О налогообложении транспортным налогом весельных лодок и моторных лодок с низкой мощностью. Александр Романенко отметил, что максимальные ставки налога (250 руб. для гидроциклов с мощностью двигателя до 100 л.с. и 500 руб. для гидроциклов с мощностью двигателя свыше 100 л.с.) установлены, например, в Белгородской, Брянской, Владимирской, Еврейской. Транспортный налог на водное транспотрное средство: катер, яхту, гидроцикл. Гидроцикл, как и любое другое средство передвижения подлежит региональному налогообложению.
Транспортный налог на гидроцикл снизили в Ленобласти
Смольный может понизить транспортный налог на гидроциклы : ЗакС.Ру : Новости Санкт-Петербурга | Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. |
В Ленобласти снизили налог на гидроциклы | объяснил председатель комитета по бюджетной и налоговой политике Михаил Максюков. |
Налог на владение гидроциклами в Петербурге снизят в пять раз
По словам Тихоновой, обладателей гидроциклов здесь можно понять, — сами они не раз сетовали, что за год выплачивают около 100 тысяч рублей, а это почти стоимость самого транспортного средства. Я вижу в этом какую-то диспропорцию». Между тем не все коллеги Тихоновой по Заксобранию поддержали эту идею. Например, депутат Александр Тетердинко уверен, что снижение налога не поспособствует выводу из тени всех нелегалов.
Несоответствие комплектации лодки и установленного оборудования нормам, указанным в судовом билете. Таким образом, выход судна на воду в обход установленных запретов влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, то есть на судоводителя и владельца плавательного средства. В прошлом году был принят Федеральный закон 217-фз от 27. Были существенно увеличены штрафы и наказания , в том числе связанные с маломерными судами.
Поскольку близится открытие навигации на всех водоемах страны, то полезно будет напомнить о том, что и как будет наказываться. Например, если раньше лишение прав на управление маломерным судном следовало только за управление судном в нетрезвом виде, то сейчас увы, перечень расширился существенно. Но, пожалуй сделаем обзор по порядку, комментируя, как может применяться та или иная статья. Статья 11. Нарушение правил плавания Для нас, водителей маломерных судов, актуальна вторая часть этой статьи. Это правило распространяется как на те суда, в отношении которых ведутся розыскные мероприятия, так и на транспорт, розыск которого остановлен. Владельцам катеров и яхт напомнили про налоги При этом сезонность использования водного транспорта в наших климатических условиях законодательством не учитывается, и налог рассчитывается за все месяцы владения лодкой, в том числе зимние.
Как говорится, большому кораблю — большое плавание! Кораблекрушение сулит гибельный поворот в делах. Как ни странно, самая подделываемая продукция — это вода, питьевая вода, которую мы покупаем, которую мы пьем. Процент фальсификата составляет от 25 до 30 процентов это в среднем по России , а в некоторых регионах и до 80 процентов. Депутаты отметили, что люди, которые собирают дары леса для своего личного пользования, могут и дальше продолжать сбор, их налог не коснется. Пока что не понятным остается момент — сколько грибов и ягод люди использую для себя, а сколько на продажу. Архангельску только в столице Поморья на учет поставлено более четырех тысяч единиц водных транспортных средств.
При этом предпочтение северяне отдают катерам и моторным лодкам с двигателями до 40 лошадиных сил. Народ требует ввести налог на велосипеды, включая детские трехколесные, самокаты и роликовые коньки! Остались еще неохвачены оленьи упряжки и собачьи нарты. А каждая лошадь — это 1 лошадиная сила. Компактный переносной источник электроэнергии очень пригодится тем, кто часто бывает вдалеке от благ … Сначала подумал, что открывайте быстрее, с 15 апреля вводится запрет на все лодки на весь нерестовый сезон. Потом подумал — подшипники? Власти Сан-Франциско хотят обложить налогами все компании, которые платят генеральному директору в сто раз больше, чем среднему сотруднику.
Самый высокий налог будет взиматься с тех компаний… Государственной Думой во втором чтении была принята поправка в Налоговый кодекс об исключении из списка необлагаемых налогом транспортных средств лодок с двигателем менее 5 лошадиных сил и вёсельных лодок. До настоящего времени маломерные транспортные суда налогом не облагались, но если закон будет принят окончательно, к владельцам данных транспортных средств придёт уведомление об уплате транспортного налога. Это распространяется на зарегистрированные транспортные средства, сообщает корр. РИА Биробиджан. Госдума приняла во втором, решающем чтении правительственную поправку в Налоговый кодекс. Отныне весельные и моторные наводные транспортные средства с двигателем мощностью менее 5 лошадиных сил больше не являются исключением и должны облагаться налогом, как и любые другие транспортные средства, пишет общественно-политическая газета Новые Известия. До этого момента транспортный налог на безмоторные лодки не распространялся.
В Налоговом кодексе было прямо сказано, что лодки весельные и плавсредства с мотором, мощность которого менее 5 лошадиных сил никаким налогом облагаться не должны. Однако 2 апреля сего года в законопроект правительством была внесена поправка, в которой предложено ликвидировать данную статью налога. Благодаря этому, теперь налоговая поблажка для этих плавательных средств больше не существует. Ее попросту отменили, отмечает информационно-дискуссионный портал Newsland. Сейчас согласно статье 358 Налогового кодекса, объектом налогообложения признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные буксируемые суда и другие водные и воздушные транспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации. Не являются объектом налогообложения, в частности, весельные лодки, а также моторные лодки с двигателем мощностью не свыше 5 лошадиных сил, уточняет информационное агентство REGNUM. Так что россиянам, в период летних отпусков и отдыха, вновь придётся и не раз доставать кошельки.
Времена сложные и денег в бюджете всегда не хватает. Приходиться констатировать, что без терпения и доли юмора в такой ситуации не обойтись в любом случае. Приказ собрал в своей структуре все правила из разных раздельных постановлений и поправок, и, что важно, сократил и уточнил юридические формулировки. Теперь изучать правила стало гораздо легче, а сами они практически исключают неправильное толкование. Значительная часть новых правил посвящена приоритету и порядку входа на разные водные объекты. Например, при маневрировании судов очевидно указано на правило приоритета правой руки, как в дорожном движении. Также парусные суда обладают абсолютным приоритетом — их обязаны пропускать все, тогда как моторные суда напротив, обладают самым низким приоритетом и пропускают все остальные типы судов.
Тот, кто покупает лодки, гидроциклы и катера, платят за них звонкой монетой по полной цене. А мы предлагаем поднять до максимальной суммы ещё и налог. Может быть, я и не прав, но мне почему-то кажется, что это неправильное решение. Что будет делать со своими гидроциклами Адам Батажев, он ещё не знает, но платить увеличенный в два раза налог он считает неразумным. Ведь покататься на гидроскутерах за сезон получается всего пару раз. По приблизительным подсчётам, после повышения транспортного налога в бюджет региона дополнительно поступит 21 млн рублей.
Вам что, не жалко Лобач? И не жалко владельцев гидроциклов?
Автор не проверяет - автор верит. Такое непроверенное и кушаем. Войдите или зарегистрируйтесь , чтобы оставлять комментарии 819.
Льгота по транспортному налогу для участников СВО
МЧС предлагает снизить налог для владельцев гидроциклов и закрыть для них Большую Неву 15. МЧС предлагает снизить налог для владельцев гидроциклов и закрыть для них Большую Неву Спасательное ведомство готово выступить с инициативой о снижении налогов для собственников гидроциклов в несколько раз.
Иные яхты столько не стоят! И в конце концов власти обратили внимание: гидроциклов на воде становится все больше, равно как и несчастных случаев с их участием, а официально их не прибавляется. Как числились год назад в Подмосковье 345 зарегистрированных водных мотоциклов, так и числятся. Между тем эксперты смело советуют умножать цифру на два, а то и на три - в соответствии с той динамикой, что демонстрируют продажи этой техники.
К примеру одни из самых больших налогов придется заплатить жителям европейской части России. В таких областях как Московская, Владимировская, Курская и других. Здесь за установленный на катер двигатель мощностью свыше 100 л. В Новосибирской области этот налог ниже - 50 рублей вы заплатите, если установленный мотор более 100 лошадок и всего 10, если мотор меньше 100 л.
Новосибирским любителям активного отдыха на воде имеющим гидроцикл, придется выложить более солидную сумму за удовольствие. За гидроцикл мощностью более 100 л. Самые низкие налоги на лодки и катера в Ненецком автономном округе и Мурманской области - 2 рубля с 1 л. На яхты и другие моторно-парусные суда налог еще выше.
Пока что решение еще не окончательное, но Смольный уже подготовил постановление, в котором предлагается внести изменения в действующий закон о транспортном налоге в Северной столице. Для сравнения: сейчас ставка составляет 250 рублей, - пишет " Мойка78 ". Для владельцев гидроциклов с мощностью более 100 лошадиных сил, предлагается установить налог в 150 рублей.
Мособлдума приняла закон о снижении ставки транспортного налога на гидроциклы
Какой налог на гидроцикл 2023? | Ежегодно до 1 декабря владельцы легковых авто, грузовиков, автобусов, мотоциклов, тракторов и иной. |
Налог на гидроцикл: ставки транспортного налога, критерии расчета, правовые нормы - | По заверениям многих хозяев гидроциклов, зная, какой налог на гидроцикл, они сознательно не регистрируют свои плавательные средства, чтобы избежать уплаты денег. |
ФНС России разъяснила, как рассчитывается налог за моторные лодки | ФНС России | 77 город Москва | Для расчета суммы налога для вашего гидроцикла необходимо умножить ставку налога на количество месяцев, в течение которых гидроцикл будет на учете. |
Транспортный налог для катера, яхты, гидроцикла
В Калининградской области довольно распространена практика среди владельцев гидроциклов, когда они не ставят их на учет, чтобы не платить налоги. Причем налог на мотоцикл бывает как на дорожный мотоцикл, так и на водный (гидроцикл). Для гидроциклов мощностью до 100 л.с ставка налога с одной лошадиной силы, по данным интернет-газеты, может быть снижена с 250 до 50 рублей.
Минфин: есть проблема с гидроциклами, их не ставят на учет и не платят налоги
Депутаты Мособлдумы в ходе заседания приняли закон о снижении ставки транспортного налога на гидроциклы. объяснил председатель комитета по бюджетной и налоговой политике Михаил Максюков. О налогообложении транспортным налогом весельных лодок и моторных лодок с низкой мощностью. Уже за кадром он пояснил — гидроцикл не поставил на учет, чтобы не платить налоги.
В Ленобласти снизили налог на гидроциклы
Контакты по каждому региону есть на официальном сайте. Если лодку угнали или украли, налога на нее не будет независимо от мощности. Но для этого нужна справка из полиции. Нахождение в розыске теперь необязательно: пока лодку не найдут и не вернут владельцу, начислений не будет. Но нужно сообщить в налоговую, что лодки нет. Это легко сделать через личный кабинет. Если собираетесь покупать моторную лодку, проверьте, сколько налога за нее придется заплатить в вашем регионе. Бывают лодки с очень мощными моторами, тогда за каждую лошадиную силу придется отдавать деньги в бюджет. Но тут ничего нового: платить за них нужно было и раньше.
А еще заранее выясните, какая у лодки масса в полной комплектации. Эксперты считают, что ориентироваться нужно именно на этот показатель , а не на вес пустого судна.
Надежда Тихонова, председатель профильной комиссии по экологической защите населения ЗаКса Санкт-Петербурга: - Сейчас в Санкт-Петербурге можно купить подержанный гидроцикл невысокой мощности примерно за 100-150 тысяч рублей. Этот транспорт уже давно перестал считаться роскошью, из-за чего в свое время на него и были установлены максимальные налоговые ставки. Поэтому сейчас представляется странным, что владельцы аквабайков должны платить налог выше, чем владельцы мотоциклов и вертолетов.
При этом ежегодный налоговый платеж может составлять почти 50 процентов от рыночной стоимости самого гидроцикла, а штраф за отсутствие регистрации обойдется максимум в полторы тысячи. Получается, что в контексте петербургского короткого сезона судовладельцам гораздо более выгодно при встрече с инспектором заплатить штраф за отсутствие прав, чем аккуратно платить налоги. Телефон юриста бесплатно круглосуточно 8 800 333-94-83 доб.
По заверениям многих хозяев гидроциклов, зная, какой налог на гидроцикл, они сознательно не регистрируют свои плавательные средства, чтобы избежать уплаты денег. Ведь эксплуатация маломерного судна с увеличенной мощностью двигателя обойдется в круглую сумму. Некоторые владельцы гидроциклов после получения первых налоговых квитанций пытаются снять свою технику с учета. Они считают, что выгоднее ежедневно платить штрафы, чем производить уплату налога за официально зарегистрированный гидроцикл. Нужно отметить, что зарегистрированные гидроциклы подлежат обязательному налогообложению. Деньги от уплаты налогов не наполняют федеральный бюджет, а используются в регионах для строительных целей, бюджетных выплат, а также финансирования государственных и социальных программ.
Своевременная уплата налога является обязанностью владельцев маломерных судов, а попытка уклонения — грубое нарушение закона. Итак, налог на водную технику подлежит обязательной оплате, а его размер четко регламентирован законодательными актами. Начисление и сроки уплаты налога для организаций Большинство регионов России предусматривают необходимость внесения авансовых платежей для плательщиков из числа ЮЛ.
Для собственника, использующего гидроцикл только в летний сезон, дешевле заплатить административный штраф.
По данным статистики, в Россию ежегодно ввозят около тысячи гидроциклов, из них 30 процентов приходится на долю Санкт-Петербурга и Ленинградской области, примерно столько же остаются неучтенными. Для этого зачастую применяется схема временной постановки на учет.
Как рассчитать транспортный налог на гидроцикл? Секрет как не платить налоги
ФНС России разъяснила, как рассчитывается налог за моторные лодки | Слышал, что существует какая-то возможность зарегистрировать гидрик в спортивном клубе, при этом не выплачивая налог. |
Правительство ударило по роскоши транспортным налогом | Не все собственники маломерной водной техники имеют представление, сколько налог на гидроцикл составляет, и от каких факторов зависит его величина. |
ВС объяснил, как доказать продажу транспорта в споре с госорганами
Именно, волна. Иначе и не назовёшь. Где-то уменьшают ставку налога, где-то освобождают от уплаты этого налога различные категории граждан... Теперь вот — в Ленинградской области: В начале декабря на заседании зак. А с мощностью свыше 100 л. Снижение ощутимое: Более чем в два раза. В конце 2023 года депутаты разных партий разных региональных Дум поднимают вопросы о чрезмерно высоком налоге на владельцев лодок, катеров, гидроциклов. Причина повсеместной любви депутатов к водномоторникам неизвестна.
Новости 24 мая 2021, 16:56 Смольный может понизить транспортный налог на гидроциклы Петербургские власти рассматривают возможность существенного снижения транспортного налога для владельцев гидроциклов: проект соответствующего постановления Смольного появился на сайте городской администрации. В случае, если инициатива получит одобрение, то налог для собственников гидроциклов с мощностью двигателя менее 100 лошадиных сил будет составлять всего 50 рублей.
Форма сведений о морских, речных судах и об их владельцах предусматривает предоставление сведений с указанием кода вида судна, включая код 420 12 "Суда пассажирские морские и речные". Вид судна нужно определять исходя из сведений, предоставленных в налоговые органы.
При недостаточности информации запрашиваются уточняющие данные.
Инспектора утверждают, что среди любителей активного отдыха часто встречаются нарушители закона. Одни игнорируют правила безопасности, а вторые не ставят гидроциклы на учет в государственных органах. По заверениям многих хозяев гидроциклов, зная, какой налог на гидроцикл, они сознательно не регистрируют свои плавательные средства, чтобы избежать уплаты денег.
Ведь эксплуатация маломерного судна с увеличенной мощностью двигателя обойдется в круглую сумму. Некоторые владельцы гидроциклов после получения первых налоговых квитанций пытаются снять свою технику с учета. Они считают, что выгоднее ежедневно платить штрафы, чем производить уплату налога за официально зарегистрированный гидроцикл. Нужно отметить, что зарегистрированные гидроциклы подлежат обязательному налогообложению.
Деньги от уплаты налогов не наполняют федеральный бюджет, а используются в регионах для строительных целей, бюджетных выплат, а также финансирования государственных и социальных программ. Своевременная уплата налога является обязанностью владельцев маломерных судов, а попытка уклонения — грубое нарушение закона. Итак, налог на водную технику подлежит обязательной оплате, а его размер четко регламентирован законодательными актами. В круглую сумму обойдется эксплуатация маломерного судна с увеличенной мощностью двигателя Документы для регистрации В списке главных документов, нужных для регистрации лодки: паспорт гражданина РФ или вид на жительство оригинал регистрационного бланка, который нужно оформить заполнить по образцу и ксерокопии ; свидетельства, которые являются подтверждением покупки судна, чаще всего в перечне значатся: чек, счет, договор и прочее оригинал и ксерокопии ; технические удостоверения на мотолодку и силовой агрегат, которые подтверждают, что они сделаны по нормативам.
Также нужно иметь при себе удостоверения оплаты госпошлины и выдачи суд. Документы на моторную лодку без прав и регистрации Судовладельцы надувных лодок, легких катеров задаются логичным вопросом: какие свидетельства требуются, чтобы управлять моторной лодкой? Точная информация в законодательстве отсутствует по этому поводу. Но иметь документ, удостоверяющий личность, необходимо.
Некоторые рекомендуют воспользоваться договором купли-продажи или иными нормативно-правовыми актами, подтверждающими право собственности. С 2012 года маломерные судна массой до 200 кг, оборудованные подвесными моторами до 8 кВт 10 л. Для определения массы маломерного судна нужно учитывать положения ГОСТа. По этому стандарту, рассчитывают массу груженной мотолодки вместе с массой самого тяжелого силового агрегата совместно друг с другом, рекомендованные производителем, вместе с массой, монтированной стационарной топливной системы, элементов управления мотором и рулевой системы.
Что нужно иметь на плавсредстве в любом случае Теперь понятно, требуются ли права на лодку и при каких условиях. В заключение предлагается ознакомиться с тем, что нужно иметь на борту мотолодки по соответствию с новым законом КоАП РФ Статьи 11. При этом на борту важно иметь аптечку, якорь и вёсла, но при отсутствии этого «инвентаря» штраф выпишут сотрудники ГИМС. Спасательные жилеты.
Если их не будет, то специалист ГИМС этот проступок не «простит» за исключением указанной выше категории владельцев мотолодок. На всех остальных закон распространяется, и им также нужно иметь жилеты. Их надевают все находящиеся на борту люди. У изделий оттенок должен быть красным или оранжевым со светоотражающими компонентами для лучшей видимости.
Жилет укомплектовывается дополнительным инструментом — свистком. Спасательные жилеты важны не столько для инспектора ГИМС, сколько для находящихся на борту плавсредства людей, поэтому не рекомендуется доверять дешевым, до полторы тысячи рублей, изделиям. Это страховочные средства, но не спасательные. Есть разница между ними.
У спасательного жилета конструкция сделана таким образом, что при падении в воду он переворачивает человека на спину и держит его на плаву, даже если нет навыка плавания или физической возможности грести воду. У обычного страховочного жилета такой возможности нет, поэтому если пассажир или водитель не могут плавать или находятся в безсознательном состоянии, то шансы на спасение падают. Поэтому важно иметь с собой первый тип жилета — спасательный, находясь в любом плавательном средстве.
Транспортный налог для катера, яхты, гидроцикла
Как числились год назад в Подмосковье 345 зарегистрированных водных мотоциклов, так и числятся. Между тем эксперты смело советуют умножать цифру на два, а то и на три - в соответствии с той динамикой, что демонстрируют продажи этой техники. Понятно, почему владельцы не идут регистрировать свои водные транспортные средства - им не хочется платить громадные налоги. Сколько раз такое бывало: есть гидроцикл, есть покалеченный, а то и убитый им человек, а привлечь к ответственности некого - транспортное средство ни за кем не числится.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте mk-lenobl. Использование материалов, опубликованных на сайте mk-lenobl.
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mk-lenobl.
Заключительный этап — составление акта технического освидетельствования. Бумажная волокита сопровождает все виды деятельности человека, и, несомненно регистрация маломерного судна без нее произойти не может. Важно отметить, что владельцу этого вида транспорта после покупки или заключения права собственности не следует затягивать с визитом в ГИМС. Чтобы не возвращаться многократно к этому вопросу, сразу подготовьте документы для регистрации маломерных судов. Речь идет о: Заявлении на постановку судна на учет.
Праве на маломерные суда и его двигатель например, договор купли-продажи, дарственная, чек и топа подобное. Паспорте и идентификационном номере налогоплательщика ИНН. Техпаспорте судна. Список мал. Поэтому все перечисленные документы физическое лицо обязательно должно иметь при себе при регистрации маломерного судна в ГИМС. Для юридических лиц регистрация маломерных транспортных средств так же необходима, как и для физических, однако, перечень документов в их случае будет несколько отличатся.
Что же в этот список входит: Все реквизиты организации в письменном виде. Банковские в том числе. Справка, в которой содержится информация о правах на маломерные суда определенной компании. Здесь должна быть информация о наименовании двигателя, его модели и серии. Паспорт средства со всеми описанными деталями. Двигатель также должен иметь свой паспорт.
Заявление должно быть заполнено по определенному образцу. На этом документе должна находиться печать организации-хозяйки плавательного средства. Доверенность на человека, который будет назначен водителем данного средства, а также приказ о назначении этого человека. В ФНС рассказали о налоге на водный транспорт Важно! Налог платят только зарегистрированные суда. Согласно новым правилам ГИМС произвести регистрационные действия после покупки судна владелец обязан, если его маломерное судно имеет массу более 200 кг, и оснащено мотором свыше 8 кВт 10 л.
Если у вас зарегистрировано судно, но его масса не превышает 200 кг, и мотор установлен менее 8 кВт, вы можете снять его с учета и не платить налог! Для снятия с учета нужно иметь паспорт владельца и судовой билет, обращаться следует обязательно по месту регистрации судна. Госпошлина за снятие с учета не берется. До 2014 года налог на маломерное судно оплачивался по месту его базирования согласно 58-ФЗ от 29. Для надувных лодок это, как правило, адрес судовладельца. Для жестких корпусов — местонахождение лодочной станции или яхт-клуба.
Но 306-ФЗ от 02. В связи с этим стала актуальной ситуация с двойным налогообложением — в случае разных адресов требования нередко выставляли УФНС как по месту регистрации судна, так и владельца. Если вы обнаружили задвоение до момента оплаты — отправьте заявление в электронной форме налоговикам о перерасчете. В случае, когда по ошибке оплатили обе квитанции, необходимо направить заявление через сайт налог. Мы выяснили, что заплатить транспортный налог на катер, лодку или иное судно придется всем владельцам зарегистрированных плавсредств. Но на каких же принципах базируется расчет данного налога?
Давайте разбираться. Основания для расчета налоговых платежей также прописаны в Налоговом кодексе РФ и называются они «налоговой базой». Если заглянуть на страницу 338 НК РФ, то можно увидеть следующую информацию: Для транспортных средств, имеющих двигатели налоговой базой считается мощность установленного на ТС двигателя, указанная в лошадиных силах. Для водного транспорта без мотора налоговая база выражается ставкой за единицу транспортного средства. Таким образом, основанием для назначения платежа является наличие зарегистрированного плавательного средства. Причем налог на лодку с ПЛМ рассчитывается исходя из мощности лодочного мотора в лошадиных силах, а платеж за гребное судно формируется исходя из ставки за единицу ТС.
Соответственно, чтобы подсчитать лодочные налоги в 2020 году, необходимо знать соответствующие ставки. И здесь следует сделать небольшое отступление. Дело в том, что ставки также оговариваются НК РФ ст. При этом каждый субъект РФ имеет право повысить или понизить указанную в кодексе ставку, но не более, чем в 10 раз. Кроме того, региональные власти могут принимать дифференцированные ставки, изменяющиеся в зависимости от экологического класса судна или количества лет, прошедших с года выпуска транспортного средства.
Дело в том, что в Алтайском крае действует повышенная ставка транспортного налога для владельцев гидроциклов — 250 руб. Для аквабайка средней мощности это примерно 30-40 тыс. СС0 В нашем климате человек пользуется этой техникой не более 10 раз за сезон, таким образом налог фактически составляет примерно 3-4 тыс. Из-за этого владельцы гидроциклов предпочитают не ставить свою технику на учет, а региональный бюджет теряет поступления.
Владельцы техники попросили председателя Алтайского краевого Законодательного Собрания Александра Романенко разобраться с проблемой.
В Ленинградской области снизили транспортный налог для гидроциклов
Депутаты Мособлдумы в ходе заседания приняли закон о снижении ставки транспортного налога на гидроциклы. Налог на остальные моторные лодки, гидроциклы и катера зависит от мощности их двигателя. Местные владельцы гидроциклов давно жалуются на слишком высокий налог, так как в стандартной комплектации мощность такого транспорта составляет не менее 200 лошадиных сил. Не все собственники маломерной водной техники имеют представление, сколько налог на гидроцикл составляет, и от каких факторов зависит его величина. Согласно статистическим данным, в Московской области состоят на учете 345 гидроциклов, сумма уплаченного транспортного налога за 2018 год составила 17 миллионов рублей. По словам Фомина, он также заплатил налог за продажу гидроцикла, что подтверждается декларацией по форме 3-НДФЛ за 2007 год.