Новости отзывы владельцев тойота камри

Toyota Camry, согласно оценкам мировых экспертов, обладает надежностью на уровне 88 баллов из максимальных 100, что подчеркивает долговечность и качество конструкции седана. Мой небольшой отзыв касается новенькой Camry XV70, которую я купил в конце апреля.

Отзывы владельцев Тойота Камри (29 шт.): все минусы, недостатки и слабые места

  • Пара слов о новой Toyota Camry XV70
  • Тойота камри отзывы владельцев
  • «Пустая трата денег»: Почему не стоит покупать Toyota Camry V70 вместо V55 – владелец
  • Автомобили Toyota Camry VIII (XV70) отзывы автовладельцев
  • Почему нельзя покупать подержанную Toyota Camry. 10 главных причин
  • Честный отзыв владельца Тойота Камри 40 3.5 /// TOYOTA CAMRY 40 из Германии

Подписаться на отзывы

На фото одно тк сколы расположены рядом. На 2-м вздутии скол не составляет миллиметра, но краску подняло. Замечу что за машиной следил, мыл с воспом, порывал защитными покрытиями. После замены масло. Отвезли в диллерскую там говорят масло хорошое и качественное но почему-то оно де доходят до головки и клапанов. Из за этого гидроконденсатор звучит. Ладно всё каналы прочистили всё нормально. Через день другой звук. Причину в диллерском не нашли хотят вскрыть двигатель. И то без гарантий.

Как то обидно новая машина. Не знаю что делать. До этого был обладателем Камри 50, 2012 г. Что в автомобиле не понравилось! Пальцем проминается на стойках, на крыше. Как консервная банка. Шумоизоляция слабая, несмотря на то, что сделана была дополнительная в подарок. В сравнении с Камри 50 никакой разницы — шумно в салоне. Ходовая не такая сбитая и мягкая как в предыдущей.

Коробка тупит, чтобы машина набрала скорость надо давить на педаль, что сказывается на расходе топлива. Средний расход бортовой компьютер может показывать и 12, и больше на 100 км, в городском цикле и при 2 литрах. У меня 2. Посадка автомобиля стала ниже, тоннель в салоне у заднего сидения выше, места меньше в салоне. Завышенная цена на мой взгляд и удешевление с кузовом не для бизнес-класса! Напишу сначала про муки выбора, которых не было, так как прошлым автомобилем у меня была тоже была camry, но 2013 года. Недавно у меня произошли невероятные бизнес успехи, поэтому я решил его сменить. Приехав в первый же автосалон менеджер стал рассказывать про положительные стороны данного аппарата, хотел записать меня на тест-драйв, и я конечно же повелся, на тесте автомобиль мне показался очень маневренным и довольно быстрым. Затем мы пошли к нему в кабинет и начали просматривать комплектации, опять же с двигателем я решил, что будет 3.

Просмотрев все возможные варианты, я остановился на серой машине со светлым салоном со всеми опциями, благо у дилера таковой нашелся. Машину мне выдали через неделю, взял я её с небольшой скидкой, в итоге вышла мне в 2 437 000. Все прилагающиеся расходы обошлись в 120 000. Авто я вожу уже 3,5 месяца, и уже есть претензии: во-первых, уже два раза обращался к дилеру насчет коробки, она иногда дергается, мне сказали, что пока я не пройду обкаточный режим, будут небольшие ошибки в её работе; во-вторых, диски стали надоедать, очень скучные, хочу заказать те, которые идут к lexus es 2018; в-третьих, скрипит салон, причем не в одном месте; в-четвертых же, очень жесткая подвеска по сравнению с прошлым поколением. Данным аппаратом владею недолго, но уже планирую через год продать, не совсем оправдал ожидания, посмотрим, какие нам авто предлагают немцы. Cпасибо, что прочли отзыв. Всего Вам доброго! Видел много видосов про то что плохой метал у этой машины тонкий, после покупки так и получилось метал был действительно не прочный и тонкий. Изнутри машина очень даже ничего, имеются пактроники что очень удобно.

Многие говорят что из плохих материалов сделан салон, но это преувеличенно, но в прочем ещё хочу отметить отдельно шумоизолиацию, если честно тот тут тойота решила сэкономить, тем более когда едешь во время дождь и даже маленький камень можно с лёгкостью услышать, в салоне ощущения что в каком-то уазе. Хочу кратко и по делу поделиться с вами своими впечатлениями об Toyota Camry в комплектации «Стандарт Плюс» с 2. Почему выбрал именно Камри? Во-первых, цена без допов вышла в пределах 1. Да, есть немало похожих машин, но, взвесив все «за и против», пришел к выводу — этот седан лучший за свои деньги. Во-вторых, надежность. У друга прежняя Камри с точно такими же двигателем и АКПП, и он на ней проехал уже больше 200 тысяч, без каких-либо хлопот и серьезных вложений. Причем он даже не собирается ее продавать. Что по ходовым ощущениям — то лично мне потенциала мотора вполне хватает, да и в принципе на таком автомобиле не хочется уже куда-то торопиться.

В-третьих, ликвидность. С самого момента покупки я уверен, что через несколько лет я смогу продать автомобиль с минимальными потерями, если решу пересесть на что-то другое. Что до остального — то едет автомобиль нормально, в меру комфортно и упруго, в салоне находится комфортно, причем как по части плавности хода, так и в плане акустического комфорта. Передняя панель красивая и удобная, хотя невероятно маркая. Из минусов могу выделить только несколько моментов. Небольшой и не очень удобный багажник — но для повседневных нужд его хватает. Ну и стоимость ТО — за первое отдал 13 тысяч рублей, ну и дальше будет только больше. Конечно, GL выходил дороже, но то был большой SUV премиум-класса, а все-таки от Тойоты я ожидал более демократичных цен. Положительные отзывы Александр Toyota Camry XV70 — это великолепный седан, который сочетает в себе комфорт, надежность и стиль.

У меня уже несколько лет такой автомобиль, и он меня не разочаровал. Просторный салон с качественными материалами и удобными сиденьями создает приятную обстановку внутри.

Она на английском языке и пока, увы, русифицировать не получилось.

Экран медиасистемы «китайца» сенсорный у российской Camry активным были только клавиши по бокам экрана , да и сам дисплей больше. В китайской версии есть шторки на боковых окнах механические и на заднем стекле автоматическая. Сзади есть блок управления климатом и сиденьями.

Наконец, еще одно отличие: у «китайца» капот удерживают гидроупоры, в то время как у российской машины — обычная штанга «с ручным приводом».

Что бы более понятным стал отзыв, сообщаю у меня в пользовании было более 20 легковых авто разных марок, и не разу не было Тойоты, именно этот фактор и сработал в выборе Тойоты Камри. Конечно из всех автомобилей, которые были в пользовании могу назвать несколько основных которые очень понравились: Шевролет Тахое 2004 года, Мерседес С класса 2009 года, BMW 320D 2016 года.

В итоге Тойота Камри куплена и стоит у нас дома, и первое расстройство было в том, что мой шоссейный велосипед для триатлона не залез в багажник при сложенных задних сиденьях! Хотя в BMW 320D при сложенных задних сиденьях спокойно помещался — парадокс оказывается при таких больших размеров Тойоты Камри, внутри есть металлическое ограничение в виде дырки между салоном и багажным отделением, которая и не вмещает мой велосипед. Следующие огорчение это шумоизоляция.

Когда прошел дождь, и от колес летят маленькие камни в крыло, весь этот шум не реально слышно в салоне, как будто едешь на русском тазу. Дальше интереснее, так как живу в горной местности, а именно в г. Сочи, столкнулся с проблемой, что данный авто вообще не едет на подъем и это при 2.

Как в русской машине начал хрипеть динамик на 3000 пробега. Очень длинный нос, которым можно упереться во все бордюры и сломать. Купили машину 08.

Мое мнение, что машина для таксистов, или для пожилых людей. Всем удачи на дорогах. Куплена в 2020 году.

Всегда думал что камри это достойный и надежный автомобиль! После покупки прошло пол года, на машине сейчас пробег 37000 км, автомобиль побывал в одном ДТП и мне уже есть что сказать! Оно настолько тонкое что его практически нет!!!

Любое прикосновение к автомобилю оставляет свой след. Даже не знаю как это описать... Все скрепит в поворотах!

Длинная морда и очень низкий свес у переднего бампера! Инженеры Тойоты потрудились на славу, ведь высота дорожного просвета переднего бампера ровно на 0,5 см НИЖЕ чем любой поребрик!!! И как следствие- низ переднего бампера весь в задирах.

И это никак не зависит от того осторожен ли ты в езде. Я считаю что это для нее многовато. Запчасти на Камри это вообще песня!

Я уже было радовался столь низким ценам на кузовные элементы, НО!! Рычаг подвески не имеет неоригинальных аналогов! Их просто нет!

Только оригинал! Оригинальный рычаг стоит, внимание, 12000 рублей!! За рычаг!!!

Короче говоря чего не коснись- Камри разочаровывает с первого прикосновения Увы, ведь мы могли стать с ней друзьями. Единственный плюс так это то что продается она практически за те же деньги что и куплена! Может быть это все из за того что она собрана в России, но не хочется плохо думать что наши смогли испортить даже легенду...

Машине нет еще 2-х лет. При покупке из салона обтянул весь перед бронепленкой. Вещь отличная нужно полностью кузов обтягивать при покупке нового авто.

В моем случае оставил крышу без пленки. Поймал 2-а скола, но тк кузов оцинкованный даже не придал значения, тк есть опыт использования 40-го кузова, где сколы не цветут. Как видно на фото пошло вздутие краски, официалы сказали не гарантийный случай.

На мои комментарии что это не нормально, что машина за 2 млн. Очень огорчило отношение дилера и качество машины. Таких вздутий я обнаружил 2-а штуки.

На фото одно тк сколы расположены рядом. На 2-м вздутии скол не составляет миллиметра, но краску подняло. Замечу что за машиной следил, мыл с воспом, порывал защитными покрытиями.

После замены масло. Отвезли в диллерскую там говорят масло хорошое и качественное но почему-то оно де доходят до головки и клапанов. Из за этого гидроконденсатор звучит.

Ладно всё каналы прочистили всё нормально. Через день другой звук. Причину в диллерском не нашли хотят вскрыть двигатель.

И то без гарантий. Как то обидно новая машина. Не знаю что делать.

До этого был обладателем Камри 50, 2012 г.

Это прекрасный и надёжный двигатель, с гидрокомпенсаторами в приводе клапанов. Просто меняйте в нём масло каждые 10 000 км, и полумиллионный пробег без поломок гарантирован. Если экономить, то цепь ГРМ придётся менять на пробеге порядка 200 000 км, также есть перспективы жора масла. Топовый двигатель для Camry тоже очень хорош во всех смыслах. В самом начале выпуска этого двигателя лопалась резинометаллическая трубка, подводящая масло к фазовращателям на правой, то есть на задней ГБЦ. Ее по гарантии меняли. Должна быть установлена полностью металлическая трубка 15772-31030.

При больших пробегах стоит посматривать или поменять шланг к масляному радиатору. Тойотовский V6 на холостом ходу должен работать ровно, плавно, не должен дымить из маслозаливной горловины и из выхлопной трубы. Выбрать и купить двигатель для Toyota вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. Такие машины встречаются в продаже редко. В принципе, с механической коробкой передач никаких проблем нет. Автоматические трансмиссии надёжны и в целом считаются неубиваемыми. Как правило, они отправляются на ремонт из-за износа муфты блокировки гидротрансформатора. Тойотовские «автоматы» созданы, разумеется, компанией Aisin.

Aisin U250E 5-ст. АКПП С 2,4-литровым двигателем работает 5-ст. Если она отправилась на ремонт «по возрасту», то в ней просто меняют все расходники: от сальников до фрикционов. Если владелец ездил агрессивно, то может возникнуть износ задней крышки, в которой находится опора барабана Overdrive. Aisin U760E 6-ст. Это облегчённая версия 6-ступенчатой трансмиссии U660E, которая досталась 3,5-литровому V6. Ломается «по пробегу» из-за износа расходников. Просто не жалейте денег на замену масла каждые 60 000 — 80 000 км, и всё будет хорошо.

Все это можно сказать про чуть более старый U660E, но с оговорками. Этот «автомат» в первые годы боролся с некоторыми врожденными слабостями. Но даже не это самое главное. Эта трансмиссия работает в паре с мотором, который мотивирует ездить агрессивно и дерзко. Да, на 3,5-литровых Camry часто именно так и ездят. Соответственно, нагрузка на трансмиссию больше, срок службы напрямую зависит от адекватности пилота. В трансмиссии гибрида масло тоже нужно менять.

Тойота камри отзывы владельцев

Camry выпускали и в Австралии: как с правым рулем — для внутреннего рынка, так и с левым — на экспорт. Большую часть из них отправляли в страны Ближнего Востока, поэтому в народе их прозвали «арабками». В этих машинах часто есть люк, но всегда простая приборная панель и кондиционер вместо климат-контроля. Какие есть двигатели 2AZ-FE. Мотор объемом 2,4 л развивал мощность 167 л. Есть достаточно редкая версия этого мотора — 1AZ-FE объемом 2 л и мощностью 145 л.

Перчаточный ящик в машине за 2млн рублей — это простой лоток без подсветки. Радикально уменьшили передаточное число рулевой рейки — рулевое колесо стало гораздо острее и проворнее. Такая острота в управлении поддерживается шасси, оно справляется с такими поперечными ускорениями. Реакции рулевого управления очень точные, однозначные и понятные.

Но если раньше это был локомотив который мог ехать по дороге любой степени убитости абсолютно прямо и не напрягал водителя. Теперь же машина смещается при любой неровности и требует подруливания, а с острым рулем нужно быть внимательным. Ехать на такой машине по нашим дорогам и управлять одной рукой уже наврятли получится. Подвеска новой Камри настроена для более ровных дорог, если раньше был слоган машина для всей страны, когда заканчивается дорога начинается Камри, то новое поколение каждую неровность передает в салон. Тойота Камри 2018 характеристики с мотором 2.

В итоге решил поменять на Камри с автоматом. Теану сдал в трейд-ин, у дилера получил скидку, купил «Комфорт» белого цвета. Из «допов» сразу купил комплект зимних колес, защиту двигателя, затонировал заднюю полусферу, По-моему, 3,5 литра для такой машины, многовато. И автомат гораздо лучше вариатора.

У Камри помягче подвеска, но похуже управляемость. Салон просторнее, чем в Теане. Мне это важно, потому что я ростом под два метра и весом хорошо за центнер.

Но так как за рулем езжу один - в общем-то пофиг на эту память. Теперь о том, где прибыло. Тут в первую очередь хочется отметить подогрев лобового стекла по всей площади , обогрев руля, бесключевой доступ и камеру заднего вида. В общем-то, как можно заметить, по оснащению глобальной разницы нет. Переходим к сравнению салонов.

Единственное нарекание - рослым пассажирам в Камри углы спинки немного давят на плечи, заметно это становится спустя несколько часов за рулём. В целом, и там и там сиденья достаточно удобны, в том числе в дальних поездках, но до эталонных для меня кресел, что были в S60, им обоим далеко. Качество "кожи" сравнивать не буду, тут все очевидно. А вот что хотелось бы сравнить, так это исполнение мультимедиа. И здесь только ленивый не чмырил Тойоту за ущербность ГУ, причем так было, так есть, и наверное так будет всегда. И ладно бы она отставала в сравнении с современными одноклассниками, но она сливает по полной даже Вольве, которая появилась на 10 лет раньше! Как по юзабилити, так и по графике и разрешению дисплея. Это как ноунейм смартфон с АлиЭкспресса за 20 долларов в сравнении с каким нибудь 5-м Айфоном или какой там был в 2012 году.

Для сравнения просто вставлю две картинки, например, со статистикой поездки, и даже не буду это комментировать. В конце концов, автомобиль - это же не смартфон, черт с ними с картинками, особо туда и не смотрю. Но ведь эти сцуки, как нарочно, в ходе рестайлинга гордо водрузили это ГовноУстройство над торпедо, на современный лад, так, чтобы было сложно оставить его без внимания. Причем эргономистов на этот рестайлинг явно не позвали, потому как до правого ряда кнопок рука здорового человека теперь не дотягивается, без отрыва спины от сиденья. А еще эту штуку нельзя совсем выключить - экран будет гореть всегда. Ладно, в остальном все довольно удобно, понятно, читаемо. Качество звучания музыки для меня куда важнее картинок, и здесь сравнивать достаточно сложно. Потому как в Тойоте многое зависит от источника звука и частотного диапазона проигрываемых треков.

Например, радио звучит пресно, с флешки или через Bluetooth в некоторых композициях акустика выдает неплохое "туц-туц".

«Пустая трата денег»: Почему не стоит покупать Toyota Camry V70 вместо V55 – владелец

Отзывы о Toyota Camry VIII (XV70). Написать отзыв. Мой небольшой отзыв касается новенькой Camry XV70, которую я купил в конце апреля. Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Toyota Camry, а также помогут оценить надежность автомобилей Тойота Камри. Toyota CAMRY 2020 Отзывы Оценки владельцев Достоинства и недостатки Опыт эксплуатации и проблемы Камри 2020.

Хруст при повороте руля

  • Toyota Camry 70 теряет надёжность — || Почитать
  • 10 недостатков Toyota Camry (70), отзывы владельцев.
  • Авто Dongfeng - транспорт для жизни
  • Отзывы владельцев Toyota Camry с ФОТО
  • Купить Toyota Camry

Toyota Camry '1993 (седан, автомат)

Мой небольшой отзыв касается новенькой Camry XV70, которую я купил в конце апреля. Объявления о продаже Toyota Camry. Купить Toyota по низкой цене. Большой выбор новых автомобилей у проверенных дилеров и автомобилей с пробегом: предложения с фото и характеристиками. Порой владельцы обеих модификаций «Камри» жалуются на проблемы с пуском двигателя. Отзывы владельцев Toyota Camry VII помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Ну вот и случилось то, что случилось, и в России стартовала обновленная версия Toyota Camry на 2-х литровом 150-сильном двигателе с новой коробкой передач.

Почему нельзя покупать подержанную Toyota Camry. 10 главных причин

Cейчас — реже. И последнее время езжу на седанах бизнес-класса. До Камри был Ниссан Теана, который продал из-за вариатора - шумел и включался рывками. Ездил в сервис — никаких неисправностей не нашли. В итоге решил поменять на Камри с автоматом. Теану сдал в трейд-ин, у дилера получил скидку, купил «Комфорт» белого цвета. Из «допов» сразу купил комплект зимних колес, защиту двигателя, затонировал заднюю полусферу, По-моему, 3,5 литра для такой машины, многовато.

Главное, в компании нескольких новеньких Camry восьмого поколения те самые "75-ки" , которые прибыли к нам прямиком из Японии.

В обе локации ведет сравнительно недлинная и весьма комфортная дорога, но выбрали путь в Конаев, поближе к воде и яхтам, что весьма актуально в такую жару. Вместе с нашими стильными "японками" та, что в красном цвете, вообще "бомба" мы тестируем новехонький "БАКАД" - магистраль практически мгновенно выводит нас на еще более быстрый автобан, где Camry раскрывается во всей красе. Я уже и забыла, каким мягким, стабильным и прогнозируемым этот седан стал на новой платформе TNGA. Ездить из города в город по делам или просто путешествовать с семьей — одно удовольствие. Качественная шумоизоляция скрывает порывы ветра, бьющиеся в окна, и шум от дорожного полотна. Пакет систем активной безопасности Safety Sense периодически включается в процесс управления автомобилем, не давая ему или водителю своевольничать на дороге — удерживает автомобиль в полосе, следит за скоростью впередиидущих автомобилей и предупреждает о различных опасностях. В меру мощный двигатель объемом 2,5 л 206 л.

Да, подвеска комфортная но задняя должна быть немного пожестче. Что касается шумоизоляции, то она тоже из разряда средненьких, особенно при езде по старому асфальту. Возникает такое чувство, что слышишь даже шум подшипников, а не только резины.

Из-за высокого тоннеля троим сидеть на заднем сиденье совсем неудобно. И самое главное: в автосалоне для тест-драйва выставлена Камри самая дорогая. Здесь и двигатель 3.

Но вот покупая Камри средней комплектации, комфорт куда-то улетучивается. У меня и двигатель 2.

Toyota Camry ассоциировалась в России с надежностью, практичностью и качеством, пока в 2018 году до страны не добрался седан в новом поколении и кузове XV70. После этого, о том, что «Камри» - «уже не торт», не говорили только ленивые, однако машину продолжают покупать, так как некоторые водители до сих пор упрямо считают ее надежной и престижной. Накануне на форуме автомобилистов пользователь рассказал, почему не стоит доверять стереотипам о качестве Toyota Camry. Недавно он обзавелся новой «Камри», и пересел в нее из своего VW Passat Variant из-за убежденности в крутости японского седана.

Автомобилист «накатал» на Toyota Camry 15 000 км.

Отзывы про Toyota Camry

Отзывы владельцев Toyota Camry VII помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. начало 00:34 - плюсы и новой CAMRY 03:33 - обзор а. Отзывы владельцев Toyota Camry Toyota Camry 4 дв. седан 2017 –. If you have Telegram, you can view and join Toyota Camry 70 Чат right away.

Вторые руки: Camry XV40 – выбираем правильно

Тойота Камри отзывы владельцев. Владельцы модели отмечают, что Toyota Camry престижно смотрится на дороге. Комплектации Toyota Camry 2006—2008 годов для США. Однако меняется даже Тойота и модель Camry в кузове XV70 – это уже принципиально иной автомобиль. Четыре популярных американских автомобильных экспертных издания назвали все плюсы и минусы Toyota Camry 2024 года выпуска (поколение XV70).

Похожие новости:

Оцените статью
Добавить комментарий