Перекрытие Ираном Ормузского пролива, несомненно, станет casus belli – формальным поводом для объявления ему войны со стороны США и арабских нефтедобывающих стран Персидского залива. Карта Ормузского пролива Ормузский пролив.
Пугать Иран бессмысленно: эксперт об отправке американских истребителей в Ормузский пролив
По сути, теперь любой американский танкер, который соберется проходить через Ормузский пролив, будет сопровождаться патрулем американских истребителей, что с точки зрения Пентагона должно способствовать «сдерживанию Ирана». Ормузский пролив считается одним из самых стратегически важных водных магистралей в мире. Ормузский пролив имеет форму полумесяца и располагается выпуклым краем в сторону внутренней части Иранского нагорья, в результате чего большая часть его берега находится в Иране.
Где находится ормузский пролив на карте мира и как он влияет на международные торговые маршруты
Причем дело не ограничивается углеводородами. Имеются договоренности о сотрудничестве между Европой и странами Персидского залива в отношении так называемой чистой энергетики как продолжение предыдущих соглашений о зеленом водороде между Евросоюзом, Саудовской Аравией и ОАЭ. Однако до практической отдачи от проектов в области безуглеродной энергетики еще очень далеко. Сейчас в актуальной повестке дня для западных стран гораздо более насущным вопросом выступает обеспечение бесперебойности текущих поставок углеводородов в условиях отказа от российской нефти. И здесь любое обострение ситуации вокруг Ормузского пролива для Запада оказывается губительным. Прекращение судоходства в проливе нанесет сильнейший удар не только по западным потребителям ближневосточной нефти, но и по крупнейшим развивающимся странам, в частности по Индии и Китаю.
За последние полтора года ближневосточная нефть на индийском рынке была в значительной мере заменена российской. Это, кстати, ограничивает текущие возможности России по вытеснению своими поставками в Индию нефти с Ближнего Востока. Возможное закрытие пролива негативно скажется как в экономическом, так и в политическом плане на Китае. Его госкомпании за последние годы значительно усилили свое присутствие в регионе, заключая контракты на поставку нефти. Причем в отличие от Вашингтона Пекин поддерживает двусторонние отношения как с арабскими странами, так и с Ираном.
В частности, имеется всеобъемлющее соглашение о стратегическом партнерстве, подписанное Китаем и Ираном в марте 2021 года, включающее продажу иранской нефти со скидкой в КНР в обмен на китайские инвестиции в эту страну. Поэтому Китай выступает в числе главных заинтересованных сторон в обеспечении безопасности в проливе и в регионе в целом. Это подтверждают посреднические усилия Китая в переговорах по примирению между Саудовской Аравией и Ираном, которые состоялись в марте 2023 года. Альтернативные маршруты Стремление найти замену маршрутам через Красное море и Персидский залив в Средние века привело к новой эпохе в развитии мировой торговли и европейской колонизации. Так, Христофор Колумб, веривший, что можно добраться до Азии, переплыв Атлантический океан на запад, в 1492 году достиг островов Американского континента, положив начало его освоению европейцами.
Через несколько лет Васко да Гама, другой исследователь, искавший заветный путь к индийским пряностям, сумел доплыть до Индии, обогнув Африку. Этим открытием был дан старт европейской экспансии в Азии. Сегодня частичную замену танкерным перевозкам нефти из Персидского залива могут предоставить лишь трубопроводные поставки. ОАЭ и Саудовская Аравия пытались найти способы обойти пролив путем строительства новых нефтепроводов, но пока эти трубопроводные мощности остаются ограниченными. В 2020 году общая доступная пропускная способность этих нефтепроводов оценивалась менее чем в 7 млн барр.
Между обострением и разрядкой Текущий год ознаменовался в Персидском заливе рядом важных событий, бросивших вызов политической гегемонии США. В марте при посредничестве Китая, Омана и Ирака ключевые игроки в регионе — Иран и Саудовская Аравия смогли договориться о возобновлении дипломатических отношений. Позже иранская сторона объявила о намерении Ирана, Саудовской Аравии, Пакистана и ряда других стран создать коалицию для обеспечения безопасности в северной акватории Индийского океана. Однако формированию нового регионального расклада сил грозит помешать очередной всплеск напряженности в районе Ормузского пролива.
Но гораздо важнее то, что для того, чтобы пройти через Ормузский пролив, все морские суда, включая военно-морской флот США, должны плыть по иранским территориальным водам. Почти все входы в Персидский залив идут через иранские воды, а большая часть выходов из него — через воды Омана. В последние несколько лет парламент Ирана пытается пересмотреть практику использования иностранными судами территориальных вод Ирана в Ормузском проливе.
Естественно, это очень злит американских политиков. США неоднократно заявляли о недопустимости перекрытия залива Ираном, так как это будет прямым нарушением норм международного права. В этом США правы, но, как показывает практика, нормы международного права — это последнее с чем считаются крупные региональные игроки в серьезном политическом и военном споре. Обращение к силе международного права со стороны США вполне объяснимо, так как военное давление на Иран в случае с Ормузским проливом будет бесперспективным.
Иранская субмарина «Фатех» заставила выйти ее на поверхность.
Пятый флот ВМС США в ответ выпустил релиз, где заявил , что никакая американская подводная лодка в последнее время не проходила через Ормузский пролив. Заявление Ирана — дезинформация, которая дестабилизирует регион, считает американская сторона. Пятый флот продолжает действовать везде, где позволяет международное право, указывается в релизе. Если инцидент с подлодками действительно случился — это опасная и экстраординарная ситуация, но пока нет никаких видеодоказательств, обращает внимание военный эксперт, основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев: Дмитрий Корнев военный эксперт, основатель портала Military Russia «Если она всплыла, то должны быть видеозаписи, фотографии, видеофиксация таких событий — это не проблема на данный момент, в современной истории такие вещи фиксируются, начиная со смартфонов, заканчивая специальным оборудованием.
По мнению эксперта, события порождают последствия, которые напрямую затронут Эгейское и Средиземное моря, требуют сотрудничества между Египтом и Турцией.
Попытка проложить новый маршрутНапомнив, что Китай инвестировал один триллион долларов в проект "Один пояс — один путь", эксперт по энергетике и геополитике Мехмет Огютчу продолжил: "КНР получает энергоресурсы из Ирана, Саудовской Аравии и Катара. Если конфликт распространится из сектора Газа в Ливан, Иран или Сирию, это приведет к появлению новых игроков на поле боя. Любое событие, представляющее угрозу для Ормузского или Малаккского пролива, будет иметь жизненно важное значение для Китая. Вместе с тем трудности у Турции, которая является критически важной страной в европейской логистике Китая, также станут поводом для беспокойства Пекина. Если кризис выйдет за пределы Газы, Ормузский пролив, безусловно, пострадает.
Война глубоко потрясет мировую торговлю, поставит под угрозу энергетические маршруты. На данном этапе важную роль в напряженности играет и богатый углеводородный потенциал Средиземноморья, который пытаются скрыть". Напомнив, что Китай имеет инвестиции в инфраструктуру и порты в регионе, особенно в рамках инициативы "Один пояс — один путь", Тельджи сказал: "Пекин не хочет нарушения стабильности в регионе. Китай придает этому большое значение в силу своей зависимости от Ближнего Востока и в энергетической сфере". Напряженность вокруг Газы также оказывает влияние на военное присутствие России в Сирии, в частности в Латакии и Тартусе, и российские корабли в Средиземном море.
Иранцы захватили уже второй за неделю нефтяной танкер в Ормузском проливе
Иранцы захватили уже второй за неделю нефтяной танкер в Ормузском проливе | Читайте последние новости дня по теме Ормузский пролив: Нефть "привыкла" к ракетам: почему рынок "черного золота" не реагирует на конфликты?, Свыше $150 за баррель Brent: эксперт назвал последствие возможного ответа Израиля Ирану. |
Relation: Strait of Hormuz (9326284) | OpenStreetMap | Блокировка Ормузского пролива сводится к контролю за этой артерией со стороны Союза Ирана, России, Китая и монархий залива руками Тегерана. |
Ормузский пролив прямо сейчас — ближайшие трансляции | это стратегически важный пролив или узкая полоса воды, соединяющая Персидский залив с Аравийским морем и Оманским заливом (карта). |
Захват иранского танкера: Что такое Ормузский пролив?
Где находится ормузский пролив на карте мира | В заявлении Пентагона говорится об отправке в Ормузский пролив десантного корабля Bataan и десантного корабля-дока Carter Hall. |
Иранцы захватили уже второй за неделю нефтяной танкер в Ормузском проливе | Карта глубин Ормузского пролива Несмотря на довольно широкий пролив вод, судоходство занимает лишь узкие проходы, по большей части это связано с регулярными военными конфликтами. |
Где Ормузский пролив? | Контроль над Ормузским проливом осуществляется Ираном и ОАЭ. |
Ормузский пролив - последние новости сегодня и главные события по теме - Sputnik Азербайджан | Персидский залив Ормузский пролив карта. |
Иран начал блокировку Ормузского пролива и танкеров США. Россия и Китай поддержали — Новости | OpenStreetMap является картой мира, созданной такими же людьми, как и вы, и может свободно использоваться под открытой лицензией. |
Поделиться
- Где находится Ормузский пролив на карте?
- ВМС Ирана пресекли попытку американской подлодки Florida пересечь Ормузский пролив
- Из Википедии — свободной энциклопедии
- Именно сейчас на сайте у посетителей очень популярны камеры:
- Иран начал блокировку Ормузского пролива и танкеров США. Россия и Китай поддержали — Новости
- Ормузский пролив: Эскалация Войны в Израиле оставит Мир Без Нефти?
Ормузский пролив на карте мира
81 фото. Ормузский пролив — узкий, стратегически важный пролив, соединяющий Персидский залив на юго-западе с Оманским заливом на юго-востоке и далее с открытым океаном. Карта пролива Ормузский. Пролив Ормузский на карте мира. Иран даёт понять, что он контролирует не только Ормузский пролив, но и Красное море, в котором хуситы. Можно посмотреть подробнее на карте местонахождение. самый важный в мире перевалочный пункт нефти.
Где Ормузский пролив?
Иран даёт понять, что он контролирует не только Ормузский пролив, но и Красное море, в котором хуситы. В блокировки, цена нефти может подняться до 200-300 долларов за баррель. В мире нагнетается большой кризис, источником которого является Израиль», — отметил Курбанов. По его словам, союзники Израиля открыто угрожают ядерными ударами по иранским ядерным центрам, обвиняя Иран в желании создать ядерные боеголовки.
Иран же заявляет, что ему нужен лишь мирный атом. При этом у него есть много оружия, чтобы противостоять Израилю.
При этом танкеры могут преодолевать пролив лишь по двум транспортным коридорам, ширина каждого из которых — 2 500 метров. И контроль над Ормузским проливом является эффективным рычагом влияния на глобальном уровне. В частности, этим пользуется Иран, который технически способен уничтожить любое судно в проливе, даже не привлекая свои боевые корабли, а задействовав береговые батареи.
Соединенные Штаты вынуждают иранцев пользоваться этим рычагом всё чаще, усилив санкционное давление на Тегеран и выйдя из ядерной сделки. Конечно, танкеры никто пока не обстреливает, но участились случаи их задержания иранскими патрульными катерами. Фото: morvesti. Поводом стала заморозка Сеулом 7 миллиардов долларов, принадлежащих иранцам, в связи с санкциями, введёнными США против Тегерана. Задержали также и несколько гражданских судов, занятых перевозкой нефти и принадлежащих разным странам.
А в прошлом году, помимо «танкерных войн», иранские военные сбили над Персидским заливом беспилотный летательный аппарат, принадлежавший США. Правда, немного позже и американский военный корабль сбил иранский дрон. Таким образом, судоходство в этом районе вряд ли можно назвать спокойным и безопасным.
Ну выгнал и выгнал, чего такого-то. У нас частенько такое бывает. Но дело на этом не закончилось и персы сделали следующий шаг.
Спустя всего неделю, Иран арестовывает и забирает себе нефтяной танкер Advantage Sweet, который перевозил нефть в интересах американцев. Заметьте, американцы за свой танкер вписываться побоялись, а это очень даже показательно. Не только для персов, но и для всего мира. А как ты впишешься, когда за спиной у Ирана стоят Россия и Китай? А то что, госдеповцы? Уже второй день подряд они крутят одну и ту же песенку: "Действия Ирана противоречат международному праву и подрывают региональную безопасность и стабильность.
Иранское правительство должно немедленно освободить нефтяной танкер"- Белый Дом. Танкер MarineTraffic Персы не просто реквизировали какой-то второсортный танкер, а изъяли современный и очень крупный танкер. Но дальше началось самое интересное. По данным MarineTraffic ри этом персам нужно отдать должное, они дождались, пока танкер загрузят под завязку и американские компании переведут арабам денежки, а только потом изъяли.
От крепости до порта несколько сотен метров, до отхода парома прогулялись по набережной, наверно отсюда был бы шикарный закат, но пока светит солнце, а на следующий день… Вернее через день, прилет поздно вечером, мы будем докупаться специями лучшей куркумы я еще не встречал , орешками, шоколадом ну просто обалденный и прочими сухофруктами в мокнущем под дождем Тегеране, дальше — Баку и свит-свит хоум. PS Стоит ли ехать в Иран? Если вы активный путешественник — да, однозначно стоит. Конечно это не та страна, где можно получить релакс, лежа под зонтиком на пляже, но здесь есть и высокие горы, зимой покрывающиеся снегами а в Тегеране есть даже горнолыжка и безжизненные пустыни, пышущие летним жаром, и прекрасное море, аутентичная архитектура с сохранившимися до наших дней не только древними зданиями, но целыми комплексами, деревнями и городами. Старинные технологии поражают, канаты — подземные водоводы, которым несколько столетий, продолжающие исправно функционировать и снабжать прохладной водой — в пустыне! А бадгиры — древние кондиционеры? Персидские сады, перенятые как канонические по всем дворцам Европы. Прекрасные мечети, аналогов которым нет нигде, святые места, не только для мусульман, но и зороастрийцев, и христиан я в силу своих убеждений не делю религии, ибо Бог един, посещая в путешествиях святые места и буддистские, и индуистские, и мусульманские, и иудейские и, конечно, христианские. Я не упомянул историю Персии. Когда учил историю Древнего мира в 5 классе в память врезались фотографии из учебника, которые подкрепились красочными рассказами отца о тех временах, правителях, их завоеваниях. Но это было так далеко и сказочно, как будто выдумано или рассказывалось и писалось о другой планете, но вот эти памятники передо мной наяву — точно те же, что и в старом учебнике! Фантастично и невероятно! Не думал что получится такая связь времен. Конечно, для того, чтобы увидеть Иран, по нему нужно проехать, страна большая. И он познается не только городами, архитектурой, памятниками, но и людьми. Удивительно дружелюбными, открытыми, патриотичными. На контрасте с нами, кстати. Мы были сразу после "большого кипиша" см. Кстати о разговорах. Язык в поездках часто становится проблемой. Но не в Иране. Если у вас есть базовый английский, все будет Ок. Его, как и арабский, знают очень многие, здороваются, особенно ребятишки-школьники, а люди постарше запросто заговаривают с вами на улице. Всегда сами предложат помощь, а на рынках, если вы удосужитесь изучить цифры и разобраться в их денежной путанице, продавцы, поняв что вы "в теме", сами предложат лучший товар или положат в пакет что то сверху в дань уважения. Ни в одной части повествования я не говорил про питание, а зря. Оно вкусное и разнообразное, и при этом довольно дешевое. А таких шикарных кебабов мне вообще нигде есть не доводилось. В-общем, Иран однозначно "западёт". И думаю для каждого это будет в любом случае неординарной, ни на что другое не похожей поездкой. А иранцам желаю снятия всех санкций, процветания замечательной стране, где в такой непонятный с первого взгляда клубок сплелась история и самобытность с современностью и сегодняшними реалиями. Добра и прекрасных путешествий всем!
Нефтяные танкеры и «холодная война»
- Содержание
- Газета «Суть времени»
- Карта мира ормузский пролив на карте - 81 фото
- Карта мира ормузский пролив на карте - 81 фото
Где находится ормузский пролив на карте мира и как он влияет на международные торговые маршруты
Карта Ормузского пролива: где находится | Ормузский пролив имеет форму полумесяца и располагается выпуклым краем в сторону внутренней части Иранского нагорья, в результате чего большая часть его берега находится в Иране. |
ВМС Ирана: субмарина «Фатех» в Ормузском проливе заставила всплыть подводную лодку США | 81 фото. Ормузский пролив — узкий, стратегически важный пролив, соединяющий Персидский залив на юго-западе с Оманским заливом на юго-востоке и далее с открытым океаном. |
Иран начал блокировку танкеров США в Ормузском проливе. Россия и Китай поддержали
Куда именно был эвакуирован американский флот из района Ормузского пролива – издание «Аль-Маядин» не уточняет. описание, координаты, фотографии, отзывы и возможность найти это место в (Иран). небольшой узкий пролив, соединяющий Персидский залив и Оманский зали. Можно посмотреть подробнее на карте местонахождение. небольшой узкий пролив, соединяющий Персидский залив и Оманский зали.
Где Ормузский пролив?
Ормузский пролив является важным транспортным путем для международного судоходства. Пролив имеет глубину около 63 метров, что делает его доступным для крупных судов. За счет своих уникальных географических характеристик, Ормузский пролив играет ключевую роль в международной торговле нефтью. Расположение пролива рядом с Оманским полуостровом делает его важным стратегическим объектом в регионе. Острова и рифы в проливе придают ему особую географическую привлекательность, но одновременно представляют некоторые опасности для навигации. Ормузский пролив: климат и экология Ормузский пролив, расположенный в персидском заливе, имеет уникальные климатические условия и экологическую среду.
Регион характеризуется высокими температурами, малым количеством осадков и сильными морскими течениями. Осадки: Ормузский пролив получает незначительное количество осадков, преимущественно в виде летних дождей. Главным источником осадков являются муссоны и межсезонные циклоны. Морские течения: Пролив характеризуется сильными морскими течениями, вызванными различием солёности и температур воды. Эти течения создают опасные условия для судоходства и способствуют образованию смерчей.
Географические особенности пролива Ормуз делают его уникальным и важным регионом как для морской торговли, так и для сохранения биологического разнообразия. Вместе с тем, данный регион имеет свои особенности, которые требуют особого внимания в плане экологической безопасности и международного сотрудничества. Климат в Ормузском проливе Ормузский пролив, расположенный между Ираном на севере и ОАЭ Объединенные Арабские Эмираты на юге, имеет своеобразный климат, связанный с географическими особенностями этой области. В этом районе преобладает тропический пустынный климат.
Основной характеристикой климата является жаркое и сухое лето, с высокой температурой и минимальными осадками. Воздух великолепно прогревается над пустыней и океаном, и поднимается, образуя атмосферные фронты и термическое низкое давление. Это может приводить к образованию буровых туманов, которые значительно затрудняют навигацию в проливе. Осадки практически отсутствуют.
В это время года в регионе иногда благодаря приближению континентальной массы воздуха может сформироваться циклон и вызвать некоторые осадки. Географические особенности Ормузского пролива, такие как узкий и глубокий канал, влияют на климатическую систему здесь.
В начале этого месяца Военно-морские силы США сообщили о решении направить атомную субмарину Florida оснащена крылатыми ракетами, способными нести ядерные боеголовки в состав Пятого флота, базирующегося на Бахрейне. Подлодка, как утверждала американская сторона, должна осуществлять патрулирование в Ближневосточном регионе. Ранее газета The New York Times написала, что бойцы Корпуса стражей исламской революции готовят атаки беспилотных летательных аппаратов на принадлежащие Израилю корабли в Персидском заливе и Аравийском море.
В Древней Греции использовалось также название Геллеспонт. Современное имя водоем получил в честь дардан, древнего народа, жившего во времена Гомера на этой земле. Ширина пролива меняется в диапазоне от 1,3 до 27 км. Глубина от 29 до 153 м. Из-за контроля над Дарданеллами нередко случались масштабные сражения, самое известное из которых — Дарданелльская операция стран Антанты в ходе Первой мировой войны. Ла-Манш Известен также как Английский канал. Отделяет остров Великобритания от французского побережья. Длина пролива 578 км, ширина сокращается в направлении с запада на восток с 250 км до 32 км. В 1994 году под дном Ла-Манша был построен Евротоннель, соединивший железнодорожные системы Великобритании и Франции. В проливе расположено несколько островов, разделенных между двумя странами: к Франции относятся Нормандские острова, а к Великобритании — остров Уайт. Керченский пролив Связывает друг с другом Азовское и Черное море и одновременно отделяет Крымский полуостров от Таманского. Его ширина в самом узком месте составляет 4,5 км, а в самом широком — 15 км. Максимальная глубина достигает 18 м. Татарский пролив Отделяет остров Сахалин от материка. Его длина достигает 713 км, а ширина колеблется от 328 до 40 км. В зимние месяцы значительная его часть покрывается льдами. Ещё в 1950-ые годы началось строительства моста между островом и континентом, однако проект вскоре был заморожен и до сих пор не реализован. Также инженеры предлагали построить не мост, а дамбу, которая изменила бы климат региона, сделав его более теплым. Корейский пролив Омывает с южного направления Корейский полуостров и отделяет его от острова Хонсю. В его центре расположен остров Цусима, который делит водоем на два более мелких пролива. Восточный проход известен как Цусимский пролив. Длина Корейского пролива равна 324 км, в самом узком месте его противоположные берега находятся на расстоянии 180 км. Берингов пролив Отделяет евразийский континент от Нового Света. Ученые предполагают, что несколько десятков тысяч лет назад здесь не было воды, и по Берингову перешейку люди впервые попали в Америку. Ширина пролива составляет 86 км. Также этот водоем является границей между водами Берингова моря, относящегося к Тихому океану, и Чукотским морем, относящемуся к Северному ледовитому океану. В центре пролива находятся два острова Диомида: восточный называется остров Ратманова, а западный — остров Крузенштерна. Они находятся на расстоянии 4 км друг от друга. Между ними проходит морская граница между Россией и США, а также линия перемены дат. Таким образом, именно на острове Ратманова начинается каждый день на Земле, а на острове Крузенштерна он заканчивается.
Карта мира ормузский пролив на карте - 81 фото
Это битва Америки". С другой стороны, американская газета New York Times NYT сообщила, что США направили в регион генерал-лейтенанта Джеймса Глинна James Glynn вместе с другими офицерами, чтобы помочь израильтянам справиться с трудностями городской войны. Комментарии читателей Haber7:фарукРазве кто-нибудь еще не знает, что главная цель в регионе — захватить триллион кубометров природного газа? ГостьРаботают сионистские псы. Таких лицемеров, как эти неверные, нет. МехметВойна началась, пришло время очистить эти земли от евреев, а Европе пора погрузиться во тьму Средневековья. Исламские страны должны создать свою силу и принять меры против Запада.
Хакан СёнмезИз-за какого-то канала убьют миллион человек? Фахри25Этому не бывать. Давайте зачистим Сирию. КенанКакой идиот отдаст предпочтение в пользу более протяженного маршрута, чем Суэцкий канал?
После обнаружения она изменила курс и продолжила путь уже под эскортом иранской АПЛ.
Командующий ВМС Ирана заявил, что американские силы должны объяснить, почему они нарушили правила судоходства на крупном морском маршруте. Читайте также: Лавров предупредил о способности властей США обмануть в любой момент В начале апреля ВМС США заявили, что атомная подводная лодка "Флорида" с крылатыми ракетами "Томагавк" была направлена в состав 5-го флота США, базирующегося в Бахрейне, "для обеспечения региональной безопасности и стабильности на море", писало Reuters.
Источник фото танкера MarineTraffic Источник фото танкера MarineTraffic Персы не просто реквизировали какой-то второсортный танкер, а изъяли современный и очень крупный танкер. Но дальше началось самое интересное. По данным MarineTraffic По данным MarineTraffic При этом персам нужно отдать должное, они дождались, пока танкер загрузят под завязку и американские компании переведут арабам денежки, а только потом изъяли.
Таким образом и арабы остались с деньгами и персы щелкнули по носу англосаксам. Правда американцы думали, что они самые умные и смогут обвести всех вокруг пальца. Этот танкер они зарегистрировали в Китае. Ну не будут же персы арестовывать танкеры из китайской юрисдикции. Будут, и ещё как.
Иран никогда бы не стал предпринимать ничего серьёзного без согласования с Китаем, Россией и крупнейшими ближневосточными монархиями. Основная цель блокировки - лишить англосаксов любых рычагов влияния там. Нет, нефть покупайте. Только перевозить и страховать суда будут не подконтрольные США или Лондону компании, а компании подконтрольные союзникам.
Следует отметить, что даже без фактической блокировки Ормузского пролива, при наличии высокой степени военно-политической напряженности в его зоне, судоходство окажется под угрозой. Это приведет к возрастанию страховых рисков и соответственно к взрывному росту страховых платежей, что, безусловно, отразится на стоимости морских перевозок углеводородов и, вполне вероятно, на возможности самих перевозок. Каким образом можно компенсировать негативные последствия от перекрытия Ормузского пролива? Увеличить добычу нефти с одновременным наращиванием мощностей по ее добыче вне зоны Персидского залива.
Использовать, создавать и искать альтернативные пути поставок нефти из Персидского залива. В настоящее время строится стратегически важный для Объединенных Арабских Эмиратов ОАЭ 480-километровый нефтепровод «Фуджайра», идущий в обход Персидского залива и Ормузского пролива. Он будет запущен в июне 2012 г. Допустимая пропускная способность этого трубопровода — около 2 млн баррелей в сутки. Саудовская Аравия использует два нефтепровода. Первый — 745-мильный Petroline от региона Абкейк к Красному морю с суточной производительностью 5 млн баррелей. Сейчас через этот трубопровод транспортируется всего 2 млн баррелей в сутки. Второй — трубопровод Абкейк — Янбу, который был разработан для передачи сжиженного природного газа СПГ.
Его мощность — 290 тыс. Трубопровод идет в сторону Красного моря параллельно с трубопроводом Petroline. Трубопровод Tapline мощностью 500 тыс. Трубопровод IPSI, действие которого было приостановлено после иракского военного нападения на Кувейт в 1991 г. Ирак экспортирует по трубопроводу Киркук — Джейхан менее одной пятой своей сырой нефти, что эквивалентно 350—400 тыс. Катар также экспортирует 77 млн т СПГ по этому же маршруту. Закрытие этого маршрута вызовет проблемы, так как, если найти ему замену, транзитные расходы существенно возрастут, ведь морской путь транспортировки значительно дешевле трубопроводного. Кроме того, подготовка трубопроводной структуры к резкому увеличению объемов транспортируемой нефти потребует значительного времени и большого количества средств.
Использовать стратегические резервы. По данным Международного энергетического агентства за октябрь 2011 г. США, по словам Л. Панетты, не допустят этого. Возникает вопрос: каким образом можно принудить Иран не переступать эти красные пограничные линии, разделяющие мир и войну, мирную и военную составляющие иранской ядерной программы? В экспертном сообществе рассматриваются различные варианты решения иранской ядерной проблемы.