Юрий Гагарин в кабине МиГ-15УТИ, 1964 год / Российский государственный архив научно-технической документации.
Слухи и правда про гибель Гагарина
Исаевым, С. Косбергом, Н. Пилюгиным, В. Барминым, В.
Кузнецовым, В. Яздовским и многими другими учёными. Научное руководство космическими программами Советского Союза осуществлял М.
Эти люди — гордость большой прекрасной страны, Советского Союза. Они ковали её честь и славу, не думая о деньгах и наградах, просто потому, что не умели жить по-другому, лишь потому, что выполняли свой долг перед страной и народом, служили Родине. Для предприятий космического приборостроения это событие стало важнейшим, продемонстрировавшим всему миру научно-технический потенциал ракетно-космической промышленности нашей страны.
Предприятия интегрированной структуры РКС и их предшественники, расположенные на территории всего Советского Союза, внесли неоценимый вклад в подготовку и осуществление этого легендарного полета. Как завещание потомкам звучат слова, написанные после космического полёта Юрием Алексеевичем Гагариным: Наталья Гагарина, куратор международных выставочных проектов.
Отмечается, что личное дело Гагарина было открыто в 1955 году при поступлении в 1-е Чкаловское военное авиационное училище летчиков в Оренбурге и сопровождало его по всем местам несения службы.
В публикации сообщается, что после трагической гибели первого космонавта 27 марта 1968 года оригинал личного дела в виде исключения не передали на хранение в Минобороны, а оставили в архиве Центра подготовки космонавтов. Также указывается, что Гагарин, будучи учеником пятого класса, вступил во Всесоюзный ленинский коммунистический союз молодежи ВЛКСМ и получил комсомольский билет, а в июне 1960 года, уже находясь в отряде космонавтов, стал членом Коммунистической партии Советского Союза КПСС и обладателем партбилета. Эти сведения, кроме как в рассекреченном личном деле, найти больше негде, и для биографов Гагарина они представляют большую ценность", - говорится в публикации.
На высоте 7 километров Гагарин катапультировался и благополучно спустился на землю. Примерно метров 800 она была от меня. Я пошел навстречу, собираясь спросить, где телефон. Энгельс, где ему вручили поздравительную телеграмму от Н. Первого космонавта планеты сделали национальным героем. Он получил «Золотую Звезду» Героя Советского Союза, орден Ленина, а также множество других в том числе зарубежных наград.
Его изображение было размещено на различных предметах, от почтовых марок до плакатов и значков. Гагарина Гагарин был приглашен на встречи со многими лидерами мира , включая королеву Великобритании Елизавету II. Однако визит в США у первого космонавта не заладился — сказывались напряженные отношения между державами в преддверии встречи Хрущева и Кеннеди в Вене , которая в итоге не разрядила обстановку. Гагарин и В. В ответ США начали активно развивать свою космическую программу, что привело к созданию программы «Аполлон» и высадке на Луну.
Белоцерковского, А. Леонова и ряда учёных. Самая популярная версия падения самолета включает в себя целый набор факторов, начиная от плохих погодных условий и конструкторских недостатков самолета. Они могли попытаться уклониться от другого самолета или стаи птиц, попасть в след пролетевшего самолета или случайно попасть в восходящий поток воздуха. Версия бортинженера космического корабля «Союз-22» Владимира Аксенова. Он предположил, что Гагарин и Серегин совершили ошибку в непростых метеоусловиях. Затем до высоты 4 тысяч метров облачность была плотная, с небольшими разрежениями. Над верхним краем никаких облаков: чистое небо и очень хорошая видимость. Нам показали даже фотографии верхнего края, сделанные с самолёта-метеоразведчика», — отмечает Аксёнов. Версия летчика-аса Николая Кузнецова.
Начальник Центра подготовки космонавтов отмечает, что Серегину в тот день нездоровилось: он жаловался на сердце. Кузнецов предположил, что во время виража Серегину стало плохо, а Гагарин не сразу заметил состояние инструктора. По мнению Кузнецова, у Серегина был сердечный приступ, он расстегнул ремни, и его тело отшвырнуло в другой угол кабины, заблокировав управление. Гагарин не стал бросать друга и катапультироваться.
Гибель Гагарина: трагедия с открытым финалом
Такие слова, такие выражения используются, которые просто так придумать-то тяжело. Гагарин для меня открылся с совершенно новой стороны. Есть несколько его автобиографий, которые были написаны лично его рукой в разное время, их можно было бы сопоставить и посмотреть. Интересна, например, расписка о сохранении государственной тайны. В принципе, все офицеры и все имеющие допуск к государственной тайне дают такие расписки, но никто из обычного населения их не видел, и каждый, кто дает расписку, больше никогда ее в жизни не видит, потому что это личное дело даже самому человеку не дают изучать, смотреть. В личное дело такие вещи не попадают.
Эта информация будет первым делом отражена в школьных курсах западных стран — учащимся решили рассказывать в первую очередь о полёте Нила Армстронга, а также о лидирующей и направляющей роли США в освоении космического пространства. Также в Хьюстоне в ближайшую неделю состоится демонтаж памятника Гагарину. Он будет упоминаться в ряду десятка других космонавтов, кто летал на орбиту в 1960-х и 1970-х годах, — сказал агентству Reuters министр образования Франции Шарль Латэн.
Вырасти из них, пожалуйста, не белоручек, не маменькиных дочек, а настоящих людей, которым ухабы жизни были бы не страшны». Материал предоставлен редакцией издания « Новый очаг » 17 обсудить Ольга Бобровская 29 Декабря 2021, 16:58 Версий о гибели Гагарина множество. Со специалистами вряд ли кто-то будет спорить. Но у земных людей разговоры шли больше о высшем руководстве. Юрий Гагарин- звезда, необычайно любим и недосягаем партийной вышкой! Он кумир всего мира, он первый познал космос хотя тоже ходили слухи, что первым был другой, но произошел несчастный случай, о котором говорить нельзя. Такое руководство позволить не могло. Сразу убрать нельзя, случай представился. Помнят долго и любят героев, отдавших жизнь за правое дело! Как убила и Есенина с Маяковским ведь хронический алкоголик не может в приступе белой горячки сунуть голову в петлю, а безнадёжный сифилитик пустить себе пулю в сердце , и Талькова с Цоем подумаешь, что одного застрелили во время банальной гнилой разборки, во время которой он первым принялся стрелять, пусть и из газового пистолета, а другой попросту уснул за рулём. Ведь не может же известнейший человек пилот с небольшим уже к тому времени налётом и потерей из-за многочисленных зарубежных поездок и банкетов опытом погибнуть в результате несчастного случая - в авиации же такого не бывает! Это власть, да-да,именно она, власть! Другом Гагарина был и тоже умер Сверщик Виталий Иванович-это тот человек кто последний покинул кабину корабля перед стартом!! Хватит уж Вам всем уродам врать!!! Плюньте ему в морду. Заранее благодарен. Версия Леонова ни в какие ворота не лезет. С момента последнего эфира и до крушения прошла минута. С высоты 4 км до земли самолёт должен был камнем падать вниз, чтобы уложиться в минуту. Почему не вывели самолёт из штопора - мы уже никогда не узнаем. Выпили за встречу и решили полетать. Никакие комиссии правду не скажут чтоб сберечь честь первого космонавта. Дело житейское. Фотография настоящая, не ретушированная. Надпись "СССР" появилась позже, перед самым стартом - её нарисовали вручную, потому что кто-то вспомнил историю Пауэрса. И существует даже киноплёнка. Изучи предмет, прежде чем писать бред сивой кобылы, сектант из "свидетелей эсэсэсэр"! А также возникает вопрос к профессионалам: Возможно ли катапультирование проверяемого раньше, чем катапультируется проверяющий??? А профессионалы на то и профессионалы, чтобы свои версии подкреплять фактами. Леонов хоть и уважаемый человек, но говорит то, что приходит в голову по воспоминаниям.
Но почему это произошло, никто точно не знает до сих пор. В ходе изучения отпечатков стрелок кабинных и наручных часов Гагарина показал, крушение самолета МиГ-15 произошло в 10:31 утра, спустя около 70 секунд после связи с диспетчерами. Летательное средство было полностью исправно, поэтому катастрофа явно произошла не по техническим причинам. Существовала версия, что экипаж был пьян, однако в крови Юрия Гагарина и Владимира Серегина не было обнаружено посторонних веществ. Тела Юрия Гагарина и Владимира Серегина были кремированы В 1968 году аварийная комиссия решила, что крушение самолета МиГ-15 произошло в результате резкого маневра «для предотвращения входа в верхний край первого слоя облачности или отворота от шара-зонда». Если говорить по-простому, крушение могло произойти из-за того, что Юрий Гагарин пытался увернуться от метеозонда или любого другого объекта. Но эта версия считается далеко не самой правдоподобной. Наиболее вероятно, гибель Юрия Гагарина связана с тем, что его самолет попал в вихревой след от другого самолета скорее всего, Су-15 , который также совершал тренировочный полет. Как итог, самолет попал в «плоский штопор» и начал совершать витки. Из-за того, что летательное средство оказалось в облачном слое, пилоты не могли оценить высоту полета. В таком случае летчики могли полагаться только на данные бортовых приборов, которые вполне могли дать неточную информацию.
Гагарин, Юрий Алексеевич
И с каким-то из них наши ребята могли столкнуться, поэтому их самолет и попал, как мы говорим, в плоский штопор. Я доверяю этой версии, хотя со мной многие могут поспорить. Но за 30 минут и 10 секунд полета самолет мог потерять высоту только в штопоре. И все-таки загадка ушла вместе с ними». Мемориал на месте гибели космонавтов Гагарина и Серегина под Киржачом В то злополучное утро неподалеку от места катастрофы волею судеб оказался космонавт Алексей Леонов, генерал-майор авиации, Герой Советского Союза. О том, что ему удалось узнать, он рассказал лишь в день 35-летия со дня гибели Гагарина — в 2003 году на пресс-конференции, посвященной траурной дате. Все было по-другому: 27 марта 1968 года в этом же районе несанкционированно оказался другой самолет, Су-15. Летчик нарушил режим, спустился до высоты 450 метров — я это знаю, так как беседовал со свидетелями. На форсаже на расстоянии 10-15 метров в облаках, пройдя рядом с Гагариным, перевернул его самолет, вогнав в штопор, вернее в глубокую спираль, на скорости 750 километров в час».
Российский государственный архив научно-технической документации впервые опубликовал фотографии обломков фюзеляжа МиГ-15 с места гибели Юрия Гагарина. Они были сделаны сразу же после авиакатастрофы. На кадрах - обломки самолета, на котором выполняли учебный полёт Гагарин и военный лётчик Владимир Серёгин.
Он оказался частью куртки Гагарина. В грудном кармане куртки нашли талон на завтрак на имя Юрия Алексеевича Гагарина, а также фото академика Королева. На нем он выглядит по-фронтовому: в шинели, подпоясанной офицерским ремнем, фуражке. Космонавт Алексей Архипович Леонов однажды сказал, что Сергей Павлович подарил Гагарину групповое фото, а Юрий вырезал из него фрагмент с Королевым и носил его всегда с собой. Дело в том, что снимок сделан в октябре 1947 года на полигоне после первых удачных пусков баллистических ракет. Везунчик Не секрет, что Гагарин мог погибнуть гораздо раньше. Свой первый полет он совершил на советском космическом корабле «Восток», предназначенном для пилотируемых полетов по околоземной орбите. Из пяти совершенных полетов этого корабля, предшествующих полету Ю. Гагарина, удачными были только три. Перед своим историческим полетом в космос 10 апреля 1961 года Юрий Гагарин на всякий случай написал прощальное письмо родным. Долгое время родные и близкие не знали о письме. И только после авиакатастрофы под Киржачом письмо вручили супруге первого космонавта — Валентине Гагариной. Решил вот вам написать несколько строк, чтобы поделиться с вами и разделить вместе ту радость и счастье, которые мне выпали сегодня. Сегодня правительственная комиссия решила послать меня в космос первым. Знаешь, дорогая Валюша, как я рад, хочу, чтобы и вы были рады вместе со мной. Простому человеку доверили такую большую государственную задачу — проложить первую дорогу в космос! В технику я верю полностью. Она подвести не должна. Но бывает ведь, что на ровном месте человек падает и ломает себе шею. Здесь тоже может что-нибудь случиться. Но сам я пока в это не верю. Ну а если что случится, то прошу вас и в первую очередь тебя, Валюша, не убиваться с горя. Что-то слишком траурное письмо получается. Сам я в это не верю. Надеюсь, что это письмо ты никогда не увидишь, и мне будет стыдно перед самим собой за эту мимолетную слабость. Но если что-то случится, ты должна знать все до конца. Я пока жил честно, правдиво, с пользой для людей, хотя она была и небольшая. Когда-то еще в детстве прочитал слова В. Чкалова: «Если быть, то быть первым». Вот я и стараюсь им быть и буду до конца. Хочу, Валечка, посвятить этот полет людям нового общества, коммунизма, в которое мы уже вступаем, нашей великой Родине, нашей науке.
Всё решил в последний момент Никита Сергеевич Хрущёв. По словам его сына, Сергея Хрущёва [63] : Он начал с того, что позвонил министру обороны маршалу Малиновскому и сказал: «Он у вас старший лейтенант. Надо его срочно повысить в звании». Малиновский сказал, довольно неохотно, что даст Гагарину звание капитана. На что Никита Сергеевич рассердился: «Какого капитана? Вы ему хоть майора дайте». Малиновский долго не соглашался, но Хрущёв настоял на своём, и в этот же день Гагарин стал майором. Потом Хрущёв позвонил в Кремль и потребовал, чтобы Гагарину подготовили достойную встречу. По другим свидетельствам, очередное звание капитан Гагарин должен был получить в апреле 1961 года, но Д. Устинов предложил произвести его сразу в майоры. Приказ о присвоении этого внеочередного звания был подготовлен до старта, но Юрий Гагарин узнал о своём звании майора только после посадки [48]. Самолёты с эскортом торжественным строем прошли над центром Москвы, над Красной площадью, затем произвели посадку в аэропорту Внуково , там Гагарина ожидал грандиозный приём: ликующие люди, журналисты и операторы, руководство страны. Самолёт подрулил к центральному зданию аэропорта, спустили трап, и первым по нему сошёл Гагарин. От самолёта до правительственных трибун была протянута ярко-красная ковровая дорожка, по ней и пошёл Юрий Гагарин. По пути у него развязался шнурок на ботинке по другой версии — расстегнулась подтяжка для носков , но он не остановился и дошёл до правительственных трибун, рискуя споткнуться и упасть [64] , под звуки оркестра, исполняющего советский авиамарш «Мы рождены, чтоб сказку сделать былью». Рад доложить вам, что задание Центрального Комитета Коммунистической партии и Советского правительства выполнено… Дальше была поездка в открытом « ЗИЛ-111В », Гагарин стоя приветствовал встречающих. Кругом слышались поздравления, многие махали плакатами. Один человек прорвался через оцепление и вручил Гагарину букет. Митинг перерос в стихийную 3-часовую демонстрацию, которую Юрий Гагарин и руководители советского государства приветствовали с трибуны мавзолея Ленина. После окончания демонстрации Никита Хрущёв проводил Гагарина внутрь мавзолея, к саркофагу [65]. Торжества продолжились на приёме в Кремле , на котором присутствовали многие конструкторы, имена которых тогда ещё официально не назывались. Многих новорождённых мальчиков родители называли в тот день в честь Гагарина — Юрием. На следующий день состоялась пресс-конференция, на которой Гагарину и конструкторам задавали вопросы зарубежные журналисты. Конференция началась с вопроса Гагарину о том, не является ли он родственником потомков рода князей Гагариных , ныне живущих в США. На это Гагарин ответил [65] : «Среди своих родственников никаких князей и людей знатного рода не знаю и никогда о них не слышал». Основные статьи: Список зарубежных визитов Юрия Гагарина и Список почтовых марок, имеющих отношение к визитам Юрия Гагарина Жители Карл-Маркс-Штадта на улице, названной именем Юрия Гагарина, 6 мая 1961 года Почти через месяц после полёта Юрия Гагарина отправили в первую зарубежную поездку с «Миссией мира». Первой зарубежной поездкой для Юрия Гагарина стала поездка в Чехословакию. Он летел на обычном рейсовом Ту-104 в Прагу. Пассажиры рейса узнали Гагарина и кинулись к нему за автографами. А командир экипажа П.
"Жизнь в Клушине совсем не космос": что происходит на родине Гагарина
12 апреля 1961 года Юрий Гагарин совершил первый в истории человечества полет в космос. читайте, смотрите фотографии и видео о прошедших событиях в России и за рубежом! Космонавт Юрий Гагарин погиб в марте 1968 года, в результате крушения самолета МиГ-15.
В гибели Юрия Гагарина, по-видимому, виновато расписание полетов
Найти истину: как на самом деле погиб Гагарин | 27 марта 2023 года Российский государственный архив научно-технической документации (РГАНТД) впервые опубликовал фотографии с места гибели Юрия Гагарина, которые были сделаны сразу после. |
Юрий Гагарин: полёт, слава, гибель, бессмертие / Редакция - YouTube | На старте Юрий Гагарин произнёс фразу "Поехали! ", ставшую впоследствии знаменитой. |
"Жизнь в Клушине совсем не космос": что происходит на родине Гагарина - МК | Вообще Юрий Гагарин был человеком, который все в своей жизни стремился делать на «отлично». |
Новости по тегу: Юрий Гагарин | Причины гибели Юрия Гагарина и Владимира Серегина, а также сами обстоятельства катастрофы остаются невыясненными. |
"Роскосмос" рассекретил личное дело Юрия Гагарина — Новые Известия - новости России и мира сегодня | С биографией Юрия Гагарина был тесно связан Оренбург, где в 1955–1957 годах будущий первый космонавт был курсантом местного лётного училища, расформированного в 1993 году. |
Новости по тегу: Юрий Гагарин
Новости по тегу: Юрий Гагарин. Как Юрий Гагарин стал первым космонавтом Земли / Редакция. Юрий Гагарин — все новости о персоне на сайте издания
60 неочевидных фактов о Гагарине и его полёте
Родина первого космонавта все больше приходит в упадок. Грандиозные планы придать ей космический антураж и сделать меккой для туристов так и остались на бумаге. А в реальности — пара музеев и памятник космонавту в таком состоянии, что жалко смотреть.
Мы даже не знали, какие объекты испытываем. Запомнились первые выходы в море, когда мы изучали, как ведет себя на воде какой-то непонятный макет. Теперь уже могу сказать, что это был спускаемый аппарат космического корабля «Союз», который в то время находился еще в процессе создания, - вспоминает крымчанин.
С улыбкой на лице он вспоминает тот самый день, когда познакомился с легендой. Это было в июне 1965 года, когда всем служащим объявили о задании: обеспечить тренировочные прыжки парашютистов в районе Феодосийского залива. Мы взяли все необходимое и вышли в море, - вспоминает Иван Мякишев. Через несколько минут по рации объявили вводную команду: взять на берегу какого-то человека и переправить его на катер. Так как лодка уже была на плаву, Иван на веслах поплыл забирать незнакомца.
А потом причалил к суше и стал ждать. Общее фото всего отряда в Феодосии. Фото: Личный архив Ивана Мякишева - Через несколько минут я увидел, как ко мне по тропинке спускается первый космонавт планеты! Я аж глаза протер от удивления. Казалось, будто это просто сон, у меня даже сердце чуть не выпрыгнуло из груди.
Почему мне никто не сказал заранее, что это будет Гагарин, до сих пор не понимаю, но сейчас мне кажется, что мои чувства в тот момент можно было сравнить с эмоциями людей на берегу Иордана, прямо как на картине Иванова «Явление Христа народу». Я его сразу же узнал: воздушная походка, светлое лицо, знакомая всему миру улыбка как на картинках… Он подошел ко мне и протянул руку с фразой: «Здравствуй. Я - Юрий». А я оторопел и с ходу даже забыл, как меня зовут, - делится воспоминаниями феодосиец.
И недавно государственная корпорация «Роскосмос» оказала им большую услугу, рассекретив хранившееся в Центре подготовки космонавтов личное дело героя СССР. Важно отметить, что досье на Гагарина было заведено в 1955 году после его поступления в 1-е Чкаловское военное авиационное училище летчиков в Оренбурге. После гибели Юрия оригинал этого документа в качестве исключения приняли решение оставить в архиве Центра подготовки космонавтов. Что же удалось узнать из обнародованных документов? РИА Новости Стал космонавтом благодаря прыжкам с парашютом В личном деле имеется запись, что Юрий совершил первый прыжок с парашютом 14 мая 1955 года. Будущий космонавт прыгал с борта самолета По-2 на высоте 800 метров. После этого первые командиры Гагарина в лице начальника аэроклуба Денисенко, начальника летной части Пучена, командира отряда Великанова и командира звена Сафронова дали своему подопечному характеристику, которая в будущем позволила ему стать космонавтом. Знаменитое фото Гагарина в свитере «Наши». Он любил хоккей, играл сам и создал команду космонавтов Получение комсомольского и партийного билетов Сам факт вступления Юрия Гагарина в партию никем и никогда не отрицался.
Тела Юрия Гагарина и Владимира Серегина были кремированы В 1968 году аварийная комиссия решила, что крушение самолета МиГ-15 произошло в результате резкого маневра «для предотвращения входа в верхний край первого слоя облачности или отворота от шара-зонда». Если говорить по-простому, крушение могло произойти из-за того, что Юрий Гагарин пытался увернуться от метеозонда или любого другого объекта. Но эта версия считается далеко не самой правдоподобной. Наиболее вероятно, гибель Юрия Гагарина связана с тем, что его самолет попал в вихревой след от другого самолета скорее всего, Су-15 , который также совершал тренировочный полет. Как итог, самолет попал в «плоский штопор» и начал совершать витки. Из-за того, что летательное средство оказалось в облачном слое, пилоты не могли оценить высоту полета. В таком случае летчики могли полагаться только на данные бортовых приборов, которые вполне могли дать неточную информацию. Решив, что у них есть достаточный запас для вывода самолета из падения, пилоты решились на маневр. Но когда они вышли из облака, было уже поздно. Однако, конструкция самолета МиГ-15 была такова, что первым катапультироваться мог только инструктор. Из-за этой неразберихи, экипаж самолета мог потерять драгоценные секунды для спасения.
Найти истину: как на самом деле погиб Гагарин
На старте Юрий Гагарин произнёс фразу "Поехали! ", ставшую впоследствии знаменитой. В связи с гибелью Юрия Гагарина в СССР был объявлен общенациональный траур — первый в советской истории в память о человеке, который не был главой государства. 12 апреля 1961 Гагарин в скафандре «СК-1» перед историческим стартом космического корабля «Восток-1». Космонавт Юрий Гагарин в кабине космического корабля Восток-1 перед стартом Роскосмос показал места, которые посетил Гагарин после полета. 61 год назад, 12 апреля 1961 года, Юрий Гагарин стал первым человеком, побывавшим в космосе.
Найти истину: как на самом деле погиб Гагарин
Особенность русского космизма в том, что он не хочет быть мыслью без дела. Таков он, "русский культурный код". Главным вкладом русского космизма в российскую историю является то, что идеи этого течения лежат у истоков отечественной космонавтики, того прорыва России в космос, который свершился 4 октября 1957 года, когда был запущен первый искусственный спутник Земли, и 12 апреля 1961 года, когда стартовал корабль «Восток» и Юрий Гагарин впервые увидел с орбиты нашу планету. Федоров, Циолковский, Гагарин… В эту связь стоит вглядеться, чтобы понять не только то, почему Советский Союз вышел в космос, но и в целом приблизиться к тайне русской культуры. Глушко, М. Янгелем, Г. Бабакиным, А.
Богомоловым, М. Рязанским, А. Исаевым, С. Косбергом, Н. Пилюгиным, В.
И с тех пор 12 апреля 12 апреля 2018 Прости, Юра. Мы так и не поехали Утром 12 апреля 1961 года первый космонавт Юрий Гагарин сказал свою знаменитую фразу: "Поехали! И ракета-носитель "Восток" взмыла вверх, начиная 19 августа 2017 Письмо Юрия Гагарина казахстанскому летчику 12 апреля в Казахстане, как и во всем мире, празднуют День космонавтики.
В экспозиции представлены фотографии первого крупнейшего космодрома, личные вещи космонавтов, их амуниция, макеты орбитальных станций.
Алексей Иванович, как всегда, в разговоре постарался осадить, на его взгляд, нескромного человека. Хвастовства он не любил, никому его не прощал. В ответе сына ему послышалась, верно, нескромность, вот он и вмешался. Юра ему ответил: — Поручат, и полечу. Юра не обиделся, посмеялся. Алексей Иванович тоже был удовлетворен: воспитательную работу провел. Не подозревали мы, что сын намекает нам о своем будущем» [14].
Звездный путь Перед полетом. Облачение в скафандр Итак, всего за несколько дней до предполагаемого старта Юрий Гагарин был утвержден в качестве первого космонавта. Герман Титов — дублером. Волновался ли Гагарин? Помимо обыкновенного для человека страха перед неизведанным, он прекрасно знал все риски. Но… всех изумляло абсолютное спокойствие Юры. Он был не просто внешне абсолютно спокоен, он еще ухитрялся подбадривать и успокаивать очень сильно волновавшихся Королева и других, ответственных за полет. Единственное, что он себе позволил, — за два дня до старта написал прощальное письмо жене, в котором выражал уверенность в том, что она поймет его шаг, что достойно воспитает дочерей, и просил позаботиться о родителях.
Письмо он отдал командиру отряда, генералу Николаю Каманину, и попросил отдать жене, если из полета не вернется. Вспоминает профессор, доктор медицинских наук, Ада Равгатовна Котовская, занимавшаяся подготовкой к полету первых космонавтов: «Волновался ли Юрий перед стартом? Во время последней проверки датчиков и наших рекомендаций Юрий был молчалив, сосредоточен и очень серьезен. Изредка он напевал куплеты из популярных тогда песен, но больше молчал. За четыре часа до старта есть у меня снятая ЭКГ было видно, что Юра волнуется. Да кто бы не волновался! Просто он умел сдерживать свои эмоции» [15]. Ничего особенного не заметила я.
Он только настойчиво, несколько раз повторил: Мама! Валю не оставляй! Что сын имел в виду, она поняла только, когда утром 12 апреля ошарашенная невестка жена сына Валентина , услышавшая сообщение по радио, прибежала к ней с известием: «Мама! Наш Юра — в космосе, командир космического корабля! А вот очень характерный для Гагарина эпизод. Вспоминает Евгений Анатольевич Карпов кандидат медицинских наук, начальник Центра подготовки космонавтов : «5 апреля 1961 года, то есть через две недели после первого посещения космодрома, группа космонавтов вновь отправилась на Байконур. Но теперь уже для прямого участия в грандиозном событии. Вылетели двумя тройками одна — с Гагариным, другая — с Титовым на двух самолетах Ил-14.
Я оказался в группе с Гагариным и Поповичем. С нами и генерал Н. Вновь и вновь возвращаюсь мысленно к предстоящему полету в космос, пытаюсь представить, что думают космонавты о связанном с ним риске. А они увлечены шахматной партией. Мне же было не до шахмат, хотя я и неравнодушен к ним. Наверное, вид у меня был озабоченный. Гагарин заметил, подсаживается в соседнее кресло, заводит разговор: — Да вы не переживайте, Евгений Анатольевич, все будет хорошо. Вот увидите.
И попросил: — Ведь вы войну прошли. Расскажите, как это было? Начинаю с того, как в блокированном фашистами Ленинграде довелось ускоренно заканчивать Военно-медицинскую академию…». Дальше Евгений Анатольевич описывает завязавшийся разговор и отмечает: «И тут, признаюсь, захотелось мне обнять этого молодого и очень симпатичного человека. За его любознательностью я остро почувствовал большую человеческую доброту, внимательность, душевность натуры. Ведь неспроста затеял Гагарин эту беседу, старался отвлечь меня от нелегких раздумий…» [17]. Информация о том, как проходил сам исторический полет, до совсем недавнего времени была засекречена. Но сейчас можно легко найти запись доклада Юрия Гагарина 13 апреля 1961 года, где он подробно рассказывает специальной комиссии о своем полете и отвечает на вопросы.
Доступна полная аудиозапись. А ее расшифровка приводится и во множестве печатных изданий, и в Интернете. Я остановлюсь лишь на нескольких моментах и замечу, что некоторые нештатные ситуации, возникшие в ходе первого полета человека в космос, вполне могли привести к трагедии. В автобусе по дороге на стартовую площадку Итак, началось все с того, что сам старт был задержан примерно на 2 часа. Гагарин уже сидел в кабине «Востока», когда выяснилось, что не срабатывает датчик герметичности. Пришлось срочно откручивать крышку и ставить ее обратно. Томительное ожидание. Но Юрий спокоен, шутит по рации с переживающим Королевым, напевает песенки.
Момент старта. Знаменитое «Поехали! К Гагарину были прикреплены датчики — для медиков. Так вот, его пульс, до того нормальный, при объявлении пятиминутной готовности: 108, в момент старта и подъема — 130-150 и больше, на орбите — 97, при посадке — 112 ударов в минуту. А внешне он был спокоен и абсолютно ровным, спокойным голосом докладывал на Землю о том, как идет полет. Только восхищения иногда не мог скрыть: «Какая красота! Кстати, информация о том, что СССР отправил в космос человека, буквально сразу же оказалась в распоряжении наших главных конкурентов в космической гонке, американцев. США имели станции наблюдения, оснащенные аппаратурой, способной перехватывать телеметрию, идущую с советских спутников.
Таким образом, перехват данных с «Востока» начался, как только корабль попал в зону видимости американских станций. Данные были получены и расшифрованы. Перед стартом В первом полете управление решили доверить автоматике, поскольку медики не знали, как организм человека отреагирует на невесомость. Тогда всерьез опасались, что человек может повредиться рассудком и потерять адекватность. Переход на ручное управление осуществлялся по специальному коду, который хранился в запечатанном конверте. Правда, Гагарину несколько человек «по секрету» этот код сообщили заранее. Ручное управление он знал отлично и был готов в любой момент на него перейти, если автоматика на каком-то этапе не сработает. Гагарин производил на орбите какие-то простейшие эксперименты, которые ему были поручены.
Тщательно фиксировал, записывал происходящее на магнитофон. Следующая неприятность после задержки старта заключалась в том, что орбита оказалась выше расчетной, так как не выключился вовремя двигатель третьей ступени. Это было чревато тем, что корабль в случае нештатной ситуации не сможет вовремя сойти с орбиты. Об этом Гагарину с Земли решили не сообщать. На орбите все было нормально. Но вот ТДУ — тормозное двигательное устройство — сработало вовремя, но нештатно. Корабль начал кувыркаться — вращаться с большой скоростью, «голова-ноги». А так же не произошло отделения спускаемого аппарата от приборного отсека.
Это могло привести к катастрофе при вхождении в плотные слои атмосферы. Гагарин понимает: что-то пошло не так, ситуация опасная, но, подумав, решает: «панику не стоит поднимать». Так он потом сказал в своем докладе. Разделение все же произошло минут через десять, и тогда прекратилась эта карусель, вращение. Спускаемый аппарат вошел в плотные слои земной атмосферы. Из-за совокупности проблем спуск осуществлялся по более резкой траектории, чем предполагалось. Как следствие, перегрузки возросли запредельно, они достигли 12 g вместо ожидаемых 8-9 g. Юрий был тренирован переносить и такие перегрузки, но в какой-то момент у него потемнело в глазах, все поплыло, и только большим усилием воли он не дал себе отключиться.
Шар горел от трения об атмосферу, расплавленная обшивка текла по иллюминатору После этого Гагарина ждало еще одно испытание. Шар — спускаемый аппарат — горел от трения об атмосферу, расплавленная обшивка текла по иллюминатору, было видно пламя, слышалось потрескивание, улавливался запах гари. Было непонятно: так должно быть или нет. Когда после полета отец спросил Юру, было ли ему страшно, тот вспомнил именно этот эпизод — когда он летел в огненном пылающем шаре. На этом проблемы не кончились. Первые космонавты приземлялись отдельно от спускаемого аппарата — в нужный момент происходило катапультирование. Спускаемый аппарат приземлялся на своем парашюте, а космонавт на своем. Так вот, когда произошло катапультирование, у Гагарина не открылся клапан дыхания в скафандре — Юрий стал задыхаться.
Оказалось, что тросик, по которому должен был поступать воздух, попал под одежду, когда Гагарина облачали в скафандр. Гагарин после полета Но и это было еще не все. Внезапно открылся запасной парашют, что тоже опасно, было много случаев, когда в такой ситуации запасной парашют запутывался в стропах основного, тот схлопывался — и человек камнем летел вниз. Но, к счастью, второй парашют раскрылся. И, хотя спуск на двух парашютах тоже, как говорят, достаточно опасен, но все же это не критично. Следующая неприятность заключалась в том, что Гагарин летел прямо в ледяные воды Волги. Управлять этими двумя парашютами было практически невозможно, но, к счастью, оторвался достаточно тяжелый неприкосновенный запас, который был прикреплен к скафандру на случай возможного приземления в различных условиях там был запас еды, надувная лодка, еще что-то , и Гагарина ветром отнесло от Волги. Он приземлился на пашню.
Его портрет с открытой улыбкой в свое время был почти в каждом доме. Гагарин исполнил мечту сотен тысяч советских людей, которые долгие годы день за днем создавали корабль и ракету, чтобы убедить человечество: мы способны дотянуться до звезд. И дал всему миру надежду на грандиозные свершения в космосе. Первый пилотируемый корабль «Восток», 108 минут полета один виток вокруг Земли и триумф нашей науки и технологий.