Андрес Нара, отец агента Ванды Нары, представляющей интересы своего мужа Мауро Икарди, рассказал об отношениях с дочерью. Томоаки Онидзука, глава полиции префектуры Нара, где в июле произошло убийство бывшего премьер-министра Японии Синдзо Абэ, заявил о своей отставке. Газета Наро-Фоминского района Нара-Новость. В Наро-Фоминском округе Подмосковья капитально оборудовали старую школу. Представляем новости городов Рассказово и Моршанск: культура, спорт, общество, происшествия, интересные видео и последние события сегодня на ТВОЛК.
Новости в Наро-Фоминске
17 сентября мы отмечаем государственный праздник «День народного единства», учреждённый Указом Президента Республики Беларусь нко. Главные новости Наро-Фоминска и других городов Московской области (вся медийная лента столицы и Подмосковья с детальным мониторингом медиапространства — оперативно, онлайн. Президент России Владимир Путин наградил орденом «За заслуги в культуре и искусстве» народного артиста Российской Федерации Станислава Михайлова. Представляем новости городов Рассказово и Моршанск: культура, спорт, общество, происшествия, интересные видео и последние события сегодня на ТВОЛК. В пансионате «Мострансавто» «Нара» в Наро-Фоминске проходит празднование Масленицы, на праздник пригласили детей и взрослых, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и.
Новости в Наро-Фоминске
Сергей Собянин поручил выполнить строительство многоуровневых транспортных развязок в поселках Рассудово и Киевском с реконструкцией Киевского шоссе на участке от 51-го до 65-го километра, — рассказал он. Руководитель департамента добавил, что проектирование первого этапа работ на участке от 51-го до 53-го километра начнется в апреле. По его словам, в настоящее время ведется поиск подрядной организации для проектирования и строительства объекта. Открытый конкурс объявило ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства», подведомственное департаменту строительства.
Динамовцы 6 раз становились чемпионами первенства БССР. Кубковый футбольный турнир, проводившийся футбольными командами Белорусской ССР с 1936 по 1991 год. Минское "Динамо" дважды в своей истории становилось обладателем данного кубка: в далеких 1936 и 1940 годах.
Интервалы движения на этом радиально-диаметральном участке похожи на другие диаметры — 5-6 минут в пиковое время и 10-15 в межпик. С ними, равно как и с интервалами всё понятно, но добавляются ещё и радиальные поезда. Превращающиеся, по сути, в экспрессы, но по тарифам МЦД — на участке от Апрелевки любые такие электрички пропускают большинство станций.
Остановок всего пять — «Апрелевка», «Переделкино», «Очаково», «Аминьевская» и «Минская», на любой из которых можно пересесть на диаметральную электричку. Шестая остановка — уже Киевский вокзал. Увязывать одни электрички с другими в расписании не нужно: диаметральные ходят по одной паре путей, радиальные вместе с экспрессами и дальними поездами — по другой. Подобная схема будет внедрена на всех диаметрах и позволит пользователям дальних электричек экономить время в пути. А как получится. В наших-то местах всё просто: от «Апрелевки» до «Минской» радиальная электричка доезжает на 15 минут быстрее, чем диаметральная. Казалось бы, есть смысл пользоваться первыми — но их меньше. Фактически старое пригородное расписание лишь сохраняется — то есть интервалы в пиковое время в среднем минут по 15, а в обед и вовсе перерыв остается. Пользователям же диаметральных поездов о расписании можно уже и не думать: пришел на станцию, да поехал пусть и чуть медленнее. Источник: raenza.
Во-первых, в понедельник многие внезапно обнаружили, что не могут больше доехать до работы без пересадок. Как случилось с одной знакомой — привыкшей ездить на работу во «Внуково» на электричке из «Селятино». Неделю назад ещё ничего не предвещало — но в понедельник все прямые электрички этого маршрута пропали. Ещё хуже пришлось тем, кто живёт на превратившихся в чисто диаметральные станциях, типа «Кокошкино» или «Лесного городка» — отпала прямая связка с вокзалом. При полном непонимании — а как теперь в тот же центр добраться-то, когда с электричек выгоняют ещё на «Минской», где есть лишь пересадка на Солнцевскую линию. Большинство бодро рвануло через «Аминьевскую» и Большое кольцо на Арбатско-Покровскую и Сокольническую линии — заодно перегрузив пересадки с ними на «Проспекте Вернадского» в итоге пришлось легализовать уличную пересадку — внутренняя справляться перестала. Источник: t. В частности, на Филевскую линию метро можно будет попадать через «Кутузовскую» или «Деловой центр», а на Кольцевую — через Белорусскую. Заодно для пассажиров «откроются» новые радиусы — ранее недоступные, равно как и МЦК. В общем, и тут придется хорошо подумать над своими маршрутами.
А вот первую проблему решить сложнее — но я б и не решал. Да, некоторым пассажирам придется чуть-чуть менять старые маршруты на менее удобные — но меньшинству. Большинству станет лучше. В том числе, и в том же Селятино обрадованных сокращению времени поездки до вокзала на 15 минут будет куда больше, чем расстроенных лишней пересадкой, появившейся на пути до станций своего же направления. Но учитывать этот момент, всё же, нужно. Повторюсь — Калужское направление просто первое, где внедрили раздельное движение и полуэкспрессный режим для дальнего пригорода: со временем так будет сделано на всех диаметрах. И то, что несет удобство большинству, на деле кому-то всё равно принесёт неудобства. Увы, но всех удовлетворить невозможно — приходится идти на компромиссы. Так уже произошло с бесплатными пересадками на метро, которые получают все пассажиры МЦД. И не только ездящие с «внутренних» станций, но и из дальнего пригорода при оплате проезда «Тройкой» — это тоже даёт бесплатную пересадку на метро, МЦК и другие диаметры в пределах 90 минут с момента въезда в границы зоны «Пригород».
Точнее, 90 минут было до этой недели — сейчас для некоторых маршрутов накинули ещё пол-часа. Связано это с тем, что МЦД3 уже оказался длиннее первых двух диаметров, а МЦД4 и его на километр с лишним длиннее, так что 90 минут могут уже оказаться и ограничением. Точнее, иногда оказываются им гарантировано — например, от «Ипподрома» до «Ховрина» ехать ровно 94 минуты, так что, если человеку нужно попасть из Раменского куда-нибудь на «Водный стадион», на прошлой неделе приходилось ещё вылазить из электрички где-то ранее и ехать на метро с дополнительной пересадкой. А это плохо — ведь можно и себе удобнее сделать, и метро не нагружать. Вот и исправили эту проблему, равно как аналогичные. За что спасибо — безо всякой иронии. Августовская предварительная информация по тарифным зонам полностью подтвердилась. Из немного неожиданного — в центральную зону МЦД4 войдут также «Реутов» и даже «Внуково»: сейчас московская зона кончается перед первым и за одну остановку до второго. Объяснение для «Реутова» то же, что и для «Ухтомской-МЦД3» — есть станция метро в пешей доступности менее километра , так что требуется унификация тарифов. А «Внуково» и «Мичуринец» расположены в Новомосковском АО и непосредственно примыкают к участку внутри Старых Васюков, так что с ними всё ещё проще.
Киевские силовики неоднократно нарушали условия перемирия, в том числе открывая огонь из крупнокалиберных орудий, минометов и орудий танков, которые должны были быть отведены в соответствии с Минскими соглашениями. Власти Украины начали силовую операцию против Донбасса в апреле 2014 года. Урегулирование конфликта базируется на Комплексе мер по выполнению Минских соглашений, подписанном 12 февраля 2015 года в белорусской столице участниками Контактной группы и согласованном с главами стран - участниц "нормандской четверки" Россия, Германия, Франция и Украина.
Электрички «Нара Москва Киевская» о причинах отмены рейсов и задержек
Ежегодно слеты на «Наре» собирают от 25 до 40 человек. Некоторые участники ездят на мероприятия ЦИАМ уже 10 лет - с 2012 года. По их словам, на турбазе есть все необходимое для полноценного отдыха в большой компании.
Призовые места распределились следующим образом: третью ступеньку пьедестала заняла команда Гомельской области, второе место осталось за представителями Минской области, а чемпионами стали спортсмены г. Награды участникам вручали Первый заместитель Министра жилищно-коммунального хозяйства Республики Беларусь Геннадий Трубило и председатель Белорусского профсоюза работников местной промышленности и коммунально-бытовых предприятий Юрий Дорогокупец.
В соревнованиях приняли участие 150 человек в составе 7 команд.
Сергей Собянин поручил выполнить строительство многоуровневых транспортных развязок в поселках Рассудово и Киевском с реконструкцией Киевского шоссе на участке от 51-го до 65-го километра, — рассказал он. Руководитель департамента добавил, что проектирование первого этапа работ на участке от 51-го до 53-го километра начнется в апреле. По его словам, в настоящее время ведется поиск подрядной организации для проектирования и строительства объекта. Открытый конкурс объявило ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства», подведомственное департаменту строительства.
Наро-Фоминска от транзитных транспортных потоков и увеличение пропускной способности его улично-дорожной сети.
Развитие существующей транспортной инфраструктуры города за счет создания кратчайшего пути между разделенными районами, моста через р. Нару и путепровода с развязками на пересечении с ул. Бесплатный проезд по всей автодороге для транспорта общего пользования, машин скорой помощи, аварийно-спасательных служб, полиции. Улучшение экологической обстановки. Экономия бюджетных средств на строительство, содержание и ремонт объекта. Социально-экономическое развитие города в результате создания новых рабочих мест, налоговых отчислений в бюджеты всех уровней.
Рост инвестиционной привлекательности города, увеличение деловой активности и мобильности населения и бизнеса. Плюсы для водителей Существенная экономия времени в пути до получаса по сравнению с проездом по бесплатному альтернативному маршруту. Меньше расход топлива Экономия топлива за счет сокращения пути и отсутствия работы двигателя на холостом ходу в связи с вынужденными простоями в заторах. Качественная инфраструктура Качественная, технологичная и современная дорожная инфраструктура. Проезд без пробок Благодаря предусмотренным в проекте развязкам на пересечении с ул.
Завершено благоустройство возле станции МЦД-4 "Минская" на западе Москвы
Это говорит о том, что некоторые граждане пренебрегают правилами пожарной безопасности. Для того, чтобы предупредить ЧС, работники Пуховичского районного отдела по чрезвычайным ситуациям провели в выходные профилактические рейды на территории Правдинского и Голоцкого сельского Совета. Основная задача таких мероприятий — напомнить гражданам о соблюдении требований пожарной безопасности, тем самым упредить многие происшествия.
Который, повторюсь, ещё с понедельника технически работает практически в штатном режиме, но пассажирам пока от того никаких плюсов нет, а вот некоторые минусы — есть. Связано это с довольно специфической организацией движения, по которой МЦД4 не похож ни на МЦД3, ни на первую пару диаметров. Хотя на самом деле некоторые обкатанные на нем принципы работы в будущем будут внедрены повсеместно, так что ознакомиться с ними полезно уже сейчас и не только затронутым непосредственно. Почему все диаметры друг от друга хоть немного, но отличаются? По-разному их строили и вводили в строй. Для запуска МЦД1 и МЦД2 новая «соединительная» инфраструктура не требовалась — разве что модернизация имеющейся, но её всё равно растянули по времени и вообще строительством занялись после торжественного открытия. Просто потому, что сквозное движение электричек между Белорусским, Савеловским, Рижским и Курским направлениями осуществлялось еще с прошлого века по Алексеевской соединительной линии — вот на базе этого два диаметра и организовали. Но не потеряв ни одной станции на главных ходах — они все вошли в МЦД.
Для пассажира, который ездил из Одинцова до Белорусского вокзала, ничего не изменилось — разве что поезда начали ходить чаще, без дневного перерыва, да цены снизились. Если он ездил не на Белорусский вокзал, а на Савеловский или на «Тимирязевскую», то тем лучше — раньше электричку нужно было подбирать специально, а теперь можно просто приходить на станцию в любое время и ехать. Вот прямая связка Белорусского и Курского направлений исчезла, что многим доставило неудобство. Источник: www. И МЦД1, и МЦД2 месяцами работали в реверсивном режиме на центральных участках, что напрочь отбивало желание ими пользоваться — других видов транспорта в этих местах полно и ходит он не раз в час. А еще северные половинки обоих диаметров Савеловский и Рижский радиусы до сих пор двухпутные, что заставило очень творчески работать с расписанием — ведь в одну нитку приходится упаковывать и медленные диаметральные электрички, и быстрые дальние. Но для пассажиров это даже упростило ситуацию в какой-то степени — в пределах диаметра «быстрые» электрички просто отсутствуют, а где есть — это экспрессы, что совсем другая история. Все остальные идут по одному маршруту со всеми остановками минимум до вокзала — так что можно садиться на любую. А ещё путаницу усугубляет то, что и «насквозь» можно ехать на многих дальних электричках типа «Серпухов — Новоиерусалимская» , а не только официально диаметральных. Но в общих чертах, повторюсь, ничего непривычного — и ранее так было.
Просто добавились те самые диаметральные электрички с тактовым движением, а цены снизились на всех. МЦД3 «Ленинградско-Казанский» от этого радикально отличается тем, что в его состав не вошли ни Ленинградский, ни Казанский вокзалы — между радиусами поезда идут по Митьковской соединительной линии. Вместо обоих вокзалов запланирована станция «Митьково» — с пересадкой не слишком удобной на «Сокольники» Сокольнической и Большой кольцевой линий метро, но откроют ее только в следующем году. Поэтому тут оказалось проще реализовать две разные сущности — радиальные и диаметральные электрички. На самом деле, запуск диаметра и новое тактовое расписание сами по себе требовались для увеличения количества всех поездов: и Ленинградское, и Казанское направление являются очень загруженными. Не на столько, как Ярославское, но… Первый и второй диаметры сейчас возят примерно по 300 тысяч пассажиров в день, а стартовали с вдвое меньших объемов — МЦД3 же буквально за первую неделю вышел на 350 тысяч, а в перспективе для него и пол-миллиона не предел. Так что электричек нужно было сразу много — и много их и запустили. Радиальные перевели на 10-минутные такты в пиковое время 20 минут в межпик — диаметральные ходят с такими интервалами весь день. В общем, среднее время ожидания электрички на станциях МЦД3 ныне превышает 10 минут лишь в совсем «сонное время», что солпоставимо с метро. Как видим, третий диаметр изначально отличается от первой пары — почему для него и потребовалась своя схема организации движения.
Но то же самое можно сказать и про четвертый диаметр — он существенно отличается от трех предыдущих. В том числе и от третьего. Причем и в составе диаметра оба радиуса разные — фактически МЦД4 асимметричен, а его до стройка эту асимметрию только усугубила. Курский вокзал, например, сохранить в составе диаметра удалось — просто раньше все электрички упирались в его тупики, а с понедельника приходят на новую транзитную платформу, с которой уходят на модернизированную Алексеевскую соединительную линию. Заодно восстановилась и связка с Белорусским вокзалом — только туда уже идут поезда не с Курского, а с Нижегородского направления, а уходят они потом не в Одинцово, а в Апрелевку, но суть та же. И само по себе это направление очень похоже на Казанское или Ленинградское — оно тоже плотно загружено пассажирами. В том числе, и из восточных районов Москвы — хотя участки «Серп и Молот — Реутово» МЦД4 и «Площадь Ильича — Новокосино» Калининской линии метро идут почти параллельно, но пересадочными оказываются лишь конечные станции участков, а между промежуточными бывает и полтора-два километра. Словом, востребованы и те и другие. Источник: balashiha. Фактически это самый крупный город области «Коротищи» раза в полтора больше, но этот полушуточный топоним означает всего лишь Королёво-Мытищинскую агломерацию, а не конкретный городской округ , пусть и сильно распределённый географически, но это обеспечит пассажиропоток на всех остановочных пунктах.
А вот после «Железнодорожной» конечной для диаметра степень урбанизации резко снижается, но всё равно остается высокой, что требует и немалого количества поездов до Фрязева, Ногинска, Орехова-Зуева и так далее вплоть до Владимира. Формально это уже не МЦД — но увязывать дальний и сверхдальний пригород с диаметром нужно. Фактически он и автоматом увязывается — чем больше дальних поездов запускаем, тем плотнее становится движение на центральных участках. До уровня, когда дополнительно уплотнять его уже не нужно. Что же касается западного Калужского радиуса, то тут всё совсем по-другому выглядит.
Перед планированием поездки по маршруту Нара Минская ознакомьтесь сначала с расписанием на нашем сайте, а также уточните это расписание на ближайшем вокзале, так как возможны некоторые оперативные изменения. Билеты на электричку Нара - Минская можно приобрести в кассе ближайшего вокзала. Популярные направления:.
Чемпион CCCР - 1982 год. Главный успех в истории нашего клуба - победа в чемпионате Советского Союза в 1982 году. Борьба за золотые медали велась до самого последнего тура, в котором столичные динамовцы обыграли московский "Спартак" со счетом 4:3 и по итогам сумели опередить "Динамо" из Киева в турнирной таблице всего лишь на 1 балл.
В дебюте розыгрыша национального первенства футболистам "Динамо" не было равных - 5 раз подряд бело-синие становились чемпионами страны.
Завершено благоустройство возле станции МЦД-4 "Минская" на западе Москвы
Абатский район Тюменской области уходит под воду // Новости НТВ | временно перекрыли. |
Уважаемые пассажиры! | В минском Дворце спорта для участников первого заседания VII Всебелорусского народного собрания прошел гала-концерт мастеров искусств Беларуси «Время выбрало нас». |
ВСУ по указанию Киева готовят огневые провокации перед "Минском" – Народная милиция
О новой схеме транспортного движения на станции Нара всерьез заговорили осенью 2019 года. dikie-kabany-nastupajut-na-snt-naro-fominska-8f84ddc Новости Наро-Фоминска. Новости Беларуси сегодня. Самые последние новости Беларуси, специальные репортажи, происшествия, новости экономики, спорта. Санаторий Нарочанка Минская область. Самые свежие и актуальные новости Наро-Фоминска в одном месте.
Начальник полиции японской префектуры Нара ушёл в отставку из-за убийства Абэ
Минская включает 49 электричек (пригородных поездов, дизелей), которые соединяют эти станции, среди которых есть утренние, дневные, вечерние. Нара-Новость: еженедельная информационная газета Наро-Фоминского района Московской области. Пост автора «Питер» в Дзене: Развитие центра Наро-Фоминска В четверг мы публиковали концепцию благоустройства набережной реки Нара А сейчас вы можете увидеть. Подпишитесь на новые объявления по этому поиску. Подписаться на новости и рекламные рассылки.
Популярное
- ВСУ по указанию Киева готовят огневые провокации перед "Минском" – Народная милиция
- В Минске открывается ВНС: что будет
- Сейчас на главной
- Другие новости
Новости по тегу: Наро-Фоминск
Самая быстрая электричка от вокзала Нара прибывает в пункт назначения через 53 мин. Самая медленная - через 1 ч 10 мин. В кассе вокзала можно приобрести билеты, уточнить время отправления и станции остановок. Нужно поделиться расписанием? Сделайте это быстро в своей соцсети!
Показать ответ Скрыть ответ Не приведет ли появление новой дороги с целью разгрузки центральных районов города от транзитного транспорта к загруженности улиц и ухудшению условий проживания и перемещения в других районах Наро-Фоминска? Нет, не приведет. Новая Автодорога призвана улучшить транспортную ситуацию в Наро-Фоминске. Проект разрабатывался на основании комплексного анализа транспортных связей, исследования существующей интенсивности движения в городе и моделирования транспортных потоков. Показать ответ Скрыть ответ Проект предусматривает изъятие земель из частной собственности и снос жилых домов? Проект реализуется без изъятия земель частной собственности и сноса жилых домов. Показать ответ Скрыть ответ Автодорога пройдет по заселенной улице Пешехонова, в районе индивидуальной жилой застройки. Должны ли будут платить за проезд по участку платной дороги жители и владельцы прилегающих к ул. Пешехонова домов, а также приезжающие к ним лица и коммунальные службы? Соблюдение интересов и прав жителей и владельцев домов, проживающих в микрорайоне индивидуальной застройки, примыкающей к ул. Пешехонова, является приоритетным и обязательным условием концессионного соглашения: для жителей микрорайона и приезжающих к ним лиц при заезде со стороны Кубинского шоссе сохраняются свободные подъездные и выездные пути к домам. На всей территории коттеджного поселка будут сохранены транспортные связи и свободные подъездные пути к домам.
Рекомендуется самая скоростная электричка пригородный поезд , которая отправляется в 10 ч 56 м со станции Нара и прибывает на станцию Минская в 11 ч 49 м. Если же в пути необходимо провести максимально долгое время, стоит выбрать в расписании электричку номер 6482 сообщением Нара - Москва-Киевская, в этом случае поездка займет 1 ч 10 м. Между станциями Нара и Минская этот электропоезд проезжает 11 остановок.
В проекте предусмотрены прогулочные зоны и скверы, будет расширение старых и строительство новых дорог. В 2021 году в рамках второго этапа здесь создан культурный кластер под мастерские, выставочные залы и музей. Площадь территории составила шесть тысяч квадратных метров. Наро-Фоминск — первый из округов, кто пошёл по пути современного развития центральной части города», — подчеркнул заместитель секретаря регионального отделения партии «Единая Россия» Олег Рожнов.
НАРО-ФОМИНСК
На Минской пересадка удобнее — её специально под это строили. КСК "НАРА". Муниципальное автономное учреждение спорта. Главная» Новости» Бизби новости наро фоминск. Действует пересадка с платформы на станцию «Минская» Солнцевской линии Московского метрополитена. Новости Беларуси сегодня. Самые последние новости Беларуси, специальные репортажи, происшествия, новости экономики, спорта.
В Минске откроют парк Народного единства вместо «Дримлэнда»
Показать ответ Скрыть ответ Почему была выбрана именно такая траектория и местоположение трассы? На предынвестиционном этапе было рассмотрено 19 вариантов трассирования. В результате анализа сложившихся транспортных связей и проведенного моделирования транспортных потоков выбранная траектория будущей дороги признана оптимальной для перераспределения автомобильного движения из центра города без ухудшения транспортно-дорожной ситуации в других районах. Показать ответ Скрыть ответ Новая Автодорога после завершения строительства будет частной? Дорога сразу после завершения строительства передается в собственность города. Для возврата инвестиций и предусмотренных на ремонт и содержание дороги расходов концессионер после создания Автодороги будет эксплуатировать ее на платной основе. Показать ответ Скрыть ответ Могут ли улицы населенных пунктов являться объектом концессионного соглашения? Строительство и эксплуатация Автодороги не нарушает действующее законодательство Российской Федерации. Показать ответ Скрыть ответ Не приведет ли появление новой дороги с целью разгрузки центральных районов города от транзитного транспорта к загруженности улиц и ухудшению условий проживания и перемещения в других районах Наро-Фоминска? Нет, не приведет.
Новая Автодорога призвана улучшить транспортную ситуацию в Наро-Фоминске. Проект разрабатывался на основании комплексного анализа транспортных связей, исследования существующей интенсивности движения в городе и моделирования транспортных потоков.
Ответы на вопросы Какие существуют законные основания для реализации проекта по строительству и эксплуатации на платной основе автомобильной дороги в обход центра г. Наро-Фоминска далее — Автодорога? Проектирование и строительство Автодороги осуществляется на основании концессионного соглашения, заключенного 14. Показать ответ Скрыть ответ Сколько будет стоить проезд по Автодороге?
Тарифы будут определены для разных категорий транспортных средств к моменту завершения строительства и началу эксплуатации дороги. Показать ответ Скрыть ответ По Автодороге, в основном, поедет большегрузный транзитный транспорт? Автодорога создается для преимущественно легкового транспорта. Показать ответ Скрыть ответ Почему была выбрана именно такая траектория и местоположение трассы? На предынвестиционном этапе было рассмотрено 19 вариантов трассирования. В результате анализа сложившихся транспортных связей и проведенного моделирования транспортных потоков выбранная траектория будущей дороги признана оптимальной для перераспределения автомобильного движения из центра города без ухудшения транспортно-дорожной ситуации в других районах.
Показать ответ Скрыть ответ Новая Автодорога после завершения строительства будет частной? Дорога сразу после завершения строительства передается в собственность города.
А по границе «карты» на трехметровой высоте со временем построят туристический маршрут со смотровыми площадками. Объекты «Дримлэнда» демонтируют, чтобы построить новую зону отдыха - парк Народного единства с Беларусью в миниатюре. Фото: архив «КП». Фото: Сергей ГАПОН Но на начальном этапе на месте каждого облцентра установят интерактивные карты, с информацией о региональных достопримечательностях. Также области будут представлять различные карликовые деревья и другие растения, характерные именно для этого региона.
Оборона Командир 92-й бригады ВСУ Павел Федосенко по поручению командующего оперативной тактической группировки ОТГ "Север" Владимира Горбатюка взял под личный контроль проведение огневых провокаций перед заседанием Контактной группы, запланированным на 17 марта. Он отметил, что командование так называемой операции объединенных сил "не оставляет попыток дестабилизировать обстановку на Донбассе в период заседания Контактной группы", а обстрел района поселка Молодежное бойцами 92-й бригады из автоматического станкового гранатомета и станкового противотанкового гранатомета "не достиг желаемого результата, которого ожидало командование ОТГ "Север". Напомним, что участники Контактной группы по урегулированию конфликта в Донбассе с осени 2014 года более 20 раз заявляли о достижении соглашений по соблюдению "режима тишины" в регионе.
Столкновение
Главные новости Наро-Фоминска и других городов Московской области (вся медийная лента столицы и Подмосковья с детальным мониторингом медиапространства — оперативно, онлайн. В сети Интернет некоторое время назад появились жалобы жителей Марьиной Горки на то, что перестали ходить маршрутные такси по маршруту Новая Заря — Минск. Минская включает 49 электричек (пригородных поездов, дизелей), которые соединяют эти станции, среди которых есть утренние, дневные, вечерние. ЭД4М-0304 Сообщением Москва-Нара прибывает на станцию Минская МЦД-4Подробнее.