маляру. Там и подварят, и покрасят. Хотя порой проржавевшую деталь проще и дешевле заменить — варить нечего и некуда. И тут встает острый вопрос: купить оригинальную запчасть на разборке или свежий «аналог» в магазине?
Также стоит отметить устранение мелких дефектов и вмятин на кузове, если они есть. Еще важным процессом является придание гладкой поверхности путем обезжиривания и полировки наружных поверхностей. Детализация интерьера также необходима для поддержания чистоты и комфорта в салоне. Начинается чистка интерьера с потолка, чтобы предотвратить попадание грязи на другие уже очищенные поверхности. Далее идет обработка кожаных поверхностей от мелких повреждений с последующим нанесением защитных составов для создания гидрофобного барьера.
Проводка — советская то есть практически не изменилась за почти 50 лет , а вот на задних арках обнаружился странный герметик — у Ильи Свиридова сложилось ощущение, будто его пожалели. В дверях — никакой аудиоподготовки, а накладку обшивки передней двери держит… скотч. Тем не менее Niva Legend превзошла ожидания блогера: в конце ролика Илья Свиридов признался, что ожидал гораздо худшего.
Хотя порой проржавевшую деталь проще и дешевле заменить — варить нечего и некуда. И тут встает острый вопрос: купить оригинальную запчасть на разборке или свежий «аналог» в магазине? Вариант «новая и оригинальная» даже не рассматриваем — либо нет в наличии, либо ее цена соизмерима со стоимостью машины. Фото: www.
Как избежать ошибок при ремонте кузова автомобиля
Эксклюзивный контент по кузовному ремонту авто. Иногда кузовной ремонт автомобиля требуется осуществить в очень короткий период. Кузовной ремонт: Duxone помогает снизить издержки. Раздел о кузовном ремонте машины.