Новости метрострой северной столицы

Лента новостей Санкт-Петербурга.

В Петербурге начали выплачивать долги по зарплате работникам "Метростроя"

АО "Метрострой Северной столицы", созданное правительством Санкт-Петербурга и группой ВТБ для строительства подземки, получило статус единственного поставщика Недвижимость РИА Новости, 05.10.2021. «Метрострой Северной Столицы» со всем уважением относится к исторической значимости Мариинского театра, а вестибюль «Театральной» спроектирован с учётом всех особенностей расположения культурного объекта. АО «Метрострой Северной столицы» (МССС) отозвал иски к комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга на 6,5 млрд рублей, поданные с 30 января по 1 февраля. Интерфакс: Банк ВТБ безвозмездно передаст правительству Петербурга 65% акций АО "Метрострой северной столицы", сказал глава города Александр Беглов на встрече с президентом России Владимиром Путиным.

Навигация по записям

  • Суд в конце тоннеля. Почему остановилось строительство метро в Петербурге
  • В Петербурге начали выплачивать долги по зарплате работникам "Метростроя" - ТАСС
  • В Петербурге на торги выставили три здания в рамках банкротства «Метростроя»
  • Как Смольный сменил «Метрострой» на «Метрострой», а банк ВТБ ему в помощь
  • Метрострой СПб - YouTube
  • В «Метрострое Северной столицы» готовятся к смене директора. Новости строительства

Недобросовестных поставщиков влечет к «Метрострою Северной столицы»

Видимо, изначально было ошибкой отдавать крупнейшее предприятие этой отрасли в частное владение. Что такое частная компания: сегодня она есть, а завтра решили разбежаться — и все. С этой позиции решение властей вернуть себе определяющую управленческую роль в городском метростроении следует признать положительным фактором», — считает эксперт редакции по транспортным проблемам профессор Олег Белый. По его мнению, хорошо бы вернуться и к концепции развития метро, разработанной еще в советское время, разумеется, с актуализированными корректировками. Проявление «твердой воли» от профильных комитетов, в ведении которых находится транспортная отрасль, следует ожидать осенью. Причем независимо от того, вынесет наконец какое-то решение арбитражный суд или судебное заседание вновь будет перенесено. Потерянные годы, конечно, не наверстаешь к примеру, станцию «Горный институт» планировали открыть для пассажиров в 2019 году, теперь — на пять лет позже , но безвременью в метростроении должен быть положен конец.

Хотя хлопот предостаточно. Если новой компании «Метрострой Северной столицы» будет придан статус единственного поставщика решение об этом принимается федеральным правительством , то контракты станут заключаться с этой компанией.

А значит - обеспечительные меры бессмысленны. И видимо, судья была в хорошем настроении. Добавила, что принудительный труд запрещен второй частью статьи 37 Конституции РФ, юрлица вольны и заставлять их работать противоестественно. Все это занятно, но по факту заявленные градоначальником планы врезались в отсутствие проектов. Без них стройка новых станций невозможна.

По словам замгендиректора ЛМГТ Сергея Ветлугина, разорванные контракты были старинные, некоторые решения выполнить уже нереально. Кстати, Ветлугин вице-губернатор Петербурга при губернаторе Владимире Яковлеве. Безусловно, это стоит денег и времени, но работать-то надо. А параллельно просудиться. За счет уже выполненных работ контракты будут дешевле. Представитель компании в Петербурге Кирилл Котов отказался от беседы. Компания привлекает подрядчиков на допсоглашения к своему основному договору.

То есть, правильнее назвать статус "привилегированным". Само же КРТИ тоже имеет право проводить конкурсы, но пока этого не делает. Финансирование из бюджета поддается более строгому контролю.

Ранее сообщалось, что группа ВТБ может расширить свое присутствие на инфраструктурном рынке Санкт-Петербурга. Компания зарегистрирована 12 октября в Петербурге, в качестве основного вида деятельности указано строительство железных дорог и метро. Название новой "дочки" построено по тому же принципу, что и у управляющей компании петербургского аэропорта "Пулково" - "Воздушные ворота северной столицы", в которой у группы ВТБ блокпакет. О том, что правительство Петербурга может стать партнером ВТБ в компании, создаваемой для строительства метрополитена в городе, Костин заявлял на прошлой неделе на пресс-конференции в ходе форума "Россия зовет! До последнего времени монополистом на рынке метростроения в Петербурге являлась компания "Метрострой", в отношении которой в настоящее время введена процедура наблюдения.

Мы обеспечиваем работой людей разных профессий и с разными физическими возможностями. АО «Метрострой Северной Столицы» — компания, которая формирует отрасль, и ее развитие, в том числе технологическое, является нашим приоритетом.

На наших площадках организованы пункты раздельного сбора мусора.

«Метрострой Северной Столицы» показал, как выглядит станция «Горный институт»

В компании «Метрострой Северной столицы» заявили, что в настоящее время на «Театральной» не ведутся работы, вызывающие шум и вибрацию. 2 февраля 2024 - Новости Санкт-Петербурга - И, есть мнение, что для некоторых он стал своеобразной «синекурой». Потому, что количество сотрудников головных компаний «Метростроя Северной Столицы» по сравнению с «Метростроем» выросло с 620 до 695-и. Источники сообщили о задержании экс-главы компании "Метрострой Северной столицы" Шмидта. Главная» Новости» Новости метрострой северной столицы. Имущество, сохранившееся за старым «Метростроем» и которое планирует забрать себе «МССС», оценили в 8 млрд рублей. Как сообщили «Ъ-СПб» в пресс-службе АО «Метрострой Северной столицы», предметом требований является корректировка части договорной документации и возмещение определенной стоимости затрат.

Суд в конце тоннеля. Почему остановилось строительство метро в Петербурге

Кроме того, уже стартовала реконструкция станции "Чернышевская". Ранее на Piter. Фото: Piter.

Но здесь история вовсе закручивается в бизнес-блокбастер. Представители компании отбивались в ФАС аргументами, что общество «стало заложником сложившейся ситуации». Ситуация эта — долги по налогам, которые привели к блокировке счетов «Протона».

По состоянию на 14 апреля 2024 года решение ФНС о приостановке обслуживания счетов компании оставалось в силе. Более того, в марте против «Протона» вовсе был подан банкротный иск — его рассмотрение намечено на май. История та же — контракт общество не подписывает. В апреле этого года генподрядчик строительства петербургской подземки просит признать «Пирл Шайн» недобросовестным поставщиков. Причиной столь радикального решения указан односторонний отказ от выполнения обязательств по госконтракту.

То вот с МССС история, как показывает все вышеизложенное, несколько другая. Деньги там есть, их много, только они не для всех. Что же касается «угроз» о найме новых сотрудников для строительства подземки, то и это не пустые слова. В конце июля этого года стало известно, что МССС планирует нанимать новых сотрудников. Сумма тендера — 899 миллионов рублей.

Казалось бы, хорошая новость, будет больше работников, быстрее будет строиться метро. Но, кажется, и здесь все не совсем так. Дело в том, что огромное количество рабочих, перешедших в МССС из обанкроченного «Метростроя» — это не только опытные специалисты, которые знают себе цену, но и весьма активные граждане, которые могут и до Смольного дойти со своими требованиями. А зачем такой «проблемный» контингент петербуржским властям? Лучше нанять новых людей, которые будут не столь активны в социальном плане. А то, что опыта весьма специфических строительных работ у них нет — ну, так, это, судя по истории с «Метростроем», в Смольном вообще мало кого интересует. Сейчас читают.

Их в городе прозвали «дырявыми». Вестибюли буквально потекли. Тогда правительство города и ГУП «Петербургский метрополитен» обвинили «Метрострой» в халтурной работе, а метростроевцы сослались на коварный петербургский грунт. Проектировщик же станций - «Ленгипротранс» - обвинил строителей в плохой работе с гидроизоляцией. По словам политика, его обменяли на иностранцев, а не на бойцов запрещённого в России националистического батальона Азов. Впрочем, это были уже финальные титры в подземной войне. Считается, что конфликт горправительства и «Метростроя» начался в 2017 году, когда Александров-старший уступил место гендиректора сыну. Один из чиновников Смольного того времени рассказывает корреспонденту «Нашей версии»: «Сейчас Александровы под судом, идет следствие, не хотелось бы в такой ситуации их «топить». Просто скажу, что «Метрострой» еще пять лет назад был вполне успешной компанией, с чистой прибылью в несколько сот миллионов в год. Что-то разладилось после прихода к власти в ОАО Александрова-младшего. Возможно, он был не готов к такой сложной работе и ответственной должности, тут тогда отец за сына отвечает. Может, не было полного понимания с профильными комитетами правительства и их руководителями. Но ситуация сложилась так, что заказов для «Метростроя» от Смольного поступило в те годы много, а он с ними не справился». Главный скандал для города и федеральной общественности случился в декабре 2019 года, когда рабочие компании «Метрострой» объявили голодовку из-за многомесячной задержки заработной платы. Некоторым сотрудникам не платили два месяца, а другим целых четыре, а то и больше. Тогда глава пресс-службы ОАО «Метрострой» Екатерина Гигиняк говорила, что в такой ситуации виноват как раз Смольный: «Городское правительство в лице профильных комитетов вовремя не расплатилось за строительство стадиона на Крестовском острове, которое осуществляла наша компания. Соответственно, в «Метрострое» возникли проблемы с выплатами зарплат сезонным рабочим.

Вакансии компании

  • В Петербурге снова ищут рабочих в аренду для строительства метро - 6 декабря 2023 - ФОНТАНКА.ру
  • Вакансии компании
  • О компании
  • Метрострой — последние новости сегодня | АиФ Санкт-Петербург
  • spb-projects.ru

Новости Метростроя в СПб

На сайте госзакупок выложен текущий план закупок МССС на 2022 год он регулярно обновляется в течении года. По этому плану можно оценить, планирует ли фирма серьёзные работы или создаёт видимость. Что в плане интересного? КТ-1 5,6М на сумму более 2 млрд.

А параллельно просудиться. За счет уже выполненных работ контракты будут дешевле. Представитель компании в Петербурге Кирилл Котов отказался от беседы. Компания привлекает подрядчиков на допсоглашения к своему основному договору.

То есть, правильнее назвать статус "привилегированным". Само же КРТИ тоже имеет право проводить конкурсы, но пока этого не делает. Финансирование из бюджета поддается более строгому контролю. То же самое со сроками. Есть разница, когда стратегические задачи на миллиарды выполняет власть города, а не акционерное общество, которому можно лишь советовать", - говорит один из чиновников. Но пока в КРТИ избегают непривычных телодвижений. В МСС от комментариев воздержались.

Вам же тоже этот вопрос нужно будет решать. На это Александр Федотов ответил, что много работает, порой до полуночи: "Спросите у охраны". Нельзя сказать, что планов на проектирование нет совсем. Впервые в этом году в бюджет "Магистрали Северной Столицы" заложено финансирование на проектирование шести объектов.

Более того, в марте против «Протона» вовсе был подан банкротный иск — его рассмотрение намечено на май. История та же — контракт общество не подписывает. В апреле этого года генподрядчик строительства петербургской подземки просит признать «Пирл Шайн» недобросовестным поставщиков. Причиной столь радикального решения указан односторонний отказ от выполнения обязательств по госконтракту. Она должна была поставлять в Петербург алюминиевый профиль на 4,8 млн рублей.

В картотеке арбитражных дел уже можно найти спор между «Метростроем» и подрядчиком. Однако, счета компании заморожены по решению ФНС еще в марте 2024. А реестр недобросовестных поставщиком компания пополнила и вовсе в январе.

Тейхмана», имеющий статус памятника регионального значения, с участком земли общей площадью 62,2 тыс.

Об этом рассказал. Объект предназначен для размещения промышленных объектов, а новому владельцу придется учитывать сопутствующие обременения участка. Например, залог в пользу АО «Метрострой Северной столицы». Источник: 78.

МССС выставляет на торги не только недвижимость, но и различное оборудование для метростроения. Так, к продаже предлагается тоннелепроходческий механизированный комплекс для проходки эскалаторного тоннеля Herrenknecht «Аврора» для наклонных ходов, который был задействован на нескольких стройках — от «Адмиралтейской» до «Горного института» за 547 млн рублей, и еще семь лотов.

Адвокат Дарья Титкова: надеюсь, что Метрострой и Мариинский театр найдут компромисс

В пресс-службе "Метрострой Северной столицы" рассказали, каких успехов достиг Петербург в строительстве подземки за 2022 год. Однако, как уточнил сегодня «Канонеру» официальный представитель АО «Метрострой Северной столицы», сейчас пусконаладка продолжается, а компания ожидает, когда проект выйдет из экспертизы. В компании «Метрострой Северной столицы» ответили на слова Гергиева о дрожи в Мариинском театре из-за работ под землёй. Вечером поступил ответ от компании Метрострой Северной столицы. И то и другое случилось почти за сутки до возможного приезда президента России Владимира Путина в Северную столицу на Совет законодателей.

«Метрострой Северной столицы» поспорит со своим подрядчиком за 1,1 млн

Компания «Метрострой Северной столицы» официально подтвердила смену генерального директора. Новым руководителем компании с 26 сентября станет Дмитрий Васильев, который уже несколько месяцев работает исполнительным директором. "Метрострой Северной столицы" прокомментировал сегодняшние резкие заявления Валерия Гергиева об ущербе Мариинскому театру из-за строительства метро. Новым владельцем стал АО “Метрострой Северной столицы”, новый генподрядчик строительства метрополитена в Петербурге. В радиусе двух километров от исторического здания Мариинского театра компания "Метрострой Северной Столицы" (МСС) не ведет никаких строительно-монтажных работ. Компания «Метрострой Северной столицы» подала иск против своего подрядчика, ООО «Авангард сервис», на сумму 1,1 млн рублей. Лента новостей Санкт-Петербурга.

Рассылка новостей

  • О компании
  • «INFORMING»
  • Как Смольный разваливал петербургский «Метрострой» и при чем здесь нынешние власти
  • В Петербурге на строящейся станции «Путиловская» погиб проходчик — Мегаполис
  • Право на принудительный труд. Как Смольный остался без новых станций метро
  • Рассылка новостей

Похожие новости:

Оцените статью
Добавить комментарий