Новости ойл клуб масла

Выбор моторных масел и спецжидкостей.

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ

Если Вас интересует качественное масло или нет, то писать нужно на оил клаб, возможно проводили тесты, так как раз раскладывают масло по полочкам. Когда вы планируете появится на oil-club? Искренне огорчило только одно масло – Toyota Motor Oil SN 5W-30 SP ILSAC GF-6A. На это драйвовчанин может возразить, что кроме ойл-глупа и нет ресурсов про масла. Масла Волга-Ойл – это современные рецептуры, высокотехнологичный состав, самые востребованные вязкости.

29 место — Татнефть УЛЬТРА-ОПТИМА: характеристики и цена

  • Оставьте свой отзыв о сайте oil-club.ru
  • Ойл клуб моторные масла
  • Список хороших масел которые можно рекомендовать новичкам в выборе масла (по версии torcon)
  • Ойл клуб лучшее масло
  • Популярные тест-драйвы

Форум-клуб www.масла.орг

Промывал с новым фильтром. Фильтр промывочный даже решил оставить, он не потемнел нисколько. Синтек Платинум брал по 385 рублей за литр в Ленте. Стоит ещё 3 литра из Магнита, ждёт весны.

Многие вопросы отпадают. Для тех кто советует масла просто копируете обзац и вставляете в свой ответ, можете добавить своих вариантов - не вопрос. Сделал как шпаргалку сразу со ссылками на темы и анализы. Можете открыть эту тему в отдельном окне и копировать вставлять при советах в выборе масла. Прошу на мнение мое не влиять и не пытаться попросить меня добавить или убрать то или иное масло.

Для тех кто советует масла просто копируете обзац и вставляете в свой ответ, можете добавить своих вариантов - не вопрос. Сделал как шпаргалку сразу со ссылками на темы и анализы. Можете открыть эту тему в отдельном окне и копировать вставлять при советах в выборе масла. Прошу на мнение мое не влиять и не пытаться попросить меня добавить или убрать то или иное масло. Это мнение одного человека, не форума в целом.

Lubrizol и Infineum подтвердили, что масла C. При производстве премиальной линейки масел C. В 2017 году производитель присадок компания Lubrizol провела анализ моторных масел для грузовых автомобилей и внедорожной техники и гидравлических масел C.

Glencore's head of oil, Alex Beard, retires amid U.S. probes

Последнее сообщение S-OIL Seven 4T RIDER 10w-40. масла и смазки. у них по закону масло должно быть частично сделано из отработки. Здесь собраны результаты тестирования масел, протоколы испытания и другие ссылки по материалам Сергея Смирнова и его блога Kendall GT-1 5W-20 High Performance Synthetic Blend Motor Oil with Liquid Titanium.

Клуб oil масло - фотоподборка

Посмотрел только через 2 недели пробег был уже 11тыс - масло выше нормы и очень черное. У меня такого не было ни на одной моей машине, включая ВАЗы. Теперь думаю- то ли сволочи у оф.

В девятый пакет санкций, принятый 16 декабря уже минувшего года, включили импортные минеральные и гидрокрекинговые масла. Как говорят отдельные дилеры, из-за этого до четырех месяцев вместо обычных двух увеличился срок доставки масел европейского производства. А о тех, которые не заявляли официально о своем уходе из России и продолжали поставки. Это, к примеру, Liqui Moly, Addinol, Ravenol и некоторые другие производители, не претендующие на «мировое господство», однако выпускающие продукты с самыми современными классами качества.

В чем, конечно, нет оснований сомневаться. Впрочем, найти от презентантов санкций указание на эти позиции не удалось. Зато есть другое мнение — дескать, как долго шли, так долго и идут, ничего не изменилось. Если в 2021 году масло из Германии приезжало на московские склады за четыре-пять дней, то теперь может доставляться и пару месяцев, и дольше — через Латвию, Эстонию и, не исключено, другие страны. Происходят другие изменения, быть может, не всегда заметные на общем фоне. Предприятие будет выпускать масла под брендом Lemarc, выход на плановый режим работы должен был произойти еще 15 марта.

Американо-голландский концерн Valvoline по-прежнему официально поставляет свою продукцию в нашу страну. Ранее кто-то завозил масла с заводов в Нидерландах и Сербии альтернативными путями. Но есть данные, что работает и официальная дистрибьюция. Владельцы российского бренда Akkora, который появился несколько лет назад а вы слышали о таком? До этого масло Akkora производилось на заводах польской компании Orlen Oil. А также универсальные жидкости для вариаторов и «автоматов».

Бренд reinWell появился в 2021 году — сначала с ориентацией на тяжелую технику. Потом — на легковую, а в минувшем году ассортимент масел был расширен. Теперь на этих мощностях производятся продукты reinWell. Базовые масла российского производства, присадки из Саудовской Аравии и Китая. Пока линейка ограничена. Уже поставляются в страну появившиеся в 2022 году масла Rinnol.

Собственник бренда — испанская компания Euro Mix Oil, но выпускают их в Турции. Ассортимент опять же ограничен. В общем, Турция не только для нас источник масляных товаров. Хотя допускаем, что бренд Rinnol создавался в том числе в расчете на рынок РФ. Идет и освоение «высвободившихся» мощностей, и налаживание в стране производств новых брендов. Из чего?

Базовых масел в России хватает. Присадки же, как говорилось, поступают от арабов и китайцев. Есть информация, что они идут даже от неких индийских партнеров. Во всяком случае, что-то в страну завозится со стороны Владивостока, что-то — через Иран. Таким образом начинали работать по маслам индустриального направления. Постепенно это распространилось на «легкомоторку».

Но и у «Лукойла», и у «Роснефти», и у «Газпрома», по нашим данным, есть проблемы с синтетическими трансмиссионными маслами. По поводу китайского происхождения пакетов присадок переживать, пожалуй, не стоит. Есть мнение, что еще в середине прошлого десятилетия китайские присадки от заводов в Поднебесной, принадлежащих известным западным компаниям , рассчитанные на получение определенных уровней качества, расходились по разным мировым производителям масла. Что же до бизнеса на местах, то покупка остатков ушедших брендов где-то еще актуальна. Но в целом фирмы продолжают активно переходить на новые либо ранее не особо известные марки. Вот мнение одного из дистрибьюторов.

Дмитрий Щепелин Руководитель отдела продаж компании «Капитан», официального регионального дистрибьютора брендов Eagle, Teboil, Sintec, Rolf, Takayama, Mirax, Prista и уже более 20 лет поставляющей смазочные материалы в сибирские и дальневосточные регионы: — До известных событий мы были дистрибьюторами Shell. Относительно простые продукты поступали нам с завода в Торжке.

Много полезной информации. Пишут что заказуха, так что надо фильтровать прлчитанное Оценка: 5. Чайникам, вроде меня, помогает разобраться в разных жижах для авто. Сам только читаю. Сильнейший ресурс об автомаслах. Кладез информации! Можно потратить уйму времени изучая анализ масла анализ отработки. Для энтузиастов кто интересуется масляной тематикой Оценка: 5.

Решил купить автомасло - зайди сюда, найди о нем обсуждалку, а потом принимай решение о покупке. Реальный сайт! Много нового можно узнать о маслах и не только. Но не радует своей обьективностью. Оценка: 2. Разрешено писать только о продуктах, которые одобряет Администрация клуба.

Посмотрел только через 2 недели пробег был уже 11тыс - масло выше нормы и очень черное. У меня такого не было ни на одной моей машине, включая ВАЗы. Теперь думаю- то ли сволочи у оф.

Похожие каналы

  • Gazpromneft White Oil Extra 22
  • Популярные тест-драйвы
  • Новые статьи
  • Видео - Творчество |

Клуб УАЗ Патриот

Но это тот минимум, которым можно пренебречь. В тематической лит-ре указывается, что появившаяся в масле частица металла начинает обрастать мельчайшими органическими частицами, в результате образуется этакий микроколобок размерностью около 1-2 мкм с твердым ядром и мягкой оболочкой. БОльшая часть этих колобков свободно проходит через фильтр, таким образом по мере наработки мотора концентрация металла начинает монотонно повышаться и достигает максимума, после которого концентрация начинает СНИЖАТЬСЯ, пока не достигнет определенного минимума, после чего опять начинается повышение. Это происходит из-за того, что когда диспергирующая присадка начинает срабатываться, частицы, находящиеся в масле, начинают увеличиваться в размерах и в определенный момент задерживаются фильтром. Соответственно по мере загрязнения фильтра его тонкость отсева изменяется, он начинает извлекать более мелкие частицы. Затем, когда фильтр практически полностью забивается, концентрация в масле металла и иного абразива достигает минимума, но так как фильтр теперь не работает, концентрация опять начинает увеличиваться. Вот такой процесс в упрощенном виде. Таким образом, если задастся целью построить линию концентрации металла в масле в координатах Х-Y, то получится часть синусоиды с двумя точками перегиба, соответствующими макс и мин концентрации металла в масле.

И если некий чел задастся целью отслеживать темп изнашивания деталей путем систематического отбора проб масла при каждом ТО, то даже при одинаковой скорости износа он может получить большой разброс результатов в зависимости от того, к какой точке перегиба кривой ближе всего попадет тот момент, когда он отбирает пробу. Быстрота срабатываемости присадки зависит от ее концентрации в масле и в большей степени от условий эксплуатации в частности от сезонности зима-лето. Отсюда следует, что при исследовании масла с целью мониторинга темпа механического изнашивания деталей мотора путем определения концентрации металла в масле, требуется учитывать металл, содержащийся в фильтре, что весьма сложно. Либо отбирать пробы не при очередном ТО, а при небольших пробегах когда частицы металла еще не успели сильно укрупнится, например при 2-3 тыс км пробега, Но в этом случае из-за относительно малой концентрации металла большое влияние на результат будет оказывать тщательность отбора проб и погрешность измерения лаборатории, ибо приходится иметь дело с ничтожно малыми весовыми величинами. Опять же одна-две пробы ничего не даст. Обычно при исследованиях моторов на стенде по методу "железо в масле" пробы отбирают через каждые 5-10 часов, при том что длительность испытаний составляет 250-450 ч. После такого аргумента главный администратор форума вообще отказался от дальнейшей полемики, заявив, что дескать устал вести пустые споры со всякими "умниками", 5 минут назад зарегистрировавшимися на форуме и тут же начинающими поучать стариков.

Хотя истина требовала признать мою правоту: исследование концентрации металла в отработавшем масле без учета металла, осевшего в фильтре, не имеет смысла, так как полученный результат не будет достоверно отражать происходящие в двигателе процессы изнашивания.

A previous U. Rich died in 2013. Sources told Reuters the current DOJ investigation was focusing on the role of intermediaries and how they helped Glencore obtain contracts, including in oil trading.

Commodity Futures Trading Commission was also investigating whether the company and its units may have violated certain regulations through "corrupt practices".

Но это тот минимум, которым можно пренебречь. В тематической лит-ре указывается, что появившаяся в масле частица металла начинает обрастать мельчайшими органическими частицами, в результате образуется этакий микроколобок размерностью около 1-2 мкм с твердым ядром и мягкой оболочкой. БОльшая часть этих колобков свободно проходит через фильтр, таким образом по мере наработки мотора концентрация металла начинает монотонно повышаться и достигает максимума, после которого концентрация начинает СНИЖАТЬСЯ, пока не достигнет определенного минимума, после чего опять начинается повышение. Это происходит из-за того, что когда диспергирующая присадка начинает срабатываться, частицы, находящиеся в масле, начинают увеличиваться в размерах и в определенный момент задерживаются фильтром. Соответственно по мере загрязнения фильтра его тонкость отсева изменяется, он начинает извлекать более мелкие частицы. Затем, когда фильтр практически полностью забивается, концентрация в масле металла и иного абразива достигает минимума, но так как фильтр теперь не работает, концентрация опять начинает увеличиваться. Вот такой процесс в упрощенном виде. Таким образом, если задастся целью построить линию концентрации металла в масле в координатах Х-Y, то получится часть синусоиды с двумя точками перегиба, соответствующими макс и мин концентрации металла в масле.

И если некий чел задастся целью отслеживать темп изнашивания деталей путем систематического отбора проб масла при каждом ТО, то даже при одинаковой скорости износа он может получить большой разброс результатов в зависимости от того, к какой точке перегиба кривой ближе всего попадет тот момент, когда он отбирает пробу. Быстрота срабатываемости присадки зависит от ее концентрации в масле и в большей степени от условий эксплуатации в частности от сезонности зима-лето. Отсюда следует, что при исследовании масла с целью мониторинга темпа механического изнашивания деталей мотора путем определения концентрации металла в масле, требуется учитывать металл, содержащийся в фильтре, что весьма сложно. Либо отбирать пробы не при очередном ТО, а при небольших пробегах когда частицы металла еще не успели сильно укрупнится, например при 2-3 тыс км пробега, Но в этом случае из-за относительно малой концентрации металла большое влияние на результат будет оказывать тщательность отбора проб и погрешность измерения лаборатории, ибо приходится иметь дело с ничтожно малыми весовыми величинами. Опять же одна-две пробы ничего не даст. Обычно при исследованиях моторов на стенде по методу "железо в масле" пробы отбирают через каждые 5-10 часов, при том что длительность испытаний составляет 250-450 ч форсированных 100-200 ». После такого аргумента главный администратор форума вообще отказался от дальнейшей полемики, заявив, что дескать устал вести пустые споры со всякими «умниками», 5 минут назад зарегистрировавшимися на форуме и тут же начинающими поучать «стариков». Хотя истина требовала признать мою правоту: исследование концентрации металла в отработавшем масле без учета металла, осевшего в фильтре, не имеет смысла, так как полученный результат не будет достоверно отражать происходящие в двигателе процессы изнашивания. А матерые авторитеты сделали вид что этого объяснения не заметили — никто его не опроверг, но никто с ним и не согласился.

Почему же главный специалист Оил Клуба и маститые знатоки так настойчиво избегали признать очевидное?

Товар сохранен в вашем кабинете Вернуться к товару Перейти в кабинет Спасибо за проявленный интерес к нашей продукции! Вернуться к товару Если письмо от нас не пришло к вам в течение нескольких минут, пожалуйста, проверьте папку со спамом или отправьте на другой адрес электронной почты.

Первый международный форум о маслах и смазках. Акции, призы и конкурсы!

У меня такого не было ни на одной моей машине, включая ВАЗы. Теперь думаю- то ли сволочи у оф. Думаю все-таки поменять масло на всякий случай не у дилера , но не знаю, сколько лить масла.

Приятного просмотра. Интернет магазин на Тимирязевской фоткал у них Олег Бессмертнов Можно было уложиться в 5 минут. Развел канитель.

Но на каком-то этапе владелец доменного имени сделал из него рекламную площадку, где за деньги любое масло, даже не существующее в природе, становилось лучшим. Не согласные с такой политикой специалисты ушли с этого продажного ресурса и создали новый, действительно независимый ресурс www. И — боже вас сохрани — не читайте до обеда диванных экспертов с ойл-глупа. На это драйвовчанин может возразить, что кроме ойл-глупа и нет ресурсов про масла.

Toyota sp4 ATF. Tutela 80w140. Масло трансмиссионное 90-140. Getriebefluid 5l.

Oil forum. Масло Шеврон 10w 40 допуски. Антифриз Chevron 15. Подлинность масла Motorcraft. Масло Форд Моторкрафт баннер. ESP-m2c-166-h Моторкрафт. Масло Форд Моторкрафт реклама. Трансмиссионные масла вязкостью 75w-90.

Масло 75w90 gl-4 кинематическая вязкость. Масло трансмиссионное SRS 75w90. SRS Getriebefluid 5l 75w-90. GM 5w30 дно канистры. Как проверить масло GM 5w30 dexos2 на подлинность. VAG g055532a2. VAG g052525a3. VAG g052911a2.

VAG g052536a2. Toyota Gear Oil lv 75. Toyota Gear Oil lv 75w 08885-81001. Масло тойотовское Gear Oil артикул. Тойотовское трансмиссионное масло Оригинальное. Лукойл трансмиссионное масло синтетика 75w90. Лукойл трансмиссионное масло полусинтетика 75w90. Масло трансмиссионное 75w90 gl-4 полусинтетика.

Трансмиссионное масло Лукойл 75w90 gl-4 4л. Масло трансмиссионное аймол 80в90. AIMOL supergear 80w-90 1л. Аймол Мульти АТФ. Расширение ассортимента автомасел. Трансмиссионные масла много. Линейка трансмиссионных масел. MPM моторное масло.

Трансмиссионное масло Профикс. Масло АТФ Профикс плюс. Лабораторные анализы трансмиссионного масла Hyundai 7590. Масло Eurol MTF 75w-85. Eurol 75w90 Trans x в бочке. Заливают масло Eurol. Petro Canada 5w20. Петроканада масла 5w20 Автопитер.

Петроканада масла Форд. Масло для коробки 31 t h петроканада. Extreme Lubricants. Экстрим лубрикант моторное масло. Venol Motor Oil 200 l. Перечень смазочных материалов ZF te-ml 05. Ford ESW-m2c 108-c. Лабораторные анализы масло Lubex.

Castrol Syntrans b 75w артикул.

Отзывы и оценки сайта oil-club.ru

Ознакомьтесь с плюсами и минусами , посмотрите плохие и хорошие отзывы. Трансмиссионное масло ойл клуб. Масло API TC Jaso fb m-2t. Ойл Клуб Telegram канал. Адрес канала, подписчики, сообщения (даже удаленные), комментарии, рейтинг и многое другое.

Отзывы и оценки сайта oil-club.ru

Крайне полезный ресурс Оценка: 4. Оценка: 3. Вся инфа по маслам, фильтрам и. Хотя флуда хватает, но меньше чем на других сайтах! Удобый Оценка: 5. Всегда пользуюсь этим сайтом при выборе масла Оценка: 4. Масло и ещё раз масло! Подробнейший анализ автомасел и прочего относящегося. Очень грамотное сообщество. Получил массу полезной информации и определился с маслом.

Много полезной информации и рекомендаций по подбору "правильного" масла для любимой ласточки, хотя большинство автовладельцев этим вообще не заморачиваются, а то и вообще про тех. Хороший и недорогой зарядничек для АБ себе выбрал именно на этом форуме. Если честно сайт для те кто хочет заморочиться, поначалу ничего не понял но потом вкупился почитав faq Оценка: 5. Отзывы и анализы по фильтрам, колодкам помогают сделать выбор.

Некоторые другие крупные производители поступают так же. Вопрос сводится только - к тому, какие у вас есть одобрения и допуски. Даже если масло греется до 300 градусов, это далеко не одно и тоже что его жарка в консервных банках на плите.

Если вы дадите ссылку на описание, методологию, критерии данного теста в источниках вызывающих доверия - то правда будет за вами. Но сейчас я остаюсь при мнении, что жарка на плите и тест в лаборатории не одно и то же. Возможно "год назад" я указал не точно, но еще летом он там был тест. Сейчас все темы там почищены. Когда вы планируете появится на oil-club? Можете приблизительно хотябы дату назвать.

Сообщение от Zergiuz А вот меня бы это насторожило, масло должно работать, в процессе работы темнеет как правило, так специально фотку приложил, конечно потемнело, но пробег всего 6 тыс. Да и субъективно-дексос посильнее ильсака. Но это сугубо личный вывод, не имеющий научных доказательств или подтвержденный мнениями английских ученых : Сообщение от Zergiuz но про S-Oil 7 Red 9 SP 5W-30 ничего не могу сказать.

Для тех кто советует масла просто копируете обзац и вставляете в свой ответ, можете добавить своих вариантов - не вопрос. Сделал как шпаргалку сразу со ссылками на темы и анализы. Можете открыть эту тему в отдельном окне и копировать вставлять при советах в выборе масла.

Прошу на мнение мое не влиять и не пытаться попросить меня добавить или убрать то или иное масло. Это мнение одного человека, не форума в целом.

Похожие новости:

Оцените статью
Добавить комментарий