Ремень генератора для Лада Веста, Икс Рей после 2018 г.в без кондиционера. Поколение: Lada Vesta, Lada XRay. Объявления по запросу «ремень генератора лада веста». Объявления по запросу «ремень генератора лада веста».
Артикул: 6PK1039ELAST
- Товар добавлен в закладки!
- Самостоятельная замена ремня генератора Лада Веста
- Ремень генератора Contitech 6PK778ELAST Лада Веста / XRAY (без кондиционера)
- Артикул: 6PK1039ELAST
Ремень генератора Лада Веста, Х рей, Приора после 2018, без конд. DAYCO 6PK778
Что включает ассортимент? Ролики привода генератора и ГРМ. Используются для регулирования натяжения ремня и увеличения угла обхвата шкива привода. Болты крепления. Фиксируют ролик в необходимом положении, соответствуют размерам заводских деталей. Ремни генератора.
Предназначены для обеспечения синхронного вращения автомобильного генератора и вала двигателя. Защитные крышки.
Для отправки запроса менеджеру заполните контактные данные, текст сообщения, введите код для проверки и нажмите "Отправить" Номер VIN.
Есть разные версии для машин, оснащённых системами кондиционирования и без них. Итак, для Веста с кондиционером применяется модификация 6РК1039, а для лишённых такой опции — 6РК778. Компании Contitech и Gates выступают официальными поставщиками для предприятия АвтоВАЗ по установке генераторных ремней привода. Отдельного внимания заслуживают натяжные и опорные ролики. Они обеспечивают необходимый уровень натяжения, чтобы ремешок не слетал, но позволял генератору вырабатывать максимально возможный заряд для бортовой электросети. Если эти детали выполнены качественно, то долгое время они не требуют регулировки.
Какой приводной ремень ставить. Цена Как уже было сказано ранее, двигатель Лады Весты укомплектован одним ремнём вспомогательных агрегатов. При производстве авто в базовой комплектации используется ремень 6РК 1039. Оригинал такого ремня от производителя LADA будет стоить 1000 руб. Натяжение ремня приводов обеспечивается натяжным роликом. Если обнаружено, что ролик изношен или неработоспособен, то его тоже необходимо заменить. Нерабочий ролик отличает характерный шум на запущенном двигателе, но для более полной диагностики работоспособность можно оценить при помощи стетоскопа. Можно приобрести оригинал натяжного ролика от ВАЗ, код товара 8450006996. Цена такого изделия 800 рублей. Для аналогичной замены подойдёт натяжной ролик от Pilenga, артикул PTP1550.
Его стоимость 500 рублей. Цены действительны на осень 2017-го года для Москвы и области. Как проверить ремень Если свистит ремень генератора, то каждый обладатель Лады Весты сориентируется по поводу скорейшей его замены. Однако совсем необязательно дотягивать до этого момента. По регламенту можно смело менять без проверки ремешок через 10-15 тысяч пройденных километров. Однако, если назрела необходимость проверить состояние, то первым делом поднимаем вверх экран двигателя, чтобы обеспечить доступ к узлу. Ищем пальцем участок посередине между шкивом генератора и помпы охлаждающей жидкости. Нажимаем на него с усилием примерно 8,0 кгс. Значение прогиба должно быть в районе 12 мм от первоначальной позиции. При необходимости подтягиваем ремень или меняем на новый.
Альтернативный способ замены ремня Существует альтернативный способ замены ремня, не требующий выставления фаз газораспределения и снятия натяжного ролика. Установленный на шкивах привод разрезается по длине на 2 части, внешняя секция снимается. Затем на шестерни натягивается новый ремень. После удаления остатков старого привода ремень натягивается на штатное место. Процедура используется в случае сохранения натяжных роликов, рекомендуется после установки проверить фазы газораспределения. Замена ремня ГРМ на Весте, оснащенной 1,8-литровым мотором ВАЗ-21179, затруднена отсутствием механизма фиксации коленчатого вала и применением фазовращателя на валу привода впускных клапанов. Для удержания шестерен распределительных валов используется специальное приспособление, имеющееся на сервисных станциях. Шаблон монтируется в прорези, выполненные на задней части распределительных валов. Для доступа к прорези на впускном валу, закрытой диском датчика положения, потребуется снять ресивер и клапанную крышку. При самостоятельной замене потребуется найти верхнюю мертвую точку в 1 цилиндре по положениям поршней и шкиву коленчатого вала, 20 зуб которого располагается напротив датчика положения.
Распространенной проблемой на моторах ВАЗ-21179 является смещение фаз газораспределения из-за прокручивания шестерен относительно распределительных валов. Дефект возникает вследствие слабой посадки и конструктивной особенности стыка не предусмотрена шпонка. В этом случае процедура определения корректности положения кулачков производится путем сравнения неисправного мотора с заведомо исправным агрегатом с другой машины. Поскольку процедура является трудоемкой, то рекомендуется обращение в сервисный центр, обслуживающий автомашины Лада Веста. Монтаж новой детали и регулировка Процедура установки нового ремня и регулировки натяжения: Установить на штатное место натяжной ролик, болт затягивается от руки. Промежуточный ролик снимается вместе с резьбовой втулкой, которая устанавливается одновременно с новой деталью. Рекомендуется нанести на резьбу дополнительный фиксатор, болт крепления затягивается ключом. Накинуть ремень на шкив коленчатого вала, а затем верхняя ветвь набрасывается на шестерни распределительных валов. Боковая ветвь огибает зубчатое колесо ротора помпы и обхватывает натяжной ролик. После установки ремня проверяется корректность фаз газораспределения в соответствии с метками.
Если отмечено несоответствие меток, то валы доворачиваются в направлении минимального хода до момента совпадения зубьев шестерен и ремня. Выполнить предварительное натяжение ремня, провернув ролик щипцами или специальным приспособлением. Кронштейн поворачивается против часовой стрелки до момента соприкосновения упоров. Повернуть ролик по ходу часовой стрелки до совпадения выреза на внутренней ступице с выемкой прямоугольной конфигурации, расположенной на внешнем диске ролика. Дальнейшая корректировка натяжения происходит в автоматическом режиме. Завершающий этап замены Для проверки корректности регулировки необходимо 2 раза прокрутить вал мотора и установить поршень 1 цилиндра в верхней крайней точке. При этом метки на шестернях должны совпасть с насечками на картере двигателя.
В последнюю очередь — на натяжной ролик. Его необходимо крутить вправо и установить на нижнее исходное положение. А на моделях без кондиционера — сперва одевается на шкив и только потом на демпфер. Затем повторить все шаги в обратной последовательности. Инструкция по замене ремня ГРМ Чтобы снять ремень ГРМ, понадобятся следующие инструменты: гаечные ключи торцевые 10, 13, 15, 17 мм и накидной на 17; шестигранник на 5 мм; головки Torx 30, 55 и Е12 и вороток; домкрат; ключ для изменения положения натяжного ролика; монтажная лопатка. После того как подготовлен инструмент, автомобиль загоняется на смотровую яму. Начинается демонтаж. Демонтаж и монтаж ремня ГРМ Сначала автомобиль подготавливается. В подготовку входит: снятие подкрылка в правом крыле; снятие левой клеммы с аккумулятора для обесточивания системы; поднятие домкратом передней части машины и установка опор под задние колеса, чтобы авто не поехало назад и не сломало оборудование или лишило жизни человека; демонтаж защитного экрана под двигателем; ослабление болта шкива коленвала. Потребуется помощник, который будет нажимать на тормоз, чтобы процедура прошла успешно; установка второго домкрата под движок и деревянной доски поверх инструмента, чтобы не повредить движок, когда он опустится на домкрат; демонтаж крышки ролика натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов; удаление креплений опор движка. Опускание мотора на 70 мм от его исходного положения. Остается только снять ролик, и удалить ремень. После открытия доступа к газораспределительному механизму, следующим шагом будет откручивание пяти болтов для демонтажа крышки, которая закрывает ГРМ.
Замена ремня генератора Лада Веста (привода навесных агрегатов)
Артикульный номер ремня генератора «Лада Веста» с кондиционером — 8450006328. ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: LADA Vesta (Лада Веста), LADA X-Ray (Лада Икс-Рей) с двигателями ВАЗ 21129 (1.6L) и ВАЗ 21179 (1.8L) с кондиционером, без гидроусилителя руля (ГУР). Купить ремень генератора на Лада Веста удобнее всего через интернет, если у вас в городе неподалеку нет специализированного магазина. Замена ремня генератора на двигателе ВАЗ 21129, 21179 (Лада Веста. Замена ремня генератора лада веста Замена ремня генератора на двигателе ВАЗ 21129, 21179 (Лада Веста, XRAY) В зависимости от версий исполнения автомобиля.
Ремень генератора Contitech 6PK1039ELAST для Лада Веста, Лада Икс Рей с кондиционером.
Замена ремня ГРМ и генератора на Лада Веста своими руками | / Ремень генератора поликлиновой 6PK1038 BOSCH 1987946000 Лада Веста, XRAY, Х-Рей с кондиционером. |
Как натянуть ремень генератора лада веста без кондиционера | Стандартный ремень генератора 6PK1039 на Лада Веста, Икс Рей, предназначен для замены вышедшего из строя штатного. |
Лада Веста. Замена и подтяжка ремня генератора.
Ремни и ролики генератора и кондиционера. Лада Веста; X-RAY; Lada Vesta; ремень генератора ваз; ремень генератора лада. Возможнен либо брак либо поставили простой ремень без пометки эластичный. Купить Ремень генератора Лада Веста / XRAY двигатель H4M (HR16) 7PK1051SF GATES за 3 820 р. Купить ремень генератора на Лада Веста удобнее всего через интернет, если у вас в городе неподалеку нет специализированного магазина.
Ремень генератора на Лада Веста, Икс Рей без кондиционера Contitech
Купить ремень генератора на Лада Веста удобнее всего через интернет, если у вас в городе неподалеку нет специализированного магазина. Ремень генератора MAREL 6PK1039ELAST LADA VESTA/Веста, X-RAY/Хрей ДВС-21129, 21179. Ремень генератора ВАЗ LADA Vesta (15-) с A/C (TRIALLI). В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобилей Лада Веста проверку состояния ремня привода вспомогательных агрегатов проводим через каждые 15 тыс. км пробега, а замену — через каждые 90 тыс. км независимо от состояния ремня.
Замена ремня генератора на Lada Vesta — проверка, натяжка, замена
Выполнить ремонтные работы вполне реально и собственными силами, если выбирать оригинальные расходники и запасные части. Какие генераторы устанавливают на Ладу Весту Основной функцией генератора является обеспечение электричеством всех приборов при работающем двигателе и заряд аккумулятора, приводящий к восстановлению его затраченной ёмкости. Без этого помощника ресурс АКБ быстро растрачивается, поэтому стоит обращать внимание на сигналы контрольной лампы, которая предупреждает о текущей или предстоящей неисправности. Сам по себе автомобильный завод, расположенный в г. Тольятти, не занимается изготовлением генераторов для своих транспортных средств, а эти функции возложены на сторонних поставщиков. Исходя из этого, генераторы для автомобилей марки Лада, поставляются такими производителями, как Bosch и Valeo. Реализуются эти изделия под производственным артикулом 8450006900.
На отечественном рынке можно встретить и другие аналоги, которые ставятся автолюбителями уже в ходе эксплуатации. Наибольшую известность из них получила компания СтарВольт. Какие ремни устанавливают на Ладу Весту Размер генераторных ремешков на Ладе Весте может быть различными, исходя из конкретной модификации. Есть разные версии для машин, оснащённых системами кондиционирования и без них. Итак, для Веста с кондиционером применяется модификация 6РК1039, а для лишённых такой опции — 6РК778. Компании Contitech и Gates выступают официальными поставщиками для предприятия АвтоВАЗ по установке генераторных ремней привода.
Отдельного внимания заслуживают натяжные и опорные ролики. Они обеспечивают необходимый уровень натяжения, чтобы ремешок не слетал, но позволял генератору вырабатывать максимально возможный заряд для бортовой электросети. Если эти детали выполнены качественно, то долгое время они не требуют регулировки. Как проверить ремень Если свистит ремень генератора, то каждый обладатель Лады Весты сориентируется по поводу скорейшей его замены. Однако совсем необязательно дотягивать до этого момента. По регламенту можно смело менять без проверки ремешок через 10-15 тысяч пройденных километров.
Однако, если назрела необходимость проверить состояние, то первым делом поднимаем вверх экран двигателя, чтобы обеспечить доступ к узлу. Ищем пальцем участок посередине между шкивом генератора и помпы охлаждающей жидкости. Нажимаем на него с усилием примерно 8,0 кгс. Значение прогиба должно быть в районе 12 мм от первоначальной позиции.
Если автомобиль без кондиционера то: — головкой Torx E10 отворачиваем три болта 1 рисунок 4 , и снимаем кронштейн 2 крепления цилиндра сцепления для автомобилей с механической КПП , снимаем стартер 3 не отсоединяя клемму и разъем жгутов проводов, подходящие к стартеру, и подвешиваем его на проволоку.
Устанавливаем приспособление для стопорения маховика в отверстия для болтов крепления стартера на коробке передач. Если автомобиль укомплектован кондиционером с натяжным роликом ремня приводов агрегатов то: — снимаем заглушку натяжного ролика, ослабляем гайку 1, рисунок 5, крепления и переводим натяжной ролик 2 против часовой стрелки в верхнее положение применяем головку на 13 и насадку TorxT55. Если автомобиль без кондиционера то: — отворачиваем болт 7 крепления демпфера, осторожно снимаем шайбу 8 и демпфер 6 коленчатого вала применяем головку на 17. Далее снимаем ремень. Установка Для автомобилей без кондиционера: Установить на коленчатый вал демпфер, шайбу и закрепить болтом.
Момент затяжки болта крепления демпфера 95…115 Нм 9,5…11,5 кгс. Установить монтажное приспособление 67. Установить ремень на шкив генератора и надеть на демпфер через приспособление 67. Прекратить вращение демпфера после освобождения от ремня приспособления 67. Установить стартер 3, рисунок 4, и кронштейн 2 крепления цилиндра гидропривода сцепления для автомобилей с МКП и закрепить тремя болтами 1.
Момент затяжки болтов 18…24 Нм 1,8…2,4 кгс. Для автомобилей с МКП дополнительно Установить цилиндр 2, рисунок 3, гидропривода сцепления и закрепить двумя болтами 1.
Ослабить ролик ключом «на 13» против часовой стрелки. Ослабить натяжение ремня, повернув биту Torx T55 против часовой стрелки.
Снять ремень привода вспомогательных агрегатов. Снять ролик не получится, так как он упирается в лонжерон. Чтобы снять ролик потребуется вывесить двигатель: Снять нижнюю поперечину.
Оплатил,заказ пришёл быстро. Но вышла накладка,вместо оригинала пришёл китай.
Связался с менеджером,в ходе разговора понял,что вина менеджеров минимальна и этот случай - исключительно накладка.
Ремень генератора Gates 6PK1038 Лада Веста, Х Рей с кондиционером, Форд и др., аналог 8450006328
Ремень генератора 1051 мм Vesta, XRay (1.6 H4M) с 2016- Gates | Ремень ГРМ для LADA Vesta 1,6 и 1,8 л от бренда Finwhale имеет правильную форму зубьев, точно соответствующую шкивам двигателя. |
Когда менять ремень генератора на весте | Ремень генератора ВАЗ-21129, 21179 Лада Веста, Ларгус, Х Рей без кондиционера, Contitech 6PK778 Elast. |
Ремень привода вспомогательных агрегатов LADA Vesta, X-Ray с кондиционером 84500-06328 | Главная/Запчасти Vesta/Двигатель Lada Vesta/Комплект ремня генератора Н4М Веста/Хрей. |
Ремень генератора 6PK1039 для Веста, Иксрей | Дополнение к отзыву владельца Лада Веста 2017: Через сколько менять ремень генератора и натяжной ролик?, Добрый день, Челябинская область, Ремонт и обслуживание, механика, 1.6 литра, пробег |
Замена ремня генератора автомобиля Лада Веста
В этом случае его нужно подтянуть при помощи натяжителя или заменить. Трещины на ремешке. Если откроете капот, посмотрите на ремень и увидите на нем трещины, то знайте — элемент пора менять. Здесь уже не помогут ни натяжка, ни регулировка роликов. Компонент можно подтянуть, но только надолго этого не хватит. Остается единственный выход — это замена. Как и в предыдущем случае, ни подтянуть натяжителем, ни отрегулировать ролики, особого эффекта не даст. Нужно только менять элемент. Шум при работе двигателя.
Если элемент уже отработал свой срок службы, то это можно понять по шуму, появившемуся при работе мотора. К примеру, некоторые автовладельцы Лад Калин фиксируют громкий стук и даже удары при работе мотора. Узел в разборе: так выглядит ремешок на валах Если транспорт оборудован датчиком генератора, определяющим его работоспособность, то выявить неисправность будет проще К примеру, если услышали свист из-под капота, а в это время на датчике загорелся индикатор, то ремешку нужно уделить внимание. Это говорит о том, что ремень нужно подтянуть, так как он может находиться в слабонатяженном состоянии либо о том, что его ресурс работы исчерпан Так или иначе, если проскальзывание и свист ремешка не удается ликвидировать регулировкой ремня или роликов, его нужно менять. Как заменить ремень генератора на Веста Чтобы осуществить замену ремня этого узла, нужно выполнить несколько правил. Механики разъясняют, что нет механизма подтяжки ремня на Лада Веста, либо его регулировки. Поэтому замену на автомобиле Vesta нужно производить каждые 90 000 км пробега. Проверку износа этого узла необходимо делать каждые 15 000 км пробега — как на девятке прям.
Покупая новый ремень для lada vesta без кондиционера, нужно уточнять у продавцов торговой сети принадлежность запчасти к соответствующей модификации машины. Для того, чтобы снять этот ремень на машине Лада Веста, нужно: загнать авто на эстакаду; с помощью домкрата поднимите правое переднее колесо, открутите его; снимите правый подкрылок; в машине без кондиционера, снимите защиту; в автомобиле с МКПП демонтируйте цилиндр гидропривода сцепления; в комплектации без кондиционера, снимите стартер с массивом из проводов , и кронштейн который впоследствии подвесить , заблокировать маховик; с помощью отвертки подденьте и снимите колпачок из пластика, которым закрывается ролик; ослабьте гайку, фиксирующую ролик ключом; биту, длиной до 28мм вставить в отверстие на ступице шкива; воротком поверните биту против часовой, чтобы ослабить натяжение генераторного ремня; При ослабленном ремне, его легко демонтировать. Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж. Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account Создать аккаунт » — на рисунке показано стрелочкой. После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты. После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now Оплатить ». Четко следуя ему, процедура пройдет быстро и без проблем.
Однако водителю следует знать примерные симптомы, которые могут свидетельствовать о неисправности ремешка или его натяжителя. О неисправности привода могут говорить такие признаки, как: характерный свист во время запуска мотора. Свидетельствует о неисправном или чересчур изношенном ремне. Необходимо сразу же проверить его поверхность на предмет критериев износа. Если таковых почти не выявлено, стоит принять меры по проверке степени натяжения; появление поперечных или продольных трещин на поверхности, задиров и заусениц. Если их становится слишком много, значит, пришла пора менять ременной привод; потёртости на поверхности ролика могут приводить к неравномерному износу ремешка и, как следствие, к его провисанию на отдельных участках. Важность уровня натяжки ремней Степень натяжения ремня в данной ременной передачи является ответственным параметром, который желательно регулярно контролировать автовладельцам. При значительном ослаблении возникает риск проскальзывания по профилю шкива, ведь вращение передаётся благодаря силе трения. Из-за малого натяга коэффициент трения снижается, а выработка напряжения оказывается ниже установленной производителем авто нормы. Вследствие малого вольтажа возникают негативные факторы: недостаток зарядки аккумуляторной батареи; бортовая электросистема испытывает дефицит напряжения; включенные в цепь электроприборы функционируют с повышенной нагрузкой, что негативно сказывается на их эксплуатационном ресурсе. Автомобилистам также не стоит сильно натягивать ремешок. Подобные действия также не принесут позитива. Большое усилие заканчивается быстрым износом, а также нередко приводит к обрыву передачи в неожиданный момент. Большое усилие натяга отрицательно сказывается на работе подшипников, которые должны быть установлены на выходном валу генератора и на выходном валу коленвала. Превышение оптимальной нагрузки ускоряет их выработку. Длительное функционирование в экстремальных условиях снижает их ресурс. Как заменить ремень генератора на Весте Чтобы замена ремня генератора на Весте не отняла много времени, сил и нервов, заранее приготовим инструментарий. Итак, нам потребуются отвёртка с плоским лезвием и крестовидная, комплект ключей рожкового типа, ключ баллонный, накидной ключ на 13, ключи из серии Torx на 20, на 30, на 55. Если всё это заготовлено, а сама машина уже стоит на яме, можно приступать к следующей пошаговой последовательности действий: Если авто не на смотровой яме, то с помощью домкрата вывешиваем правое переднее колесо. Выкрутив саморезы-фиксаторы, снимаем подкрыльник колеса. Теперь можно извлечь металлическую защиту двигателя. Если на Весте установлена МКПП, то дополнительно убирается гидравлический цилиндр сцепления, а затем убирается его крепёжный кронштейн. Не трогая электропроводку, откручиваем и подвешиваем стартер. Благодаря этому откроется доступ к маховику.
Осмотреть ремень привода вспомогательных агрегатов можно со стороны подкапотного пространства. Для этого включаем пятую передачу и медленно толкаем автомобиль назад, осматривая ремень по всей длине. Важно проконтролировать и обратную сторону ремня. Ее немного видно при определенных ракурсах. Также много информации о состоянии ремня можно получить на ощупь. Ремень не должен быть слишком сухим, потерявшим эластичность, а со стороны ручейков не должно быть трещин. Недопустимо продолжать эксплуатацию ремня, начавшего проскальзывать по шкивам признак - характерный свист сразу после пуска двигателя. На двигателе автомобиля Лада Веста применен эластичный ремень привода вспомогательных агрегатов, который работает без натяжителя.
Всех с наступающим Новым годом! Не болейте. Купил в запас оригинальный у официалов за 2050 руб.
Когда менять ремень генератора лада веста
Одним из... В Госдуме предложили отменить самый попу… 02. Законопроект был подан в Госдуму уже давно, однако на обсуждение вопрос до сих пор не вынесли.
Стоимость ТО Лада Веста в 2017 году Подводя итог по затратам на регламентное техническое обслуживание Лада Веста, имеем следующие цифры: Первое ТО будет выполняться в каждом последующем тех. Итого примерно 1100 рублей. Второе ТО добавляет к расходам на моторное масло замену воздушного фильтра, салонного фильтра, свечей зажигания. Итого получается примерно 5520 рублей. Третье ТО включает все то же масло, а также замену тормозной жидкости. Получается примерно 1380 рублей. Четвертое ТО — является повторением ТО 2.
Пятое ТО, вместе с моторным маслом и фильтром, предлагает поменять масло и в коробке. Получается около 2270 рублей. Шестое ТО — самое дорогое, поскольку включает все элементы ТО 1, 2 и 3, а также замену приводного ремня и охлаждающей жидкости. Выходит в районе 7000-1080 рублей.
А что будет с приводными ремнями, когда человечество откажется от двигателя внутреннего сгорания?
Они, безусловно, продолжат свою эволюцию, только приводить в движение будут уже несколько иные агрегаты и узлы. Последний вообще является расходным компонентом, обрыв которого вызывает недозаряд АКБ и выход из строя части электроприборов. Выполнить ремонтные работы вполне реально и собственными силами, если выбирать оригинальные расходники и запасные части. Какие генераторы устанавливают на Ладу Весту Основной функцией генератора является обеспечение электричеством всех приборов при работающем двигателе и заряд аккумулятора, приводящий к восстановлению его затраченной ёмкости. Без этого помощника ресурс АКБ быстро растрачивается, поэтому стоит обращать внимание на сигналы контрольной лампы, которая предупреждает о текущей или предстоящей неисправности.
Сам по себе автомобильный завод, расположенный в г. Тольятти, не занимается изготовлением генераторов для своих транспортных средств, а эти функции возложены на сторонних поставщиков. Исходя из этого, генераторы для автомобилей марки Лада, поставляются такими производителями, как Bosch и Valeo. Реализуются эти изделия под производственным артикулом 8450006900. На отечественном рынке можно встретить и другие аналоги, которые ставятся автолюбителями уже в ходе эксплуатации.
Наибольшую известность из них получила компания СтарВольт. Какие ремни устанавливают на Ладу Весту Размер генераторных ремешков на Ладе Весте может быть различными, исходя из конкретной модификации. Есть разные версии для машин, оснащённых системами кондиционирования и без них. Итак, для Веста с кондиционером применяется модификация 6РК1039, а для лишённых такой опции — 6РК778. Компании Contitech и Gates выступают официальными поставщиками для предприятия АвтоВАЗ по установке генераторных ремней привода.
Отдельного внимания заслуживают натяжные и опорные ролики. Они обеспечивают необходимый уровень натяжения, чтобы ремешок не слетал, но позволял генератору вырабатывать максимально возможный заряд для бортовой электросети. Если эти детали выполнены качественно, то долгое время они не требуют регулировки. Как проверить ремень Если свистит ремень генератора, то каждый обладатель Лады Весты сориентируется по поводу скорейшей его замены. Однако совсем необязательно дотягивать до этого момента.
По регламенту можно смело менять без проверки ремешок через 10-15 тысяч пройденных километров. Однако, если назрела необходимость проверить состояние, то первым делом поднимаем вверх экран двигателя, чтобы обеспечить доступ к узлу. Ищем пальцем участок посередине между шкивом генератора и помпы охлаждающей жидкости. Нажимаем на него с усилием примерно 8,0 кгс.
Шлицевой отверткой поддеваем пластмассовый колпачок ролика. Снимаем колпачок. Накидным ключом «на 13» ослабляем гайку крепления ролика. Далее нам потребуется ключ Torx T-55 длиной не более 25-28 мм. Вставляем ключ в отверстие ступицы шкива... Снимаем ремень со шкивов. Новый ремень устанавливаем в обратной последовательности. При этом натягиваем ремень поворотом ступицы ролика по часовой стрелке.
Ремень генератора GATES LADA Vesta, X-Ray (двиг. ВАЗ с кондиционером, без ГУР)
Объявления по запросу «ремень генератора лада веста». Оригинальный ремень генератора CONTITECH 6PK1039 предназначен для замены вышедшего из строя штатного на автомобилях Лада Веста и Лада Икс Рей. Оригинальный ручейковый ремень генератора Contitech 6РК 1039 предназначен для установки на автомобили семейства Лада Веста оснащённых двигателем ВАЗ 21129, с гидроусилителем и кондиционером. Лада-Деталь: интернет-магазин по продаже запчастей на автомобили LADA (VAZ).