Авто Кризис-2024 обзор «Курсы валют — не главное»: эксперты объяснили, почему растут и без того безумные цены на автомобили.
Наценка с пробегом. Смотрим, как дорожают подержанные автомобили из-за новых поборов
Эксперт рассказал, что будет с ценами на автомобили в РФ весной-летом 2024 года | Почему машины не будут значительно дорожать? |
Почему дорожают машины и закончится ли повышение цен | Автомобиль, который сейчас в базовом исполнении стоит 698 300 руб. (795 900 с кондиционером), подорожает на 24 000 руб. |
Не предел. Стоимость подержанных авто в России выросла на 100% | Аргументы и Факты | Российские авто могут подорожать из-за усиления инфляции. |
Автоэксперты рассказали, как изменятся цены на машины в России осенью | Директор автокомпании раскрыл причину резкого подорожания автомобилей с пробегом. |
Что будет с ценами на автомобили в 2024 году?
Чтобы это сделать нужно понять жопу с дивана, провести аналитику, понять в каких городах, что изменилось. И да, от города к городу цены могут быть разными в том числе из-за спроса. Много автомобилей мы привезли из Иркутска — там ваг и БМВ оказались никому не нужны и стоили сильно дешевле, чем в Челябинске! Но другой вопрос — готовы ли лично Вы поехать за 3.
Поэтому, просто так, вы тоже не сэкономите, для этого нужно что-то делать. Пока мы видим обратную тенденцию и я не вижу почему должно стать иначе. Однако, раз в год и палка стреляет.
Мы живем во время когда сложно наверняка о чем-то сказать. Если вдруг курс просядет, нужно сразу решать вопрос с машиной тем людям, которые собираются ее купить в ближайшем будущем это просто как вариант. Мы видим, что ничего не закончилось и все продолжается.
Так же мы видим цены на нефть и объем ее продажи, как и газа. Я не политик и не экономист, но я все это анализирую, чтобы понять, чего ждать. Многие наверняка ни за чем не следят, и считают, что это все чушь, но это тоже важная аналитика, которая помогает хоть что-то прогнозировать недалеко вперед.
Что мы имеем в сухом остатке? Нужно пристально и каждый день следить за новостями, курсом валют, ставкой ЦБ, ценами на авто и тд. Только так можно анализировать.
Я не говорю, что я истина в последней инстанции, но кто в курсе, что с Рольфом? Без конкретики, но новости про это были. Какой вывод можно было сделать на основании новостей?
Нужно смотреть что будет, тем более до НГ. И вот Рольф, который продавал все за очень дорого в кабальный кредит, стал продавать машины за наличку и без допов! При этом со скидкой до 500.
Новый год, планы горят, нужны продажи, шли навстречу! В этот момент, уже можно было сэкономить и купить тачку с дисконтом, а кто этим воспользовался? Как там дела у них после НГ — я не знаю.
Может быть так же, а может быть уже и нет! Китайские авто — дешевеют. Не все!
Не у всех! Не во всех городах! Но это факт!
Вы скажете на кой хрен мне китайский авто за 1000 км? А если от твоего города разница в цене — 700. Тогда ты очень хорошо зарабатываешь или просто, как я не смотришь на китайские авто совсем.
Но, если вы хотите купить такой авто, то думайте, как не потерять свои деньги. Может быть, что через месяц они станут еще дешевле и вы зря суетились? Вполне может быть!
Но это все равно лучше, чем если бы вы купили такой авто несколько месяцев назад. Поймите, нет единой таблетки от всех болезней! Возможность покупки.
Это важная составляющая. Есть ли деньги у населения на такие крупные покупки? Повторюсь, те люди, которым была нужна машина, решили этот вопрос раньше, за более вменяемые цены на авто и кредиты.
Первое, что напрашивается — денег нет! Но, давайте будем честны, это не совсем так! В 2019 году с первых подорожаний, лично я думал, у народа нет денег на авто!
И если все вырастет кратно, то просто не будут покупать! Что мы по итогу имели? Сметали все и за любые деньги!
Оказалось — деньги есть, но и ставка ЦБ была низкой. Сейчас мы проходим, по своей сути, точно такой же этап. Машины и угоняют и разбивают, поэтому их все равно будут покупать.
Но рынок это не просто кривая только вверх, всегда есть взлеты и падения и это важно. Сейчас мы находимся в падении. Помните, как многие телевизоры скупали?
А потом не знали, что с ними делать. С машинами аналогично. Паника на взлетах цены и на падении.
На этом можно сделать выгодную покупку для себя! На взлете, если нет нужды, можно ничего не покупать, а на падении, можно купить выгодно для себя на долгий срок, а не на перепродать сиюминутно. Но, в России часто люди впадают из крайности в крайность.
Прошу не путать с повышением цены в ковид, и почему я говорил берите тачки щас! Потому что если проанализируете цены тогда, даже на пике, и сегодня даже на падении, то окажется, что цены на пике тогда, это сильно дешевле, чем дно сегодня и тогда было очевидно, что будет именно так, а не иначе! То есть нужно хоть чуть-чуть понимать, почему дорожает и какая тенденция будет далее!
В ковидные времена и во времена дефицита чипов, цены шли вверх и не могли стать дешевле, потому как спрос был выше предложения и значительно. Люди месяцами ждали новые авто и были готовы их покупать с допами и наценками, лишь бы вообще купить хоть что-то. Сегодня, согласитесь, ситуация уже в корне другая.
И даже тогда, цены были на пике, а потом был спад. За любым спадом всегда идет подъем. Мы проходили это уже так много раз, что не сосчитать.
Просто для этого все, что я написал надо размазать на 4 года, а любые статистические данные сегодня хранит интернет. Добавляю еще один пункт — регуляторы. Выше я написал одно, а бывает и иначе.
Государство поддерживает бизнес. Наверняка вы слышали в новостях, что государство поддерживаем малый бизнес.
В России рекордно подорожали новые и поддержанные автомобили Все и каждый, кто живут в России, отлично осведомлены о том, что в стране с каждым днем разного рода товары и услуги становятся все более и более дорогостоящими. Виной всему являются самые разные события и факторы, из-за совокупности которых постепенно цены стремительно растут вверх, становясь все больше. В подобном положении дел, конечно, нет и не может быть совершенно ничего хорошего, однако такова экономическая реальность нынешнего времени, с которой периодически сталкивается каждый человек, и абсолютно каждый всякий раз, когда требуется совершить дорогостоящие покупки. После того как из России ушли все зарубежные автопроизводители, а поставки новых машин в страну прекратились, расценки на новые и поддержанные автомобили выросли примерно вдвое, в связи с чем Россия стала страной с одними из самых высоких цен на машины в мире.
Однако предела для максимально высоких цен нет. В августе 2023 года в России вступили в силу новые таможенные пошлины на ввоз машин, причем как новых, так и поддержанных. Из-за этого расходы автосалонов, перекупщиков и тех, кто покупают мощные машины для личного пользования, выросли на сотни тысяч рублей, и именно так выросли цены для покупателей.
Это парадоксально, особенно с учетом того, что цена импортных автомобилей полностью зависит от курса валют, но это так. Скорее всего, тут дело в двух моментах. Во-первых, локализация у нас все еще не такая высокая, как нам заявляют. Расходы на них все еще слишком низкие — а чем меньше расходы на НИОКРы, тем сложнее обзавестись собственными автокомпонентами, особенно теми, которые относятся к сложной электронике». Также маловероятно появление новинок из других стран — например, из Индии и Ирана, крупные автомобильные концерны которых еще в прошлом году аккуратно намекали на растущий интерес к российскому рынку. Ну и совсем уж фантастический сценарий — внезапное возвращение ушедших. Так, например, Nissan, распродав все свои российские активы по символической стоимости в один евро, понес от этого решения убытков на 660 миллионов долларов.
Но финансовый год при этом, как следует из публичных отчетов компании, завершил с чистой прибылью свыше полутора миллиарда. У других мировых брендов ситуация плюс-минус похожая: увы, Россия не стала для них такой большой потерей, чтобы одуматься, схватиться за голову и совершить поворот кругом. В частности, мы сейчас наблюдаем, как иностранные компании отключают системы технической поддержки, без подключения к которым в автосервисе невозможно произвести ни одной даже простейшей манипуляции. Поэтому никаких возвращений не будет точно». Одним словом, как минимум ближайшие пять лет на российском авторынке пройдут под знаменем Китая. Володин: В Госдуме приступили к замене используемых депутатами автомобилей на отечественные Как изменятся цены? По ценовой динамике прогноз у экспертов тоже идентичный: цены будут расти. Всему виной два фактора: девальвация рубля, который с начала года ослаб по отношению к иностранным валютам практически на треть, и повышение утилизационного сбора с 1 августа практически в два раза в зависимости от марки и возраста автомобиля. На последнем, в частности, настоял Минпромторг — в ведомстве это объяснили тем, что повышение тарифов «позволит бюджету получить дополнительные средства, отечественным компаниям — продавать свою продукцию, а иностранным — эффективнее инвестировать в локализацию производства». Однако, говорят участники рынка, не случится, скорее всего, ни первого, ни второго, ни третьего.
По нашим прогнозам, к декабрю этого года они могут прибавить до 30 процентов. А это неизбежно повлечет за собой падение покупательной способности населения и снижение спроса». Другие эксперты более щадящи в прогнозах. Так, член общественного совета Федерального дорожного агентства Минтранса РФ Игорь Моржаретто оценил грядущий рост цен в 5-15 процентов.
RU Похожее мнение ранее высказывал эксперт по автомобильному рынку, заведующий кафедрой автомобилей и автомобильного сервиса Южно-Уральского госуниверситета Александр Рулевский. Но с большой вероятностью логистика там очень сложная, дорогая, и есть разнообразные риски, которые завод и пытается отыграть, увеличивая стоимость, — объясняет он. Александр Рулевский также считает, что цены на автомобили давно отвязались от курсов валют: — В самих автомобильных компаниях много лет используют не официальный, а так называемые переводные курсы, которые, скорее всего, в прошлом году были не 70 рублей и даже не 80 рублей за доллар, а гораздо выше, — говорит эксперт по автомобильному рынку. То есть пропорциональной зависимости розничных цен от курсов валют нет: производители изначально закладывают такие риски в стоимость автомобиля. При этом курс юаня в последние месяцы подрос: если прошлым летом он опускался до 8 рублей, то сейчас колеблется в диапазоне 11—12 рублей.
Рост цен на новые автомобили в России за 2023 год ожидается на уровне 30%
Автоподборщики уверяют, что понятия «дешевая машина» теперь просто не существует. Lada Granta Отечественные автомобили активно продаются на самых разнообразных сервисах о продаже объявлений Источник: Auto. Самым дешевым оказался автомобиль 2013 года — 390 000 рублей. Пробег составляет почти 145 000 километров. Комплектация автомобиля стандартная, мощность 82 лошадиных силы. При этом автомобиль на механической коробке передач. Самый дорогой вариант этого отечественного автомобиля обойдется волгоградцам в 1 299 000 рублей, — 2023 года с мощностью в 90 лошадиных сил и с пробегом в 8 километров. Автомобили этой марки есть и на сервисе AUTO. Там автомобиль Lada Granta стоит 300 000 рублей, но к базовой комплектации добавлена одна опция — защита от угона, установлен центральный замок. В целом автомобиль проехал уже 140 000 километров с 2014 года. RU сейчас продается гораздо меньше, чем Lada Granta.
Самый дешевый автомобиль продается за 150 000 рублей. У него уже было восемь владельцев, он был произведен в 2006 году и за эти годы успел проехать всего 123 000 километров. Автомобиль с механической коробкой передач. По словам автоподборщика Федора, сейчас самая дешевая цена на подобный автомобиль это как раз 150 000 рублей. К тому же все эти автомобили не новые, помимо пробега, есть еще моменты с кузовом, с износом деталей. Этот автомобиль продается за 430 000 рублей Источник: Drom. Самый дорогой из них стоит 430 000 рублей. Пробег у автомобиля составляет 90 000 километров, он выпущен в 2013 году. У машины всего два владельца, механическая коробка передач и продает его дилер.
Что касается дальнейших тенденций, то можно ожидать продолжения коррекции цен вниз на фоне низкого спроса в преддверии теплого сезона, когда интерес к смене автомобиля традиционно снижается.
Однако слишком сильного обвала ценников вряд ли произойдет из-за необходимости покрытия логистических и таможенных издержек по параллельному импорту. В целом рынок будет постепенно адаптироваться и достигать равновесного состояния, когда более низкие цены стимулируют отложенный спрос. Вероятно, в летний период мы увидим восстановление роста продаж, особенно в сегменте кроссоверов и внедорожников китайского производства. Это связано с тем, что некоторые дилеры предлагали специальные цены на автомобили для освобождения складских мощностей, поскольку на рынке образовался профицит. Повышение ключевой ставки Центробанка РФ привело к увеличению стоимости автокредитов, в связи с этим спрос на новые автомобили в стране демонстрировал замедление. Автодилеры предлагали скидки для стимулирования спроса, вслед за новыми автомобилями снижение цен отмечалось на рынке автомобилей с пробегом. Основная причина снижения цен на рынке — наличие значительных остатков автомобилей на складах на конец 2023 года, превышающих 200 тысяч единиц. Но некоторые модели дорожали, это коснулось автомобилей 2024-го модельного ряда.
Производители вынуждены приостанавливать производство, потому что заводы поставщиков компонентов не работали во время пандемии. Последствия уже наблюдаются: хоть прошлый год был пиковый по продажам, в конце года произошло серьезное снижение. Машин в принципе меньше. Сотрудник одного из столичных автосалонов Елена Новикова. Цель, информирует Центробанк, в том, чтобы страховщики могли снижать тариф хорошим водителям и увеличивать — автомобилистам с повышенным уровнем рисков. Для легковых автомобилей физических лиц диапазон расширения базовых ставок как вниз, так и вверх — 10 процентов, для общественного транспорта — 4,9 процента, для других категорий транспортных средств в частности такси — 30 процентов. Также пересмотрены коэффициенты в зависимости от возраста и стажа водителя. Накануне вступления в силу новых тарифов появилось немало комментариев о том, что так просто повышают цену страховки. Но уже к концу прошлого года большинство автомобилистов убедились, что это не соответствует действительности. Из 262 таких коэффициентов по ОСАГО для автомобилей снижены 143, а 45 коэффициентов остались без изменений. Снижение коснулось практически всех крупных населенных пунктов. В том числе коэффициенты снижены в Москве с 1,9 до 1,8. По имеющейся информации, Центробанк его в общем одобрил, хотя и отметил, что это приведет к подорожанию полиса, стоимость которого может вырасти на 2567 рублей, или на 48 процентов. Минфин предлагает рост выплат с 500 тысяч рублей до 2 миллионов. На это потребуется повышение тарифа на 21 процент. Еще 27 процентов роста способна дать отмена учета износа деталей. На вопросы журналистов в пресс-службе Банка России говорят, что, конечно, регулятор в целом позитивно оценивает законопроект Минфина, который позволит увеличить выплаты пострадавшей стороне и усилит страховую защиту виновника ДТП. Рекомендация ЦБ простая: вводить изменения поэтапно. То есть не сразу резко повышать стоимость полиса. Примечательно, что сами страховщики пока не спешат выражать радостное мнение по поводу минфиновских предложений. Пока они говорят о том, что на самом деле, по первым прикидкам, стоимость полиса в общем может увеличиться почти вдвое больше, чем предположил Центробанк. То есть надо считать, не сократится ли число покупателей страхового продукта. В конце 2021 года средний размер премии по ОСАГО составлял 5349 рублей, а теперь грозит превысить 7 тысяч. Причина такого нетипичного поведения — резко возросшая вследствие проводимой ЦБ тарифной реформы конкуренция между страховщиками за безубыточных клиентов.
Фото из открытых источников Параллельный импорт не спасет Благодаря параллельному импорту россияне могли могут купить относительно недорогие иномарки, однако подорожания таких автомобилей также не избежать. Игорь Моржаретто: «По параллельному импорту можно купить все, что угодно. Просто это, как правило, дорогие автомобили.
«Цены караул»: почему взлетает стоимость новых авто осенью 2023 и есть ли предел?
Автомобильные дилеры предполагают, что подорожание новых легковых машин в РФ продолжится и за оставшийся период 2023 года прибавит еще 30% в годовом выражении. Авто - 28 февраля 2024 - Новости Самары - Россияне до конца 2023 года столкнутся с ощутимым подорожанием автомобилей импортного и отечественного производства. АвтоВАЗ планирует повысить цены на автомобили Lada в мае из-за увеличения себестоимости производства, заявил президент компании Максим Соколов. По прогнозам экспертов, автомобили, ввозимые в Россию по параллельному импорту, подорожают примерно на 30 % из-за новых правил. Насколько подорожали автомобили и почему? От чего зависят цены, стоит ли покупать машину сейчас, ждать ли дефицита и снижения цен?
Рост цен на новые автомобили в России за 2023 год ожидается на уровне 30%
«Цены караул»: почему взлетает стоимость новых авто осенью 2023 и есть ли предел? | С мая автомобили АвтоВАЗ ждет подорожание, об этом заявил президент компании Максим Соколов. |
Почему россияне продолжают скупать автомобили, несмотря на рост цен | Авто - 28 февраля. |
Россиян предупредили о росте цен на автомобили с 1 апреля на 30% | Стоимость новых автомобилей в России может подорожать на четверть: дилеры, подорожание, продажа авто, КНР, параллельный импорт. |
Рост цен до 30 процентов и экспансия Китая: что ждет российский авторынок - Парламентская газета | Как ожидают эксперты, эти машины в результате подорожают для россиян на 30%. |
Цены на автомобили в России до конца года вырастут на 30%
Насчет бу рынка не понятно почему он дорожает, помему там дорожать уже особо не куда и цена бу машины сейчас не сильно ниже новой. Россиян предупредили о подорожании автомобилей с 1 октября. Причиной роста цен станут ограничения параллельного импорта. Автомобили сейчас можно приобрести по доступной цене по причине того, что у частных продавцов и автосалонов есть возможность ввоза в Россию, но с 1-го числа следующего месяца купить машину можно будет только у тех продавцов, которым удалось закрыть все. Особенно сильно выросли в цене иномарки – примерно на 40%, в то время как отечественные машины подорожали менее значительно.
Россиян предупредили о подорожании автомобилей с 1 октября
Многие модели, завезенные по заказу, просто оседают на таможне. Заказчики отказываются оплачивать дополнительные сборы. Правовые аспекты эксплуатации транспорта эксперты "РГ" разбирают в рубрике "Юрконсультация" Какие новые правила начнут действовать с 1 апреля, пояснил руководитель отдела по развитию продуктов и услуг ГК Альфа-Лизинг Максим Давиденко. По его словам, с этой даты в России могут подорожать практически все иномарки, которые проходят процедуру растаможки в государствах ЕАЭС, из-за роста ставок утилизационного сбора и ужесточения правил таможенного оформления. Со второго месяца весны любой автомобиль, ввезенный в РФ для внутренней эксплуатации, будет облагаться дополнительными платежами.
Например, утилизационный сбор для юридических и физических лиц , разницу между таможенной пошлиной на базе реальной стоимости авто и указанной в декларации, а также неустойку между уплаченным в странах ЕАЭС НДС и акцизам и стоимостью их в России. Популярный у россиян и представителей бизнеса Geely Coolray стал доступнее на 75 000 - 110 000 рублей.
На данный момент стоимость нового китайского автомобиля на российском рынке превышает три миллиона рублей. Особенно сильно в цене выросли модели GAC, которые теперь достигают 4,3 миллиона рублей.
Фото: Carsweek.
Но сам М6 был «одноклассником» более крупных моделей Haval F7 и Dargo, так что предложение выглядело заманчивым.
Теперь базовая версия начинает от 2,179 миллиона, что, кстати, всё равно доступнее соразмерного Haval F7, стоимость которого начинается от 2,349 миллиона рублей. Если в начале года он стоил 1,97 миллиона, потом подорожал до 1,992 миллиона, то в августе стоил уже 2,22 миллиона минимум. А версии с вариатором оцениваются теперь в 2,285 миллиона.
Еще сильнее, на 392 тысячи, прибавили электрические «Москвичи-3е» и теперь стоят минимум 3,95 миллиона рублей. Минимальная стоимость «Москвича» уверенно перевалила через отметку в 2 миллиона рублей Источник: Артем Краснов Есть и еще одна потенциально плохая новость для «Москвича»: резко подорожал лифтбек JAC J7, на базе которого сделан «Москвич-6». Эту же «вилку» можно брать в качестве ориентира цены на «Москвич-6».
В декабре 2022 Минпромторг заявил, что в стране нет дефицита новых автомобилей. Дилеры уже наладили альтернативные каналы поставок. Дилерские центры не планируют делать накрутку за дополнительное оборудование: цены и без того высокие. Официально в Россию поставляют авто китайских брендов, цены на них будут зависеть от стоимости логистики, транзакционных издержек и российского законодательства. Что будет с ценами на автомобили в 2023 году — Autonews Инфляция и курсы валют — факторы, которые всегда влияли на стоимость автомобилей. Глава «Автоваза» заявил, что Лады подорожают, но рост будет ниже уровня прогнозируемой инфляции.
Эксперты заявили, что автомобили в России снова подорожают
Стоимость новых автомобилей в России может подорожать на четверть: дилеры, подорожание, продажа авто, КНР, параллельный импорт. Авто - 22 августа 2023 - Новости Екатеринбурга - Автомобильные дилеры предполагают, что подорожание новых легковых машин в РФ продолжится и за оставшийся период 2023 года прибавит еще 30% в годовом выражении. Продажи подержанных автомобилей в России в 2023 году выросли на 26%. Так, независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев объясняет подорожание премиальных автомобилей крайне ограниченным выбором новых машин в этом сегменте. В 2024 году отечественные авто и иномарки резко подорожают, утверждает эксперт.
Почему машины в нашей стране обходятся дороже чем в других странах
Ранее свой прогноз по ценам на российском авторынке дала шеф-редактор АЭИ «Прайм» и экономический обозреватель Наталья Карнова. По мнению экономиста, они и дальше будут только расти — по крайней мере, на подержанные автомобили. Читайте нас в Telegram , Дзен и во ВКонтакте. При использовании материалов сайта обязательно указание гиперссылки на « Автоновости дня ».
Повышение цен АвтоВАЗом, а также поставщиками комплектующих, называется необходимой мерой по оптимизации логистических и финансовых процессов. При этом в компании сообщили, что актуальные цены на автомобили LADA будут зафиксированы до мая 2024 года. Также в рамках оптимизации и эффективности производства, АвтоВАЗ проводит изучение и анализ автомобильного рынка в России, для увеличения спроса на выпускаемые автомобили и эффективности производства автомобилей. Для недопущения дальнейших изменений в ценовой политике, отечественный производитель легковых автомобилей активно рассматривает различные меры государственной поддержки, для этого компания совместно с Министерством промышленности и торговли разрабатывает ряд эффективных мероприятий.
Аналогичная история с BAIC U5 Plus, который в версии с механической коробкой передач стоил от 1,7 миллиона рублей, но в июле подорожал до 1,777 миллиона, сейчас же стоит минимум 1,839 миллиона. При этом в наличии у дилеров есть в основном автомобили с автоматической коробкой передач, а они стоят уже в районе 2 миллионов рублей. Лидер продаж среди иномарок, компания Chery, увеличила цену почти всех моделей на 60 тысяч рублей, но эту прибавку нужно суммировать с повышением на 50—60 тысяч в июле и более ранними наценками. Так, например, базовый Chery Tiggo 4 Pro за летние месяцы подорожал с 2,05 до 2,22 миллиона рублей, а Chery Tiggo 8 Pro — с 3,54 миллиона до 3,65 миллиона. Chery увеличила цены практически на весь модельный ряд Источник: Артем Краснов Подорожали и обе модели Omoda суббренд Chery , которая пользуется хорошим спросом. Так, кроссовер C5 стоит теперь от 2,61 миллиона рублей, хотя зимой его прайс-лист начинался от 2,43 миллиона. Вышедший недавно седан S5 еще в июле стоил от 2,16 миллиона, теперь — от 2,25 миллиона. А вот Haval, напротив, сохранил стоимость большинства моделей, например, бестселлер марки Haval Jolion стоит от 1,949 миллиона рублей, как и в июле. Правда, в течение лета «Джолион» уже дорожал на 50 тысяч рублей.
А вот последняя новинка марки, кроссовер M6, резко прибавил в цене. Если изначально базовый M6 стоил, как и Jolion, от 1,949 миллиона рублей, то в августе после двухступенчатого подорожания минимальная цена поднялась до 2,179 миллиона. Кстати, большая часть моделей Haval производится в России, что, вероятно, позволяет дольше сохранять цены.
Насколько вырастут цены Согласно мнению автоэкспертов, новые правила отразятся только на ценах автомобилей. Сокращений предложений на российском рынке ждать не стоит. Теперь в конечную стоимость автомобиля будут включены все платежи — таможенный, акциз НДС. Однако насколько именно вырастут цены пока что сказать сложно. Какие автомобили вырастут в цене Теперь приобрести авто россиянам будет выгоднее у официальных дилеров.
Прежде всего это коснется тех брендов, которых официально нет в России.