1 Машина на радиоуправлении.
Российская армия получит радиоуправляемый бронеавтомобиль «Тигр»
Они могут использоваться в экстремальных гонках по бездорожью. Модели 1:5 являются самыми популярными во всех категориях машинок. Самые большие и самые мощные радиоуправляемые модели. Они созданы на базе двухтактных двигателей внутреннего сгорания работающих на автомобильном бензине. Из машин с ДВС они наиболее неприхотливы в плане настройки, и как не странно дешевы в эксплуатации за счет применяемого топлива. Именно эти модели — любимцы и детей, и взрослых, бензиновые радиоуправляемые машины пользуются невероятной популярностью уже много лет. Помните, в книге Астрид Линдгрен Карлсон с упоением запускал такую игрушку, работающую на топливе. По сравнению с известной сказкой, сегодняшние модели стали гораздо качественнее и многообразнее, но всепоглощающий интерес к ним остался прежним. Высокий спрос на игрушечные автомобили данного типа не случаен. Купив радиоуправляемую машину на бензине, Вы получаете гораздо больше, чем просто игрушку. Ведь все агрегаты и движущие узлы моделей на бензине являются точными копиями настоящих деталей полноразмерных авто.
Здесь они выстроили площадку для дрифта и хранят многочисленные запчасти для своего парка моделей. Необычное хобби привлекает очень разных людей. Паша — студент-заочник в кемеровском политехе, выпускник автомодельного кружка, большой любитель техники.
Андрей — программист с правильной речью и энциклопедическими знаниями. Другой Андрей — водитель газели и владелец автосервиса, прямой и грубоватый. Женя — врач, интеллигент и чуть-чуть сноб, своего увлечения он как будто стесняется.
И другие — все они настолько разные люди, что непонятно, какие у них могут быть общие интересы. И всё же один точно есть: они обожают радиоуправляемые автомобили. Надо покупать каждый номер, это занимает год и больше, но я её собрал.
Я потратил все накопленные деньги на модельку. Они куртку выбирают мне, смотрят — я тащу огромную коробку. Они с ужасом: «С ума сошёл?
Сколько это стоит? А я доволен: всё, моя моделька! Интернет раздвинул границы: подростки с удивлением узнавали, что их любовь к моделям — вполне респектабельное хобби.
Не в том смысле, что не хватит денег, просто где я в нашей деревне такое увижу? А сейчас всё можно заказать. Когда появились социальные сети, находить единомышленников стало легко.
Но сообщество осталось, по сути, полузакрытым. Да нафиг она нужна, я в супермаркете такую же куплю за пять». С виду-то это простая игрушка.
Но это, конечно, не игрушка. Или по крайней мере очень непростая игрушка. Карбон, программирование и нитрометан RC-модели бывают разных масштабов, от маленьких 1:18 до гигантских 1:5, выше колена взрослого человека.
Можно ли называть их игрушками, вопрос спорный. Дети их точно обожают, но, в отличие от игрушки, модели содержат маленькие копии всех основных узлов автомобиля и воспроизводят их принцип работы.
Эта мощная маленькая машина создана для того, чтобы выдерживать жестокое обращение с собой, и имеет усиленные интегрированные металлические упоры, а также металлический бампер и усиливающие балки, чтобы справиться с любыми крайностями". По словам Xtreme RC, «системы hobbywing, питающие автомобиль, были выбраны из-за их проверенной надежности и невероятной выходной мощности. Установлены два электромотора, которые развивают мощность 8 л. Эти двигатели устанавливаются на специально разработанные коробки передач и большие подшипники, что обеспечивает бесперебойную передачу мощности от них». Не так давно, наше издание писало о том, что представлен миниатюрный внедорожный автодом на радиоуправлении.
Курьером по Москве и Подмосковью 30 дней гарантии Расширенная гарантия на все радиоуправляемые модели, запчасти 14 дней на обмен или возврат Без лишних вопросов вернем деньги или поменяем модель если она вам не подошла Отзывы о нашем интернет-магазине Благодарю сотрудников магазина за качественную и профессиональную работу с клиентом. Покупал машинку remo hobby rh1631. Очень понравилась эта модель, качественно собрана и легко управляется. Качество супер, своих денег однозначно стоит. Рекомендую магазин. Александр, 12 октября 2020 Mavic pro просто прекрасен.
15 лучших радиоуправляемых машин
Необходимо медленно зажать рычаг газа и зажать его до упора, 3-4 секунды подержать его в таком положении. Затем газ плавно отпускают и слушают, какой звук демонстрирует двигатель, выходя на высокие обороты. После этого можно приступать к настройке главной иглы. Главную иглу необходимо завернуть, обедняя смесь, пока двигатель не будет работать на самых высоких оборотах, и при этом его работа будет ровной, а звучание не будет прерываться или запинаться.
Из глушителя также должно идти достаточное количество дыма. В случае если вы сильно закрутили иглу и мотор заглох, необходимо обогатить смесь, открутив иглу. После этого можно опробовать автомобиль на дороге и подкорректировать настройки, если в этом есть необходимость.
Также следует обращать внимание и на температуру двигателя. После скоростных заездов она не должна быть выше 120 градусов. Двигатель звучит ровно и раскручивает обороты до предела.
Из глушителя наблюдается «хвост» дыма — это говорит о нормальной топливной смеси. Двигатель звучит прерывисто, издает короткие и глухие звуки, обороты не повышаются. Дыма из глушителя нет — это говорит о бедной смеси.
Двигатель издает резкие звуки, трещит, не раскручивается до максимальных оборотов. Дым из глушителя выходит в большом количестве вперемешку с топливом - это говорит слишком богатой смеси. После того как процедура настройки главной иглы закончена, можно приступать к настройке иглы малого газа и холостого хода.
Сначала необходимо отрегулировать холостой ход так, чтобы мотор не глох. Существует несколько способов настройки иглы малого газа. Первый способ определяется по субъективным ощущениям.
Для этого необходимо погонять автомобиль 5 минут, а потом прислушаться к работе двигателя, остановив его около себя. Если двигатель начнет потихоньку сбрасывать обороты, значит, смесь богатая и ее необходимо обеднить. Если двигатель наоборот начнет наращивать обороты, значит, смесь бедная и ее необходимо обогатить.
Регулировать смесь необходимо таким образом, чтобы двигатель мог долго работать на холостом ходу. Также можно ориентироваться и по старту с места.
Такие игрушки отличаются от других машинок своей мощностью и надежностью. Что такое бензиновая машинка на пульте радиоуправления? Миниатюрные автомобили с бензиновым двигателем — это игрушечные копии современных авто.
В процессе игр или участия в гонках машинки с двс на радиоуправлении иногда нуждаются в заправке и даже замене некоторых деталей — все как в настоящем автотранспорте. В помещении использовать машинки с ДВС не рекомендуется, потому что топливные испарения вредны для здоровья. Оценить потенциал игрушки можно только на трассах, где есть возможность хорошенечко разогнаться. Какую модель выбрать: основные характеристики На машинки на бензине радиоуправляемые цена зависит от многих факторов. В том числе от типа модели и ее функциональных характеристик.
По типу двигателя внутреннего сгорания радиоуправляемые модели с двс можно разделить на классы: Устанавливается на игрушках шоссейного типа с размерами 1: 10, имеет объем 2. Предназначен для багги, монстров, шорт-кроссов с объемом 2. Для всех версий машинок, объем 3. Для монстров и багги, объем 4. Детские модели выпускаются в более мелких масштабах, но по цене они могут не отличаться — все зависит от качества и фирмы-производителя.
Машинки на бензине радиоуправляемые для взрослых могут обладать крупными габаритами. Особое внимание уделяется колесам автомобиля. Они должны подбираться с учетом дорожного покрытия. Вид шасси выбирается, исходя из типа местности — ровная или пересеченная. Внедорожные модели типа монстров или багги могут преодолевать препятствия и делать различные маневры на неровных поверхностях.
Такие машины на радиоуправлении с бензиновым двигателем выпускают с колесами внушительных размеров. Для скоростных трасс подходят машинки с шасси типа Формулы 1. Равно как и у настоящих автомобилей, клиренс подвески играет огромную роль.
Новичку, а тем более ребенку, будет довольно сложно разобраться с таким двигателем. Тем не менее, глядя на бороздящую просторы машинку, издающую громкий рев, и выпускающую столбы дыма из выхлопной трубы, невозможно не влюбиться в нее. Но не стоит забывать, что радиоуправляемые машины на бензине нельзя запускать в закрытых помещениях, дабы не задохнуться от едкого дыма и гари. Радиоуправляемая машина на бензине — ДВС багги на радиоуправлении Каждая радиоуправляемая машина на бензине оснащена двигателем, разработанным с учетом всех технологий и требований. Он может быть одноцилиндровым либо двухтактным, работает на специальном топливе чаще всего это смесь нитрометана и масла , которое заливается в топливный бак, объемом в среднем 150 мл.
Новинка стала настоящей сенсацией. В кузов игрушечной машинки поместили миниатюрный мотор с настоящим топливом. Такое решение позволило приблизить характеристики игрушки к показателям реального транспорта. Под рев мощного моторчика можно устроить захватывающие гонки, установить новые рекорды скорости и получить порцию адреналина. Миниатюрные копии Бензиновые машины с радиоуправлением, как правило, копируются с настоящих автомобилей, которые пользуются заслуженной популярностью. Они в точности воспроизводят дизайн кузова, внутренний интерьер салона, различные элементы.
Лучшие радиоуправляемые машины-внедорожники
- Радиоуправляемые машины с бензиновым двигателем
- Что еще почитать
- Комментарии
- Что еще почитать
- «Первый элемент»: на ВДНХ устроят гонку радиоуправляемых водородных машинок // Новости НТВ
Радиоуправляемую модель "Каспийского монстра" сняли на видео
Радиоуправляемые машинки на бензиновом двигателе — это то, чего нам мужикам так не хватает. Рейтинг лучших радиоуправляемых машин по мнению экспертов и отзывам покупателей. Номинации рейтинга: лучшие радиоуправляемые машинки для кольцевых гонок, для дрифта, лучшие радиоуправляемые машины-внедорожники, в кузове багги. LX350 Saiya гоночный автомобиль на радиоуправлении масштаб 1/5, с газовым питанием, игрушки с радиоуправлением, бензиновый двигатель 35 куб. Монстр Smartech F150 Big Foot 2WD 1/5 (на бензине).
Бензиновые радиоуправляемые машины. Обкатка автомодели двс на нитро топливе, электромотора
После этого необходимо установить автомобиль в такое положение, чтобы колеса не касались земли. Необходимо медленно зажать рычаг газа и зажать его до упора, 3-4 секунды подержать его в таком положении. Затем газ плавно отпускают и слушают, какой звук демонстрирует двигатель, выходя на высокие обороты. После этого можно приступать к настройке главной иглы. Главную иглу необходимо завернуть, обедняя смесь, пока двигатель не будет работать на самых высоких оборотах, и при этом его работа будет ровной, а звучание не будет прерываться или запинаться. Из глушителя также должно идти достаточное количество дыма. В случае если вы сильно закрутили иглу и мотор заглох, необходимо обогатить смесь, открутив иглу. После этого можно опробовать автомобиль на дороге и подкорректировать настройки, если в этом есть необходимость.
Также следует обращать внимание и на температуру двигателя. После скоростных заездов она не должна быть выше 120 градусов. Двигатель звучит ровно и раскручивает обороты до предела. Из глушителя наблюдается «хвост» дыма — это говорит о нормальной топливной смеси. Двигатель звучит прерывисто, издает короткие и глухие звуки, обороты не повышаются. Дыма из глушителя нет — это говорит о бедной смеси. Двигатель издает резкие звуки, трещит, не раскручивается до максимальных оборотов.
Дым из глушителя выходит в большом количестве вперемешку с топливом - это говорит слишком богатой смеси. После того как процедура настройки главной иглы закончена, можно приступать к настройке иглы малого газа и холостого хода. Сначала необходимо отрегулировать холостой ход так, чтобы мотор не глох. Существует несколько способов настройки иглы малого газа. Первый способ определяется по субъективным ощущениям. Для этого необходимо погонять автомобиль 5 минут, а потом прислушаться к работе двигателя, остановив его около себя. Если двигатель начнет потихоньку сбрасывать обороты, значит, смесь богатая и ее необходимо обеднить.
Если двигатель наоборот начнет наращивать обороты, значит, смесь бедная и ее необходимо обогатить. Регулировать смесь необходимо таким образом, чтобы двигатель мог долго работать на холостом ходу.
Эти высокотехнологичные устройства с функцией радиоуправления наверняка приведут в восторг любого ребенка. Электромобили выглядят совсем как настоящие, они будут великолепным подарком для юного автолюбителя. При этом родители могут быть спокойны — скорость игрушечного автомобиля легко регулируется, чтобы обеспечить малышу полную безопасность. В компании RC-Today вы можете приобрести различные модели электромобилей по выгодной цене. В наличии представлены как профессиональные модели спортивные, экстремальные и горные велосипеды , так и более простые варианты для детей и подростков.
У нас вы можете приобрести женские велосипеды, которые не только надежны, но и отличаются стильным внешним видом. А для любителей велопрогулок по городским улицам мы предлагаем изучить модели городских велосипедов. Просто выбирайте и делайте заказ! В таком случае апгрейду и совершенствованию подлежат более сложные и быстрые модели, которые максимально похожи на оригинал. Внешне они очень детализированы, выполнены в точности как настоящее транспортное средство. При этом они способны развивать невероятно высокую скорость и выполнять определенные трюки. Такие характеристики радиоуправляемых моделей позволяют им принимать участие в настоящих соревнованиях и гонках, в которых, как известно, побеждает сильнейший.
И чтобы заслужить победу, моделисты тюнингуют, украшают и всячески улучшают свои модели. Узнать какой из них лучше, а какой хуже можно только опытным путем. Но чтобы не приобретать все подряд, мы предлагаем краткий обзор и сравнение характеристик наиболее популярных моделей самолетов, представленных в нашем магазине.
Дело, говорит Алексей, нелёгкое, требует определённых навыков. Новосибирский пилот оттачивает их уже не первый год в свободное от работы время. Заинтересовался направлением дрифт, нашёл единомышленников. Теперь сибиряки за тридцать в свободное время собираются с пультами в руках.
Правильная настройка карбюратора калильного двигателя - целая наука, которой мы посвятим отдельную статью. Карбюратор бензинового двигателя Карбюратор калильного двигателя Воздушный фильтр На впускное отверстие карбюратора устанавливается воздушный фильтр.
Наличие чистого, пропитанного специальным маслом фильтра критически необходимо для долгой жизни двигателя. Попадание даже мельчайшей пыли в цилиндр нанесёт непоправимый ущерб поршневой паре. Воздушный фильтр Фильтр другой формы и масло для пропитки Резонансная труба На впускном отверстии двигателя стоит карбюратор и воздушный фильтр. А на выпускном? Глушитель - скажете вы. Не совсем. В качестве выхлопной системы используется резонансная труба. Её роль - не уменьшить звук выхлопа хотя и эту задачу она в некоторой степени выполняет , а увеличить мощность двигателя и повысить его КПД. Особенность устройства и работы двухтактных двигателей приводит к тому, что часть топливной смеси пролетает сквозь камеру сгорания не успев воспламениться.
Форма резонансной трубы подобрана так, отразить вылетающие газы направить топливную смесь назад в камеру сгорания. Второй важной функцией трубы является создание давления в топливном баке, с которым она соединена трубочкой. Наличие резонансной трубы особо критично для калильных двигателей, бензиновые же часто используются с компактными глушителями. Резонансная труба Глушитель Центробежное сцепление Еще одной частью, которую можно отнести к двигателю, является сцепление - механизм, передающий вращение двигателя на трансмиссию автомодели. В радиоуправляемых моделях с ДВС используется центробежное сцепление.
Радиоуправляемые машины с ДВС
Российская армия получит радиоуправляемый бронеавтомобиль «Тигр» | Радиоуправляемые машины с двигателем внутреннего сгорания, бензиновые и нитро. |
Li L9 (Ли Л9) | Радиоуправляемые модели машин с ДВС на бензине и нитро-топливе, машины с электродвигателем, с 4WD для бездорожья и шоссейных трасс. Актуальные цены. |
Радиоуправляемые машины на бензине купить в Москве в интернет-магазине Хобби Центр | Лучшие радиоуправляемые автомобили для дрифта. |
Радиоуправляемые машины с бензиновым двигателем купить в ЕвроХобби | Двое испанских инженеров собрали радиоуправляемую модель автомобиля, с двигателем, который в качестве топлива использует ключи от пивных банок. |
Гонки на радиоуправляемых суперкарах становятся популярными среди новосибирцев
Наиболее популярным является шасси axial scx-10. Универсальная база для построения любого проекта на его основе. Думаю всем новичкам стоит обратить выбор именно на эту модель так как весь тюнинг будет к месту и жалеть о потраченных деньгих не придется. Из плюсов- красиво, копийно, интересно, особенно тем, кому нравиться оффроуд, есть хорошая тусовка в Москве и довольно большое число мероприятий. Из минусов- модель будет постоянно грязной, очень важно наличие хорошо загерметизированной электроники. Модели для башинга прыжки, кувырки и преодоление бездорожья на высоких скоростях Тут есть выбор между электро и двс моделями, но копаться на морозе в попытках завести мотор удовольствие не из самых приятных. Выбор стоит в пользу моделей с электродвигателем. В моей коллекции имеется HPI savage flux.
На модель можно найти очень много тюнинга, она довольно старая и вполне успешная. Много запчастей можно найти в магазинах в Москве или заказать в интернете. Из коробки идет готовая к старту, кроме батарей. Довольно сложный класс для новичков. Требует хороших навыков управления и понимания поведения машины. Выбор довольно большой среди шасси, выбирать можно из чего угодно.
Дальность полета ракетоносца - 2000 километров, а с дополнительным запасом - 4000 километров. Экраноплан мог взлетать и садиться на воду при пятибалльном шторме с высотой волны два с половиной метра.
В 1990 году машина была передана в опытно-боевую эксплуатацию. Экраноплан имел на вооружении шесть противокорабельных сверхзвуковых ракет "Москит", каждая из которых способна потопить авианосец.
Мальчиков, даже самых маленьких, приводит в восторг подобная игра. Чего не скажешь о маленьких представительницах слабого пола в семье. Они довольно часто стоят в стороне и скучают, пока папа с сыновьями лихо гоняет скоростные машинки. Если Вы дарите мальчикам радиоуправляемые машинки, то девочкам тоже будет правильно преподнести какой-нибудь презент.
Безотказно действуют на девочек, как маленьких, так и постарше, медведи игрушки большие. Иногда бывает, что приходится ходить в разные магазины отдельно за игрушками для мальчиков и девочек. Но на сайте podarkiplanet. Тут есть и самые качественные модели радиоуправляемых автомобилей и первоклассных вертолетов, танков и катеров.
Это может быть интересно для людей, работающих или увлекающихся областью техники и электроники. Учебных заведений и исследователей: радиоуправляемые модели ROFUN могут использоваться в образовательных целях, чтобы помочь учащимся изучать принципы физики, электроники, программирования или робототехники.
Они также могут быть полезны для исследований и испытаний новых концепций и технологий. Санкт-Петербург, ул.
Трансмиссия
- ДВС для радиоуправляемых моделей
- Радиоуправляемые машины с бензиновым двигателем купить в ЕвроХобби
- RC Buyer/ RC обзоры
- Рейтинг топ-3 гоночных машинок на радиоуправлении для дрифта
- Бензиновые радиоуправляемые машины. Обкатка автомодели двс на нитро топливе, электромотора
Студент из Иркутска конструирует радиоуправляемые автомобили на бензиновом двигателе
От оригинала эта метровая прелесть отличается только наличием пульта, в остальном их деталировка — просто песня. Здесь есть и полноприводные внедорожники, и баги, и спортивные модели, и раллийные машины и все с системой стабилизации и на бензиновом ходу. После такого даже в настоящую машину садиться не захочется. А зачем? Стоишь себе, гоняешь свою раллийную модель по земле сырой, она в ответ ревет своим немаленьким мотором и слишком натуральным внешним видом, в крови азарт, на душе счастье, а адреналин на выходе. Поэтому, предлагаем взглянуть на разнообразие ассортимента, и выбрать свое. Не будем вдаваться в тонкости, а попытаемся объяснить простым языком, почему эти модели так хороши. Но когда LOSI 5ive-t 5T выходит на трассу, то становится сразу понятно, что агрессии в ней в разы больше. Эта модель поставляется полностью оборудованной и отличается великолепной производительностью и надежностью. Внутри стоит двигатель на 29 куб.
Однако прежде чем рассматривать дальше машинки на пульте управления с ДВС, надо, наверное, понять, а что же представляет собой современный бензиновый моторчик. Это обычный двухтактный двигатель внутреннего сгорания. Топливом для калильных двигателей служит смесь метилового спирта, нитрометана и масла. Масло служит для смазки двигателя, нитрометан стабилизирует процесс горения и обеспечивает устойчивую работу двигателя. Соотношение между этими компонентами в топливе, которое используют радиоуправляемые машинки на ДВС, может меняться и подбирается моделистами, исходя из стоящих перед ними задач. Машинки с ДВС Теперь, после того, как бензиновый моторчик стал более понятен, можно и оценить, где и как его лучше использовать. Уже упоминалось, что машинки на радиоуправлении с бензиновым двигателем — обычный объект для применения ДВС. В этом нет ничего удивительного. Сам моторчик даёт модели достаточную автономию, позволяя двигаться на довольно большом отдалении от пилота, а система радиоуправления даёт возможность уверенно управлять движением модели на расстоянии до 400 метров. Всё это обеспечивает эксплуатацию машинки с ДВС на радиоуправлении на достаточном отдалении, создавая дополнительные элементы сложности в процессе управления. Это повышает зрелищность и придаёт интерес всему процессу соревнований. Даже простая бензиновая радиоуправляемая машина, по командам с пульта пытающаяся просто преодолеть какую-то преграду по маршруту движения, доставит управляющему ей пилоту множество приятных эмоций и добавит адреналин в кровь. И дело не в том, происходит это на трассе соревнований, участвует ли ваша машинка на радиоуправлении на ДВС в борьбе за призовое место, или просто вы с ребёнком осваиваете новую игрушку — модель уже подарила вам минуты радости и удовольствия, и такие минуты будут повторяться в дальнейшем. Машинка на бензине на пульте управления может быть любого типа — багги, монстр, шоссейная, это не имеет значения. В любом случае ДВС машинки на пульте управления откроют вам дверь в мир огромных возможностей и чистой радости, которые всегда будут с вами, когда вы возьмёте в руки пульт управления.
Он увлёкся ими сразу после школы. Его одноклассник Евгений Таранов, серьёзно занимавшийся автомоделизмом, однажды дал ему «прокатиться». По словам Игоря, ему, как и другим, хватило нескольких минут с пультом в руках, чтобы заболеть этим увлечением. Летом 2016 года Игорю пришла мысль превратить своё хобби в заработок. Он встретился с Евгением, чтобы обсудить, какой бизнес можно организовать в этой сфере. Их первой идеей стало открытие интернет-магазина или розничной торговой точки по продаже моделей. Но вскоре друзья поняли, что этой в нише высокая конкуренция. К тому же у них на тот момент ещё не было ни опыта в этой сфере, ни понимания того, как всё устроено в интернет-торговле. Тем же летом Игорь и Евгений стали выступать со своими машинами на различных городских мероприятиях. Среди самых заинтересованных зрителей было много детей. У друзей появилась новая идея — открыть детскую спортшколу по автомодельному спорту. После этого друзья начали рекламировать ещё не существующую школу «Моя гонка» на своих летних выступлениях. Но что именно нужно делать для полноценного запуска и развития своего проекта, компаньоны не знали. Осенью 2016 года Игорь Пасечник прошёл курс обучения в сообществе предпринимателей «Бизнес-молодость». Мне стало более понятно, как работает бизнес: что нужно делать, какие существуют процессы, где могут быть ошибки и как их избежать», — говорит Игорь. Старт с отвёрткой и одной машиной В ноябре 2016 года, ещё во время прохождения курса в «Бизнес-молодости», Игорь Пасечник сделал пост в «ВКонтакте» об открытии школы «Моя гонка». Ему сразу же написали три человека, которые тем же вечером купили первые три абонемента. Основатели проекта нашли в Туле помещение для занятий на условиях почасовой аренды. Затем они несколько раз меняли место проведения уроков. Оборудование хранили дома и привозили непосредственно к занятию. Найти постоянный зал для занятий помог случай. В феврале 2017 года школу выгнали из очередного зала прямо перед началом занятия. По словам Игоря, в кармане у него на тот момент были последние 10 000 рублей. Ему удалось быстро найти помещение в центре Тулы и договориться с его владельцами об аренде на две недели. С тех пор школа постоянно арендует площади в этом здании. Первые ученики школы к моменту начала занятий уже увлекались автомоделированием. Они приходили со своими машинами. Игорь Пасечник и Евгений Таранов помогали им разбираться в настройках моделей, тренировали в прохождении трассы. Всего за первые месяцы работы школы «Моя гонка» занятия посещало пять человек. Мы «выплывали» на харизме и желании помочь ребятам. По мере возможностей докупали модели и запчасти к ним», — вспоминает Игорь. Рост и развитие С февраля 2017 года количество учеников начало расти. Приходили в основном те, кто видели радиоуправляемые машинки на летних выступлениях или услышали о школе от её первых учеников и их родителей. С ними намного приятней работать, чем с разовыми. В магазине тоже есть постоянные покупатели, но они не будут делать заказ каждый месяц. Магазин у нас со временем появился, но приоритет для нас — спортшкола. Именно в это направление мы вкладываем больше всего времени и сил», — говорит Игорь Пасечник. Интернет-магазин «Моя гонка» по продаже автомоделей, а также сервис по их ремонту появились у проекта в 2017 году. Магазин является дилером нескольких компаний-поставщиков. Весь товар хранится на их складах и приходит покупателю в течение одного-трёх дней после заказа. Доставка производится по всей России и СНГ. Сейчас сервис по ремонту машин, по словам Игоря, приносит больше прибыли, чем продажа моделей. Вместе с работой и запчастями он обошёлся заказчику в 39 000 рублей», — говорит предприниматель. Общие вложения в проект «Моя гонка» за 2 года составили около 300 000 рублей. Это были личные средства основателей проекта и деньги, заработанные на продажах абонементов. Гонкам все возрасты покорны Сейчас в тульском клубе «Моя гонка» занимаются более 80 детей и подростков в возрасте от 5 до 16 лет. Сначала Евгений и Игорь работали только с детьми от 6 лет, но потом решили снизить минимальный возраст на один год. Этот шаг себя оправдал: 5-летние ученики тоже охотно занимаются и делают успехи. В школе занимаются и несколько взрослых — они посещают индивидуальные занятия. По признанию основателей школы, большинство её учеников по-настоящему увлечены автомоделированием. Часто дети не хотят уходить после занятия: когда их забирают домой, они заявляют, что «останутся здесь жить». Родители нередко говорят, что раньше ребёнка было трудно чем-либо увлечь, а сейчас он считает дни и часы до нового занятия. Иногда папы и мамы используют этот интерес в педагогических целях. Они не пускают ребёнка на тренировки, пока тот не исправит оценки в общеобразовательной школе. Случаев ухода ребят из школы «Моя гонка» немного и вызваны они, по словам Игоря, финансовыми причинами. Но они не связаны с оплатой абонементов — дело совсем в другом. Но при самостоятельном использовании «на улице» техника часто ломается. Если ребёнок «гоняет» один, без инструктора, да ещё в присутствии друзей, вероятность разбить машину высокая. С одной стороны, нам это выгодно — покупают машинки в нашем магазине и ремонтируют потом в нашем же сервисе. Но финансовые возможности родителей небеспредельны», — объясняет Игорь Пасечник. Изучение скорости и не только Каждый урок состоит из трёх частей: теория, техническая часть, практика в управлении. Программу занятий основатели школы разрабатывают сами. Она постоянно дополняется и изменяется в зависимости от того, как дети воспринимают ту или иную информацию. Корректировки вносятся в программу практически в ежедневном режиме. Также Евгений и Игорь создают подробные инструкции по работе с клиентами: как общаться с детьми и родителями, отвечать на их вопросы, проводить мероприятия. По мнению основателей школы «Моя гонка», занятия автомоделированием способствуют комплексному развитию детей. Ученики получают полезные знания в области механики, физики, электротехники, правил дорожного движения. Практическая работа по настройке машины и езда по трассе развивают моторику рук. Не остаются без развития и творческие навыки. Дети работают с краской, клейкой лентой, сами делают чертежи моделей. Однажды мама нашего ученика рассказала, что он разобрал и починил сломанный электрический чайник. Конечно, ремонтом чайников мы на уроках не занимаемся. Но у нас ребёнок понял, как работает электричество, что такое «плюс» и «минус», научился работать руками. Мама была очень благодарна», — приводит пример Игорь Пасечник. Тренировки и соревнования Занятия в школах «Моя гонка» проходят практически круглый год, в том числе летом. В это время года большинство уроков проводят в первой половине дня. Также действует летний лагерь дневного пребывания. Это позволяет избежать сезонного спада в продажах. Небольшое «проседание» финансовых показателей наблюдается лишь в январе и июне. Рекомендуемая площадь помещения для автомодельной школы — от 90 метров. В нём могут комфортно располагаться до 10 человек это максимальный размер группы. Недавно основатели проекта взяли в аренду ещё одно помещение в том же здании, где проходят их занятия в Туле. К концу 2018 года они планируют арендовать для школы весь этаж. Практиковаться в управлении можно на трассе, оборудованной в зале. В тёплое время года Игорь Пасечник и Евгений Таранов регулярно устраивают «покатушки» на двух открытых трассах: асфальтовой и грунтовой. В этих заездах может бесплатно поучаствовать любой желающий, а не только ученики школы. Зимой такие мероприятия проводятся в зале, вход на них также свободный. В России соревнований по автомодельному спорту проводится очень немного. Поэтому воспитанники школы «Моя гонка» выезжают на турниры в другие города не чаще одного-двух раз в год. В Туле школа организует собственные соревнования, чтобы ребята смогли показать, чему они научились в подготовке и пилотировании машины. Там проводится множество национальных и международных соревнований. В нашей стране развитием этого вида спорта и организацией соревнований занимается Федерация автомодельного спорта России. Но её деятельностью основатели проекта «Моя гонка» недовольны. На мой взгляд, она угасающая, и работает на допотопном уровне. Последняя новость на их сайте опубликована лет 5 назад. В наших планах создание собственной федерации. Думаю, уже в этом году реализуем идею. Будем развивать автомодельный спорт по всей России», — планирует Игорь. Рост за счёт франшизы Осенью 2017 года партнёры задумались о создании собственной франшизы. Их во многом мотивировал тот факт, что подобных предложений на российском рынке франшиз ещё не было. В декабре 2017 года компаньоны заключили первый франшизный договор с предпринимателем из Тюмени, а спустя месяц открыли там школу. Выбор франшизы логичен — так можно расти быстрее. Мы до сих пор единственные, кто работает в таком формате. Остальные детские секции — это старые кружки радиомоделирования или государственные клубы», — говорит Игорь Пасечник. Поиском клиентов для франшизы «Моя гонка» занимается компания «Бонплан». С начала 2018 года школы под брендом «Моя гонка» начали работу в 10 городах России, а также в Алма-Ате и Астане Казахстан. От предварительной договорённости до открытия новой «точки» проходит от 2 до 6 недель. На запуск школы в Астане потребовалось больше времени — около 2 месяцев: франчайзи долго не могли подобрать подходящее помещение. Стоимость франшизы «Моя гонка» составляет 200 000 рублей. Эта сумма включает в себя полный комплект оборудования, сервисную и маркетинговую поддержку, а также курирование бизнеса на начальном этапе. Сроки окупаемости франшизы — от 3-4 месяцев. Именно столько времени потребовалось школе в Казани для начала получения прибыли. Её основали два крутых парня моего возраста. Когда мы с ними начали работать, они сказали: «Мы ничего не знаем, но будем делать всё, что вы говорите». Такой подход принёс хорошие результаты», — констатирует Игорь. Франшизу «Моя гонка» покупают как те, кто увлекается автомоделизмом с детства, так и далекие от этой ниши люди. Среди франчайзи — две женщины, которые до старта проекта были незнакомы с этим хобби. Чтобы партнёры могли как можно раньше достичь результата, основатели проекта и менеджеры тщательно работают с каждым из них. Франчайзи предоставляют маркетинговую и юридическую поддержку, технологии работы с детьми и родителями, помощь в организации мероприятий. Все новые идеи сначала обкатываются на тульской школе. Если они приносят результат, их внедряют по всей сети. По желанию франчайзи компания помогает им в организации собственного автосервиса. Потребность в этой услуге есть почти у всех владельцев радиоуправляемых машин. Ценообразование по данным Росстата Уровень сложности занятий и теории зависит от вида абонемента. Начальный предназначен для детей, которым занятия нужны в качестве хобби. Такие ребята приходят «покататься», сделать тюнинг машины, собственный кузов или другие не слишком сложные вещи. Оптимальный и профессиональный абонементы рассчитаны на тех, кто хочет заниматься на спортивном уровне. На тренировках используются более «продвинутые» классы моделей. В программу занятий входят заезды на оборудованных уличных трассах, персональные тренировки, выезды на соревнования, создание собственных проектов. Цены на абонементы варьируются в зависимости от региона. В Туле минимальный абонемент стоит 4000 рублей, средний — 5500, профессиональный — 8500; в Казани — 5000, 6900 и 9900 рублей соответственно. Мы берём средние показатели Росстата, пусть они и не всегда объективно отражают реальность. По его данным, средняя зарплата в Туле составляет около 23 000-25 000 рублей. На основании этого мы определяем уровень зарплат персонала и цены на абонементы», — делится своими расчётами Игорь. В каждый абонемент входит определённое количество уроков. Срок действия не ограничен: абонементы можно использовать в любые удобные ученику дни и с любой регулярностью.
Просто выбирайте и делайте заказ! В таком случае апгрейду и совершенствованию подлежат более сложные и быстрые модели, которые максимально похожи на оригинал. Внешне они очень детализированы, выполнены в точности как настоящее транспортное средство. При этом они способны развивать невероятно высокую скорость и выполнять определенные трюки. Такие характеристики радиоуправляемых моделей позволяют им принимать участие в настоящих соревнованиях и гонках, в которых, как известно, побеждает сильнейший. И чтобы заслужить победу, моделисты тюнингуют, украшают и всячески улучшают свои модели. Узнать какой из них лучше, а какой хуже можно только опытным путем. Но чтобы не приобретать все подряд, мы предлагаем краткий обзор и сравнение характеристик наиболее популярных моделей самолетов, представленных в нашем магазине. Поэтому если вы действительно хотите удивить его в какой-то особенный день, не дарите банальных подарков, которые потом пылятся в углу, обратите внимание на радиоуправляемый вертолет. Вот увидите, эта игрушка вызовет неподдельный интерес и радость, и может положить начало необычному хобби. Но для того чтобы такой подарок по-настоящему запомнился виновнику торжества, стоит очень внимательно отнестись к выбору. Но если настоящую машину купить не только сложно, но и невероятно дорого, то радиоуправляемую копию — вполне реально. В магазине компании Rc-Today представлена новинка этого сезона — полноприводная автомодель VTR 1969 Chevrolet Camaro, оснащенная коллекторным электродвигателем 540 серии. Это абсолютная копия скоростного автомобиля, выполненная в масштабе 1:10. Первый вертолет на радиоуправлении, который вы покупаете для себя или на подарок, должен быть особенным, ведь он запомнится навсегда.
Популярные модели
- Радиоуправляемые машины как бизнес
- ДВС OFF-ROAD
- HPI Racing - Award-winning radio control cars and trucks
- Топ-5. HSP Brontosaurus
- Рейтинг топ-3 гоночных машинок на радиоуправлении для дрифта
Рейтинг лучших радиоуправляемых машин на 2024 год
Машина на радиоуправлении Big Motors Внедорожник. это важнейший процесс, правильное выполнение которого существенно продлевает жизнь вашему автомобилю. Детские автомобили на бензине. Детские бензиновые машины. Радиоуправляемые машинки: игрушки или серьёзный спорт? Легковые машины с ДВС на радиоуправлении — Цены, Скидки. Радиоуправляемые машины с ДВС на бензине — выбор настоящих энтузиастов хобби, способных настроить двигатель для наилучших характеристик модели. Заходите и выбирайте любую из машинок на ДВС из нашего широкого ассортимента!
ДВС для радиоуправляемых моделей
Видео автора «ROFUN RACING RC» в Дзене: Только на Радиоуправляемые машины с двигателем внутреннего сгорания, бензиновые и нитро. Топливо для моделей.
Этот радиоуправляемый танк в масштабе 1/5 едет со скоростью 56 км/ч
Купив радиоуправляемую машину на бензине, Вы получаете гораздо больше, чем просто игрушку. На моем примере изначально я мечтал о том, чтобы модель максимально была близка к настоящей машине и обязательно с бензиновым двигателем. Магазин радиоуправляемых моделей Столица Хобби предлагает купить радиoуправляемые модели самoлетов с двс.