15 ноября 2022 года был официально представлен маршрут ралли-рейда "Шёлковый путь-2023": гонка стартует в Казани и финиширует в Москве. Чагин: завершается процесс доработки маршрута ралли "Шелковый путь"-2020.
Представлен маршрут ралли "Шелковый путь" 2023
Сообщается, что маршрут был перестроен и теперь гонка пройдёт по территории России и Монголии. Ранее было запланировано, что она состоится в Китае, однако данный проект «будет реализован в 2025 году по инициативе Федерации автомобильного и мотоциклетного спорта Китая». Участникам ралли «Шёлковый путь» 2024 года предстоит преодолеть 5,5 тыс.
В случае необходимости подтвердите информацию авторитетными источниками. В противном случае этот раздел может быть удалён. В сухопутной части «Нового Шёлкового пути» предполагается строительство трёх железнодорожных коридоров. Северный коридор пройдёт через территорию России, а центральный и южный — через территорию Центральной и Средней Азии, в том числе через Казахстан, входящий вместе с Россией в Евразийский экономический союз. Впоследствии железнодорожные коридоры будут дополнены автомобильными. Главное направление «Нового шёлкового пути» через Центральную Азию предполагается протяжённостью около 6500 км, из которых 4000 км пройдёт по китайской территории от Тихоокеанского побережья до Синьцзян-Уйгурского автономного района. Планируются также ответвления от главного пути также в сторону многих других окрестных стран.
Морской путь, как и сухопутный, пройдёт по древнему торговому маршруту: из Гуанчжоу в Китае вдоль берегов Вьетнама, Таиланда, Малайзии, Сингапура и Индонезии, мимо Индии в Красное море с ответвлениями в Персидский залив и в Африку, а через Суэцкий канал в Средиземноморье. В качестве отдельной точки входа в Европу до начала украинского кризиса китайцы планировали строительство глубоководного порта в западной части Крыма. Кроме того, Россия и Китай обсуждают ещё и арктический маршрут: возможное включении проекта развития Северного морского пути СМП в стратегию «Нового шёлкового пути». Возможно, этот раздел содержит оригинальное исследование. Это позволит существенно оптимизировать поставки и удешевить многие китайские товары, укрепить положение Китая на европейских и азиатских рынках, а также занять новые рынки в Африке и на Ближнем Востоке. Завоевание новых рынков чрезвычайно важно для роста замедляющейся в последние годы китайской экономики. Хотя в Китае ещё остаются сотни миллионов крестьян, не вовлечённых в современный экономический и технологический уклад жизни, всё же человеческие ресурсы Китая не бесконечны. Продолжение роста и развития требует находить всё более и более масштабное применение китайским товарам, технологиям и инвестициям за рубежом.
Началось строительство новой автомагистрали, которая протянется от казахстанско-российской границы до Белоруссии и станет важнейшей составной частью транспортного коридора Китай — Западная Европа. Этот инфраструктурный мегапроект уже назвали «стройкой века». После завершения строительства транспортный коридор Китай — Западная Европа должен стать основой нервной системы «Экономического пояса Шелкового пути», как называют сухопутную часть китайского проекта «Один пояс, один путь». Этот коридор начинается в китайском порту Ляньюньган на Желтом море и тянется вдоль маршрута самой длинной китайской дороги — скоростной автомагистрали Ляньхуо до города Хоргос на границе с Казахстаном. Потом он пойдет по России до Западной Европы. Этот коридор со временем должен объединить автомобильные, железнодорожные и авиационные транспортные узлы в единую интермодальную экосистему, которая может произвести революцию в экономической роли центральных районов Евразии и изменить всю систему доставки товаров между Китаем и Европой. Создание транспортного коридора Китай — Западная Европа началось в 2009 году, однако этой работе мешало нежелание России уделять своей части проекта должное внимание и тратить средства на ее реализацию. Долгие годы этот коридор служил высокоскоростным транзитным маршрутом, ведущим в сердце Евразии, не являясь настоящим Шелковым путем, который связывает восток с западом. Грузовики быстро пересекали территорию Китая и Казахстана по одной из самых современных автострад, но тормозили на российской границе, где они сталкивались с инфраструктурными проблемами. Однако судьба этого мегапроекта может вскоре круто измениться.
Центральная Азия и включает в себя Великий шёлковый путь, и сама является таковым. Здесь связываются потоки не только природных, но и человеческих ресурсов. Страны, входящие в этот узел, помимо, собственно, центральноазиатских государств, занимают значительную часть земного шара. Председатель КНР Си Цзиньпин, будучи с визитом в сентябре 2013 года в Казахстане, впервые заявил о стратегической концепции создания «Экономического пояса шёлкового пути». Речь шла о новом направлении экономического развития регионов, расположенных по историческому маршруту Великого шёлкового пути. Новый маршрут должен пролегать через континент Евразии, пересекая многие страны; его длина составит 7000 км.
Маршрут ралли «Шелковый путь - 2024» пройдёт по территориям России и Монголии
Россия, например, крупнейший экспортер зерна в мире — оно идет в Индию, Латинскую Америку, Египет, практически по всему миру, меньше всего в Европу и Америку. Затягивание поясов с обеих сторон противостояния заставляет искать альтернативные решения. Китай прокладывает новый трафик торговли в Европу, как это было в Средние века. В 2022 году объем перевозок перевалил за 1 млн ДФЭ двадцатифутовый эквивалент — условная единица объема контейнерных перевозок, за которую принят контейнер. Для сравнения: в 2011 году Китай отправил в Европу всего лишь 17 поездов. Четверть объема остается в России — это машинотехническая продукция и промтовары, металлопродукция, стройматериалы, готовая химическая продукция и химическое сырье. Европа ждет ноутбуки, LCD-мониторы, автозапчасти, сталь, прокат, промышленные изделия. КНР отправляет керамику, стройматериалы, одежду, обувь, текстиль.
Железнодорожный путь более выгоден для бизнеса из-за комфортных тарифов по сравнению с морским путем. По времени перевозка по суше сокращается в два раза, что ускоряет оборот капитала. Сейчас основные грузоперевозки идут по Транссибирской магистрали, чтобы ускорить поставки грузов, КНР инвестирует в строительство железнодорожной ветки Китай — Монголия — Россия. Но есть и альтернативные пути, которые в силу неразвитой инфраструктуры остаются дорогими. Мимо нас В соседнем с Россией Казахстане стали заявлять о возможных проектах транзита.
В перспективе с проекта можно будет снимать миллиарды долларов, и это только с дополнительного транзита.
Если удастся реализовать "магистраль века", русский транзит будет вне конкуренции. Протяжённость магистрали Москва — Сиань будет сопоставима с маршрутом ралли Париж — Дакар: она составит 8500 км. На то, чтобы проехать её полностью, водителям потребуется не более 10 суток. Это значительно быстрее, чем самый популярный маршрут — по морю. Если всё пройдёт так, как запланировано, то на крупнейшем автобане из Европы в Азию появится не только инфраструктура, но и дополнительные развязки. Их наличие на трассе М12 в перспективе даст старт развитию всех регионов, через которые идёт дорога, — от Поволжья до Сибири.
После того как первые этапы строительства скоростной автодороги М12 Москва — Казань — Екатеринбург с продлением до Тюмени и Челябинска будут завершены в 2024 году, российские регионы получат современную трассу и мощный импульс в экономическом развитии. Для чего строится новая трасса?
Запланированного финиша в Китае да и вообще спецучастков по территории Поднебесной не будет. Заявлено, что «организация столь масштабного спортивного мероприятия сопряжена с большим количеством задач, решение которых необходимо оперативно осуществлять как в процессе подготовки гонки, так и непосредственно во время её проведения. Федерации автомобильного и мотоциклетного спорта Китая обратилась к Дирекции ралли с инициативой о переносе этапов гонки, запланированных к прохождению по территории Китая, в связи с тем, что деловая активность пока не достигла доковидных уровней и продолжает находиться на этапе восстановления».
В плане организации на гонке все было идеально. Они выбрали для себя очень сложную задачу — провести ралли-рейд в центральной части России. В целом весь маршрут был безумно интересным, крутые спецучастки.
Маршрут ралли «Шелковый путь - 2024» пройдёт по территориям России и Монголии
Андрей Серегин, фото Анатолия Стрельченко.
Главной целью «Экономического пояса шёлкового пути», является создание новой модели регионального сотрудничества. Традиционная модель регионального сотрудничества в первую очередь учитывает создание взаимовыгодных торговых и инвестиционных соглашений и установление единой таможенной политики, а затем создание межгосударственных институтов сотрудничества. Как заявил Ге Цзянь Председатель Генерального Совета Евразийской Организации Экономического Сотрудничества «Караван средств массовой информации» выдвинулся из города Сиань провинции Шэньси по восточной оконечности Шелкового пути по суше, и проехали более 5 тысяч километров до Астаны, столицы Казахстана, чтобы способствовать обменам в рамках Содружества между Китаем и Центральной Азией и углубить практические обмены, чтобы создать лучшие условия для будущего пяти стран Центральной Азии». Ещё 8 мая 2015 г.
Такой формат создает предпосылки для полномасштабного экономического сотрудничества в регионе. В перспективе он может стать ядром еще более амбициозного проекта — сообщества Большой Евразии, которое способно стать новым центром экономического развития в мире на ближайшие десятилетия».
Это еще больше отрезает маленькую закавказскую страну от ее соседей, ставя ее вне транс-евразийских транспортных потоков, которые начинают проходить через южный Кавказ. Хиллман отмечает, что Россия может улучшить перспективы этого проекта, устранив вопиющие торговые барьеры внутри Евразийского экономического союза.
Одно из важнейших затруднений «Одного пояса, одного пути» заключается не только в наличии брешей вдоль ключевых транс-евразийских транспортных маршрутов, но и в российских санкциях против импорта и транзита многих товаров, которые можно возить между Европой и Китаем по суше. Это дает толчок созданию конкурирующего нового коридора, обходящего Россию с юга. Официально Россия всегда была участницей китайской инициативы «Один пояс, один путь» и Нового Шелкового пути, однако реальная приверженность Москвы осуществлению данного проекта вызывает вопросы. Чтобы «Один пояс, один путь» имел успех, российское участие в нем является необходимостью, так как эта страна занимает большую часть евразийской суши.
Через Россию проходят два крупных сухопутных пути из Китая в Европу; а российские и белорусские транспортные компании, работая втихомолку, часто являются теми самыми рабочими лошадками, благодаря которым данные коридоры функционируют. Однако Россия проводит политику, включая вышеупомянутые санкции, которая напрямую противоречит беспроигрышному характеру инициативы «Один пояс, один путь». И она имеет обыкновение вставлять палки в колеса и другими способами мешать реализации ключевых инфраструктурных проектов, которые должны пройти через ее территорию. Начало строительства «Меридиана» довольно четко указывает на то, в какую сторону склоняется Россия в данный момент, когда инициатива «Один пояс, один путь» набирает обороты.
Белорусы меняют колесо. Впереди «Проблемы системы охлаждения, вышел из строя вентилятор. Пришлось дотягивать последние километров 40-50 без вентилятора. Ну то есть обдува не хватало, подогревались.
Просто для безопасности решили попросить, чтобы охладили, чтобы мотор не грелся», — объясняет участник марафона «Шелковый путь» Дмитрий Сотников. Обстановка на ралли накалилась бы еще больше, но сбить температуру помогали броды. Брод — отличный способ освежиться в этой жаркой во всех смыслах гонке. И таких приятных моментов на маршруте много.
Главное, не застрять! Наша «Синяя армада» и «Красные зубры» из Белоруссии постоянно меняются местами. К финишу этапа в Оренбурге первым пришел Андрей Каргинов. Поэтому тех отрывов времени, как раньше было — пять, 10, 15 минут, проиграл сегодня — а завтра наверстаю, догоню, такого уже нет», — заметил Андрей Каргинов.
Новый Шелковый путь: маршрут, схема, концепция
Основной маршрут Шелкового пути 2024 года начинается в Китае и проходит через Казахстан, Туркменистан, Узбекистан, Таджикистан и Кыргызстан. В 2021 году маршрут «Шёлкового пути» впервые прошёл по территории Алтайского края. Организаторы самого масштабного ралли в России отправились изучать маршрут гонки, чтобы подготовить подробную дорожную книгу для будущих участников. В международном ралли «Шелковый путь», маршрут которого с 6 по 15 июля 2023 года пройдет через Самарскую область, смогут бесплатно проехать пилоты младше 30 лет и женские экипажи, а о стартовых взносах для остальных участников можно узнать из нашего материала. Таким образом, «Шелковый путь» продолжает оставаться вне политики, а вот на «Дакар» команду «КАМАЗ-Мастер» готовы были допустить только после публичного осуждения СВО. Российский гонщик команды Snag Racing Сергей Карякин поделился мнением об организации ралли-рейда «Шелковый путь».
Маршрут ралли «Шелковый путь» в 2023 году пройдет от Казани до Москвы
Осеннее обаяние грузинской глубинки: чем заняться в Сачхере 19:30, 13 сен 2023 Если вы уже бывали в Грузии, полюбили ее, но уже видели все ее большие города, самое время отправиться в грузинскую глубинку, например, в Сачхере - городок с руинами большой крепости, небольшой главной улицей и уходящей в века историей. Осеннее путешествие по Чуйскому тракту: что посмотреть на Алтае 20:00, 5 сен 2023 Алтай — край неописуемой красоты. Его надо увидеть своими глазами. И осень для этого лучшее время. Уже не жарко, еще не холодно, леса потихоньку расцвечиваются разнообразными оттенками. Природа приглашает к созерцанию. Как самостоятельно путешествовать по городам Великого Шелкового пути 8:00, 25 авг 2023 Можно посетить несколько городов в рамках непродолжительной поездки в одну страну или устроить большое путешествие и проехать через пару-тройку стран. Вот в каких городах стоит остановиться, чтобы увидеть своими глазами те места, где проходил первый в истории человечества трансконтинентальный торговый маршрут. Китайская провинция Цинхай — альтернатива Тибету 2:00, 27 июл 2023 Провинция Китая Цинхай не пользуется не такой популярностью, как Тибет.
Она расположена севернее от Тибетского автономного района и здесь живут тибетцы. Расскажем, когда лучше туда ехать и что там посмотреть. Что посмотреть в Бухаре 22:00, 6 апр 2023 Чтобы увидеть своими глазами наследие Великого Шелкового пути - одной из древнейших торговых магистралей, оказавших огромное влияние на историю, культуру и кухню Узбекистана - можно отправиться в Бухару - торговый, паломнический и научный центр средневекового Востока.
Ранее сообщалось, что развитием газозаправочной инфраструктуры международного коридора «Европа — Западный Китай» займутся специалисты «Автодора», «Газпрома», а также китайские нефтегазовые и строительные компании, в том числе China National Petroleum Corporation и China Communications Construction Company. Подписан соответствующий меморандум.
Документ предусматривает сотрудничество по применению сжиженного природного газа в качестве моторного топлива и развитию соответствующей инфраструктуры. Протяженность такого маршрута составляет примерно 24 тыс. Новая автомагистраль будет обеспечивать высокий уровень безопасности и позволит существенно сократить время в пути. Уже сегодня основную часть грузопотоков между Китаем и странами ЕС составляют товары с высокой добавленной стоимостью, объективно тяготеющие к перевозкам автомобильным транспортом. Подписка на рассылку материалов Автопарка Редакция рекомендует:.
ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. РУ, 16 ноября 2023 - В 2024 году «Шелковый путь» отметит свое 15-летие возвращением на пустынные ландшафты Монголии и Китая с 5 по 15 июля. История гонки началась в 2009 году, развиваясь параллельно с ралли-марафоном «Дакар». Уровень организации события вырос настолько, что в 2019 году FIM включили гонку в календарь Чемпионата мира по кросс-кантри ралли наряду с «Дакаром», ралли Марроко и другими событиями мирового уровня. Российская часть Шелкового пути Международное ралли «Шелковый путь» стартует в Томске 5 июля.
В юбилейный для проекта год гонка пройдёт по территориям Российской Федерации и Монголии, а маршрут по Китайской Народной Республике будет реализован в 2025 году по инициативе Федерации автомобильного и мотоциклетного спорта Китая КАМФ , сообщается на официальном сайте ралли «Шёлковый путь».
КАМФ обратилась к дирекции ралли с инициативой о переносе этапов гонки, запланированных к прохождению по территории Китая, в связи с тем, что деловая активность пока не достигла доковидных уровней и продолжает находиться на этапе восстановления. Дирекцией проекта совместно с правительством Монголии принято решение расширить монгольскую часть маршрута и перенести финиш ралли «Шелковый путь» в столицу Страны вечно синего неба — город Улан-Батор. Ралли-марафон «Шелковый путь» — одно из крупнейших и наиболее узнаваемых спортивных мероприятий на планете. Проведение гонки такого уровня позволит Монголии показать свою уникальность и привлечь внимание путешественников со всего мира в Годы посещения Монголии.
Маршрут ралли «Шелковый путь» в следующем году пройдет лишь по территории России
Шелковый путь 2023 — это маршрут длиной 5247 километров, из которых 2277 приходится на спортивные участки. В концепцию входят два масштабных проекта: «Экономический пояс шелкового пути» и «Морской Шелковый путь XXI века». 10 июля Оренбургская область впервые станет часть маршрута ралли «Шелковый путь». В 2023 году, как и 14 лет назад, Международное ралли «Шелковый путь» стартует в Казани 7 июля. Руководитель и пилот команды SNAG Racing Сергей Карякин заявил «Матч ТВ», что в 2024 году намерен побороться за пятую победу на ралли «Шелковый путь», где, по его словам, маршрут качественно превосходит ралли‑марафон «Дакар». Автор: Семен Мукин великий шелковый путь Обход Тольятти.
Марафон длиной пять тысяч километров
Федерации автомобильного и мотоциклетного спорта Китая обратилась к Дирекции ралли с инициативой о переносе этапов гонки, запланированных к прохождению по территории Китая, в связи с тем, что деловая активность пока не достигла доковидных уровней и продолжает находиться на этапе восстановления». В итоге ралли-марафон начнётся в Томске, откуда спортсмены отправятся в Барнаул, Горно-Алтайск и Кош-Агач, расположенный на границе России и Монголии, где и финиширует гонка. Дистанция ралли-марафона сохранится на прежнем уровне — порядка 5 500 километров.
На следующий день, 7 июля, гонщики должны быть в Уфе Башкортостан. Примечательно, что на этом отрезке пути спортсмены приобретут «необычный опыт» из-за «сложного ландшафта трассы». Затем гонщиков ждут «степные и равнинные» скоростные трассы Оренбургской 10 июля , Самарской 11 июля и Саратовской областей 12 июля ».
В Волгоградской области 13 июля участники пересекут «арчединско-донские пески», а в Липецкой 14 июля и Тульской областях — преодолеют «бездорожье и броды». Финиш ралли состоится в Москве 15 июля. Первый замруководителя проекта Виктор Соколов заявил, что цель организаторов гонки «сделать так, чтобы каждый из этапов не только удивил самых опытных спортсменов», но и был комфортным для всех остальных, в том числе для болельщиков. В свою очередь руководитель проекта, российский автогонщик, семикратный победитель «Ралли Дакар» в классе грузовиков Владимир Чагин, напомнил, что ралли «Шелковый путь» состоится уже в 13 раз.
Примечательно, что на этом отрезке пути спортсмены приобретут «необычный опыт» из-за «сложного ландшафта трассы». Затем гонщиков ждут «степные и равнинные» скоростные трассы Оренбургской 10 июля , Самарской 11 июля и Саратовской областей 12 июля ».
В Волгоградской области 13 июля участники пересекут «арчединско-донские пески», а в Липецкой 14 июля и Тульской областях — преодолеют «бездорожье и броды». Финиш ралли состоится в Москве 15 июля. Первый замруководителя проекта Виктор Соколов заявил, что цель организаторов гонки «сделать так, чтобы каждый из этапов не только удивил самых опытных спортсменов», но и был комфортным для всех остальных, в том числе для болельщиков. В свою очередь руководитель проекта, российский автогонщик, семикратный победитель «Ралли Дакар» в классе грузовиков Владимир Чагин, напомнил, что ралли «Шелковый путь» состоится уже в 13 раз. И второй раз из-за непростой политической обстановки гонка состоится только на территории России.
У нас спортсмены увидят лес, бездорожье и колею. Александр Чернюк, отвечающий за алтайский этап "Шелкового пути", объясняет: изначально участок выбирается по спутнику и военным картам. Дальше - разведка на местности. И это дело не одного дня. Трассу по территории края начали прокладывать еще в августе 2020 года. По самой трассе в Алтайском крае не было никаких вопросов", - рассказал Чернюк. Итог всей подготовки - маршрутные книги, которые получат участники ралли перед стартом в Рассказихе. Это описание на бумажном носителе основных перекрестков, развилок, мостов, опасных участков и всего остального, что может встретиться на пути. Других источников информации у спортсменов не будет. Гаджетами - телефонами, навигаторами - им полностью запрещено пользоваться. В помощь - только маршрутные книги. Откуда приедут спортсмены В этом году участниками ралли "Шелковый путь" станут команды из 40 стран мира. Ожидалось, конечно, больше, но из-за закрытых границ не смогут приехать некоторые спортсмены. Все топовые гонщики, покорявшие в том числе и "Дакар", приедут на Алтай. По словам Александра Чернюка, среди участников, в том числе и в классе мотоциклов, будут девушки.
Новый Шелковый путь может сойти с рельсов Транссиба: что потеряет Россия
10 июля Оренбургская область впервые станет часть маршрута ралли «Шелковый путь». Двукратный победитель «Дакара» и чемпион «Шелкового пути-2018» Андрей Каргинов мог настичь белоруса, но его попытки оказались тщетны из-за навигационных проблем и неисправностей коробки передач. Накануне губернатор Денис Паслер встретился с руководителем проекта «Ралли «Шёлковый путь», семикратным победителем ралли-марафона «Дакар», мастером спорта международного класса Владимиром Чагиным. Новости по теме.
Маршрут ралли «Шелковый путь» пройдет через Челябинскую область
Новый маршрут позволит сократить время в пути до 10 суток и обеспечит высокий уровень безопасности. Крупнейшее соревнование по ралли «Шелковый путь» впервые состоялось в 2009 году. На минувших выходных завершился ралли-рейд «Шёлковый путь-2023», и в самом престижном зачёте грузовиков он впервые принёс победу белорусской команде «МАЗ-СПОРТавто». Долгие годы этот коридор служил высокоскоростным транзитным маршрутом, ведущим в сердце Евразии, не являясь настоящим Шелковым путем, который связывает восток с западом.