Новости машина эпл

Компания Apple умерила свои амбиции касательно выпуска автомобиля, условного Apple Car. Компания Vanarama, занимающаяся арендой автомобилей, создала рендеры автомобилей Apple, основываясь на патентах, которые получил американский IT-гигант.

Что известно об Apple Car

  • Что это значит
  • Apple закроет проект по разработке электромобиля. В чем причина
  • Apple Car не будет: проект электромобиля был отменён
  • Digitimes: Apple начнет производство Apple Car в 2024 году

Автомобиль Apple - какой он будет и когда выйдет

По словам источников Bloomberg, топ-менеджеры Apple пришли к заключению, что их видение полностью самоуправляемого автомобиля, не имеющего руля и педалей, не может быть реализовано с существующими технологиями. Поэтому текущая разработка будет иметь более традиционный дизайн с водительским сиденьем, рулевым колесом и педалями, а полноценный автопилот, о котором ходили слухи, и вовсе будет отсутствовать. Утверждается, что проект всё ещё находится на стадии «предварительного прототипа».

Неудивительно, что возникший в 2014-м проект электромобиля с широкими возможностями автономного вождения привлек внимание руководства и инвесторов. Всем казалось, что подобные транспортные средства — дело ближайшего будущего, и фирма Apple намеревалась стать одним из пионеров этого направления. Другим аспектом, повлиявшим на запуск проекта, стало желание руководства компании сохранить свою команду талантливых разработчиков, которые только что закончили работу над Apple Watch и ожидали запуска следующего амбициозного начинания. Таким образом, автомобильный проект стал якорем, удерживающим квалифицированные кадры в компании. Набиравшую тогда обороты компанию Tesla купертинский гигант рассматривал в качестве объекта для поглощения и превращения в свой технологический базис.

Таким образом в Apple намеревались решить множество проблем в новой для себя области. Уже тогда инженеры компании понимали, что полностью оригинальный iCar будет стоить не менее 100 тысяч долларов, и даже с такой ценой он сможет обеспечить лишь минимальную прибыль. В результате было проведено несколько раундов переговоров с Илоном Маском, которые, однако, ни к чему не привели. Поэтому в Apple все же начали самостоятельную разработку электромобиля с нуля. Но внутри компании не было единого понимания, каким должен стать новый продукт. Непосредственный руководитель проекта Стив Задески собирался делать классический электромобиль, то есть прямого конкурента Тесле.

Аналитики прогнозируют, что Apple разрабатывает программную платформу, которая может контролировать все аспекты работы автомобиля. Операционная система будет улучшать навигационные, развлекательные, информационные функции, а также датчики, помогающие в обработке данных. Сейчас компания предлагает программное обеспечение CarPlay для различных автомобилей, но оно ограничено возможностями навигации и воспроизведения мультимедиа. Несмотря на то, что за последние несколько лет несколько руководителей Tesla перешли в Apple, до сих пор нет никаких признаков появления какой-либо машины или связанной с ней платформы. Однако это не останавливает дизайнеров и они показывают, каким видят Apple Car будущего. Воображаемый дизайн Apple Car Британская компания по лизингу автомобилей Vanarama вдохновлялась существующими продуктами и патентами компании чтобы показать свое видение Apple Car. Компания Vanarama не имеет никакого отношения к Apple, но британские дизайнеры показали свое видение «яблочного автомобиля». По версии Vanarama, у Apple Car есть цельная стеклянная крыша, люк, ветровые стекла, а также выдвижные ручки на дверях. Сетчатая решетка на бампере напоминает дизайн в Mac Pro. Фирменный бело-серый цвет тоже напоминает технику Apple. Все эти детали — предположение дизайнеров Vanarama. Интересно, что Siri от Apple встроена в руль с вращающимся экраном.

Но спустя 10 лет усилий и миллиарды потраченных средств руководство компании признало данный проект бесперспективным и решило от него отказаться. Главной причиной такого решения стала рыночная невостребованность будущей модели и ее неспособность всерьез конкурировать с нынешними моделями электрокаров, в том числе и с китайскими. Общая платформа Об успешном использовании общей платформы мы уже рассказывали на примере Type Four. Согласны, что данный пример не совсем корректен для амбициозного проекта Apple, так как предполагал условную схожесть моделей, выпущенных различными марками в данном случае речь шла об Alfa Romeo, Fiat, Lancia и Saab , зато позволил остаться им на плаву в условиях кризиса. Но к такому решению время от времени прибегают и другие автопроизводители, когда желают сократить финансовые затраты. Автомобильная история знает немало примеров подобного сотрудничества. Так, в настоящее время общую платформу с рамной конструкцией успешно используют Chevrolet и GMC для выпуска своих пикапов, тогда как General Motors и Ford создают на ней рамные кроссоверы. В большинстве случаев общее конструктивное основание, назовем его так, предполагает, что смежные модели будут минимально отличаться друг от друга как внутри, так и снаружи. Как правило, это актуально для автомобилей, выпускаемых небольшими тиражами, вложения на большую идентификацию которых не оправдывают себя. А для Apple, как мы уже поняли, такое решение не подходит. Но если рассмотреть более популярные модели, построенные на одной платформе, их отличия друг от друга будут значительными. К таковым относятся свежие версии кроссоверов Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade и GMC Yukon, имеющие не только уникальный дизайн, но и различное комплектационное наполнение. А у моделей Lincoln Corsair, Nautilus и Navigator с виду мало общего с такими собратьями по конвейеру, как Ford Escape, Edge и Expedition, хотя основа у них общая.

Apple + Электромобиль

Аналитик Мин-Чи Куо заявляет, что Apple в период между 2023 и 2025 годами выпустит собственный автомобиль Apple Car. Автомобиль стал бы логичным следующим шагом в стремлении компании обеспечить своим пользователям стиль жизни Apple. Еще в 2017 году Apple получила разрешение от властей Калифорнии на испытания своих беспилотных автомобилей. Американский IT-гигант Apple отказался от дальнейшей разработки собственного электромобиля, которую он начал еще 10 лет назад. Уже в 2023 году будет готов окончательный дизайн первого автомобиля Apple, но его серийный выпуск немного откладывается.

Apple и Hyundai намерены выпускать электромобили

Apple Car не будет: проект электромобиля был отменён В том, что Apple занята разработкой своего автомобиля, стало заявление известного аналитика и информатора Минг-Чи Куо (Ming-Chi Kuo).
Apple засветила прототип Apple Car. Теперь мы знаем, как он выглядит | В корпорации Xiaomi отметили, что пользователи Apple активно приобретают автомобили китайского бренда.
Когда выйдет первый автомобиль Apple: инсайдеры назвали точный год - Hi-Tech Apple увеличивает количество тестеров автономных транспортных средств, поскольку проект Apple Car остается в тупике.
Машина от Apple? Уже в 2023 году будет готов окончательный дизайн первого автомобиля Apple, но его серийный выпуск немного откладывается.

APPLE вернется к созданию электромобиля Apple Car в конце 2022 года

— Автомобиль Apple будет проезжать на одном заряде как минимум на четверть больше, чем Tesla. Apple планирует выпустить свой первый автомобиль к 2026 году, при этом его цена составит ниже $100 000 из-за отказа от полностью автономной системы вождения. Apple ведёт свои разработки по беспилотным, самоуправляемым электромобилям и производству пассажирского транспорта с новой инновационной батареей. Авторы издания Bloomberg сообщают о том, что компания Apple планирует выпустить свой автомобиль в 2026 году.

Apple Event

  • Каким будет автомобиль Apple
  • «Яблочный» электромобиль Apple Car может выглядеть так - MBDevice
  • Автомобиль Apple - какой он будет и когда выйдет
  • Apple Car может выйти в 2026 году, но в нём не будет автопилота

Apple отказалась создавать электромобиль после десятилетия разработок

По сведениям корейского издания Maeil Business Newspaper, теперь компания Apple намерена разработать свой первый автомобиль полностью самостоятельно. Сообщалось, что команда, стоящая за разработкой первого автомобиля Apple, насчитывает около 1000 сотрудников. В общем, вполне вероятно, что Apple активно развивает софт для автомобилей и даже работает в направлении самоуправляемости. Еще в 2017 году передовая компания Apple получила разрешение от местных властей, чтобы протестировать собственные беспилотники на дорогах Калифорнии. Компания Apple умерила свои амбиции касательно выпуска автомобиля, условного Apple Car.

Автомобиль Apple будут собирать на заводе Hyundai-Kia

Автомобиль стал бы логичным следующим шагом в стремлении компании обеспечить своим пользователям стиль жизни Apple. Кто станет автомобильным партнером Apple Все технологические усилия бренда требуют серьезного партнерства с хорошо известными брендами, прежде чем они смогут создать что-то полностью свое. Например, макбуки Apple долгое время работали на Intel, пока не был выпущен процессор M1, который позволил реализовать целый ряд полезных функций и повысить скорость работы. The Times сообщила, что компания Tesla начала получать прибыль только в 2020 году. Поэтому Apple, чтобы избежать катастрофических потерь, будет искать партнеров, и это является обычной практикой в автомобильной промышленности. В феврале этого года агентство Reuters сообщило о пресс-релизе Nissan, в котором производитель подтвердил, что не ведет переговоров с Apple о партнерстве.

Dazeinfo предполагает, что Apple нашли партнеров в лице LG и Magna для производства трансмиссии. Однако есть и противоречивые сообщения: Apple Insider предполагает, что будет объявлено о партнерстве с Hyundai.

Набиравшую тогда обороты компанию Tesla купертинский гигант рассматривал в качестве объекта для поглощения и превращения в свой технологический базис.

Таким образом в Apple намеревались решить множество проблем в новой для себя области. Уже тогда инженеры компании понимали, что полностью оригинальный iCar будет стоить не менее 100 тысяч долларов, и даже с такой ценой он сможет обеспечить лишь минимальную прибыль. В результате было проведено несколько раундов переговоров с Илоном Маском, которые, однако, ни к чему не привели.

Поэтому в Apple все же начали самостоятельную разработку электромобиля с нуля. Но внутри компании не было единого понимания, каким должен стать новый продукт. Непосредственный руководитель проекта Стив Задески собирался делать классический электромобиль, то есть прямого конкурента Тесле.

В то же время главный инженер Apple настаивал, что в первую очередь нужно создать программно-аппаратный комплекс беспилотного вождения, отодвигая саму электромобильную «тележку» на второй план. В результате было нанято множество специалистов по машинному обучению и искусственному интеллекту, которые с трудом интегрировались в корпоративную среду Apple. Всего автомобильный проект насчитывал более 2000 человек, в том числе бывших сотрудников NASA, Porsche и нескольких «автопилотных» стартапов, купленных специально под автомобильную тему.

Любопытно, что, помимо нечетко определенных конечных целей проекта, разработчики еще и отвлекались на побочные задания вроде создания лобового стекла с интегрированной навигацией или невосприимчивой к солнечному нагреву панорамной крыши.

Ходили слухи о новом iMac давно, то о том, что он получит новую ножку-подставку, даже в новых цветах, то о том, что он будет доступен на чипе Apple M3 Pro. Аксессуары по-прежнему с Lightning, значит стоит ждать их обновления отдельно позднее И даже без USB-C у Magic аксессуаров вот тут совсем внезапно , ведь теперь похоже ждать их отдельного обновления с новым портом к концу 2024 года, а пока в комплекте лежит Lightning to USB-C кабель, аксессуары не менялись до сих пор и всё также подобранные под цвет самого компьютера и поддерживают Touch ID с беспроводным соединением на iMac нового поколения. Ведь почти все промо-материалы нового iMac выполнены на базе старых картинок и видео, изменились лишь отображаемые на экране изображения на новые. Разница с iMac на М1? В два раза быстрее. Хотя у новинки свежий чип Apple M3, который в два раза мощнее старой версии на М1, прирост даже по цифрам: обе модификации имеют по 8 ядер CPU по 4 ядра эффективности и производительности, а также 16 нейро-ядер. А вот отличие в GPU: у модели с 2 портами — 8 ядер, у модели с 4 портами — 10 ядер. Любят в Apple делить по цветам уровни моделей, хе-хе Кстати, теперь новые iMac имеют опцию установки 24 Гб объединённой оперативной памяти, но в базе установлено 8 Гб, также доступно 16 Гб.

Доступен вывод на один дополнительный дисплей в разрешении до 6К и 60fps. По характеристикам выходит не так много изменений, однако это свежий и вполне мощный iMac на новом 3нм процессоре с эффективностью на новом уровне, подходящем всё большему количеству пользователей из офисов, учебных заведений, лабораторий и для домашнего использования.

В прошлом году Bloomberg сообщало, что Apple собирается выпустить свой электромобиль уже в 2025 году и переориентирует этот проект на полномасштабное автономное вождение. Как сообщало тогда агентство, в идеале у автомобиля Apple не должно быть руля и педалей, а интерьер салона должен быть приспособлен к автономному вождению. Компания пока не ответила на просьбу Reuters о комментариях.

Похожие новости:

Оцените статью
Добавить комментарий