Технологии Google Переводчик Переводчик. Прибалтика. МИД: Провокации прибалтийских стран на выборах президента РФ нельзя прощать.
США готовят украинских диверсантов для заброски в Россию в Литве, Латвии и Эстонии
- Навигация по записям
- Въезд в Польшу, Литву, Латвию и Эстонию для россиян в 2024: какие ограничения действуют
- Какие страны входят в Прибалтику?
- Воссоединение России с Калининградом неизбежно. Прибалтика сдастся без боя?
Новости часа
Ганзейский союз ок. Однако после разгрома непокорных новгородцев в 1471 году Иваном III и последующей ликвидации республики с присоединением земель Великого Новгорода геополитические позиции Московской Руси на северо-западе Русской равнины ослабевают: возобновляется вытеснение русских вглубь континента, от балтийских берегов. Последнюю такую попытку Ливонская конфедерация предприняла в 1501 году, в союзе с Литвой. Великое княжество Литовское вело войну с Москвой ещё с 1499 года. Потерпев в июле 1500 года поражение в Ведрошской битве , князь Александр Ягеллон нашёл союзника в лице магистра Ливонского ордена Вальтера фон Плеттенберга.
Готовясь в то время к нападению на ещё не зависимый от Москвы Псков , воинственный магистр пытался тогда убедить римского папу Александра VI объявить крестовый поход на Русь , и союзник в виде Литвы оказался как раз кстати. В 1494 году Москва закрыла представительства Ганзейского союза в Новгороде , а ганзейские купцы большинство из них были ливонцы — посажены в тюрьму. В результате Ливония оказалась в состоянии войны с Великим княжеством Московским. Однако Плеттенберг, несмотря на ряд одержанных им побед, не закрепился на русской территории.
Основная статья: Ливонская война Ливонская война началась в январе 1558 года в геополитической ситуации, благоприятной для России. Начиная с 1520-х годов в Ливонском ордене стали обостряться внутренние противоречия между немецкими феодалами и местным крестьянством. К этому добавились волнения на религиозной почве, связанные с проведением Реформации в восточной Прибалтике. Заняв приграничную Нарву и возвратив контроль над утраченным ранее Юрьевом , русские войска остановились, и весной 1559 года заключили невыгодный по мнению историков мир — Русское царство получило от этой кампании лишь минимальные приобретения западный берег Чудского и Псковского озера на глубину примерно 50 км , а главное, не вышла к берегам Балтики.
Предвидя неминуемый развал своего государства, и опасаясь возобновления русского наступления, ливонские феодалы поспешили в том же году договориться с польским королём Сигизмундом II Августом о передаче орденских земель и владения рижского архиепископа под его протекторат. В том же 1559 году Ревель отошёл Швеции, а епископ Эзель-Викский уступил своё епископство и весь остров Эзель герцогу Магнусу , брату только что воцарившегося датского короля [53] , за 30 тысяч талеров. В 1560 году русские войска, разбив орденскую армию под Эрмесом , продвинулись ещё на 50 км, выйдя на линию Мариенбург — Феллин. Возобновившиеся в связи с войной восстания крестьян против немецких феодалов заставили последних в северной Эстонии встать под защиту Швеции, в чьё подданство они сами также перешли.
Шведы не замедлили оккупировать весь южный берег Финского залива, углубившись на 40-50 км. В 1561 году последний ландмейстер Ливонского ордена Готхард Кетлер , перейдя из католицизма в лютеранство , сохраняет под своей властью Курляндию и Семигалию — уже в качестве герцога этих земель и, согласно Виленской унии , вассала польского короля Сигизмунда II. С этого момента Россия вступает в Прибалтике в противостояние трём крупнейшим странам: Королевству Польскому , Великому княжеству Литовскому и Швеции. Взяв в 1563 году стоящий на Двине Полоцк — некогда столицу одного из древнерусских княжеств — русские войска пытаются продвинуться не к Риге, а назад, по течению реки Улла — где и терпят в январе и июле 1564 года два поражения подряд.
Прибалтика после Ливонской войны В конце 1560-х годов года внешнеполитическое положение России продолжает ухудшаться. В январе 1569 году общий сейм польских и литовских феодалов в Люблине принимает унию — создаётся единое польско-литовское государство Речь Посполитая. В этом же году турки выступают в поход на Астрахань , в 1571 году крымский хан Девлет-Гирей Девлет I Герай осуществляет опустошительный набег на Москву. Походы на Ливонию возобновляются только в 1575 году, однако политика Ивана IV всё менее устраивает его окружение, что выливается, в конце концов, в опричнину ; страна приходит в разорение.
Крупный русский бизнес местная этнократия съела, и лишь потом поняла, что крупный бизнес чисто латышским быть не может. Откуда госбюджет берет средства, чтобы чиновники жили хорошо? Каждый год страна одалживает примерно два миллиарда евро. А 10-11 млрд евро в год — общий бюджет республики. Если учесть, что каждый третий-четвертый житель - госслужащий, 600 тысяч из 1,3 миллиона населения — пенсионеры, а молодая рабочая сила уехала на Запад, то картина ясная. Латвия клянчит деньги в долг, может, не так артистично, как Зеленский, но ей пока дают, одалживают, чиновники эти деньги проедают. Но когда социологи задают вопрос, были ли они в России, отвечают: «Нет». Новости о России узнают на местных сайтах.
Или «подружка сказала, она тоже не была, но точно знает, что в Москве голодные обмороки, все ездят на танках». Еврокомиссия год от года угрожает штрафами Литве, если санитарные нормы не приведут в соответствие с европейскими. Ru и издания «Евразия» Александр Носович. А канализацию с советских времен не модернизировали. До сих пор минимум у 50 тысяч литовцев нет водопровода, еще больше по нужде ходят в будку на дворе. При очень сильных ливнях все эти нечистоты могут хлынуть в Клайпеду. В ответ лишь родилась инициатива: снять все советские канализационные люки, на которых выбит герб Литовской ССР! Литва перешла на евро, хотя ей советовали это не делать, предупреждали, что цены взлетят вдвое-втрое.
Польша на евро не перешла, там цены остались прежние. И литовцы стали ездить за покупками туда. Литовские политики возмущались, что самые массовые продуктовые туры в Польшу были на День независимости. Тем более, что этот День независимости, в том числе, и от Польши. В 2019 году Калининградская область ввела электронные визы для литовцев.
Литва несколько раз ужесточала правила транзита российских и белорусских грузов через свою территорию, а с декабря Литовские железные дороги прекратили перевозку премиальных автомобилей дороже 50 тыс. Президент Латвии Эдгар Ринкевич призывал закрыть Балтийское море для российских кораблей, и в Кремле заявили , что эти угрозы следует воспринимать серьёзно. В Эстонии готовят законопроект, который позволит останавливать и досматривать корабли за пределами территориальных вод страны. При этом премьер Эстонии Кая Каллас летом оказалась в центре скандала из-за связанного с Россией бизнеса её супруга Арво Халлика.
Издание является официальным публикатором федеральных законов, постановлений, актов и других документов Федерального Собрания. Распространяется по подписке и в розницу, в органах исполнительной и представительной власти федерального и регионального уровня, в поездах дальнего следования и «Сапсан», в самолетах Авиакомпании «Россия», а также региональных авиакомпаний. Сайт «Парламентской газеты» - это оперативные новости и достоверная информация о принимаемых в стране законах и деятельности депутатов и сенаторов.
ФТС: Страны Балтии и Финляндия саботируют прохождение грузов через границу
новости Краснодара. В странах Прибалтики нашли пристанище 17 нежелательных организаций, которые активно вмешиваются в выборы в России и в целом работают на уничтожение РФ. Прибалтика – последние новости. ФТС: Финляндия и страны Прибалтики саботируют прохождение грузов через границу. Где находится прибалтика. Страны прибалтики относятся к трем странам, расположенным к востоку от Балтийского моря (Северо-Восточная Европа).
Прибалтика последние новости
- Прибалтика — последние новости сегодня | Аргументы и Факты
- Новости Прибалтики, Латвии, Литвы, Эстонии -
- Полный коллапс, деньги заканчиваются! В Прибалтике расплачиваются за санкции
- Кто может попасть в Эстонию
Страны Прибалтики: список 2024, на карте, кратко о каждой стране
последние известия. По его мнению, страны Прибалтики давно фантазируют о том, чтобы Балтийское море стало внутренним для стран НАТО. ФТС: Финляндия и страны Прибалтики саботируют прохождение грузов через границу.
На месте Прибалтики будет Балтийское море, но Америку это ничуть не огорчит
МИД: Провокации прибалтийских стран на выборах президента РФ нельзя прощать. Чартерная компания SmartLynx Airlines отказывается от рейсов из стран Балтии. Третья прибалтийская республика — Эстония — пока не анонсировала никаких мер в отношении проживающих на ее территории россиян.
ФТС: Страны Балтии и Финляндия саботируют прохождение грузов через границу
Наша аудитория — лидеры бизнеса и политики, чиновники, десятки тысяч горожан.
Видимо, на этом вопросе многие украинцы "застревают" и далее, проверка проходит по полной программе, а все остальные путешествующие должны ждать окончания проверки... И сколько это продлится - сказать невозможно! Я понимаю, что пограничники РФ, а также соответствующие службы, действуют совершенно верно! От их профессионализма зависит безопасность страны и тех же людей в автобусе, но как же безобразно ведут себя некоторые украинцы. Находясь уже на территории РФ, в ожидании паспортов, некоторые граждане Украины просто костерят пограничников, да и Россию в целом - "Я постоянно пересекаю границу Латвия-Россия, так почему же меня тут должны проверять? И почему не нужно их проверять?
Я задала этот вопрос особенно говорливым... Одно хамство - "Мы потерпевшие! Вы обязаны! Мы едем домой, на Украину! Почему, другие люди должны терпеть хамство и опаздывать по своим делам? Меня поразили две женщины-украинки. Одна, как я поняла, проживает в Риге, но постоянно посещает Донбасс - там остались ее пожилые родители, которые отказались покидать родину, там же проживает и ее муж.
Женщина приезжает к мужу, родителям, заезжает в гости к родственнице во Львов, но главное - привозит деньги с Донбасса. Да, в Латвию, поскольку тут ей, ее взрослым сыновьям, несовершеннолетней дочери, не хватает денег - пособия маленькие - "Мне платят 140 евро, дочери - 76 евро, как прожить? Помощником повара! И меня обдирают, даже больничный не оплачивают! Или - работа, или пособия! Более того, вы, уважаемые читатели, видели помощника повара с ногтями в 5! Да еще и со свеженьким маникюром - ярко красный лак с блестками.
Я точно не видела! Промолчать не смогла - сказала!
Об этом сообщила представитель Главного комиссариата полиции Вильнюсского округа Юлия Самороковская. В Латвии из компании, ответственной за проект Rail Baltica, уволилось всё правление 27.
Тем, кто любит острые ощущения, стоит посетить дом ужасов. Особенно интересно здесь осенью, в сезон Хэллоуина — гостей ждут удивительные декорации, тыквы и другие интересные объекты. Также на территории парка вы найдете: - парк дубовых скульптур любимых персонажей из мультфильмов: человек-паук, Симпсоны, Флинстоуны и другие фигуры — коллекция пополняется каждый год, - тир и стрельба из лука, - трасса с электрическими квадроциклами, - мини гольф и дисковый гольф, - живой уголок с кроликами, которых можно гладить и кормить. В парке аттракционов много зон отдыха, есть место для пикника, а также кафе, где можно перекусить. Если захотите передохнуть между посещением аттракционов, можно прогуляться по парку и понаблюдать за птицами — на территории размещены информационные таблички, которые рассказывают о птицах, которых здесь можно увидеть.
Как страны Балтии превратились в мертвую зону
Сложно ли пройти латвийско-российскую границу? | Посмотреть карту в Google Планета Земля. Интересные места в Прибалтики. |
Страны Прибалтики | ФТС: Финляндия и страны Прибалтики саботируют прохождение грузов через границу Artur Widak / Global Look Press Финляндия и прибалтийские государства саботируют прохождение грузов, создавая искусственные очереди на границе. |
Новости Северной Европы и Прибалтики
Идея войны с Россией у местного населения даже у русофобской его части крайне непопулярна — опыт Украины не вдохновляет. Но властям всё равно, они готовятся и готовятся активно. Над потугами военно-политических карликов, конечно, можно смеяться, но провокаторы войны всегда имеют определённый план — даже предназначенные на заклание государства, используемые старшими партнёрами в качестве истощающего противника расходного материала, надеются на лучшее — на коллективную победу, которая окупит их страдания и потери. Поэтому лучше поразмышлять о том, что может представлять из себя западный план прибалтийской войны. Самая большая армия в Прибалтике, до 20 тысяч человек, у Литвы.
Остальные два государства могут вместе выставить примерно половину этой численности. С началом войны, после проведения мобилизации в том числе парамилитарных формирований численность прибалтийских армий может вырасти примерно вдвое. То есть три страны могут выставить в поле шестидесятитысячный корпус, относительно обученных, но крайне плохо снабжённых тяжёлой техникой мало артиллерии, практически полное отсутствие танков и авиации солдат. Учитывая общую численность населения всех трёх государств и непопулярность войны среди населения, в процессе военных действий они смогут мобилизовать ещё до 120 тысяч человек с большим напряжением сил, до 200 тысяч.
При высокой интенсивности военных действий, данный потенциал позволит им поддерживать численность фронтовых соединений 3-6 месяцев, при средней интенсивности, до года. При этом шестидесяти тысяч человек, которые все три страны могут выставить в поле и обеспечить необходимым пополнением в среднем на полгода войны, хватит лишь на то, чтобы тонкой линией прикрыть границу Эстонии и Латвии с Россией. На белорусскую границу сил уже не хватит.
Ульяновск Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов «Фонтанка» — петербургское сетевое издание, где можно найти не только новости Петербурга, но и последние новости дня, и все важное и интересное, что происходит в России и в мире. Здесь вы отыщете наиболее значимые происшествия, новости Санкт-Петербурга, последние новости бизнеса, а также события в обществе, культуре, искусстве.
Потом к этому добавились многочисленные антироссийские санкции. В апреле 2022 года обозначился список недружественных к РФ государств, и в первых рядах ожидаемо оказались наши прибалтийские соседи. По решению местных властей в Клайпеде, Лиепае, Даугавпилсе, Тарту были закрыты российские посольства, в качестве ответной меры Россия начала высылку прибалтийских дипломатов. Эстония и Латвия с 19 сентября запретили въезд российским туристам с шенгенскими визами любой страны. Эти ограничения были мотивированы тем, что граждане России, большим потоком въезжающие в Шенгенскую зону через страны Прибалтики, могут нести угрозу безопасности ЕС. К концу 2022 года можно констатировать полный разрыв любых взаимоотношений балтийского региона с Россией. Какие последствия это повлечет для стран Прибалтики, остается только предполагать.
А там стоит и «скоропорт», там могут быть лекарства, там могут быть продукты первой необходимости… Вот это сознательная политика удушения и саботажа, просто реального саботажа международной торговли», — отметил он. Давыдов отметил, что таможенники в странах Прибалтики и Финляндии специально создают очередь, уменьшая количество сотрудников, работающих там, что существенно снижает скорость работы пункта пропуска. В результате на границе России и Латвии скопились огромные очереди.
Как страны Балтии превратились в мертвую зону
Ульяновск Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов «Фонтанка» — петербургское сетевое издание, где можно найти не только новости Петербурга, но и последние новости дня, и все важное и интересное, что происходит в России и в мире. Здесь вы отыщете наиболее значимые происшествия, новости Санкт-Петербурга, последние новости бизнеса, а также события в обществе, культуре, искусстве.
За прошедший с начала 2022 года период ситуация для морских гаваней Латвии, Литвы и Эстонии стала напоминать если не катастрофу, то как минимум серьезную проблему, в которой сплелись вопросы пополнения бюджета и роста безработицы, а также возникший кризис в транспортной отрасли. Последние данные показывают, что никакие действия Вильнюса, Риги и Таллина не смогли нивелировать потерю российского и белорусского направлений, а морские гавани трех стран продолжают деградировать. Попытки помочь им за счет государственной поддержки или неких прожектов по транспортировке украинского зерна, о чем все чаще стали говорить после прекращения действия зерновой сделки, на данный момент не привели ни к каким позитивным результатам.
В текущем году оборот в латвийских портах достиг минимальной отметки за последние 10 лет, а по сравнению с 2013—2014 годами, когда грузопоток достигал 50 млн тонн, объем грузов уменьшился практически вдвое. Объясняя происходящее «текущей геополитической ситуацией», в Риге заявляют, что активно работают над созданием новых цепочек поставок, но как они будут работать при условии практически полностью опущенного странами ЕС железного занавеса на границе с Россией и Белоруссией, латвийские власти сказать не могут. Поэтому трем портам республики пока остается лишь ждать чуда, продолжая постепенно терять свои мощности и сотрудников. Не лучшим образом складывается ситуация и для портов Эстонии, которая также в своей политике русофобии решила «наказать» Москву, отказавшись от сотрудничества с ней.
По данным Департамента статистики этой республики, к третьему кварталу текущего года через эстонские порты было перевезено только около 6,6 млн тонн грузов. Скажем больше: после того как в декабре 2022 года эстонские власти запретили перевозить российские и белорусские грузы, потери государственной железнодорожной компании Operail поставили ее на грань выживания. Для того чтобы хоть как-то оставаться на плаву, в сентябре руководство компании сообщило, что уволило более половины своих сотрудников.
Польша тоже присоединилась. Прибалты отказались — по крайней мере, на словах — от российского газа: их не устроила покупка ресурса за рубли. Позднее Латвия все же заявила, что не исключает сделки в российской валюте. Теперь же, по словам министра иностранных дел Литвы, всерьез обсуждается возможность закрытия сухопутных границ с Россией и Белоруссией. Ходят слухи о том, что Латвия, Эстония и Польша последуют примеру. Калининградскую область, конечно, полностью отрезать не получится — остается авиасообщение из Петербурга через Финский залив, есть морские перевозки, паромы. В Калининграде не особо верят в наихудшие сценарии, говорит местный журналист Вадим Хлебников: Вадим Хлебников журналист «Самолет летает, все нормально, в облет просто летит — дольше это происходит. Поездки поездом, я так понимаю, не очень пользуются спросом. Паромная линия у нас была раньше очень слабая, пока поставили только один дополнительный паром. Конечно, раньше мы ввозили очень много [товаров] из Европы. Сейчас по понятным причинам грузопоток из Европы резко упал, и его нужно замещать для наших производств и для наших потребителей потоками из России. А паромная линия не выглядит надежным единственным источником снабжения. У нас тут недавно был целый месяц перебоя с поставками паромной линии. Мне даже не очень представляется, что можно взять в Калининграде и просто перекрыть транзит.
В экономике есть понятие «мертвая потеря». Это случается, как правило, когда политика побеждает экономику. То есть принимается решение, которое не выгодно ни одному из игроков рынка, и получается, что ты просто теряешь. Как, например, плохие дороги — это «мертвые потери», потому что машины ездят медленно, ломаются, и водители вместо передвижения занимаются ремонтом машины. Так вот это нагнетание на границе, создание проблем —«мертвая потеря» в экономике, потому что никто не возместит нашей и западной стороне неперемещенного груза и простоя на границе. Речь про изъятие грузовиков и рейсовых автобусов с калининградскими номерами пока что не идет, но все меняется достаточно быстро, а бизнес не хочет рисковать. Я, например, как предприниматель, надеялся переместить несанкционный груз в Москву через сухопутную границу, что было бы дешевле, но в итоге было принято решение отправлять все грузы через паром. Да, мы переплачиваем, но рисков меньше, а риск недоставки груза, или его отъем для бизнеса — самое страшное. С точки зрения экономики выгоднее отправлять грузовики напрямую до Москвы, чем ставить их на паром до Санкт-Петербурга, и ехать еще оттуда 600 километров, тратя на дорогу гораздо больше топлива. И все это устраивают люди, которые якобы выступают за «зеленую экономику» и климатические изменения. Сколько сжигают паромы, которые курсируют туда-сюда! А объем двигателей у них — это даже не те пятьдесят грузовиков, которые они взяли на борт. Эти люди наносят ущерб своей же любимой Балтике и своей же планете, за которую они так переживают. Простой особенно чувствителен, если товар в грузовиках скоропортящийся, тогда рефрижераторы должны быть постоянно включены.
Как страны Балтии превратились в мертвую зону
По мнению экспертов, прибалтийские элиты выстраивают свою идентичность на противостоянии с Москвой ради привилегий от Запада. Последние новости Прибалтики — Латвия, Литва и Эстония, Калининградская область. мы уже выяснили где находится Прибалтика — её уникальное положение делает регион платформой для выхода на другие международные рынки, для этого создана вся необходимая инфраструктура. Bloomberg: Страны Прибалтики сомневаются в желании США защищать их. Обстановка на границе Белоруссии с Польшей и государствами Прибалтики развивается под влиянием угроз военного характера.