Интерфакс: Совет директоров "АвтоВАЗа", который в 2022 году покинули представители Renault после выхода последнего из капитала автопроизводителя, сократился с 15 до 7 членов.
Президент АвтоВАЗа заявил, что Lada больше не ржавеет из-за технологий покраски
Официально: назначен новый президент АВТОВАЗа | В рамках торжественного запуска производства LADA Vesta NG в Тольятти состоялась небольшая пресс-конференция, в ходе которой президент АВТОВАЗа Максим Соколов. |
Дорого и нет выбора: глава «АВТОВАЗа» озвучил варианты поддержки автопрома | В интервью журналу «Итоги» президент «АвтоВАЗа» Борис Алёшин в мае 2009 года заявил[143]. |
На чём теперь ездит президент АВТОВАЗа? — || Почитать | Президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что компания в данный момент работает над созданием и внедрением беспилотных систем в автомобили марки Lada. |
АВТОВАЗ принял решение провести опережающую индексацию тарифных ставок и окладов работников | Пример тому Москва – «Москвич», в Санкт-Петербурге появилась теперь новая площадка у «АвтоВАЗа», в Калининграде «Автотор» возобновил работу. |
Максим Соколов возглавил АВТОВАЗ
На посту президента компании Максим Соколов сменил француза Николя Мора , который снял с себя полномочия еще месяц назад и уехал из России. Максим Соколов родился в Ленинграде и окончил экономический факультет Ленинградского государственного университета. В 2004—2009 годах он работал в администрации Санкт-Петербурга, где возглавлял комитет по инвестициям и стратегическим проектам правительства города. В 2009 году Максима Соколова назначили директором департамента промышленности и инфраструктуры правительства Российской Федерации, а в мае 2012-го — министром транспорта РФ.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Соответственно, работа найдется каждому. В следующем году мы планируем еще более чем на четверть увеличить объем нашего производства, преодолев план 500 тыс. О санкционном режиме он на том же заседании тоже высказал свое мнение. Об этом мы написали здесь.
Источник: «АвтоВАЗ» возглавят Мантуров, вице-губернатор Петербурга и выходец из «Ростеха»
Вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами АВТОВАЗа Сергей Громак на Восточном экономического форума во Владивостоке назвал две новые главные. Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов был удостоен звания «АВТО-ПЕРСОНА ГОДА» за весомый вклад в развитие предприятия и всю автомобильную отрасль страны. Об этом в эксклюзивном интервью телеканалу «Тольятти 24» рассказал президент АВТОВАЗа Максим Соколов.
АвтоВАЗ готовит новую LADA с современным дизайном
Благодаря объёму замещенного импорта удалось в срок запустить в серийное производство на тольяттинской площадке нашу новую модель LADA Vesta NG. Фото: Блокнот Самара В среду, 23 августа, точную цифру озвучил президент и генеральный директор ВАЗа Максим Соколов: «С прошлого года и по сегодняшний день на территории России локализовано производство почти 1100 наименований автокомпонентов, узлов, систем и агрегатов для машин «Лада». Тех, какие раньше завод покупал у зарубежных партнеров, покинувших отечественный рынок.
Как сообщалось, Мантуров возглавил СД с начала июня прошлого года. Соколов был назначен на пост главы компании в конце мая, сменив на должности Мора.
Транспортные средства, без учёта автомобилей, — 22,1 процента. По автомобилям поговорим, это особая ситуация. Небольшой спад у нас есть в производстве лекарственных препаратов, и деревообработка просела. Ну, в деревообработке, Денис Валентинович меня поправит, если это не так, но всё-таки главная проблема — это логистика. И здесь нужно подставить плечо тем, кто занимается этим видом деятельности, и помочь. Ну а что касается помощи, то надеюсь и хотел бы тоже получить от вас обратную связь по поводу того, как действуют те инструменты поддержки, которые у нас созданы. Что я имею в виду?
Это Фонд развития промышленности, ставка один процент или три процента годовых на 10 лет — от 5 миллионов до 5 миллиардов можно получить. Затем кластерная инвестиционная платформа: здесь уже кредиты побольше, получше — до 100 миллиардов рублей, это уже приличные деньги. Ставка такого кредита увязана, как вы знаете, — надеюсь, вы это всё знаете, — со ставкой Центрального банка — 30 процентов плюс три процента. Надеюсь, это работает. Тоже хотел бы услышать от вас, как это работает. Промышленная ипотека. Здесь до 500 миллионов рублей сроком на семь лет — тоже очень хороший инструмент, на мой взгляд.
Хотел бы начать с доклада Дениса Валентиновича, чтобы вы послушали и уличили его в том, что он что-то некорректно рассказывает. В этом весь смысл нашей встречи. А если серьёзно, я бы хотел, конечно, вас послушать — ваши оценки и пожелания, точнее, рекомендации по поводу того, как мы должны были бы вместе выстроить работу на ближайшую и среднесрочную перспективы. Пожалуйста, Денис Валентинович. Мантуров: Спасибо большое, Владимир Владимирович! Ещё в январе мы с большой осторожностью прогнозировали рост обрабатывающего производства по этому году около двух процентов. Вы сами назвали показатели полугодия.
Если мы сохраним заданный темп, то это уже будет выше, чем мы изначально прогнозировали. Понятно, что основным драйвером являются государственные компании, которые обеспечивают закупки, и, в частности, Вы уже обозначили базовые отрасли: это радиоэлектроника, металлургия, железнодорожное машиностроение и, что очень важно, станкостроение, это 35 процентов по этому году, то есть эти отрасли прибавили больше 20 процентов. Также в заметном плюсе кожевенная продукция и одежда, которая демонстрирует рост больше пяти процентов. При этом отдельные отрасли в годовом выражении пока ещё находятся в отрицательной зоне. Вы упомянули лекарственные средства. Прошлый год был высокой базой с учётом ковидного и постковидного периода. Вы помните, мы в конце августа запускали три предприятия с Вашим участием: в Саранске, в Калининграде и в Санкт-Петербурге.
Они до конца года выйдут на полную мощность. Это прибавит объёмы, и мы уже видим, что начиная с мая фармацевтика и медицинская промышленность постепенно восстанавливаются по объёмам. Путин: А в чём всё-таки основная причина? Мантуров: Владимир Владимирович, в 2021 году был взрывной рост по ковиду. Путин: В связи с ковидом. Мантуров: Да. Первый квартал прошлого года — он [шёл] на затухание, но тем не менее он был… В.
Путин: Это «цифровые» такие показатели, скорее всего. Это просто агрегированные показатели по отрасли. Путин: Понятно. Мантуров: Ещё один акцент Вы сделали на автопроме. Это действительно очень важная отрасль, которая является большим мультипликатором для других отраслей экономики. Здесь мы также видим определённое оживление. С апреля отмечаем месяц к месяцу прошлого года рост.
Если привести июнь, то плюс 52 процента к прошлому году, к прошлому июню. Понятно, с чем это было связано, — это уход западных компаний из России. Но, Владимир Владимирович, мы по Вашему поручению, Вы мне, помните, поставили задачу: найди по каждому предприятию замещение. Мы практически по каждому предприятию нашли российского бенефициара, российское предприятие, и они подобрали индустриальных партнёров. Путин: А где там, Максим Юрьевич? Соколов: Завод «Ниссан», на севере, в промышленной зоне «Каменка». Мантуров: И завод «Соллерс» в Татарстане.
То есть они уже не просто восстановили работу, уже работают — задел на будущее. В обработке древесины ситуация неравномерная. Вы абсолютно правы в том, что нужно поддерживать эту отрасль, и Вы приняли все необходимые решения на совещании в феврале. Мы уже выпустили необходимые нормативные акты в части поддержки, особенно касающейся предприятий деревообработки по Северо-Западу. Основная проблема, действительно, — логистика, то есть мы сейчас перестраиваем все потоки с Запада на дружественные страны. Это не только Восток, это и Латинская Америка, и Африка. Особенно после форума, это дает ещё и дополнительный заказ со стороны наших друзей.
По мебели у нас рост 15 процентов, причём рост внутри. Идёт высвобождение тех ниш, которые раньше были западными производителями заняты. Путин: Здесь два фактора: освобождение ниш и занятие этих ниш нашими производителями и очень важный фактор — это рост потребительского спроса. У нас рост промышленности на одну треть как минимум обеспечен ростом потребительского спроса. Около двух третей, надо прямо сказать, — это оборонка и смежные отрасли, а смежные отрасли — это тоже работа отраслей с двойным, с тройным эффектом. Но одна треть как минимум — это за счёт роста потребительского спроса. И это хороший показатель внутренних возможностей роста экономики страны в целом.
Мантуров: Не могу, Владимир Владимирович, не сказать по ситуации в сельхозмашиностроении, по товарным позициям. Здесь динамика также неравномерна, на отрасль давит пока ещё конъюнктура цен на зерно. Здесь есть особенности того, что цены на зерно сегодня при приобретении крупными трейдерскими компаниями ниже, чем по результатам прошлого года. Поэтому сейчас ситуация, мы надеемся, будет выравниваться. Путин: Вырастает, 7—10 процентов рост. С Минсельхозом оперативно подготовили план закупки сельхозтехники. За полгода мы уже получили результат в денежном выражении плюс 17 процентов, прежде всего за счёт прироста на треть по зерноуборочным компаниям.
В целом, Владимир Владимирович, нам удалось пройти острую фазу внешнего давления практически без потерь. Вы обозначили показатели по занятости. Действительно, обрабатывающая промышленность является крупнейшим из всех секторов экономики. Больше, наверное, только торговля, где заняты 13 миллионов человек. Мы, конечно, должны уделять достойное внимание этой отрасли экономики. Дальнейшему её развитию будет способствовать реализация Ваших, Владимир Владимирович, инициатив по двум ключевым направлениям.
Кандидат экономических наук и преподаватель РАНХиГС Николай Кульбака объяснил, что Lada и раньше была в списках лидеров продаж, хотя не могла конкурировать с дешевыми автомобилями из Европы.
Кроме того, это же рост доли от общих продаж — абсолютное значение всё равно не очень большое в августе, по данным «Автостата», продали около 29 тысяч авто. Этот вызов мы преодолели, производство наших линеек машин возобновилось или возобновляется. Но появились две новые проблемы. Во-первых, это драматическая нехватка кадров: инженерных и рабочих специальностей. Мобильные бригады носятся по стране в поисках таких специалистов. Вторая проблема, как говорится, прилетела, откуда не ждали. Это нехватка автовозов — и машин, и водителей, чтобы доставлять готовую продукцию до дилеров.
Президент «АвтоВАЗа» перечислил причины, по которым стоит пересесть на LADA
АВТОВАЗ анонсировал презентацию новой бюджетной Lada: какой будет новая машина из Тольятти. АВТОВАЗ анонсировал презентацию новой бюджетной Lada: какой будет новая машина из Тольятти. В январе президент АвтоВАЗа Максим Соколов рассказывал, что в 2024 году компания не планирует повышать цены на автомобили Lada.
Максим Соколов возглавил АВТОВАЗ
Глава «АвтоВАЗа» Соколов: в ближайшее время компания поднимет цены на автомобили | Неправильно то, что «АвтоВАЗ» ориентирован на импортные комплектующие, за год с лишним, что прошёл с начала СВО и введения западных санкций, никакого импортозамещения не. |
АВТОВАЗ внепланово повысит цены на Lada | Одновременно с работой на позиции президента АвтоВАЗа Николя Мор является генеральным директором по операциям Renault Groupe в России и СНГ. |
Почему новые Lada будут стоит 1-1.2 млн рублей? Ответил президент АВТОВАЗа
На АВТОВАЗе в свою очередь уже сменилось руководство: президентом предприятия назначен Максим Соколов, вице-президентом по инжинирингу стал Евгений Шмелёв. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал новые подробности о модели Lada Iskra, которая в следующем году будет запущена в серийное производство. Об этом заявил президент АвтоВАЗа Максим Соколов, выступая на выставке «Иннопром-2023» в понедельник, 10 июля, передает корреспондент РБК.
Президент АвтоВАЗа Соколов обновил собственный рабочий автопарк Lada X-Cross 5
Это цена без боковых подушек безопасности, системы стабилизации, климат-контроля и автоматической трансмиссии — за эти опции нужно будет доплатить дилерам. Китайские производители предлагают все эти опции. Сейчас есть альтернативы полностью отечественным автомобилям, однако после повышения утильсбора они подорожают, включая «Москвичи» и «Эволюты». Госзакупки и такси В российское законодательство планируется ввести ограничения по степени локализации в случае поставок машин по госзакупкам, для таксопарков и каршерингов. Сейчас коммерческие структуры предпочитают пользоваться новыми импортными автомобилями. Исключением тут стал Haval Jolion — его собирают на заводе в Туле, а также «Москвич 3» с околонулевой локализацией. Отечественные «Лады» в крупных городах почти не используются для бизнеса. Остальные автомобили не локализованы, так как перевод китайских машин на отечественные компоненты занимает не один год, или не имеют коробки-автомат. Сжатие рынка коммерческих закупок грозит дефицитом автомобилей, а также ростом цен на сами машины и на услуги перевозки пассажиров.
Мы рассчитываем, что госполитика будет направлена на структурирование таких взаиморасчетов», — отметил Соколов на сессии «Иннопрома». У нас есть не совсем позитивный опыт взаиморасчетов с Боливией, с боливийским боливиано. И, конечно, мы хотели бы, чтобы такие расчеты проводились более системно, а это возможно только в рамках консолидации всех отраслей и предприятий промышленности», — добавил он.
В 2004 году перешел на работу в администрацию г. Санкт-Петербурга, где возглавлял комитет по инвестициям и стратегическим проектам правительства города. В этой должности привлек в регион большой пул инвесторов-автопроизводителей: Toyota, Nissan, Hyundai, GM, а также китайских инвесторов. В конце 2009 года назначен директором департамента промышленности и инфраструктуры Правительства Российской Федерации. В мае 2012 года назначен министром транспорта Российской Федерации, где проработал до 2018 года. В конце 2019 года занял должность вице-губернатора Санкт-Петербурга, где курировал комитеты по развитию транспортной инфраструктуры, туризма, транспорту, инвестициям и комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга. События, связанные с этим.
Технологии 1 день назад АвтоВАЗ предупредил о скором росте цен Повышение цен на автомобили АвтоВАЗа будет меньше уровня инфляции на данный момент, заявил глава компании. Спешите успеть Технологии 1 день назад.