Например, курить, звонить по смартфону и заправлять машину с заведенным мотором. Можно ли заправлять заведенную машину. Споры о том, законно ли и безопасно ли заправлять заведенную машину, ведутся десятилетиями. Видео:Можно ли заправлять бензин на заведенной машине?Скачать. Для нетерпеливых, скажем сразу — заправлять работающую машину можно, практически во всех случаях.
Можно ли не выключать двигатель на заправке?
- Заведенную машину можно заправлять газом?
- Можно ли заправляться на заведенной машине? Найдено ответов: 36
- Почему нельзя заправлять автомобиль с заведённым двигателем
- Заправка автомобиля с ГБО: как правильно и безопасно заправляться газом?
- Почему нельзя заправлять автомобиль с заведенным двигателем
- Владелец АЗС раскрыл, почему категорически нельзя заправлять машину с заведенным мотором
Можно ли не выключать двигатель на заправке?
Возгорание от перегретых каталитических нейтрализаторов Роль каталитических нейтрализаторов в наших автомобилях заключается в очистке выхлопных газов. Путем преобразования токсичных загрязняющих веществ и газов из двигателей в водяной пар и углекислый газ. Перегрев катализаторов снижает эффективность очистки выхлопных газов и может привести к возгоранию. Одним из виновников перегрева являются негерметичные топливные форсунки. Из-за которых несгоревшее топливо сгорает внутри нейтрализатора. Используйте только красные канистры Топливные пластиковые канистры имеют цветовую маркировку. Красный — бензин, синий — керосин, желтый — дизель. Зеленые банки используются только для масла. Вы не должны использовать ничего, кроме специальной канистры, для хранения топлива. Сюда входят бочки, полиэтиленовые пакеты или другие контейнеры.
Не переполняйте бензобак Насосы на заправке автоматически отключаются, когда ваш бензобак полон. Тем не менее, некоторые водители хотели бы выжать все до последней капли топлива в свой бензобак. В некоторых случаях бензоколонки могут быть неисправны и не могут вовремя определить полный бак. До такой степени, что он может начать разбрызгивать топливо вокруг автомобиля.
Поэтому особо опасной является заправка с работающим мотором автомобилей с неисправной системой впрыска топлива. Также искры из-под днища автомобиля могут появиться при неисправном катализаторе, который может выйти из строя из-за долгого срока службы или некачественного топлива. Эксперт отметил, что заправка автомобиля с работающим мотором чревата не только повышенным риском взрыва паров бензина, но и техническими проблемами. В частности, такая операция может привести к более быстрому выходу из строя топливных фильтров и ошибкам в электронном блоке управления.
Третье объяснение - зачем отключать мотор, если на заправку уходит всего пару минут? Несмотря на то, что он вступил в силу в 1994 году, он все еще действует на территории России. В нем указано, что гражданин обязан соблюдать требования противопожарной безопасности. В нем указано, что на АЗС запрещена заправка транспортных средств с работающими моторами. Все вышеперечисленные правила были прописаны уже давно, когда в автомобилях могли наблюдаться прострелы двигателей. Это явление сопровождается выбросом языков пламени из выхлопной трубы. Сейчас такой дефект возможен тоже, но только в том случае, если установлен прямоток. АЗС - место повышенной пожароопасности - в воздухе концентрируются пары топлива.
Окружающий нас воздух содержит около 20 процентов кислорода. Так что когда вы наполняете бак вашей машины топливом, вы окружены достаточным количеством окислителя для возможного воспламенения топлива. Но опять же для возгорания топлива нужен третий, самый важный компонент — источник тепла, или воспламенитель. Правда, в любом автомобиле есть несколько потенциально опасных источников воспламенения. Например, это стартер двигателя, который потребляет слишком много электричества и может создавать горячие электрические искры. Но стартер, как правило, надежно спрятан в подкапотном пространстве и находится далеко от бензобака, который в основном расположен в задней части машины. К тому же на заведенном моторе стартер не задействован. Так что стартер не может стать источником воспламенения паров топлива во время заправки. Но стартер не единственный компонент, который может стать источником воспламенения паров топлива. Например, высоковольтные свечные провода и свечи зажигания имеют функцию воспламенения бензиново-воздушной смеси внутри двигателя вашего автомобиля. По этим проводам на свечи зажигания подается десятки тысяч вольт. И хотя провода надежно изолированы, однако со временем изоляция высоковольтных проводов разрушается, в результате чего теоретически искра может появиться в подкапотном пространстве и при наличии паров бензина воспламенить его. Но трудно себе представить наличие в подкапотном пространстве необходимой концентрации паров бензина. Например, на открытом воздухе даже при утечке топлива вряд ли в подкапотном пространстве сможет образоваться нужная концентрация топлива и кислорода, чтобы появившаяся на поверхности изношенных проводов искра воспламенила пары бензина. Кроме того если в вашей машине повреждены высоковольтные провода, то вы столкнетесь с проблемой запуска двигателя. Особенно в мокрую погоду. Ну и совсем маловероятно, что при заправке топлива на работающем моторе пары бензина каким-то образом скопятся под капотом, где поврежденные высоковольтные провода, через которые утекает электричество, с помощью искры воспламенят топливо. Тем не менее вероятность этого все равно есть. Поэтому если высоковольтные провода вашей машины изношены, вам необходимо обязательно поменять их на новые как можно быстрее. Это необходимо не только для безопасности, но и для нормального запуска двигателя. Ведь при неисправности свечных проводов вы можете столкнуться с проблемой запуска мотора. Другим потенциальным источником воспламенения в автомобиле является катализатор каталитический конвертер. Эта волшебная коробка установлена на выхлопной системе автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которая очищает выхлоп. Именно поэтому катализатор может сильно нагреваться при работающем двигателе. Но, к счастью, катализаторы быстро остывают при нагреве. Кроме того они, как правило, скрыты глубоко в выхлопной системе под автомобилем. Так что если ваша машина стоит на АЗС с заведенным мотором, вряд ли пары топлива, которые образуются при заправке, могут воспламениться от сильного нагрева катализатора. Особенно если учитывать, что на заправке мотор вашего автомобиля работает на холостом ходу, а перегрев катализатора возможен, только если он полностью забился. А как насчет других источников воспламенения паров топлива, которые могут теоретически загореться во время заправки машины на работающем двигателе? Чисто теоретически пары топлива могут, конечно, воспламениться от появления в машине случайной искры. Например, от неисправного реле или от плохо прилегающей или окисленной клеммы аккумуляторной батареи. В том числе искра может образоваться из-за плохо установленного электрического аксессуара доп. Но в реальной жизни на АЗС вряд ли подобная случайная искра сможет воспламенить пары топлива, образующиеся при заправке. Но почему тогда многие водители, подъезжая к бензоколонке, как правило, выключают двигатель своей машины? Ну, во-первых, многие из нас видят предупреждение на АЗС, что заправка транспорта должна осуществляться строго с выключенным мотором. Тем не менее есть немало водителей, которые заправляют свои автомобили и с работающим двигателем. Причем ничего страшного при этом, конечно, не происходит. Правда, в этом случае заправщик может попросить выключить мотор. Также вам вправе отказать в заправке, если вы не выполните эту рекомендацию. Но на практике на большинстве АЗС, несмотря на рекомендации выключать двигатель при заправке авто, водителям спокойно позволяют заливать топливо с включенным мотором. Сами понимаете, что если бы это было опасно, то вам бы ни за что не разрешили заправляться на холостом ходу двигателя. Кстати, знаете, почему многие водители все-таки чаще всего выключают двигатель на АЗС? Дело в том, что у многих в машинах сидят дети, которые могут нечаянно переключить коробку передач. Вы представляете, что произойдет, если ваша машина стоит на заправке с включенным двигателем? Также многие глушат мотор в целях безопасности. Ведь нередки случаи, когда вы оставляете работать двигатель ключи в замке зажигания , а в ваше отсутствие за руль садятся злоумышленники и буквально на глазах угоняют ваш автомобиль. В итоге многие автолюбители выработали для себя уже привычку: вышел из машины — вынул ключи из замка зажигания. Сами понимаете, что без ключа в замке зажигания автомобиль не будет работать. Знаете ли вы, что даже в такой строгой на законодательном уровне стране, как Арабские Эмираты, действует запрет заправки автомобиля с включенным мотором? За это даже предусмотрен крупный штраф. Но никто в стране практически не исполняет этот закон. Большинство водителей в этой стране не выключают двигатель своих автомобилей при заправке на АЗС. Все дело в жарком климате. Ведь при выключении двигателя на АЗС в машине отключается кондиционер. Именно поэтому многие водители и оставляют двигатели автомобилей включенными на АЗС. Причем кондиционер в машине пашет, как правило, на полную мощь. Кстати, в Абу-Даби на АЗС часто можно увидеть, как люди курят во время заправки, находясь в машине и приоткрывая окна. Именно из-за этого здесь не раз случались пожары на заправке. Но даже в таких случаях крупных возгораний и взрывов никогда не было. В целом же, если вы беспокоитесь о том, что ваша машина загорится во время заправки, просто выключайте двигатель. Ведь лучше быть в безопасности, чем потом сожалеть о сгоревшем автомобиле. Но теория вероятности — сложная штука, и иногда в нашем мире действительно случаются совсем маловероятные события. Заправляем автомобиль от газовой плиты. Технологию придумали у нас! Метан не только самое дешевое топливо, но и самый безопасный газ. Гораздо безопаснее распространенного у нас пропан-бутана. Сеть растет, но медленно. Вот и не спешат наши люди покупать метановые автомобили или устанавливать на уже имеющиеся газобаллонное оборудование. Подойдут компрессоры и небольшим автопаркам. Даже оплачивая газ по счетчику, компания или водитель частник все равно останется в выигрыше! Что делает компрессор? Как готовится топливо? В трехстадийный компрессорный блок заливается моторное масло. На вход через газовый фильтр поступает газ из обычной бытовой сети полудюймовая газовая подводка та же, что и на кухонной плите. Метан проходит три стадии последовательного сжатия, осушается, очищается от примесей. И подается по пятиметровому рукаву высокого давления в баллон автомобиля. Модели — для дома и для малого бизнеса В частном гараже хорошо использовать маломощный трехкиловаттный компрессор МКМ-5. Более мощная модель компрессора — МКМ-14 производит почти в три раза больше топлива — 14 м 3 в час. Но и мощности потребляет побольше — 5,5 кВт питается от трехфазной электросети. На часы смотреть не надо! Когда баллон будет полным, сработает автоматика, и компрессор отключится. Существуют компрессоры как с более высокой, так и с малой производительностью. Можно выбрать компрессор под себя, не переплачивая за лишнее железо. Какие расходники нужны? Моторное масло требует замены каждые 500 часов , фильтры-осушители меняются раз в 1000 часов. Раз в 1000 часов придется потратиться на выходной клапан третьей стадии. Воздушный фильтр обновляют раз в год, а приводной ремень и того реже — раз в 2 года. Еще один серьезный фактор экономии — специальное обслуживание неприхотливым компрессорам не требуется.
Может ли машина загореться, если заправляться с заведенным мотором?
Можно ли заправляться при выключенном двигателе? Как происходит заправка автомобиля, как заправить машину на заправке — до полного бака и на определённую сумму: советы для начинающих. Там запрещено курить, пользоваться мобильным телефоном и заправлять автомобиль с заведенным двигателем. Для нетерпеливых, скажем сразу — заправлять работающую машину можно, практически во всех случаях.
Опасно ли заправлять автомобиль при работающем двигателе
Почему нельзя заправлять заведенную машину? - Почему? | В данной статье мы рассмотрим, можно ли заправлять машину с заведенным двигателем и как это может отразиться на работе автомобиля в долгосрочной перспективе. |
Можно ли заправлять машину на АЗС с заведенным двигателем | Можно ли заправлять бензином авто с работающим двигателем? |
Можно ли заправлять заведенную машину газом | Можно ли заправлять машину с включенным двигателем? |
Владелец АЗС раскрыл, почему категорически нельзя заправлять машину с заведенным мотором
я сегодня забыла выключить, пока платила в кассе ее уже заправили. Как происходит заправка автомобиля, как заправить машину на заправке — до полного бака и на определённую сумму: советы для начинающих. Вадим Стрельбицкий: Заправляться с заведенным мотором нельзя из-за риска пожара. Можно ли заправлять бензином авто с работающим двигателем? По словам Вадима Стрельбицкого, заправлять машину при работающем моторе ни в коем случае нельзя. Рассказываем о мифах и реалиях запрета на заправку авто с заведенным двигателем.
Насколько опасно заправлять машину, когда двигатель работает на холостом ходу?
- Владелец АЗС раскрыл, почему категорически нельзя заправлять машину с заведенным мотором
- Почему запрещено заправлять заведенную машину
- Можно ли заправлять машину с заведенным двигателем? - Ответы на вопросы
- Можно ли заправлять заведенную машину
- Можно ли заправлять бензин на заведенной машине?
Почему нельзя заправляться при работающем двигателе?
Заправить машину больше положенного уровня теперь уже не получится, сообщает PRIMPRESS. Моторист рассказал, можно ли сэкономить, заливая бензин АИ-92 вместо АИ-95. И, наконец, если ваша машина во время заправки с заведенным мотором все-таки загорелась, вам будет чрезвычайно сложно оформить страховой случай. Заправить машину больше положенного уровня теперь уже не получится, сообщает PRIMPRESS.
Эксперт объяснил, почему нельзя заправлять автомобиль с заведённым мотором
Правда, в любом автомобиле есть несколько потенциально опасных источников воспламенения. Например, это стартер двигателя, который потребляет слишком много электричества и может создавать горячие электрические искры. Но стартер, как правило, надежно спрятан в подкапотном пространстве и находится далеко от бензобака, который в основном расположен в задней части машины. К тому же на заведенном моторе стартер не задействован.
Так что стартер не может стать источником воспламенения паров топлива во время заправки. Но стартер не единственный компонент, который может стать источником воспламенения паров топлива. Например, высоковольтные свечные провода и свечи зажигания имеют функцию воспламенения бензиново-воздушной смеси внутри двигателя вашего автомобиля.
По этим проводам на свечи зажигания подается десятки тысяч вольт. И хотя провода надежно изолированы, однако со временем изоляция высоковольтных проводов разрушается, в результате чего теоретически искра может появиться в подкапотном пространстве и при наличии паров бензина воспламенить его. Но трудно себе представить наличие в подкапотном пространстве необходимой концентрации паров бензина.
Например, на открытом воздухе даже при утечке топлива вряд ли в подкапотном пространстве сможет образоваться нужная концентрация топлива и кислорода, чтобы появившаяся на поверхности изношенных проводов искра воспламенила пары бензина. Кроме того если в вашей машине повреждены высоковольтные провода, то вы столкнетесь с проблемой запуска двигателя. Особенно в мокрую погоду.
Ну и совсем маловероятно, что при заправке топлива на работающем моторе пары бензина каким-то образом скопятся под капотом, где поврежденные высоковольтные провода, через которые утекает электричество, с помощью искры воспламенят топливо. Тем не менее вероятность этого все равно есть. Поэтому если высоковольтные провода вашей машины изношены, вам необходимо обязательно поменять их на новые как можно быстрее.
Это необходимо не только для безопасности, но и для нормального запуска двигателя. Ведь при неисправности свечных проводов вы можете столкнуться с проблемой запуска мотора. Другим потенциальным источником воспламенения в автомобиле является катализатор каталитический конвертер.
Эта волшебная коробка установлена на выхлопной системе автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которая очищает выхлоп. Именно поэтому катализатор может сильно нагреваться при работающем двигателе. Но, к счастью, катализаторы быстро остывают при нагреве.
Кроме того они, как правило, скрыты глубоко в выхлопной системе под автомобилем. Так что если ваша машина стоит на АЗС с заведенным мотором, вряд ли пары топлива, которые образуются при заправке, могут воспламениться от сильного нагрева катализатора. Особенно если учитывать, что на заправке мотор вашего автомобиля работает на холостом ходу, а перегрев катализатора возможен, только если он полностью забился.
А как насчет других источников воспламенения паров топлива, которые могут теоретически загореться во время заправки машины на работающем двигателе? Чисто теоретически пары топлива могут, конечно, воспламениться от появления в машине случайной искры. Например, от неисправного реле или от плохо прилегающей или окисленной клеммы аккумуляторной батареи.
В том числе искра может образоваться из-за плохо установленного электрического аксессуара доп. Но в реальной жизни на АЗС вряд ли подобная случайная искра сможет воспламенить пары топлива, образующиеся при заправке. Но почему тогда многие водители, подъезжая к бензоколонке, как правило, выключают двигатель своей машины?
Ну, во-первых, многие из нас видят предупреждение на АЗС, что заправка транспорта должна осуществляться строго с выключенным мотором. Тем не менее есть немало водителей, которые заправляют свои автомобили и с работающим двигателем. Причем ничего страшного при этом, конечно, не происходит.
Правда, в этом случае заправщик может попросить выключить мотор. Также вам вправе отказать в заправке, если вы не выполните эту рекомендацию. Но на практике на большинстве АЗС, несмотря на рекомендации выключать двигатель при заправке авто, водителям спокойно позволяют заливать топливо с включенным мотором.
Сами понимаете, что если бы это было опасно, то вам бы ни за что не разрешили заправляться на холостом ходу двигателя. Кстати, знаете, почему многие водители все-таки чаще всего выключают двигатель на АЗС? Дело в том, что у многих в машинах сидят дети, которые могут нечаянно переключить коробку передач.
Вы представляете, что произойдет, если ваша машина стоит на заправке с включенным двигателем? Также многие глушат мотор в целях безопасности. Ведь нередки случаи, когда вы оставляете работать двигатель ключи в замке зажигания , а в ваше отсутствие за руль садятся злоумышленники и буквально на глазах угоняют ваш автомобиль.
В итоге многие автолюбители выработали для себя уже привычку: вышел из машины — вынул ключи из замка зажигания. Сами понимаете, что без ключа в замке зажигания автомобиль не будет работать. Знаете ли вы, что даже в такой строгой на законодательном уровне стране, как Арабские Эмираты, действует запрет заправки автомобиля с включенным мотором?
За это даже предусмотрен крупный штраф. Но никто в стране практически не исполняет этот закон. Большинство водителей в этой стране не выключают двигатель своих автомобилей при заправке на АЗС.
Все дело в жарком климате. Ведь при выключении двигателя на АЗС в машине отключается кондиционер.
Это может привести к поломке и неправильной работе топливной системы, что в свою очередь повлияет на производительность автомобиля и может потребовать дорогостоящего ремонта. Возможные последствия заправки заведенной машины: пожар и взрыв Заправка автомобиля при работающем двигателе может привести к протеканию топлива и его попаданию на горячие поверхности двигателя или выхлопной системы. В результате этого может возникнуть возгорание, которое быстро превратится в пожар. Топливо, протекая через различные элементы двигателя, может вызвать искрообразование, что станет источником воспламенения. Кроме того, небольшая искра может возникнуть при обрыве электрической цепи или при резком изменении внутреннего давления в системе.
Возгорание при заправке заведенного автомобиля может привести к серьезным последствиям для здоровья и жизни людей. Быстрое распространение огня может привести к затоплению автомобиля, создавая реальную угрозу для пассажиров и окружающих. Также возможны случаи взрыва, особенно если заправка происходит с использованием газового топлива. Взрыв может произойти при контакте горящего топлива с источником открытого огня или высокой теплоты, такими как искры от двигателя. В целях безопасности и предотвращения возможных пожаров и взрывов, важно всегда следовать рекомендациям производителя автомобиля и не заправлять заведенную машину. Повреждение топливной системы Заправка заведенной машины может привести к серьезным повреждениям топливной системы. При заправке топлива в бак возникает давление, которое может вызвать различные проблемы, если машина уже работает.
Во-первых, заправляя заведенную машину, вы рискуете повредить топливный насос. При работающем двигателе топливо может начать возвращаться обратно в топливный бак, создавая дополнительную нагрузку на насос и приводя к его поломке. Во-вторых, заправка заведенной машины может вызвать разрыв топливного шланга. При заправке под давлением, шланг может подвергаться механическим напряжениям, что может привести к его поломке или разрыву. Такая ситуация является крайне опасной и может привести к утечке топлива и возможному пожару. Наконец, заправка заведенной машины может повредить топливный фильтр. При заправке, когда топливо попадает в бак под давлением, оно может содержать различные примеси и загрязнения.
Такие загрязнения могут забить или повредить фильтр, что может привести к снижению эффективности работы топливной системы и повреждению других ее компонентов. В целях безопасности и сохранения исправности автомобиля, рекомендуется всегда останавливать двигатель перед заправкой. Это поможет избежать серьезных поломок и проблем с топливной системой, а также снизит риск возникновения пожара или взрыва. Вот почему... Скачать Остановитесь!
Поэтому, если вам нужно прикурить, убедитесь, что вы не находитесь рядом с бензонасосом или открытым топливным баком. Поставьте любые емкости, которые вы заправляете, на землю Любые емкости, которые вы пытаетесь заполнить, должны быть надежно установлены на земле.
Никогда не держите его в руках, будь то канистра с бензином, газонокосилка или любая другая разрешенная емкость. И не заправляйте их, находясь в кузове грузовика или в багажнике автомобиля. Статическое электричество может воспламенить пролитый бензин и пары бензина. Если положить все, что вы заправляете, на землю, статическое электричество полностью разрядится. Разряжать статическое электричество Поскольку мы знаем из вышеизложенного, что статическое электричество может представлять проблему, убедитесь, что вы касаетесь металлической поверхности, прежде чем начинать заправку. Когда ваши ноги стоят на земле после выхода из автомобиля, вы полностью заземлены. Прикосновение к металлической поверхности приведет к разрядке любого статического заряда, который может у вас возникнуть.
Вот почему они говорят, чтобы вы не возвращались в свой автомобиль, когда начинаете заправку. Особенно в зимнее время, откинувшись на спинку сиденья, вы можете зарядить свое тело статическим электричеством. Выход из автомобиля и прикосновение к ручке насоса разрядят это статическое электричество, чтобы искра не воспламенила пары. Не пользуйтесь сотовым телефоном Использование сотового телефона может привести к накоплению статического электричества. Его использование делает бессмысленным сброс статического накопления, поскольку вы участвуете в деятельности, которая его создаст.
Наиболее опасным последствием неисполнения этого требования является повышенный риск возгорания, связанный с появлением искр. Чаще всего искры появляются из глушителя, в который при работающем моторе может поступать недогоревшее топливо.
Поэтому особо опасной является заправка с работающим мотором автомобилей с неисправной системой впрыска топлива. Также искры из-под днища автомобиля могут появиться при неисправном катализаторе, который может выйти из строя из-за долгого срока службы или некачественного топлива.