Уже за кадром он пояснил — гидроцикл не поставил на учет, чтобы не платить налоги. Уже за кадром он пояснил — гидроцикл не поставил на учет, чтобы не платить налоги. объяснил председатель комитета по бюджетной и налоговой политике Михаил Максюков. Калькулятор транспортного налога Транспортный налог на катер, яхту, моторную лодку, гидроцикл.
Налог на гидроцикл: ставки транспортного налога, критерии расчета, правовые нормы
Они вынуждены ездить в магазин, больницу, на работу на своих лодках, пока разобран мост или затоплена территория», — добавил один из авторов закона, вице-спикер ЗакСобрания Роман Кавинов. Самые яркие события дня — в инстаграме Зебра ТВ. Подпишитесь на Зебра ТВ:.
В Московской области обязательные взносы были значительно снижены. Так, в 2018 году транспортный налог на гидроцикл составлял 250 рублей за мощность двигателя от 73 до 100 лошадиных сил. Сегодня он варьируется от 100 до 200 рублей, соответственно, 100 за 100 лошадей и 200 рублей — если больше. Кто обязан платить транспортный налог Перечень налогоплательщиков и объектов налогообложения определен ст. В число физических и юридических лиц, а также индивидуальных предпринимателей, на которых возложена обязанность по оплате, относятся и владельцы плавательных аппаратов. Однако разнообразие морских и речных судов настолько велико, что нужно погрузиться в изучение перечня техники, которая требует от собственника совершения платежей в казну, более детально. Не являются объектами налогообложения весельные лодки и те, на которые установлены моторы мощностью не более 5 л.
Несмотря на это исключение, парусные суда, в том числе и яхты, налогом облагаются. Не нужно платить налог и на транспорт, предназначенный для промысловой деятельности.
Максимально допустимая Налоговым кодексом РФ ставка 250 рублей в год за одну единицу мощности действует для гидроциклов с двигателями до 100 лошадиных сил и 500 рублей в год - для гидроциклов мощностью выше. При этом федеральное законодательство позволяет регионам устанавливать ставку в десять раз меньше: 25 рублей для первой категории гидроциклов и 50 рублей - для второй, но местные законотворцы этой возможностью до сих пор не воспользовались. К чему это привело? Большинство гидроциклов, используемых в Петербурге, официально не зарегистрированы, и зачастую водителями их оказываются лица, вообще не имеющие права управлять такими транспортными средствами. Мягкие наказания за нарушения на воде предупреждение или штраф от 100 до 1500 рублей убеждают некоторых недобросовестных владельцев в том, что им выгоднее находиться в "серой зоне" и в случае чего отделаться штрафом, чем официально регистрировать свое сезонное транспортное средство.
В Главном управлении МЧС по Санкт-Петербургу корреспонденту назвали статистику: ежегодно на воде происходит порядка 500-600 происшествий.
В круглую сумму обойдется эксплуатация маломерного судна с увеличенной мощностью двигателя Законно ли с вас взимают налог на гидроцикл 2019? Некоторые владельцы маломерных плавательных средств сомневаются в законности взимания транспортного налога на водную технику. Однако нет повода для сомнений — ведь все четко расписано в положениях Налогового Кодекса Российской Федерации: в 357-й статье дана информация о том, кто является плательщиками налога. В положениях сказано, что согласно законодательству РФ, к налогоплательщикам относятся владельцы зарегистрированных в установленном порядке транспортных средств; первый пункт 358-й статьи кодекса содержит перечень транспортных средств, признанных объектами налогообложения. Кроме автомобилей, мототехники, самоходных машин, автобусов и летательных аппаратов, в список вошла водная техника, в том числе и поставленные на учет гидроциклы.
Резюмируя информацию, которая содержится в указанных статьях, необходимо отметить, что обязанность уплаты транспортного налога за маломерные плавательные средства возникает у их хозяев только после того, как техника зарегистрирована. Ведь такое плавательное средство не является объектом налогообложения. Двойственность ситуации является причиной многих проблем, связанных с попыткой ухода некоторых хозяев гидроциклов от обязанности уплаты налога за свое плавсредство. Обязательному налогообложению подлежат зарегистрированные гидроциклы От чего зависит размер взносов? Не все собственники маломерной водной техники имеют представление, сколько налог на гидроцикл составляет, и от каких факторов зависит его величина. На размер транспортных взносов влияет комплекс факторов: величина базовой ставки налога за водный транспорт.
Показатель, умноженный на коэффициент, берется за основу при определении фактической величины налога, действующего в различных регионах страны. По состоянию на 2019 год, для гидроциклов с мощностью двигателя не более 73,55 кВт, что соответствует ста лошадиным силам, необходимо уплатить 25 рублей за одну лошадиную силу, при повышении мощности ставка возрастает в два раза; регион регистрации водного транспортного средства. Размер налоговой ставки для различных областей Российской Федерации существенно отличается.
Льгота по транспортному налогу для участников СВО
Инспекторы надеются, что указанные санкции заставят владельцев маломерных судов задуматься и зарегистрировать свою плавательную технику. Вполне возможно, что при уменьшенной ставке транспортного налога было бы меньше случаев уклонения, и казна смогла бы получить больший доход. Транспортный налог на маломерные суда в 2022 Для начала уясним, что регулируется процесс налогообложения 28 главой налогового кодекса РФ. Но отметим, что регионы имеют право принимать собственные акты и вводить свои тарифы и ставки для этого вида налога, в том числе и налога на маломерные суда. Ставка на водный налог может отличаться в десятки раз в зависимости от региона, в котором вы проживаете. Для Новосибирской области на катера и моторные лодки эта ставка составляет: 10 рублей за лошадиную силу, если мощность вашего мотора менее 100 л. В некоторых регионах, таких как Московская, Тамбовская, Курская, Владимировская области и другие, налог в 10 раз выше и составляет 100 рублей за 1 л. В остальных регионах это значение колеблется. Самые низкие налоги на текущий момент в Мурманской области — 5 рублей за 1 л.
Также Минтрансом подготовлены проекты распоряжений правительства РФ об утверждении границ акватории морских портов Крыма. В отношении Ялты и Феодосии распоряжения уже приняты, остальные находятся в стадии согласования, — отметили в пресс-службе ведомства. По мнению Минтранса, госнадзор, классификацию и освидетельствование, госрегистрацию в отношении маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, должны осуществлять Республика Крым и Севастополь. В ведомстве также о пояснили, что создание туристской инфраструктуры для развития яхтинга возможно в рамках федеральной целевой программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации 2011—2018 годы ». В пресс-службе Министерства культуры сообщили, что ведомство инициировало проведение мероприятий, направленных на создание объектов обеспечивающей инфраструктуры туристско-рекреационного кластера круизного и яхтенного туризма, — «Севастопольская гавань» в Севастополе, а также инфраструктуры яхтенных марин в Ялте и Феодосии. Если посмотреть на юг Италии и Франции, то там это целая постоянно развивающаяся индустрия, в которой задействовано большое количество людей. В России же фактически всё стоит на месте. Наше побережье малоинтересное, единственный кусок, где можно круглогодично эксплуатировать яхты, — это Черное море в районе Сочи, Геленджика, Новороссийска, Анапы. Но большая сложность в том, что в этом районе крайне строгие правила пограничной службы: для того чтобы на яхте выйти прогуляться, нужно оформить массу разрешений. К тому же внутри России яхте даже негде заправиться. Два дня она может идти со своим топливом, а потом встает проблема, где его взять, — говорит директор по продажам компании Nordmarine Princess Yachts Russia Денис Новиков. Также яхты отправляют на хранение в Турцию, Финляндию, Швецию и Германию. Новиков отметил, что покупатели яхт — богатые люди, однако с началом кризиса спрос на яхты снизился. Яхты поставляются из Великобритании и Италии, в России нет крупных отечественных производителей, — сказал он. Читайте также: Права на управлением плавательным средством, обзор необходимых понятий и категорий. Президент Краснодарской краевой ассоциации развития яхтенного туризма Александр Папенко считает, что освобождение от уплаты пошлин может благотворно сказаться на развитии яхтинга, но главная проблема все-таки в неразвитой инфраструктуре для хранения и содержания яхт. Например, в Анапе очередь на имеющиеся стоянки для яхт уже расписана на 5 лет вперед. В связи с этим обеспеченные владельцы яхт вынуждены хранить свои плавучие средства в Турции, на Кипре, в Греции. В то время как эти деньги при достаточно развитой инфраструктуре могли бы идти в бюджет нашей страны, — рассказывает Папенко. А имеющиеся марины зажаты прибрежной инфраструктурой, расширить их невозможно. Естественные бухты есть только в Севастополе, однако туда никто не пустит — там расположены военно-морские базы. Нужно только строить, причем на открытой воде. Это колоссальные затраты по строительству — десятки миллиардов рублей. Издержки на строительство обещало взять на себя государство, однако в условиях кризиса финансирование также остается под вопросом. Причем необходимо создавать не только сами причалы, но и сопутствующую инфраструктуру — гостиницы, кафе, рестораны, ремонтную базу. Чтобы всё это наладить, нужна комплексная работа как федеральных, так и региональных властей. Папенко также отметил, что законодательные послабления и комплексная работа по строительству новых марин увеличат спрос среди желающих приобрести яхты. При этом владелец сразу же сталкивается с высокими таможенными сборами, трудностями с дальнейшей классификацией и регистрацией судна. Сейчас основными владельцами яхт являются москвичи и обеспеченные жители прибрежных регионов. Тема востребованная: если бы люди видели, что есть где хранить и обслуживать, то спрос бы значительно увеличился, — говорит он.
В связи с этим, владельцы таких транспортных средств не спешили их регистрировать. По мнению депутата, принятие документа позволит решить эту проблему. Читайте нас в.
Плачу, но плачу! Нововведения в Федеральном законе горят о том, что все владельцы зарегистрированных маломерных судов обязаны платить новый транспортный налог. Какой он, и кто его должен платить мы разберем в этой статье. Налог на маломерные суда Обязанность водномоторников к уплате налога прописаны в налоговом кодексе РФ, в том числе статье 28. Налоговый кодекс претерпел множество изменений в последнее время, о которых мало кто знает и говорит слух. Допустим в "Налоговый кодекс Российской Федерации часть вторая " от 05. А с 01 января 2021 в ч. Сейчас мы поговорим о налогах касающихся рыбаков, владельцев лодок, гидроциклов и яхт.
Последние новости
- Владельцы гидроциклов платят самый высокий транспортный налог
- Владельцы гидроциклов платят самый высокий транспортный налог
- Популярное за неделю
- Налог на гидроцикл в Москве в 2023 году
- Есть ли налог на гидроцикл?
- Транспортный налог на мотоцикл в 2024 году
Транспортный налог на мотоцикл в 2024 году
В понедельник, 24 мая, на сайте Смольного опубликовали законопроект, согласно которому транспортный налог на гидроциклы снизят в пять раз. в два раза меньше - 65 рубля 50 копеек за одну лошадь. Правительство Санкт-Петербурга планирует не менее чем в 5 раз снизить сумму транспортного налога на гидроциклы. Слышал, что существует какая-то возможность зарегистрировать гидрик в спортивном клубе, при этом не выплачивая налог. Местные владельцы гидроциклов давно жалуются на слишком высокий налог, так как в стандартной комплектации мощность такого транспорта составляет не менее 200 лошадиных сил.
Налог на водный транспорт: кто и сколько должен платить
Между тем эксперты смело советуют умножать цифру на два, а то и на три - в соответствии с той динамикой, что демонстрируют продажи этой техники. Понятно, почему владельцы не идут регистрировать свои водные транспортные средства - им не хочется платить громадные налоги. Сколько раз такое бывало: есть гидроцикл, есть покалеченный, а то и убитый им человек, а привлечь к ответственности некого - транспортное средство ни за кем не числится. С этого года подмосковный гидроцикл мощностью до 100 лошадиных сил будет обходиться в 100 рублей за каждую из них, более мощные - в 250.
Как числились год назад в Подмосковье 345 зарегистрированных водных мотоциклов, так и числятся. Между тем эксперты смело советуют умножать цифру на два, а то и на три - в соответствии с той динамикой, что демонстрируют продажи этой техники. Понятно, почему владельцы не идут регистрировать свои водные транспортные средства - им не хочется платить громадные налоги. Сколько раз такое бывало: есть гидроцикл, есть покалеченный, а то и убитый им человек, а привлечь к ответственности некого - транспортное средство ни за кем не числится.
А в этом году за 2022 ему уже насчитали 1500 рублей.
То есть, ставка повышена более чем в два раза. Но это действительно исключение. Видимо у их местного бюджета тяжёлые времена. Вот и решили его пополнить за счёт добросовестного лодочника с пятнашкой на транце. Не поленился, посмотрел налоговый калькулятор по Брянской области. И действительно, там налог на автомобиль с мотором до 100 л. А водный транспорт до 100 л.
Ранее для гидроциклов с мощностью двигателей до 100 л. Как сообщается в материалах к заседанию, такие ставки не только превышали ставки налога для мотоциклов и снегоходов, которые сопоставимы с гидроциклами по стоимости, техническим характеристикам, назначению и времени использования, но и ставки налога на катера и яхты.
В Ленинградской области снизили транспортный налог для гидроциклов
Юридическая консультация Лига Закон | Жители Московской области, владеющие гидроциклами, будут платить меньший транспортный налог, чем ранее, соответствующий закон приняли в третьем чтении депутаты Мособлдумы в четверг, передал корреспондент "Интерфакса". |
Налог на водный транспорт в 2023 году | Русская правда | Скажу только, что обладание гидроциклом становится настолько дорогим удовольствием, что в некоторых регионах транспортный налог на «гидрик» за год может составить 1\3 от его стоимости. |
Какой налог на гидроцикл 2023? | такие изменения депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга намерены ввести в мест. |
О снижении транспортного налога на гидроциклы
Пока что решение еще не окончательное, но Смольный уже подготовил постановление, в котором предлагается внести изменения в действующий закон о транспортном налоге в Северной столице. Для сравнения: сейчас ставка составляет 250 рублей, - пишет " Мойка78 ". Для владельцев гидроциклов с мощностью более 100 лошадиных сил, предлагается установить налог в 150 рублей.
Депутаты комитета Мособлдумы по вопросам бюджета, финансовой и налоговой политики разрабатывают законопроект, который направлен на пересмотр ставки транспортного налога на гидроциклы, говорится в сообщении пресс-службы регионального парламента. Проектом закона предлагается установить следующие ставки: 100 рублей для гидроциклов с мощностью двигателей до 100 лошадиных сил; 200 рублей - свыше 100 лошадиных сил», - говорится в сообщении.
Прежде всего МЧС должно убедить, что ставку надо снижать, кого—то из субъектов законодательной инициативы — например, депутатов ЗакСа, губернатора, членов Совета федерации от Санкт-Петербурга, прокуратуры", — объясняет Сергей Сосновский, партнер юридической фирмы "Пепеляев Групп".
Так, налог за гидроцикл за год владения составит от 50 до 175 тысяч рублей, и это притом, что стоимость покупки не превысит 500 тысяч рублей. Кроме платы за гидроцикл, напоминает депутат, собственник должен платить за аренду понтона, а также тратиться на бензин. В связи с таким раскладом владельцы гидроциклов, как заверяет депутат, используют различные схемы ухода от налогообложения. К примеру, не регистрируют их или снимают с учёта в течение первого месяца. Если в 2018 году было зарегистрировано 103 таких средства передвижения, то в 2019 — 62, в 2020 — 61, в 2021 — 41, в 2022 — 2.
Помимо прочего, Моренкову в целом кажется несправедливым, что владельцы гидроциклов должны платить транспортный налог, который затем уходит в дорожный фонд региона.
Обсуждение (18)
- Документы для регистрации
- Налог на владение гидроциклами в Петербурге снизят в пять раз
- Калькулятор транспортного налога в Московской области на -гидроцикл= по ставке 2024 года
- Нужно ли платить налог за мотоцикл в 2024 году
В Петербурге может измениться транспортный налог на гидроциклы
Здесь должна быть информация о наименовании двигателя, его модели и серии. Паспорт средства со всеми описанными деталями. Двигатель также должен иметь свой паспорт. Заявление должно быть заполнено по определенному образцу. На этом документе должна находиться печать организации-хозяйки плавательного средства. Доверенность на человека, который будет назначен водителем данного средства, а также приказ о назначении этого человека. В ФНС рассказали о налоге на водный транспорт Важно!
Налог платят только зарегистрированные суда. Согласно новым правилам ГИМС произвести регистрационные действия после покупки судна владелец обязан, если его маломерное судно имеет массу более 200 кг, и оснащено мотором свыше 8 кВт 10 л. Если у вас зарегистрировано судно, но его масса не превышает 200 кг, и мотор установлен менее 8 кВт, вы можете снять его с учета и не платить налог! Для снятия с учета нужно иметь паспорт владельца и судовой билет, обращаться следует обязательно по месту регистрации судна. Госпошлина за снятие с учета не берется. До 2014 года налог на маломерное судно оплачивался по месту его базирования согласно 58-ФЗ от 29.
Для надувных лодок это, как правило, адрес судовладельца. Для жестких корпусов — местонахождение лодочной станции или яхт-клуба. Но 306-ФЗ от 02. В связи с этим стала актуальной ситуация с двойным налогообложением — в случае разных адресов требования нередко выставляли УФНС как по месту регистрации судна, так и владельца. Если вы обнаружили задвоение до момента оплаты — отправьте заявление в электронной форме налоговикам о перерасчете. В случае, когда по ошибке оплатили обе квитанции, необходимо направить заявление через сайт налог.
Мы выяснили, что заплатить транспортный налог на катер, лодку или иное судно придется всем владельцам зарегистрированных плавсредств. Но на каких же принципах базируется расчет данного налога? Давайте разбираться. Основания для расчета налоговых платежей также прописаны в Налоговом кодексе РФ и называются они «налоговой базой». Если заглянуть на страницу 338 НК РФ, то можно увидеть следующую информацию: Для транспортных средств, имеющих двигатели налоговой базой считается мощность установленного на ТС двигателя, указанная в лошадиных силах. Для водного транспорта без мотора налоговая база выражается ставкой за единицу транспортного средства.
Таким образом, основанием для назначения платежа является наличие зарегистрированного плавательного средства. Причем налог на лодку с ПЛМ рассчитывается исходя из мощности лодочного мотора в лошадиных силах, а платеж за гребное судно формируется исходя из ставки за единицу ТС. Соответственно, чтобы подсчитать лодочные налоги в 2020 году, необходимо знать соответствующие ставки. И здесь следует сделать небольшое отступление. Дело в том, что ставки также оговариваются НК РФ ст. При этом каждый субъект РФ имеет право повысить или понизить указанную в кодексе ставку, но не более, чем в 10 раз.
Кроме того, региональные власти могут принимать дифференцированные ставки, изменяющиеся в зависимости от экологического класса судна или количества лет, прошедших с года выпуска транспортного средства. Поэтому налог на лодочные моторы по регионам существенно различается своей итоговой суммой. И говоря о ставках, следует упомянуть то, что они рассчитаны на 1 лошадиную силу. Например, в Налоговом Кодексе Российской Федерации указана ставка в размере 10 рублей за каждую л. В таком случае, расчет налога на лодочный мотор в 30 л. Кроме того, в итоговую сумму вмешиваются поправки об особом расчете в связи с возрастом судна или наличием определенных льгот у судовладельца.
Так что в любом случае, чтобы рассчитать налог на катер или лодку, необходимо ознакомиться с региональными стандартами, что и предлагаем сделать прямо сейчас. Читайте также: За какой год можно получить налоговый вычет в 2023 году за покупку Как видно, существует достаточно много оговорок, поэтому проще всего для расчета налога на лодку с мотором использовать калькулятор. Например, если вы хотите узнать, какой налог на катер с ПЛМ 220 л. Сопоставив актуальные сведения о ставках с введённой пользователем информацией, алгоритм быстро рассчитает и выдаст точную сумму платежа. Часто возникает в разговорах об оплате налога вопрос: надо платить транспортный налог на катер в регионе регистрации владельца или можно зарегистрировать лодку в другом месте. Выгода от постановки на учет в другом регионе очевидна, ведь в некоторых субъектах РФ используются пониженные налоговые ставки.
Но с 2015 года закон строго пресек использование такой лазейки: платить налог владелец обязан по месту своей прописки, и никакого значения не имеет тот факт, в каком регионе судно было поставлено на учет. Получается, что налогового бремени избежать не удастся? Фактически да, за исключением всего одной вещи — снятия плавсредства с государственного учета.
За маломерные суда большой мощности приходится отдавать не один десяток тысяч рублей.
Барнаулец Владимир Солнцев свой гидроцикл на учет поставил в 2008-м году. Когда пришла первая налоговая квитанция — ахнул. За один месяц накапало около 7 тысяч рублей. На следующий день Владимир гидроцикл с учета снял.
Была бы приемлемее цена, можно было бы поставить на учет. Кстати, штраф за непостановку плавсредства на учет — от 500 рублей до одной тысячи. В управлении налоговой службы нам рассказали — все, кто зарегистрировал катера, яхты и гидроциклы, налоги платят исправно. Остальные суда — не в их компетенции.
Причем, из всех маломерных судов наибольшим налогом облагаются именно гидроциклы.
Это всего лишь строчка из большого закона, которая ни на что не влияет. Там есть гораздо более значительные изменения, которые реально влияют на бизнес, расходы семей и действия автовладельцев. Но про них те же СМИ и юристы почему-то молчат. Что делать владельцам лодок? Во-первых, катайтесь. Как раз погода будет. Во-вторых, из списка необлагаемых объектов лодки пока не пропали. То есть сейчас они упоминаются в налоговом кодексе как транспорт, на который ничего не начисляют.
Изменения заработают только с 2020 года. А начисления за этот год будут в 2021 году. В 2019 году пришлют уведомления за 2018 год, и лодок с веслами и моторами до 5 лошадиных сил там точно не будет.
Теги: Транспорт , Мособлдума , закон Депутаты Мособлдумы в ходе заседания приняли закон о снижении ставки транспортного налога на гидроциклы. Закон предполагает снижение ставки транспортного налога до 100 руб.
Кто обязан платить налог на водный транспорт
- Налог на владение гидроциклами в Петербурге снизят в пять раз
- Смольный намерен в пять раз снизить транспортный налог на гидроциклы
- В Подмосковье снизили ставку транспортного налога для гидроциклов - Центр || Интерфакс Россия
- Читайте также
- Налог на водный транспорт в 2023 году | Русская правда
Налоги на маломерные суда 2023 год
Онлайн калькулятор транспортного налога для автомобилей, грузовиков, мотоциклов, автобусов и другого транспорта. Депутаты Мособлдумы в ходе заседания приняли закон о снижении ставки транспортного налога на гидроциклы. Расчет транспортного налога для гидроциклов в Москве, таблица ставок. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. По мнению Комитета по транспорту, решение снизить налог позволит обеспечить безопасность всех участников движения по акватории Невы, поскольку именно владельцы гидроциклов на незарегистрированных судах чаще других совершают правонарушения. Транспортный налог на гидроциклы был снижен в Ленинградской области.
Транспортный налог на мотоцикл в 2024 году
Не все собственники маломерной водной техники имеют представление, сколько налог на гидроцикл составляет, и от каких факторов зависит его величина. такие изменения депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга намерены ввести в мест. ‼ По мнению парламентария, это приведет к увеличению сборов по транспортному налогу, а выпадающие доходы бюджета Ленинградской области будут компенсированы за счет постановки на учет гидроциклов, не зарегистрированных ранее из-за высокой налоговой ставки и. Вариант того, чтобы снять гидроцикл с учета и какое-то время не платить налог теперь (с 2022 года) невозможен. Для расчета суммы налога для вашего гидроцикла необходимо умножить ставку налога на количество месяцев, в течение которых гидроцикл будет на учете. ‼ По мнению парламентария, это приведет к увеличению сборов по транспортному налогу, а выпадающие доходы бюджета Ленинградской области будут компенсированы за счет постановки на учет гидроциклов, не зарегистрированных ранее из-за высокой налоговой ставки и.
Депутаты ЗакСа согласились понизить налог для гидроциклов
Правительство Петербурга намерено в 5 раз снизить транспортный налог на гидроциклы. Владельцы гидроциклов в Петербурге в скором времени смогут неплохо сэкономить на тратах, связанных с налогами. По словам Фомина, он также заплатил налог за продажу гидроцикла, что подтверждается декларацией по форме 3-НДФЛ за 2007 год. в два раза меньше - 65 рубля 50 копеек за одну лошадь. Важно помнить, что точные цифры и условия налогообложения будут уточнены в официальных документах, и желательно следить за новостями, чтобы быть в курсе всех изменений в законодательстве. Последствия неуплаты транспортного налога на гидроцикл. По мнению Комитета по транспорту, решение снизить налог позволит обеспечить безопасность всех участников движения по акватории Невы, поскольку именно владельцы гидроциклов на незарегистрированных судах чаще других совершают правонарушения.