Росстандарт объявил об отзыве 75396 автомобилей Volkswagen Polo, реализованных с апреля 2020-го по февраль 2022 года. Официальные дилеры Volkswagen. поло style отзывы. Автор темы Анастасия Цыганкова. За 10 месяцев проехал на Поло 19 500 км. Серьезных поломок, к счастью, не было. Первое сообщество владельцев нового Volkswagen Polo в кузове Liftback. «Т-Моторс» – официальный дилер Volkswagen в Магнитогорске и Челябинской области приглашает вас лично познакомиться с абсолютно НОВЫМ Volkswagen Polo на тест-драйве.
Плюсы обновлённого лифтбека Polo
- Комментарии
- Volkswagen отзывает седаны Polo в России — Автоновости дня
- «Ожидания на трассе не оправдались». Плюсы и минусы оставшегося в продаже лифтбека Volskwagen Polo
- А вы довольны своим Polo Liftback ?
- Volkswagen Polo с пробегом - все его проблемы и решения
«Фольксваген Поло» 2021: отзывы владельцев, все плюсы и минусы, стоит ли брать
Решил, что у всех бывают промахи и купил Поло себе. Брал осенью 2017-го — до конца весны откатал без проблем: салон тёплый, подогрев лба есть, сидушки кипятять пятую точку как надо, но вот весной был неприятно удивлён. Ездим с друзьями на рыбалку, а дорога там убита вхлам, точнее дороги нет, просто какие то ямы и рытвины. Так вот после этого у меня полетело крепление радиатора, оно у них пластиковое оказывается.
Запасы наиболее востребованных иномарок закончились. Последний лифтбек Volkswagen Polo российской сборки был куплен в одном из автосалонов. Автомобиль собрали еще до 2022 года на производственной площадке в Калуге. Последние два экземпляра находились в автоцентре в Магнитогорске. Оба автомобиля были представлены в версии Respect. Купили их в текущем месяце.
Более высокий клиренс, мягкая, но энергоёмкая подвеска, проглатывающая кочки и «лежачих полицейских», удобная посадка, выходы USB для каждого пассажира, опционные шторки и боковые подушки безопасности, а также гигантский запас места для задних пассажиров заканчивают список преимуществ Volkswagen Polo, что даёт нам полное право перейти к минусам, ведь в этом автомобиле их присутствие уже озадачило многих. Но таковые имеются, и потенциальному покупателю следует познакомиться с ними поближе: Например, с педалью акселератора, которая работает с гигантскими задержками, что особенно негативно сказывается при езде в пробках, когда важно двигаться в плотном потоке автомобилей на одной скорости.
При этом как-либо приноровиться и заставить автомобиль ехать с корректным ускорением не получается даже у бывалых водителей. В бедных комплектациях на задних колёсах отсутствуют дисковые тормоза. Наверное, видеть на своих автомобилях старые добрые «барабаны» привыкли только владельцы ВАЗов, но нет! Volkswagen решил удивить мир и предложить покупателям стартовых комплектаций Polo барабанные тормоза. Сложности с поиском удобного положения на водительском сиденье сопровождаются весьма ограниченным свободным пространством перед панелью приборов. Несмотря на высокий диапазон регулировок водительского сиденья и рулевого колеса, люди выше 180 сантиметров будут испытывать некоторый дискомфорт как при посадке и высадке, так и в процессе вождения. Большое количество опций доступно лишь на топовых комплектациях, включая подушки безопасности, хромированную окантовку элементов торпеды и выходы на зарядные устройства электронных гаджетов для задних пассажиров.
С двумя пакетами и допами он обошелся мне в 751 тыс. За это время намотал чуть больше 2000 км.
Салон вроде бы и неплохой, но есть просчеты в эргономике. Например, подлокотник расположен не в самом подходящем для этого месте. Когда он опущен, неудобно пользоваться ручным тормозом и пристегиваться. Приходится каждый раз его поднимать. Руль иногда поскрипывает. Такое чувство, что где-то трется резина. Чаще всего это происходит после длительной стоянки.
Проблемы и слабые места Volkswagen Polo 6 поколение
Отгрузки остановились в марте, а вместе с ними — производство на заводах в Калужской области и Нижнем Новгороде. Вместе с тем цены на Volkswagen резко выросли : рекомендованная розничная стоимость некогда бюджетного Polo сейчас стартует с 1 620 900 рублей и превышает два миллиона рублей в «топе».
Разобью ваш ответ на пять пунктов и дам на него свои возражения. Но надо честно признаться и быть объективным, что машина С класса, по вашей классификации тоже является недомашиной сопоставимой с жигулями, ну это я так немножко конечно утрирую, но считаю, также как и вы, что лучше немного переплатить и купить нормальную машину, стоимостью так от 1.
При этом замечу, что любая нормальная машина С класса стоит на 300т. Лучше же уж купить Мерседес, да и стоит он не дорого.
Все плюсы и минусы Несмотря на то, что VAG официально покинул Россию, в наличии дилерских центров компании в стране еще остаются автомобили данного производителя. Одним из них является Volkswagen Polo. Этот лифтбэк считается бессменным лидером своего сегмента. Сейчас стартовая комплектация автомобиля стоит минимум 1.
Определиться в данном вопросе помогут отзывы тех, кто успел покататься на последнем для России Volkswagen Polo. Не для кого не секрет то, что одним из самых главных преимуществ Volkswagen Polo, после того как он стал лифтбеком, является его огромный багажник.
За спинками второго ряда находится металлический перегородочный элемент, поэтому сиденья не могут быть сложены для перевозки длинных предметов. Кузов Jetta VA3 имеет хорошую внешнюю окраску, но внутренние поверхности имеют недостаточное покрытие краской. Сварные швы неаккуратно заделаны. Также мало шумоизоляции. На обратной стороне капота виден голый металл, что позволяет слышать звуки двигателя на протяжении всего диапазона оборотов. У Volkswagen Polo уже изначально не было высокой звукоизоляции. Однако у Jetta заметно больше шума.
Присутствует сильный шум от колес и постоянный шум снизу. Дверные уплотнители хуже изолируют салон от внешних шумов, что также может ухудшить защиту от влаги и грязи. Скорее, это упрощенная и более доступная версия. Однако это не означает, что Jetta VA3 является недорогим автомобилем. Базовая версия Enjoyment, оснащенная пластиковым рулем, простой системой отопления и отсутствием некоторых функций, оценивается в 1,5 миллиона рублей.
Ещё на эту тему
- Volkswagen Polo Liftback [поло лифтбек] 2024 | ВКонтакте
- Проблемы и слабые места Volkswagen Polo 6 поколение
- ⚡Эксклюзивно
- Отзывы Volkswagen Polo
- Volkswagen Polo Liftback [поло лифтбек]
- Недостатки Фольксваген Поло 2021-2022 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
«Фольксваген Поло» 2021: отзывы владельцев, все плюсы и минусы, стоит ли брать
Отзывы › Авто и мото › Легковые авто › Хэтчбек › Volkswagen. Первое сообщество владельцев нового Volkswagen Polo в кузове Liftback. VW Polo 6 поколения любят сравнивать с чешской Skoda Rapid/ Фото. Бывший завод Volkswagen в Калужской области с осени 2023 года станет выпускать седан Omoda S5 под другим брендом, пишут СМИ. Компания «Фольксваген Груп Рус» 25 июня объявила об отзыве 1079 автомобилей Volkswagen Polo Sedan, изготовленных в 2020 году.
Новый Volkswagen Polo для России сыпется сразу после покупки и оказался не лучше Lada Granta?
Напишу отзыв о машине марки Volkswagen polo 1.6 90 л.с. мкпп 2016 год выпуска. «Фольксваген Поло» лифтбек: отзывы владельцев, все минусы и плюсы, особенности модели, дизайн, интерьер, оценка в движении. Отзывы владельцев Volkswagen Polo помогут узнать достоинства и недостатки автомобиля, особенности обслуживания, а также об опыте эксплуатации. Компания Volkswagen объявила о массовом отзыве Volkswagen Polo Sedan в России. Из-за неверного номера Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на табличке стойки "B" на сервис отправятся 1079 автомобилей 2020 года выпуска.
«Фольксваген Поло» 2021: отзывы владельцев, все плюсы и минусы, стоит ли брать
Как сообщает Росстандандарт , причина сервисной акции — неисправности в работе мобильных онлайн-служб. Если машина подпадает под отзывную программу владельцу такого автомобиля необходимо связаться с ближайшим дилерским центром и согласовать время визита. Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев. Новости 22 февраля 2022 Mercedes отзовет 11 тыс.
Конечно, риск поломки мехатронного блока или быстрого износа сцепления остается. Но со 125-сильным мотором он ниже, да и в большей степени зависит от стиля езды. А общая надежность узла сравнима с надежностью классического автомата. Замок крышки багажника Личинка замка крышки багажника расположена неудачно — ее быстро закидывает дорожной грязью, и замок выходит из строя.
У дореформенных автомобилей личинка замка крышки багажника быстро забивалась грязью и выходила из строя. После обновления ее просто убрали. Обычная кнопка открывания над номерным знаком куда надежнее и удобнее. Облезающая краска Лакокрасочное покрытие кузова очень стойкое. Есть два слабых участка — угол передних крыльев в районе двери и порога, а также крыша над верхней кромкой лобового стекла. Лакокрасочное покрытие Polo оказалось очень прочным и куда толще, чем у корейских одноклассников. Но две проблемные зоны на кузове все же есть.
По ним можно легко определить истинный пробег автомобиля. Первая — углы передних крыльев в районе стыка с передними дверями и порогами. Если вовремя не установить дополнительные брызговики, то краска в этом месте быстро стирается от пескоструйки. Второе слабое место — крыша в районе верхней кромки лобового стекла. Ее лучше заблаговременно покрыть защитной прозрачной пленкой. Впрочем, такая проблема носит исключительно эстетические последствия. На коррозионной стойкости это никак не сказывается.
Даже если скол будет до металла. Андрей Гордасевич, PR-директор марки Volkswagen в России: Говорить о чем-то как о проблеме можно только в случае наличия веской статистики. У нас такой статистики по Polo нет. В пределах гарантийного срока наши технические специалисты не наблюдали на Polo случаев коррозии или проблем с краской, а также «пескоструйки». В данном случае речь идет об автомобилях, у многих из которых значительный пробег. По нашим наблюдениям, передние крылья и лобовое стекло — наиболее часто ремонтируемые и меняемые детали, и зачастую причиной повреждения ЛКП нанесенного не в заводских условиях на эти и смежные детали, — результат вмешательства неавторизованного сервиса. Лампы габаритных огней Еще одна детская болячка, характерная для дорестайлинговых автомобилей, — недолгая жизнь ламп габаритных огней в передних фарах.
Причину их быстрого перегорания найти так и не удалось. Однако с этим недугом хорошо знакомы мастера клубных сервисов. Согласно их статистике, после рестайлинга лампочки стали жить дольше. В целом же это очень надежный автомобиль, и то, насколько он популярен, в частности в такси, это подтверждает. Так что если вам нужен недорогой и неприхотливый седан, то Volkswagen Polo будет очень хорошим вариантом. Главное — найти живой экземпляр. Volkswagen Polo Sedan с пробегом: полный список проблем Седаны Поло пользуются устойчивым спросом.
Хорошую репутацию машины подтверждает ее востребованность таксопарками. Помня об этом, будьте очень внимательны при подборе подержанного варианта и разговорах с продавцами, особенно если на одометре — 100 000 км, предупреждает эксперт «За рулем». Volkswagen Polo Sedan — пример успешной адаптации автомобиля на глобальной платформе под условия конкретного рынка, с организацией локального производства. Поэтому мы будем говорить об особенностях именно российского седана. Немцы подошли настолько тщательно к доработке Polo под наши условия, что прошляпили резвых корейцев, которые в тот же период вывели мегауспешные Hyundai Solaris и Kia Rio. Однако Polo Sedan по-прежнему пользуется устойчивым спросом, в том числе и на вторичном рынке. Хорошую репутацию подтверждает его востребованность таксопарками.
Помня об этом, будьте очень внимательны при подборе подержанного варианта и разговорах с продавцами, особенно если на одометре — 100 000 км. Основная причина отказа переднего стеклоочистителя — закисание его трапеции втулок. По непонятной причине это происходит летом и в жаркую погоду. Главное — вовремя обслужить трапецию, иначе втулки закиснут так сильно, что узел не получится разобрать без поломки. Даже на новых автомобилях могут дребезжать топливные трубки в месте их крепления около перегородки моторного отсека. Появляется резонирующий пластиковый звук в салоне при определенных оборотах двигателя. Лечится уплотнением креплений любыми подручными средствами.
Лампы габаритов в фарах приходится менять очень часто. Точную причину малого срока их жизни сервисмены выявить не смогли. Верхние крепления фар ушки довольно хлипкие, ломаются от легкого удара. На рынке есть дешевые китайские ремкомплекты креплений. На рынке есть множество неоригинальных запчастей для Polo. Однако покупать их следует избирательно. К примеру, можно смело брать неоригинальные детали подвески от именитых производителей, а вот внутренний ШРУС трипоид в случае с АКП обязательно должен быть родным пусть даже бэушным , так как любые заменители имеют крайне малый ресурс.
Покупать неоригинальные кузовные детали смысла нет. Родное железо имеет адекватный ценник и при этом очень хорошее качество, особенно в части антикоррозионной стойкости. Пластиковая передняя панель «телевизор» лопается даже при незначительном внешнем воздействии.
Узнайте о других особенностях Volkswagen Polo.
С другой, это понятие у нас и у немцев трактуется по-разному. Например, его конкурент по классу — Lada Granta или Vesta — уступает бестселлеру Volkswagen по всем параметрам. Мне повезло, что достался автомобиль в комплектации Comfortline, поэтому новости об упрощенной «гранте» без ABS и электростеклоподъемников я читал с недоумением.
У Polo в предмаксимальной версии есть кожаный руль без кнопок и такая же ручка селектора, климат-контроль вместо кондиционера, подлокотник, обогрев лобового и заднего стекла, зеркала заднего вида также с обогревом и электростеклоподъемниками, подогрев передних сидений. Крупного ремонта у Polo еще не было, но замены всяких агрегатов и узлов вряд ли обойдутся дорого. Запчастей на рынке очень много — как оригинальных, так и аналогов. Это большой плюс в сравнении с новыми китайскими автомобилями, которые все разные и пока что не очень доступные в плане ремонта. Техническое обслуживание обходится недорого: с полной заменой моторного масла и фильтров можно уложиться в 10К. Можно кустарно обклеить машину панелями, но это довольно дорого и лично мне не очень надо. Тачки V поколения комплекуются обычными галогенными фарами, с которыми на дороге не видишь ничего: я решил это проблему хорошими лампами H18 вместо H7, хотя хотелось бы поставить линзы бюджет — около 35-40К рублей. Вообще, все освещение в машине на галогеновых лампах, поэтому рекомендую заменить все, что можно на более комфортный LED.
Даже в предмаксимальной версии у машины нет парктроников, хотя я никогда в жизни ими не пользовался и поэтому не очень страдаю. Многие комментаторы ругают Polo за маленькие боковые зеркала и плохую обзорность — частично согласен, хотя я учился на Lada Granta, где все еще хуже. Но соглашусь — зеркало заднего вида и толстые арки иногда мешают разглядеть пешеходов на повороте. Салонный пластик довольно дубовый, и из-за этого время от времени возникают «сверчки» — конечно, они отвлекают, хотя по ощущениям все детали в салоне прикручены хорошо. Автомобиль с передним приводом и относительно слабым мотором — наказание зимой. Это да, потому как на снегу и в небольшую горку заехать можно только с разгона. У Polo очень маленький клиренс, и поймать днищем кочку и колею вполне реально. Машина строго рассчитана на обслуживание в городе, поэтому гонять ее на кемпинг, рыбалку, прочие природные активности нужно очень аккуратно.
Роботизированная коробка DSG
- «ВАГ» скатился: Три причины провала VW Polo в России назвали автолюбители
- Отзыв о Volkswagen Polo
- А вы довольны своим Polo Liftback ?
- Вскрытие покажет, или Во что превратился мотор VW Polo за два года в такси
- Дорого и неэффективно
- Ещё по теме
Новый Volkswagen Polo для России: он вам не седан
Что означает активность российских «дочек» VAG 10 августа 2023, 09:39 После долгого молчания российские аккаунты Audi, Volkswagen и Skoda опубликовали посты, в которых рассказали, что провели ребрендинг и готовы вернуться к работе. Значит ли это, что в Россию вернутся машины немецкого бренда? Это дало повод для радости. VAG решил не отдавать российский рынок Китаю и возвращается? Снова начнет производить машины в России или для начала наладит поставки? Audi, Volkswagen и Skoda сообщили о ребрендинге Если копнуть глубже, радости у фанатов немецких автомобилей поубавится.
Месяц назад была закрыта сделка по продаже российского актива Volkswagen ООО «Фольксваген мотор рус».
Комплектации Origin. Бестселлер Polo в стартовой версии оснащается 15-дюймовыми стальными колесами с полноразмерными колпаками Sports9, головными светодиодными фарами рефлекторного типа и светодиодными задними фонарями, дневными ходовыми огнями, повторителями сигналов поворота в боковых зеркалах заднего вида, а также бамперами, корпусами наружных зеркал и ручками дверей, окрашенными в цвет кузова.
Данная версия модели комплектуется 3-спицевым рулевым колесом, сиденьем водителя с регулировкой по высоте и 3-местным задним сиденьем с ассиметрично разделенной складной спинкой, а также хромированной отделкой внутренних ручек дверей. Среди функционального оборудования комплектации: центральный замок с дистанционным управлением, обогрев заднего стекла и аккумуляторная батарея увеличенной емкости для запуска в холодное время, многофункциональный дисплей и подвеска для плохих дорог. В качестве информационно-развлекательного оборудования предлагается мультимедиа-система с сенсорным экраном 6.
Версия предлагается с двигателем мощностью 90 л. Для данной комплектации дополнительно предлагаются наружные зеркала с электрорегулировкой и электроподогревом, обогрев форсунок омывателя ветрового стекла, а также кондиционер Climatic и электроподогрев передних сидений с раздельной регулировкой. Цена на модель с двигателем 90 л.
Для версии доступны 15-дюймовые легкосплавные диски в дизайне Tosa, мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и обогревом, центральный подлокотник сзади и салонное зеркало с автозатемнением. Рукоятки рычагов коробки передач и стояночного тормоза отделаны кожей. Кроме того, в данной комплектации доступен уникальный декор передней консоли.
В качестве функционального оснащения для данной версии предлагается многофункциональный дисплей Plus, круиз-контроль и автоматический климат-контроль Climatronic с режимом рециркуляции. Стоимость данного исполнения с двигателем 110 л. Топовая комплектация бестселлера Polo оборудуется 15-дюймовыми легкосплавными колесами Akono, светодиодными фарами проекционного типа с функцией всепогодного освещения, решеткой радиатора с хромированной вставкой, а также задним бампером с хромированными декоративными элементами.
Теперь юрлицо называется «АГР» и никакого отношения к автоконцерну не имеет. Почти месяц Volkswagen сам сообщил, что продал все свои российские активы «Авилону». Кроме того, с заводом проданы дочерние структуры, которые занимаются грузовым брендом «Скания», запчастями и обслуживанием, лизингом, страхованием и кредитованием.
По данным СМИ, сумма сделки составила 125 млн или около 11,3 млрд рублей по курсу на момент подписания бумаг. По итогам прошлого года юрлицо принесло 8 млрд убытков. А в 2022 году из-за ухода из России VAG, остановки производства и продаж, выручка упала почти в три раза с половиной раза с 350 до 100 млрд рублей.
Что же будет производить бывший «Фольксваген мотор рус», если не VAG?
Но прежде стоит указать ряд конструктивных отличий его от предшественника. При этом его навесное оборудование сильно выносило движок вперед. В моторе ЕА211 CWVA коллектор интегрирован в головку блока цилиндров, а приемная труба глушителя при этом уходит назад. Таким образом он, коллектор, омывается потоками охлаждающей жидкости, что приводит к очень быстрому выходу двигателя на рабочий диапазон температур. А значит, период обогащенного смесеобразования, так называемой работы «на холодную», сокращается, возрастает экономичность и увеличивается ресурс агрегата. Движок стал более компактным, укоротился также тракт выпуска. Причем вся его масса теперь приходится аккурат на переднюю ось, что, в свою очередь, положительно сказалось на балансировке самого автомобиля. По той же причине производитель вернулся к использованию зубчатого ремня.
Оный легче, дешевле и менее шумный. Да и на производстве его устанавливать проще. Третьим существенным отличием данного мотора является тот факт, что вместо чугуна в литье блоков VW стал использовать алюминий. Причем вместо специального напыления стенки цилиндров гильзованы сталью. Такое решение позволяет лучше противостоять суровым условиям эксплуатации авто в городской среде. Что ж, под час пристального изучения ни я, ни мои коллеги не обнаружили в них изъяна. Небольшой нагар пришелся только на «юбки» цилиндров, которые омываются маслом не полностью. Чистый поршень, чистая совесть То, что двигатель работал в городском цикле, видно по поршням. Налет образован несгоревшими остатками топлива.
Причем эту сажу можно стереть и пальцем. Даже смолы на маслосъемных кольцах они сборной конструкции, состоят из трех частей практически нет.
В Челябинске возобновили продажи Volkswagen. Тестируем китайский аналог Polo
Российские власти уже подтвердили, что «Авилон» планирует перезапустить калужский завод. Минпромторг заявил о всесторонней поддержке нового собственника. Но в «Авилоне» пока не раскрыли, какая именно компания станет технологическим партнёром в этом проекте. По данным инсайдеров, на конвейер могут встать автомобили марки Chery, при этом руководство китайского концерна уже подтверждало свою заинтересованность в локализации производства автомобилей в России.
Однако конкретную площадку Chery не назвала, отметив, что в концерне не исключают строительства собственного предприятия.
Да и вообще, Volkswagen Polo неплохо подходит для семьи из четырёх человек. Volkswagen Polo Однако перейдём к причинам, которые заставляют Виталия отказаться от машины. Во-первых, это роботизированная коробка DSG. Виталий был наслышан о её недостатках, но думал, что они себя не проявят, хотя бы, до 80-100 тысяч километров пробега. Дергаться трансмиссия начала на 25-й тысяче и дилер устранил проблему обновлением программного обеспечения в блоке управления, но предупредил, что до 50 000 км нужно будет менять сцепления, вилку в механизме смены ступеней, в противном случае, дерготня и вибрации лишь усилятся, что в итоге, приведёт к выходу трансмиссии из строя. Вторая причина — это постоянные глюки электроники. Скажем так, постоянно сбрасываются часы и память радио, смартфоны не запоминаются по Bluetooth. Далее климат-контроль может самопроизвольно включаться и дуть тёплым воздухом. Пару раз случалось так, что мерцал светодиодный головной свет и это было в тёмное время суток — ехать было небезопасно.
Дилер на всё это разводит руками и говорит, что ничего по диагностике не показывает. Поэтому-то и было принято решение выставить Volkswagen Polo на продажу. Виталий говорит, что уже присмотрел замену и это будет Peugeot 408.
Такое чувство, что где-то трется резина. Чаще всего это происходит после длительной стоянки. Ездил к дилеру, но, как назло, скрипы на тот момент пропали. Диагностика тоже ничего не показала.
Да и в сиденье недавно завелись «сверчки». Когда отрегулировал его по высоте, все наладилось, но ненадолго. Вскоре оно снова заскрипело. Шумоизоляция если и есть, то очень плохая. Двигатель работает довольно громко.
Кроме того, владельцы могут самостоятельно, не дожидаясь сообщения уполномоченного дилера, определить на сайте Росстандарта, подпадает ли их транспортное средство под отзыв, сопоставив VIN-код собственного автомобиля с прилагаемым перечнем, попадающих под отзывную программу. Ремонтные работы будут проводиться бесплатно, говорится в сообщении.
Свершилось, долой ппд
Главная Новости Обзор проблем и болячек слабых мест VW Polo седан. Седан Volkswagen Polo в России не бестселлер, но популярен: пятое место в классе В+ — впереди только Гранта, Веста, Rio и Solaris. за 700 километров тест-драйва мы накопали щепотку таковых, но обо всем по порядку. Участник форума Дмитрий, он же simon100500 из Санкт_Петербурга, "счастливый обладатель" новенького VW Polo, поделился своими наблюдениями после 2 недель езды и пробега в 485 км. Компания Volkswagen объявила о массовом отзыве Volkswagen Polo Sedan в России. Из-за неверного номера Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на табличке стойки "B" на сервис отправятся 1079 автомобилей 2020 года выпуска. Компания Volkswagen приняла решение отозвать в России 75 396 автомобилей Volkswagen Polo.