Делитесь видео с близкими и друзьями по всему миру. Делитесь видео с близкими и друзьями по всему миру. Смена гендиректора основного подрядчика строительства петербургского метрополитена, о которой стало известно на днях, никак не отразится на работе компании «Метрострой Северной столицы». В итоге победителем аукциона стало АО «Метрострой северной столицы» (МССС) – новый генподрядчик строительства подземки, снизивший цену лота до 618 миллионов. Лента новостей Санкт-Петербурга.
«Метрострой Северной столицы» хочет купить новую технику: могут возникнуть проблемы
Смольный и его комитеты остаются «в деле» Имевшая место сделка, однако, вряд ли повлияет на смягчение участи находящегося под арестом Харлашкина. Между тем, по «субсидиарному иску» РСХБ события стали развиваться в несколько неожиданном для представителей банка направлении. Так, издание «Наша Версия» пишет, что вследствие удовлетворения судом заявления ответчиками по банкротному делу остались бы только отец и сын Александровы, руководившие «Метростроем» до 2019 года. В этом и могла заключаться цель вероятных закулисных договоренностей между банком и Смольным, так как в случае удовлетворения судом отказа РСХБ от претензий, аналогичные требования к структурам городского правительства и МССС уже невозможно было бы предъявить в силу норм действующего законодательства. Вот только такой расклад не устраивал остальных кредиторов, возражавших против принятия решения по заявлению РСХБ, как нарушающего права всех заинтересованных лиц, кроме МССС. Кроме того, издание приводит мнение представителя Александровых Татьяны Алексеевой, согласно которому новый генподрядчик за бюджетный счет выкупил требования у госбанка, с целью контроля процедуры банкротства «Метростроя» в собственных интересах.
В итоге арбитраж не стал вносить изменений в состав ответчиков, оставив в числе таковых правительство северной столицы и его комитеты. Кроме того, суд должен вынести решение о назначении экспертизы, перед которой будет поставлена задача определить наличие или отсутствие признаков неплатежеспособности у предприятия-должника, владевшего в начале банкротства ликвидным имуществом, включая перспективные с точки зрения девелопмента земельные участки и бизнес-центры, чья рыночная стоимость покрывает финансовые требования реестра кредиторов. В одном документе, временный управляющий приходит к выводу, что неплатежеспособность возникла в 2016 году. Потом в другом документе он же заявляет, что она наступила в 2018 году, а затем, после прекращения его полномочий и участвуя в деле уже в качестве заинтересованного лица, представляет документы, опровергающие ранее сделанные им же выводы, и называет новые даты. Есть также документально подтвержденные позиции участников дела о том, что неплатежеспособность возникла не ранее 2020 года», — цитирует «Наша Версия» рассказ Татьяны Алексеевой.
Напомним, что еще в январе 2019 года иск о несостоятельности в отношении компании направила ФНС, добивавшаяся погашения задолженности в размере более 800 млн рублей. Однако позже стороны подписали мировое соглашение. Власти Петербурга заняли неопределенную позицию. Сначала, в январе 2019-го, в Смольном объявили о расторжении контрактов на строительство трех линий метрополитена, по причине неисполнения подрядчиком взятых на себя обязательств.
Об этом заявил генеральный директор компании Дмитрий Васильев. Сейчас на «Театральной» не ведётся работ, вызывающих шум и вибрацию, отметил Дмитрий Васильев.
В пресс-службе "Метрострой Северной столицы" рассказали, каких успехов достиг Петербург в строительстве подземки за 2022 год. Строителям удалось завершить основные горнопроходческие работы на Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линиях. На станции "Большой проспект" уже идет подготовка к строительству вестибюля и монтажу эскалаторов.
Также в ближайшее время специалисты начнут возводить внутренние конструкции служебных помещений.
И что будет дальше — как это может повлиять на сроки строительства метро? Обсуждаем с депутатом ЗакСа, главой комиссии по транспорту Алексеем Цивилевым. Задать вопрос ведущим или гостю А еще в программе: На Украине призвали Германию к переговорам с Россией. Обсуждаем с политологом, старшим научным сотрудником Института мировой экономики и международных отношений имени Е.
В Петербурге на строящейся станции «Путиловская» погиб проходчик
Метрострой Северной Столицы - мы строим метро! – Telegram | Для «Метростроя Северной столицы» два проходческих комплекса изготавливает Обуховский завод, их будут применять на строительстве продолжения коричневой линии за «Путиловскую», к «Каретной». |
Метрополитен Санкт-Петербурга | Сможет ли созданный Смольным «Метрострой Северной Столицы» действительно стать правопреемником «Метростроя» Александровых при нынешнем губернаторе? |
Почему в Петербурге очень медленно строят метро › Статьи › 47новостей из Ленинградской области | Компания «Метрострой Северной столицы» подала иски на 9 миллиардов к Комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). |
Новости о конфликтах и спорах, связанных с компанией Метрострой в Петербурге - 145 новостей | В радиусе двух километров от исторического здания Мариинского театра компания "Метрострой Северной Столицы" (МСС) не ведет никаких строительно-монтажных работ. |
Навигация по записям
- Адвокат Дарья Титкова: надеюсь, что Метрострой и Мариинский театр найдут компромисс
- Новости с тегом: АО "Метрострой Северной столицы"
- Стоимость проезда в метро Санкт-Петербурга - тарифы на 2024 год
- Мы строим метро
- По этой теме:
6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»
После банкротства ОАО «Метрострой» администрация Петербурга создала «Метрострой Северной столицы», которая стала кредитором «Метростроя», получив право требования долгов на сумму в 3,7 млрд рублей. Метрострой Северной столицы отменил свой первый аукцион. "Метрострой Северной Столицы" показал, как выглядит платформа строящейся станции "Горный институт". Опасную находку сотрудники АО «Метрострой Северной Столицы» обнаружили в ходе сооружения будущего вестибюля станции «Путиловская».
Новости по теме: Метрострой
Нет», близкие к руководству обанкроченного «Метростроя», все началось в тот момент, когда, что называется, «без объявления войны» предприятию был отдан стадион «Зенит» ныне «Газпром-Арена» — прим. Нет» на «доработку». Фактически предыдущий подрядчик «Трансстрой» бросил объект в ужасающем состоянии и многие работы пришлось переделывать, что называется, «с нуля» причем в максимально сжатые сроки — стадион необходимо было завершить за полгода. Чтобы было понятно, начали строить нынешнюю «Газпром Арену» в 2007 году, а в 2016 году, после нескольких смен генподрядчиков , коррупционных скандалов, в частности , с бывшим вице-губернатором Маратом Оганесяном, в августе 2016 передается «Метрострою» и уже в декабре того же года торжественно открывается. За чей счет? Об этом нам рассказали в самом «Метрострое»: «Все ресурсы «Метростроя» тогда были брошены на этот стадион. Со всех наших контрактов, все, что было в запасах на наших же счетах. Тогда это были миллиардные остатки и они явно очень мозолили глаза у властьимущих. И вот все эти деньги были брошены на стадион. А с контрактов, которые «Метрострой тогда выполнял брать деньги запретили по причине того, что дескать «запятые неправильно расставлены в контрактах» ну или что-то в этом роде.
И тогда Вячеслав Александров согласился — кредиты, значит кредиты. Мы же работаем, значит есть с чего отдавать. А вот когда внезапно в одностороннем порядке Смольный расторг контракты, наступила растерянность. Мы думали, что кредиты возьмем временно — а тут то, что мы заработали, нам попросту не отдали». Представитель «Метростроя» Напомним, речь идет об одностороннем разрыве контрактов , которых попросту не было предусмотрено в первоначальном соглашении. То есть ни одна из сторон по условиям договора не могла просто взять и прекращать выполнение обязательств. Естественно, полетели многочисленные иски в суды, однако рассмотрение их постоянно переносится, а город в данном случае в лице председателя КРТИ Андрея Левакина на полном серьезе и вполне открыто идет на шантаж и заявляет примерно следующее: «Если «Метрострой» будет сопротивляться, то его сотрудники не получат зарплату». Причем даже в этих условиях предприятие выжило и ему удалось за счет новых контрактов и работ частично погасить долги перед кредиторами. Вот только власть в городе на тот момент уже сменилась и начался совершенно новый процесс.
Все долги по зарплатам у нас появились только потому, что с нами не расплатились за выполненные работы и не расплачиваются до сих пор, но подавалось так, будто мы сами злодеи. Эта затея точно была не с самого начала так задумана, уже при новом губернаторе нас начали плавно подводить к банкротству.
Строительство новых диаметральных линий 6 и 7. Основной источник официальной информации — Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Открытие новых станций метро в Санкт-Петербурге Согласно обновлённой концепции, к 2024 году в Санкт-Петербурге откроют как минимум 3 новых станции: "Казаковская", "Путиловская" и "Горный институт". А до 2032 года в Петербурге будет открыто одиннадцать новых станций метро: "Театральная", "Яхтенная", "Планерная", "Шуваловский проспект", "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная". Территориально вход в вестибюль станции будет располагаться на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов. Станция станет пересадочной и соединит фиолетовую и зеленую ветки.
Комитет по градостроительству и архитектуре уже выпустил постановление о планировке территорий для ее строительства. Территориально вход в вестибюль станции будет расположен на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта. Эта станция продолжит зелёную ветку от «Беговой» до новой станции «Шуваловский проспект». Территориально станция появится на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова, поэтому еще одно проектное название станции — «Казаковская». Вестибюль станции разместится на улице Васи Алексеева, между проспектом Маршала Говорова и проспектом Стачек. Также станция станет пересадочной — с нее можно будет перейти на «Кировский завод» — станцию красной ветки. Сейчас АО «Метрострой Северной столицы» производит строительно-монтажные работы на подготовительном этапе. На портале госзакупок объявлен конкурс на разработку научно-проектной и рабочей документации на капитальный ремонт "Пушкинской" и реставрацию интерьеров перронного зала.
Начальная максимальная цена контракта составила 22 млн рублей. Исполнителю нужно будет провести реставрацию облицовки стен и полов, выполненных из натурального камня, отремонтировать путевые стены станции.
Попросите лояльных сотрудников конструктивно написать, что им нравится в компании и что можно улучшить. Это важно, потому что поток однострочных отзывов, где описаны только плюсы, вызывает у людей недоверие. Если нет — только на Dream Job. Официальный ответ покажет, что вам важна любая обратная связь, и вы заинтересованы в улучшении условий труда и рабочих процессов в компании. Открытость к диалогу оценят и соискатели, и авторы отзывов. Сделать это можно во вкладке «Отзывы» в личном кабинете на Dream Job. Напишите на employers dreamjob.
В конце марта "Метрострой Северной столицы" показывал , как продвигается строительство станции "Юго-Западная" на Красносельско-Калининской линии коричневой линии. Лента новостей.
«Метрострой Северной Столицы» показал, как выглядит станция «Горный институт»
Как Смольный сменил «Метрострой» на «Метрострой», а банк ВТБ ему в помощь | Что происходит» Новости России» Санкт-Петербург» Новая компания «МСС» с начала своего существования. Представители ВТБ начали обсуждать со Смольным способы выхода из финансирования «Метростроя Северной столицы», компании, строящей метро в Петербурге. |
В «Метрострое Северной столицы» готовятся к смене директора | Что происходит» Новости России» Санкт-Петербург» Новая компания «МСС» с начала своего существования. Представители ВТБ начали обсуждать со Смольным способы выхода из финансирования «Метростроя Северной столицы», компании, строящей метро в Петербурге. |
spb-projects.ru | Компания «Метрострой Северной столицы», которая является генеральным подрядчиком по строительству петербургской подземки, до конца недели может сменить руководителя. |
Метростроители показали петербуржцам платформу новой станции "Горный институт"
Компания выиграла 59 конкурсов. В этом году они выиграли тендер у «Метростроя Северной столицы» на монтаж инженерно-технических средств, охраны строительных площадок и административных помещений на сумму 118 млн рублей. Они были единственным участником тендера и должны были выполнить работы по монтажу пожарной сигнализации. В 2021 году основным заказчиком «Авангард сервиса» было АО «Атом», а также они сотрудничали с «Транснефтью» в Приморске, особенно активно в 2018 году.
В частности, компания намерена купить два новых горнопроходческих щита, пишет издание « Ведомости. Санкт-Петербург ». В КРТИ добавили, что сейчас организация не ведет щитовую проходку. Однако в конце следующего года такое оборудование пригодится для продолжения Невско-Василеостровской линии.
У компании долги, поэтому там требуется зачастую заново создавать компанию, и мы планируем, что такая совместная компания может быть создана с правительством Санкт-Петербурга. Мы займемся не только и не столько финансированием, сколько самим строительством метрополитена. Безусловно, основные деньги должны поступать из бюджета Санкт-Петербурга на строительство, но эта компания требует инвестиций на первоначальной стадии на обновление производственных мощностей, оборудование и так далее", - заявил Костин. Основная цель СТГ - открыто выйти на рынок метростроения в Санкт-Петербурге, сохранив профессиональный коллектив компании "Метрострой" и обеспечить преемственность в работах на действующих объектах, а также нужные темпы при строительстве новых станций, заявляла в августе компания. Тогда же "Стройтрансгаз" объявил о назначении бывшего руководителя "Метростроя" Вадима Александрова советником гендиректора СТГ, на этом посту он будет курировать строительство метрополитена в Петербурге.
Примакова Александром Камкиным. Радужные сережки — уже экстремизм или еще нет? Верховный суд просят разъяснить критерии пропаганды ЛГБТ признано в России экстремистской организацией. Обсуждаем с юристом, правозащитником Никитой Сорокиным.
Стоимость проезда в метро Санкт-Петербурга - тарифы на 2024 год
- В Петербурге снова ищут рабочих в аренду для строительства метро - 6 декабря 2023 - ФОНТАНКА.ру
- АО «Метрострой Северной Столицы»
- «Метрострой Северной Столицы» показал, как выглядит станция «Горный институт» - МК Санкт-Петербург
- Метрострой ответил Гергиеву за сутки до возможного приезда Путина - Мойка78.ру Новости СПб
"Метрострой" подвел итоги года по строительству в Петербурге
КРТИ требует от института продолжить работы по проектированию. Без этого нельзя пройти Главгосэкспертизу. Еще нюанс - работы в большей части оплачены, оставшаяся часть - после прохождения экспертизы. Повторимся, без ППТ ее не пройти. ППТ - документ, устанавливающий зоны размещения объектов, строительство которых может быть разрешено на определенной территории. Позицию проектировщиков поддержали в УФАС, куда чиновники сообщили о неисполнении контрактов.
Антимонопольщики не стали включать ЛМГТ в реестр недобросовестных поставщиков. КРТИ не сдался и попытался наложить обеспечительные меры по своим искам. И весьма нетривиальные: до рассмотрения по существу комитет просил пресечь "нежелание подрядчика исполнять обязательство по контракту и не допустить утрату уже выполненных и оплаченных работ". Иначе, они "потеряют актуальность, что приведет к увеличению сроков выполнения работ". Хочется добавить - давно уже потеряли и увеличились.
Суд вежливо ответил, что подрядчик имеет право на односторонний отказ, сроки прошли, контракты расторгнуты. А значит - обеспечительные меры бессмысленны. И видимо, судья была в хорошем настроении. Добавила, что принудительный труд запрещен второй частью статьи 37 Конституции РФ, юрлица вольны и заставлять их работать противоестественно.
SPb вы узнаете последние новости дня, которые затрагивают не только Санкт-Петербург, но и всю Россию. Политика и власть, деньги и бизнес, культура и спорт, — основные темы, которые Gazeta. SPb затрагивает каждый день!
Чиновнику предъявили обвинение в превышение полномочий, повлекшее тяжкие последствия: как сообщало издание «Фонтанка», в основу уголовного дела легла та самая история с банковской гарантией и неотработанным авансом. Казалось бы, банк настроен решительно. В итоге Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти прекратил производство по заявлению кредитного учреждения, связанному с взысканием убытков. Причина отказа от продолжения разбирательств оказалась банальной: МССС, будучи главным кредитором «Метростроя» в рамках банкротного процесса, выкупил у РСХБ право требования в размере 1,458 млрд рублей. Смольный и его комитеты остаются «в деле» Имевшая место сделка, однако, вряд ли повлияет на смягчение участи находящегося под арестом Харлашкина. Между тем, по «субсидиарному иску» РСХБ события стали развиваться в несколько неожиданном для представителей банка направлении. Так, издание «Наша Версия» пишет, что вследствие удовлетворения судом заявления ответчиками по банкротному делу остались бы только отец и сын Александровы, руководившие «Метростроем» до 2019 года. В этом и могла заключаться цель вероятных закулисных договоренностей между банком и Смольным, так как в случае удовлетворения судом отказа РСХБ от претензий, аналогичные требования к структурам городского правительства и МССС уже невозможно было бы предъявить в силу норм действующего законодательства. Вот только такой расклад не устраивал остальных кредиторов, возражавших против принятия решения по заявлению РСХБ, как нарушающего права всех заинтересованных лиц, кроме МССС. Кроме того, издание приводит мнение представителя Александровых Татьяны Алексеевой, согласно которому новый генподрядчик за бюджетный счет выкупил требования у госбанка, с целью контроля процедуры банкротства «Метростроя» в собственных интересах. В итоге арбитраж не стал вносить изменений в состав ответчиков, оставив в числе таковых правительство северной столицы и его комитеты. Кроме того, суд должен вынести решение о назначении экспертизы, перед которой будет поставлена задача определить наличие или отсутствие признаков неплатежеспособности у предприятия-должника, владевшего в начале банкротства ликвидным имуществом, включая перспективные с точки зрения девелопмента земельные участки и бизнес-центры, чья рыночная стоимость покрывает финансовые требования реестра кредиторов. В одном документе, временный управляющий приходит к выводу, что неплатежеспособность возникла в 2016 году. Потом в другом документе он же заявляет, что она наступила в 2018 году, а затем, после прекращения его полномочий и участвуя в деле уже в качестве заинтересованного лица, представляет документы, опровергающие ранее сделанные им же выводы, и называет новые даты. Есть также документально подтвержденные позиции участников дела о том, что неплатежеспособность возникла не ранее 2020 года», — цитирует «Наша Версия» рассказ Татьяны Алексеевой.
К слову, именно «Метрострой» десятилетиями занимался строительством и ремонтом питерской подземки. То есть, опыт у тамошних специалистов был колоссальный. Скриншот YouTube. Александр Беглов Но, судя по всему, руководству города не нравилась излишняя независимость компании. Поэтому её начали «топить» и «банкротить», что вылилось в многолетнюю череду судебных разбирательств , которая так ничем и не закончилась. Ну, кроме того, что теперь станции подземки в городе закрываются на ремонт, на существенный срок , что, конечно, очень «радует» петербуржцев и гостей города. Однако, по итогам этих весьма неоднозначных процессов, вместо «Метростроя» возник полностью подконтрольный Смольному МССС. И, есть мнение, что для некоторых он стал своеобразной «синекурой». Потому, что количество сотрудников головных компаний «Метростроя Северной Столицы» по сравнению с «Метростроем» выросло с 620 до 695-и. И эти сотрудники, явно не те, что будут своими руками прокладывать туннели. С зарплатами руководящему звену тоже все более, чем интересно. К примеру, глава ОАО «Метрострой» получал 220 тысяч в месяц, минус налог.
Стоимость проезда в метро Санкт-Петербурга - тарифы на 2024 год
- МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ
- Суд в конце тоннеля. Почему остановилось строительство метро в Петербурге
- Метрострой Северной Столицы - мы строим метро! – Telegram
- "Метрострой Северной столицы" до конца 2023 года хотят передать комитету по строительству
В Петербурге начали выплачивать долги по зарплате работникам "Метростроя"
Что происходит» Новости России» Санкт-Петербург» Новая компания «МСС» с начала своего существования. Представители ВТБ начали обсуждать со Смольным способы выхода из финансирования «Метростроя Северной столицы», компании, строящей метро в Петербурге. После банкротства ОАО «Метрострой» администрация Петербурга создала «Метрострой Северной столицы», которая стала кредитором «Метростроя», получив право требования долгов на сумму в 3,7 млрд рублей. В компании «Метрострой Северной столицы» ответили на слова Гергиева о дрожи в Мариинском театре из-за работ под землёй. Главная» Новости» Метрострой северной столицы новости последние спб.
«Метрострой Северной Столицы» показал, как выглядит станция «Горный институт»
Представители ВТБ начали обсуждать со Смольным способы выхода из финансирования «Метростроя Северной столицы», компании, строящей метро в Петербурге. Вечером поступил ответ от компании Метрострой Северной столицы. И то и другое случилось почти за сутки до возможного приезда президента России Владимира Путина в Северную столицу на Совет законодателей. Акционерное общество "Метрострой северной столицы".
spb-projects.ru
Опасную находку сотрудники АО «Метрострой Северной Столицы» обнаружили в ходе сооружения будущего вестибюля станции «Путиловская». Компания «Метрострой Северной столицы» подала иск против своего подрядчика, ООО «Авангард сервис», на сумму 1,1 млн рублей. В итоге победителем аукциона стало АО «Метрострой северной столицы» (МССС) – новый генподрядчик строительства подземки, снизивший цену лота до 618 миллионов. Делитесь видео с близкими и друзьями по всему миру. «Метрострой Северной столицы» сменил главу и обещает ускорить возведение подземки. Однако, как уточнил сегодня «Канонеру» официальный представитель АО «Метрострой Северной столицы», сейчас пусконаладка продолжается, а компания ожидает, когда проект выйдет из экспертизы.