Тунцзян» - это примерно как неплохой морской порт. — С 16 ноября 2022 года через трансграничный мост Нижнеленинское-Тунцзян провезли 305 тысяч тонн грузов. Вся инфраструктура знакового для страны трансграничного железнодорожного моста Нижнеленинское — Тунцзян и пункта пропуска "Нижнеленинское" построена с нуля. Главная Пресс-центр Новости Мир весов На первом трансграничном железнодорожном переходе «Нижнеленинское – Тунцзян» установлены системы весового контроля Корпорации. Железнодорожный мост Тунцзян-Нижнеленинское запустили чуть больше года назад, и за это время по нему перевезли больше 3 млн т грузов.
Нефтяной коридор между Россией и Китаем укрепят перевалочным комплексом
В Еврейской автономной области заработал новый железнодорожный мост между Россией и Китаем | «В апреле 2022 года введён в эксплуатацию железнодорожный трансграничный мост Нижнеленинское – Тунцзян. |
Мост Нижнеленинское – Тунцзян запустят летом | Новый мост расположен между китайским городом Тунцзян провинции Хэйлунцзян и селом Нижнеленинское Ленинского района ЕАО. |
Завершена укладка рельсов на железнодорожном мосту Тунцзян-Нижнеленинское - CGTN на русском | «В апреле 2022 года введён в эксплуатацию железнодорожный трансграничный мост Нижнеленинское – Тунцзян. |
В ЕАО запустят масштабный инвестиционный проект близ перехода Нижнеленинское - Тунцзян | По его данным, трансграничный перевалочный комплекс построят возле нового железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское—Тунцзян. |
Первый миллион тонн грузов перевезён по железнодорожному мосту в Китай
Сегодня утром китайские строители соединили последние секции рельсов на железнодорожном мосту Тунцзян – Нижнеленинское через реку Хэйлунцзян. После этого был заявлено, что движение по Нижнеленинское-Тунцзян откроется не раньше лета 2023 года. Это первый состав с импортным грузом, проследовавший по мостовому переходу Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР). Ранее данное направление использовалось. «Объемы пропускной способности моста «Нижнеленинское – Тунцзян» – это примерно как неплохой морской порт.
В России построили первый железнодорожный мост в Китай
Утром 17 августа китайские строители соединили последние секции рельсов на железнодорожном мосту Тунцзян-Нижнеленинское через реку Хэйлунцзян. Не просто путь в Китай и обратно. В ЕАО в селе Нижнеленинском завершились работы по строительству железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское — Тунцзян из России в Китай. Железнодорожный мост Нижнеленинское — Тунцзян. Напомним: мост «Нижнеленинское-Тунцзян», который стал первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем, открыли для движения в ноябре прошлого года.
Еврейская АО: по трансграничному мосту прошел пробный железнодорожный состав
Запущено движение по железнодорожному мосту между Россией и Китаем | Мостовой переход Нижнеленинское — Тунцзян через реку Амур стал первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. |
Завершилось строительство российской части железнодорожного моста «Нижнеленинское-Тунцзян» | Китайские коллеги уже уведомлены о том, что строительство российской части моста Нижнеленинское-Тунцзян завершено. |
Грузооборот по мосту Тунцзян - Нижнеленинское выйдет на полную мощность к 2030 г
В ЕАО в селе Нижнеленинском завершились работы по строительству железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское — Тунцзян из России в Китай. Погранпереход «Нижнеленинское – Тунцзян» опять не готов – функционирует только на экспорт По трансграничному железнодорожному мосту «Нижнеленинское (ЕАО) – Тунцзян. В октябре 2018 года российскую и китайскую части железнодорожного моста между РФ и КНР «Нижнеленинское — Тунцзян» состыковали. Встреча проходила на предмостовой территории в Нижнеленинском. В разговоре было отмечено, что запуск моста планируется летом.
Завершение строительства железнодорожного моста в Китай
Китайские коллеги уже уведомлены о том, что строительство российской части моста Нижнеленинское-Тунцзян завершено. — С 16 ноября 2022 года через трансграничный мост Нижнеленинское-Тунцзян провезли 305 тысяч тонн грузов. — Мы сегодня присутствуем на очень важном событии для Дальнего Востока — на сдаче моста Нижнеленинское — Тунцзян, его российской части. Уникальный сухопутный трансграничный перевалочный комплекс будет построен на земельном участке возле нового железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское–Тунцзян.
РФПИ: на участке Нижнеленинское - Тунцзян началось движение поездов по мосту через Амур
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Проект реализуется силами специально созданной проектной компанией ООО «Рубикон». Сметная стоимость российской части мостового перехода и левобережного подхода с учетом подписанных изменений в межправительственное соглашение составляет 7,9 млрд. Капитальные затраты на предпроектные и проектные работы составили около 600 млн.
Теперь оформление поездов ведется круглосуточно. Это уникальный инвестиционный проект, реализованный в рамках межправительственного соглашения Российской Федерации и Китайской Народной Республики. Мост кратно расширил возможности по сухопутному экспорту продукции в Китай. Год назад первый состав из 62 вагонов перевез на сопредельную сторону 4875 тонн железорудного концентрата. По состоянию на середину декабря 2023 года в экспортном направлении отправлено 2886,96 тыс.
Напомним: строительство моста началось в 2016-м году. Изначально его планировали сдать в эксплуатацию в 2018-м году, однако сразу из-за нескольких факторов ледоход 2018-го года, который повредил конструкции сооружения, недоработки проекта сроки открытия моста затянулись. Транспортный переход «Нижнеленинское-Тунцзян» должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем.
Нижнеленинское — Тунцзян
РФ и Китай открыли движение по первому в истории железнодорожному мосту через реку Амур | Тунцзян через реку Амур реализуется] с нашей и с китайской стороны - это 2030-й год. |
Трутнев обещал наказать чиновников, допустивших проволочки с мостом в Китай | В ЕАО в селе Нижнеленинском завершились работы по строительству железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское — Тунцзян из России в Китай. |
В России построили первый железнодорожный мост в Китай | Мостовой переход Нижнеленинское –Тунцзян стал ключевым транспортным проектом для ДФО. |
Мостовой переход Нижнеленинское – Тунцзян. АйЭрСи Групп | Строители завершают укладку рельсов на железнодорожном трансграничном переходе Тунцзян – Нижнеленинское. |
Дальневосточное таможенное управление | Железнодорожный мост «Нижнеленинское – Тунцзян» станет частью нового экспортного маршрута и стимулом для создания новых логистических и промышленных кластеров. |
По ж/д мосту Тунцзян-Нижнеленинское за 3,5 месяцев в КНР ввезли более 200.000 тонн грузов
Его открытие позволит повысить конкурентоспособность российских и китайских предприятий, обеспечить надежный и предсказуемый график движения товаров и грузов, доступного сырья и энергоресурсов, а также в 1,5 раза увеличить пропускную способность железнодорожных маршрутов между РФ и КНР», — пояснил Кирилл Дмитриев. Активизация экономических связей приграничных территорий наших стран позитивно отразится на жизни более чем 40 млн. Так, в частности, в районе моста «Нижнеленинское-Тунцзян» планируют создать логистический терминал к работам приступят в следующем году. При этом проект включат в ТОР «Амуро-Хинганская», что даст определенные налоговые и таможенные преференции его резидентам.
Общая протяженность российской стороны суммарно с подходами превысила пять тысяч метров, отметил руководитель компании-застройщика. Из заявления губернатора ЕАО Ростислава Гольдштейна следует, что созданию транспортно-логистического узла на предмостовой территории способствует сегодня все. В дальнейших планах значатся расширение номенклатуры грузов и организация комфортного передвижения пассажиров. Запустить движение по первому трансграничному железнодорожному мосту между Российской Федерацией и КНР разрешил Трутнев. Появление мостового перехода Нижнеленинское — Тунцзян полпред назвал не единичным событием, а частью большой деятельности правительства в направлении развития транспортных коридоров на Восток.
Кадры решают все «Получив высшее образование, молодежь покидает провинцию Тунцзян, потому что не хочет оставаться здесь работать», — говорит Цзяо Цзянь, заместитель генерального директора по внешнеэкономическому сотрудничеству Xuan Yuan Industrial Development Co. А между тем кадры необходимы для реализации крупнейшего проекта ТЛЦ Нижнеленинское — Тунцзян, реализация которого намечена на ближайшие три года. Согласно совместным российско-китайским планам у железнодорожного моста Нижнеленинское — Тунцзян построят перевалочный и газонаполнительный комплексы, один — для ископаемого и коксующегося угля объемом до 3 млн т в год, второй — для сжиженных углеводородных газов СУГ и пентан-гексановой фракции ПГФ объемом до 0,5 млн т в год. Также на территории планируется построить нефтетерминал и нефтебазу.
Наибольший интерес у инвесторов вызывает площадка по перевалке СУГ и продуктов нефтехимии, признается Александр Захаров, генеральный директор Объединенной нефтегазохимической компании. Представитель китайской стороны подтверждает намерения не просто по созданию на территории кластера по нефтегазовой переработке, а по организации единой российско-китайской зоны свободной торговли. Но планы могут не реализоваться, так как пока есть сложности с кадрами. Российская сторона разводит руками, ситуация и в самом деле плачевная: деньги и технологии для реализации столь колоссального проекта есть, а кадров нет.
И в России проблема стоит еще более остро.
Код для вставки видео в блоги и другие ресурсы, размещенный на нашем сайте, можно использовать без согласования. Онлайн-трансляция эфирного потока в сети интернет без согласования строго запрещена. Вы можете разместить у себя на сайте или в социальных сетях плеер Первого канала.
Единственный в России сухопутный перевалочный пункт построят в ЕАО
Здесь пассажирское сообщение не функционировало с февраля 2020 года в связи с пандемией коронавируса. Обратно в Тунцзян отправилось 16 пассажиров, все граждане КНР. Как рассказал заместитель начальника Нижнеленинского таможенного поста Егор Попович, на маршруте будет курсировать одно пассажирское судно вместимостью 200 человек и грузопассажирский паром вместимостью 150 человек.
Ввод в эксплуатацию объекта годовой мощностью 340 тыс.
TEU намечен на конец 2024 года. Строительство железнодорожного мостового пункта пропуска «Нижнеленинское — Тунцзян» велось с 2008 по 2022 год, за это время стоимость проекта превысила 9 млрд руб. Эксплуатировать погранпереход планировалось для поставок российского угля и руды в адрес предприятий, расположенных на севере Китая.
Однако в январе текущего года РЖД сообщали о том, что пункт пропуска оставался недозагруженным.
Мостовая часть железнодорожного перехода «Нижнеленинское — Тунцзян» составляет более двух километров. Мост рассчитан на поочередный пропуск поездов по колее двух стандартов. По переходу можно будет перевозить до 20 миллионов тонн груза в год. В Российском фонде прямых инвестиций РФПИ заявили, что новый транспортный коридор между Китаем и Россией «снимает целый ряд существующих инфраструктурных ограничений».
При этом глава Фонда Кирилл Дмитриев подчеркнул, что на данный момент КНР — крупнейший торгово-экономический партнер России в текущем году товарооборот между странами уже превысил 150 млрд.
Его открытие позволит повысить конкурентоспособность российских и китайских предприятий, обеспечить надежный и предсказуемый график движения товаров и грузов, доступного сырья и энергоресурсов, а также в 1,5 раза увеличить пропускную способность железнодорожных маршрутов между РФ и КНР», — пояснил Кирилл Дмитриев. Активизация экономических связей приграничных территорий наших стран позитивно отразится на жизни более чем 40 млн. Так, в частности, в районе моста «Нижнеленинское-Тунцзян» планируют создать логистический терминал к работам приступят в следующем году. При этом проект включат в ТОР «Амуро-Хинганская», что даст определенные налоговые и таможенные преференции его резидентам.
Мостовой переход Нижнеленинское – Тунцзян
Движение по первому железнодорожному мосту между Россией и Китаем «Нижнеленинское-Тунцзян» наконец-то запущено, передает ТАСС со ссылкой на Российский. Тунцзян, сообщила в среду. Погранпереход «Нижнеленинское – Тунцзян» опять не готов – функционирует только на экспорт По трансграничному железнодорожному мосту «Нижнеленинское (ЕАО) – Тунцзян.