Купить на сайте клапаны, шаровые краны, преобразователи частоты FC, VLT, инструкции, терморегуляторы, реле, датчики и фильтры. Получив доступ к пусковому реле проверим контакт обозначенный красной стрелочкой. Пусковое реле компрессора; Копмплект: пусковое реле + защитное реле; Контакты: 1 контакт. 1,8 Ток срабатывания, А - 2,5 Максимальный ток срабатывания, А - 8,0 Температура срабатывания, °С. Таким образом, реле ограничения пусковых токов вносит влияние в цепь только при её пуске, и в дальнейшем реле на работу нагрузки не влияет.
Пусковое реле для асинхронного электродвигателя
- Реле времени пусковое РВП-3 16А AC230В УХЛ4 на DIN-рейку Меандр
- Виды пускозащитных реле
- Пусковое реле компрессора КК13 РКТ-8 для холодильников Атлант и Минск
- Пусковое реле QP2-15 1 контакт + защитное реле 1/4 H P
- Отзывы, вопросы и статьи
- Быстрый заказ
РОПТ-16-1-LED реле ограничения пускового тока
Если реле для замены не вполне соответствует двигателю - это значит, что либо его контакты при запуске не будут замкнуты, либо будут замкнуты постоянно. Когда при запуске контакты реле оказываются разомкнутыми, например из-за того, что реле слишком маломощное оно срабатывает при 130 Вольтах, то есть сразу после подачи напряжения и пусковая обмотка запитана только как вторичная обмотка , двигатель не сможет запуститься, будет гудеть и отключится тепловым реле защиты см. Отметим, что такие же признаки будут иметь место в случае поломки контакта. В крайнем случае, всегда можно проверить эту гипотезу, замкнув на мгновение накоротко контакты 1 и 2. Если двигатель запустится, значит контакт отсутствует. Когда контакт остается постоянно замкнутым, например, из-за того, что реле напряжения слишком мощное оно срабатывает при напряжении 390 Вольт, в то время как напряжение на концах пусковой обмотки не превышает 270 Вольт , пусковая обмотка будет постоянно запитана.
Заметим, что такая же проблема может возникнуть, если «приварились» контакты реле вследствие чрезмерного тока или если оборван провод в катушке реле см. П ри этом компрессор потребляет огромный ток и е лучшем случае он будет отключен тепловым реле защиты в худшем случае он сгорит. При наличии пускового конденсатора, последний, постоянно оставаясь под напряжением, при каждой попытке запуска будет сильно перегреваться и очень быстро разрушится. Нормальную работу пускового реле напряжения легко проконтролировать с помощью трансформаторных клещей и амперметра, установив клещи в цепь пусковой обмотки и конденсатора на схеме рис. Если репе работает, в момент запуска ток достигает максимума, а как только контакт разомкнется, он упадет до нуля.
Заметим, что измеряя напряжение между клеммами 5 и 2 при вращающемся двигателе, вы сможете узнать величину наведенного в пусковой обмотке напряжения даже если двигатель рассчитан на 220 Вольт, при измерении используйте шкалу на 600 или 1000 Вольт. Может, наконец, случиться так, что катушка реле напряжения окажется замкнутой накоротко см. В этом случае через катушку протекает очень большой ток и ее обмотка, выполненная как правило из очень тонкого провода, представляет собой плавкий предохранитель и расплавляется. Появляются признаки того, что контакты 1 и 2 постоянно замкнуты и прибывший на место ремонтник обнаруживает, что катушка перегорела. Напомним, что в случае перегрузки двигателя например, из-за роста давления конденсации, что приводит к увеличению потребляемого тока , пусковое реле тока может сработать и вновь подать напряжение питания на пусковую обмотку.
С реле напряжения этого произойти не может, так как его работа зависит только от скорости вращения двигателя, а не от величины потребляемого тока. Перед тем, как приступить к изучению запуска с помощью термистора СТР , скажем несколько слов о запуске с помощью центробежного выключателя см. Неисправности центробежного выключателя имеют, как правило, механическую основу заклинивание, плохой контакт и их рассмотрение выходит за рамки настоящего руководства. Запуск при помощи термистора СТР. При неподвижном роторе мотора СТР холодный имеет окружающую температуру и его сопротивление очень низкое несколько 0м.
Как только на двигатель подается напряжение, запитывается основная обмотка. Одновременно ток проходит через низкое сопротивление СТР и пусковую обмотку, в результате чего двигатель запускается. Однако ток, текущий через пусковую обмотку, проходя через СТР, нагревает его, что обусловливает резкое повышение его температуры, а следовательно и сопротивления. Р езкое повышение сопротивления СТР снижает ток в пусковой обмотке до нескольких миллиампер, что эквивалентно отключению этой обмотки так, как это сделало бы обычное пусковое реле. Слабый ток, не оказывая никакого влияния на состояние пусковой обмотки, продолжает проходить через СТР, оставаясь вполне достаточным, чтобы поддерживать его температуру на нужном уровне.
Такой способ запуска используется некоторыми разработчиками, если момент сопротивления при запуске очень малый, например, в установках с капиллярными расширительными устройствами где при остановке неизбежно выравнивание давлений. Однако, когда компрессор остановился, длительность остановки должна быть достаточно большой, чтобы не только обеспечить выравнивание давлений, но и главным образом охладить СТР по расчетам для этого нужно как минимум 5 минут. Всякая попытка запуска двигателя при горячем СТР имеющим, следовательно, очень высокое сопротивление не позволит пусковой обмотке запустить двигатель. За такую попытку можно поплатиться значительным возрастанием тока и срабатыванием теплового реле защиты. Терморезисторы представляют собой керамические диски или стержни и основным видом неисправностей этого типа пусковых устройств является их растрескивание и разрушение внутренних контактов, наиболее часто обусловленное попытками запуска при горячих СТР, что неизбежно влечет за собой чрезмерное повышение пускового тока см.
При неисправности СТР его нужно заменить точно такой же моделью. Мы часто указывали на важность соблюдения идентичности моделей при замене неисправных элементов электрооборудования тепловые реле защиты, пусковые реле... D Обобщение наиболее часто встречающихся схем пусковых устройств. В документации различных разработчиков встречается множество схем с несколько экзотическими названиями, которые мы сейчас разъясним. Воспользовавшись этим случаем, мы пополним наши знания и увидим роль рабочих конденсаторов.
Для лучшего понимания дальнейшего материала напомним, что в отличие от пусковых конденсаторов рабочие конденсаторы рассчитаны на постоянное нахождение под напряжением и что конденсатор включается в схему последовательно с пусковой обмоткой, позволяя повысить крутящий момент на валу двигателя. Схема PSC Permanent Split Capacitor - схема с постоянно подключенным конденсатором является самой простой, поскольку в ней отсутствует пусковое реле. Конденсатор, постоянно находясь под напряжением см.
Перейти в каталог Приборы защиты электродвигателей и других электроустановок Предназначены для предотвращения выхода из строя электродвигателей и агрегатов на их основе при возникновении недопустимых режимов работы, обусловленных различными эксплуатационными факторами: технологическими перегрузками; поломками и заклиниванием механизмов; холостом ходе; асимметрией питающей сети или неисправностью коммутационной аппаратуры. Обеспечивают защитное отключение электродвигателя при возникновении недопустимых аварийных режимов работы: перегрузке по току; недогрузке по току; неполнофазном режиме работы; превышении допустимого дисбаланса токов.
Уникальным свойством приборов является наличие функции мониторинга — непрерывного наблюдения за работой электродвигателей, регистрации режимов и событий, накопления статистических данных о работе электродвигателей и агрегатов на их основе, защиты электродвигателей. Пусковое реле времени РВП-3 Пусковое реле времени РВП-3 РВП-3 AC220В реле времени пусковое используется для снижения пусковых токов при старте трехфазных асинхронных двигателей путем переключения обмоток электродвигателя по схеме «звезда-треугольник».
Принцип работы пускового реле Реле в холодильнике считается важным элементом, который отвечает за правильное питание установленного асинхронного двигателя. Особенности устройства заключаются в следующем: Поле, находящееся внутри устройства двигателя, должно обязательно вращаться. Проверить это можно только при подаче на три обмотки фазы правильного значения. Для обеспечения подобных условий требуется трехфазная сеть 380В, но в бытовых условиях она не встречается.
Пускозащитное реле холодильника устанавливается в случае питания устройства от двухфазной сети. Вращение поля возможно только при наличии двух векторов. Для смещения поля требуется компрессор, который обеспечивает сдвиг напряжения на 90 градусов. В этом случае плавный пуск практически невозможен, однако создаваемых условий достаточно для бесперебойной работы устройства. Создается второй вектор, благодаря которому поле начинает вращаться. Создаваемой силы достаточно для раскрутки ротора.
Для повышения эффективности установки и экономии энергии катушка отключается. Работает устройство по простой схеме, пусковое реле холодильника может прослужить долго. Принцип действия характеризуется следующими особенностями: Пусковое реле для компрессора холодильника в начале работы определяет максимальный показатель энергопотребления. При этом подобное устройство применяется в качестве дополнительной защиты, устанавливается тепловое реле, при нагреве основного элемента происходит разрыв цепи. Устройство характеризуется различными принципами работы. После прохождения промежутка времени происходит нагрев основной части и отключение реле, за счет чего снижается показатель энергопотребления.
Реле мотора может классифицироваться по конструктивным признакам. Наибольшее распространение получили нижеприведенные варианты исполнения: Таблетки. Подобное исполнение пускового реле изготавливается при применении вещества, которое способно расширяться при нагреве. На момент пуска двигателя устройство холодное, но по мере работы оно нагревается. Постоянное повышение температуры приводит к размыканию цепи, рабочей остается только катушка. Индуктивное реле.
Это устройство работает по принципу взаимодействия двух электромагнитов. Максимальное количество тока, которое подается, приводит к взаимодействию сердечника и контакта пусковой катушки. Если сила тока падает, то соединение ослабляется. Реле компрессора с биметаллическими пластинами. Этот вариант исполнения размыкает контакт практически сразу после повышения температуры. Термостаты Индезит изготавливаются при применении различных материалов.
Каждый производитель использует свои технологии производства, от которых зависят эксплуатационные характеристики. Схема устройства и подключение к компрессору Электрическая схема реле имеет два входа от источника питания и три выхода на компрессор. Один вход условно — ноль проходит напрямую. Другой вход условно — фаза внутри устройства расщепляется на два: первый проходит напрямую на рабочую обмотку; второй проходит через разъединяющиеся контакты на пусковую обмотку. Если реле не имеет посадочного места, то при подключении к компрессору необходимо не ошибиться с порядком соединения контактов. Распространенные в Интернете способы определения типов обмотки с помощью измерения сопротивления не верны в общем случае, так как у некоторых двигателей сопротивление пусковой и рабочей обмотки одинаковы.
Поэтому необходимо найти документацию или разобрать компрессор холодильника для понимания расположения проходных контактов. Реле отличаются способом крепления на раме холодильники или на компрессоре. Также они имеют свои токовые характеристики, поэтому при замене необходимо подобрать полностью идентичное устройство, а лучше — той же модели. Замыкание контактов посредством индукционной катушки Электромагнитное пусковое реле работает по принципу замыкания контакта для пропуска тока через пусковую обмотку. Основной действующий элемент устройства — соленоидная катушка, последовательно включенная в цепь с основной обмоткой двигателя. В момент запуска компрессора, при статичном роторе, по соленоиду проходит большой стартовый ток.
В результате этого создается магнитное поле, которое перемещает сердечник якорь с установленной на нем токопроводящей планкой, замыкающей контакт пусковой обмотки. Начинается разгон ротора. При увеличении числа оборотов ротора, величина проходящего через катушку тока снижается, вследствие чего напряжение магнитного поля уменьшается. Под действием компенсирующей пружины или силы тяжести сердечник возвращается на исходное место и контакт размыкается. Мотор компрессора продолжает работать в режиме поддержания вращения ротора, пропуская ток через рабочую обмотку. Следующий раз реле сработает только после остановки ротора.
Регулирование подачи тока позистором Выпускаемые для современных холодильников реле часто используют позистор — разновидность теплового резистора. Для этого устройства существует температурный диапазон, ниже которого оно пропускает ток с незначительным сопротивлением, а выше — сопротивление резко увеличивается и происходит размыкание цепи. В пусковом реле позистор интегрирован в цепь, ведущую к стартовой обмотке. При комнатной температуре сопротивление этого элемента незначительное, поэтому при начале работы компрессора ток проходит беспрепятственно. По причине наличия сопротивления позистор постепенно нагревается и по достижению определенной температуры происходит размыкание цепи. Остывает он только после прекращения подачи тока на компрессор и снова срабатывает на пропуск при повторном включении двигателя.
Как проверить пускозащитное реле холодильника: пошаговая инструкция Если ваш холодильник перестал включаться или начал выключаться сразу после включения, то в первую очередь следует проверить работоспособность всех контактов электрической цепи в холодильнике. Проверять следует всю цепь от входного щитка в квартиру до внутренностей холодильного агрегата. И если проводка, розетка, сетевой шнур и терморегулятор оказываются работоспособными, то может оказаться, что неисправно пусковое реле холодильника. Последовательность проверки работоспособности пускозащитного реле холодильника Зачастую пускозащитное реле холодильника — неремонтопригодно, поэтому починка холодильника сводится к покупке и полной замене реле. Но для начала стоит удостовериться, что причина неисправности действительно в нем. Итак, как же проверить работоспособность?
В разных моделях холодильных устройств оно или жестко закреплено на выводах мотора компрессора, или же соединено с компрессором гибкими проводами. В любом случае, для начала снимите с пускозащитной катушки крышечку и осмотрите обе контактные группы — верхнюю и нижнюю. Если контакты загрязнены или окислены, их следует очистить мелкой наждачной бумагой. Возможно, нужно будет слегка подогнуть планку нижней контактной пары, чтобы контакт был плотнее. Со временем он может покрыться ржавчиной или загрязниться, что мешает плавному ходу пластинки. Тогда реле перестает исправно работать.
Шток следует очистить любым раствором против ржавчины. Если его очистить уже не удается и планка с контактами никак не может свободно двигаться, вам потребуется установить новое пусковое реле холодильника. Плавный ход контактной группы — необходимое условие нормальной работы , так как вся процедура запуска мотора должна занимать 2-3 секунды. А если за эти секунды планка просто физически не может приподняться и замкнуть контакты, то запуск не происходит или происходит с перебоями. Как проверить реле холодильника на работоспособность мультиметром В современных холодильниках устанавливают позисторное реле. Для проверки его работоспособности надо воспользоваться мультиметром.
Его щупы соответственно подводят к клеммам рабочей и пусковой обмотки, между которыми находится позистор. Если показатель сопротивления примерно 30 Ом, устройство исправно. Можно проверить другим способом. Вскрывают корпус реле, к сторонам диска позистора подводят щупы тестера и замеряют сопротивление. Заодно смотрят, чтобы на нем не было трещин и сколов. Если компрессор находится в рабочем состоянии, однако не включается по команде блока управления, значит, на пусковой обмотке статора нет напряжения.
Такое может случиться, если перегрелся позистор, возникли проблемы с контактной планкой или произошел разрыв цепи, а также сработала система защиты, которая потом не вернулась в прежнее положение. Бывают ситуации, когда аппарат включается на несколько секунд, потом отключается. Такое в основном происходит из-за того, что срабатывает защитный механизм реле. Проблема может скрываться в неисправности рабочей обмотки мотора. Также при неисправном механизме и небольшом нагреве происходит ложное срабатывание. Нужно проводить полное диагностирование пускозащитного реле, потому что существует много причин поломки.
В индукционном устройстве достают соленоид, проверяют контакты.
Обеспечивают защитное отключение электродвигателя при возникновении недопустимых аварийных режимов работы: перегрузке по току; недогрузке по току; неполнофазном режиме работы; превышении допустимого дисбаланса токов. Уникальным свойством приборов является наличие функции мониторинга — непрерывного наблюдения за работой электродвигателей, регистрации режимов и событий, накопления статистических данных о работе электродвигателей и агрегатов на их основе, защиты электродвигателей.
Пусковое реле времени РВП-3 Пусковое реле времени РВП-3 РВП-3 AC220В реле времени пусковое используется для снижения пусковых токов при старте трехфазных асинхронных двигателей путем переключения обмоток электродвигателя по схеме «звезда-треугольник». Использование такого метода позволяет применять автоматические выключатели на меньшие номинальные токи, что увеличивает надежность срабатывания защитного оборудования при реальных аварийных ситуациях, связанных с перегрузками электроцепи.
Реле пусковое (контактор 684-2491-212-17) ROHS 24V Trombetta
Предназначением пускового реле времени является снижение пускового тока асинхронного двигателя, благодаря переключению обмоток после запуска со "звезды" на "треугольник", а. Реле ограничения пускового тока РОПТ-20-1 с микропроцессорным управлением предназначено для ограничения пускового тока с помощью гасящих резисторов при. Хочу поделиться своим опытом по изготовлению пускового реле для асинхронных электродвигателей, в том числе трёхфазных, питаемых от однофазной сети. Получив доступ к пусковому реле проверим контакт обозначенный красной стрелочкой.
Часто ищут
- Пусковое реле для холодильника: принцип работы и схемы подключения - Home Made Electronics
- Запуск мотора
- Ответы : Отключается пусковое реле холодильник "Минск-11"
- Реле пусковое К2 РКТ-2 Атлант 064114901601 без крышки в Москве - РЕЛХ005
- Пусковое реле 117U6005
- Реле ограничения пускового тока купить | ПОЛИГОН
Danfoss 117U6005 - Пусковое реле SC 220V/60Hz
Реле контроля фаз SUPCO (США). универсальное QP2, комплект (пускового реле и тепловой предохранитель). Пусковое реле холодильника обеспечивает бесперебойную работу компрессора и защищает его от различных внештатных ситуаций. Обзор Реле ограничения пускового тока МРП-1Т AC230В 16А УХЛ4 снижение пускового тока емкостных нагрузок. Реле – это электромагнитное коммутационное устройство, предназначенное для установки и разрыва соединений в электрических цепях.
Пусковое реле для холодильника: устройство, как правильно проверить и починить
Предназначением пускового реле времени является снижение пускового тока асинхронного двигателя, благодаря переключению обмоток после запуска со "звезды" на "треугольник", а. Пусковое реле РКТ Ставится на компрессора АТЛАНТ CK,CKO, CKH. Отличаются они лишь тепловой защитной частью. Реле имеет возможность подключения пускового конд. Пусковое реле, его основной задачей является отключение пусковой обмотки двигателя. Обслуживаемые марки. Сотрудники. Новости. Новости. О компании.
Реле времени пусковое РВП-3 16А AC230В УХЛ4 на DIN-рейку Меандр
Оплата Чтобы оформить заказ самостоятельно на сайте, выбранный товар сначала надо добавить в корзину, а потом подтвердить его. Оплатить заказ можно по безналичному расчету на расчетный счет ООО «А1». Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут. Задать вопрос.
Используются такие устройства в цепях с импульсными источниками питания ИИП , это могут быть: драйверы светодиодных светильников, ЭПРА люминесцентных источников света, компьютеры, офисная техника и другая электроника. Проблема таких устройств заключается в том, что на входе источников питания после диодного моста стоит конденсатор большой ёмкости, он нужен для выравнивая пульсаций выпрямленного напряжения. Разряженный конденсатор по свойствам похож на участок цепи с коротким замыканием, поэтому при включении питания потребляет большой ток. По мере заряда конденсатора ток снижается вплоть до номинального тока нагрузки. Ток заряда конденсаторов в источниках питания называют ещё пусковым током inrush current , а его длительность обычно не превышает 1 миллисекунды.
Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Указанные цены действуют только при оформлении требуемой продукции через форму заказа сайта Shop220 корзину. Производители электрооборудованияНажмите на логотип, чтобы посмотреть товары производителя в разделе.
Реле рассчитано на совместную эксплуатацию с автоматическими выключателями группы C и номинальным током 6А — 10А. Технические характеристики.
Реле пусковое 12v
Реле пусковое 12v | Без исправного пускового реле холодильник может либо вовсе не включаться, либо работать с перебоями и через некоторое время выйти из строя. |
Пусковое реле для холодильника - купить в Москве (России) реле пускозащитное | Arlos | Обслуживаемые марки. Сотрудники. Новости. |
РТК-Х - Пускозащитные реле - Музей РЗА | Пусковое реле для холодильника Nord ПЗР-03-4,8 250V. |
Пускозащитные реле
Как работает реле? Во-первых, вспомним Джозефа Генри, с именем которого связано понятие индуктивности. Провод, по которому течет ток, является магнитом. Если мы намотаем провод витками на сердечник, то получится катушка индуктивности. Как катушка индуктивности ведет себя в цепи переменного тока?
Если катушку включить в цепь, то фаза тока в цепи будет отставать от напряжения. Другими словами, при максимальном значении напряжения ток будет минимален и наоборот. Это связано с тем, что когда катушка включена в цепь, в ней возникает ЭДС самоиндукции, которая препятствует росту основного тока через катушку. Теперь вернемся к реле.
Простейшее электромагнитное реле состоит из электромагнита катушки , якоря и соединяющих элементов. При подаче электрического тока на катушку она притягивает якорь с контактом, который замыкает цепь.
Гарантия на товары, приобретенные в нашем интернет магазине - 30 дней. Гарантия не распространяется на расходные материалы.
Реле носит формат реверса, обеспечивающего постоянное подключение к сети в режиме ожидания команды на перевод и моментальную активацию оборудования для ее непосредственного выполнения. Технические параметры Основными компонентами реле являются контактная, магнитная системы и 2-е катушки. Они смонтированы на единой плате и размещены в прочном, герметичном корпусе. Технические и размерные параметры: Масса — 1,6 кг. Габариты — Высота 220 х ширина 156 х длина 100 мм.
Высокопроизводительный выходной ток 130 А для поддержки системы пуска и предварительного нагрева Высокая защита окружающей среды для достижения IP67, IP69k Диодная конструкция для получения лучшего напряжения питания. Лабораторный анализ: Базовые технические испытания, испытание максимальным постоянным током, испытание на водонепроницаемость, испытание на пыленепроницаемость, устойчивость к вибрации, устойчивость к горючим веществам, углеводородам и жидкостям, испытание в соляном тумане, испытание на холод, испытание на сухое тепло, испытание на быстрое изменение температуры, устойчивость к медленным температурным циклам, Испытание на выносливость, испытание на большой ток.
Замена пускового реле в холодильнике
В этой статье расскажем о назначении реле и принципе его работы. Существует очень много типов и классификаций реле. Но мы поговорим не только о них, но и о том, что такое реле и как оно работает. Что такое реле Определение реле таково: Реле — это электромагнитное коммутационное устройство, предназначенное для установки и разрыва соединений в электрических цепях.
Реле срабатывает при скачкообразном изменении входной величины. Говоря проще, когда входная величина меняется ток, напряжение , реле замыкает или размыкает цепь. При этом в зависимости от типа реле входная величина не обязательно имеет электрическую природу.
Слово «реле» происходит от французского relay. Это понятие обозначало смену почтовых лошадей или передачу эстафеты. Как работает реле?
Во-первых, вспомним Джозефа Генри, с именем которого связано понятие индуктивности.
Запрещается: вскрывать модуль, находящийся под напряжением питающей сети. Доставка по всей России.
Однако, в целом, пусковое реле осуществляет управление контактами при помощи электромагнитной силы для обеспечения правильного включения и выключения электрических устройств. Типы пусковых реле Электромеханические пусковые реле Электромеханические пусковые реле являются наиболее распространенным типом пусковых реле и работают на основе электромагнитных принципов. Вот основные компоненты и принцип работы электромеханического пускового реле: Катушка: Электромеханическое пусковое реле содержит катушку, которая состоит из провода, обмотанного вокруг сердечника. Когда на катушку подается электрический ток, она создает магнитное поле.
Пусковая система: Пусковая система состоит из контактов, пружин и механизмов, которые управляют положением контактов в пусковом реле. Когда катушка создает магнитное поле, оно воздействует на механизмы пускового реле и вызывает перемещение контактов. Нормально разомкнутые и нормально замкнутые контакты: Электромеханическое пусковое реле имеет нормально разомкнутые контакты NC и нормально замкнутые контакты NO. В исходном состоянии, когда на катушку не подается ток, нормально разомкнутые контакты закрыты, а нормально замкнутые контакты открыты. Работа пускового реле: Когда на катушку подается электрический ток, она создает магнитное поле, которое притягивает механизмы пускового реле. Это приводит к перемещению контактов. Нормально разомкнутые контакты закрываются, устанавливая электрическое соединение, а нормально замкнутые контакты открываются, прерывая существующее электрическое соединение. При этом электрический ток может пройти через пусковое реле и запустить соответствующее электрическое устройство, такое как электродвигатель.
Удержание состояния: После активации пускового реле и установления электрического соединения контакты будут оставаться в этом состоянии даже после прекращения подачи тока на катушку. Это обеспечивает удержание электрического соединения и непрерывную работу электрического устройства, пока не будет снова активирован механизм выключения пускового реле. Механизм выключения: Для выключения пускового реле требуется механизм, который возвращает контакты в исходное состояние при прекращении подачи тока на катушку. Это позволяет прервать электрическое соединение и остановить работу электрического устройства. Электромеханические пусковые реле широко используются в различных областях, где требуется контроль и управление пусковыми процессами, такими как промышленность, автоматизация, энергетика и другие Твердотельные пусковые реле Твердотельные пусковые реле, в отличие от электромеханических, не содержат движущихся механических частей, таких как контакты и пружины. Вместо этого, они используют полупроводники, такие как тиристоры или транзисторы, для управления электрическим током. Принцип работы твердотельного пускового реле следующий: Управление полупроводниками: Твердотельное пусковое реле использует полупроводники для управления электрическим током. Обычно оно имеет внутренний тиристор или транзистор, который может быть управляем сигналом управления.
Активация твердотельного элемента: Когда на тиристор или транзистор подается сигнал управления, он переходит в состояние, позволяющее прохождение электрического тока. Установление электрического соединения: Когда твердотельный элемент активирован, он создает электрическое соединение между входом и выходом пускового реле. Это позволяет электрическому току пройти через пусковое реле и запустить подключенное устройство. Поддержание соединения: После активации твердотельного элемента он остается включенным, пока на него подается управляющий сигнал. Это обеспечивает непрерывное электрическое соединение и поддерживает работу электрического устройства. Выключение пускового реле: Когда сигнал управления прекращается, твердотельный элемент переходит в выключенное состояние и прекращает пропускать электрический ток. Это разрывает электрическое соединение и завершает пусковой процесс. Твердотельные пусковые реле обладают рядом преимуществ, таких как отсутствие износа механических частей, более высокая скорость коммутации и отсутствие шума при работе.
Они также могут быть более надежными и долговечными в сравнении с электромеханическими реле. Однако, они могут быть более дорогими и иметь ограничения по максимальному току и напряжению, которые они могут обрабатывать. Применение пускового реле в различных областях Пусковые реле широко применяются в различных областях, где требуется контролировать пуск и остановку электрических устройств. Вот некоторые примеры областей, где пусковые реле находят применение: Электромеханика: Пусковые реле используются во многих электромеханических системах, таких как насосы, компрессоры, вентиляторы и конвейеры. Они обеспечивают контролируемый пуск и остановку электродвигателей, а также защиту от перегрузок и коротких замыканий. Электроника: В электронных устройствах и системах пусковые реле могут использоваться для управления питанием, включения и выключения устройств, автоматического переключения и других задач. Например, они могут использоваться в блоках питания, световом оборудовании, системах безопасности и автоматическом управлении. Промышленность: В промышленных установках пусковые реле применяются для управления механизмами и оборудованием, такими как насосы, компрессоры, моторы, конвейеры, печи и промышленные роботы.
Собственно, запас по току никогда не мешает — но это касается в основном какого-то нештатного электрооборудования автомобиля, подключаемого самостоятельно. Нумерация выводов Выводы автомобильных реле маркируются в соответствии с международным электротехническим стандартом для автопрома. Два вывода обмотки пронумерованы цифрами «85» и «86». Выводы контактной «двойки» или «тройки» замыкающие или переключающие обозначаются как «30», «87» и «87а». Впрочем, гарантии маркировка, увы, не дает.
Российские производители порой маркируют нормально замкнутый контакт как «88», а иностранные — как «87а». Неожиданные вариации стандартной нумерации встречаются и у безымянных «брендов», и у компаний уровня Bosch. А иногда контакты и вовсе маркируются цифрами от 1 до 5. Так что если тип контактов не подписан на корпусе, что нередко случается, лучше всего проверить распиновку неизвестного реле при помощи тестера и источника питания 12 вольт — подробнее об этом ниже. Материал и тип выводов Контактные выводы реле, к которым подключается электропроводка, могут быть «ножевого» типа для установки реле в разъем колодки , а также под винтовую клемму обычно у особо мощных реле или реле устаревших типов.
Контакты бывают «белыми» или «желтыми». Желтые и красные — латунь и медь, матовые белые — луженая медь или латунь, блестящие белые — сталь, покрытая никелем. Луженые латунь и медь не окисляются, но голая латунь и медь — лучше, хотя и склонны темнеть, ухудшая контакт. Никелированная сталь также не окисляется, но сопротивление её высоковато. Неплохо, когда силовые выводы — медные, а выводы обмотки — никелированные стальные.
Плюс и минус питания Чтобы реле сработало, на его обмотку подается питающее напряжение. Полярность его — безразлична для реле. Плюс на «85» и минус на «86», или наоборот — без разницы. Один контакт обмотки реле, как правило, постоянно подсоединен к плюсу или минусу, а на второй приходит управляющее напряжение с кнопки или какого-либо электронного модуля. В прежние годы чаще использовалось постоянное подключение реле к минусу и плюсовой управляющий сигнал, сейчас более распространен обратный вариант.
Хотя это не догма — бывает по-всякому, в том числе и в рамках одного автомобиля.
Пусковые реле времени
Перепады приводят к замыканию контактов терморегулятора, в результате чего пусковое реле осуществляет запуск мотора-компрессора. Разбираясь в работе пускового реле, вы сможете лучше понять его значимость и влияние на электрические системы. РВП-3 AC220В (реле времени пусковое) используется для снижения пусковых токов при старте трехфазных асинхронных двигателей путем переключения обмоток электродвигателя по схеме. Пусковое реле состоит из пластмассовой катушки 2 с обмоткой, якоря 3 со стержнем 4 и одного нормально разомкнутого контакта типа мостик, состоящего из подвижного контакта. Пусковое реле РКТ Ставится на компрессора АТЛАНТ CK,CKO, CKH. Отличаются они лишь тепловой защитной частью. Реле имеет возможность подключения пускового конд.