Главная» Новости» Лада ларгус новости на сегодня.
Лада Ларгус 2024: возобновление производства. Когда старт продаж? Фото, цены и комплектации
В рамках финальной парии Lada Largus получил 1,6-литровый 8-клапанный мотор на 90 л.с. Приобрести его можно было от 2 млн рублей. Заказывал дверь для Ларгус под стекло без отверстий под молдинг и уже окрашенную. Корпорация Renault Group представила Dacia Jogger. Этот универсал с увеличенным клиренсом является преемником Logan MCV Stepway, который в свою очередь является следующим.
НАДЁЖНЫЙ ПАРТНЁР
АвтоВАЗ рассказал, что в цветовую палитру добавилась новая, четвёртая эмаль. В феврале АвтоВАЗ сообщил о начале выпуска опытных партий: сначала на конвейер встали фургоны Lada Largus, затем пассажирские универсалы.
Колесная база составляет 2905 мм, а объем багажника заявлен на 560 литров или 2350 литров с учетом сложенных кресел. Напомним, что после рестайлинга в 2021 году внешне универсал претерпел ряд изменений — ему поменяли капот, контуры передних крыльев, а также обновили решетку радиатора и переднюю оптику. Бампер теперь украшают хромированные молдинги и вцелом экстерьер версии Cross можно отнести к стилю X-Face, который официально впервые был представлен в 2015 году в визуальном воплощении Lada Vesta, а в 2012 году продемонстирован на концепте Lada Xray. На Largus Cross установлены двухцветные колесные диски в размерности R16, доработан защитный пластиковый обвес в зоне порогов и колесных арок, а боковые зеркала с улучшенной аэродинамикой получили интегрированные повторители поворота. Еще одним визуальным изменением стала увеличенная в размере надпись Lada, расположенная на корме, и базовый цвет окраски кузова — «черные пески пустыни Каракумы».
В салоне все достаточно минималистично, часть интерьерных особенностей позаимствовано у Renault Duster — дает о себе знать тесное сотрудничество с французским брендом, которое было направлено на техническое улучшение бюджетных версий. Так, Largus от кроссовера первого поколения досталось качество внутренней отделки салона — в версии Cross это комбинированное серебристое покрытие в сочетании с черным глянцем, ромбовидная прострочка кресел с цветными вставками из экокожи оранжевого и серого цвета.
Напомним, до мая 2024 года завод в Ижевске должен выпустить с конвейера порядка 80 пассажирских Lada Largus с двигателями внутреннего сгорания. Ранее на предприятии выпустили первый электромобиль Lada e-Largus. Серийное производство электромобилей в Ижевске планируют запустить весной 2024 года.
Мощность двигателя — 150 л.
Уточним, что для электромобилей подобное разделение нормально. Подробнее об этом — в тест-драйве электромобиля «Москвич 3-е». Силовой агрегат и батарея, судя по всему, будут китайского производства — в России пока нет компонентной базы для их локализации. В основном речь о партии из 650 машин, которые в августе этого года дособрали в Тольятти из оставшихся компонентов. Впрочем, серийные Largus должны быть доступнее. В прежние времена базовые универсалы стоили чуть меньше самых простых Lada Vesta, но сейчас субординация может измениться, поскольку Lada Vesta выпускается большим тиражом.
Возвращение Lada Largus: автомобили достанутся не всем
Неделю назад выходила новость, что на Автовазе принято решение о серийном запуске Лада Ларгус в цветах «венера» и «дипломат». Корпорация Renault Group представила Dacia Jogger. Этот универсал с увеличенным клиренсом является преемником Logan MCV Stepway, который в свою очередь является следующим. Поэтому выпуск уже полюбившихся моделей на базе иностранной архитектуры B0, которая использовалась в совместных моделях Lada Largus и X-Ray, может быть окончательно свернут. Серо-бежевый “Серый базальт” (242) — металлик, доплата 12000 руб.
АвтоВАЗ начал красить Lada Largus в новый стильный цвет "Борнео"
5-местный "кроссовер" стоит 597 500 рублей, 7-местный обойдется в 622 500 рублей. и 7-местной конфигурацией салона, а также в коммерческой модификации типа фургон. Перенос производства LADA Largus связан с планами по загрузке Линии №1 в Тольятти, где в краткосрочной перспективе планируется значительно увеличить производство автомобилей. На Автозаводе в Ижевске освоили еще один цвет для окраски моделей Largus – темно-серый металлик «борнео». Серо-бежевый "Серый базальт" (242)— металлик, доплата 12 000 руб.
Lada Largus и XRAY получили новый цвет кузова
А вот с «Ларгусом» ситуация сложнее. Модель базировалась на иностранной платформе, и уровень её локализации был ниже, поэтому на поиск новых поставщиков требуется намного больше времени. Когда возобновится выпуск машин? Перезапуск массового производства «Ларгусов» запланирован на май 2024 года. Машины теперь будут делать не в Тольятти, а в Ижевске: сюда ещё в прошлом году перенесли сварочное оборудование, а также организовали штамповку кузовных панелей. Какие версии будут делать? Пока завод в «Ижевске» будет выпускать два варианта «Ларгуса» — фургон и пятиместный универсал.
Их гоняют на тестах, дорабатывают и шлифуют. Так что к старту производства электромобили должны быть полностью готовы, без сучка без задоринки. Ларгус ведь был бюджетным, доступным автомобилем. Поэтому и электроверсию, скорее всего, сделают относительно простой и недорогой. Никаких turbo-наддувов и запредельных мощностей ждать не стоит. Ларгус е-лектрик получит обычный синхронный электромотор на постоянных магнитах. Его пиковая мощность составит 120 кВт, а в штатном режиме - 50 кВт. Для сугубо городской малютки более чем достаточно. Один поместят под капотом, на месте нынешнего ДВС, а второй - под полом салона, где обычно располагается бензобак. Общую емкость пока держат в секрете, но ожидается достойный запас хода - примерно 400 км по циклу. Ясное дело, на деле реальный пробег окажется пониже - ну, где-то 250-300 км максимум. Да и зарядить такую систему будет попроще на станции. Ну и под завязку е-Ларгусу достанется от "старшего брата" - максимум оборудования перекочует с нынешнего Ларгуса. В основе лежит глобальная платформа B0, разработанная Renault для бюджетных моделей Dacia, Logan и Sandero, но с доработками под "зеленый" привод. В общем и целом получается доступный, но ни чем не урезанный электрокар. Тут АвтоВАЗ, кажется, решил поторопиться. В отличие от крупных мировых брендов, которые часто месят один проект по 3-4 года, наши ребята рассчитывают уложиться в гораздо более сжатые сроки.
В основном речь о партии из 650 машин, которые в августе этого года дособрали в Тольятти из оставшихся компонентов. Впрочем, серийные Largus должны быть доступнее. В прежние времена базовые универсалы стоили чуть меньше самых простых Lada Vesta, но сейчас субординация может измениться, поскольку Lada Vesta выпускается большим тиражом. Мы бы ориентировались на диапазон 1,5—2 миллиона рублей за бензиновую версию Largus. Что касается «электричек», то они наверняка окажутся заметно дороже, например, один из самых дешевых электромобилей сегодня, седан Evolute i-Pro липецкой сборки, стоит минимум три миллиона рублей. Модель оказалась максимально простой, в чем-то даже примитивной, но очень удобной для практических задач: терпеливая подвеска, огромный багажник, наличие семиместных вариантов, кузова фургон и версий с увеличенным просветом Cross... RU Были у автомобиля и минусы: простецкий салон улучшенный при рестайлинге , неудобная пятая дверь, длинная колесная база, слабоватая динамика.
Для оказания помощи и координации работы сотрудников ГИБДД на место происшествия выехали сотрудники управления республиканской Госавтоинспекции. Обстоятельства происшествия уточняются», — добавил Севастьянов.
Появились первые снимки салона обновлённого Lada Largus
🚘 ларгус серый базальт | 🚗 | Серо-бежевый "Серый базальт" (242)— металлик, доплата 12 000 руб. |
Lada Largus FL 2021 в новом кузове или все новое еще не забытое старое | В Уфе неизвестные угнали автомобиль «Лада Ларгус», серо-бежевого цвета, госномер О 350 СО, 102 регион, сообщили ИА Стерлеград в городском ГИБДД. |
LADA Largus | О подготовке к выпуску Lada Largus в оттенке тёмно-серый «металлик» («Борнео») сообщило издание «Автоновости дня» со ссылкой на корпоративную группу «На заводе Ижевск» в. |
Lada Largus FL 2021 в новом кузове или все новое еще не забытое старое
Одновременно со стартом производства опубликованы первые изображения интерьера: он тоже преобразился и теперь значительно унифицирован с салоном кроссовера Renault Duster первого поколения. У обновленного Ларгуса такие же передняя панель, консоль и обшивка дверей, однако руль свой от хэтчбека XRAY Cross , а оформление приборов сделано в стиле других моделей Лада. Среди опций появилась медиасистема с цветным экраном прежде Ларгус довольствовался простой кнопочной «музыкой» , на руле теперь есть кнопки, а у водителя — правый подлокотник. Клавиши управления стеклоподъемниками переехали с центральной консоли на двери, а кнопки подогрева сидений — с основания самих кресел на консоль это решение было опробовано в прошлом году на спецверсии Ларгус Cross Quest.
Патентные изображения блока подсветки салона и вызова 112 Напомним, в настоящее время обновлённый Лада Ларгус проходит испытания на дорогах Тольятти и на полигоне в Сосновке. Автомобиль получит пересмотренную фронтальную часть, другие корпуса зеркал заднего вида и новую линейку колёсных дисков. Так выглядит блок подсветки салона и вызова оперативных служб на всех выпускающихся Lada Ожидается, что значительным образом будет изменён салон модели, включая приборную панель и центральную консоль. Также Ларгус нового модельного года обзаведётся рядом опций, такими как обогрев зеркал заднего вида и лобового стекла, подогрев заднего ряда сидений, мультифункциональный руль, камера заднего вида, парктроники.
Для оказания помощи и координации работы сотрудников ГИБДД на место происшествия выехали сотрудники управления республиканской Госавтоинспекции. Обстоятельства происшествия уточняются», — добавил Севастьянов.
До недавнего времени экземпляры этой партии можно было найти у дилеров, но теперь их нет в наличии. В последний год производства универсалы и фургоны были автомобилями базовой комплектации с 8-клапанным двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 90 л. Цены на эту модель начинались от 2 млн рублей. Однако в ближайшем будущем Lada Largus вернется на рынок.
В Сети показалась обновленная Lada Largus
Новый универсал Ларгус 2021 претерпел изменения как в экстерьере, так и в интерьере, но больше всего модернизация коснулась внешней лицевой части. Электромобиль Lada e-Largus пойдёт в серию во втором квартале 2024 года. На АВТОВАЗе началось производство Lada Largus Cross с новым вариантом отделки салона, в котором оранжевый цвет контрастных элементов заменен на серый.
В Сети показали Lada Largus Cross FL почти за миллион рублей
На Автозаводе в Ижевске освоили еще один цвет для окраски моделей Largus – темно-серый металлик «борнео». Серо-бежевый “Серый базальт” (242) — металлик, доплата 12000 руб. По передней части Largus Cross заметно ожидаемое изменение бампера, который логично обрёл фирменный Х-образный вид. ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА Lada Largus Cross New.
Lada Largus Серый базальт
По предварительным данным, накануне вечером на 1312 км автодороги М-5 «Урал» 43-летний водитель из Пензы за рулем «Лады Ларгус», двигаясь со стороны Самары в направлении Уфы, допустил столкновение со встречным грузовиком FAW, под управлением 46-летнего уфимца. По словам водителя грузовика, он двигался со стороны Уфы в направлении Самары. Я стал притормаживать, уходить вправо, но тут отбойник — некуда было уходить.
По данным источника, сейчас идёт освоение цвета, а серийные автомобили тёмно-серой окраски начнут сходить с конвейера завода «Лада Ижевск» в мае.
До этого было освоено нами уже три цвета. Работы ведутся в штатном режиме, на должном уровне, с должным качеством», — уточнил начальник участка цеха окраски кузовов Александр Варламов. Ранее в палитру модели Lada Largus ижевской сборки вошли оттенки белый «Ледниковый», чёрный «Пантера» и серебристый «Платина».
Ясное дело, на деле реальный пробег окажется пониже - ну, где-то 250-300 км максимум. Да и зарядить такую систему будет попроще на станции. Ну и под завязку е-Ларгусу достанется от "старшего брата" - максимум оборудования перекочует с нынешнего Ларгуса.
В основе лежит глобальная платформа B0, разработанная Renault для бюджетных моделей Dacia, Logan и Sandero, но с доработками под "зеленый" привод. В общем и целом получается доступный, но ни чем не урезанный электрокар. Тут АвтоВАЗ, кажется, решил поторопиться.
В отличие от крупных мировых брендов, которые часто месят один проект по 3-4 года, наши ребята рассчитывают уложиться в гораздо более сжатые сроки. И все потому, что конструктивно новая зеленая Лада будет очень близка к стандартному Ларгусу. Кузов, платформа, начинка салона - большая часть деталей и узлов просто перекочует с нынешней модели.
Осталось только навесить движку с аккумуляторами и провести небольшую адаптацию. Благо, первые предсерийные прототипы уже на подходе - их обещают показать до конца года. Ну а серийный выпуск электрического Ларгуса должен стартовать, по нынешним планам, уже в третьем квартале 2024 года.
Причем сразу обещают запустить и пассажирский универсал, и фургон для коммерсантов. Какой ценник будет у первого отечественного электромобиля из доступного сегмента? Если честно, пока автовазовцы держат интригу и озвучивать стоимость зеленого Ларгуса не спешат.
То есть, если сейчас обычный Ларгус без ажиотажа берут по 1,5-1,8 миллиона рублей, то электромобиль может встать где-то в районе 2-2,5 лямов. Очень неплохо для отечественной новинки, если учесть цены на завозные электрокары!
Необходимо: 1. Сформировать линейку значимых местных производителей; 2. Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3. Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.