Get in-depth unbiased information on the Mazda Protege from Consumer Reports including major redesigns, pricing and performance, and search local inventory. Что нового Mazda Protege. Правый руль будет жить!
Mazda добавила силовой бампер рамному пикапу BT-50
Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей.
Граффити на двери изображает испуганных людей и гарцующих лошадей, символизируя авиаудар по Багдаду, совершенный американскими ВВС по ошибке в 2007 году. В результате этого инцидента погибли два корреспондента агентства Reuters.
Наименование Familia было сохранено за выпускаемой под маркой Mazda копией автомобиля Nissan Wingroad. Технические характеристики Мазда Protege Mazda Protege 1.
Это абсолютно адекватный авто за свои деньги, учитывая, что я не знал прошлого хозяина и покупал, можно сказать, вслепую. Достоинства: управляемость и надежность. И все. За эти полтора года я только масло в двигателе менял. Наездил 20 000 миль за это время и никаких проблем. Единственное, начал поскрипывать пластик в салоне. В целом, Mazda Protege нравится, расход небольшой, даже в пробках в среднем выходит 8 литров на «сотню», причем заметил, что не надо экономить на качестве бензине, все компенсируется силой нажатия на педаль газа. Динамика впечатляет, машинка то легкая, вот и рвет с места. Салон у Mazda Protege просторный, единственное неудобно, сиденья не раскладываются так, что бы можно было комфортно спать, но это мелочи. Удобные переключатели, все под рукой.
Mazda Iconic SP: предвестник новой MX-5 с гибридной силовой установкой на базе РПД
У исходника заимствована рама, каркас кузова, внешние панели и двигатели, так что вклад Mazda из области дизайна. Клиенты бейдж-инжиниринг не оценили: BT-50 продаётся в сто раз хуже D-Max! Не удивительно, что рестайлинг проведён по скромной программе. Убраны невостребованные комплектации, зато добавлен адаптивный круиз-контроль, а коммерческий 190-сильный турбодизель 3.
Он выжил на улицах Сан-Франциско с интенсивным движением машин в течение многих лет, основываясь на этой толстой стопке разрешений на парковку в жилых домах. Зона I — это район Миссии, где я жил примерно в то время, когда эта машина была новой, и где я всегда оставлял все окна открытыми и двери незапертыми на моем загрунтованном седане Impala 1965 года чтобы избежать разбития окон ворами, которые хотят украсть 14 центов из пепельницы. Возможно, я видел эту машину каждый день, еще в ту эпоху. Полезность маленького седана, врожденного мышечного тонуса спортивного автомобиля… с возвратом денег в размере 1000 долларов благодаря рецессии, которая была в то время.
Это просто правильно.
От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и реже ступенчатой, напоминающей седан. Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.
За 10000 км из вложений кроме замены расходников вроде масла и колодок : реомнт генератора 3000р , ступочного подшипника полетел из-за того что какие-то умельцы нацепили неродную гайку на шрус и передних сайлентблоков. Мой вердикт: Действительно идеальный вариант для первого автомобиля. Резвый двигатель, умный автомат и недорогое обслуживание подкупают всерьез и надолго :.
Жемчужина на свалке: седан Mazda Protegé 1992 года выпуска
Убраны невостребованные комплектации, зато добавлен адаптивный круиз-контроль, а коммерческий 190-сильный турбодизель 3. Ранее большинство «пятидесяток» оснащались «младшим» мотором 1. Едва ли обновление станет катализатором к росту продаж в Таиланде, однако в других странах Юго-Восточной Азии пикап Mazda BT-50 тоже ждёт рестайлинг. А вот полностью электрическая версия пикапу «дружественной» марки не грозит: без дизеля грузовичок намерены продавать только под брендом Isuzu.
Грузоподъёмность пикапа — до 1,1 тонны. По сравнению с одноимённой утилитарной версией переплата солидная: цены на заднеприводный грузовичок с однорядной кабиной стартуют с 51 тысячи австралийских долларов, а топ-версия с внедорожными аксессуарами обойдётся в 78,6 тысячи долларов.
Комментировать Поделиться: Ранее эта серая дверь была частью автомобиля Mazda Protege конца 1980-х годов. Тем не менее, большой интерес вызывает внешняя сторона, на которой известный художник Чарк изобразил человека, пристально смотрящего в высь. Теперь ценность этой двери может быть гораздо выше, чем цена всего транспортного средства, из которого ее вынули.
Эксперт «За рулем» раскрыл самую проблемную модификацию Mazda CX-5 с дизелем Специалисты оценивают дверь от 96 221 до 199 258 долларов, однако точную цену узнают только после окончания торгов 5 января. Это мероприятие является частью искусства Жюльена, которое проходит в штате Вашингтон, США, но онлайн-торги уже закрылись.
За рулем Mazda Protege начинаешь уставать после 4-5 часов. Кресла удобные, но вот копчик все же начинает «ныть». За счет низкой посадки в поворотах Mazda Protege ведет себя уверенно, мало кренится и не сносит. Шумоизоляция - смотря с чем сравнивать. Конечно, меня уровень шума не устраивает, но могу сказать, что не хуже, чем на «Мазда 3». Автомат - 4 передачи, вообще хороший, не тупит, но свыше 130 едешь - обороты не ниже 4000. Места в салоне всем хватает.
Маленький бачок для жидкости омывателя, где- то литра 3,5. Достоинства: неприхотливость в эксплуатации. Борис, Москва Mazda Protege, 2002 г Машину покупал по объявлению.
Mazda Protege, 1999
У нас вы можете узнать стоимость Mazda PROTEGE битой с аукционов Copart и IAAI в США. продажа автомобиля, отзывы автовладельцев машины, модификации, рестайлинг. Мазда протеже представляет собой довольно компактный седан, который был предназначен для потребителей среднего класса. Mazda Protege. 0 статей. Другие тТеги.
Похожие статьи
- Оглавление:
- File usage
- Популярные тест-драйвы
- Mazda Protege 5: Simplicity trumps everything
- Поколения Mazda Protege
- Mazda готовит революцию: новый кроссовер заставит забыть о бензине |
Продажа Mazda Protege в России
Отзывы реальных владельцев об автомобилях Мазда Протеж, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Mazda Protege. Mazda Protege комплектовалась линейкой бензиновых двигателей с хорошим крутящим моментом. View all 262 pictures of the 2023 Mazda 3, including hi-res images of the interior, exterior, dash, navigation system and tires.
MAZDA PROTEGE LOOK
Спидометр в милях и км, неудобство вызывает разве что одометр — он только в милях. Но для пересчета удобно использовать спидометр в качестве калькулятора: смотришь пробег в милях, напротив — километры. Обзор хороший. Багажник по реальной вместимости превосходит Волгу и довольно удобный. Странно, что лампа в салоне только одна, а на спинках сиденьев нет кармашков.
Порадовала штатная музыка: звук вполне сносный, есть кассета и CD, чувствительность приемника очень хорошая лучше, чем Сонька, что стояла на « десятке» и лучше пассатовской Беты. Кондиционер работает нормально. Из приятного — при любой погоде практически не бывает запотевания стекол в салоне, что часто случалось на пассате. Мощности печки тоже вполне хватает.
Но при морозе выше 20 на скорости мотор не набирает полной температуры и печка, соответственно, работает вполсилы. Точно такая же проблема была на « десятке». Рекомендую на зиму закрывать радиатор картонкой — помогает. Первое время были проблемы с динамикой: не едет выше 130, да и разгоняется, особенно на скорости, совсем вяло.
Заменил датчик расхода воздуха и все наладилось. Где- то на сайтах видел данные, что разгон до 100 км должен занимать чуть ли не 14 секунд. Ерунда, реально все намного лучше. Но по динамике, пожалуй, чуток уступает « десятке», по управляемости наверно чуток ее превосходит.
Вообще, маневренность, тормозная динамика вполне хорошие, более чем для такого авто у пассата тормоза конечно неизмеримо лучше. Сейчас бегает 170 больше не пробовал. Расход по городу около 10. Самое интересное, что по трассе примерно столько же.
Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и реже ступенчатой, напоминающей седан. Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух. Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей.
База у них одинаковая - 2900 мм.
Технические характеристики пока не обнародованы, за исключением запаса хода: батарейный EZ-6 проезжает 600 км, запас хода гибрида превысит 1000 км. Каким будет установка у электрического варианта, наверное, можно понять, взглянув на донорский Changan, который доступен с заднеприводной компоновкой: мотором мощностью 218 л. Ключевые особенности салона: минимализм, отсутствие аналоговых кнопок управления, приборная панель на дисплее 10,2 дюйма, планшет на центральной консоли с диагональю тачскрина 14,6 дюйма.
В итоге приглянулась 626 и 323 Мазды. Естественно, что 626 нравилась больше. Но приличного варианта в момент покупки не нашлось. А 323 выглядит почти как старшая сестра, салон приятный, не из дешевой пластмассы, и комплектация подходит. Вопрос стоял « купить, чтобы то ни было сегодня», и в итоге взяли серебристую Протеже. Когда покупал, видел что машина была в ремонте. Правда, уже потом обнаружил, что при покупке рассмотрел далеко не все. Но ремонт был сделан довольно качественно, и никаких нареканий типа уводов, коррозии и т. Машина не фантастическая, но вполне приличная. Салон сделан из добротных материалов, все приятно на взгляд и на ощупь. Все приборы расположены логично и удобно разве что пришлось привыкать к японскому варианту включения дворников. Спидометр в милях и км, неудобство вызывает разве что одометр — он только в милях. Но для пересчета удобно использовать спидометр в качестве калькулятора: смотришь пробег в милях, напротив — километры. Обзор хороший. Багажник по реальной вместимости превосходит Волгу и довольно удобный. Странно, что лампа в салоне только одна, а на спинках сиденьев нет кармашков. Порадовала штатная музыка: звук вполне сносный, есть кассета и CD, чувствительность приемника очень хорошая лучше, чем Сонька, что стояла на « десятке» и лучше пассатовской Беты. Кондиционер работает нормально. Из приятного — при любой погоде практически не бывает запотевания стекол в салоне, что часто случалось на пассате. Мощности печки тоже вполне хватает. Но при морозе выше 20 на скорости мотор не набирает полной температуры и печка, соответственно, работает вполсилы.
Mazda Protege News
Mazda protege или Mazda 323 (для европейского рынка) Машина в хорошем состоянии, двигатель работает ровно, коробка передач все скорости включает отлично, ГУР. Вашему вниманию представлны красивые фотографии Мазда Протеже 2024 года, а также и более ранних. готовый к запуску электрифицированный седан - будут гибрид и BEV, который является преемником Mazda6. Mazda Protege, 1999 – купить на Юле. Большой выбор товаров категории «С пробегом» раздела «Легковые автомобили». Mazda Protege. Облако мнений по характеристикам. Автоматическая коробка+1/-0 Багажник+2/-0 Внешний вид+1/-1 Качество пластика+1/-0 Клиренс+0/-2 Лакокрасочное покрытие+1. На проходящем в эти дни Пекинском автосалоне дебютировал лифтбек Mazda EZ-6 — он заменит собой снятую с производства «шестерку» и будет конкурировать с Tesla Model 3.
Mazda Protege '2000
Первое время были проблемы с динамикой: не едет выше 130, да и разгоняется, особенно на скорости, совсем вяло. Заменил датчик расхода воздуха и все наладилось. Где- то на сайтах видел данные, что разгон до 100 км должен занимать чуть ли не 14 секунд. Ерунда, реально все намного лучше. Но по динамике, пожалуй, чуток уступает « десятке», по управляемости наверно чуток ее превосходит. Вообще, маневренность, тормозная динамика вполне хорошие, более чем для такого авто у пассата тормоза конечно неизмеримо лучше. Сейчас бегает 170 больше не пробовал. Расход по городу около 10. Самое интересное, что по трассе примерно столько же. Возможно причина в 4- х ступенчатом автомате. При скорости 140 мотор крутится больше 4000 оборотов.
Об экономичности на таких оборотах говорить не приходится. Надежность — считаю хорошей. За 30 тыс. Больше неприятностей машина не доставила. О недостатках. Раздражает малый клиренс: иногда цепляешь брюхом даже за лежачего полицейского, если тот нестандартный, а ты не притормозил. Но самое низкое место находится за передними колесами, и несмотря на периодические « посадки» никаких проблем с мотором это не вызвало. Плохая шумоизоляция. Сперва шумели шины, причем шумели конкретно. Поменял — стал шуметь мотор.
It does so with ease and without adding any overwhelming elements. Mazda knows the crowd it is selling to and they do not try to appease them. The design of the Mazda Protege 5 is aggressive but just about enough to call it a sports wagon and nothing else. An engine that is right for the car While the moniker of a sports wagon stands firm, the performance is anything but. The fact is that the car does not try to lure you in with the promise of a performance car and it certainly does not do you favors with the Mazda Protege 5 engine numbers. The engine is good for a long term buy not a race. The Mazda Protege 5 hp numbers are good, the engine produces 130 bhp and 135 lb-ft of torque. The engine is a newer setup for the Protege 5 and it helps increase the noise and gurgle, however, it does not add to performance.
The reason for that will be because of the weight of the car. The Mazda Protege 5 is not light, in fact, coming in at 2000 plus pounds, it is heavy. Despite this, you will have no problems running the car for hundreds of thousands of miles. The engine is delightful over the long term and if performance is not your first priority, the car will serve you well. Responsive drive The best part about the Mazda Protege 5 is the drive. The Protege 5 is simply a nimble machine on the road. You will be astonished by the fact that despite the weight, the car can move through traffic swiftly.
Кнопки на передней панели расположены логично и удобны для пользования. Что касается дверцы багажника, то она подверглась некоторым изменениям. Номинально, эта пятая дверца обеспечивает доступ к пространству объемом 20 кубических футов. Но дверца, прикрепленная с помощью петель, уменьшает пространство примерно наполовину. Она установлена на уровне подголовника заднего сидения, что гарантирует пассажиру безопасность от груза, который случайно может свалиться ему на голову. Правда, став владельцем Protege 5, вы лишитесь возможности перевозить высокие грузы.
Дело в том, что к ней приложил руку культовый уличный художник Бэнкси, известный как своими работами, так и своей непроницаемой анонимностью. На передней части двери небезызвестный Бэнкси изобразил мужчину, который устремляет свой взор далеко в небо.