Новости подешевеют ли машины в 2024 году

Снизится ли популярность китайских автомобилей? Бывалые автолюбители смотрели на китайские автомобили с осторожностью, ожидая, что свои слабые стороны они начнут демонстрировать в полной мере как минимум через год эксплуатации. «За рулем» изучил динамику цен на авторынке РФ и подготовил прогноз на 2024 год. В 2024 году, согласно моим расчетам, китайцы хотят продать 1,2 млн машин, и это еще не по максимальному варианту. Подорожают или подешевеют б/у машины в следующем году.

Вырастут ли цены на автомобили в 2024 году: прогнозы и оценки экспертов

Эксперты рассказали, как поменяются цены на авторынке России в 2024 году В 2023 году импорт китайских автомобилей в Россию увеличился на 258 процентов.
В России резко подешевеют китайские автомобили. Какое снижение цен можно ждать — Автоновости дня Импортные автомобили подорожают с 1 апреля 2024 года, но это коснется далеко не всех поставляемых в Россию машин.

Китайские машины в России должны подешеветь. Но есть целый ряд условий

Попытки увеличения объемов производства и модернизации могут привести к снижению издержек производителей и потенциально повлиять на конечную стоимость для потребителя. Но отечественным заводам удалось не только выжить, но и запустить несколько успешных новинок. Импорт Импортные авто продолжат заходить на российский рынок, хотя их стоимость будет зависеть от международных экономических отношений и тарифной политики страны. Так, в октябре 2023 в силу вступили новые правила для ввоза через параллельный импорт.

Нормы действуют до 1 февраля 2024, но срок их действия может быть продлен. Напомним, что ввозить транспорт иностранного производства, уже доступный через официальных дилеров в России, запретили, чтобы защитить бизнес, продолжающий работать несмотря на санкции. Отмена этого запрета также может повлиять на ценообразование и, возможно, в лучшую сторону.

Чего ждать на рынке запчастей В начале 2024 изменений не предвидится. Стабилизация цен связана с улучшением логистических схем, включая новые каналы поставки через Китай и Гонконг, говорят в пресс-службе Группы Компаний «АвтоСпецЦентр», обращаясь к изданию «Автоновости дня». Также специалисты подчеркнули, что расценки на комплектующие в РФ связаны с курсом рубля и международными ограничениями.

В случае если не появятся иные влияющие обстоятельства, рыночное положение останется неизменным.

По мнению Ильи Федорченко — это те же китайские производители, которые уже зарекомендовали себя на рынке, в частности Сhery, Geely, Haval. Пытаться удержаться в самых продаваемых будут и наши, отечественные производители. Прогнозируем спрос на необычные авто, например, на электромобили и гибриды. Условия и потребительские привычки постепенно меняются, автомобилей с альтернативными двигателями становится больше, инфраструктура развивается — поэтому автолюбителям уже не так сложно решиться на электромобиль. Видимо, в России действительно грядет большой спрос на электрокары.

По мнению Сергея Алексеева, это точка роста для продаж. По моему мнению, это действительно перспективное направление и именно к этим автомобилям будет повышенный интерес. На дорогах нашего города сегодня уже заметно, как растет количество таких машин. Ценовой диапазон очень широк: от 700 тысяч рублей за 10-летних «японцев» с правым рулем до 10—11 миллионов за люксовые авто, — считает эксперт. Ну и что будет с рынком в целом? Но что в целом ожидает автомобильный российский рынок в 2024 году?

Продолжит ли он укрепляться и станут ли продавать больше машин? По мнению Сергея Алексеева, расти он будет, но при определенных условиях. Автомобильный рынок, как и вся экономика государства, зависит от макро- и микроэкономических показателей и, естественно, от политической ситуации. Также, по его мнению, рынок будет существовать уже в других условиях — поменяются цены на авто, объемы продаж.

Расскажем, что с ними не так: новые машины по заоблачным ценам продают в кредит, официальный дилер всеми силами старается снять с гарантии автомобиль, и в итоге ломающийся Geely, Chery или Changan появляется на вторичном рынке, но стоит от 2 млн. В нашей компании многие клиенты покупают автомобили и, поездив какое-то время, предпочитают продать без лишних хлопот в наш же выкуп авто в течении 1 дня. При покупке машины мы анализируем рынок по конкретной модели и делаем предложение. Так получилось, что мы выкупали обратно наши же машины с дополнительным владельцем в ПТС и выросшим пробегом дороже на 300-400 тыс. Очевидный рост, и предпосылок к снижению в 2024 году не будет.

На стоимость машин напрямую влияют текущие курсы валют. В то время как на рынке наблюдается некоторая стабилизация рубля, цены на автомобили также показывают умеренную динамику. В целом на стоимость машин, аналогично 2023 году, будут влиять курсы валют, общая доступность автомобилей, а также экономическая и геополитическая ситуации", - говорит Вальков.

Накроется ВАЗом? Что ждет авторынок в 2024 году после декабрьского охлаждения

По мнению Ольховского, начнутся серии креативных программ по предложениям от брендов. В свою очередь, независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов обратил внимание на то, что за первое полугодие 2023 года ряд востребованных автомобилей подорожал на 14 000—150 000 рублей. По состоянию на октябрь средняя цена нового авто составляет 3 млн 130 тыс. Ценовая политика производителей сильно зависит от логистических издержек на доставку готовых автомобилей в Россию или комплектующих для их сборки на территории РФ», — объяснил эксперт.

А если еще и ставка ЦБ снизится и появятся доступные автокредиты, то, может, еще больше. Новинка - Lada Aura. Это удлиненная версия Lada Vesta, автомобиль предназначен для чиновников. Союз с китайской компанией FAW разладился, и теперь для Санкт-Петербургской площадки завода будут искать другого партнера.

В массовых моделях продолжится линия на упрощение: например, «Гранта» лишится подсветки перчаточного ящика. Делается это для сохранения цены. Российский завод Haval в Тульской области по итогам 2023 года увеличил производство более чем в 2,5 раза и приблизился к отметке 100 тысяч автомобилей, сообщило агентство «Автостат». Более половины пришлось на популярный кроссовер Haval Jolion.

Завод представит 7 новинок - это как рестайлинги например, внешне обновленный Jolion , так и новые кроссоверы. В этом году завод готов выпустить 140 тысяч авто. Столичный «Москвич» собирается выдать в 2024-м 50 тысяч машин. Среди новинок - кроссоверы «Москвич 5» бюджетненький, по размеру близок к Volkswagen Tiguan и навороченный «Москвич 8» размером с Hyundai Santa Fe.

Возможны еще две новинки, их пока не называют. АвтоВАЗ в 2024 году планирует выпустить 500 тысяч автомобилей. Ее будут собирать на предприятии, где прежде выпускали Volkswagen. На начальном этапе выпускать обновленную «Волгу» нам поможет партнер из Китая.

Кто это будет, пока непонятно. Но эмблема она же ярлык, она же значок, она же шильдик точно будет прежней — тот самый олень, мечта советского автомобилиста. Первые машины с оленем на капоте должны сойти с конвейера в середине этого года. Завод Mercedes в Подмосковье отошел компании «Автодом».

Возможно, в этом году начнет работать.

В итоге белорусский рынок новых автомобилей вырос больше, чем мы планировали, но меньше, чем хотели. И мы, и весь рынок по сей день находимся в этом переходном периоде. Рынку не хватает недорогих моделей — Я правильно понимаю, что рост продаж сдерживала еще и нехватка самих автомобилей? Как в случае с Geely, когда покупателям приходилось ждать по несколько месяцев?

Понятно, что очереди на Geely были. Они и сейчас есть, хотя, как я представляю, сокращаются. Это говорит о том, что покупатель от Geely все же подустал. Таких машин слишком много, и пользователь начал искать что-то другое. Проще говоря, далеко не всем хочется быть как все.

Этот эффект уже есть, и я думаю, в дальнейшем он будет больше влиять на выбор потребителя. С другой стороны, сейчас на белорусском рынке новых автомобилей достаточно хорошо представлены лишь определенные сегменты. При этом в сегменте В предложений не так уж и много. Есть Geely Emgrand, но других вариантов по доступным ценам остро не хватает. А ведь всего несколько лет назад именно этот сегмент давал основной объем продаж.

Сейчас у наших китайских партнеров таких предложений на рынке нет или их мало. Но я ожидаю, что в дальнейшем ситуация будет исправляться. Во многом это связано с нашим и российским, и белорусским законодательством по растаможке, утильсбору, а также со сложностью и стоимостью логистики. Если автомобиль в Китае, условно говоря, стоит 20 000 и вы добавляете столько же из-за разных дополнительных затрат и сборов, общая стоимость составляет 40 000, то есть вырастает вдвое. Когда же машина стоит 60 000 и к ней добавляется схожая сумма накладных расходов, получается около 80 000.

Я утрирую ситуацию, чтобы продемонстрировать, что проценты роста стоимости в этих двух случаях несоизмеримы. То есть фактически сумма, которая добавляется к стоимости автомобиля в Китае, далеко не напрямую зависит от цены самого автомобиля, и чем машина дороже, тем меньше в ее цене процент расходов на разного рода разрешительные платежи и логистику. Дешевая техника в соответствии с нашим законодательством возможна только тогда, когда она производится на территории Таможенного союза. И я ожидаю, что в ближайшее время основные бренды, которые представлены на рынке, но еще не имеют производства на территории ТС, организуют его. Это первое.

Второе: я ожидаю, что в производстве появятся автомобили сегмента В или модели в низкоценовой категории. Когда такие варианты будут предложены рынку, это и сформирует его рост. Это может произойти уже в конце 2024-го и точно произойдет в 2025-м. Chery заменит белорусам Volkswagen? Что это значит для обычного автолюбителя — потенциального покупателя этих машин?

Развитую дилерскую сеть, более доступные цены, более широкий модельный ряд? У нас есть дистрибьюторский контракт, у нас есть определенная ставка на объем продаж автомобилей Chery. Мы планируем занять долю на рынке не меньшую, чем там. Понятно, что не со старта — старт любой марки требует определенной раскрутки и самой марки, и моделей, которые у нас пока плохо представлены.

Только штрафы такого размера вряд ли кого-то напугают. Единственный выход на данный момент, это массовый приход производителей, как это было с КИА, Шкодой, Фольцом и Фордом в свое время. Надеемся что это произойдет раз и навсегда. Специалисты говорят, что это произойдет года через полтора. Немного статистики. В августе 2023 года в России было выпущено 49,6 тыс.

На автомобильном рынке оттепель

Тем не менее новости об очередном повышении цен на машины заставили будущих покупателей активизироваться. По мнению экспертов, в 2024 году ожидается медленное развитие вторичного рынка автомобилей по сравнению с рынком новых машин. Семейный автомобиль: госпрограмма в 2024 году: будет ли.

На автомобильном рынке оттепель

Это может произойти уже в конце 2024-го и точно произойдет в 2025-м. Chery заменит белорусам Volkswagen? Что это значит для обычного автолюбителя — потенциального покупателя этих машин? Развитую дилерскую сеть, более доступные цены, более широкий модельный ряд?

У нас есть дистрибьюторский контракт, у нас есть определенная ставка на объем продаж автомобилей Chery. Мы планируем занять долю на рынке не меньшую, чем там. Понятно, что не со старта — старт любой марки требует определенной раскрутки и самой марки, и моделей, которые у нас пока плохо представлены.

Но понятно, что мы будем стремиться достичь такой доли продаж, которая сопоставима с российской. И тот инструментарий, который мы будем использовать, — это продажи в собственной дилерской сети, представленной во всех областных центрах. Финансовые программы, которые были бы интересны покупателям.

Разнообразие моделей, возможное расширение продуктового предложения, появление автомобилей в сегменте В, в котором мы бы хотели быть представлены через марку Chery. Все эти механизмы будут задействованы. У нас уже есть план, как мы будем этого достигать.

Все же Volkswagen добивался своего положения на рынке 30 лет. Безусловно, мы за этот период выстроили очень прочное отношение по репутации как бренда «Атлант-М», так и Volkswagen. Понятно, что за один год, например, это недостижимо в том объеме, но такие цели стоят в средне- и долгосрочной перспективе.

Если в 1990-х или 2000-х это могли быть «Пассаты» и «Гольфы», то в последнее время — «Поло» и «Тигуаны» российской сборки. То есть модельный ряд, который двигал продажи, мог меняться. Как только Chery организует сборку в ТС предположительно в России , определятся модели, которые будут там собираться.

А у моделей, производимых в Китае, изменятся ценообразование, доступность и логистика. Зачем нам официальный Zeekr — Не так давно стало известно, что ваше подразделение «Атлант-М Британия» будет официально продавать автомобили Zeekr. Зачем вам понадобилось дилерство, если можно было продолжать поставлять эти модели по параллельному импорту, как это делало ранее ваше подразделение «Атлант-М Электромобили»?

Как только новые модели появляются на китайском рынке, они моментально могут быть предложены потребителю. В официальном сегменте всегда есть определенная задержка в связи с необходимостью омологации, сертификации, настройки производства под конкретный регион. Все это затормаживает появление у нас новинок по официальным каналам.

Однако в этом сегменте есть другие очень существенные плюсы. Прежде всего это продукт, который адаптирован под нашего потребителя. Например, если брать Zeekr, он русифицирован.

Не дядей Васей в гараже с непонятными гарантиями, а производителем. Кроме того, он имеет «теплый пакет» и адаптирован под наши климатические условия. Например, Zeekr, который будет поставляться к нам, сделан по стандартам скандинавского рынка, где такая подготовка уже проведена.

Это касается как салона, так и самой батареи, что очень важно с учетом наших климатических условий. Безусловно, это совсем другие машины, которые отличаются от тех, что поступают с китайского рынка.

Разумеется, все это не обнадеживает людей, планирующих купить авто в 2024 году. Мы решили предоставить прогноз цен на автомобили в 2024 году, а также разобрать основные факторы, оказывающие на них влияние.

Фото: bankiclub. В настоящее время политическая ситуация на мировой арене остается напряженной, Россия пребывает в условиях изоляции и сталкивается с санкциями — все это, как прямо, так и косвенно влияет на рынок и правила, работавшие много лет перестают действовать. Даже курсовые колебания, от которых ранее зависел импорт, больше не влияют на потребителей. Что можно сказать с уверенностью — стоимость авто как на первичном, так и на вторичном рынке будет расти.

Автосалоны будут увеличивать прайс во многом за счет навязывания дополнительных услуг: кредиты, страховки. Чтобы дать более точный прогноз рассмотрим два фактора, которые в нынешних условиях оказывают самое значительное влияние на отрасль — состояние рынка и общий уровень инфляции. Продовольственные товары подорожают незначительно благодаря искусственному сдерживанию цен. Максимальный прирост стоимости затронет премиальный сегмент, в который и входят автомобили.

Стоит учитывать и то, что из-за инфляции увеличится процентная ставка для автокредитов. Совершенно не важно, каким образом произойдет ее повышение, это могут быть как чистые проценты, так и дополнительные комиссионные для автосалонов.

К концу прошлого года рабочий диапазон цен на Lada Vesta составил 1,6—2,2 миллиона рублей, из-за чего модель оказалась в опасной близости с более оснащенными китайскими моделями. В любом случае в 2023 году все без исключения китайские модели прибавляли в цене, хотя в декабре наметилась обратная тенденция. Сохранится ли она в начале 2024 года?

Заместитель начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Виктор Пушкарев считает это маловероятным : — Ожидать стабилизации цен, а уж тем более их снижения в 2024 году, конечно, не имеет смысла. Рост цен обязательно будет, и, с одной стороны, он будет определяться продолжающимися инфляционными процессами в экономике, а с другой стороны — государственными мерами воздействия на автопром и авторынок с точки зрения их стимулирования. Очевидно также, что автопроизводители будут проводить свою традиционную ценовую стратегию — покрытие всех производственных и логистических расходов и получение максимально возможной прибыли, причем совершенно не верится, что они будут жестко контролировать ценообразование в своих дилерских сетях. Для грубой оценки динамики цен можно использовать зависимость средневзвешенной цены автомобиля от показателя официальной годовой инфляции. Затоваривания постараются избежать Опрошенные нами дилеры считают, что небольшое снижение цен в конце 2023 года было скорее тактическим маневром, призванным сбалансировать спрос и предложение: если в первой половине года рынок был дефицитным, то ко второй половине 2023 года китайские марки наладили регулярные поставки, в результате накопились обширные склады машин.

Для стимуляции спроса до Нового года ряд марок и ввел дополнительные скидки. Но с учетом этого опыта планы поставок автомобилей в 2024 году будут консервативнее, чтобы исключить новое затоваривание складов.

Этот тренд повлиял на динамику и предложение подержанных автомобилей на рынке. Среди зарубежных брендов компания Haval заняла лидирующее положение с продажами в размере 9,6 тысяч авто. За ней идет Geely с объемом продаж около 9 тысяч экземпляров. Концерны Chery и Changan продемонстрировали заметный рост в объемах реализации.

Александр Шапринский из «Прагматика» отмечает, что текущая обстановка на авторынке страны существенно отличается от января того года, в основном за счет широкого перечня предложений и наличию запасов машин на складах дилеров. Большая часть автоконцернов решили не использовать корректировки ценников в начале года, а некоторые даже снизили цены на свой ассортимент.

Lada доверяем?

  • Цены на автомобили в 2024 году: прогноз
  • «Китайцы» и «электрички» нас захватят? Что будет с рынком авто в 2024 году — прогноз экспертов
  • Когда подешевеют автомобили в России: упадут ли цены на авто в ближайшее время
  • Как изменятся цены на машины в 2024 году - 9 января 2024 - 74.ру
  • Налетай, подешевело!

Эксперт Ракитин рассказал, что будет с ценами на автомобильном рынке России в 2024 году

сказал Мениане. Авто - 9 января 2024 - Новости Челябинска - Вырастут ли цены на автомобили в 2024 году, что будет с рынком запчастей для авто, как повлияла отмена обязательного техосмотра для физических лиц на стоимость.

«Эксперт поставил точку» — вот, что будет с ценами на авто в Приморье в 2024 году

Давайте перестанем ждать чудес: машины в 2024 году, скорее всего, не подешевеют и цена даже не остановится. Авто - 9 января 2024 - Новости Челябинска - Когда подешевеют автомобили с пробегом в России и упадут ли цены прогнозировать сложно, стоимость таких авто тесно связана с ценообразованием на новые машины.

Автомобили дешевеют, появился новый российский бренд. Главные события авторынка за неделю

Как изменятся цены на машины в 2024 году - 9 января 2024 - 74.ру Хотя оптимистичные прогнозы затрагивают 2024 год, краткосрочно эксперты ожидают увеличения стоимости автомобилей.
Стоит ли ждать снижения цен на авто в 2024 году? Автоэксперт Хайцеэр: иномарки и российские машины не подешевеют в 2024 году.

Падение или взлет? Как изменятся цены на автомобили в 2024 году

Мария Сидорова Фото freepik. Изменения, связанные с уходом европейских и японских марок, полностью изменят динамику авторынка в ближайшее время. Это долгожданное обновление означает возможное облегчение для российских потребителей, которые долгое время сталкивались с постоянным ростом цен на все виды автомобилей. Этот взлет связывают с нестабильностью валютного курса, по словам автоэксперта и автоблогера Сергея Логинова. Логинов указывает, что нестабильность курса обычно должна сопровождаться снижением цен на зарубежные товары. Однако, сложные логистические проблемы и ситуация с утилизацией создают дефицит на авторынке, поддерживая высокие цены.

Ноябрь текущего года оказался самым сложным месяцем для автодилеров, но ситуация еще не достигла дна.

За новенький городской кроссовер Geely Coolray просят 2,3—2,7 млн рублей, а его старший брат Geely Tugella обойдётся в 3,9—4,3 млн. Если не хочется кроссовер, есть вариант взять седан Changan Alsvin. Цены на него стартуют от 1,6 млн рублей. Когда-то за эти деньги можно было купить два Volkswagen Polo, и ещё бы осталось. В общем, если цены и начнут снижаться, то выложить за нового «китайца» всё равно придётся сильно больше 1 млн рублей.

Такой вот авторынок. Про самые бюджетные авто в 2023 году можно почитать здесь но со времени выхода заметки цены, естественно, только поднялись. А если всё-таки надумали покупать машину, почитайте, кому положен льготный кредит , — возможно, вы попадаете в какую-нибудь категорию.

Дефицит предложения в 2024 году снизится за счет китайских авто с пробегом, но вряд ли будет преодолен до конца года», — сообщили в пресс-службе ГК «Автодом». Нехватка запасных частей, образовавшаяся в 2022 году, ликвидирована в прошлом году, отметили в группе компаний: «Запасные части практически для всех премиальных марок поставляются по налаженным логистическим каналам. Фильтры, колесные диски, тормозные колодки, лобовые стекла, фары, бамперы и многие другие расходные материалы всегда в наличии. Однако сложности сохраняются с поставками некоторых кузовных запчастей и сложных узлов, таких как: агрегаты трансмиссии, головки блока цилиндров, двигатели в сборе.

Поставка таких комплектующих может занимать до шести месяцев». В конце 2023 года наблюдалось незначительное падение продаж новых автомобилей, так как потенциальные покупатели ожидали снижения цен и новогодних скидок, рассказали в пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр»: «В январе-феврале рынок стабилизируется, а уже через несколько месяцев ожидается рост спроса на автомобили, что позволит продать от 1,2 до 1,4 млн новых машин за 2024 год. У дилеров остается запас, но он незначительный, так как очередная партия китайских автомобилей поступит в РФ только в марте». Дефицита запчастей в России нет, так как все необходимые компоненты продолжают поступать». Говорить о серьезном падении продаж пока рано, прошло только две недели наступившего года, сказала «Московской газете» автоэксперт, координатор движения «Синие ведёрки» Юлия Каблинова. Самым популярным автомобилем с пробегом в 2023 году стал Ford Focus. При этом, словам представителя «Синих ведёрок», по итогам 2023 года был установлен абсолютный исторический максимум по объему выдач автокредитов: «За 12 месяцев 2023 года он составил 1 539 млрд руб.

В противном случае им будет тяжело выдержать рост конкуренции и выполнить планы продаж, указали опрошенные Autonews. Автосалон Haval. Такую цифру он получил, сложив данные от источников в Китае, штаб-квартир и представительств брендов. Автосалон Jaecoo. Фото Автоновости дня Без корректировки ценовой политики достичь двукратного роста продаж будет невозможно, уверен Мосеев.

В России резко подешевеют китайские автомобили. Какое снижение цен можно ждать

Наоборот, количество автомобилей только продолжает снижаться, а техническое состояние ухудшаться. Единственным аутсайдером станут китайские автомобили. Но их население в таких объемах покупать не готово — и цены пойдут вниз. ИНН 246408404315.

Попытки увеличения объемов производства и модернизации могут привести к снижению издержек производителей и потенциально повлиять на конечную стоимость для потребителя. Но отечественным заводам удалось не только выжить, но и запустить несколько успешных новинок. Импорт Импортные авто продолжат заходить на российский рынок, хотя их стоимость будет зависеть от международных экономических отношений и тарифной политики страны. Так, в октябре 2023 в силу вступили новые правила для ввоза через параллельный импорт. Нормы действуют до 1 февраля 2024, но срок их действия может быть продлен.

Напомним, что ввозить транспорт иностранного производства, уже доступный через официальных дилеров в России, запретили, чтобы защитить бизнес, продолжающий работать несмотря на санкции. Отмена этого запрета также может повлиять на ценообразование и, возможно, в лучшую сторону. Чего ждать на рынке запчастей В начале 2024 изменений не предвидится. Стабилизация цен связана с улучшением логистических схем, включая новые каналы поставки через Китай и Гонконг, говорят в пресс-службе Группы Компаний «АвтоСпецЦентр», обращаясь к изданию «Автоновости дня». Также специалисты подчеркнули, что расценки на комплектующие в РФ связаны с курсом рубля и международными ограничениями.

В случае если не появятся иные влияющие обстоятельства, рыночное положение останется неизменным.

Даже компании, торгующие автомобилями, могут сразу оформить машину на конкретное физлицо, обратил внимание главред журнала «За рулем». Сам по себе параллельный импорт не умрет», — заверил собеседник «360». В первую очередь это касается автомобилей. Цель такая — установить полную прослеживаемость движения товаров. Зачем это сделано? А теперь хотят прослеживать полностью историю товара в цифровом виде. Максим Кадаков Если машину ввезли с заниженной относительно российского уровня таможенной стоимостью, пояснил Кадаков, ее обладателя могут попросить доплатить все, что нужно.

Ценовой диапазон очень широк: от 700 тысяч рублей за 10-летних «японцев» с правым рулем до 10—11 миллионов за люксовые авто, — считает эксперт. Ну и что будет с рынком в целом? Но что в целом ожидает автомобильный российский рынок в 2024 году? Продолжит ли он укрепляться и станут ли продавать больше машин? По мнению Сергея Алексеева, расти он будет, но при определенных условиях. Автомобильный рынок, как и вся экономика государства, зависит от макро- и микроэкономических показателей и, естественно, от политической ситуации. Также, по его мнению, рынок будет существовать уже в других условиях — поменяются цены на авто, объемы продаж. Ожидает рост продаж и восстановление рынка и Илья Федорченко. Отечественные компании будут вкладывать усилия для расширения своих модельных рядов новыми продуктами, а также поддержания доступности уже представленных продуктовых линеек. Китайские бренды продолжат удерживать и наращивать показатели своих долей рынка, — считает эксперт. Но что мы всё про новые автомобили? Множество россиян не может себе позволить новую машину и попытается купить подержанную. И там, по словам Федорченко, будет всё нормально. Основной запрос покупателей будет приходиться на авто возрастом до 5 лет и до 10 лет, произведенные в тот момент, когда наблюдалось максимальное разнообразие вариаций на рынке. По данным СберАвто, у жителей Тюменской области в 2023 году наиболее популярными марками подержанных авто по мере убывания спроса были Toyota, Nissan, KIA, Hyundai и Honda, — добавил эксперт.

Цены на автомобили в 2024 году: прогноз

Резкий рост курсов валют и повышение утилизационного сбора вновь заставили обратиться к извечному вопросу: что будет с ценами на автомобили и спросом. Главная» Новости» Когда подешевеют автомобили в россии в 2024. В 2024 году ожидать стабилизации цен и тем более их снижения не имеет смысла. В марте 2024 года средняя стоимость автомобиля составила 3,5 миллиона ₽, что на 2,4% меньше, чем в феврале. Авто - 28 февраля 2024 - Новости Самары -

Параллельный импорт

  • Какой прогноз?
  • Подешевеют ли машину в следующем году в России и что для этого нужно?
  • 2024 год может стать непростым для российского авторынка | Новости общества
  • Цены на автомобили в России снизятся уже в 2024 году: китайские модели станут дешевле на 10%
  • Все новости
  • Что будет с ценами на автомобили в 2024 году? | АВТОСТАТ

Склады забиты «китайцами»: в России рухнут цены на новые автомобили в 2024 году

В марте 2024 года средняя стоимость автомобиля составила 3,5 миллиона ₽, что на 2,4% меньше, чем в феврале. Мы решили предоставить прогноз цен на автомобили в 2024 году, а также разобрать основные факторы, оказывающие на них влияние. Продажи автомобилей в марте этого года показали — россияне по-прежнему хотят покупать новые машины, даже высокие ставки по кредитам их не смущают. В 2024 году ожидать стабилизации цен и тем более их снижения не имеет смысла. Упадут ли цены на автомобили или будет подорожание в 2024 году в России?

Почему самарцы всё чаще покупают авто напрямую у дилеров

  • Затоваривания постараются избежать
  • Авторынок: что будет с ценами, спросом и кредитами в 2024 году
  • Обсуждение (1)
  • Цены на китайские машины
  • Цены на автомобили в России снизятся уже в 2024 году: китайские модели станут дешевле на 10%
  • Все новости

Похожие новости:

Оцените статью
Добавить комментарий