На наших дорогах, с нашими погодными условиями форестер реально по праву возглавит чери тиго 7 про отзывы о машине владельцев. Прошло семь месяцев эксплуатации Чери. Помогли им в этом отзывы, которые в Сети оставляют владельцы Chery Tiggo 7 Pro. Тогда в тигго 7 про Макс интереснее будет там и вентиляция сидений, и память, автоматический дальний и еще по мелочи разных ништяков типа подсветки атмосферной. Обзоры и отзывы владельцев Geely Atlas.
Российские владельцы Chery Tiggo 7 Pro сообщили о реальных поломках кроссовера в 2023 году
Автомобиль Chery Tiggo 7 Pro в России продается уже достаточно давно, являясь одним из лидеров рынка. Tiggo 7 Pro – новая модель китайской компании Chery. Каждое дополнительное слово, удлиняющее название моделей Chery, говорит о существенном обновлении внешности и салона. Это правило справедливо для семейств Tiggo 4 и Tiggo 7, и лишь в гамме Tiggo 8 добавка Max относится в основном к агрегатам. Chery Tiggo 7 Pro Max: выводы и ТТХ. Оставить отзыв. ну как бы абсолютно все блогеры отмечают у 7 Про очень хорошее качество исполнения и комфорта не сравнимое с тем, что было у китайцев раньше. например, у меня в Тигуане этого нет, а хотелось бы: автозакрытие и автооткрытие машины при приближении и отдалении.
Отзывы владельцев Chery Tiggo 7 Pro
Но что происходит через некоторое время - вот что волнует людей, особенно если речь идет о моделях, сделанных в Китае. Что же происходит кроссовером Chery Tigo 7 Pro после года эксплуатации? Chery Tigo 7 Pro - среднеразмерный переднеприводный кросс, оснащенный 1,5-литровым турбомотором на 147 л. Есть широкий выбор комплектаций по цене от 2 829 900 рублей до 2 979 900 рублей. Вот что говорят об этой машине реальные владельцы в разделе отзывов на сервисе Auto. Не считая того, что он слишком много потребляет бензина и очень шумный на высоких скоростях. Отделка салона хорошая, все очень круто. Кожа на сиденьях очень мягкая.
Минусов нет, только плюсы. У нее отличный интерьер. В рамках гарантии нас приглашали на бесплатную проверку и обновление, где была перепрограммирована коробка и мультимедиа. Расход на трассе около 7 литров.
Блок управления климатом сенсорный. Сперва думал будет неудобно — отнюдь, работает прекрасно, так же без нареканий. В планах зашумить двери, чтобы выжать максимум из родных колонок». Конечно же нет!
Для водителей ростом 190 см интерьер может оказаться тесноват. Пользователя, представившегося как Синее купе, разочаровало качество изготовления: приборная панель бывает глючит и меняет шрифт, а сиденья к пробегу в 40 тысяч километров уже проминаются. Ездовые свойства Маленький рабочий объем — залог экономичности? Не всегда. Отдельная песня. Хочешь ехать крути. Полка момента не очень. Жрет 12—13, если ехать 130—140, может и больше», — негодует Синее купе.
Впрочем, другие владельцы не столь категоричны. Andr112 соглашается с ним касательно аппетита машины: на трассе на высокой скорости он ожидаемо слишком большой, а бензобак как у легковушки. Вдобавок, если «топить», очень шумно. Но в городе все отлично. В городском цикле, в зависимости от стиля езды и дорожной обстановки 10,5—11 литров», — делится опытом Андрей. Истина, как водится, посередине: «Расход: 9 л. Езжу динамично.
Вариатор для более спокойной езды, хотя тоже если надо тигго 7про неплохо прёт. Тигго повыше, джолион пониже и посадка как у Седанов, в черри больше как на кроссоверах будто на стуле сидишь. Тут тоже как больше нравится.
Никита Гудков Новый кроссовер легко справляется с диагональным вывешиванием, мощная гидравлика обеспечивает срабатывание межколёсных блокировок менее чем за 0,1 с. Отдельно выделили богатое оснащение автомобиля, в которое входит панорамная крыша, набор электронных ассистентов, подогревы кресел, заднего дивана и лобового стекла. Баланс настроек шасси скорее смещён в сторону комфорта. Но подвеска кажется более собранной, чем в чрезмерно мягком Tiggo 7.
Названы достоинства и недостатки Chery Tiggo 7 Pro в российских условиях
База есть — сам Chery в последнюю неделю прошлого года вместе со своими суббрендами Exeed и Omoda занял уже 22% рынка, сразу за «Ладой», а его Tiggo 7 Pro замыкает тройку самых популярных моделей в России прямо сейчас. Chery Tiggo 7 Pro — лидер среди «китайцев». Очень много у Chery Tiggo 7 Pro Max электронных помощников, которые выручают и помогают в различных дорожных ситуациях. Отзывы владельцев. Отзывы владельцев Chery Tiggo 7 Pro 2020 – н.в., I среднеразмерный кроссовер на сайте Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Чери среднеразмерный кроссовер, полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание. В максимальной комплектации за Chery Tiggo 7 Pro с учётом скидок придётся отдать под 1 550 000 рублей, и для своих денег это – «бочка мёда» с одним серьёзным недостатком в виде вариатора, считает эксперт.
Клуб Suzuki Vitara
В максимальной комплектации за Chery Tiggo 7 Pro с учётом скидок придётся отдать под 1 550 000 рублей, и для своих денег это – «бочка мёда» с одним серьёзным недостатком в виде вариатора, считает эксперт. В Jaecoo J7 доработали «косяки» Chery Tiggo 7 Pro: «Например, голый металл в районе «серпов» задних дверей больше не выступает в арки — прикрыт развитым уплотнителем. Chery Tiggo 7 Pro Другое название: DR Motor dr6 (в Италии, Испании).
Автомобильные эксперты назвали плюсы и минусы Chery Tiggo 7 Pro
Тут я себя поймал на мысли, что логичнее было бы, чтобы расход отображался в отрицательных значениях, а заряд в положительных… с другой стороны, видеть на приборке какое-либо значение со знаком минус психологически не очень приятно. Кстати, если стоять на месте и заряжаться, то можно увидеть, что авто берёт энергию у ДВС. У батареи есть своя система охлаждения и подогрева, в работу которой мы вмешаться не можем. Если видите «-» у правого значения на приборке — идёт зарядка К практической части. Так как это уже не первый гибрид на тесте Трешбокса, то решил отказаться от замеров полного пробега, а разыграть сценарий обычного пользователя. Зарядка когда получится, и больше от бензинового агрегата, чем от розетки. На дорогах предновогодние пробки, так что стояния на месте предостаточно, как и комплексного использования систем отопления.
Как и ожидалось, хочешь больше экономии электрозаряда, выбирай режим «Эко». За компанию нужно будет наловчиться грамотно использовать и педаль газа, чтобы энергия расходовалась в адекватных объёмах. Всё это не спасёт вас от разрядки, естественно. Выхлопная труба проложена сбоку, и её видно с улицы... У гибрида электроподхват, который переходит в дружную работу моторов. И, благодаря этому тандему ему проще совершать манёвры на трассе на повышенных скоростях!
Но вот именно при разгоне можно почувствовать, как вступает в работу тот или иной мотор, и из-за этого старт не очень линейный, а будто поэтапный. А ещё, если при разгоне отпустить педаль газа, то авто продолжит набирать скорость… в общем, требует привыкания. Есть ещё несколько небольших отличий гибрида от бензинового собрата. Гибрид на один сантиметр ниже, дорожный просвет 18 сантиметров. А ещё топливный бак увеличился в объёме с 51 литра до 60. Из совсем необычного, это одно из положений джойстика коробки — крайнее левое.
Оно переключает режим рекуперации, где число три — самая сильная рекуперация, а единичка — самая слабая. Обычно сдвиг ручки коробки — это ручной режим, но тут — выбор силы рекуперации А вот на что действительно многие могут посетовать, так это на безальтернативный передний привод у гибридной версии. Кстати, из бытовых моментов, оба лючка, и для бензина, и для кабеля, тут с левой стороны. И если в случае с бензокраном это не принципиально, то вот тянуть кабель от зарядки на обочине к левому борту порой сложно. С гибрида патрубки можно было бы уже убрать, тем более они не настоящие Отзыв Что ж, тут вы, очевидно, ждёте резюме, стоит ли гибрид доплаты за… гибрид. Да, но только если у вас есть зарядка в пункте А или Б.
Тогда до работы вы бы могли ездить на электротяге и неплохо экономить на топливе.
Расход стандартный, все зависит от стиля вождения. Все опции работают отлично и нареканий нет. В целом это хвалебные отзывы, но есть и негатив. Подвеска, балки, все откровенно убогое. Тормозные трубки вызывают смех, все хлипкое и простое. Двигатель - хочешь ехать, крути его, он сжигает 12-13 литров на 100 км, возможно даже больше, если ехать 130-140. Хомуты шлангов слабые, заменял много раз.
Резинка на уплотнителе двери начала брякать на 40 000 км. Приборная панель глючит, шрифт меняется время от времени. Сиденья прогнулись к 40 000. Радиатор начал течь на 35 000 км. Трубка радиатора трескается в местах крепления от вибрации.
В итоге 5 секунд ждёшь, пока она сигнал передаст на дисплей. Фиг догонишь, на что вокруг реагировать! Так что не верьте рекламщикам на слово - далеко ещё до реального качества. С виду-то машины из Поднебесной вполне солидные - шикарные мультимедийные системы, куча всяких электронных фишек. Да только на деле всё это - пшик и разочарование! Разве что продавцы в восторге - 10 минут покатался покупатель с блеском в глазах, а дальше будь что будет. Опытных водителей эта красочная обёртка не проведёт - большую часть наворотов после покупки тут же отключают, потому как только мешают. А юные любители технических новинок потом слёзы льют - опять поломка, опять в сервисе неделю провисел. Да тут еще и разница между вроде бы одинаковыми автомобилями выходит. Что ж, на первый взгляд обе модели выглядят практически идентично. Однако при ближайшем рассмотрении можно отметить, что Max-обладает рестайлинговой внешностью. В поднебесной поменяли решетку радиатора, фары и бампер. Отличие в салоне новой и старой моделей автомобиля действительно довольно заметны. В новой модели установлен другой руль, он выглядит более современно и технологично. Также обновлена цифровая приборная панель. Экран мультимедиа стал больше по размеру и получил улучшенную графику. Центральный тоннель немного видоизменили, сделав его более эргономичным и удобным в использовании. Вроде бы понятно почему данный автомобиль пользуется спросом. Преимущества Tiggo 7 Pro Max Просторный и комфортабельный салон сразу производит приятное впечатление. Мультимедийная система с большим сенсорным экраном, множество режимов и настроек климат-контроля, удобные кресла с электроприводом. Проблема с обогревом стекла Проблема с обогревом ветрового стекла - еще один типичный недочет для Chery Tiggo 7 Pro Max. Причин может быть несколько: дефектный обогреватель, плохой контакт в проводке, обрыв нитей обогрева.
Удалось ли им повторить «успех» «Амулета» или где-то Chery свернула не туда и теперь владельцам приходится мучиться и ездить на этих «тачках» пока не надоест?.. Как обычно, проверим по записям на Драйв2. Как водится, давайте начнём с минусов. Новоиспечённые владельцы что, не знают историю марки в стране? Как они могли купиться на уловки Chery и купить очередную реинкарнацию «Амулета»? Вот глупцы! За что хвалят и за что ругают Geely Coolray. Читаем отзывы реальных владельцев Для затравочки, так сказать, открываем все бортжурналы по 7 Pro и ставим фильтр «Поломки». Видим, что число страниц с бортжурналами с поломками просто громадное! Около двух! Две страницы! Примерно 40 записей. Вы ощущаете всю боль и отчаяние владельцев? Но большая часть этих записей не очень интересна. Ладно, на самом деле, понятно, что не все ставят эти галочки в описании записи, поэтому отложим эту информацию на подкорочку, откроем все бортжурналы и приступим к ознакомлению. Проблема довольно частая. Не будем вдаваться в подробности причин её возникновения, самое главное, что замену выполняют, не упираясь рогом в защиту картера. Да и как тут упираться, когда под машиной лужа… «Недавно читал что у людей течёт радиатор, Ну ладно… меня миновала эта беда как я думал…прошла неделя заливал омывайку и ужаснулся что нет жидкости в расширительном баке… », — пишет DIM643. Или вот fkthn сетует: «…через пару дней вижу лужицу красную на снегу. Chery намерена удивить россиян новым Tiggo 7 Pro. Кроссовер включили в модельный план Есть информация, что в Chery сменили поставщика радиаторов, но насколько она соответствует действительно, знает только дедушка Мао. Кстати, fkthn «везучий» на течи владелец. Также у него была течь на стыке двигателя и коробки передач: «…сняли пластиковый пыльник и офигел от увиденного. Каплями ». Не докрутили на заводе. Похоже, с такой же проблемой столкнулся Drept: «По словам дилера, что-то там в коробке или на стыке коробки и двигла я не особо шарю китайцы не докрутили ». Точнее, уплотнители на них.
Реальные владельцы Chery Tiggo 7 Pro рассказали о поломках китайского кроссовера
Чери Клуб / Форум Тигговодов Chery Tiggo и CheryExeed. Отзывы владельцев. Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Chery Tiggo 7 Pro, а также помогут оценить надежность автомобилей Чери Тигго 7 Про. У нас дилер один на всех тойота,чери,джили,владельцы чери очень частые посетители иза всяких мелких и не только проблем, общался с людьми, приезжали даже на 150км пробега,вернее привозили на эвакуаторе.
Отзывы про Chery Tiggo 7
Бортовые журналы Chery Tiggo 7 Chery Tiggo 7 Pro 5 дв. внедорожник 2020 –. Отзывы про Chery Tiggo 7. Компактный кроссовер Chery Tiggo 7 Pro был показан в конце 2019 года в китайском городе Гуанчжоу. Автомобиль является глубокой модернизацией предыдущей модели. среднеразмерный переднеприводный кросс, оснащенный 1,5-литровым турбомотором на 147 л.с. и вариатором. Прошло семь месяцев эксплуатации Чери. Что думают владельцы об автомобиле Chery Tiggo 7 Pro: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики.